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DAHON ダホン 120台目


1 ：2019/09/26 〜 最終レス ：2019/10/24
◆本家
https://usa.dahon.com/

◆裏本家？
http://dahon.com.cn/

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
https://www.dahon.jp/

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
https://dahon-intl.jp/

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html

※前スレ
DAHON ダホン 119台目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1565791144/

2 ：
(σ・∀・)σ２ｹﾞｯﾂ!!

3 ：
はい

4 ：
ʕ̡̢̡ʘ̅͟͜͡ʘ̲̅ʔ̢̡̢

5 ：
>>1乙
Mu SLXに乗ってる人いたら聞きたいんだけどヒルクライムの性能はどんな感じ？
8.6kgの最軽量ではあるけど、デフォだと前55Tのでかクランクに11-25Tのクロスレシオで
平坦でロードをぶち抜いてやるぜっていう意気込みしか感じられない構成なんだが
剛脚の人しか買わないからこれでも激坂余裕なんだろうか

6 ：
>>1
一乙
ラインナップを見てるとダホンは元気だなあ

7 ：
>>5
ロードをぶち抜くって超かっこいい
濡れてくる

8 ：
MUのライドスタイル的にロードぶち抜くとか無理っしょ

9 ：
フィットネス勢のロード抜いても格好悪いだけ

10 ：
平坦な都会での使用しか想定されてないんだろう
坂も攻めたいならVisc EVOあたりにしたほうがいいんじゃね

11 ：
>>8
この前見通しのいい平坦ストレートで200mほどもがいてみたんだ
車種はvitesse D8だけど46km/hくらい出たからMuならもっと速いと思うんだよね

12 ：
プレストのこと忘れないで．．
買う前は多段化を考えてたけど
街乗りメインだし、重くなって輪行ダルくなるしで
シングルで満足してる
1kg軽量化してみたいけど、いくらくらいかかる？？

13 ：
>>12
出来ること限られそう
いっそシートポスト脱いちゃえw

14 ：
>>12
とりあえず1万円で300ｇ

15 ：
数年ぶりにMu Eliteを見かけた。ルートやBWはたまに見かけるけど
それ以外は街中では殆ど見かけないね

16 ：
>>12
プレスト 7.5kg
https://minilove.jp/news/event/3578/

17 ：
>>15
Mu Eliteって29万のやつか
街中で乗って盗まれたりしたら大変だな

18 ：
>>5
ローは28Tです　激坂はさすがに厳しいですが軽量の恩恵は
坂上がる時に確実に感じますね　　ロードのような走りを期待
しちゃうとガッカリしますが緩いアップポジションで軽く走って
くれるから100kmも楽でした　

19 ：
20インチタイヤで前55後28って昔のロードのインナーローより低いギア比じゃん

20 ：
で？

21 ：
貧脚ッ！

22 ：
貧弱ゥッ！

23 ：
ロードからvisc proに乗って思う
ポジション楽だわ〜と
背高いからかもしれんがハンドル近くて高いっていいな
似合わない言われるけど

24 ：
アルテナはロードジオメトリだな

25 ：
>>23
背高いと、ハンドル近かったら窮屈だと思うけど？
俺が胴長短足なだけか...

26 ：
そもそもvisc proはevoをドロハンにした感じだから175cmぐらいが適正

27 ：
確かにロードはすぐに疲れる
主に背中が

28 ：
>>27
筋トレ不足
自転車乗ってても体幹の筋肉はつかない

29 ：
mu slx軽くていいなとは思うんだけど、アルミの折り畳みフレームは短命らしいからなあ。
純正ホイールも前のキネティックプロはリムの耐久性がなかったらしいが、今のDAHONプロで改良されてるのかも気にかかる。
ガンガン輪行して2万km走ったのにまだピンピンしてる俺のBW改は重いけどもいいところもある。

