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ロード初心者質問スレ part439


1 ：2018/08/11 〜 最終レス ：2018/08/14
ロードバイクに関する質問スレです。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part438
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1532929594/

2 ：
>>1
https://i.imgur.com/nw7KHBk.gif

3 ：
>>1
乙

4 ：
前スレ>>995
その理論ガバガバ過ぎじゃね？
走る理由とやらが自分の中にあれば初心者でも200キロでも300キロでも余裕か？

5 ：
いい加減にしろ

6 ：
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/b6cfde1a37442e87587367d63ae0f887/5C03F877/t51.2885-15/e35/14712044_320537188303894_3215944771054862336_n.jpg

7 ：
リアディレイラーをロー側にするとワイヤーを引っ張りますよね？
ペダルを漕いでいればワイヤーに過剰な負担がかからないと思います
ペダルを漕がずにシフトダウンすると変速しないのにワイヤーは巻き取られて伸びやすくなったりするのでしょうか？

8 ：
クランク回さずに変速だけ動かすのは基本的にNG

9 ：
>>7
まず実際の話し、例えば足を止めた信号待ち最中に変速は良くない＞部品が痛む（ワイヤ以上にスプロケ＆チェーン）
内装じゃないんだから、ロードで脚を止めた後に変速の必要を感じるというのは乗り手のミスで、質問の焦点がズレているかと

10 ：
5mm単位で微調整して数カ月
ようやくジオメトリが固まってきた気がする

11 ：
ジオメトリ動かしたのか
すげーな

12 ：
クロモリを叩いてるのかも

13 ：
いやPCに齧り付いてたフレーム設計者だろう

14 ：
いやどう考えてもサドル高、前後位置、ステム、ブラケット位置などだろう

15 ：
前スレ>>998
発生するギアポジションが限られているならペダルやBBの可能性は低いだろうね。
パワーで歪んで接触してる可能性はなさそう？
チェーン落ちしない程度までチェーンとガイドの隙間を拡げてみたり。

16 ：
>>14
それはポジションであってジオメトリではない
>>10はジオメトリを微調整してるから凄い

17 ：
身体のジオメトリーを変えているんだよ。
今日は腕を5mm長くとか、右足を長くとか。

18 ：
おれのジオメトリーだって長くなったり短くなったり太くなったり細くなったりフード被ってみたり色々変えられるぞ
元のサイズが小さい上変化量がなさすぎて分からないとか言わないでね

19 ：
固くはならないのか

20 ：
　　　　　ﾉノ　　　
　　 〆⌒ ヽ彡　
　　(´･ω･`)　　長くしたい

21 ：
サイコンの購入を考えているのだけど
ガーミンの130と520jは地図をあまり使わなければ130で十分だろうか

キャットアイのケイデンス測れるやつでも十分な気がするけど、
ガーミンが有名なんでどれを選べばいいか分からない

22 ：
contend sl1 discを検討してたんだけどエンド幅135mmというのを見ました
この場合ディスクロード用のホイールは使えず、リム用のホイールをアダプターを噛まして使うということで合ってますか？
それともMTB規格のホイールを使用するのでしょうか？

23 ：
クイックのディスクホイールなんじゃね？
だいたいのDBホイールはリア135QRにも対応してると思う
ホイール毎に調べるしかないが

24 ：
いつ大病して死んでもおかしくない歳で死を身近に意識するようになり
健康の為に自転車を始めようと思います。
ランニングは続かないので自転車にしようと思いました。
恥ずかしい話しでいい歳して貧乏なので高い自転車は買えません。
10万程度なら出せるのですが、10万の安物のロードバイクでも充分楽しめますか？
ウエアを着て高そうなロードバイクに乗ってる人を見て羨ましく思ってました。
近くに多摩川サイクリングロードあるのでロードバイクを買ったら走りまくりたいです。

