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【SPEEDPLAY】スピードプレイ愛好会 9【ｱﾒちゃん】
- 1 ：2018/08/20 ～ 最終レス ：2020/05/10
- スピードプレイを絶賛するスレです
SPEEDPLAY公式
http://www.jpsg.co.jp/speedplay/
宣伝インプレ多数
http://www.cyclowired.jp/?q=node/6088
前スレ
【SPEEDPLAY】スピードプレイ愛好会 8【ｱﾒちゃん】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1485074192/
- 2 ：
- スピードプレイの売り文句
■イージーデュアル-サイドエントリー
ペダル両面がビンディング可能であり、ペダル面を気にせず、はめ込みができる。
非常に良いのだが、タイム、ルックで特に困った事は無かった
■マイクロアジャスタブルフルート
ペダル固定角度が０°から１５°までライディングスタイルに合わせ細かく調節できる。
良い
■フォトアクシスアジャストメント
他メーカーでは実現できない つま先-かかと と 内側-外側 の固定幅調節が独立してできる。
これは内側からクリートを外すライダーは外側から外れるのを好まない。
つまりその調節が可能なのである。
内側からクリートを外すライダー？ロードでいるの？
■ローエストスタックハイト
足裏からペダルシャフトまでの距離が、どのメーカーのペダルより、短くペダリングパワー伝達に優れる。
●11.5 ミリ スタックハイト（３穴時）
●8.5 ミリ スタックハイト（４穴時）
スタックハイトが短いとペダリングパワー伝達に優れるという根拠は？
そもそも短ければいいのかどうかも不明
- 3 ：
-
■アンベータブルコーナーリングクリアランス
ペダルが小さい為、路面とのクリアランスが大きいく、コーナー時にバイクを大きく傾けてもペダルがヒットしない。
●ステンレスシャフト - 37度
●チタンシャフト - 39度
これは良いのだがペダル本体が柔らかいため路面を擦った時の本体ダメージが他のペダルより大きく、落車の場合は買い換えになる場合も
■ラージ,コンフォータブル クリートプラットフォーム
ソールとクリートまた、クリートとペダルの接触面積（足裏からペダルまで）が大きい為、安定感の向上、
足裏の加重集中を避ける事ができる。そして疲労が蓄積しにくく、ペダリングに集中できる。
今ほとんどカーボンソールでしょ？カーボンソールを通して足裏に加重集中するの？
■ハイクオリティベアリング
カートリッジベアリングとニードルベアリングを使用。
ペダルを薄くし、路面クリアランスとペダリングパワー伝達に優れる。
ペダリングパワー伝達に優れる根拠は？
- 4 ：
-
■フィットモアシューズ
3穴4穴どちらのシューズにも対応している。
対応は当然で4穴だけだったら普及しなかったと思われる
4穴のメリットはベースプレートが不要になる事によりクリートの調整が楽になる事でありこのメリットは大きい
■イージーメンテナンス
グリスホールがあり、グリス注入が簡単である。
確かに簡単だがシャフト側からいつまでもグリスが出てくる
およそ3000km程度でグリス交換が必要
■トゥルーロッキングメカニズム
スプリング力で固定していなので、脱着時がスムーズである。
タイム、ルックで特に困った事は無かった
- 5 ：
-
■クリートの耐久性について
昔のクリートはCリングが割れる事例が時々見られたが現在は素材変更してあると思われ昔ほどは割れない（たぶん）
KOKクリートカバーを使えば他社ペダルのクリートの耐久性を大きく引き離しダントツで長い（コストはそれなりにかかる）
エアロウォーカブルクリートが発売され、従来クリート＋KOKよりも低価格
発売されたばかりなのでエアロカバー部の寿命は不明
（なので良否にかかわらず報告よろしくお願いします）
従来クリートとエアロカバー部の互換性は無い
- 6 ：
- そういえばグリス自体かシールが少し改善されたのか、最近買ったものは半年経ってもグリス切れ起こしてないな。
- 7 ：
- 雨で走ってないとか、そもそも距離乗ってないとか、
まずはそういう比較をしてからの話だな
- 8 ：
- >>7
距離的には1万km使ってる。雨にも多少当たってる。以前と同じ感じで使ってても
まだ全然スッカスカになってない。
- 9 ：
- 半年で1万km ねえ・・・
- 10 ：
- 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします
- 11 ：
