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- 50 ：
- もう一度端折って簡単に書くと
法文上「光度を有する」とはどういう意味か
仮に法文上、「光度を有する」が「光度を有し続ける（光り続ける）」ことを指すのだとすると、
前照灯等の5で定められた「光度を有する走行用前照灯を備えなければならない」という文言は、「光り続ける走行用前照灯を備えなければならない」ということになってしまう
これは夜間のみではなく、常に「備えなければならない」と規定されている保安基準
要するに、「24時間365日、常に光り続ける走行用前照灯を備えなさい」という話になってしまう
ところが実際には、常に光り続ける走行用前照灯を備えるのではなく、灯火をつけるよう指示がある場面においてのみ、灯火をつけて光らせている
当たり前だわな
要するに「前方10メートルの障害物を確認できる光度を有する前照灯」とうのは「前方10メートルの障害物を確認できる光度を有し続ける前照灯」ではなく、「発光時（使用時）前方10メートルの障害物を確認できる光度を有する前照灯」のことである
となると、点滅違法派が言っていた「光度を有し続けていないからダメ」という理屈は誤りということになる
自動車の場合、別な規則で前照灯に点滅を使うことを禁じているから、「発光時に光度を有する走行用前照灯」といった規定で、点滅が使われることはない
だが、自転車（軽車両）の場合、前照灯に点滅を使うことが禁じられていないから、「発光時に光度を有する前照灯」ならば点滅も使えることになってしまう
これはおそらく、法規制時に今のような点滅式が想定されていなかったため、というのは>>3も言っている通り
だから法令に問題があるんだが、法令に問題があるからといって、そこで点滅が現状違法になるわけではない
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