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ローラー台【固定3本パワマetc】part76


1 ：2019/06/28 〜 最終レス ：2019/08/21
○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能

○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて

○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要

○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
　登り重視ならマグ、平地重視ならフルード

○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる

○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可

○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい

○フライホイールが重いと加速が実走感に近い

○ローラー台は目的に合わせて選んでね

3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part74
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1551841050/
ローラー台【固定3本パワマetc】part75
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1555848700/

2 ：
うははいちおつ

3 ：
前スレ>>978のローラー台の特徴俺も見たことあるぞって気になってたら、このスレの>>1だわw

4 ：
>>2ならGTローラー買う

5 ：
>>4
お前全く買う気無いだろw

6 ：
ぐははいちおつ

7 ：
梅雨バーゲンのGTローラー買おうか迷ってたら売り切れてたw
まあこれで心置きなくneo2に突撃できるから良しとしよう

8 ：
GT-ePower買ったわ
どう変化するか楽しみ

9 ：
前スレでGTローラーをどうしようか悩んでた者だけどこれに決めそう
なんだけど公式にあるアウトレットとか本当にたまにしか出ないんだろうか？
どうせなら少しでも安い時に買いたいｗ

10 ：
>>9
ブログ載せれば値引きしてくれなかったか？

11 ：
GTローラーM1.1のサポートライダーは募集期間短かった

イベント前に屋外でウォームアップしてSNSに乗せるのが条件で4割引と一年間の全パーツ修理は旨いが
新型レバーやその修正パーツなどテスターも兼ねている代償価格な

12 ：
>>11
それはすまんかった
個人売買なら
六本木さんもTwitterで2割引きで売ってたよ

13 ：
今みたらアウトレットで
GTローラーM1.1
5万5千円じゃんこれでええちゃう？
3.2より耐久性落ちたり騒音ひどかったりするの？

14 ：
それフォーク固定じゃないの
使えなさそうだが

15 ：
ここでいいのかな？
Tacx、bushidoをウイグルで買ったら、初期不良だった。300などというケイデンスを叩きだし、しかも激重の負荷がかかったまま。ファームウエアもアプデしたのに。
ズイフトでも笑っちゃうようなケイデンスでアバターが回してる。
返品、交換ってめんどい？

16 ：
>>15
俺ならヤフオク行きだな

17 ：
>>16
悪い評価つけられたくないから…

18 ：
ここで聞くより海外通販スレじゃないの
どっちみちメーカー送りだろうけど

19 ：
>>18
オクも今たくさんあるしねえ

20 ：
初期不良なら対応してくれるのに、なぜ二束三文で売る選択肢が出るのか不思議でならん

21 ：
>>15
そういうリスク込みでの安い海外通販なんだから、賭けに負けたと思って諦めな。

22 ：
>>20
多分直せる見込みがあるからオクに出して欲しいんだろ

23 ：
ここでそんなレベルのこと聞いてる奴がガイツーすんなよw

24 ：
>>23
高いレベルの貴方、詳しく教えて下さい！

25 ：
>>15
状況連絡して向こうの指示に従うだけだから簡単

26 ：
>>24
初期不良対応も含めてガイツーのリスクだろ？
そんなリスクも理解しないでガイツー使うなってことだろ

27 ：
>>15
なんで今どきタイヤドライブのゴミを買うのか意味不明
貯金してDD買えばいいのに

28 ：
そこまでトレーニング志向じゃないけど頑張ってDDのがいいのかな？
登りは好き

29 ：
登りが好きならキッカーコアとクライム

30 ：
NEOやkickrを2年ごとに更新するとして年間250時間ローラー乗るとしても一時間あたりのローラー台コストは200円くらいか、安いな

31 ：
実走でディレーラー調整するとNEOで変速うまくいかなくなるんだけど、そんなことある？フリーの中のスペーサー抜いてもダメ

32 ：
ある　NEOはちょっとずれてる

33 ：
それめんどくせーなー

34 ：
正直、ローラー専用機がないやつはNEOはめんどくせえからやめとけって思う
べつに再調整がいらんとしても、付け外しだけでもめんどくせえからなぁ

35 ：
>>34
ホイール交換苦手な初心者かよw 1分で終わるわw

36 ：
ホイール交換面倒な物臭な奴はハイブリッドローラーが良い
GTローラーM使ってるがフロントホイール外して乗せるだけだからスタンドがわりに出来るくらい楽
三本・四本はフロントも外さないで済むが自立しないからスタンドには成らないｗ

