【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part46【IP無】
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
真面目に語りたい人はこちらにどうぞ
【HONDA】4代目フィット Part41【FIT】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1585980867/
前スレ
【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part44【IP無】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1584007180/
【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part45【IP無】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1584720578/
https://youtu.be/Fir7GQ4rSxU
https://youtu.be/OV_mCTVF7As
https://youtu.be/vMPtcNbEghI
https://youtu.be/eqnYdUUUj2A
https://youtu.be/7Xx7v87il2M
https://youtu.be/5Nz29nXJO_8
https://youtu.be/U1fnqRrEWfo
https://youtu.be/zY4J_336P3E
https://youtu.be/pL-Su7C4WcA
https://youtu.be/T7K0yfg-AjQ
3乗りにも馬鹿にされるデザイン
イーヘボなのに、ヤリスガソリンと燃費が大差無いとか
もうアカンね(T_T)
IDコロコロしてた奴？
彼なら負けて他のスレ荒らしに行ったね
千葉くんって呼ばれて有名になってる
じゃあ売れよ的なふいんき出すヤツいるから
コチラに書いたらいいよ
ホンダ新型「フィット4」オーナーは是非ともチェックしてみて欲しい！一部のブレーキディスクが利いていなくて錆びている恐れアリ？不具合までとは言わないものの、ちょっと気になる…
2020-04-02
http://creative311.com/?p=87791
これを受けて
確かめてみた
走行前、右後
http://imgur.com/mQG17AH.jpg
走行前、左後
http://imgur.com/Aw9eD8w.jpg
走行後、右後
http://imgur.com/mAMX7TR.jpg
走行後、左後
http://imgur.com/msolhbN.jpg
ブログと同じで上側だけ残ってた
右後でなく左後だけど
でも、ブレーキホールドには問題出てない
話し切って悪いんだがさっき何回も窓の汚れを取ってくれ
って警告が出るから止まってみたらセンシングのとこだけ
窓の内側から完全に曇ってる。
内側だし密閉されてるからどうしようもない。
どうしたもんかね。他に同じことあった人いない?
エアコンで曇り取りもやってたけど意味なかった。
https://i.imgur.com/eQoLAMw.jpg
https://i.imgur.com/1lRZ6xq.jpg
で、ここ大事なんだけど
Dはなんて言ってるの？
転載してるだけやで
ナンバーワンフィットにナンバーワンN-BOX
トヨタが青ざめても現実は変わらないから弱ったね
これ絶対わざと言ってるだろ笑
やっぱ孝則は逆神だわー
だからその対立構造の対象になったヤツが挙ってフィットスレにやってくる
そいつらの住処じゃ全然荒れてもないし、ましてやフィットなんてたいして話題にもなってない
まあ自業自得って事だ
特にAWDなんて絶賛じゃないか
（企業案件）
https://youtu.be/DrySC-J27GM
https://youtu.be/0CZFxoJAsl8
https://youtu.be/FpDnuP5WtP0
最悪のタイミングでこんなボロ車掴んで頭コロナになってるな
燃費ヤリスノートに完全敗北を認めた信者ども