- >>9
月に1600以上は普通に走るから余裕
ハイアマチュア選手ならもっともっと乗ってる
- 12 ：
- それって、やっぱ定職にはついてない感じですか？
会社勤めや、家庭持ってたら無理ですよねｗ
- 13 ：
- やめて差し上げろ
- 14 ：
- 独身リーマンだけど
平日のローラーSST40分を25kmとして計算すると週末の実走と合わせて月1000kmは普通に超えるし
1600kmも別にそんな有り得ないってほどの数字でもなくないか
- 15 ：
- あるとすればOリングの個体差か差し込み加減の違いくらいだろ
- 16 ：
- 妻子持ちの勤め人だけど遠距離通勤だった時は片道45km走って一日90kmだった。
残業はない仕事ね。
雨の日は電車通勤（片道2時間）だったけどそれでも月1000kmは普通に超えてたからまじめトレーニングしてる人なら半年1万は普通かと
- 17 ：
- ちなみにそういう生活を半年続けたら別の勤務先に移動でラクになった
- 18 ：
- 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
http://itest.2ch.sc/medaka/test/read.cgi/bicycle/1532444629
- 19 ：
- >>12
超ブラックなゴールドマンサックス勤めで三児のパパの最強市民は月に2000～2600kmくらい走ってるよ。
>>17
距離＝時間なのは間違いなく、続けられてる強豪は自営業や公務員、あるいはその関連が多いね。
まぁ普通の人でも1500km前後なら案外難しくないわな。それを10年続けられる人がつよい
- 20 ：
- 会社に勤めてるだけで月1600km程度も無理ってどんだけブラックだよ
それかクソみたいなとこに無理して家買っちゃって通勤で数時間使ってるとか？
- 21 ：
- 単純に時間の使い方だと思うけど
月1600kmだと月50から60時間、ヒルクラやってたら80時間くらいか
の時間を自転車に乗ってるってのは、うーん、、、、
まあ自転車に夢中ってとこかな
- 22 ：
- >>20
俺が広告代理店に勤めてた頃は「プライベートがあると思うな」「ゴミ捨てに帰るだけ」「とりあえず飲め」「いいから来い」で
マトモじゃなかったなー。
それで給料がいいなら我慢できるが、外注扱いという実体が無い就労形態（）で、社保も厚生も何も引かれずに月19万しか
もらえなかったわ。こんな状態だと何もやる気は起きんｗ
- 23 ：
- 強いてメリットを言うなら金を使う時間なんて一切ないから金が貯まった。体は壊したけどメンタルは強くなった。
ブラック企業マジR
- 24 ：
- >>23
お前のことなんか興味ねえよ。
- 25 ：
- そうかでは市ね
- 26 ：
- 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）
- 27 ：
- 中華クリート案外よさ毛だ
- 28 ：
- /////
●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●
自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしくださいませ。
■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1532444629/
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.2ch.sc/test/read.cgi/operate/1529732824/
- 29 ：
- クリートとか勝手に外れたり、逆に外れなくなったりしたら命に関わるから
よく分からん所が作ってるのとか怖くて使えないわ。
- 30 ：
- 形はコピーできてると思うが、
結局、Cバネの耐久性に依存してるので、全体の評価は2シーズン目以降の話だろう
個人的にはこういうコピー商品は、本物自体が形だけだったのか、
それだけじゃないものが入ってたのか、を確かめられるいい機会なんだと思う
- 31 ：
- 表面上はソックリにコピー出来てても…てのが中華
- 32 ：
- でもそんなソックリだけで用足りたってのがあるからなあ
少し前から流行ってる？ビッグプーリーとかケージとか
- 33 ：
- >>29
クリートが外れないとか、命に関わるような話では無いわな。いきなり外れるとちょっと怖いがCリングが折れたってそんなことないし。そんな心配性でよくロード乗ってるな。
- 34 ：
- 中華はシューズが多くて稼働率が少ない靴なんかにはもってこいだよ。