25 ：
10万のロードに乗るなら同じお金でクロスバイクにした方が実は上質感が味わえる

ロードなら新品で15万あるといいんだが…

26 ：
クラリスやソラコンポのロードなら10万で買えるんでない？
備品で2、3万飛ぶから予算内に収まる気がしないけどw

27 ：
tni 7005 mk2で安くなった5800とrs21あたりで12万で組めるんじゃまいか

28 ：
>>23
ディスク＝TAと思い込んでましたがQR用ということなんですね
回答ありがとうございます

29 ：
>>28
いや、わからんからよく調べたり画像みたりしてみて

30 ：
ロードのディスク用はリアだったらエンド幅はTAでもQRでも135mmが殆どだよ。
因みにZIPP辺りは9mmQRと12mmTAと15mmTAのエンドアダプターが付いてくる。

31 ：
>>30
いやTAはほぼ142に統一されてるが
初心者スレで嘘つくのはやめろ

32 ：
>>31
ああすまん、TAは142mmだったか。
因みに15mmTAはフロントだったわ。

33 ：
>>24
ライド80いいよ
多摩サイならブレーキそのままでもいい
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/ride_80.html

34 ：
>>32
ディスクロードのフロント幅は10だろ
めちゃくちゃだなもう

35 ：
ここ回答者が初心者なんだね
もういいです

36 ：
今日さぁ、御徒町のモンベル行ったら
展示品？のロード売ってたのよ
ほほうモンベルでもロード出してるんだーとか思ってなんとなく見て帰ってきたんだけど
フルアルテでホイールもハブもアルテでアルミフレームでフロントアルミコンポジットカーボンで17マンだったのよ
現品限りだとは思うけど、実際安いよね

37 ：
>>34
10mmは流石に小さすぎだと思うが

38 ：
>>37
そんなことはメーカー各社に言えや

39 ：
>>24
サイズさえ大きく外さなければ、充分楽しめますよ。

40 ：
>>38
いや、エンド幅10mmなんてメーカーは聞いたことないけど。

41 ：
>>40
単位間違っただけだろ
幅の話してんだから

42 ：
>>41
mmで話ししてるのにいきなり違う単位で書いちゃうの？面白い人ね。

43 ：
普段から単位をつけないお馬鹿さんに何言っても無駄だろ

44 ：
フロント幅は100mm
その径が12mm
リアエンド幅は142mm
径は同じく12mm

15mmはMTBのフロントブースト規格のシャフト径
ロードには無い

45 ：
>>24
ワイヤー内装にこだわらなければ新品で安く売ってるのけっこうあるよ
ロードに限らずミニベロやクロスでも自分がいいと思ったのを買いなよ

46 ：
さすがに揚げ足取りだと思った

>>41
同情するｗ

まあ現状ロードは>>44だねMTBは148mmとか150mmとかあってややっこしい
ダウンヒル用はもっと幅の広いのも出てきている

47 ：
そもそもTAで135mmが主流だった時期がなくね
QRと同じ幅だと勘違いする要素がないんだが

48 ：
リアディレイラーの取り付け角度って何を基準に取り付けたらいいのでしょうか？

49 ：
ディレイラーハンガーに突起つーか段差っつーかそういう部分がある
ディレイラー本体にもそれに嵌まる感じの部分がある
その二つが噛み合ってテンションがかかる足場になる
テキトーに付けて固定するもんじゃない
詳しくは調べろ

50 ：
bbの下にあるワイヤーガードがワイヤー緩めたら外れたんだけどそういうもん？何かで固定してる訳じゃなくてワイヤーで抑えてるだけ？

51 ：
普通はボルトで留めてあるよ
フレーム名を書けば同じものを持つ人からアドバイスが得られるかも

52 ：
ワイヤーガイドは基本ネジ止めされてるはず
そのための穴がフレーム側にあるもの
ネジ止め以外のものがあってもおかしくはないが固定はされているはず
でないと動くワイヤーに引き摺られてBB下からズレてまう

53 ：
そんなの無かったけど、3年位前のcaad8です

54 ：
フレームひっくり返してみてもネジ穴さえ無いか？
あれば脱落してる
無かったらキャノに聞いてみ

55 ：
今検索したらキャノンデール独自のガイドでネジは無く突起を穴に差し込むだけみたい
お騒がせしました

56 ：
画像持ってきたよ

https://i.imgur.com/GQPqH8z.jpg

57 ：
ありがとうやはり嵌めるだけみたいワイヤーのテンションだけで抑えているのか

58 ：
ダイレクトドライブローラーでCSのランクは関係ありますか？

59 ：
CS？スプロケのこと？

60 ：
そうです

61 ：
ローラーの商品名と質問の意図を詳しく

62 ：
>>21の質問に答えられるやつ居ねーのかよ
答える方も初心者かよ(猛烈大爆笑)

