☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 292 ☆
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【jspo】サイクルロード中継【DAZN】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1521684759/
過去ログ置き場（supported by Mr.農協）
http://lalpedhuez.or.tv/cycling
●ネタ元
http://www.cyclingnews.com/ （英語）
http://www.dailypeloton.com/ （英語）
http://www.eurosport.com/cycling/ （各国ESリンク）
http://www.jsports.co.jp/cycle/ （Jスポ放送関連）
http://www.cyclowired.jp/ （日本語）
http://www.cyclestyle.net/ （日本語）
●写真
http://www.grahamwatson.com/
http://www.yuzurusunada.com/
レース、選手等プロレース関連検索サイト
http://www.cycle-racing.com/
次スレは>>980が立てて下さい
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☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 289 ☆
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☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 290 ☆
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☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 291 ☆
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1564136382/
またレムコ勝ったみたいだな
強すぎる
強すぎる
ツールはコロンビア
ブエルタはどこだ？
ステージ狙いでしょ
ベルナルにずっと引かせて最後に刺すだけでステージ取れるおいしい位置にいたんだから
フランスに忖度したのかな
まぁフルガスだろうからやってアシストだろうけど
終盤まで面白すぎて期待しちゃたけど
よいツールだったよ
フランス勢がツールの最終日をぐちゃぐちゃにするわけねぇべ
ぜろ
ニバリを追撃してステージ優勝したかったけど、クライスヴァイクにカウンターアタック決められて逆転される可能性があったから、無理はしなかった
隙はあるのに、そこを付けない他が悪いのか、すぐに埋めるイネオスが凄いのか
勝てば逆転優勝ならやったかも知れないが
そうじゃないならやらんでしょ
ラルプデュエズのG強すぎて笑っちゃったぞ
イネオスはやっぱりピークをしっかりアルプスに持ってこれてるあたりさすがだわ
序盤アラフィリップやピレネーピノのフィーバーはあったけど、最終的にはイネオスが地味に積み重ねてたのが効いた
派手さはない分面白さに欠けるけど、最後まで勝負に徹する姿勢はすげえわ
TTとペース走ならツキイチで最後にタイム稼ぐG
チームで来るならフルームが対応します
って思ったけど大腿骨あった次の年に虹とった38歳いたな
目立つシーンも無く、とりあえず無難にこなした感すごいけど
ちょっとだけアタックしたし(震え声)
今年はベルナルをアシストとして使いつぶせばGが勝てたよな。Gは漢だぜ。
マイヨジョーヌをマイヨブラン対象年齢の選手が着たら大抵空気
というかマイヨブランの対象年齢下げた方がよくねぇ？
U23ぐらいでいいと思うの
みたいけど、如何せんドゥクーニンクだからなあ
今年すでにベルナルをアシストにして総合優勝してるし
勝つチームに金が集まる
このループで肥大化してつまらなくなっていく
カヴェンデッシュがツールと他のレースは別のスポーツとか言ってたが
他のレースは勝っても資金難なのに、ツールだけは膨大に金を使っても、宣伝効果で黒字なんだろうな
今日の飯は最高に美味いだろうな
ザマァ！！(笑)
クイックステップ「え？なんだって？」
skyの流れはいいと思うよ悔しいフランス人はそのうち金出すだろうからな
skyイネオスが迷走してたらいよいよスポンサー総撤退するところだった
スポンサーの中で断トツの企業なんじゃないのかNTT
競技の活性化のために（もちろん金もあるが）次にまた違うリーグに挑戦したりするけど
自転車はそういう新陳代謝がないよね
イネオス運営は全くそんなこと考えてない
勝てるノウハウ作ったらひたすらハメ技でツール獲るのみ
それだけ余裕がない競技なのかもしれないけど
どうでもいいことに大金つかうなら国内の回線を改善しろと
クライスヴァイクの飛び出しにGの対応、アラフィリップの遅れを感じてマーク外して追走
その流れでアタックからの天候急変。あの時の一連の展開が神がかってる。
つーか、ここまでチーム名がコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロ
変わる競技で、更に、ドーピング！ドーピング！ドーピング！ドーピング！ドーピング！ドーピング！
アホかと。
こんなのが続いててよく競技が成り立ってるよ
どんなに頑張っても、チームが統廃合したり
選手がコロコロ移籍したり
歴史も伝統もないから凄い薄っぺらいんだよ
歴史と伝統は
超凄いのが優勝したらドーピング
これだけしかないw
本当に薄っぺらい競技だよなー
常に覇者はドーピングぐらいしか歴史と伝統がないしw
尻アゴぐらいだし、クリーンだったの
もうちょっと歴史と伝統が作られるぐらいにならんとなー
大会の歴史はあっても、それを彩る側がペラペラ薄っぺらい歴史しかないんじゃね
自分の人生の薄っぺらさに早朝から絶望したんだろう
そっとしておいてやれ
アラフィリップはチューブレス使ってたんだね
快適性が武器になったか
ただ七連覇した選手がドーピングしてたみたいなことは他ではほとんとないと思う
ものすごく独占を許しやすい競技だよね
スプリンターの選手層はどんどん更新されてっておもしろいのツール総合は硬直してて
でも結局一番そこに権威が集中してるのには行き詰まりを感じる
サガンみたいな勝ち方で人気の出る選手がもっと増えたらいいなとは思う
フルームからゲラント・トーマスに移った時は爽やかだったな
今年フルームが出ていたらちょっとゴタゴタしたかも知れないが結果的に爽やかなまま
そして早くもゲラント・トーマスからベルナルへ移行
これも爽やかなままで行きそう
