内装変速 22段目
【リアハブ内装変速】
・シマノ（Shimano）……Nexus（内装3段/5段/8段等）、Alfine（内装8段/11段等）
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/pavement.html
・スラム（SRAM）……AutoMatix（内装2段）、i-Motion3（3段）、G8（8段）、i-Motion9（9段）など
https://www.sram.com/sram/urban/products
・スターメー・アーチャー（Sturmey Archer）……内装3段/8段/8段など
http://www.sturmey-archer.com/
・ローロフ（Rohloff）……内装14段など
http://mcinteritem.osakazine.net/e551988.html
http://www.rohloff.de/
【リアハブ無段変速】
・FallbrookTechnologies……ヌヴィンチN360（CVP変速比360％）
http://www.fallbrooktech.com/nuvinci-technology
【クランク内装変速】
・FSA……Metropolisクランク内装2段（1.6倍）
http://www.fullspeedahead.com/products/other/metropolis-city-crankset-2/
・NC-17……クランク内装2段（1.65倍）
http://www.nc-17.de/
・Schlumpf Innovations……クランク内装2段（0.4倍/1.65倍/2.5倍）
http://www.schlumpf.ch/hp/japanisch/japanisch.html
・efneo……クランク内装2段
http://www.efneo.com/gearbox/
・PINIO GmbH……BB内装 Pinion P1.18（18段）、P1.12（12段）、P1.9（9段）
http://pinion.eu/en/
■前スレ
内装変速 21段目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1526076371/
ライム刻んでないからダメ
今どきフレームセットで3.8kgは重すぎるし、ケーブルも外装だし、デザインが昔のランドナーみたい
Helmzもそうだけど狙ってる市場がニッチ過ぎませんかね
そんな針の先みたいな市場で、万人受けやリーズナブルさを狙うのはむしろ危険
リヤコグでかくなるからじゃね
なら、斉藤清六はオケか？
どこで売っとんねん？
Sachsは内装変速をSRAMに売却したがSRAMは内装変速を止めた
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1558016298/113
113 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/06/11(火) 22:16:08.86 ID:ivsnIfMC
珍品が
でも、こういう組み方するならストレートプル仕様じゃないとホイール剛性落ちるよな
ヤフオク! - 【新品】シマノ Nexus 内装8段変速 グリップ...
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e362057808
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0506/users/5/0/3/4/psps2psps2psps2psps2-img900x1200-1560078323cujqkc16006.jpg
>>14
内装や自転車に限らず、絶版品を使い続けるにはスペアを確保しておくのがセオリー
スラムの内装なら、撤退発表の後でebay他で投げ売りしてたような気が
スタメじゃダメなの？なかなかいいよ
s2c使用してたんですが故障しまして……
昔の鉄シェルのトルピードがええんです。
今のところ東京と京都の実店舗販売のみみたいね
Helmzを扱っていた通販サイトもあるから可能性はなくもないだろうけど
自分も実店舗の方はちょっと入りにくいな
htr145て品番のレンチでできんの？
ひっかけるところの形が現行と昔のじゃ違うよね？
https://www.sagamicycle.com/%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%97/
弊社オンラインショップは休止させていただきます。
そのルートが先日のシマノの締め上げ強化で潰された?
今はjimdoでやってるみたいだが
アマゾンのAlfineは価格変動がほぼなくなったし安い仕入れルートがなくなったのだろうか
ドライバーを溝に当ててハンマーでガンガンやれば緩むよ
貧乏性なもんで傷できるのが怖いんです(-_-;)
https://m.youtube.com/watch?v=vNxwMwzS3Jo
よっぽどの不器用でなきゃ
https://bikerumor.com/2019/07/05/budnitz-powers-up-with-model-e-drops-weight-with-removable-battery-motor/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/07/Budnitz-Model-E-hybrid-commuter-e-bike-2020-11.jpg
https://www.ternbicycles.com/bikes/hsd
https://www.ternbicycles.com/sites/default/files/images/bikes/keybike/hsd/TN-HSD-S8i-G1-red.jpg
https://bikerumor.com/2019/07/12/workshop-tour-the-story-of-steel-mtb-frame-building-with-starling-cycles-joe-mcewan/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/07/Starling-Spur-effigear-gearbox-mountain-bike.jpg
ヤフオク! - nagoyaemiさんの出品リスト
https://auctions.yahoo.co.jp/seller//nagoyaemi?va=&vo=alfine+nexus
