ストイックな本州一周に必要な装備を考えるスレ
まだ日帰りツーリングしかしたことのない初心者ですが先人の意見を参考にしたいです
旅のスタンスとしては
・50日間なのでなるべく軽く、最小限の荷物でやりくりする
・自炊はしない
・予算は自転車除いて50万(装備30万、旅の費用20万が目安)
でいこうと思ってます
ちなみに自転車はtrek 520disc に乗ってます
テント
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http://www.lotus-corp.jp/klymit/inertia_x_lite.html
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長距離走れる良いバイクだね
ワイも仕事辞めて挑戦したい
あと工具は用意しているだろうし、クレカと保険が必要かな
最小限じゃなくなるけど
重さがどれくらいになるか計算して
キャリアとサイドバッグも検討してみては
サイドバッグじゃなくても
例えばカヤック用のドライバッグにテントとシュラフ入れて括りつけたりとか
寝袋や明日のパンツの防水は
自分の体より重要だからね
そうか
保険も入っておかないとだな
自転車買った時にキャリア付いてたけど重くなるから外してたよ
ただ、沖縄に住んでるからスタートとゴールの時に飛行機輪行しないといけないんだ
だからその時にサイドバッグってどうなのかなってね
他にもバイクパッキング？みたいなキャリア付けないやつも気になったけど
どっちの方がいいんかな？
いくら最小限の装備でも日本一周だと結構な重装備になると思うから必須かもね
バイクパッキングは短い旅だったり、輪行を多用したり、林道とかのオフロードを走ったりしたいときに出てくる選択肢だね
フレーム自体は荷物積んでも平気な仕様だから、自転車のポテンシャルを活かすならキャリアを使ったほうがいいんじゃない
最初と最後しか輪行しないのであれば尚更だよ
本州一周ならば、替えのタイヤ・チェーン・ワイヤー・スポーク・ブレーキパッド等々と、それらを取り付ける工具も荷物の候補に入ってくるし、
あとは10回充電できるようなモバイルバッテリーも持ち出せたり
重くはなるけど、より効率よく旅できるアイテムを増やせる
サイドバッグは電車輪行だと乗り換えで持つのがやや面倒だけど、
飛行機輪行ならば預けるだけだからそんなに負担じゃないよ
むしろ気にすべきはディスクローターとディレーラーハンガーが歪まないかどうか
俺は飛行機に乗せる時は段ボールで補強してる(着いたら捨てる)
安定するのは長い間自転車漕ぐのには重要だよな
多少重くなってもキャリア＋パニアバッグの構成にしよう
バイクパッキングは全然方向性が違う感じなんだね
しかも思ったより予備部品も必要なのか
それはもうパニアバッグ一択だな
パニアバッグを手荷物で預けていいってことを忘れてたよ
飛行機輪行用の輪行袋が大きそうで困ってたけど、ダンボール補強だったら薄い袋でもいけそうだし効率的だな
これは知ってよかった、ありがとう
http://i.imgur.com/LsR1gtY.jpg
一応去年1週間ツーリング行ったときの装備上げとく
長距離移動は輪行する前提で積んでるから参考にならないかもしれないけど
スーツケースは輪行の時に便利だし、防水もしっかりしてるしいいアイデアだね
一週間でこのぐらいの荷物なんだな
これが50日となるともう少し増えそうだな…
考えが甘かったぜ
4時 起床、テント片付け、身支度
4時半 朝飯を求めていざ出発
5時 朝マック、スマホやモバブの充電
6時〜19時 観光1時間半、昼夜飯計1時間半、移動10時間
19時〜 テント設営、洗濯、などなど
21時 おやすみなさい
こんな感じで1日平均140km走って50日で7000km、本州一周目指します
俺も今思ったけどクソ鬼畜な考えだな
予備日を5日設けて1日平均120kmを45日、5400kmで本州一周目指します