Cバネ折れるつっても俺は使い古しの純正Cバネを財布に常時携帯してるからなｗ
バネよりもベースの樹脂の硬度が気になるところ。
- 35 ：
- >>34
>樹脂の硬度
そこだよ
ペダルじゃなくスマホケースだが
樹脂の材質が違ってるのか凄くもろかった
また、ケースのカメラレンズ周囲もよく見ると、樹脂でレンズとの隙間が埋められてる筈が
ただレンズを囲む様なペイントがされてるだけで、隙間からゴミ入りまくりw
中華ならこんなもんかと
- 36 ：
- >>35
素材の組成まではコピーできないからな。
500km使ったところでは問題ないけどね。
そーいえば純正でも初期のスタックハイトスペーサーは恐ろしく柔らかい樹脂だったなあ。
今はクリートベースと同じ素材になったけど。
- 37 ：
- アリエクで売ってる安物ｸﾘｰﾄｶﾊﾞｰ買ってみたけどZ.3とは型が同じに見えても全然違う。
見た目の光沢感とか素材の柔らかさとか。
Z.3は洗練されてる
- 38 ：
- test
- 39 ：
- test
- 40 ：
- test
- 41 ：
- ペダルのプレート変えようとしたらトルクスネジに嫌がらせの如くべったりロックタイトが塗布してあってトルクスナメたしトルクスレンチも逝ったはw
ロックタイトなんか塗ってんじゃねーよハゲ
- 42 ：
- ショボいトルクスレンチ使ってるからだろ
後出しで適当なメーカー名出しても無駄だぜ
- 43 ：
- トルクス舐めるってロックタイトの赤でも塗ってあったのか
- 44 ：
- >>43
新品のペダル買って
やけに固いなって思ったら、片側のネジを外した段階でロックタイトのが大量塗布してあった
反対側にレンチ掛けたらレンチがらせん状に曲がったわ
- 45 ：
- 螺旋状に曲がったレンチうp
聞いたことないや
- 46 ：
- >>45
六角レンチなら螺旋状にひねったこと何回か仕事で見てるよ
自転車業界ではないが
- 47 ：
- https://i.imgur.com/kFpK4OC.jpg
https://i.imgur.com/0BjmAyf.jpg
逝きましたー
- 48 ：
- 赤ってことは軽強度じゃん
言い訳程度の緩み止めだぞ
- 49 ：
- 知らんけどメーカーによるんじゃないの
メジャーどころのロックタイトや3Mは赤が最上位の永久固定だ
- 50 ：
- 紫 青 赤の順だぞ
- 51 ：
- >>48
赤で軽強度の緩み止めなんかほんとにあるのか？お前ガセ情報くせーな
- 52 ：
- これ温めてトルクレンチかけてこのザマだよ
とても軽強度用とは思えんのだが
おかげでドリルが唸ったわ
- 53 ：
- >>52
永久固定強度のはずだから>>48が無知のクセに偉そうにしてるバカってことでOK
- 54 ：
- >>47
どこのやつ？一昨年に仕事で中国で仕入れたトルクスで試験でまさにそのSPのボウタイボルト回したら
そんな状態になって1ロット全部廃棄したことがある。
慌てて買ったSKのやつ使ったら一発で普通に回せたよｗ
後日、中国人の友人いわく「工具はとにかく日本製じゃないとダメ、中国は全部ヤバイ」って言ってて納得。
他の中国人いわく、「真っ直ぐな定規を売っていない国」だそうで。すげぇよ。
- 55 ：
- 中華製ゴプロ用ハンドルマウント買ったら
いかにもグニャグニャな感じの精度も低そうな六角レンチが付属してたな
試すまでもなく不燃ゴミ行き
マウント自体も精度が低くて結局使わなくなった
確か200円しなかったな@蟻
- 56 ：
- >>54
中華製は信用ならないね
変な工具使ってネジをダメにしたら洒落にならん
私が使ったのは兼古製作所のヘクスローブレンチが8本セットになったやつね。
メーカーの名誉の為に言っておくけど、レンチ精度は問題ないと思う。ドリルでネジ頭飛ばしたら、ロックタイトが瞬間接着剤みたいに固着してたよ。相手が悪すぎた
https://i.imgur.com/5wAg9mO.jpg
- 57 ：
- >>56
アネックスでそんな状態ってすごいな。
ロックタイトは軸の部分にも満たされてる感じで「こりゃ塗りすぎｗｗきっつｗｗｗ」だけどｗ
ヒートガンやハンダゴテを当ててで暖めるっていう方法もあるよ。
俺ならさっさと頭飛ばすけど。
- 58 ：
- >>57
ボウタイの皿ネジの頭をどうやって飛ばすの？
- 59 ：
- ドリルじゃないか？
- 60 ：
- 道具というか手順のことを聞きたくて。
ボウタイに傷つけずに皿ネジを飛ばす手段が思いつかない
- 61 ：
- >>60
一気にドリるとボウタイが傷付くから、様子を見ながらドリルでネジ頭をボウル状に抉っていく
ギリギリまで削ると頭が脆くなってくるから、反対側からテコを使えば頭が簡単に飛ぶ
- 62 ：