ドは置いといてランス時代の方が盛り上がってたしな
今も大人気のテニスとかおっさん達いつまで頂点占めてんねん状態だぞ
ないないｗ せいぜい生涯で5勝程度が最高記録
テニスやゴルフに比べればメチャクチャ少ない
書き込みもペラペラで薄いところが笑いのポイントだぞ
早朝からコンビニバイトにでも行くんだろう
まともな社会人が書く文章じゃないからいい歳したフリーターなんだろうね
>>55
薄っぺらな人生に絶望できる頭じゃないよ、あれはw
世界的に見ればトップレベルのインフラ整えてる企業だぞw
日本にいるとそれが普通になってるからそんなデカい口叩けるんだろうけど、
恥ずかしいから現実ではやらない方が良いよw
ほっとけ！
だから更にインフラへ投資してくれと
ロードなんかに投資してもねー
平坦128kmで三分差
・・・・・・・・・・あると思います
ピノが万全だったら？とかタラレバ多すぎで、草
全員が万全だったらピノは勝てませんメンタル弱すぎ
複雑で奥深い選手同士・チーム同士のかけ引きが理解できない自白が痛々しい
ブタに真珠な
競技否定だな、常にドーピングで言われ続けるフルーム
歴代優勝者たちの偉大なドーピング率w
そして、数年毎にチーム名やチーム解散
頻繁に変わるチーム名w
大会の歴史と伝統はあるけれど
それに参加する選手やチームの薄っぺらい悲しさよ
選手個人が凄い！！
あ、また、ドーピングすか？
これ
こんなんで歴史や伝統が作られるわけもなく
ペラペラペラペラしてんだよね
各種大会の歴史と伝統に比べても、参加する側の薄さはなー
助詞の遣い方も分からないチョンは日本語学校行けよヴォケｗ
ピュアだった時期はそうおもってたよ？
度重なるドーピング
頻繁に起こるドーピングw
スーパー○○のフラグ
何度もドーピング発覚をリアルタイム視聴で経験して、そんな駆け引きはただの余興程度にしか思えなくなったね。
何年かしたらドーピングw
これじゃーねー？
アシスト癖？
あ、フルーム信者ですか。がんばって？
やめて下さい、要らないです。
ああ恥ずかしいｗ
自分に酔ったこういう言動するヤツって大体アホｗ
はぁ？
どうしてオレの言動からそういう結論になんの？
お前完全に頭おかしいｗｗ
フルーム信者はがんばってドーピング否定してやれよw
最後の「？」は何なの知恵遅れｗｗ
おいおいコイツ真性だわ
？
？
笑えるコイツｗｗｗｗｗ
今年のアラフィリを見てればドーピングじゃないと思うんだが、思うだけでドーピングと言われても否定できんのがドーピングの歴史なんだよね
ほんとw ドーピングの歴史は分厚いわw
だから恥ずかしいからやめろってw
あんたNTTに口出せるような企業じゃないでしょw
それとも株主なのかな？
株主ならこんなとこで文句言わないから違うよね？
それとも影響力のある経済人なのかな？
それでもこんなとこで文句言わないから違うよね？
NTTはロードレースに投資しても金銭的なメリットがない事なんて百も承知でやってんだよ
本業で世界トップレベルの企業なんだから道楽でも慈善事業でも好きにやればいいんだよ
ロードレース界を活性化してくれるんだから大歓迎だね
わかりやすいなー
みんなドーピングや選手を否定してるのではなくお前を否定してるんだよ
早く気付けよクズ
ツールでさえ賞金はショボイ
結局はスポンサー収入に頼らざる得ない
勝てば勝つほど人件費も増えるし
誰もかれもがドーピングだと殆ど断定し
ツールを肯定してるだけでドのフルームを擁護しているとか断定しているお前は
自分の小説を盗まれたと妄想してる知恵遅れと同等な
はいはい。ドーピングは都合悪いですからね。必死になるよねw
ドーピング歴史だからな
ここ20年で総合が何人ドーピングだよw
＞がんばって的外れなツール批判やれよ？
こんなおかしな文章書いてる頭のおかしなお前には
物事をマトモに判断する能力はないんだよ
精神科のお薬でも治らないから
お薬が効く人が憎いだけだろｗ
俺は人間の能力がどこまで伸ばせるかその限界が見てみたい
ただのドーピング野郎とは格が違うよ
もうやめとけよ
放火しだしたらどうすんだよw
人間モルモットだからなー
ドーピングで死ぬからとしか
最もドーピングが『効く』スポーツだから
ドーピングするヤツが多いだけ
ID:E+49+c80
全くドーピングやフルームを擁護しているわけでもないのに
そうであると決めつけて誹謗中傷するお前に
ドーピングをやってる選手を批判する権利など一かけらもない
それはスポーツの精神と対極にある精神だからだよ
スポーツでやる必要はないよね
明らかに、そいつのが危ないだろ。。。。。
冷静さも微塵もないし
無理に繕わないでフルーム信者として発言しなよw
＞がんばって的外れなツール批判やれよ？
へー、それじゃこんなおかしな文章を
冷静な状態で書いてるんだお前はｗ
さすがホンモノは違うなｗ
どう見てもお前がキチガイだよw
キチガイってやっぱ言われてもわからない風な書き込みするんだな
まさか自分よりあいつのがって発言すると思わなかったわw
はぁ？ どうしてオレがフルーム信者ということになるのか
客観的な根拠を持って説明しろよ
できねーだろどうせｗ
何をどうひっくり返したらそういう結論になるのよ？
よーく考えてみろよ、自分の頭がおかしいって分かるだろ？ 分からんの？
お前は明らかに頭がおかしいよ。おかしくないなら説明しろよ
どうしてオレがフルーム信者ってことになるのか？
それができないお前は世の中を逆恨みする放火魔なｗ
ごめん、安価間違えてたわw
見世物であるスポーツにもっともっと！と
extremeなものを求めるのは自然でない？
少なくとも選手側はそんな精神じゃないからね
あんたが求める対象を間違えてるだけだよ
こんな感じなんだろうなぁ
自分が悪いんだ、自分の頭がおかしいんだと、
自分で理解できない
まさにバカにつける薬はないってことだなｗ
完全にそうだよねw
あいつはそれを何年もやってたようだけどね
一時期のフルーム信者が言動そのまま同じたったのにね
隠せてると思ってる時点で
相手がやりそう、やるとか書いてるのに延々と煽り続ける、罵倒し続ける
別にいいよ？
けどさー、それがトリガーになる人間もいるのに罵倒し煽り続ける。しかも、こんなことしてたらやりかねない。と判断した上で
ドーピングで何かトリガーになったのかしらんが、自己矛盾してることにすら気がついてない。
まぁスポーツなんだからそんな時もあるさ
今年のツールを踏まえてまた来年へと繋がるんだし
つまらないなりに見る意味はあるよ
これは酷い…
19と20でダメ押しするプランだっただけでツマランとは思わないなあ
TTとクイーンステージで詰めるはずが想定外になってレースは面白くなった
更に昨日もアラフィリップ遅れるという状況で良かったとは思いますわ
これが「レースが続いていたら、元の距離のままだったら逆転の可能性十分にあった！」とかだったらもっと揉めてたでしょうし
強いねえ
ミュールベルガーの必死の引きは何だったの?
