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わたし自身が試した訳ではないのですが、過去スレで、「チェーンリングのみ47t化すると、クランクによるチェーンの送り量にアシストギアによるチェーンの送り量が追いつかなくなってモーターが抵抗負荷になる。」と言う改造経験者がおられました。
その方によると対策としては、「チェーンリング47t化と同時にアシストギアも11t化するのが良い」そうです。
これは、元のチェーンリング歯数=41t、アシストギア歯数=9tに対して、改造後のアシストギア歯数≧9*(47/41)=10.32にすれば、「チェーンの送りに促される様に足の回転がついていく…。」という事のようです。
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