37 ：
ロードバイク規格のフレームとフライホイールだけがセットになったスピンバイク、誰か作らんかね？
何年か自転車趣味やってると、フレーム以外の自転車一台分のパーツが余ってたりするのは当たり前みたいなものだし。

38 ：
>>32
まじすかー。長年の謎が解けたw
ローラー中心で、実走するとなぜかギア合わなかったんだよね

39 ：
ロードとかのパーツ使えるスピンバイクなんて結構出てると思うけどそれじゃ駄目なん？

40 ：
>>37
そんなんならフレーム買ってもう一台組めば良いじゃんって思って隣の棚を見たら
自分も一台分以上パーツが余ってたw

41 ：
>>39
え？ある？

42 ：
あ、サドルやハンドルは使えるのあるけど、クランクが使えるのはないよね？

43 ：
>>41
パワマジならチェーン駆動の昔のモデルはクランクも使えるぞ
今のはベルトドライブになったから難しいだろうけど

44 ：
あと、電磁石仕様で負荷を速度の二乗に比例するように制御してもらいたい。

45 ：
まかせとけ

46 ：
>>44
普通の磁石じゃできないけど電磁石のスマトレならもうとっくに出来てるよ

47 ：
>>43
そう、以前は使えたみたいだけど。

48 ：
>>46
トレーニングスペースの関係でローラーに使うバイクを簡単に屋外に出し入れし難いから、ローラー台ではなく（理想の）スピンバイクが欲しい。

49 ：
旧式のパワーマジックはオークションにたまに出てるな

50 ：
知人が持ってるNOZA試させてもらったけどなかなかいいね
ここまで静かとは思わなかった
レスポンスもなかなか良い

51 ：
電磁石のスピンバイクっていうと、Neoバイクあたりになるな
登り再現は要らないだろうから実走感には問題ないと思うが、微妙なゴリゴリ感もあるし好みが別れる
なにより高い
静音性ならずば抜けてる

52 ：
>>48
ありもしないスピンバイクを人が作ってくれるの待つより
スマドラとそれ用にフレームだけ買えば問題解決すると思うが

53 ：
ちょくちょく出てくるこれができたら買うんだけどなの人
なおそういうのがあっても買わない模様

54 ：
平台車を2つ買って固定ローラーとフロントホイールの下に入れたら左右に動いて良い感じになった

55 ：
>>52
ローラー台自体はエリートのKURAを持ってて、気に入ってる。
実走するために作られたフレームをローラー専用にするのが落ち着かないんだw
最初から走る前提のない、ブレーキを取り付ける台座はないし、フロントフォークはただの高さ合わせのステーだし、強度確保のために劇重だし、みたいなフレームが欲しい。
という話をすると「じゃあスピンバイク買えよ」という展開になってくる。

56 ：
フレームビルダーに頼めよ

57 ：
>>55
面倒くせぇ奴だなぁ。

58 ：
機能を落とせば安くなると思ったら大間違いや

どれだけ売れるかのほうが大きい

59 ：
>>53
ほんそれ
ベストセラーにケチをつけては通ぶる見栄っ張り
結局自分専用の特別品が欲しいんだが特注するほど金が無い

60 ：
>>55
落ち着かないの意味がわかんねーわ

61 ：
別にローラー専用にしなくて良くね？

62 ：
>>55
じゃあ外走れよ

63 ：
>>55
実走するために作られたフレームを使えるのがローラーのメリットじゃん
そのメリットがいらないならスピンバイク使えよとしか結論は出ない
お前は一体何を求めてんだ？

64 ：
室内はしれるスピンバイクが欲しいに違いない

65 ：
スピンバイクで外も走りたいんだろ

66 ：
俺も舞空術使えたらなって

67 ：
>>55
意味不明だな
スピンバイクにドロップハンドルでもつけとけよ

68 ：
スピンバイク人気ねーな笑

69 ：
>>68
スピンバイクが人気無いんじゃない
ローラー台で通常フレームのバイク使うのが嫌だから
特殊フレーム付いたスピンバイクが欲しいとか意味不明の事を言うヤツが突っ込まれてるだけ