あと3日くらい休みとったほうがよくね？
それでもようやく五勤一休くらい。
まあ、良い天気に恵まれるとは限らないし計画的な休み以外の余裕もないとね。
というか、これだけ走ると、慢性的な深い深い疲労が溜まって、免疫は落ちて病気になったり、不快な皮膚炎に悩まされたり、疲労で動けなくなるわで大変なことになるかもね。
マジか
台風も来る季節だし、もう少し余裕を持って臨んだ方がいいよな絶対
120kmならコンスタントに行けると思ったけど、それでもやっぱハードだったか
130kmが最高かな
でもその日は朝早くに出て夜真っ暗になって帰ったから、11時間くらいは漕いでたと思う
フレームバックや大型サドルバッグorパニアバッグ
パンク修理道具
輪行袋、雨具、補給食
宿泊はすべて宿としその分装備を軽くして距離を稼ぐ
やはりその作戦か
最小、最軽量のテント、マット、寝袋を選ぶと上にあげたやつで7万するんよ
3ヶ月とかもっと長い期間だと断然テント泊の方が安くつくんだけど、50日だったら別に宿でもあんまり変わらないというね
数日は知人宅にも泊まるだろうし、カプセルホテルとかネカフェとかに泊まったら、疲れも少しは多くとれるし しかも荷物も減らせるんだったら、そっちの方がいいよなって思えてきた
ほぼ毎日風呂も入れるし
自分がそうなのよね
荷物減らしてその分快適、快走しようって考え（＋温泉好きだから温泉も楽しもうって感じの）
テント旅も魅力的ではあるが聞くと設置と撤収がものすごく面倒で疲労回復度もホテルとテントじゃ段違いってな。
ただしお金は掛かる。財力にモノを言わせたプランとも言える
そこは沖縄の炎天下の中で場数を踏んでるから大丈夫…なはず
暑いうちは可能な限り北にいるようなルートで考えているからいけると思ってる
温泉いいね
本州を旅したい目的の１つに温泉巡りもあるからなー
やはりテントは面倒なんだね
雨の日とか1番大変そうだな
時間が限られてるから、ケチって疲労がたまってどうにもならなくなるよりは、お金を使って快適に旅した方がよさそうな感じだな
今のままだったらやっぱしんどいよな
これからトレーニングというかなんなのか、月2ぐらいで150kmとか走ったら、来年の夏には120km連日いけると思う？
無理だったら1日平均100kmにするかな
健康ランドで昼間に寝て夜に走ると安いよ
1日130kmしか走ったことないときつくね？山もあるし雨の日もあるぞ
そのレベルか。
当たり前だけど1日だけ200走るのと連日120走るのとでは後者のほうが数段厳しい。
疲労の蓄積をなめてるんじゃないかと。
下手したら数ヶ月体調不良になる。
最初の1週間は根性でなんとかなってもそれ以降もたないだろうね。
というか、辛いだけで全然楽しめないのはだめだろ。
あと練習は毎週長い距離走するのと、長い連休使って長距離走るのと両方やろう。
健康ランド調べてみたけどかなり安いな
下手したら50日もでテント泊の費用より安いレベルだった
ただ夜は危なくね？
そこは交通量とかにもよると思うけどさ
距離は普通に考えたらきついよな
峠も未知の世界だし、連日の長距離走行をこなせるかが今1番の課題
俺は全然わかってない感じだなこりゃ
でもこういうアドバイスは助かる、ありがとう
そうだよな、辛い旅を続けて楽しめないのは本末転倒だ
でも、もう少し練習の量と質を上げれば希望はありそうだから、俄然やる気湧いてきたよ
あとは慣れて平気で走れるようになってくる
獲得標高にもよるけど、
朝5時に出発すれば、15時くらいには到着できるくらいだろ
到着地点に観光スポットや温泉を持ってくるといいかもね
風呂入ったら走りたくなくるぜ
最初の一週間が山場か
ただ現状だとそれを乗り越える事が厳しそうなんだよな
風呂入った後に運動したくないのは自転車以外でも共通だね
今までマック近くの静かな公園を到着地点に考えてたけど、宿に泊まると決めたからには、観光地とか温泉近くの宿泊施設を到着地点にした方が良いよな
ルート作りの参考にするわ、ありがとう
・黄金崎不老ふ死温泉