63 ：
>>62
サイコンスレあるんだからそっちできけよ

64 ：
>>58
質問スレで妙な省略は止せ

65 ：
>>21
十分かどうかは人によるが、21=62なら答える気も失せるわ

66 ：
>>62
俺520J使ってるけど

キャットアイの方が気軽に使えるよ
ガーミンは高機能だけどバッテリーが15時間程度しか持たないが
キャットアイは一年ぐらい動き続けた

センサーはガーミンの方が優秀、マグネットがいらないのが素晴らしい
でもキャットアイでも十分だと思うよ
ガーミンは電源入れて使えるようになるまで時間かかるし
俺はその程度の手間も嫌なんだ

67 ：
>>65
おっと放置すべきだったかなｗ

68 ：
>>49
Bテンションアジャスタボルトの角度を見て、ディレイラー を取り付ける角度を決めたらいいということですか？

69 ：
そのBテンションボルトはどこを足場にしてクリアランス調整してるんだろうな
ただ締める緩めるだけじゃBテンションには何の意味もない

あとBテンション弄るのなんてシフト調整の最後だ
組み付け段階ではディレイラーは基本位置に取り付けとけばいい
その基本位置がどこなのかは調べろ

70 ：
初回のフルオーバーホールの目安はなんかあるのかな

71 ：
>>70
特に異常なければ1万kmくらいでやっとくと長持ちすると思うよ。

72 ：
アルテグラホイールのリムは二万キロで割れやがった

73 ：
>>24
健康の為なら水泳やったほうが良い
ドロハンとかロードが好きなら10万もあれば充分メリダとかジャイアントの8万前後のを出来るだけ早く買ってサイクリングロードで楽しんで

74 ：
>>66
ごめん
あの煽りでまともに答えてくれる人がいるとは...
ありがとう参考にする

75 ：
>>71
まじ？
ロード買ってから2万kmくらい乗ったけどOH一回もしてないや...
できる範囲でしかメンテナンスしてないからやばいかな
ハンドル下げるために防水性低いヘッドカバーに変えてヘッドのベアリング付近錆びさせたし玉押しも虫食い状態になったしバーテープはボロボロだしやべえなこれ

76 ：
>>69
シマノのマニュアル見ても分からなかったのと、ディレイラー 取り付けみたいなキーワードでググっても具体的にどういう角度で取り付ける角度か言及してるとこがなくて分からなかったです

77 ：
>>69
プーリーとスプロケの距離で決めるんだよ
スプロケによって取り付け角度を決める（まあ取付後にボルトで調整するわけだが）
近めがいいが、近すぎると変速しない、なめらかに全ての段で変速する近め

78 ：
アンカー間違えた>>68だね
取付角度が適当じゃ駄目って言ってる人がいるが
とりあえず何かしらに干渉しなければ適当につけて
あとからボルトで調整できるから
まずは適当な取り付けでいいよ

79 ：
>>78
本当にRD付けたことあるのか？
あるならそのRDはちゃんとまともに動いてるか？
ちゃんとBテンションが爪に乗ってさえいれば取り付けは適当でいいが
この「爪に乗せる」の意味が分からんかったら一応動いていても店に持ってった方がいいぞ

80 ：
>>79
言ってることの意味がわからんが
爪に乗せないと取り付けられんだろうに

81 ：
>>80
爪がハンガーに挟まってRDが浮いていようが取り付けボルト締め込めばとりあえずその位置にRDは固定できてしまう
そうしてまともに動かないから何とかしてくれと言われた事がある
世の中にはネジ締めればそれでOKと思ってる人も居る

82 ：
ああ、そこまで考えてやってるのか
なるほどな、ひょっとして質問者はボルトをハンガーと挟むように固定しようとしてるから
角度云々疑問になってるわけか、俺の常識を遥かに超えてるぜ

