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ヒルクライムのトレーニング 66峠


1 ：2018/06/23 ～ 最終レス ：2018/07/01
速くなるにはモアパワー！
レースに勝ちたいならモアパワー！！
モアパワーこそ正義、パワーこそ力なり、モアパワーは偉大なり、モアパワー！！！

※前スレ
ヒルクライムのトレーニング 65峠
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1527744545/
ヒルクライムのトレーニング 61峠
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1518082637/
ヒルクライムのトレーニング 62峠
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1519992542/
ヒルクライムのトレーニング 63峠
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1522571250/
ヒルクライムのトレーニング 64峠
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1525178657/

次スレは無能じゃない>970が建てるように

2 ：
休みの日はいつも登ってるけどなかなかタイムは変わらないね
誤差程度で毎回同じようなタイムでもう頭打ちかな

3 ：
ヒメヒメ言ってないからじゃないの？

4 ：
>>2
数ヶ月単位で見てみれば？
毎週毎週速くなるもんでもないよ

5 ：
パワーブリーズ気になってるので使ってる人いたら感想お願いします

6 ：
日々の成長よりその日の体調の波の方が影響大きい

7 ：
>>5
めんどくさい

8 ：
タイムを速くするには→モアパワー
トレーニングの方法は→モアパワー
ケイデンスや漕ぎ方は→モアパワー

速くなるにはとにかくモアパワー

9 ：
ヤッターマン博士が言ってるように、ヒルクライムにはパワーこそ命

重要なのはモアパワー
ヒルクライムが強くなりたいなら、バナナとささみ食って2分走20本のインターバルをやればいい

これを続ければ白石23分、蔵王68分、富士71分で走れる

10 ：
>>9
遅っw

11 ：
三峰が抜けとるで

12 ：
白石23分は素直に速いと思う。。

13 ：
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ


https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/06/22/20180622yh-155611-04123.jpg

14 ：
リワタさん

レースに

サイクリング中の拾い食い

２ちゃんのあらし

毎日お疲れ様です。
ヨロシクです！

15 ：
これからトレーニングしようと思うんですが初心者ならどれくらいで効果が出ますか？

16 ：
初心者なら何やっても効果あるからウダウダ言わず近場の峠を登ってろ

17 ：
リワタ妄想に踊る間抜ﾁｬﾝ、口惜しいと他スレに遠征してくるのはよくある行動

18 ：
>>15
練習の成果がはっきりわかるようになるには3ヶ月はかかる、って。

19 ：
>>12
その割に富士が遅すぎだな。
L５領域の練習ばっかしてたから

20 ：
山西くんは今年は偽名を使って富士ヒルに出場したのかな?w

21 ：
>>18
三ヶ月は長いですね
ここのところ25km獲得750mで練習してますがF34-R32で心拍数80%から85%でトロトロです

2.5kmの獲得300mとかあるんですがそこでひたすら限界挑戦みたいな感じでやるのかそれともローラーでまったり長時間やるのかどっちが良いんですかね？

22 ：
そりゃ限界までの高負荷練の方が効果あるだろう

23 ：
>>21
レース強度
レース時間
レース距離
これをやりまくる！

24 ：
>>21
心肺計とローラーがあるならメディオやソリアのような定番トレーニングはやってる？　
2chで聞いた見ず知らずの人の意見を聞くより自分で調べた方がいい

25 ：
>>24
お前も見ず知らずの人だけどな

26 ：
峠の後半で心肺きつくなると
無意識にペダルに荷重しないように
してるの気付いたぜ。
まだまだだな。

27 ：
>>21
限界挑戦なんてやってたら自転車嫌いになるよ
最初はファストランでいいんだよ

28 ：
ハブで負荷をかけるタイプの練習用ホイール出ないかな？
ローラーじゃなくて、CRでFTPの20分インターバルできるのにな。

29 ：
たしかに江戸川CRでは5分L5はできても20分FTPはできんなぁ

20分FTPやりたきゃ筑波まで行くしかないという不毛の地(´･ω･`)

30 ：
誰がハゲやねん

31 ：
白石峠がだいたいいつも実走FTP更新の場所

32 ：
井上さん高岡さんやばくね

33 ：
頭皮が？

34 ：
医者で８位の井上以下のプロはなんなん?