SG-S7001とシールとか互換あるのか？
いっそのことグリス運用のテストに買ってみようかな
avelo Bicycle shop: Shimano Alfine Inter11 シマノ アルフィーネ インター11 内装変速 オイル漏れ メンテナンス
https://www.avelotokyo.com/2016/04/shimano-alfine-inter11-11.html
これだけ一度に出されると、需要が飽和して安く落とせるかも
更に追加で出品数180点超えた・・・
油圧ブレーキやテンショナーも加わった
通販やめるとか噂があったけど
Nexus高級版なんて微妙なグレードやAlfineの36Hなんてなかなか売れんよな
ヤフオク自転車スレ6【個人売買サービス総合】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1559154448/488-
491 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/07/18(木) 12:14:14.43 ID:TVjtLMM2
>>488
名前は出さないというか出したら多分大混乱すると思うので、某老舗問屋が廃業倒産寸前との噂
連絡が来てるので。年内いっぱいで逝くか銀行融資受けれないと倒産、ロードの油圧のパーツも3掛けで投げ売りして
完全にロードの方で移行失敗、業界の作戦失敗、今回のツール頼みみたいだが完全に勢い死んでる
ヤフオク! - K TB3484 SHIMANO Alfine アルフィーネ SL-S700 シフトレバー シフター 大量 まとめ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e368317447
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g359696384
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0507/users/3de68769336d431c7841c9ad9f06b65de235df49/i-img1200x1200-1563439758eyybki999208.jpg
ヤフオク! - K TB3482 SHIMANO シマノ Nexus ネクサス シフトレバー シフター 大量 まとめ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h410141401
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/400754092
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0507/users/3de68769336d431c7841c9ad9f06b65de235df49/i-img1200x1200-15634392285xh3mg1033270.jpg
あと、旧型は内部の爪が弱くて豪脚や電アシで破損する事例が出たので、現行のSG-S7001で改良された
Alfine 11 snuff pics- Mtbr.com
https://forums.mtbr.com/internal-gear-hubs/alfine-11-snuff-pics-696480.html
内装変速 20段目 [無断転載禁止]c2ch.sc
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1489331756/203
203ツール・ド・名無しさん2017/06/17(土) 17:09:05.85ID:y1BSfRwC
ALFINE - サガミサイクルセンター〈webショッピング・通販〉神奈川県横浜市の自転車総合専門店
https://www.sagamicycle.com/%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%97/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E5%88%A5%E3%81%A7%E6%8E%A2%E3%81%99/alfine/
>SG-S7001-11はEバイクにも対応できるようツメが強化されています(基本スペックは変更ございません)。
だそうな
展示品の型落ちのバルク品だから正直あまり高い値段では落としたくない
ちょっとないな
明日明後日に終了する物はもう少し相場が下がるのではないか
個別の写真もないし、保管状態も不明
とりあえず様子見かな
保管状態は問屋から来たので問題なし
ここの業者は簡易梱包なのでキズは新たに発生する可能性あり
送料なんて無視できるくらい今から値がガクンと下がるので静観されたし
ハブはもう出し尽くしたっぽい、日曜は曜日の性質上とシフターとブレーキも一緒に終了する日なので値段上がる
オクは素人なんですが、そんな感じですか
国内で今どきこんなものを欲しいと思う人間なんて少ないとは思う
企業出品だから土日は新規出品ない気もするけど
どーすりゃいいのよ。
個別の写真というが、良ーく見ると全部微妙に位置や向きが違って写ってる
もしかしたら個別の写真かも
ハブ SG-S700 (Alfine 11s 36H)
ブレーキ BR-S501 (Alfine)
ディスク SM-RT64
スプロケ CS-S500
テンショナー CT-S500
Alfineのコンポ一式となるわけだけど、どれもバルクぽいし
カスタムオーダー用？完成車用？に仕入れて使わなかったのだろうか
もある
これのみ型落ちではなく現行品(長らくモデルチェンジしていない)
だが、11段はスポーツ車向け
スポーツ向け36Hはリムの選択肢が少ないし、ユーザーも大抵32H以下を求める
加えてS700はオイルシールと爪に問題を抱えていて、改良版S7001に置き換えられた今となっては客に売るのは後の面倒の元
結局のところ、不良在庫になって叩き売られるにはそれなりの理由があるわけだ
むしろランドナーとかの方がリムも36Hとかざらにあるし整備性を考えれば向いてる気がする
ポチってしまったぞ、7千円台でget
オイル漏れがあるなら、グリスでも入れるか
Ｗ１２４時代のベンツのエンジンオイルは固いということだから、まずはそれを入れて様子を見るかだな
爪が弱いなら、それなりに優しくシフトアップすればいいんと違うかね？
自分は7500円くらいで１つ落としました、さてどんな質なのか...