何かを組み立てる時は初心者であろうと
向きとか、切り欠きとかそういったものは良く見て欲しいもんだよな

83 ：
リムホールが原因と思われるパンクが連続してリムテープ変えたけどまたリムホールが原因と思われるパンクした
どうしてもリムテープがよじれて完全に隠しきれない穴が出るみたいですが
リムテープの下にビニールテープとかやってる人いますか？

84 ：
ワイドリム化されたホイールなら対応したリムテープじゃないとだめだよ

85 ：
太いリムテープ使え

86 ：
いや、流石にBテンションアジャスタボルトが爪にかからないといけないのは元々分かってます。ただそれにしてもボルトの位置によっても多少角度変わるし、爪にかかるにしても何か初心者では分からないもっと微妙な取り付け角度とかがあるのかと思い質問しました。
Bテンションアジャスタボルトを中間ぐらいまで閉めておいて爪にかかるように取り付ける程度の基準で取り付けて良いということでしょうか

87 ：
リムが広くニップル穴が左右にバラけ過ぎててフラップ１枚で塞げていない事はある
フラップの幅が足りていない状態だな
幅が足りているのに捻れる事はあまりない
捻れるとしたらタイヤの取り付けの際にビードをフラップに引っかける等して何かしら変な力が加わっている

ぶっちゃけ俺はフラップ(元から円になってる樹脂の帯)は嫌いだ
メーカー問わず高圧だとニップル穴のカタが付く変形が起こりやすい
布状の粘着リムテープの方が変形しづらく耐久性が高い
どちらにせよちゃんとリムに合わせた幅のテープを使え
粘着リムテープなら細くても丁寧に二枚ズラして貼るって手もあるがな

88 ：
>>86
プーリーとスプロケットの間にチェーンを通す上で不都合のない程度の隙間ができる角度であればokだよ

89 ：
ダメなタイヤだと何故かリムテープ側でパンクすることがある
ワイド用のリムテープでもダメなら次はタイヤを疑ってみて

90 ：
>>88
ありがとうございます。安心しました。

91 ：
>>83
ホイール買い換えチャーンス！
マウスボタンプッシュでリムテープ不要のホイールをゲットするんだ

3、
2、
1、

押せ！

92 ：
原因は他の人が言うようにリムテープだろうね
ちゃんとした自転車屋さんでも新品のタイヤ何回もパンクさせるとかよく聞く話だよ
お金に余裕があるならおれもホイール買うのおすすめする

93 ：
>>92
それはちゃんとした自転車屋さんじゃないだろ

94 ：
>>92
それはちゃんとしてるとは言わない

95 ：
>>71
なるほど

96 ：
>>83
シングルウォールのリム使ってた時、隙間テープを貼ってからリムテープ貼ってたわ

97 ：
いや
どんなに注意しててもホイールとリムテープの小さなささくれみたいなトゲやキズは見逃す事があるよ
調べてみな
特にターンのミニベロのホイールは新品でも悪名高いから

98 ：
ロード用シューズはどうやって洗ってますか？
走行後は干すだけで、全く洗っていません。

99 ：
>>98
シャワー浴びるついでにボディソープで
そのあと干すか靴乾燥機

100 ：
ハイエンドカーボンに乗ってるんだが、知り合いが同じモデル（いずれも2018）買ったんで乗せて
もらったところ、踏み込んだ際の進み方が自分の奴のほうが明らかに悪いと感じた。
自分の奴は走行7000km程度だがこんなに早くヘタルもんなのかな？

コンポは自分のがデュラエース、向こうがアルテグラ

知り合いも進み方が違うと言ってたんで気のせいではないと思う

101 ：
ホイールも一緒？
あとはポジションとか

102 ：
まぁ、エンジンが大事ってことで
幻想に金使って満足するのがロードバイク

103 ：
タイヤの違いはかなりフィーリングに差が出るぞ

104 ：
>>100
サイズは同じなのかな？

完成車ならサイズに寄ってクランク長が違うから

105 ：
>>103
ホイールの違いは漕ぎ出しにかなり影響するよね

106 ：
ホイールがへたってるんじゃないの
新品同型ホイール履いてみ驚愕するから

107 ：
高いホイール1つ買うとあら不思議
2つ目買うのに抵抗がなくなります。

108 ：
ホイールのテンションが落ちてるんだろ
テンションメーターで測ってみ

109 ：
>>100
現行のハイエンドが7000kmでへたるのはない、桁が違う
進み方（反応？）で怪しい順だとホイール周り、ポジション、あとは整備の差でどこかおかしい時