30 ：
はい

31 ：
>>27
それでも男ですか、軟弱者！

32 ：
個人的にはドロハンよりフラットバーの方が疲れる。フラットバーで乗るならプロムナードバーに変えてしまいたい
でも、ハンドル変えると畳むのがね…

33 ：
あたいも首肩痛くなってキツいです
でもサドルよりハンドル高いと激ダサなので我慢

34 ：
>>33
それ顎の上がりきった凄いダサい格好になってるよw

35 ：
はい

36 ：
>>27
頑張りましょうね

自宅で出来る10分筋トレ（初級編）中級編はこの人のビジネスの宣伝です
https://www.youtube.com/watch?v=qOiDlprXF2w

37 ：
はい

38 ：
チャリずっと乗ってると足と腕と背中あたりの筋肉はつくけど
お腹や胸筋は全然ダメだな

プロみたいな人はその辺も全部締まってるんだろうけど

39 ：
>>38
競輪みたいなスプリンターはマッチョだけどロードレーサーはひょろのっぽだよ
自転車降りるとフラフラしてる

40 ：
カールi4ってあんまり話題にならんな
ブロンプトンもどきはカッコ悪いという風潮があるのかな

41 ：
重いからでは

42 ：
そもそも生産台数少ないんじゃ？

43 ：
カッコ悪いだろあれ

44 ：
格好悪さならK3よりマシかな

45 ：
ハリークインのブロもどきのほうがええなやすいし

46 ：
買うならそっちだな
ブロタイプ重いからいらんけど

47 ：
ブロも個人輸入なら10万で済むけどな

48 ：
ますますカールなんて買う意味ねえじゃん

49 ：
個人的には折りたたんだ時チェーンやギアが露出してるのが嫌なんだよな
なぜかハリークインは露出する構造だし
二つ折りタイプでそれらを内側にしまい込むやつってあるのかな

50 ：
自転車を重い軽いで語るべからず。
走りの良さで語るべし。
英吉利は倫敦生まれのブロ
ンプトン。
容姿端麗。走りは軽快。
英国紳士と女王陛下のお墨付き。
世界最高のバイスクル・レース、BWCで常勝のその走り。
とくとご覧あれ。

51 ：
ブロ
ンプトン。

52 ：
ブロ
ンプ
豚

53 ：
BWCって何だ？

ブロンプトン
ワールド
カップ

だとしたらブロンプトンしか出場しないよな

54 ：
ここで話題にならないといえば
チャオ
P8
エスプレッソ
SUV
あたりも話題にならないな

55 ：
最近ウーバーイーツを始めようと思っているんだが、ダホンの自転車なら大丈夫だよな？

56 ：
>>55
荷物に衝撃与えないようフルサスMTBにすれ

57 ：
>>54
自分はコンテント使ってるけど
話題にしたところで誰も持ってないだろうしな

58 ：
大胸筋をピクピクさせたいのですが大胸筋を鍛えるのに最適なDAHONの自転車はどれですか？

59 ：
Doveを棒の両端に10台ずつ載せて上げ下げするといいよ

60 ：
いつも乗らずに折り畳んで持ち運べば鍛えられるだろうなw

61 ：
ダホンファンのきみら朝ドラみてる〜？
なっちゃんが終わっちゃったよおお
草刈正雄が相変わらず泣かせにきてて泣けるよ
いまチコちゃんをみながらシコちゃんしてる
なっちゃんが終わったあとすごく劣化した戸田恵梨香が出てきて泣けた
この人は若い頃可愛かったのに
なんでいまあんなにおばさんくさくなったのかしら
タバコの吸い過ぎなのかなあ
これから広瀬すずやきいちゃんや草刈正雄がいなくて
どうやって生きていけばいいのだろうか

62 ：
買い物専用にチャオ使ってるけどただのミニサイクル化してる
当初折り畳んで輪行袋に入れて担いでみたところデカくて重くてその後１度も畳んだこと無い
特殊なデザインのおかげで大変使いやすいけどかなり目立つので少し恥ずかしい
購入直後にK3が発表されて悔しかったので仕方なく購入したが結果的には大変満足できる自転車ライフを楽しんでます

