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RIDLEY リドレー Part.33
- 1 ：2019/01/22 〜 最終レス ：2019/12/28
- 前スレ
RIDLEY リドレー Part.30
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1504698901/
RIDLEY リドレー Part.31
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1516293929/
RIDLEY リドレー Part.32
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1523453900/-100
レス番>>980を踏んだ人は次スレを建てること！
- 2 ：
- ■過去スレ
01 http://sports9.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1136840265/
02 http://sports11.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1158840173/
03 http://sports11.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1204291207/
04 http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1216326758/
05 http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1228371289/
06 http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1243429800/
07 http://sports11.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1158840173/
08 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1266771803/
09 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1290670023/
10 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1305902733/
11 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1314624049/
12 http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1320759548/
13 http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1336907473/
14 http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1351098055/
15 http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1361451027/
16 http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1376137431/
17 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1388475351/
18 http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1396964787/
19 http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1408659370/
20 http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1413957170/
21 http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1420384683/
22 http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1432566856/
23 http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1440193074/
24 http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1447759188/
25 http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1456923878/
26 http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1467549704/
27
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1475765534/
28
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1492934457/
29
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1492934457/
30
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1504698901/
31
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1516293929/
32
https://medaka.2ch.sc/bicycle/#2
- 3 ：
- >>1乙
32はこっちかな
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1523453900/
- 4 ：
- >>3
やっちまった^^;
許しておくれ〜
- 5 ：
- 乙。
- 6 ：
- おつかりどれー
- 7 ：
- 去年はノアがモデルチェンジとなったが今年はフェニックスがするのかな