https://i.imgur.com/qMZncnN.jpg
https://i.imgur.com/DegFCSm.jpg
やはり売れてないんだね
158万で叩き売り
しかもナビ、バックカメラ付
おまけに燃費最悪とか
3に勝ってる所ないんじゃねーの？
無いよ
実燃費は3hv後期に劣るし、総合的な機能性も3のが上
になるんだろな
いらねーな
あれ？同じグレードを３万引きとかで買っちゃった人？w
やばいんじゃないのこの車！？
まあもう広さ以外の全てでヤリスにボロ負けしてるから幾ら値引こうと盛り返す事は無いだろう
妄想だろ
もう売れちゃったかな？
代わりにLUXEが出てるけど
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3435558496/index.html
199.9円てｗ
こうやって登録台数増やしてるんだな
ディーラーバタバタ潰れるんじゃね？
まあ、不具合で延期してこうなってしまったのだから自業自得でもあるが
これで売上がた落ちになったら中国を恨むしかないな
走行距離10kmって…
完全新車でもそれくらいは走ってるだろ？
これがいわゆる新古車って奴か？
まさか新車は0kmとか思ってるバカはいねーよな？
ちなみにランボRーリにもなると一台一台お抱えのコース走らせて実テストする。
荷積み・船積み以外にも意外とキョリは伸びる。
ある意味買い得車やんか
これと同じ仕様を値引き無しで買ったヤツ涙目なってるやろ
ビッグマイナーでもHV方式変更は無いだろうしフィット5に期待するしか有るまい
尤も7年後にホンダが生き残ってるかは分からんが(笑)
表示してないってのは諸費用高いのかな
大抵そうですよ
20万は確実に乗ります
プラスで保険とかコーティングとか進められる。
場合によっちゃどれか選ばないと契約してくれない場合もある。
未使用車の場合ね。中古や人気ない車ならそんな事ないけど
買うそぶりで問い合わせてみたら？
コミいくらですか？って
>>56
相手がディーラーでもないのにコーティングとか強制させられるわけないじゃんｗ
逆にこういう店舗で購入した新古車をディーラーが定期点検で入庫嫌がる傾向は確かにある
だったら登録台数稼ぎでリリースすんなよって話なんだけど
３末でメーカーから台数ノルマ課せられてるから見込発注せざるをえないのがディーラーの今の立ち位置
くそっ
ガソリン？いつ契約ですか？
ホームHEV3頭契約で来週だわ
GW前にいけそうっていうから契約したのに
HVです
大体同じや。GW明け5月第一週になるとさ。あ、同じグレードの4WDです。
こないだ3末契約でHEV契約した人GW前納車て言ってた人いたけどその人はどうなったんだろう
非常に楽しみにしているのですナビはサイバー8インチです
実はワイや。4月28日が少し延び、各種手続きが派手に遅れて…な。
HOMEプラチナ白
現時点での相場はこんな感じ
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=&TOK=&PMIN=1390000&PMAX=2600000&CARC=HO_S028&FMCC=HO_S028_F004&SP=H
GWで閉まってしまう運輸局の車両登録関係ちゃう？１日の遅れが一週間になるし３日遅れても一週間…
デラOP取り付け工場にコロナの影響が出てるに1票
他の車屋に足元を見られて売りきるか寺で買ってくれる奴が現れるのを待つか
流石に半年もダブついた物を新車ですなんてできないよな？ナンバー付いてないからって揉めるし
他の車は結構出回ってるのに
新古車はヤリスより少ない
そりゃこんな不人気者ガリバーだって仕入れるわけないやん
んで、5月分の納期が4月になったりしてるってさ
てか本当にネーミングセンスないよな
U-selectならオートテラスの方が馴染みがあって良かった気がする
どっち買うかってヤリスになったよな
微振動がきついし安っぽい内装
サイドブレーキ、せまい
など
スポーツモデルがでてそれが評価されるならまだしも
アクセル2割くらいの回度だとノンターボN-BOXの方がレスポンス良かった
借りた試乗車は450km走行してて燃費計は18km/lだった
正直そこまで欲しくはならなかったね
でも結局軽で十分ってなっちゃうんだよね