クランク長はすぐわかるし、手っ取り早いのはその知り合いとホイール交換して試乗する

110 ：
ホイールのハブ整備してないんだろ

111 ：
これは原因を知りたい案件

112 ：
仕様だが

知り合い
ホイール　ZONDA　C15　これ俺が譲ったやつ　
タイヤGP4000S2
フレームXS

俺
ホイール　シャマル　C15　しばらくチューブラー使ってたんで走行距離3000Km位　　
タイヤGP4000S2
フレームS　でクランク長は一緒なんだよな

113 ：
フレームサイズ違うやんけ！

114 ：
ハブは状態にかかわらず整備時期だな
カンパは3000km起きに整備したほうが良いと言われる
開けてみると3000kmではグリスがなくなってることはまずないが
金属粉で変色しているはずだ

115 ：
うーんなんだろうね
サイズが小さいと固くなるからそこかなあ？

116 ：
フレームサイズ違ったら小さい方が剛性高いだろうし

117 ：
ハブはグリスアップしてる

サイズがワンサイズ違うだけでそこまで変わったら大きいフレームはふにゃふにゃよ

118 ：
ちび短小貧脚で良かったー！

119 ：
ならホイールの振れ、センターズレ

120 ：
タイヤの気圧は適正？

121 ：
あと気圧から連想してチューブは同じものだった？
もしラテックスなら乗り比べる時点で気圧が下がってなかった？

122 ：
ポジションは全く同じ？

123 ：
車輪交換してみるのが早いね。

124 ：
ハイエンド中華カーボンなんじゃね

125 ：
お互いにホイール交換して乗り比べるのが一番話が早そうだし、面白そうだね。
結果の報告お待ちしてまーす

126 ：
渋峠に行くつもりなのですが、レインウェアだけでなくレインパンツも必要でしょうか？
上半身冷えなければ何とかなると思っているのですが辛いでしょうか

127 ：
横レス失礼するけどカーボンだと何kmくらいでヘタるとかあるの？

128 ：
もっとカーボンが技術的に未熟だった頃（少なくとも10年は前）は10万kmも走れないでヘタった
今現在はずっと進歩してるけど（最初の乗り味からして剛性的に）、どれだけ保つかは今から何年も経たないと実際は不明やね

ただ仮に年1万5千走る真面目なアマチュアでもヘタるより先にフレームの規格が変わると思われるので心配無用かと

129 ：
規格変わったら乗り換えなきゃ病の人はそんなに多いのか…

130 ：
落車とかで倒すと寿命は縮みやすい
CARBONDRY JAPANの検査によると外見上問題なくても内部で細かな亀裂が広がっていることが多いそうだ

>>128
初期のカーボンで10万キロなんてとんでもない
数年でガタが出る代物だったよ

131 ：
>>127
マジな話買った瞬間から劣化ははじまる
紫外線やらなんやらで
まあへたったかどうかなんて気づかないけどな
あとこっちの過失割合が低い事故でもカーボンの場合、アルミに比べてへたるから保険会社からかなりの減価償却がされる。買って1年過ぎると購入金額の3分の1も戻ってこない。

132 ：
空気圧が随分違うとか

133 ：
>>131
100万のロード買って一年くらいで事故ったら30万くらいしか戻ってこないの...？
なにそれ辛くない？

134 ：
>>126ですが結局レインパンツも買ってきました
明日渋峠で雨にあったら履きます

135 ：
ピナレロなんじゃないか

136 ：
純粋なサイクリングが退屈になってしまった
美味しい食べ物で釣ってくれ〜

137 ：
>>129
まあヘタりを気にする人だったら耐えずに買い換える方に賭ける、更なる多段化やシマノが部品をさっさと切り捨てて（よくある） (# ﾟДﾟ)
例えば今9sのduraでチェーンやスプロケはsoraソラとかそんな感じになってまで耐える、又は126mmで耐える人がどれほどかというと…