63 ：
子供が大きくなったらチャオ買いたい。それまで販売されていればの話だが…

64 ：
>>63
いなばCiaoちゅ〜るおすすめ
食いつきが良すぎる

65 ：
>>64
ソレ、人間のお子に食わせると
虐待案件だから気を付けろよ！

66 ：
K3だと筋肉付かないよね

67 ：
重いギアで踏めば

68 ：
ヤフオクに2014ポリッシュmu SLXが出てるんだけど

頼むから俺に落札させてください　orz

69 ：
フレーム下のDeltechっていう補強ワイヤーはカッコ悪いな

って思ってたけど外せばいいんだよな
簡単なことに気がつかなかったわ

これついてるのは候補から外していた

70 ：
>>68
寒い宣伝やめろ

71 ：
>>69
あれダサいですよね　ウンコ汚物

72 ：
>>71
鏡見ろよ

73 ：
>>71
これだなw
https://i.imgur.com/DJIT2jL.jpg

74 ：
出るテック!!!!

75 ：
俺ああいうギミック好きなんだけど・・・

76 ：
海外のBWやファルコにワイヤー付いてなくて日本向けに付けるのは日本ローカルな事情があるんかね
工業的な強度基準とか環境面の相違とか
なんかよくわからんね

77 ：
基準が厳しいんだろうね。体重制限の表示も違うし。

78 ：
そろそろワイヤー交換しようかと思うんだけど、皆さん何使ってますか？
ケチらずにちょっと良いのを使ってみたい

79 ：
ルートのデフォで付いているシート硬くね？
昨日長時間乗ったら尻が痛くてたまらないんだが

80 ：
サドルは硬さより形なので自分のケツにあったのを見つけるしかない
革サドル育てるのもあり

81 ：
タイオガのフォルティスやジェミナス辺りが安いしケツに優しいよ
拘りが無ければこんなのでも良いと思う

82 ：
ルートはアップライトな乗車姿勢だから、尻に体重がかかりやすいからね。デフォルトで付いてるサドルは、その辺りを全く考慮してないと思う。

83 ：
輪行にだけは向かないけれどみんな革サドル育てて自分の尻の形にしてるんでしょ？
そして同じ自転車趣味の変態に盗まれるまでセオリー

84 ：
サドルはかっこいいのほど実用に向いてないのなんとかならんのかね
ブルックスのレザーとか仮に持ってたとしても部屋のインテリアになるの確実だわ
結局尻の健康考えてちょいダサのゲル入りになる

85 ：
最近よく見る穴あきサドルは見た目も結構いいし乗り心地も悪くなかったよ

86 ：
>>84
BWでタイタニコ使ってる結構快適よ。というか1日80km以上走ったことがない俺は
普段着で乗れるようなサドルなら大体大丈夫だったり…

87 ：
今使ってるのそれだ。タイオガの穴あき
まあこれなら悪くはないかなといった感じ

88 ：
>>87は>>85あて

>>86
画像ググってみたけどいいデザインだな

89 ：
ありがちなsmpでスR

90 ：
ブルックスで200km走ってるけどなんともない。
輪行もよくするけどサドルで多少重くなっても持ち運びに違いは感じない。

91 ：
革サドル臭くなるじゃん

92 ：
うんこ？

93 ：
1日50km程度までならサドルにそう神経質になることもないよね？
BWのでなんともない俺は運がいいのかな？

94 ：
BWのサドルは股擦れ起こしたので細身の物に交換した
ママチャリらしくサドル低めに乗る人は問題ないかも知れない

95 ：
サドル合うかはガチで値段関係ないからなぁ

96 ：
お尻をサドルに合わせた方がいい
痛くても我慢すればサドルにあたるお尻の部分の肉が段々強化される

97 ：
そのうち慣れるが正解だけどおすすめせんなぁ
貴様らも行きつけの自転車屋ぐらいあるだろポジションとサドルは同時に合わせてもらえ

98 ：
>>78
俺はスチールの適当な安いやつ。
エンドをハンダでほつれ止めするのに楽なんだ。

99 ：
今どき鉄ワイヤーとか売ってんのか？
まあステンレスもスチールだ！とか言いそうだが

100 ：
>>99
単品売りはほとんどステンレスだから、何気に探すの大変w


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