35 ：
>>21
（あくまで俺が教わった範疇なので、これより上のレベルの練習もあると思う）
自転車も、基礎的な運動能力と、応用的な運動能力の組み合わせでできてる。
なので、目標とする大会から逆算してみて、
ベース期→まったり長時間系練習メイン
で、基礎能力↑。
発展期→レース強度を意識した練習メインで、応用系↑（＋披露が溜まってきたらまったり練習いれる）。
みたいにしてみたら？

36 ：
>>33
失礼な！頭皮じゃねえだろ毛髪だろ？

37 ：
>>36
毛髪はもうないだろ

38 ：
大迫半端ないストロートレーニングを俺も取り入れよう

39 ：
https://twitter.com/i/status/1009801578067316737

40 ：
>>39
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

41 ：
>>40
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ

42 ：
>>41
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

43 ：
>>42
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ

44 ：
>>43
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

45 ：
>>44
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ

46 ：
>>45
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

47 ：
>>46
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ

48 ：
>>47
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

49 ：
>>46
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ

50 ：
>>49
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

51 ：
あぼーんばっかりだな
11連

52 ：
>>50
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ


よくいるあぼんアピールｸﾝ ｼｬｼｬる

53 ：
>>52
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

54 ：
なんなのこのスレ

55 ：
荒らしは構わないが反応する馬鹿がどうしようもない

56 ：
>>55
お前もな

57 ：
こいつだよ

58 ：
>>57
2回も書き込んでるバカはお前だろ

59 ：
お前には及ばん

60 ：
あぼーん
あぼーん

61 ：
>>57
こいつ静かになると自演の煽り入れてくるな

62 ：
ヒルクラ前乗り野郎の発狂は続くwww
早く画像出せよクソがwww

63 ：
前乗りせずに一生燻ってろよカスがwww

64 ：
サイスポで前乗り講座やってるな

65 ：
一年後には後乗り講座よ

66 ：
前乗りすると裏キンタマが痛いです。どうしたらよい？

67 ：
性転換マジオヌヌメ

68 ：
>>53
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ


https://pbs.twimg.com/media/DgRln50U0AA0AHz.jpg:large

69 ：
>>68
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

70 ：
>>67
ありがとうございます。
さっそく試してみます。

71 ：
PWRが4.5倍超えたあたりから普段のワークアウトが楽になってTSS100越えが当たり前になったんだけどみんなどんな感じだった？
きっちりFTPテストは行っているから設定FTPが低いってことはないと思う
L4上限(100～105%)で耐えられる時間・回数が長くなってL3付近でも疲労するどころか回復できるようになった

72 ：
確かに20分走2本が限界だったのに3本できるようになったり変化はあった

73 ：
>>71
実際のレースのリザルトは変化しました？

74 ：
>>73
倍数なりのタイムは出るようになったけどL5以上のインターバル練をほとんどしてないからね
選抜クラスみたいなヒルクライムで戦える力(PWR5倍以上や高強度インターバル能力）はまだ全然ない
そもそもロード乗り始めたのが去年からでレース参戦歴も今年のハルヒル富士ヒルだけだからリザルトの変化なんてなーんもないよｗ

75 ：
まずは、来年までその調子を維持して、どう変化するのかをレポートだな。

76 ：
>>69
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ

77 ：
>>76
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

78 ：
>>62
また俺の成りすましか

俺はヒルクラの前乗りは否定してないって言ってるだろアホ
ヒルクラより平坦TTの方がサドルが前になるって言ってるの

結局アホが前乗り否定されたって勘違いして俺に粘着してるだけじゃん
このドアホが

79 ：
>>78
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ

80 ：
>>78
なんでヒルクラの話から関係のないTTバイクでの平坦TTの話を持ち出してんの？
大丈夫？w

81 ：
>>80
関係のない？
登り最速ポジションと平坦最速ポジションを比較するなら平坦TTバイクが出てくるのは当然だ

結局TTバイクのポジションについて無知なヤツが噛みついてただけ
BBを中心に前転とか知ったかぶりカマしてるのも笑えたぞｗ
TTバイクに乗ったことないのがバレバレ

82 ：
>>79
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

83 ：
>>81
いや意味がわからんw
ロードレースのプロ選手は登りに入るとサドルの前に座る人多いねって話でいきなり平坦最速だTT前乗りだって
頭おかしいとしか思えん