>>130
2008年は初期ではないと思うが年1万半ば以上乗って5年は保った、更に昔のものはレース的に本当に不評で手を出してない
今は仕舞いこみドロハン外したポタ仕様でたまに乗ってる、ヘタっても使えないとは違うわけで>>127は20年使いたいとかじゃなきゃ心配はいらんかと

138 ：
リチオン2がヒビ割れてました…
まだ半年なんですが
替え時ですかね？

139 ：
剥がれて中身(ケーシング)が見えてなければまだ使える

140 ：
そうなんですね、ありがとうございます。
まだ表面だけっぽいのでしばらく使ってみます。

141 ：
ハイエンドカーボン買う余裕のある奴がもらったゾンダなんて使うのか？
とか思ってしまった

142 ：
フレームはガイツウで大幅割引で予算カツカツ
コンポ他パーツもおさがりとかなんじゃねｗ

143 ：
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/d7dd5aae3c8347174da02d2c227c7ea6/5BED226C/t51.2885-15/e35/14487391_364334663904948_7722061807606562816_n.jpg

144 ：
105のリアディレイラーなんですけどインナーからアウターにSTIレバー入れるときにかなり力を入れないと変わらずに、ガックンって感じで重いんですけど原因はどんなものがあるのでしょうか？
ちなみにケーブルを新しいものに変えてケーブルのテンションもいじってみたものの変わらずです。リアディレイラーに油もさし動きはスムーズです。

145 ：
リアなのかフロントなのかハッキリしろ

146 ：
インナーアウターはフロントシフト
油を差したのはリアディレイラー
どっちやねん
フロントならFDへワイヤーを接続するルートが間違ってる事が多い
リアならワイヤーの折れ曲がりがアウターにつっかえてるとか
エンド付近の弧が急過ぎるとか
アウターがどこかで折れ曲がってインナーを圧迫してるとかかもな

147 ：
>>144
普通インナー→アウターに変速という表現はフロントで使う、問題はRDではなくFD
もしRDならトップ→ロー（或いは逆）と表現する

力加減から言ってFDかと思うがひとまず問題がフロントかリアか整理して質問を頼む

148 ：
つかこのとこの連続した組み付け質問はコンポ全交換するとか言ってた奴と同一だろ
できない事をしようとすんな
やるならちゃんと事前に調べてプライド持って自力でやりきれ
何度も詰まってその度に他人に頼るようなレベルで組み付けしようなんて計画からして無理だ
素直に店に持ってけ

149 ：
144です。
すいませんフロントディレイラーのまちがいでした。
Caad10のフロントディレイラーのはなしになりますm(_ _)m

150 ：
どうせ自力じゃ組みきれねえよ
好きにさせとけw

151 ：
>>148
それな

152 ：
まあ105は105でも型番が知りたいところだな
5800系はワイヤーを弾く側（インナー＞アウター）は少し重いのは仕様
新しいR7000系は本当に軽いから、重ければなにか異常があると考えられる

153 ：
初めて質問させてもらったのでコンポ組換えの方とは別人です。ややこしくてすみませんm(_ _)m
105は5800系です！
一ヶ月前はインナーからアウター軽かったので原因わからず指疲れてこまったもんです。

154 ：
そうか別人かそれは悪かった

七転八倒して他人に頼り自力では組めなかった物をボロながらもなんとか組み上げ
そんで「僕は自分でコンポ交換できるよ！」と初心者にアドバイスし出すんだろうな

と少々ムカつきはじめてたんで叩きに入ってしまった
FDならやはりディレイラーへのワイヤー接続が怪しい
型番から接続ルートを調べて確認することを勧める

155 ：
>>152>>154
ありがとうございます。
取り回しもう一度確認してみます。

156 ：
>>155
ワイヤーのテンションだろうね
単純なんだけど深みにはまるとワケわからなくなる
その後の微調整は満足できるまで調整すると運が悪ければまる一日かかるから
のんびり休憩しながら作業して調整すらも楽しんじゃおう