表彰台で勝負すると思ってたのに。
これとかどうなんだろね
追い付いたとしてもアラフィリップのケツについたままにして、
最後の１級でトーマスとクライスヴァイクが協調してアラフィリップちぎりに行ってただろうな
具合悪けりゃベルナルそのまま行かせてもいいし
アラフィリップはさらにタイム失ってたと思う
大丈夫大丈夫
誰もお前がやりかねないとは思ってないから
あの手の精神異常者であると思ってはいるけどw
それに本当にアレをやる人間なんてそうそういないし、
アレを煽った側の責任だと捉える人もいないよ
ユンボヴィスマの牽きでベルナル以外は限界だったでしょ、超ショートステージなのにアラフィリップやポートレベルでさえ付いていけてなかった
その上、昨日のステージもフルであったらジロのサイモンみたいになってたんじゃないか
いくらマイヨジョーヌを失ったとはいえ短縮された状態でもあんなだったしね
単独で疲れきった状態での下りとか、無理に追い付こうとして落車でもおかしくなかったし、最後の登りでデプルス残ってたたから、間違いなく数分落としてた、レース中断で１日助かった。
マイヨジョーヌ失ってるから助かってないだろw
無事死亡だわ
身体は無事で総合順位は死亡
ベルナル封じできないだろ
こっから１０連覇あると思う・・・
若いしGってエースがいたからこそ割り切って温存できたのかもしれんけど
もしも来年、カラパスGベルナルが私欲の一切を捨ててフルームをアシストすれば5勝目獲るだろうな
内部争いしだしたら面白いけど
落車で有力選手がリタイアするからやらないだろ
落車しないサイクリングされても面白くないし
あれはワンデーだから面白いレースになると思うわ
8年前ハゲたアシストにむちゃくちゃにあおられてたもみあげ野郎がいてだな。
あのぐらいの屈辱を与えないとチームは放棄しない
ベルナルとカラパスで安泰
それくらい代替にしないとフルーム５勝目をあえて狙う意味が…
トーマス・ベルナルがステージ未勝利でもイネオスの牙城を崩せないとは。
TTで稼いで山岳トレインでハメてるだけとかそんな言い訳のレベルじゃないことが分かってしまったなあ
対抗馬はデュムランだけかね
ローハン・デニスが機材で揉めて、帰ったという噂もある
しかし、これにフルーム、カラパス加わってツールにカルテットで望むとかなったら
内部分裂以外に楽しみようがないｗ
辻のコメントでもあったけど、マイヨジョーヌを奪取するのが遅くなっただけで磐石だったね
クライスヴァイクは最善手ではあったのに、Gやベルナルを抜くにはノーミスだけでは足りない
２０st超ショートステージ決定のフランス裁定で、せめて表彰台は乗せて上げようって温情あったと思うんだよね。
クライスヴァイクもこの距離で４２秒は逆転苦しいって言ってたんだけど、アシストオールアウトまで頑張って逆転、いままでのユンボじゃなありえないわw
どこも勝利欲しいのに誰が好んで犠牲になるかって話だし
メーカー無視してライトウェイトなんてつかってるイオネスが機材でも最強
今の登坂力を考えるとベルナルにそれやられてもおかしくないけど、
流石にGT獲りまくって5勝クラブ入り目前のエースにそれはしないだろうw
ベルナルはフルーム引退後のエース待遇を確約されるだろうし、若いから何年も挑戦できるしね
ブエルタの総合優勝はアッカーマンかな
ぶっちゃけ、飛びぬけた一強だと面白くねえな
Ｇも来て欲しい。
ツールは来年回避すると思う。
機材に関しちゃスペシャがダントツで抜けてるでしょ
イタリー機材はデザインだけで性能はお察し
そんな機材をものともしないイネオスはすごいけど
>>139
山岳トレインと言えるのは昨日の20ステージのユンボくらいだったな
ただ2週目までは総合勢がアラフィリップにマイヨジョーヌを長らく「持たせてた」ってのもなくはない
その辺りが今年のツールは本命がいないぬるいレースだって言われる理由だろう
ジョージベネット 棄権レベルの落車から根性みせたよな、オールアウトの背中に拍手したわ
しかも不調じゃないと
ピナに関してはSkyから開発資金やら情報、テスト等の協力あるんやない？
スペシャがダントツではあるが、グランツールで総合取るためにはリムを残すか、タイヤの交換性を高めた規格を作ってほしいなぁ。
ビアンキなんかは１６年登場のモデルで安定以上の成績で戦えてるんだからステージレースではまだまだリムが有用、イネオスも当然グランツールはリムで戦い続けるだろう
マフィアとかのボスの意味のカポのことか？
カラパス移籍すんの?残留ならグランツールのエース確約されそうなのに。
>>139だった、すまぬ。
スプリンターがブエルタ取ったらすごいな
殆どのモデルで有無を言わさずにリムブレーキ廃止にした
トレック乗りだけどこんなブランド見捨てようかと思案中
そこは
「アッカーマンはいません」
だろw
見た目で重そうで、本当に重いからな。ニーバリがダメ出しして改革してほしい。
エモンダのディスクとか何やりたいん？って感じだしな
ピナレロは毎年マイナーチェンジしてるから常に最新の環境って意味では恵まれてる
アシスト崩壊させてフルーム単独になったときが有ったよね
ロード人口の裾野が広がらない限り
既存層の買い替え需要に頼るしかないだろうし
でもあの時のフルームは個の力も圧倒的だったなあ
今のフルームなら分からんが
マジでお疲れ様。
一円にもならないからNGぶっこんだ方が楽だぜ
同じ系統か同一人物が980踏んだのにスルーしたし
あの時モビスターがトチ狂ってモビスカイ発動しなければスカイ帝国は完成しなかったかもしれん
フランスが勝つのはまだまだ先か？
スレ立て乙
前スレ>>980はもう死んでいるかもしれん
今のフルームなら俺でも勝てるかもしれない
なんせイヴァン・ソーサが既に今年から大器の片鱗を見せ始めてるから
性格が基本個人主義で自己犠牲の精神ないし、ちょっとエース級の実力あったら勘違いしちゃうからなぁ
高剛性モデルはディスクのみの設定だけどな
ピナレロはイネオスとの協力はあるだろうけどそれが性能に比例してるかはわからん
ずっとイネオス1チームに提供だしチームの鞍替えもないし
風洞実験もしながらプロコンに見限られたLOOKはフランスか
>>158
たしかにGTなんて21日も戦って数十秒の差争うんだからスルーアクスルは微妙
パンクリスク高いルーベはプロ用のみリムブレーキ仕様あるし
今回アラフィリップは機材トラブルなかったし結局アルプスの山岳で遅れたけど
>>179
ソーサはいきなりツールに出さずジロやブエルタに回すんじゃないか？
しかしGしかりベルナルしかり一度エースやって優勝してしまうとアシストに下げづらいだろうな
Wエースで結果の見えてきた終盤にアシストってのは本人も納得できるだろうが例えばフルームに最初からアシストやれって言えるのだろうか
今年はG王朝の芽を完全に摘み取った。
来年フルーム復活の可能性も出てくるナイスアシストだ。
ゴールライン上で大歓喜⇒総合優勝確定の様式美が無いのが今年の不満だが
ツール回避でジロなのか
ツール出て強行軍で来日なのか？
去年アシストの公開練習してたしやる気あるんじゃないかｗ
レース以外ではトレーニングでお互いの実力は判っているはずだから、
アシストしか立場無いなら本人は納得すると思うけど。報酬大幅減額されたら判らん。
スカイへの上納金がキツイってこぼしてたくらいなんだから、開発資金なんて出すわけない。
スカイからの要望でBB30やめて、スレッドに戻したりしたくらいだから、開発はイネオス主導なんじゃネ？
イネオスはリスク回避を重んじるから、枯れた技術を好む。