- >>60
普通に5.5～6mmのドリル刃（できれば超硬）で掘れば簡単に飛ばせると思うが。
トルクスだとセンターが出やすいので極めて簡単。
掘ったことがある人なら分かるはずだけど、頭が飛ぶ瞬間は手ごたえとかですぐ分かるよ。
- 63 ：
- グリスガンてどれ買えばええん
- 64 ：
- >>63
ホムセンor百均の5ccシリンジでおk
- 65 ：
- エーゼットのチッコイグリースガンでいけた
全部これで使い回してる
- 66 ：
- ZEROのウォーカブル使ってるんだけど3穴対応のクリートがあるとの事だけど通販とかではどこで3穴なのか4穴なのか見分ければいあいんですか？
あと3穴だと低くなって歩きやすいとかありますか？
- 67 ：
- ないとの事です
- 68 ：
- ウォーカブルは歩くとすぐにカバーがひしゃげて外れて落とす欠陥品
- 69 ：
- 落ちてるのは九割五部が旧クリート用のKOKだけどな。
- 70 ：
- 俺はエアロカバーしか落ちてるのを見たことない
KOKが落ちてれば拾うのに
- 71 ：
- >>69
ウォーカブルが普及してないだけじゃね
- 72 ：
- >>71
一時期席捲してたのに最近は旧クリ多い気がするなｗ
日が浅い連中がバーッと飛びついてSP自体を使わなくなり、普通のユーザーが残ったとか。
俺みたいに旧クリが安いうちに10セット買って温存してる人間もいるだろうし。
- 73 ：
- 新型がすぐ落ちるっていうのは上手くハマってないだけだろ
かなりのパワーがいるからな
最近、
フローティングのネジが緩んできて「またアレ外さないといけないのか」って憂鬱になるくらいには、
労力がいる
- 74 ：
- >>73
全くだ。
エアロカバーがはまっている仕組みから見ても
そうそうに外れる訳がないんだけどな。
足で地面を擦ってブレーキをかけてるのか？と邪推してしまう。
- 75 ：
- KOKは何度も落として、ストレスmaxだったが、エアロカバーは一度もない
エアロカバーは
- 76 ：
- KOKもZ3は一度も落としたことないけどな
- 77 ：
- 俺は髪の毛くらいだな
- 78 ：
- こっちのエアロカバーは何度か落ちてる。
雨の日は特に落ちやすい。
- 79 ：
- エアロ禿のはなしはやめろ
- 80 ：
- 彡⌒ミ
- 81 ：
- 磯遊びに夢中になってたらKOK両方無くした...
- 82 ：
- 初心者です。
今日初めて試運転しようとしたのですが、何度やっても全くペダルにハマりませんでした。
ネジを締めすぎるとハマりにくいと聞いていたので、そこはクリアしているはずなのですが...
どなたかアドバイスくださいm(__)m
- 83 ：
- 初心者ならしょうがないな無理矢理はハマらないよちゃんと舐めたり擦ったりしないとハマらないその内ガバガバになるから
- 84 ：
- 最初はどーやっても硬い
アウタートップギアに入れて思い切り踏み込む
クリート側のCリングに少し潤滑スプレーするとハメやすくなる。
- 85 ：
- >>82
体重何キロ？
ﾁﾋﾞｯｺは嵌まり難いらしいね
- 86 ：
- Cバネにチェーンオイルを数滴たらす。（オリーブオイルでもいいけど）
片足を地面に付けた状態で5回はめて外してを繰り返す。反対側もやる。
おわり
ネジはしっかり締めとけ。
- 87 ：
- 固定ローラーの上でちゃんと嵌めれるならばペダルの真ん中真上から踏めてないだけ
- 88 ：
- >>85
70キロ・180センチです^_^
- 89 ：
- 82です
みなさんアドバイスありがとうございます。ドライファストルブは吹きかけたんですが変わらずでした
シューズ4穴の専用シューズなんですが、ネジで締めた状態でも上下に稼働するのは仕様ですよね？
- 90 ：
- >>86
遊び幅調整のネジ、デフォルトなんですが関係あるんですかね...
- 91 ：
- >>90
Rよばーか（笑）
- 92 ：
- >>91
通報しといたよー(о´∀`о)
- 93 ：
- 56kgだけど最初は本当に入らないからローラー台に固定してフンッて体重を思い切りかける
- 94 ：
- 新品の頃はクソ硬いからとにかく100回くらい付け外ししろって白亜紀の頃から言われてるだろうが
- 95 ：
- 俺K/T境界の出身なんで。。
- 96 ：
- 俺チバニアンの出身なので
- 97 ：
- 昨日の初心者です。
今日無事に両足成功しました！
- 98 ：
- >>97
ざまぁｗｗ
- 99 ：
- 筆下ろしおめ
- 100 ：
- 数日は何かを覚えたサルみたいに嵌めまくるようになる
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