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クォータ KUOTA Part3


1 ：2015/12/16 ～ 最終レス ：2018/09/01
■本国サイト
http://kuotacycle.it/en

■輸入代理店サイト
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/

■前スレ
クォータ KUOTA Part2
http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1427118878/

※荒らしは放置しましょう。
荒らしに反応、更にそれに反応してる様に見えても
荒らしの自演が含まれる事も多いです。
いずれにしても放置が吉です。

前Part3が落ちたのでPart3にしました。

2 ：
1乙！

3 ：
ロードバイク乗りまとめ

自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない

ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。

ランニングでは2～3㎞で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード

そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり

購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。

特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない

トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い

そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない

風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。

意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。

ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。

自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。

人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。

4 ：
KRYONのDISCではないフレームセットが欲しいのですがヤフオクしか買う手はないですかね…？

5 ：
ベラチ辺りで海外通販とか
ベラチは使ったことないので良いか悪いか分からんが
ヤフオクで中古とか出所怪しいものとかに手を出すより
マシなんじゃないかな

6 ：
キラルってどう？人気ない？

7 ：
人気だろ

8 ：
Disc版出すくらいだからキラルは売れてるだろうね
でも、KUOTAというと扁平なシートチューブを持つエアロロードなイメージ
最初にKUOTAを知ったのがカルマだったからかな

9 ：
キラルに乗った人いたらインプレお願いします。

10 ：
たしかキラルは2014から変わってないはず
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/130278

11 ：
>>10
サンキュー

12 ：
KIRALの緑、納車待ちです！

13 ：
>>12
どこに惹かれて買いました？

14 ：
キラル 2015 アルテdi2 30万円て安い？

15 ：
元は50万くらいだから安いと思う

16 ：
>>13
店に吊ってあったフレームの造形美とカラーリング。そんだけ。
一目惚れした。ｗ

17 ：
キラルって乗ったことないんだけど前傾どんな感じ？

18 ：
キラル惹かれたけど２０１６にブラックホワイトが無いのと納期が酷いから諦めた

19 ：
>>18
ホワイト（白/黒）はあるが、
まあ、すぐ欲しいなら他のメーカーにすれば？
フレームは即納だったがな。

某ブログの“2016発表会”のキラルと称して3台で写ってる写真の黒/赤はキラルじゃないから。
2016でカラーチェンジはないよ。

20 ：
>>17
前傾無さすぎなので、1サイズ小さめ買ったほうがいいかも。

21 ：
キラルMサイズで体に合ってて落差5cm位
元々ヘッドチューブ長めに設定されているので
小さめにしてまで落差稼いで乗るフレームと違う
もっと大きく落差が欲しいのなら
他を選んだ方が良いだろう

22 ：
落差5cmって他のロードと比べてどうなの？
初心者ですいません

23 ：
>>22
どういうニーズに合わせたフレーム設計かで
ジオメトリーは違って来ると思うけど
ヘッドチューブの長さに関しては大雑把に
ロングライドなら長め、スプリントレースなら短め

以前乗ってたフレームでは、ヘッドチューブが短くて
コラムスペーサーをステム下に2.5cm入れても
ハンドル落差が6cmあった

24 ：
キラルかクーガーを購入予定なんですが、どっちがオススメですか？用途はロングライド

25 ：
各メーカーエアロモデルに力を入れてるけどカッコが良い!!!以外特に
恩恵無いんだよね？！（剛脚除く）
てことでクーガーが良いと思うｗ

26 ：
>>24
KUOTAは1台目なので何ともいえないが、乗り比べた人の感想
http://palette-fullcolors.ldblog.jp/archives/1018961683.html

KIRALに乗ってるが、確かに細かいものからギャップを拾ってくるが
不思議と疲れが少ない感じがしてる
反応は何というか、スパートしてみても少しいなされちゃう様な感じ
ダンシングもやり難いまでは行かないけどやり易くは無い

27 ：
キラルって評判よくないの？

28 ：
評判が悪いとか流行ってないとか気にする人は
他のメーカーへ行った方が良いかと

29 ：
安い買い物ではないので、遠出してでもじっくり時間をかけてでも、
自分で試乗して納得してから決めた方が良いと思う。
自分が納得すれば、周りが何と言おうが関係ないよ。
評判も気にならないと思う。

30 ：
>>24
私もKIRAL乗りですが、目的がロングライドのみであれば、KIRALで大満足です。
少しでもレースをしたくなると思われるならKRYONの方がいいような気がします。