海が温泉になってるっていうよくあるパターンの温泉
しかしここはホテルの敷地なので合法的に全裸で入浴できる
海パンありとナシじゃ開放感が雲泥の差
地球に入浴してる感覚が味わえる温泉
・酸ヶ湯温泉
泉質が物凄い強烈で5分浸かれば十分なレベル
木造160畳の大浴場は一見の価値あり
明治時代にタイムスリップしたような感覚を味わえる
ただ標高900mくらいの僻地にある行きづらい温泉
ディテールの話は大歓迎だよ
経験者の意見は本当に参考になるからな
メモさせてもらったぜ
酸ヶ湯温泉は是非行ってみたいな
自転車カバーは盲点だった
防犯、自転車を傷つけない点ではこれも最小限の中に入るかも
テント泊の時とかは絶大な効果を発揮すると思うんだけど、でも宿に泊まるとなると駐車場に停めるだろうし、必要なのか？とは思った
そこんところはどうなんだ？
U字ロック
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01L3I8ARW/ref=mp_s_a_1_9?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1497440993&sr=8-9&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=ACTIVE+WINNER
ワイヤーロック
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B011NVUE4Q/ref=mp_s_a_1_3?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1497441088&sr=8-3&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=ACTIVE+WINNER&dpPl=1&dpID=51HxP6X6jrL&ref=plSrch
多少重くなっても防犯性を重視するか、そこそこ軽いやつで機動性を重視するか、どっちがいいのか迷ってる
万が一の時のためにギリギリすぎる旅費はちょっと心配
ちなみに日本一周の道中沢山旅人にあったけど自転車カバー持ってる奴見たことない
4時半 起床、身支度
5時〜6時 チェックアウト、近くのコンビニで朝食と補給食を買って準備を整える
6時〜18時 昼食30分、観光1時間半、移動時間10時間
18時〜20時 宿泊施設にチェックイン、近くのお店で夕食、その他自由時間
20時〜21時 宿泊施設に戻って風呂、洗濯、等々
21時 おやすみなさい
こんな感じで50日の期間のうち予備日を10日設けて1日平均120km、実働期間40日で5000km走って本州一周目指します
5000kmだと主要な道路（国道）を通って九州+本州一周ができる距離です
宿関連の装備を買わないから、装備20万、旅の費用30万になるね
もう少し予算の内訳を詳しく説明するよ
やっぱ旅の費用40万、装備10万の構成だな
食費は3食、飲み物、補給食込みで1日3000円に抑えて50日で15万、
宿泊代も1日平均3000円に抑えて50日で15万、
往復の飛行機代で5万、観光に必要なお金とかその他もろもろで5万の計40万
残りの10万で荷物も少ないし装備費は足りるかな
あと自転車かばーは持って行かないことにするよ
食費は工夫次第でなんとかなるし大丈夫そうだな
観光なんかする時間があったら昼寝してろ
どんだけ体力あるか知らないが。１ヶ月もしたら回復が追いつかなくなる
キューピーコーワゴールドをタブレットケースに詰め込んでおけ
近所の診療所で数回に分けてロキソニンを限度まで処方してもらえ
ロキソニンは炎症や痛み止めになる
一番大切なのは金を余分に持っていくこと
がんばれー
9日切り達成というイカれ記録
ダセェとか言われようが目立つ事は正義だ
いや鎮痛剤飲むほど痛むならそれこそ休もうぜ……
そもそも薬は気軽に他人に勧めるもんじゃねーよ