84 ：
もう付き合うなよ
TTバイクでヒルクライムでもさせとけ

85 ：
TT前乗りにヒルクライムのヒントが有るって言ってるだけでは？

86 ：
呼吸が(*´Д`)ﾊｧﾊｧならないように抑え目に走ったらタイム遅すぎた
体的には楽だがタイム出すなら(*´Д`)ﾊｧﾊｧしないとダメだなやっぱり

87 ：
ハアハアしないジョギングは確かにすごい楽。だからたまにジョギングに逃げてる

88 ：
ロードレースの場合
ヒルクライムで速度維持したいとき回転数で維持したほうがいいのかトルクで維持したほうがいいのか迷ったな
トルクで着いていったが下り対応できんかった

89 ：
TT前乗りっていうけど、他の目的のバイクと比べて比較的シートを前にセット(BBを基準としてみて)しているということでしょ？
この間、フルームと誰だっけ？忘れちゃったけど2人のTTバイクとヒルクライム用のバイクの比較画像見たけど、どちらもハンドル～シート～BBの位置関係は変わらなかった。
つまり、ハンドルが低くて遠いんだもん、そりゃシート前に出すでしょう、って話
前乗りってことは前に乗らなきゃそう言わないよね。
ハンドル遠いから、相対的にシートが前に出てるだけじゃ前乗りとは言わないんじゃないの？そこからさらにケツを前に乗せる……のが前乗りっていうんじゃないの？
ヒルクライムは上りに入ったら、シートの前にケツを乗せるから間違いなく前乗り。
TTバイクは単にシートが前にあるだけ

90 ：
>>89
所謂ロードポジションを前転させたのがTTバイクってことだね
空気抵抗削減を第一に考えたジオメトリー

91 ：
https://pbs.twimg.com/media/DbaJa-YXUAA94Q4.jpg

92 ：
>>77
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ


よくある成りすましでﾊｼｬぐ間抜ﾁｬﾝ

93 ：
>>92
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

94 ：
>>89
まだ言ってる
TTバイクのハンドルってなんだよw
ベースバーのことか？
DHバーのことか？

どっちにしろロードと同じ角度にしてる奴なんておらんわw
フルームが聞いたらコーヒー吹いちゃうぞw

>>90
お仲間さん()乙

95 ：
...w

96 ：
>>94がどんなに顔を真っ赤にして主張しても、俺が見た画像は間違いなくBB～シート～ハンドルで作った三角形は同じ(つまり合同)だった。
フルームが聞いたら……なんて言ってるけど、それこそフルームが聞いたらコーヒー吹き出しちまうわ

97 ：
ハンドルが低かろうがシートがどこにあろうが関係ないでしょ
前乗りかどうかの基準ってのはBBに対して尻の位置（尻の後退幅？）がどこにあるかだと思うんだけど

98 ：
>>93
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ

99 ：
>>98
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

100 ：
>>97
TTバイクのフォームとロードバイクのフォームは実は全く同じで前に回転させただけ
サドルの位置だけを基準に語るからそういう勘違いをしちゃう

101 ：
523 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/14(木) 20:27:07.18 ID:6G3pYeZx [2/4]
サイスポ最新号の特集にもあるけどやっぱヒルクライムはサドル前にセットしたポジションの方がいいのかなあ

527 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/14(木) 21:18:36.80 ID:WXL8TCOt [1/7]
>>523
俺は平坦TTバイクよりヒルクライムの方がサドル後ろにセットしてる
こっちの方が速い

528 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/14(木) 21:21:43.35 ID:Tc08SNJT
>>527
そういう変な人もいるんだね

>>83
プロ選手の話が書いてあるように読めるとしたら頭おかしいのはお前だ
>>523からはロードバイク限定の話かどうかも分からない
お前が>>523だとしたら脳内で補填してるだけで他人には伝わらない