フィットのハイブリッドはそこを覆して欲しいって思わしてくれるまでじゃなかったって事かな
背伸びすんなよ
軽しか乗れない事に間違いがないんだから
とにかく高回転回さないと走らんような車は普段乗りで要らん
色んな言い訳しながら軽乗ってりゃいいよ
どう転んでも軽だけはないわ
街乗りなら軽でも高回転まで回さんでも十分だろ
レスポンスやハンドリングもシャトルが上
フィット4は重量感を感じる
ハンドル重いしペダル重いし
あと値段も高杉
見た目は実物みると思ったほど悪くなかった。
室内は足元も広くて大きく感じた
一長一短ではあるけどもう少し値下げしてくれたら欲しいかも
車のグレードなんて謂わばマラソン。
今は軽乗っててもいずれレクサス、いつかはクラウンってのもいるんだし、
今の車で優劣つけるものじゃないと思うんだ。
本当に優劣つけられるとしたら20代・30代で既にレクサス一括とかの奴や
同じレクサスでも年収以上の金出して残価ローンで買うのと年収の半額以内で買うのとはえらい違いだもんな
結局無理して高い車乗ってたって誰からも羨ましがられない
フィットクラスの小型車がなぜ軽自動車に食われてるかをよく分からないんだろうな
金額だけの問題じゃ無いはずだろ
fitとおなじ長さと幅でn-boxの普通車があるなら普通車買うわ
絶対に660ccはイラン
金だけだよ。自動車税1500と同じにしてみ
誰も買わなくなるわ
無理して買っても仕方ないと言っときながら
俺はいつでも軽以上の車を買えるなんて俺なら恥ずかしく言えないわ
ルミタンをどうぞ
衝突安全性という大きな違い考えると金しかなさげ。他はせいぜい駐車場所か。
fitと上のクラスにもいえるけど。
金があれば軽やコンパクトなんて買う訳がない
道が狭い？そんな所に住んでるのがそもそも貧乏人の証だよ
都心では狭い所に住んでいる金持ちもたくさんいるけど、駐車場を借りてカイエンとか乗っているしな
道が狭いのは大きい車を買わない理由にはならない
それ以上金を出すのはアホらしい
年収450万でなんでも買えると豪語してたのか
自分で自分の首絞めてるけど大丈夫？
400万円までだったら買えるけどね
ただこれはという車があったらね
フィットハイブリッドは期待してたけどそこまで欲しいとは思わなかっただけ
あとはEV車乗ってみてそれでも欲しい車が無ければ軽にしてその金で株買うわ
万が一にもそんな事になったらどれだけ金積んだってみんな呆れるだろ
そりゃ選考委員の何人かは好印象持ってる記事あるけど60人もの選考委員の中のたった数人だよ？
趣味車とかじゃなく普段使いの車なんて年収の半額、金融資産の1割って凄く妥当な線だぞ？
分相応って知ってる？
本人？
論点が違うだろ。流れみてみろよ
年収400程度の人が軽乗ってて、まあ俺は400万の車まで買えるけどなって言ってる事に対して返答が無茶苦茶だからみんな突っ込んでる
今25だけど年収550あるぞ
地域によって50ぐらいは普通に変わるから東京基準で見たら地方の20後半から30代前半の平均年収と思って良いと思う
たぶんアスペだよこの人
会話が噛み合ってない
インプでいいじゃん何でも糞車…
理由はとくにない
なんて理不尽なんだろう
元ユーザーだが、
欧州車っぽくていいぞ
乗り味も、故障頻度も（泣）
そもそも年収400万円なんて書き込んでないんだけどな
俺はただ車に金をつぎ込むのはもったいないから年収の半分なおかつ金融資産の1/10という縛りを設けてその金額が450万円位ってことだ
ただ今の所特に欲しい車がないから軽に乗ってる
今回のフィットハイブリッドの試乗ではこれだったら軽でいいかと思った
ただそれだけの事だよ
もういいから軽スレ行けよ。
めんどくさい奴だなあ
その理屈なら>>92のレスする意味が不明
そして煽ったあげくこれに対する皆のレスに何一つアンサー出来てないし
「ただそれだけの事だよ」じゃねーよw
お互いNGして終わりなよ。
軽しか乗れないって最初に言わなかったばかりに拗れすぎだろ
さっさと軽スレに帰れよ
確かにフィットの話題なんて無いしね
まじか家はホンダ以外なら三菱でもいいってさ煽り運転とかで乗ってる奴のイメージが悪いみたいだ
乗換の際は一応国産、輸入車問わずディーラー回るが、ブランドによって目の色が全然違う