31 ：
俺もKIRALかKUGARで迷って、結局KIRALを購入。
KIRALはキャリパーブレーキだからってのが理由だけど。

32 ：
安田大サーカスの団長が乗ってるのはクーガーだっけ

33 ：
31だけど…クーガーのスペル『O』が抜けてました。
KUGAR⇒KOUGAR
すいません。

34 ：
どうでもいいがクラーロのピラーが店に入荷したみたいなんで
欲しい人は頼んだらいいかも

35 ：
キラル2015モデル納車！
シートポストのKUOTAの文字が切れる…
皆さんどんな感じですか？

36 ：
Aが見えない。

37 ：
>>36
やっぱりそうなるんですね。

38 ：
168cmでSサイズ。
KUOTAの文字はしっかり出てますよ！
画像の貼り方がわからないため画像をアップできなくてスミマセン。
sssp://o.8ch.net/2y2x.png

39 ：
mateなら入力欄長押し→画像をアップロードでできるよん

40 ：
170cmでMサイズ。
Sにするべきだったかな。

41 ：
164cm sサイズ股下77cmだと若干文字が切れる

42 ：
キラルの左のチェーンステーとリアタイヤの隙間が2mmくらいしかなくて、タイヤのヒゲ？がカスってるんだけど問題ない？

43 ：
169cmでSサイズです
http://i.imgur.com/c8w35zF.jpg

44 ：
166cm、股下75ｃｍ？ KOM SｻｲｽでKUOしかでない・・・
XSと迷ったがSｻｲｽﾞステム90にしたら窮屈で100に変更した
XSだと130になったのかか???

45 ：
>>43
遠っ

46 ：
>>43
ナマポ臭酷すぎて草生える

47 ：
>>42
塗装が剥げるかも知れません
つうか、ヒゲ当たる所だとシートチューブ側付け根だよね。そこの隙間は左右同じになると思う。
片側だけだとホイールが斜めに入ってるか、ホイールセンターずれてないかい？

48 ：
>>43
Sでもタイヤの上にトップチューブエンドがきてるから、
小さく見えないね。
クランプがチューブ内にあるデザインの良いとこだな。

49 ：
KUOTAのロードバイクが気に入って、
そろそろ２台目に欲しいと思っているのですが、
やはり納期の問題がありなかなか踏み出せないでいます。
どうにかならないものなのですかねえ。

50 ：
個人で輸入したらひと月くらいだけど？

51 ：
一昨日クーガー頼んだけど1月末には納車できるって言われたぞ

52 ：
ベラチだとクーガーの取り扱いがないのは何でだろう？
クラーロとか買えるし・・・

53 ：
>>49
ベラチなら2～3週間で届くよ

54 ：
>>52
スイスで売ってないからだよ

55 ：
>>51
去年同じ事言われ、実際きたのが3月末だった

56 ：
イマタマのクォータのページが2016モデルに更新されてるねー。

57 ：
>>51
インタマの常套句
俺も1月末に納車って聞いたけど遅れに遅れ結局3月末だったよ
それでもまだ初回入荷分で買えたのは予約が10月と早かったおかげ
予約が遅かった人たちは5月以降になったらしいぞ

58 ：
Kuotaのフレーム 店舗で初めて見たけどグレードとか性格とか知りたい
Kougrだっけ？ 安かったから興味が出た

59 ：
興味あるなら機種名くらい正しく覚えとき

60 ：
kougar安いか？
値引きしてのかしらんけど

61 ：
17万だった

62 ：
インタマのHPがようやく2016に変更されたようだが、KOMは本国？では消えていたようだがしっかり載っている・・・
クーガーは2015の黒緑のがカッコいいと思う
キラルも2015の白緑が良かった
KOMの白黒赤買ったけど、最近はやりのマット塗装は手入れがどうもタイヘンだ
全商品マット塗装なのもなんだかね・・・
フレーム買いしてクリアー吹いた強者は居るのか???

63 ：
本国とカラーが違う機種もあるが、
ローカルカラー展開って事？

64 ：
えらくカラーリングが少ないが、こんなもんだっけ？

65 ：
>>55、>>57
ガチか！気長に待つわ・・・

66 ：
>>65
そんなあなたにベラチスポーツ

67 ：
ベラチで買ったけどホーイールも調整されてたし、コンポ類も何の問題もなく整備されていて
4週程度で到着するしとても良いですよ！
紐式なら自分でほぼ出来るが、Di2はよくわからんからいじれないが・・・

68 ：
ホーイールて

69 ：
インタマのHPのクーガー黒緑の写真だけTTポジションのようだけど
微妙な見た目じゃない???