個人的にはondaフォークの見た目は好きだったんだけどな〜
このままブエルタも撮って欲しい
一方モビスターはトリプルエースが今年も大失敗
来年以降の勢力を考慮すると、イネオスに対抗できるのはユンボのみかな
まだ若いから無理させられない
ちゃんと序列作った上での複数エースならともかく、そこら辺が曖昧なままのモビスターの差ですかね
あの動きは特にチーム的に必要なかったよね
クライスヴァイク応援してたのに、TTTのアドバンテージあってほぼノートラブルでも勝てなくて限界見えたようで悲しい
バルベルデ=クラシックレーサー
ランダ=アシストどまり
キンタナ=老化
イネオスが管理すれば、ピノやログリッチェはエースとして活躍できそう。
やっぱりデュムラン以外にイネオスのエースを凌駕している選手が見当たらない。
ポートエースで行くなら、チッコーネに賭けた方がマシだわ
あとは劣化するのみ
人生のピークが今だよ
ジロ カラパス Ｇ
ツール ベルナル フルーム
ブエルタ シラネ
ジロに回避するならガチ本命、ツールに出るなら有力対抗馬だな。
あとはデュムランがどう動くか？
今のトレックのフレームで戦えるか？w
移籍するならお気入りアシストも連れて行くだろうから
ポート君は二バリが出ないステージレースを選択することになるだけ
今回のユンボにデュムランが入れば、多少面白くなりそう
スカイ時代より相手の山岳アシストが強くなってて高速化してるし
つ ゲオゲガンハート
それ以外ってなるとニバリまで遡るのか
ジロのサイモンはダメダメ、ツールのアダムはダメダメだったけどツールのサイモン見てると登坂力はやっぱり抜群だなと感じる
ニバリ
二バリ
一度エースやった選手はアシストやれんよ
クライマーでエースなのにユンボトレインに付いて行けずアラフィリップと一緒に落ちていったもんな。移籍して機材替えてワンチャンあるかどうか
サイモンのアタックの切れ味やタイミング計るセンスはやっぱり良いね
skyから出りゃエースになれるってわけでもねえわ
小粒だがマティアス・フランクとか
自分でエースに向いてなのが分かったとか言ってた
キンタナが早熟なだけ？
世代交代が目に見えるツールだった
ポートが大幅な遅れを喫した日に生まれた名言が栗村の「マジですか、バルベルデさん」
アラフィリップのコメントが素晴らしい
グランツール取ったレベルのエースならそうかもしれないけど
ツール最高５位ぐらいのエースだから・・・
TJだってアシストしてんだろ？
TJだってツール最高５位だ
全世界の夢だったな、コロンビア人以外
クライマーがTT強化するとほとんどが失敗する。
みんな無理だと思ってただろうけど夢を見せてくれたよね
今年の総合敢闘賞はアラフィリップ以外考えられない
キンタナしかりイエーツ兄弟しかり
13ステージのTTで大方の予想裏切ってキープするどころかステージ優勝してリード広げたのが凄すぎた
あれからもしかしたら山岳でもギリギリ耐え抜くんじゃないかって思わせてくれた
結果的に16日間？キープだからな
>>220
アラフィリップいちいち対応が紳士なのが素晴らしいわ
ベルナルって本当にコロンビア人なのか？
ベルナルの父親を見たら、どうみても「休みに乗鞍峠に駆け付けたイネオスファンの藤岡正さん
（58歳・山梨県団体職員）」って感じだよな。日本人だろこれ
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/07/27/ayano2019tdf19e-216.jpg
クライスヴァイクのコメントが1番だわ
常に自分の職業（profession）とまじめに向き合うことで、たくさんのことを人は成し遂げられる。
僕は決してたくさんのレースを勝てる選手ではない。それでも何か形のあるものを手に入れたいと願ってきた。
グランツールの表彰台というのは、僕にとってその『何か形があるもの』だった。
ベルナルがメイン集団から飛び出すのはアシストとしての仕事ですよ
ここで文句言ってる人達も「いつも通りの結果」に飽きてるだけで
ベルナルの強さを否定してる奴はほとんどおらんのちゃうか
俺も最初、あれイネオスに日本人スタッフおるやん！
って思ったわ。
グランツールの表彰台はやっぱ立派なもんだなと再認識
バルデもピノも偉大だわ
マっサーがおるんちゃう？
今後はブフマンに期待
キンタナバルベルデのダブルエースはアタック後失速するバルベルデとアタックできないキンタナと単純に二人とも弱かった
１週目にステージ狙って
あとはマスのアシストしてグルペットで楽しく過ごす予定と計画だったのに
マスは総合成績上げて来ないし、イネオスやユンボも黄色取りに来ない
結局は約２週間、上手い具合にイネオスに着させれてただけ
川崎とポエルスは調整間違えた？
例年の鬼牽きっぷりはついぞ見えなかったな。ファンバーレとカストロビエホのが仕事出来てた。
来年の復活を願う
サイモンは最初からエースとして参戦してないから早目に遅れた方が良いし、結果的に大成功じゃない
嫁は嗚咽しながら泣いてたけどめっちゃ気持ちよかったし結果子供できたんやから万々歳やろ
ニコ生ですらアラフィリップ落ちた途端に人消えてるでやんのwww
やっぱスカイ嫌われてんなぁ
仲良く逝ってくれて清々してる
>>254
DVは止めとけよ
スプリントエースじゃ無いしな
シャンゼリゼは各チームトレイン組んでくるからエース同士のガチスプリントになる
今年はベルナルがイズラン峠を超えていくシーンだ。来年はちゃんとライバルとしのぎを削るシーンでﾖﾛｗ
ジロは狙ってたんじゃないかな
ベルナルで
ツールしか見てないお客さんだろ
ほっとけ
彼はベルナル以上の大器かもしれん
ベルギー枠はファンアールトだなぁ
もうQSは抜け殻になっていくだけな気がする
終ってみればイネオスの勝ちでしたって感じだけど、
他のチームの選手が総合優勝するチャンスはあったよな。
あともう少し何かが足りない。
ステージ勝利捨てて挑んで砕け散ったら、スポンサー撤退でクビになるんやで
そういう意味ではグランツール以外も狙ってほしいな
ピドコックに期待するしかないのか
出来れば違うチームでベルナル、トーマス、フルームの争いを見たい
金になるレースはツールしかないのが実情なんだよ
ツールですらチームは勝利に見合った金貰えないよ
金なってないんだよね
ASOもだけど
彼のことは好きだからね
これほどの天才を見たことは早々ないと思ってるから、彼が勝つときは爽快な気分になるんだと思ってたよ
なのに今はめっちゃブルーで全く祝福する気になれない・・・
最後にGを置き去りにして、ニバリを蹴散らして勝利してほしかった
ジロかブエルタの片方を捨てる印象が強い(総合レーサーの頭数の都合かもしれんが)
やっぱエヴァンスみたいにアシスト無しでも勝つ奴が一番強いでしょ
スカイは国策だったからあれだけの金が出せたし
イネオスはオーナーが自転車マニアだから大金出してる
費用対効果考えたら、イネオス規模の予算つけるのはアホのやることなんだろうな
ソレをやると仏人から恨まれる
クイックステップだからなぁ
ここまで来てフルームに5勝させずに移籍するか？
普通に来年フルームに5勝目獲らせて2人で引退だろう
諸外国に工場持ってるらしいから取引先もあるんだろう。
だからWTに投資する価値があるんだよな。
NTTも海外展開してるそう
ttps://www.ntt.co.jp/activity/jp/global/
爺さん、ロードレースは何十年でも楽しむといいけど2ちゃんは若いうちだけにしておきなw
移籍のイザコザがあって実力落ちる選手いっぱい見てきたからね...