デビューするとしたらクラシックだけど去年はクラシックでもヘリウムを乗る選手が多かったんだよな
- 8 ：
- つまりヘリウムSLXが最強ってことか
- 9 ：
- チャレンジマヨルカでウェレンスが勝ったね
オールラウンダーは今年もヘリウムで決まりかな
- 10 ：
- レースではヘリウムとノアがあれば事足りるぽいな
- 11 ：
- まあ他のチームでもエアロとオールラウンド（軽量）モデルがほとんどだしね
エンデュランスの出番はクラシックの数レースぐらいか
トレーニングでは結構フェニックスも乗っているみたいだけど
- 12 ：
- グランツールの終盤でもそこそこ使われてるけどな
- 13 ：
- 豊沃天井ー
- 14 ：
- サイエクまたセールしてるね！
FenixのヘッドパーツをDedaにかえてみた。本社の写真と違ってFSAのがついて来たので。
https://www.bike24.com/p2174084.html
コラムスペーサーをスペーサーをヘッドパーツに挟むという。
https://www.bike24.com/p2163543.html
おもしろと思う。
- 15 ：
- >>8
まあそうなるな
- 16 ：
- 来月頭に大阪でサイクルモードがあるけど去年の東京では試乗車は何があった？
- 17 ：
- >16
NOAH FAST（RIM/DISC）
FENIX SL（DISC）
HELIUM SLA
があった気がする
- 18 ：
- >>17 情報どうも
大阪もノアファスト（リム）があれば良いな
例年通りで行くと他にはＨＪＣのヘルメットが試着できるぐらいか
- 19 ：
- ノアファスト試乗したら良かったよ
見た目が好きじゃないけど
- 20 ：
- 自分も見た目の感想はいまいち
たぶんトップチューブがスローピングしすぎているせいだと思う
ただこれがエアロにしては乗り心地が良い作用を生み出しているのかな
- 21 ：
- いまやトップチューブがｼｭｯとしてるのはヘリウム系だけなのか・・・
- 22 ：
- >>19
乗り心地いかがでしたか？
開発当時、グライペルさんが関わってる事もあってガチガチな印象を持ってまして…
- 23 ：
- 乗り心地優先するなら多分、来年モデルチェンジされて出るだろうノーマルノアが良いとは思う
これまで通りの定石ならカーボンの質だけ変えて出してくるはず
- 24 ：
- フェニックスのアルミってalとaでは微妙にデザインが違うのね
今はcが後継になるのかな
c乗ってる人は怒るかもしれんけど
個人的にはアルミフェニックスは廃止にしてほしくなかったな
マイナーチェンジしつつ継続しててほしかった
- 25 ：
- >>24
C乗ってるけど別に怒りはしないよｗ
アルミロードが選択肢にあるのって良いと思うしね
- 26 ：
- 今は変わりにヘリウムのアルミが出ているけど
他メーカーのカーボンフレームの価格下落を受けて昔ほどは売れないのかな
フェニックスＡＬに乗っていたけどアルミのダイレクト感は好きだった
- 27 ：
- そう言えばHeliumのアルミ欲しい！とか買った！
という話しここで出た？
- 28 ：
- >>27
たぶんでてないぞ(´・ω・`)
好き嫌い分かれそうなデザインだから不人気なのかね
>>25
ありがとう
>>26
そうだねそれかキャノンデール辺りに流れてるかも
- 29 ：
- ↑
あ24です
- 30 ：
- ヘリウムのアルミなんか出てたのか、気が付かなかったわ
- 31 ：
- 流石にそれならcaad12買うなあ
- 32 ：
- ヘリウムはXの赤が欲しい
クリア塗装だったら迷わず買ったんだけどなぁ
- 33 ：
- ノアのヤグラのボルト走ってるうちに一本なくなってて戻って探したわ
- 34 ：
- >>24
フェニックスALとAってフレーム違うの？
コンポが違うだけかと思ってた。
- 35 ：
- 大きくはアルミの材質とフォークが違う
アルミ材質はＡＬは固くて剛性が高い7005番、Ａはやや柔らかい6061番
ＡＬはコラムがアルミのフォークだが、Ａはフルカーボン（フェニックスＳＬと同じカーボンフォーク）
- 36 ：
- >>35
ありがとう
Aは、コラムもカーボンなのか。
- 37 ：
- フォーク性能って結構影響あるみたいだからね
ヘリウムアルミもカーボンのＸと同じものを使っているから悪くないとは思う
- 38 ：
- フェニックスÀもってる
フロントフォークがカーボンでも乗り心地硬いよ
ホイールをレーシング3に換えたらかなり乗りやすくなった
ゾンダならもっと柔らかくなるみたいよ
コンポにこだわらないか後々換えるつもりならアルミヘリウムはいいと思うな
- 39 ：
- ↑
３８だけど
フェニックスÀね
- 40 ：
- ごめん変な変換になって
フェニックスＡね
- 41 ：
- チューブレスにするといい
- 42 ：
- >>38
同じくフェニックスA乗りだけど
硬いと感じないけど。
ホイールはゾンダだけど、変える前から硬さは感じなかった。
- 43 ：
- >>42
おれは初めて買ったロードがフェニックスＡで
ロードバイクってこんなに硬いの！?ってびっくりした
もとはアルミのミニベロをいじってたんだけどそのミニベロより振動が直接的で少しがっかりした
今はホイールとハンドル換えたからちょうどいいよ
- 44 ：
- >>42
おれは初めて買ったロードがフェニックスＡで
ロードバイクってこんなに硬いの！?ってびっくりした
もとはアルミのミニベロをいじってたんだけどそのミニベロより振動が直接的で少しがっかりした
今はホイールとハンドル換えたからちょうどいいよ
- 45 ：
- 連投ごめんな
スマホ調子わるいんだ
- 46 ：
- 調子悪いのはお前の頭だよ
- 47 ：
- >>46
すまーん
- 48 ：
- 不死鳥サンダーストーム‼
- 49 ：
- 昔なんかそんなゲームあったな
- 50 ：
- ウェレンスおめ
- 51 ：
- ウェレンスってバイク何乗ってなの？
リムブレーキしか確認出来んかった
- 52 ：
- ヘリウムslxかな
- 53 ：
- もう全部ヘリウムSLXでいいんじゃないかな
- 54 ：
- ウェレンスがまさかＴＴでも勝つとは思わなかった
バイクはディーンみたいだがモデルチェンジしてる？
- 55 ：
- ユアンおめ！
- 56 ：
- ええの獲ったわ！
- 57 ：
- 大阪サイクルモードでノアファストに試乗してきたが個人的にはとても良かった
踏み込んだ時の反応も良いし、段差で振動はあるものの角が取れてて不快まではいかない
ノアＳＬはガチガチ過ぎてダメだったがこれなら許容範囲
見た目もＨＰの写真では今一だが実物見ると全然悪くなかったな
- 58 ：
- 去年のストラーデビアンケではブノートが最後抜けだして独走したが今年はどうなるか