70 ：
クーガー完成車のスプロケットって11-25？11-28？

71 ：
本国サイトにも書いてないな
まぁスプロケットくらいならあとからかえればいいでしょ～

72 ：
キラルアルテグラは25だった。

73 ：
>>70
2015のキラル完成車は11-25だったから同じなんじゃないかな。
コンポはアルテグラなのにスプロケットだけは105が付いてた。

74 ：
㌧
11-25はオジサンにはちょっときついなw
やはりメインコンポがアルテってことは全部じゃないよ。ってことですよね

75 ：
>>70
2015の105組は11-25だったよ
今はRD変えて32突っ込んでますorz

76 ：
つかBTOでない限りアルテに限らずたいてい11-25Tじゃね

77 ：
もしくは12-25T

78 ：
今更カルマエボの話題は無いかな…
2台目としてカルマエボアルテグラを考えてるんだけどどうだろう
今はギアも少ないアルミのエントリーモデルに乗ってるんだけど
この間別バイクに試乗して軽さと柔らかさに感動したのでもうちょいいいの乗りたいと思って
他の趣味もあるから毎週末乗るなんてこともないレベル、時々仲間内でロングライドに出かけるぐらいです

79 ：
今はクレヨンかね？話題は

80 ：
>>75
あ、間違え12-25が正解です。
11-28と11-32も買ったんで105は制覇w
シマノさんお願いです13-32出して下さい・・・

81 ：
カルマエボが20万で売ってるんだけどクレヨンで25万か
悩みどころだなーカルマエボがもうちょい下がったら即決かな
とりあえずゆっくりサイズで悩もうかな

82 ：
k-uno乗りいませんか！
乗り心地はどう？
2016年モデル乗りはさすがにいないか

83 ：
マイKOMのスプロケCS-6800の11-28を先日みつけたブログを参考にして12-28化したｗ
お値段3600円で16Tが手に入るなら安いかな?
日曜にシェイクダウンしてくるお！

今まで遭遇したKUOTAはカルマ、キラル、クレヨン、コバルトでK-UNOは見ないね
クーガーも見たことないが･･･

84 ：
>>83
オイラはカルト

85 ：
オイラはボイラ

86 ：
KRYONの2016年モデルにホワイトレッドって無いの？

87 ：
>>86
あるよ
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kryon.html
全くもって2015と変わらんと思うが

88 ：
>>87
でも海外通販から2016には無いって言われたし、KUOTA公式ページでも無いんだよな～…

89 ：
インタマにメールしてみれば？
時間はかかっても返事はくれるよ

90 ：
>>88
ドイツページにはあったりする
http://kuota.de/pages/overview.html
何を悩んでいるか分かりませんが、2015がまだ買えるみたいですよ
https://1stbike.net/products/detail.php?product_id=853

91 ：
Kuota informed us that unfortunately, the colour you have ordered no longer exists and will not be produced anymore as it is an old colour edition. It has been replaced by the latest and more modern colours.

↑同じイタリアの海外通販からのメールだけど、もうこのカラーは生産してないよってことだよね？

>>90
カンザキ覗いてみたけどLサイズなかった……

92 ：
KIRAL欲しいけど、カラーが好みじゃない。
来年モデルまで待つか。

93 ：
外通で買ったKOMに付けてた鉄下駄深リムから手持ちのWH9000c24に替えたらアホみたいに
軽くなってﾜﾛﾀｗｗｗ
が、見た目がさみしくなった・・・
車もチャリもホイールはデカい方がカッコイイ!!!
春までは深リムで過ごそうｗ

94 ：
クラーロのヘッドパーツの型番がわからん
海外サイトにもないし

95 ：
軽量ホイールを履いて近所の山でTTしてきた
ベストが以前のロードで9分40秒、KOMの鉄下駄深リムで9分48秒
9分切りを目指して死ぬ気でアタックした結果10分12秒?????遅くなったorz
入れ込み過ぎたかなｗ
あと、軽くて漕ぎ出しは良かったが、力が逃げて行ってる気もした・・・

96 ：
>>95
インプレにあったけど、
綺麗にペダリング出来る人用のフレームってあったよ。
トルクかけてガシガシ登る人だとちょっとフィーリング合わない、って言ってた。

97 ：
>>96
もともと賓客だから軽いギアでクルクル回す乗り方してたはず？
wh9000c24は踏むと撓み感すごいし
見た目重視で付けた深リムか重くて回らんから踏む乘り方に変化してしまった・・・
春からc24に戻す予定だったが見た目がね
3年物だからヤレてる感じもする・・・

98 ：
>>97
経験した事ないけど、俗に言う、
脚力がない人がかかりの良い自転車に乗ると、アレヨアレヨと脚を奪って行く、
というヤツじゃない？

99 ：
KOMがかなり進むから乗り換え初期は売り切れしたｗ
タイムは出てるから乗り方の問題だと思いたい
地元の小さい山じゃ鉄下駄でも力任せに踏んでタイム出たけど、富士山や乗鞍ではゴール前に確実に
売り切れるから軽いホイールで回さないとダメなんだよな・・・
レーゼロとか履いてみたい♪

100 ：
kom羨まし

105なrrs81でいいなら、フレームだけなら買って付け替えられる


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