へーーー（棒）
つまんね
https://www.honda.co.jp/pod/rap_history/
スチャダラパー x Honda “The Power of Dreams” Movie
ホンダがデビュー30周年のスチャダラパーと組む理由は、ホンダが得意にする高齢者をターゲットにしているから？
それ以下のゴミは軽自動車乗っとけ
“中古の”軽だろ
新車ならフィットと変わらない
尼でナットツイスター買って外したけど、もう寺で車検はしない。
年収600万いかない痴呆ですが新型フィットが気に入ったのでオプション込本体価格で420万即金で買っちゃいました＞＜
あと軽は安全面がなあ
死にたくないし
便利で経済的なのは分かる
全然ありだと思います
年収でマウント取ろうとするヤツはスルーでお願いします
ただし後で文句言わない。
これ鉄板ですよ。
インサイト買ってお釣り来る値段でフィット買うのはただのばかだとおもう
いや、言う気はないどころか更にどこかでDOP積む予定すらある。次自動運転レベル4以上まで乗るつもりだし。
あと車買う予定はあったけどこんな時期だからこそ景気よくお金回したかったからね。
その為の即金です。
確定申告の紙見たら年収400万代だったよ。地方の地方上級だけど。
そのインサイトとやらは四駆あるんすかね？
フィットと寸法比較したことは？
道具と生活環境考えずに外車買って狭い道通れないバカは稀にこっちでも見ますね…
と言うことでディーラーでも勿論言うに決まってることを言われてもなぁと思います。
くれぐれも他の車種について調べたりするなよ
いや、もう買うときにディーラーと話して調べた後なんで。
車格とかどうでもええわ。
インサイト、いい車ですよ。
AWDとかどうでもいいぐらいにいい車。
大きくなっちゃましたが。
でも売れてない。
それにはやっぱり理由があるんです。
わかりませんけど。
売り方が下手なのか、ユーザーニーズにマッチしてないのか。
バリューとコストのバランスが悪いんです。
市場は嘘をつきません。
ウチの親が最上位モデルでオプション盛って見積もり取ってたが乗り出し290だったぞ
幾ら何でもその値段おかしくね
まあ余程惚れ込んだんでしょうね
こっちでやってくれよもう
徹底的に叩いてやるのに
民間と違うので職員用駐車場見回ってでもチェックする人も中にはいる。
そうして目を付けられると面倒なので仕事してる間は不要なリスク避けるのに見た目で高い車ってあまり乗りたくない。
下位グレードのスタートが安い価格であれば都合が良く必要な装備だけきっちり組めたらそれでいい。
多分高い車になればなるほどオプション組み込む量は減っても結局積む装備は変わらないから高い車買っても最上位+100万程度はディーラーに払ってると思う。
ベースとなる車体の質の低さは覆らないから普通は車格上の車を買う
あの辛口の清水和夫や五味らが
新型フィットのシャーシ、足回り、エンジンを
ドイツ車のどれと比べても優るとも劣らず、世界のどのコンパクトカーでも互していける
ついにここまで来たかという出色の出来映えと絶賛してる
問題は価格かな？
1.3LCVTが1.5Lダブルハイブリッドに匹敵するほどのクオリティなら
もっと良かったんだが、これはそこまで行かないチープモデルだからな
ドイツ車でもスマートとか底辺の車と比較してるんだろ。
決してアッパーミドルと比較してFIT4が優れてるとは死んでも言わないぞｗ
それを見てこの車は無いと思った
大体試乗はしてるけど
カローラじゃあDAだし、走行性能や走り心地が一番評価すべきポイントなら高いと思うよ？
個人的にDAの時点で論外でした。
それはさておき、そもそもインサイトの時に書いてなくてアレですがそれ以降は四駆がいいって書いてるのにとかカローラとか四駆じゃない奴を上質の車として薦めてくるのは何故ですかね？
せめて以降は文句つける前に最低限以下の4点
・四駆で普通車ハイブリッド以上
・車格が割と低め(なイメージ持たれてる)
・後席広め
・DAではない
の奴ぐらい調べてよ。
それでフィット選んでここにいるんで。
恥ずかしくて出てこれないんじゃないの？
今日の段階では4月28日→
最短5月7日ディーラー納車の5月11日ぐらい〜
最長で5月28日程度になるらしい。
災難ですな。