マークされるだろうから連覇は難しいだろうが、期待したいところ
- 59 ：
- ridleyの走行会ってジャージをくれるのかと
思ったけど、特別価格での販売なのね
- 60 ：
- >>59
そりゃそうでしょ
タダで貰えるのはせいぜいボトルくらいでしょ
- 61 ：
- >59
以前（ジャージ販売直後）は参加賞として貰えた
参加賞全員お揃いジャージの写真になるように
- 62 ：
- >>61
マヂか
太っ腹だったんだね
- 63 ：
- >>57
ただなあ、なんかフォーカス臭くなったのが
- 64 ：
- >63
そのFOCUS IZALCOはchapter2 TEREのぱk・・・
- 65 ：
- みんな、兄弟か
- 66 ：
- >>59
イベントのときJPの人に聞いたらジャージ目当てで来るから配布するのやめたって言ってた
- 67 ：
- じゃあ来るなって事だね。
- 68 ：
- 乞食はいらない
- 69 ：
- まあそうなるな
- 70 ：
- ノアにffwd F4Rかボラワン50で悩み中
ボラワンはありきたり過ぎるかなと思ってffwd F4Rの情報集めているけど
ここ最近の記事やインプレが少ない
あまり評判良くないのだろうか？
- 71 ：
- >>70
今なら鯔WTOの45だろ？
- 72 ：
- ffwdとか安かろうの典型じゃ無い？
- 73 ：
- >>71
予算無制限なら買いたいよね
前ボラWTO45に後ろWTO60とかしてみたい
>>72
前のサイクルモードでの試乗車ノアのホイールがFFWDで結構良かったんだ
ブレーキもカーボン特有の高い音もせず普通に効くし
チューブラーだった、というのもあるんだろうけど登りも良かった
- 74 ：
- ffwd良いよ
鰡はもう少し良い
- 75 ：
- 山口は少しずつリム改良してたみたいだけど
クリンチャーならチューブレスレディでワイド幅になった2018モデルかな
山口の2019デザインは無いわ
最大のウリ所な派手なデザイン変えるとかどうかしてる山口の2019買うなら鯔ワンかWTO45の方が良いと思う
- 76 ：
- >>70
2016NOAHにF4R-Cという組み合わせだけど､これと言って不満は無いですよ(レースとかやらないし)
まぁ アルカーなんで参考にもならないと思うけど
今なら鯔ワン50か鯔WTO45選ぶと思います｡
ありきたりが嫌ならBLACK INCとかも良いかもです｡
性能と信頼性は鯔が一番ありそうだけど｡
- 77 ：
- ↑
やっぱ BLACK INC無しで 海外のHP見たらデザインが凄く地味になってた
- 78 ：
- 色々ご意見・情報ありがとう
FFWDの2019デザインは自分好みでないのと
リム内径19Ｃに変わっているから自分の6800ブレーキだと干渉しそう
しかしWTO45人気だな
これもリム内径19Ｃだが、買えるなら8000ブレーキ代なんて誤差範囲だからセットでいきたい
>>76
ちなみにタイヤ幅はどれほどでしょう？
コンチ5000は4000S2に比べて実測では幅が狭いそうなので現在の23Ｃから25Ｃに装着変更予定です
- 79 ：
- >>78
タイヤ幅？？
F4R-C(45mmハイト版)は他のF4RのTUやFCCのリム幅とは異なるので参考にならないと思うよ
内幅は知らんけどリム外幅は22mm タイヤはパナ RACE A EVO3 23cで実測24mm タイヤが新品だった時は23mmだったと思う
同世代の2014-2015のF4RのtuとFCCは外幅22.4mm その後に出たF4Rはちょこちょこリムリニューアルして幅広めになって行って
2018モデルのスポークがストレートプルでチューブレスレディになった時は内幅19mm外幅26mmだった気がする
- 80 ：
- 細かくありがとう
リム内径が違うと同じタイヤでも実寸幅が変わるようだから知りたかった
でもアルカーボンはカーボンとリム幅がまた違うのか
参考になりました
- 81 ：
- ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
- 82 ：
- Noah カーボン 2019 フレームが12万円なのだけれど。Focus Izalco 2011の買い替えとしてどうだろうか。
Izalcoはちょー硬いドSフレーム。
- 83 ：
- 現行ノア乗っているけど休日ライダーには良いフレームだよ
エアロフレームながら固すぎず乗り心地は良いほうだし癖もない
他社エアロに比べると空力では正直一歩劣るだろうがカラーが気に入れば買って損ないと思う
ただおそらく上位のノアファストに続いて来年にモデルチェンジすると思われる
- 84 ：
- 2016以降のノア乗っていて不満が出る人は少ないと思う位出来がいいし整備も楽
- 85 ：
- 素人が空力気にしたところでどうなのって感じではあるな
見た目が気に入ったら買いだよ
- 86 ：
- 質問です。
少し前に型落ちということでお値打ち価格だったので
105で組んでもらったヘリウムXなんですが、
今日何気にBB付近に貼ってあるシールを見たら
「60t40t30tHM-Carbon」
となっていました。これってSLXに貼るのを間違えて
貼り付けちゃったんですかね？
- 87 ：
- >>86
実はSLXでお店が分かってなかったとかありそう
間違いなくHelium Xのカラーなの？
- 88 ：
- もしくはシール張り間違いかだな。
- 89 ：
- まさかの一点もの
- 90 ：
- シートステーのところにHelium Xって塗装してありますね
やっぱり貼り間違えですかね
初リドレーだし乗ってもSLXとXの違いなんてわからんｗ
- 91 ：
- なんか以前も貼り間違えがあった車種あったよな
- 92 ：
- いい加減だなw
- 93 ：
- 余談ですが、フレームとフォークに貼ってあるUCIのシールも
RID-HSLX-RDとなっています
- 94 ：
- http://www.jpsg.co.jp/notice/
JPのリコール等のお知らせを見ると以前にもあったみたいだな
ここ数年は無いみたいだけど問い合わせたらステッカー交換はしてくれるかも
- 95 ：
- あたりを引いたってことだろ
- 96 ：
- フレームガチャSRだな
- 97 ：
- フレームも同じ固体でも精度的に当たりハズレあるから実際ガチャだよな
- 98 ：
- わかる
- 99 ：
- 同じフレームを何本か買って一番軽いものを使用する酔狂もいるとか
- 100 ：
- そのフレームガチャが軽さだけの判断でいいの？
一生縁ない話だけど。
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