土曜に慌てて買う必要は無かったなあ
シフターSL-S700を落とせなかったのが残念、というかお得感があまりなかったな
最終的にAlfine×3、Nexus×1、シフター類2セット落とした。
Alfine×1とNexus×1はほぼ底値だったので、平均すればまあお得感あったかなと。
このスレにまさかいるとは思わず配慮が足らなかった、謝罪します
ちなみに自分はちょうど先月オクでSG-S7001を35000円くらいで落としてますｗ
実はNexusの方も欲しかったのに気づけば終わっていてちょっと後悔している
とにかく今回のヤフオクの情報を貼ってくれた方に感謝します
36Hなのでホイール組のことを考えて躊躇してしまった
シフターが6000円以上するのが何か悔しいよなw
もともと4万5千円近い内装の最高級ハブが7000円で買えるのが異常なんだよね
さて結構な数が売れてたから、しばらくこのスレも活気づくのかな
案外このスレの住人が予備のストックに買い占めただけだったりして
シフターは落とせなかったので単独で探さないと・・
カセットジョイントはこれを買えばいいのかね？
SHIMANO(シマノ) SM-S700 内装11S用 カセットジョイントセット ISMS7000001
めんどくさいな
ハンドルにシフターつけるの嫌だなあ。折角のNJSフレームなのに。
SLS30 Seat Postの台座にSLC50のレバー付けられないか？
切込みというか切り欠きというか。
Sturmey-Archer SLS50 HSJ982
の状態に外れると思うのだが
HSJ982を買えば解決じゃない？
まだ3速バラしてないので夜バラして試してみる！ありがとう！
フレームの大三角に出来ればワイヤー這わしたくないのよー。
後ろブレーキはBB下に付けるし。
とにかくスターミーのシートポストシフターが秀逸で素敵で。
おっしゃる通りでございました。
SLS50の台座に五個切り欠きがあったので、そこでインデックスの距離位置を決めてるもんだとばかり思い込んでた。
SLS30シートポスト台座にSLS50のハンドル台座取っ払ったヤツ付けたらバッチリでした。
なんでも思い込みは駄目ね。試してみないと。
と言うことで当初の目論見通りで行けました。
ホントありがとう！
俺はスタメのS3X使って同じ事したが
固定ギヤでシートポスト下変速レバーなんて恐ろし過ぎて
サムシフターにすべくフレームへスタメ用のアウター受けと滑車を工作してもらった
固定は確かに怖いなw
アウター受けあるとそこまでワイヤー目立たないから良いね。
アウター受けを溶接とか塗装やられるしハードル高くて断念してた。
シンプルに目立たないアウター受けの取り付けが
簡単に出来れば良いのだけど。
ttp://bikesareborn.blogspot.com/2010/02/nahbs-2010-sturmey-archer-s3x.html
これ参考にした
https://elsa.blog.so-net.ne.jp/2017-12-11
とかも溶接なしでアウター受け出来るから参考になりそう。アジャスター付いてるし。ゴチャ感出てしまうが。
あと、シフターも買っといた。
以前、アマで売ってたDi2用が11000円まで下がった時に買い損ねたストレスから
ついつい買っちまったわw
inter7も4個在庫してるのに・・・
昔買った在庫です。
紛らわしくてｽﾐﾏｾﾝw
シフターはワイヤー先端のナットまでセットになったのをebayで安く見つけて英国の地方の自転車屋さんから購入
カセットジョイントセットはアマゾンで注文、ついでにオイル交換用の透明チューブと注射器はAZの安いのを注文した
リムはマビックのオープンプロ、クリンチャー 36ｈの新品2本セットをヤフオクでやっと見つけて、まあまあ安く買えた
リムの３６ｈはこれと思うものがかなり少ないような気がする
海外サイトでマビックが買えないのは痛いね・・・
後輪のスポークはアルフィーネ11段が届いたらハブの寸法を測ってスポークの長さを計算してタキザワに注文予定
前輪はシマノの7400の36ｈが眠ったままなのでこれを組み込む予定でいます
バルクだけど普通に新品美品
やはり輸送の際に傾いたためか右側シールからオイルを少しお漏らししてた
何で何年も改良せずに販売してたんだろ
両者の違いはDriver unit のみで改良版は傾けてもオイルがシールに
たまらないような工夫があるのかな
本格的に運用する前にオイル補充が必要かもしれない
誰か知らない？
ウチのも「あたし・・・ジュンとしちゃったんです♡」だったわ。
なるほど…これか！みたいなw
いちいち過去スレ掘るのも面倒くさいんだけど
横倒しにしなければそれほど問題にならないレベルだよね？
webで漁ってみたらやはり漏れるのはドライバーユニット側らしいから
傾けるにしてもそちらを上にすれば問題はなさそう
一度開けて締め直すと改善するという話もあるけどね
昔、ちゃんと競技に出るMTBで内装RD仕様の写真見たことある。
チェーンのテンションのためにRDケージだけ付けてた。
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