70 ：
tacxのNEOからフレームが生えたやつでいいじゃん

71 ：
スペース的に前輪を取っ払いと思ってるので
どうにかうまく固定する方法はないか暇なとき考えてます

72 ：
>>71
2x4の木材とかで台座作ってスルーアクセル通したりしたらどうか

73 ：
>>72
高さがデリケートなのでやはりDIYになりますかね
フォークはこういうのを使えば楽に固定できるかなと考えていました
https://www.amazon.jp/dp/B07BS1P23D 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:d4f02c483d78e31d69530c632fd38522)

74 ：
>>71
強度持たせるためにスチールアングルでWahoo Climbにベースが付いたような形組んで
クイックリリース+鉄パイプなりスルーアクスルなりを固定すれば良いんじゃないかな？
固定ポイント複数作れば上りの練習もできるかと

75 ：
>>73
自分も考えてたんだけど、ローラー回してる時ってかなり左右に振れてるので、ガッチリ固定しない方が良い気がする
12インチくらいの小径な

76 ：
途中で送信してしまった
小径ホイールつけて、下駄履かせたフロント台に乗せるとか

77 ：
>>71
kickr climb使えばいい。kickr 以外は負荷連動しないけど
手動で高さ調整出来る。
DIYで満足できるアイデアと技術があればいいが、そんな人は少数派。
時間も材料費も無駄にするくらいならclimb。
多分そのうちkickr が生えてくる。

78 ：
FG220の前だけ使えば良いんじゃないの？

79 ：
>>78
あれローラー部分も使って安定させてるから、前だけだと横荷重かかったとき倒れる

80 ：
Fg540の前+KICKRで使ってたけど、転倒したこと無い。この場合、前が高くなりすぎて違和感あるので、KICKRの高さ調整が必要。
現在は、厚さ15cmのブロック2個＋2X4材とTIOGAフォークホルダー2(3が更に良い）を駆使して6％ぐらいの傾斜で運用中。

81 ：
>>80
凄いな。写真あげてほしい。

82 ：
>>80
それも考えたけど、全長は短くなるけど設置面積は逆に大きくなるんだよね

83 ：
https://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/tacx-antares-%E3%82%B5%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89/rp-prod43189

これにDIYで木材の足付けてる。高さ調整はフロアマット

84 ：
>>80
それで6%傾斜再現は凄いな

85 ：
GTローラーをスマート化してるんだけど、負荷が突然抜けたり戻ったりする事がよくある。良い対策ないかなぁ？？

86 ：
>>82
設置面積はミノウラより小さい、40cmx20cmぐらいだから。

87 ：
>>85
それはメーカーに言わないとだろ
単なる不良かもしれないし

88 ：
>>83
フライホイールのシールはチェックした？

89 ：
>>85
俺もなった！
それ、たぶんANTとブルーツゥースで同時に接続してるんだと思う。

zwiftやる時はアプリからは接続してはダメ。
どちらかにしないと互いに奪い合ってうまくいかない。

90 ：
>>89
とおもってBluetoothは切ってあるんだけどそれでもダメでした。

>>87
グロータックにはメールしたんだけど返事がないただの（ry

91 ：
USB電源変えてみるとか？

92 ：
ANT同士でも干渉する場合があるよ。
俺のだとローラー本体とは別にケイデンスセンサーを同時使用してたらパワーが切れること頻発してた。
ケイデンスセンサーを使うのやめたら正常になった。さらに別のメーカーのケイデンスセンサーに変えたら干渉しなくなった。

93 ：
手動に戻した方が楽そうだね

94 ：
おかんに横で数えてもらうのか

95 ：
そもそもコイて無いのに何故かスピードとパワーが検知されてる

https://i.imgur.com/SZSbzlq.jpg

96 ：
妖怪ペダル回しの仕業だな

97 ：
梅雨だもん♪

98 ：
>>95
epowerの校正をやり直してみたら？

99 ：
>>95
おっ勃ったからぶっこく、それだけの話よ！

100 ：
>>95
レベルアップに使えるなそれ


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