102 ：
>>96
だからTTバイクのハンドルってどれのことだよｗ
早く答えろｗ
早くその証拠画像を貼れｗ

>>100
お仲間さん()乙

前スレの>>528さんもお仲間さん（）に頼ってないで早く画像貼ってくださいね！
平坦用TTバイクのサドルよりもヒルクライム用バイクｙのサドルが前に出てる画像ですよ！
>>527には前転も何も書いてありませんからね！

103 ：
>>100
こんなアホには何言っても伝わらないな

104 ：
TTバイクでTT出てるけど>>100は極めて真っ当なこと言ってると思うけど？
どこが問題なの？

105 ：
いつまでくだらん争いしてんのｗ

106 ：
>>104
じゃあ聞くが、ハンドルとはどれのことだよ
ＴＴバイク持ってるなら具体的に答えられるよな

107 ：
>>99
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ


https://pbs.twimg.com/media/DZZbhyQXcAAnmQS.jpg

108 ：
>>107
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

109 ：
前乗りの時、前転してちょっと斜め下に踏んでる選手と
前乗りになっても変らず真下に踏んでる選手、両方ともいるように見えるが
実際はどうなんだろうか
レース動画見てるだけじゃ分からんか
まあどの道速くなるほうを選択するだけ

110 ：
>>106
TTバイクの話はもういいわ
あんたが受け入れられないだけで、他のみんなは納得してる
画像貼れ貼れうるさいよ
少しは自分で検索してみろ

111 ：
TTバイク持って無いからな具体的な反論が出来なくて悔しい(´・ω・｀)

112 ：
（TT

113 ：
ててバイク乗ってみたいね

114 ：
納得以前に興味ないから読んでないわ
邪魔だから余所でやって

115 ：
シッティングだと重いギア踏めなくてスピード出ない
シッティングですごいスピードで登ってく人見るとクライマーってのは違うんだと

116 ：
>>110
逃げたかｗ
「他のみんな」とはお仲間（）のことかなｗ

TTバイクの「ハンドル」が何か具体的に説明してみろっての
>>104に対しては画像貼れとは言ってない
ハンドルがどれかくらい即答できるはずだよな、本当にTTバイク持ってるならｗ

検索？
ネット知識だけで実際にTTバイクに乗ったことがないからそんなワードが出てくるんじゃね？
TTバイクはBB中心に前転しただけ説を最初に唱えた人を教えてやろうか？
バイシクルクラブ初代編集長の佐藤晴夫さんだよ
アワーレコードが流行した24年前の記事だ
現在のTTは空力が研究されてそんなフォームで乗ってるのは素人しかおらんわ

知ったかぶりで噛みつくのはもうやめろｗ

117 ：
グランツールの平坦ステージで集団を引いてる選手のフォームを切り抜いて回転させようてみれば？
猿でもあ分かると思うよ

118 ：
>>116
グダグダ言ってないでお前が証拠の画像を貼ってみせろや

119 ：
>>115
ダンシングで登れるならそれで良いんじゃない。軽量なライダーはダンシングが増えるし、重いやつはシッテイングで行くのがフツー。

120 ：
>>118
敗北宣言キタコレwwww

121 ：
故有って軟らかいフレームに変えた。ダンシングしてもクイックイと登っていく感覚がなく、まるでスニーカーで踏んでいる様。全く楽しくないのだが、タイムは少し良くなった。

122 ：
>>115
単に出力が足りないだけ
重いギア踏んでバテるより32でも34Tでもつけてケイデンス稼いだ方が速い

123 ：
>>115
最初はだいたい重いの踏み過ぎ、変速回数少なすぎ
とりあえずパワメ買おう

124 ：
ダンシングとシッティングの切り替えの所でどうしても出力落ちる癖が治らん

125 ：
ありがとうございます！やっぱりまだまだだなぁ～
もっと練習して、楽に登れるように頑張ります！

126 ：
>>124
気にしたことないな。回りを見ればダンシングそのものが苦手というやつも多い。微妙なタイミング取れないとみた。

127 ：
ダンシング絶対しないマンだけど和田峠15分台までは行けた

128 ：
>>127
なぜしないの？

129 ：
効率悪いからでしょ
一定ペースで走るのにダンシングは要らない

アタックする時
長時間のライドで疲労を分散させたい時
斜度がキツすぎてギアが足りない時

ダンシングが有用なのはこの3つだけ

130 ：
自分もダンシングしないな、レースのログを見るとダンシング率0.3%だった
年代別入賞するレベルでダンシングも連続1kmでめ出来るがシッティングの方が速い