一方の俺はセーフでした。
営業さん、3人も対象者いたらしくて憔悴してました。色々言われたんだろうなぁ
ディーラーで代車貸してくれるはず。
そもそも2月末日時点から更に状況悪化しているので本来は車検の有効期間再延長してもおかしくない。
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000239.html
さらに豪快に伸びてたね。
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000241.html
俺かと思ったわ
そろそろなんかサービスしてくれないと怒るよ
怒られてからサービスするようじゃいまひとつやで
>>164
こっちは日経新聞で知ってたから別に気にしてないし、気の重い電話に対し褒美や追い銭ではないけど、一ヶ月点検で更に追加装備つけるからその手配だけ頼んどいた。
即金の力かわからないけど、追加の金はなるべくディーラーに行きたくないのでこの電話で注文するけど納車の時に払うと言えば二つ返事で受けてくれたわ。
ディーラー的には良い客かもね
と言うことで再延期したら何か言うことにする
>>163
やっぱり担当者まともだと普通やるよね。
多分ここまで来たら来月の今頃は仮に収束してもディーラー等指定工場はそもそも別として、
認証工場やユーザー車検を受ける一部検査場の検査キャパ超えたりして更に延びるんじゃなかろうか。
そもそも想定しうる感染拡大機会の一つがまさに検査場での検査待ちの人の集まり。
収束後、猶予は最低2ヶ月は必要になるんじゃない？
フィット ヤリス MAZDA2
FIT3のリコールで納車延期になった頃と似たような状況だな
あの頃もディーラーに文句付けにいった輩が一定数いたからね
もはやFITという車のデフォルトになるんじゃないか？
まあなんかサービスしてほしいよね
ﾄﾞ━━━━m9(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾝ!!
新型フィット、新型ヤリス、MAZDA2
の徹底比較だ〜〜〜
俺のフィットがーー
なんかサービスしろーー
きっと薬局でもマスクないならなんかサービスしろーー ここまでの交通費出せーー
とか騒いでる老害なんだろうな
どっちかというと朝鮮人だな
自分の事しか考えられない
都合の悪い事は見えない聞こえない輩だからな
毎日同じ文体だからいい加減ウザくなってきた。
あっちに書くと他の人に迷惑だからこっちに書いておくわw
黙ってNG
駄目だあいつ
まあ5を待った所でフィットの次があるかは甚だ疑問だが(笑)
985km 俺のeHevｸﾛｽﾀｰ
同じehevクロスﾀｰで1200ｷﾛは最低求めてる人いたけどそもそもWLTCが28だっけか
多分
どうせＤオプなんやから部品取り寄せて好きな色に塗るか板金屋で塗装してもろたらええやん
色決めはアンタのセンス次第やで
だからその反動でホンダ系の車種別スレは返り討ちを喰らうのであった
新車販売台数ランキング総合スレ 188
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1586990072/
https://bestcarweb.jp/newcar/146712
http://s.kota2.net/1587681001.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/23190151/20200423_02_12_s.jpg
結局ヤリスクロスまででてきたらFIT4ゴミ確定してしまったやん。
こんな糞スレ立てなければ叩かれ続けることもなかったろうにｗ
SUVの何がいいのか微塵も分からない。
米や欧州みたいに道の整備がちゃんとされてない国で流行ってるなら分かるけど
日本で流行ってる理由が微塵も分からない
流行ってるんじゃなくてSUV＝自動車のスタンダードになっただけ
一昔前にミニバンやプリウスが売れてたのと同じ
安全の為の段差を無にするような車は歩行者保護の概念からかけ外れてる
安全基準星1にして税金を倍にするべき
今、世界で流行っているのはクロスオーバーSUV
SUVの形をしたオンロードカー
むしろ日本みたいな整備された道を走るものだ