予算なり日程なりが足らなくなったら途中で帰ってくればいいや、くらいの気楽な感じでさ。
一生に一度のことだもん
かなり金にモノ言わせてるけどな
食べ物はなるべくご当地グルメを食べたいと思ってる
>>50
>>54
薬は人によって合う合わないがあるからな
キューピーコーワゴールドは初めて聞いたわ、少しは旅路を楽にしてくれそうでよさそう
もちろん走れそうもない痛みがきたら病院に行くけど、それまでのつなぎでロキソニンとかも必要なんだろうな
万が一のためにも、お金は多く持っとくべきだね
これはクレイジーだな、ストイックすぎるわ
別に目立つために本州一周するわけじゃないしさ、
でも夜間走行だとないといけないね
>>56
これが旅の本来あるべき姿だよな
俺も出来る事なら時間を忘れて気ままに旅したいぜ
一生に一度だし、何ヶ月か休学するという手もあるが…
そこにはまだ踏み出せないでいるんだよ
寝袋はsolエスケープヴィヴィで十分。雨具はいらない、降られたら走れるうち走って宿に飛び込めば夏なら風邪ひかない。
薄いウインドブレーカーを複数枚用意する。ともかく減らせる荷物を極限まで減らすこと。それでも１日120ｋｍはきついはず。「本州一周中」と旗を立ててると泊めてくれる奇特な人もいる。
700cのチューブ
ホムセンや町の自転車屋には置いてない場合が多いから２つは持っていったほうがいい
あとはブレーキパッド
パーツによって形が違うから、Amazonコンビニ受け取りや宿に送ってもらおうとしてもショップに在庫がなくて代理店取り寄せになる場合が多い
換えのタイヤはいらないと思うけど
裂けた時用にガムテープ(一本は多いから1mくらいとって畳んでおく)若しくはタイヤ用の補修パッチをもってくといいよ
まあ走行不能になる原因を潰していったらきりがないんだけど、ヒッチハイクって手段もあるから
最低限どこまで直せたらいいか取捨選択してみて
服や薬と違って自転車周りだけ現地調達が難しいから
【バッグ】
サドルバッグ http://www.worldcycle.co.jp/item/apd-l-drysaddle-r.html
フロントバッグ https://webshop.montbell.jp/sp/goods/disp.php?product_id=1130385
フロントは非防水なので中身は保護してね
【修理器具】
フレームポンプ https://www.bscycle.co.jp/products/option/pump/PMSP81.A/index.html
ここを抑えておけば後は好みでなんとかなるよ。山屋用の道具買えばテントなどもギリ入るはず
サドルバッグの後ろに日本一周中のプレート（防水仕様を作る）付けるのお忘れなく
すげえのは言うまでもないけど
1桁国道すべての両端に到達で本州一周とみなしてるから
本州一周に明確な定義があるわけじゃないとはいえ
大体の人が考える本州一周とは少し違うと思う
本番前に一度は試しておかないといきなり躓く事が多々あるからな
野宿と安宿のハイブリッド型は合理的だし安くつくね
ただ、オール安宿より疲労はたまりそうだが
solエスケープヴィヴィは初めて知ったけど、夏限定だったら最強の寝袋かも、これはいい
あえてわざわざゴアテックスのレインウェアを持って行こうと考えているのは、薄手のものより防寒着にもなると思ったからなんだけどどうなんだ、9月って防寒しなくていいのか？
それでも1日120kmってきついのか
そこまで言われると、逆になんか今にでも連日長距離の厳しさを知りたくなってきたわ、早く梅雨明けしないかな
ここまでくると1番厄介なのが自転車メンテナンス関連なのはわかる
俺はそれ＋チェーンまでは直せる装備で行こうと思ってる
ワイヤーとかスポークは壊れないことを祈るしかない
あとチェーンに差す油は持っていった方がいいのか？
バイクパッキングとかで使う大きいサドルバッグだね
フロントバッグも意外と容量ありそう
フレームポンプも大きめそうだけど、ホース長そうだしかなり使いやすそう