131 ：
>>129
タイムアタックしてたら最後は入れるよね普通。

132 ：
>>131
アタックって書いてるが

大丈夫か？？？

133 ：
何にでも噛み付こうとするから見落とすんだよ

134 ：
同意しているように感じた、おいらは。

135 ：
ニホンゴムズカシイ

136 ：
>>108
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ


https://pbs.twimg.com/media/DTN5H18U0AAlGbG.jpg:large

137 ：
>>136
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

138 ：
>>137
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ

139 ：
>>138
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

140 ：
>>118
グダグダ逃げてないで「ハンドル」がどこか答えてごらん
それともID違うからあなたは別人のお仲間さん（）ですか？ｗ

とりあえず今回の収穫は自板を荒らしまくってるキチガイ2人の片方が「お仲間」だったこと
>>79＝>>83
これには正直びっくりしたね
前スレから俺に執拗に粘着し続けてるのも納得いったわ
単発ID使いも常習なんだろうな

あ、俺も粘着のそしりを受けてもしょうがないと自覚してるけどね
見たくない人はスルーするなりNGするなり対処してくださいな

141 ：
>>139
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ

142 ：
>>141
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

143 ：
デブなのにダンシング多用してます
シッティングだと勾配きつくなってくると失速しちゃう
ギア重すぎなのかな？

144 ：
デブが体重を推進力に変えるのは理にかなってるんじゃないかな。
普通の人より疲れそうだけど。

145 ：
デブは突っ立ってるだけでも位置エネルギーが普通の人よりあるからな
デブだけの特権
使わないと損

146 ：
俺は股間が突っ立っているが？

147 ：
で、ヒルクライム前乗り野郎の画像提示まだ？w
素直に謝罪しろよネトウヨじゃねーんだからwww

148 ：
デブでダンシング多用できるなら心肺パネエ。
痩せれば君はパンターニかコンタになれるかも。

149 ：
コンタドールのダンシング出来るように練習してる
だんだん前輪蛇行させられるようになってきた

150 ：
痩せているけどダンシングできねえ
激坂でもシッティングで登れるからいいけどさ
やっぱりダンシングでかっこよくこなしたいじゃん？

151 ：
ダンシングなんて飾りです
偉い人には（ry

152 ：
>>143
ギヤ、みんな重い人多い。例えば乗鞍1時間半の人ならなら34×32位付けてた方が楽だし速い。

153 ：
2時間半の人にはどんなギヤがおすすめですか？

154 ：
ダンシングほとんどしない
時々する時はハンドルに体重預けて
ストレッチ的に行ってる
間違ってると思うけどね
だって疲れるじゃん、ダンシング

155 ：
白石で言えば30分切るまでは32t、25分切るまでは28tでいい
基本的にみんな重いの踏み過ぎ、変速しなさすぎ

156 ：
重いのは良くないと分かっては居るが自転車乗るまで運動なんてして来なかったから軽いギヤでクルクル回してると肺と心臓が爆発しそうになるんや

157 ：
わかる
クルクル回すとすぐ足が棒のようになる

158 ：
>>156
軽いギアのほうが心肺も楽。
急勾配で重いギアでFTP以上の出力を出さされるとあっという間にバテる。

159 ：
俺も逆だなー
パワーはFTP付近で60rpmなんて低ケイデンスで登ると心肺も脚も一瞬で終わる
50-28で90rpmキープできる勾配までは普通に登れるけど15%とかになるとギア足りなくてケイデンス落ちるから脚と心肺へのダメージヤバい
短い坂ならケイデンス維持のためにL5域使ってもいいんだけど2kmも3kmもって言われたら無理無理