実用性の低いセダンが廃れて実用性の高いミニバンのブームが来たけど
決して格好いいとは言えないし、くたびれた主婦(夫)の乗っているイメージが強くて嫌気がさした人達がSUVに乗り換え始めた
本格的なクロカンと違って乗り心地は悪くないし、なんちゃってSUVといえどもセダンやハッチバックよりは走破性が高い
見た目の格好良さもあって世界的に大ブームが起きた
SUV人気はしばらく続くだろうね
そこで上質を求めて出てきたのがSUVだから流行るのは必然的だった
ハリアーハイブリッドのってるけど突き上げあるし高級感ないよ
結局車高あげるもんで無理してんでしょ
やっぱりセダンだわな
室内は広いし
不満点はハンドル重い、加速もっさり
アクセルペダル重い
あとはシャトルとほぼ変わらない車両価格
俺も今乗った。
加速もっさりだよな。
ペダルも重い。
広いけど、上から見下ろす感じの視界だから天井が近い。
左前が何となく分かりずらい。
ヤリスの方がストレスないかなぁ。
ありゃ軽よりずっと窮屈で拷問
そうだな
お前は広大なフィットのリアシートでたくさん空気運んでろよwww
16インチVGRかなり軽快だね
基本二人乗りだよね。
あれは荷物を置くスペースだ
やだなぁ空気運ぶだけならヤリス買うに決まってるじゃないですかwwwwwwwwwww
>>217
二人乗り想定してるからね。
N-boxから上、四人乗り想定したBセグメントって、
多分今のトヨタは逆にプラットフォームや生産体制の関係上、ダイハツのOEMからしか出せないんだよね…
シエンタにもTNGA適用され始めたら話は変わるかも知れないけど
どちらも試乗したんだけど、やっぱり広さより走りを取ってヤリスにしたよ。
かの加速やコーナリングはストレスになってしまう。
楽しみより楽さとか操作の少なさや自動化を求めてできれば運転したくないと思ってそう
スイフトとかマツダ２とかヤリス乗ってる人のほうが人生を楽しんでそう
敢えてスモールをダイハツに任せて棲み分けているって思わない？
だってダイハツはもうトヨタの子会社みたいなモンだろ
そこには敢えて踏み込まないように配慮してるだけよ
おかげで車が売れなくなったこの時代にロキライで勝ち組になってるやんw
Ｎ箱が次のフルモデルチェンジでフィットみたいにコケたらホンダもいよいよヤバいぞ
ホンダのクルマは三代目が鬼門だしな
どっかのYouTuberみたく電P付いて無いと買わないとかアホとしか思えん
室内空間はそういうものじゃなくオーナーによっては本質的で優先すべき項目
後ろは空気しか運ばない人には無駄たけど
頻繁に後席使う人だと超大事
6万キロ走ってなければディーラーに言えば保証になるんじゃ？
いや、DNGAって立ち位置そういう奴だと思うよ？
Bセグメントまでしか設定してないし
>>221
それでもいいけどそれをここでわざわざ言いに来るのはおかしくね？
乗り心地と走行性能・取り回しと積載量は割と両立させられないと思うよ？
空気運ぶ≒後席を人やモノに使う想定がないならヤリスであって、
後ろに人乗せる想定ならフィットと端的に書いただけですわ
時期の悪さがあるんだろうけど、運に見放されてる感じ
メディアには不自然なほど持ち上げられてるけど
見た目の悪さ燃費の悪さ加速の悪さでユーザーから見放されてるだけ
通勤時に10台くらいは見る
昼間はデイライトが目立つから一発で分かる
逆に言うとデイライトがついてないと全く気付かなそうではあるが
売れると思ってた在日にすら売れてないと言うことか
韓国人は見栄っ張りだからでかい車に乗りたがるから
こんなちっこい車なんかには乗らないと言うことか
と言う事は今買ってるやつは一体何者なんだ？
それとも誰も買ってないのか？
全然見ないから買ってないのかなぁ
値段の割に非力で乗り心地が良くないから試乗止まりなのは容易に想像が付く
FIT３はリコール騒動前までは、デザインの目新しさもあってか売れ行き良くてFIT４より見かけること多かったと思う
まさにそうゆう理由でセミ自動運転装備がついてる車買ったよ
旅行やレジャーへ行くのに運転で極力疲れたくないからね
少なくともヤリスらの方が運転を楽しんでるのは間違いないが、アクアみたいな座り方は長時間だと腰痛持ちには辛いし、人生の楽しむリソースほかに振ってる人はゼロじゃないから人生楽しんでるとは言い切れない。