http://www.cyclingnews.com/news/geraint-thomas-i-believe-i-can-win-another-tour-de-france/
未だにイギリスから裏金流れてるってすっぱ抜かれてたぞ
いつ終わるんだよ。
グランツールの最終日は表彰式セレモニーとかの関係で開始時刻が遅いのはそんなに珍しいことじゃないような記憶がありますが…
インスタにトレーニング動画あげてたし来年なら治りはするだろう
年齢的に事故前と同等までは戻らんかもしれんけど
てか毎年なんだかんだ24時回ってなかったっけ？
結局は１年程度ではツール走れるコンディションに戻すのは程遠いのかな？
今の時点でGが宣言しちゃうと色々勘ぐってしまう
例年は18時半ぐらいだったような？
時間は十分だと思うけどな
Gはフルームと付き合い長いし選手生命に関わる何かがあるならそんな宣言しないと思うし
単にフルームに気合いれるためのコメントなんじゃないか
しっかりしないと来年もエースは俺だぞって感じで
フランスも出せばいいのに「プライマリーバランス黒字化がー」で出せないんだよな
何のためにツールに来たんだよマクロン
早いとこ５勝してベルナルに譲ってあげて欲しい
Gは現状のイネオスでエースになるのは無理だと思うけど
これ出て行くってことでいいのかな
一般客を代表できる程の資格がお前にあるとは思えんな(笑)
最終日は毎年遅い。
そもそもエネオスはチームすら持って無い
お祭り的な側面もあるし沿道は例年通りじゃないか
一般客って弱小国のテレビ観戦客じゃないぞw
どこをどう読んだら出て行くと読めるのか
3人の連携は印象にないけどアシスト勢は積極的に集団破壊しようと頑張ってた印象ある
結果、破壊されたのはキンタナってのが惨いけどw
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16843926/
表彰式もどうせフルームと同じでブーイングの嵐だろ
フランスのアンケートはどんな結果でしたか？
ここで話すことじゃないが対向車と衝突とかトンネルもはや関係なくね
どうせ高齢者やろ
運転手は65歳らしい
そこまで高齢者でもない
正面から来てるからトンネルじゃなければ避けられるかもって思った次第です
まあ死ぬときは死ぬんだけどね
まぁどっちかというと無視だな
山岳賞やポイント賞のほうが歓声が明らかにでかい
https://brobible.files.wordpress.com/2017/10/shutterstock_531574210.jpg
破壊されていたらあの18ステージで勝ってないっての
グライペルは一度シャンゼリゼ勝ってるよね？
サガンは無理だろう
ガチスプリンターは緑取れないんだし普通に譲る可能性すらある
今までまともに絡めたこと自体数えるくらいしかなかったような
2012年から毎年最後まで見てたけど今回はスタート遅過ぎるw
嘘乙
赤ちゃんかわいそうや
ジロのアッカーマンと同じやな
ベルナルが単騎にならないとUAEのポガチャルでは勝ち目ないよ
DVD売上もゴミ化しそう
展開無いし
次点でフルーネウェーヘン
Jpro情報要らね。何のために起きてると思ってるんだ。ツールの前にやれよｗ
5年以上前に日本の大学生にガチンコスプリントで負けるようになってたリケーゼ
スプリンターの実力の定義は難しいな
ゴリラファンとしては悔しいが、認めざるを得ない。
でもろくなリードアウト無しでも最後のスプリントにゴリラの意地を魅せた。
5年もあれば強くなるには十分すぎるのでは？
リケーゼが若手ならそうなんだけども
彼はペタッキと勝負してジロ2勝した大ベテラン
お薬アウト後に拾われたNIPPOで徐々に衰え日本人にも負けはじめたのに
なぜかワールドツアー復帰＆世界一の発射台になってるので不思議だなと
当時現役のオムニアム世界チャンピオン相手に
フランスのエリートナショナルで同着優勝を達成して
絶対に世界レベルのスプリンターになると思ってたけど
未だに国内レベルで勝った負けたをしてるからなあ
ユアンは体が小さいからスリップストリームの効きがエグイな
ただの早熟って話だろ
しかも年齢も若いから来年が更に楽しみ
ディスクの性能を思い知った
別の視点で見てみるとスプリントにこそ日本人にチャンスがあるとも言えるぞ
リケーゼとの力関係的に今日3位のボニファツィオぐらいの力の選手が
日本国内でスプリントが無双出来ないぐらい平均レベルが高い
つまりシャンゼリゼのボニファツィオと同じ位置からスプリント開始すれば
同じようにツールでステージ3位が取れる可能性が高い
スプリンターの育成とねじ込みに注力した方がいいかもね
それまでのステージ、山全部登ってタイムアウトになってないこと前提。
それができる日本人という時点で、スプリンターどうのこうの贅沢言ってられない現状。
ステージ勝利アジア系
一時が発狂してそう
SKYの立ち上げ時に「5年以内にツールを取る」と言ったら笑われた書いてあった。
結局5年以内にウィギンスとフルームでツールを取ったわけだけど
当時のイギリスは国内に自転車のプロコーチすらいなくて
ロンドン五輪の予算がついてお金だけがあるという状況だった。
その中でテストを行いウィギンスと言う能力を見付けて奇跡も重なり・・・
という話だったけど東京五輪と重ね合わせてみると日本はどうなんだろうか。
あれ、書き込めた
昨日まで規制かかってたのに
金さえかければどうにかなるという例だな
逆に金もかけずに一線級の奴はそれだけでレジェンドクラス
「漫画でメジャー競技に！ホルッ！」で見事に10年無駄にしたよ…
金をかけるのが非常に難しいとどのチームも実感してるのに何言ってんだ
来年はオリンピックに行くんじゃないか
フルームはワンデイだとちょっと力不足な感じがする
その逆よりはるかに正しいし
それを受けて他のチームがうちもそれくらい出さなきゃ勝てねえなと
思うようになれば良いんだが
問題は他チームにそこまでの体力がない事よな
DAZNに行ってて良かったなｗ
バンクの規格が違うから本業で稼げなくなる不安
選手個人の支援者も五輪に対してあまり価値を置いてない
五輪取るよりG1勝つ方が将来的に見ても選手にとって得
等々で上手にいってないんでしたっけ？ほかにも理由たくさんありそうですけど
土砂崩れは災害ではなく計画的に行われた。
お前が何言ってんだだよ
アシストに一千万払ってる他チームがきちんと金かけてねえとか頭わいてんのか？
それからトラック含む他競技からの選手をスカウトしデータを集めたらしい。
そして目標に到達できる人と永久に目標に到達できない人を見極めて
そうした中にウィギンスがいたのは幸運だったと語ってる。
日本のトラックやケイリンも下地がないとは・・・って気がするけど
東京五輪を契機に出来なければなおさら予算もつかないしこの先も暗いような気がするわ。
太腿からふくらはぎの筋肉やべー
立ち方の違いを差し引いても他選手と全然違う
https://twitter.com/Lotto_Soudal/status/1155603370104827904
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１人の日本人が活躍して注目されツール・ド・フランスが地上波で放送されるようになる方が先か?