160 ：
>>155
佐野淳哉「せやな」

161 ：
>>159
50-28なら34-28にすると楽になるぞ

162 ：
ごめん間違えた

163 ：
>>160
雑魚ホビーレーサーの大半は彼よりケイデンス低いけどね

164 ：
>>159
7970なので俺も28T
34T欲しいけどそれだけのためにR8050一式と11速用ホイールで30万円近くかかるのはキツイ　平地なら困ってないだけに

165 ：
筋トレ派なのでついつい力技になりがちで低ケイデンス高トルクで登ってしまう
すると暫くして脈拍がドクンドクンて聞こえてくるくらいに上がるんだよね
あれ血圧が多分400はいってて身体に悪いのと違うかな
そんなのを半年も続けてると秋の健康診断のレントゲンで心肥大て言われるもの
高ケイデンス低トルクだと脈拍数は上がるが血圧の上がり方は緩やかで身体に良い

166 ：
34tなら10速のハブに付くだろ

167 ：
>>166
ホイール側はつくけどRDが対応してないんだよね。RD7970は本当は27までだけど28つけちゃってるけど。

10速だと機械式はRD-6700Aの30Tで7900とミックスできるけど、電動だと6770は28Tで7970とも電気系統が違うので互換性なし。

168 ：
11-32から11-34に変えたが結局14%とかの坂でも下3枚は残すようにしてる
前は下2枚残してた
でもギア構成が変わったせいかこの方が合ってる
自分に合うギア比てあるのね

169 ：
そこまで行くとヒルクライムが筋トレじみてくるな

170 ：
>>163
俺は>>155に反論したいわけではなく
どちらかと言うと佐野淳哉に「もっと軽いギアを使え！ギアが重すぎる」と叫びたいんだw

171 ：
普通のギア落としたら失速したからケイデンス上げるのは向いてないなって

172 ：
>>170
今年絶好調だけどそうすれば全日本勝てたの？

173 ：
>>165
血圧400!?

174 ：
>>173
重量挙げで息む時は300から400までいくらしい

175 ：
明日これ行くんだけど元プロ選手に聞いといて欲しいってことある？
料金分は元とりたい
https://i.imgur.com/8UfdvoD.png

176 ：
>>175
ない

177 ：
>>142
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ


https://pbs.twimg.com/media/DgSGRgLUwAAiWjd.jpg:large

178 ：
>>177
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

179 ：
>>172
あれは佐野さんのベストなケイデンスなんだろうけど
傍目には「もっと軽いギアにして」って思うだろう。
「エスケープ」って小説読んで佐野さんが2014全日本ロード勝った時の
背景を知って応援してるんだよね。

180 ：
ランニングってヒルクライムにどれだけ効果ある？

181 ：
>>180
怪我するからやめとけ

182 ：
階段登った方が効果あると思うよ

183 ：
>>175
現役の時年収はいくらだったか

184 ：
ランニングは自転車とは関係ない筋肉つくし、足への負担もでかい
階段も足に負担かかるから極力エレベーターかエスカレーター使うようにしてる
ヒルクライムだとどんだけでも走れるけど歩くのは辛たん

185 ：
>>183
イクラではないだろうwww

186 ：
ランはダンシング良く使うなら有用
自転車の比にならんほど体幹使うしね

187 ：
>>184
不健康だなあ

188 ：
ハルヒルでスタート前にランでアップしてる人いた
いくら芝生の上とはいえビンディングシューズでランは足痛くならないのかな

189 ：
何言ってんだよ
ヒルクライムで使うダンシングで使う筋肉鍛えたかったら階段を300段くらい上がる！これしかない

190 ：
>178
.HPからのコピペを 勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を 小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で 言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ


https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/2ff50bfb3ebb377d4ec93405cab5fc66/5BCCA9F2/t51.2885-15/e35/34355781_1620200044755260_7623749864467202048_n.jpg

191 ：
階段なら神社だと思い、近くで100段あるところに行ったら「ここでのトレーニングはお断りします」って看板立ってた。
みんな考えること同じかよ

192 ：
トレーニングじゃなくて参拝だ！
階段登る→お参り→階段降りる→以下繰り返す

193 ：
神社の階段登りとか昔から地元中高生部活の定番なのに
最近の寺社は世代交代したせいか昔のような大らかな空気でなくて何かと堅くなってるな
みんな学歴高くなったせいなのか墓の契約とか法的に言い出すし