この2つのバッグの中には実際何を入れてるんだ？参考にしたい
それはわかっている
だから装備が揃ったら春休みに一週間かけて離島含めた沖縄一周するつもり
飛行機輪行も経験しておきたいし、テスト走行にはいいんじゃなかろうか
それまではバイトでお金貯めつつ練習の日々だな
こんなこと考える程度に運動が嫌いではない大学生でしょ、一日200kmを目安にする位で良いと思うよ
120kmなんてメタボ週末ライダーのオヤジじゃないんだから
ただ、これからは毎週末最低でも2日で150kmは走ろう（週合わせてでも良い）
レインウェアは雨の中でどれ位走る気概があるかによるけど、持って行った方が良いよ
長時間雨に打たれるってのは思ってる以上に体力を持っていかれるものだから、雨で寒いとか不快とかそういう問題じゃない
ちなみに9月の東北は寒いから甘く見るなよ、峠登ると10度切るからな
サドルバッグはレインウェア上下と代えのジャージ上下、春秋用の長袖インナーに靴下、ホテルで使う用のアダプタやケーブル類
テン泊するつもりの時はツェルトと寝袋が入るけど北海道一周以外使ったことない
その時期の東北走るなら15度対応位のジャージ入れてても良いかも
フロントはまずモバイルブースターが必須、後はライト用の交換バッテリーに薬、軽食（重要）などいつでもすぐ使いたいものを入れる
デジカメ持って行くならココ。替えのチューブ多めに持って行くならココ（俺はツールケースに2本入れてて使ったら現地調達する）
後はレッグウォーマーとアームウォーマーもココ
きっと楽しい記憶になるだろうから、しっかり用意して頑張ってね
チェーンオイルは必須ですよ
日本一周で連日確実に宿のありつくのは不可能じゃないかな
序盤は旅慣れてなくてわりと大変だったけどな
毎日荷物フル満載で走るんだから1日120kmくらいの目安でいいと思うけどなぁ
トラブルが発生するかしれないし、日程巻く分にはいいんだから
旅を楽しむ為にも余裕は必要
スレタイ
9月後半に東北の峠にいる必要はないと思う。
マットとポールが要らないからカッパ上下くらいのサイズで収まる
木が二本ないと使えないロマン系の装備だけど
寝心地よくて雨に強くて軽いよ
テントは大体下から浸水するからな
http://www.aandf.co.jp/brands/hennessy_hammock
遅レスになった
ロードバイクで走れば1日200kmも可能かもしれないが、気持ちは1日200km進む気持ちでありたいな
夏休み始まるのがだいたい8月の2週目からだから8月のうちに東北は制覇するルートで考え中
毎週150kmはいけるぞ
それに加えて自転車通学すれば週200kmは走れる
サドルバッグって思ったより容量あるんだな
フロントバックも絶対必要そう
これだけ入るんなら俺もフロントバッグとサドルバッグでいけそうではある
参考になった、ありがとう
そうだよな、ありがとう
小さめのチェーンオイルも探してみるか
昨日試しに10日ぐらいの大まかなルートを作ってみたけど田舎は中々厳しそうだった
実際トラブル等でちゃんとつけるかもわからんし、やはり3日に1回ぐらいは野宿も考えないといけない感じだな
バイトで稼いだ金で旅に出るから、今のうちに計画しないと絶対間に合わないと思ったんだ
緻密な計画で万全な状態で挑んで無事に生還したいしね
野宿するなら今の所道の駅を最優先にしようと思ってる
これは憧れるし楽しそうだわ
しかも地面気にせず寝れるのは大きいぞ
ビーチパーティとかでも使えそう
普通に欲しい
今年の春に2週間ちょいで本州縦断したけど、日平均130~140kmくらいだったが結構疲れた
普段の練習があってこその計画。
練習通りのことを計画して実行するだけというのが一番。
たとえば1日120km走るつもりなら予行演習で週末でも使って最低1泊で連日120km走ってこい
ここで知識だけを蓄えても意味がない
道中必要なものはそれで調達する
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