一人の突然変異のスーパースターの出現が競技レベルを引き上げるんだよ
チビをごまかそうとユアンつま先立ちしてない？
かわいいな
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排出したように、幼児層に自転車ブームを引き起こさないとね
コロンビア、エクアドルが勝ち過ぎると
自転車ルール変更とかして
小さい選手はチャリ最低重量9kgとか
してくるよ。
スキージャンプで日本人が勝ちまくったら
スキー板長さ規定とかあっさりし始めたし。
欧州人って勤労意欲なく努力しないくせに
プライドだけは一丁前だから
アベを崇拝する日本猿がなんか言ってら
長さ規定は過激な減量を防ぐためだぞ。
高校から始めるなら競輪を視野にいれて、ロードレースなら高卒からでいいな。成長する度にフレーム買い換える回数減るし。
中学、高校から自転車に乗ってJproになるくらいなら、他の競技で自力つけてからロードレースやってプロコン、ワールドツアーのチーム目指した方が本人のためになりそうだ。
アッカーマンがいなかった
ジョンがいなかった
キッテルがいなかった
フルーネは落車で体調ベストではなかった
ヴィヴィアーニはアラフィリップに気を使った
カヴがステージを荒さなかった
で、毎年毎年どこのチームが消えるのかという話題が途切れないってか？
どのチームの資金繰りに苦労してる現実を前に金をかけられる事を軽視してるんじゃねーぞこのど阿呆が
アルはクネゴ後継者だからあれでいいんだよ。
ちびっこロケットで始まってちびっこで終わるとはねえ
小さい頃から自転車やる選択肢が少しでもないとなあ
クラシックで活躍すると？
サイクリングスポーツは札束の高さを競うスポーツだったんですね流石です！
プロスポーツってそんなもんじゃない？
札束積んで有力選手揃えて、ステージ勝利はスルーで
総合タイムのみとか、糞つまんねえええええええええ
確かにつまんないけど、１００％に近い形で目的を達成しないと次の金が集まらないから・・・
個人的には見せ場がロクになかった３人が表彰台ってどうなんだよって思ってるけど。
バカじゃねｰの
まあ山岳はともかく、ポイントはサガンがいる限りサガンで固定と言っていい状態だけど
ツールは特にチーム力の差が顕著に出るからだと思う。
結局ピノもクライスバイクも横風分断で失ったタイムを埋め損ねたし
アラフィリップは総合もいけるとは思うけどDQSがどうだったのか言えば物足りなかった。
ここ2年でサイモン、ログリッチェ、アラフィリップと才能のある選手が
終盤で失速して負けしているけど
これをカバー出来るアシストと戦略が足りていないんだと思う。
いくらルールやコースやポイントやボーナスタイムの配分を変えても無駄だと思う
ポイント賞はルール改定がされるたびに今度こそサガンがとりにくくなるといわれ続けても
ちっともそんなことなかったろ
総合はスカイ・イネオスというのはかわらなくても選手は変わってるだけマシ
でも逆に絶対にリスクを冒さないというイネオスの芯の通り方もまた凄い。
文章だけで笑えるww
モビスターのトリプルエース体制は個人的には好きだな〜
今回のアラフィリップはそもそも山岳ばかりの3週目に合わせてピーキングなんてしてないでしょ
というか、レース前には総合なんて頭になかったでしょ
そんなもん（例外大杉）
強いから金が集まるのであって逆じゃクソつまんねえだけなんだよなぁ
これが本当なら総合以外を狙う理由がない
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PC ノボ NIP
？
強かったからすぐにイネオスっていうスポンサーが見つかったんだろ？
レース中もスプリントの発射台とかやってたよね
スカイの成り立ちもわからないガイジさんオッスオッス
チーム自体がブランド化することがない
http://www.cyclingnews.com/news/dan-martin-raises-questions-over-team-prep-after-disappointing-tour-de-france/
https://news.livedoor.com/article/detail/16846988/
一方ロードは>>430が本当なら獲得賞金ぶっちぎりのイネオスでも
チーム全体で１億円未満(1ユーロ=120.86円換算)
うーんこの
愛着わかないわ
そのへんは地域名プラス固定名が普及している日本のほうが状況として健全かもしれない
宇都宮ブリッツェン、那須ブラーゼン、イナーメ信濃山形、等々
地域名だしても金がないのは論外だと思うが。金を出す価値がないというのはさておき。
たしか獲得賞金はチームメイトやスタッフで分配される事が多いんだけど
フルームが優勝した時はフルーム個人から全チームメイトに
500万円がボーナスとして支払われてチームメイトが喜んでた記憶が。
なのでツールだけ見ると優勝したフルームは赤字。
確かスプリンターの勝利ボーナスも基本はアシストと山分けだったはず。
だけど花クリテでは1億円とか稼げてしまう不思議。
日本のスーパーGTの状況が近いかな
長年付いてるスポンサー名のチームは自然と覚えるけど(レイブリッグやカルソニック)
新しめのスポンサーを聞いてもどこのチームか考え込んでしまう(リアライズコーポレーション)
固有のチーム名とロゴと色ある方がチームの商業的価値が上がって儲かる気もするんだけどな
このスレの信者さんは白目むいてアンチさんはそれ見たことかやりそうな内容
せやな。
”違和感”とか”齟齬”のために妨げられてパフォーマンスを発揮できず順位を落とした
この件については今は明らかにできないけどチームとはきちんと話し合って解決してくからそのうちオープンになるかも
こんなとこでしょうか
そこはUCIに推進してほしいかも
放送等の表記をEFエデュケーション(スリップストリーム)みたいに義務付けるとか
そうすればシーズン序盤の実況なんかで今年のスリップストリームは何処々々がメインスポンサーなんですねとか話題になって
観客側としても毎年のチームの変遷が分かりやすくなり愛着も湧くと思う
未だにこんな事言ってるヤツが居るとは・・・
スキーの長さ規定は過度な減量合戦を防ぐ為だし、日本がジャンプで急に勝てなくなったのは
スーツの首元開けて空気を取り込んで浮力を得ていたのを禁止されたからやぞ