194 ：
奥多摩 鳩ノ巣駅まで、MTBの新しいタイヤのシェイクダウン兼ねて走りに行ってきた。
帰りに押しピン踏んでリアがパンクした。。。
家まで残り6km地点だった
ニュータイヤなのにいきなりピン刺さっちまって楽しいライドが台無し
マジで神様の嫌がらせかよ、と思った
俺は朝4:30に起きて5:00頃出発したけど、帰りにローディの人結構走ってきてたな

195 ：
連投すまん

ロード乗ってる人たちってパンクの頻度ってどう？
俺はかなりの頻度でパンクしてる
チューブの不良なのかバルブの付け根あたりからスローパンクもあったし、どこだかわからないけどゆっくり1日かけて空気が抜けることもあった。
一番多いのは、細い毛みたいな多分ワイヤーの解れた1本の超短いやつがタイヤに刺さって、内側に棘みたいに指で触ると僅かに分かる程度にチクっと出ててパンクするやつ。
釘を踏んで刺さってたこともあるし、今日の押しピンも。
今年に入って半年経ったけど、1ヶ月に1回はチューブ交換してるかな。

俺のバイクはMTBだから、交通量が多いときなんかに車の邪魔にならないように路肩(アスファルトの外のコンクリのところ、グレーチングの蓋が有ったりするとこ)をよく走るからそこにゴミみたいにそういうタイヤにとって危険なものが溜まってて踏んじゃうのかな、と思って。。。

196 ：
神社に墓はねえだろｗ

197 ：
>>196
｢寺社｣と書いたろう
言いたいことは
神職や坊さんのような神仏に近づく心を会得する本来は寛容であるべき人も俗世の法律をよく勉強してきてて精密に拘り出したという意味

198 ：
>>195
銅ではないだろうwww

199 ：
>>191,192
登るたびにお賽銭あげてれば文句言われないんじゃない？

200 ：
山が雨水貯えてて所々にわかに滝が出来てて危ないから
雨が止んだからといって山道に行けないなあ

201 ：
>>190
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

202 ：
>>185
不覚にも笑った

203 ：
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

204 ：
森本誠さんのポジションを見てると勾配が変わってもサドルの前後の着座位置がほとんど変わらないように見える。そういう乗り方もあるのだろうか？

205 ：
スレ違いだがパンクの神様は存在する

雨降り始めの路肩は走らない
走行後はタイヤ表面のチェック
空気圧はマメにチェック
　放置後抜ける量が多いと感じたらチューブ交換
チューブはブチルのメーカー物

206 ：
>184
落車したら寝たきりになりそうな体だな。

207 ：
>>204
回転数で調整して一定速度維持してるだけだろ

208 ：
>>195
2年ほど乗ってる新参ですがまだパンクは2回くらい
道路の端でぼ走行や段差の乗り降りは極力避けてる

209 ：
>>206
ランニングしてても落車したら寝たきりだと思うが

210 ：
ランニング中に落車することなんてなくね？

211 ：
>209
落車したら必ず寝たきりになるんかいなw

212 ：
その解釈は

213 ：
10%超の坂をクイクイと15㎞/h超で登りたい


とりあえず減量してる

214 ：
モ

215 ：
近所に10%8kmの山あるけどまだ平均時速13km/hくらいだわ
モアパワー！

216 ：
俺の体重66だけど、俺より重くて俺より登りが早いやつはウザい

217 ：
>>195
1000～5000kmに1回くらいかな…
てきとう

218 ：
俺は55kg 173cm
でもバイクは15kgくらいある

219 ：
>>218
まるで漫画に出てくるようなスレンダーな体型やな
体脂肪10%あるかないかだろ

220 ：
甘い、俺は176cm54kgだ!
でもpwrすらうんこだから救いようがない

221 ：
お前らガリすぎない？

222 ：2018/07/01
ガリが輝ける数少ないスポーツがヒルクライムなんだから仕方ないだろ

クロスバイクの改造とチューンナップ#23
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