157 ：
>>155
FDの取り付け位置は大丈夫？
微妙に下がってたり。

158 ：
>>155
FD-5800はワイヤー固定ボルトの下にコンバーターっていうワイヤー引っ掛けるピンがあって
確かその設定を間違えるとえらく引きが重くなっちゃう記憶が。
うろ覚えで申し訳ないけど気になるようだったらチェックしてみて。

159 ：
何してから重くなった？
大抵は何かが切っ掛けになってるんだけど、心当たり無いなら自転車屋へどうぞ。
長期間使わずに不調になったのなら、スポーツサイクルに強い自転車屋へ。

俺の予想ではチェーンの伸び。
チェーンが歯に乗って変速に時間が掛かるから、力任せにレバーこじってるんじゃないかな？

160 ：
ロード(anchor rfa5)とクロス(giant cs3200)持ちです
ロードをクロス化(フラットハンドル)したら盗難の率は下がるのだろうか？
それなら今持っているクロスバイクも処分できて我ながら名案！？と思ったのだけど。。

161 ：
ねーねー
さすがにタプンタプンのお腹（推定体重110kg）だとやっべー感じだったんでロード乗り始めたんダスよ
毎日だいたい100km走って3ヶ月そしたら腹筋が縦に一本だけ割れたんです。始めはこんなもん？
それとも頭の天辺から股間までピシイイイイイイと割れてエイリアンめいた何かが出てくるのでしょうか
今体重は90.5kとかそんな感じです

162 ：
>>160
俺の感覚的な意見でいいなら、ちょっとは下がると思う。
ただ、逆にフラットの方が乗って行きやすそうに見えたりで、ドロップ系を狙うのとは別の層が盗って行く可能性は上がるかもね。
確率論の話だから、たぶんその可能性の違いを議論・検討することに意味はないんじゃないかな？
（明らかな差が出るほど確率が変わるとは思えないし、そもそも、その差に絞って調べた調査結果もないと思う）

まぁ、その書き込みの感じだと、ドロップハンドルに必要性を感じてる訳じゃなさそうだから、アンカーをフラット化して1台に絞るのはあなたにとって最適解かもよ？
クロス的な乗り方だとそこまでシビアにこだわる必要もなさそうだけど、ハンドルが変わる事によりポジションの変化と部品の互換性に気をつけてね。

163 ：
今はクロスバイク増えたからな
エスケープとか普通に駐輪してるからカモフラージュにはなるかも

164 ：2018/08/14
>>160
変わらん

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【Chucklefish】Starbound 質問スレ Part2
対コロナで失策続きの自公政権を見て「311は民主だから助かった」と考える日本人達が現れ始める [169920436]
クリスマスにアアアアアアァッって絶叫して死ぬ臭え同人
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日本って半分独裁政治みたいなもんなのに、すげえ行動遅いのってなんなの。これもうデメリットしかないだろ。 [298176652]
●アスベストで10万人死亡予測、自動車も危険
☆　　　　花火師の学歴はどうよ　　　　★　　
【日本が福島とソウルの放射線量を発表！】中国ネット「どういうこと？」「これは気まずい」[10/01]
【配信者スレ】Rainbow Six Siege/ﾚｲﾝﾎﾞｰｼｯｸｽ 37人目【大会】
【属性】おすすめのキャラを紹介してもらうスレ8
任天堂がフランスで最悪の企業に認定 スイッチが壊れやすい報道した雑誌 サクラ大戦も出ないハード
【全日本/サントリー】柳田将洋 7【(_ _).｡o○】
【STEINS;GATE 0】シュタインズ・ゲート ゼロ Chapter315
XBOX360ソフトを500円以内で買い漁るスレ　4件目
【バーチャルYoutuber】にじさんじ有ンチスレ9637【天皇たる所以】
【あ〜なるほど】八柏龍紀4【理解する日本史】
ひじきのとなかまたち
BIOHAZARD RE3/バイオハザード RE3 【part1】
今だからこそ「スキャニメイト」を語る
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