欧州のスポーツは基本ルールガバガバの暗黙の了解頼みで運用しておいて
掟破り的な事をして大きなアドバンテージを得た人達が出たらそこで初めてルールで縛るってスタンスだぞ
欧州人以外が不利益ばかり被ってるって見えるのはソコを理解してないからだぞ
コルナゴは時代遅れだしな！
随分ざっくりした話だな。ソースは？
F1はどう説明するよw
脚が細いし、顔も細くて、しかも異常に高い鼻が空気を切り裂く
あのダサいサングラスも空気抵抗が少ないのだろう
F1こそまさにその典型やんけ
なんで全高や全幅の規定はあるのに全長の規定が無いと思う？
凄い長いシャシーを作ってアドバンテージを得てレースをつまらなくするチームが未だに現れてないからだよ
日本が対象というより一部に勝利が続く状況をリセットすることが目的の場合が多いかな
ルールを決めたら後は実力で戦わせるから勝利が一部に収束しやすい
アメリカ系は意図的に競技自体に運の要素を入れ込んでるから
一定期間でのリセットをあまりしてない印象
F1で全長――あるいはホイールベース――がやたら長い車作っても
かえってコーナリングが面倒になるだけでしょ
ショボそうだったらJSPO解約するし
もう直ぐアルが大声で自転車罵倒してから1年経つな
あの時はEPSだったみたいだが
メカニックの技量等も考えられるし何だろうね
新城出れるんかね
フルームはかつての反省でかなりその辺気を使ってる感じはあるな
TDUではJスポもその辺、割とちゃんとしてたような
最後のスプリントでは無理かもしれないけど、できるだけ正確に呼びましょうと確認していたし
DAZNがどうだったかは思い出せないけど
でもまあ、選手紹介ではさすがにちゃんとしているかな、両方とも
ヘーシンク、クライスヴァイク、ログリッチェ、ベネットが出場の噂
設備や機材に金がかからないのに賞金が多額って自転車と真逆だな
まぁeスポーツは新しくて注目されてるからってのもあるだろうけど
>>463
後半はステージ獲る気なさすぎてちょっと残念だな
中間スプリントもゴールもある程度上位にいればトップである必要ないのはわかるけどあからさますぎる
シルバーコレクターだった時の方がやる気あったな
まぁそこから1人で勝つ術身に付けてやること大体やりきっちゃったんだろうけどさ
中間とるために最後まで逃げようとしてたじゃん
上級超級控えてるがいいのかというようなステージでも
後半にあったスプリントステージだってどう考えてもピュア向きのコースでも
すげー頑張ったのに
Gがいるから抑えてたね。
そういう奥ゆかしいところ好きよ
ツールは惰性でそこそこ頑張って、緑ゲットノルマ達成シーズン終了な感じなんだろうな今
クライスヴァイクとログリッチのダブルエース
残りの二人はエースではない
ブエルタ出ても余裕で総合優勝出来るでしょ
やっぱフルームがエースかな
そんなことをしたらフランス人（＝バルデ）が遅れるじゃないか！というのがありそうで
ジュリアン・アラフィリップが想定外の適性を見せたとは言え、平坦TTだったらまた違う展開だったでしょうし
アラフィリップもバルデも行けるはず
ピノはパンクで遅れる
コロンビア人４人そろい踏みするシーン超かっこええ〜！
チームスカイはイギリス人チャンピオンの誕生を目指して結成されたチームなのに、
ベルナルがチャンピオンになる可能性が出てきたら捨てられるのは当然の結果。
一方イネオスグループは英国に本拠があるとはいえ各国に事業展開している。
チームイネオスが外国人を重用する図式はスポンサーの意向に合致するのだろう。
と、考えればGがあっさりベルナルにマイヨジョーヌを取らせたのは納得できる。
きっと今年中にベルナルをチャンピオンにさせる密約があったのだろうｗｗ
Gは結構大人である。
誰もいなくなっちゃうし
また例年通りに戻ったらベルナル厳しいよね
Gは明らかに力負けしてた
個人TT 2回に戻してほしい
見ようによっては似たようなウェアｗ
そういう年だってあるだろw
面白くないのはそんな考え方をするお前自身だろうよ
サガンにしては無難にこなしたといった結果かな
それよりboraが総合で4位取れるとは思わなかった
F1はホイールベース長すぎるとコーナーリングに影響でるから自然と一定の範囲内に長さが収まるんやで、知ったかくん
暗黙の了解を破りまくるからイオネスは嫌われてんのかw
全ステージアルデンヌ・フランドルクラシック化したら2ステージくらいで全滅してそう
懐かしすぎ
アンチと滅ぼしあえしてる姿が面白かったのに自演バレの一件から完全にボコされてんだもん
見ててつまらんわ
を引き取らなきゃいけない協定でもあるのか？
なんか阪神みたいなチームだな。
別府が逃げた時とか、現地真っ昼間にやってた記憶があるんだが？
100周年の時に、夕日をバックに凱旋門をモニターにするって演出をしてから
表彰式の終わる頃には辺りが真っ暗になってる記憶
最終日はセレモニーだから、ここ数年まともに見てなかったんだわ。
以前は現地昼間にやってたし、日曜日夜に見て次の日普通に会社に行ってた記憶あるしで、
何か不思議に思いながら今年の見逃し配信見てました。
あの映像は卑怯なくらい綺麗だわ
もう勝てずに引退かな
結局のところｓｋｙも外国人頼み
ケニアとコロンビア頼みか
一発屋って・・・・ チーム力別にしてITT2位だぜ？
イギリスは伝統的なトラック中距離王国だが？
個抜き13回、団抜き5回もアルカンシェル獲ってる
トラックから転向した強いロード選手が沢山いる
むしろなんで最近までマイヨジョーヌ取れてなかったのかと首をかしげるレベル
なんで日本と比べようと思ったんだ？
馬鹿にし過ぎじゃねえ？
ステージレースである以上ITTだろうがチーム力が関係ない場面など無い
風洞実験でオブリーさんの一番最初のポジションが超エアロってのがわかったらしいな
あれ見たけど現代のエアロポジションに通ずるものをあの時代に見つけたってすげえよな
理論とかの裏付けが何もなく、思いつきだもんな
天才すぎるわ
洗濯機のベアリング使えるんじゃね？とか頭柔らかだわ
ITTでもそれまでの脚のため方がまるで違うからな
アシスト強い時のコンタドールなんてカンチェラーラに平坦TTで迫ってるし
つこうた的には同じ土俵に上がってんだしさ
それオブリーポジション･マークII
オブリーポジションを禁止されたオブリーがオブリーポジションに変わって生み出したポジション
なおエアロ効果はオブリーポジションと比べてかなり劣る
自分の意見が批判されて悔しいからってID変えてまで蒸し返すなよ
マークIIはボードマンどころか世界中が真似してたな
ロードTTの低さ最強から今の腕を上げたポジションへの変遷とかスプリンターの姿勢の違いや下りの姿勢の変遷
色々面白いなあ
>アシスト強い時のコンタドール
そんときなら普通にツール獲ってんじゃないの？
結局、ineos内でツール優勝を回してるってだけの話でしょ
その中の一人とって一発屋とか、それは定義としてはおかしいだろ
アラフィリなりワウト、バルギルがってなら分かるんだが
最近機材に文句言うの目立つね
バルギルがLOOKの剛性が足りないとか
ジロの時のカラパスのかーちゃんとかキツかったんだからな
負けたら機材を疑え
糞虫ペダルの中で数少ない名言だと思う
LOOKの785なんて完全にバルギルのために作ってるのにあんなこと言われたらそりゃ怒るわな
でもデルコマルセイユがパリルーベで785使ってるの見てガッチガチでは無いんだろうなーって。
いちいち言うまでもなく理解してる書き込みだろどう見ても
去年のブエルタ
https://www.youtube.com/watch?v=Jaqs6_RslM8
糞だ変速しねえと叫んでる
伝統（笑）と過去の実績（笑）に胡坐をかいてる
ビアンキで頑張ってるユンボすげーわ
シーズン入るまではエースはジロ ログリッチ ツール クライスヴァイク ブエルタ ベネットの予定だったんだよ
へーシンクがツール出れなかったのとベネット落車で変更ありそうだけど
ユンボかわいそすぎるから、スペシャのTTバイクあげたいわ
もうユンボは出禁にしろ
イネオスいない方が面白いからイネオス出禁で
日程の重なってるドイツツアーに出るみたい
ツールの反省会でブエルタの方に変更されるかもしれないけど
しかも二年前のリムブレーキ仕様!!!
だが、それで勝つ!!!
スペシャのTTはディスクブレーキでビアンキのVブレーキ仕様のTTより遅い
嫌いまくってんだろ
とにかく他人のせいにできて楽なもんだなプロも
スマホスッスッ！ww
イネオスに負けたらドーピングのせいだの無線のせいだのパワーメーターのせいだの
とにかく他人のせいにできて楽なもんだなプロも
っと！
送信ポチー！wwwww
なんかエディメルクスは遅そうな気がする。
人力なだけに機材よりも体調のが大きく作用するでしょ
スペシャのせいで同じく一勝しかできなかったヴィヴィアーニは移籍する。
その手の発言は
発言した人の立ち位置が超重要
相性もあるんだろうけど
何勘違いしてんだよ
選手たちはそんなこと言わないだろ
ここのガイジが選手でもないのに喚いてるだけだろ
ジャイアントか！
ダメだなあそこ
ガワが違うだけで逃げまくってたヘリウムだったりする
結成当初はツールの解説者に無理だよってのをオブラートに包まれて言われてたよ
トラック強者のイギリスの選手じゃ5年以内にツール総合を獲るのは無理って意味だとは思うが、日本に関して言えばイギリスのような下地すら無いから30年経っても無理だろう。
ヨーロッパで日本人がそんな事言ったら憐れみの目を向けられながら馬鹿にされるか同情されるかのどっちかになると思う。
聞きもしないで挙げ句に「思う」
全く空虚だな
イタコ芸、お人形遊び
内容が何もない
素人レベルだとどこでも大差なく感じられるのでにわかに判断しづらいですね
所属選手（ほぼ）全員からNOを突きつけられた某フロントシングルとかはやっぱダメなんでしょうけど
グランツールは機材差がそれほど大きくは出ていない印象。
XR4はいいフレームだけどもうちょっとかわいそうかなって思うわ。
ほーん、それで？
まともに活躍してんのスペシャだけ
前まで大活躍してたジャイアントもCCCなったらあんまパッとせんし
やっぱ乗り手によるもんかね
ぬぐえてない気はするな
もう５年近くも前なのに
トレックは本当に高性能なのか？
あそこのチームに行った選手はことごとく前のチームの時よりパフォーマンスを落としてる印象しかない
カタログスペックだけのバイクじゃないの？
これだけの活躍を目の当たりにして、それ言えるのは相当なアホじゃね？
そういう意味じゃなくて、凄い長いホイールベースで大きなアドバンテージを得る方法を
まだ誰も思いついて無くて実行されてないからって意味だぞ
なんだ、そのまだ出来ていないだけで不可能とは決まってないみたいな屁理屈
４９０以前のレスまで読んでからレスしてくれ
モータースポーツファン歴35年だがそんな発想したことなくてワロタわ
なんでそんなに煽ろうとするのかよくわからんがイギリスは昔からロードでもスプリント、TT、山岳それぞれステージ勝利があって、書かれているとおりトラック王国で短距離、中距離超強い
一方日本は世界レベルに到達できてるのは短距離くらいで競輪からロードには出てこないからね
歴然とした差が昔からあるんよ
だいたい日本人選手がGTに出ただけで話題になるレベルだぜ？
完走しただけで凄いと言われる始末
聞かなくとも結果はわかるし>>559は間違ったこと言ってない
そんな感じするよな
乗り手の事を一切考えてない
基本のジオメトリーがだめなんじゃないの？って気がする
ビアンキなんかはその辺が絶妙なんだろう
技術的には3世代ぐらい前なのに、勝ちまくり
ユンボも予算がイネオスの1/5以下らしいから、選手が凄すぎるってこともない
トレックを絶賛してた選手はみんなスペシャ買ってたりする
読んだよ？
ID変えないで書き込みしてくれればいいのに
お前もな
・フルーム
・G
・ベルナル
・カラパス
・デユムラン
・川崎
・ポート君
・ルークロウ
これぐらい選手集めれば完勝できますか？
ポートは別チームにいた方がアシスト枚数増やせる
中国がナショナルチーム作るみたいね
あの国なら国策としてなりふり構わず課金してくるだろうし
2025年のツール優勝を目指すってのも冗談じゃないかも
イネオスvs中国チームの2強になりかねない
去年のリタイアで心折れて本人もやる気ないだろ
急激に落ちすぎじゃないか？
批判して（すぐに消した）、あの"きっつい女"はおとなしくしてますか？
ここ数年グランツール完走してないから、身体がいつの間にかグランツール戦える能力失ってるんじゃないかな
ポートはGTどころか今年に入ってから全てダメな感じじゃね？
ビンガヒルですらキレが無かった