普通は交換になるからディーラーにでも行けば
もうちょいシュッとした形にすれば良かったのにミニバンみたいなデザインだもんな
スゲー上から目線で見下してくんね！
フィットイジってるならわかるけどこんなドノーマルフィットで気づくかなぁ？
妄想ブロガーなんだから、白フィットなんてそこらじゅう
それもそいつの記事見て欲しくなんかなるわけないだろ
ヤリス１．５Ｌガソリンに
燃費で4-5km/L負けてるのが痛いな
錆とかマイナスの記事しか出していない感あるね
ポルシェじゃなくても見下したくなるわな
フィット＞＞＞＞＞＞ヤリスだよね
理由） 全速追従・停止保持・再発進ＡＣＣ
後部座席のもの凄い快適性
インテリアの高級感
視界の広さ
サスのしなやかさ
以前このスレではポルシェ乗りが叩かれてたみたいだがｗ
借金返せなくてもうヤバいのかもな
Nboxは3代目で絶対デザイン変えてくるだろ。
予想はライトは細長く、リアのテールも軽自動車では異例のゲートまで伸びる2分割タイプに
オデッセイやフィットの3代目からほぼこんな感じになりそう
ただ、フィット3はデザインじゃなくてHVのリコールで国内のみ失速
家にあるFit4以外の車は出るんだけどな
Fit4の不具合かしら？
あ、でも渋滞では楽になるかな？
普段使いで使えるようなもんなら対した度胸だよな
だけど本スレの自治厨は運転手の責任だと言ってるぞ
まあコイツはたぶんステマ野郎だけどな
44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-LlLW)[sage] 2020/04/26(日) 15:05:18.11 ID:9rPjutSb0
>>41
あり得るし、訴訟問題にはならない
自動運転じゃないから、責任は100%運転者
訴訟起こすだけ無駄
次はどの車種だろうな
まあグレイスはほぼ確実やろうな
なんかACCはただのクルーズコントロールの延長機能で、衝突軽減ブレーキは別腹だから大概ぶつからないらしいよ。
ぶつかる時はACC使ってたからって事ではないってよ。
次はフリードで確定してる。
ACCが何故一般道で使っちゃいけないか
それは専用道より多い不測の事態に対応出来ないから
使っちゃいけないとは言ってないんじゃないか？
本当に使っちゃダメなら標識とか認識してるから一般道と判断した時は使えなくする事だって可能な訳だけどしてないし
交通ルールを守って安全に運転しましょう。って書いてあるけどあなた交通ルールを100%守って走ってるの？
お前みたいないちいち揚げ足取りの奴はマジでなんなの？
大きな声出して言えばみんなが賛同してくれると思ってるとか基地外じゃん。
こういう自分勝手に解釈するところが
実に朝鮮人らしくて良いね(^^)
さすがはフィット4のユーザー
今越境してまでパチンコに行ってる人はみんなこんな考え方してるんだろうね
お前それ本スレに行って書き込んでみろよ
一斉に叩かれるから
それがフィット海苔の共通認識
何もないところでやたらスピード上げたり下げたりする車とか。
離れて低速でも巡行したいが、付いてかないと後ろから煽られるし、すごくイライラする。
一般道でそれらが現れた時ぶつけることある。
高速道ではそれらが現れる確率が少ないのでＡＣＣに任せやすい。
それでもバイクには気を付けたほうがいい。
しておけば別に問題はない
そうなの？
そんなこと書いて大丈夫？
風雪の流布にならないの？
そうだな伝説の呂布になるな
>>262の話を真に受けると下手糞な前走車のコピーするんだろ
よくいるんだよな、2〜300m先の交差点で歩行者信号は既に点滅してんのに全然アクセル緩めず、案の定車の信号も赤になって急制動してるバカ
そんなのコピーされるのなんてまっぴら御免
購入者が燃費で愚痴りだして皆が賛同してからおかしくなった
記事を切り抜きしてアンチ活動する奴まで現れたしw
まあ俺もACCは街中では使わない。
あくまで高速道路でのオマケ。
ただし純正ナビお前は許さん
今まで通り三菱に任せておけばいいものを
そんなに前の奴に比べて、でき悪いんだ？
FIT4を買う俺に劣化点を教えてください
3はわからんから質問には答えられん。すまん。
俺は満足してるよ
燃費は期待してないからどうでもいい人間だから愚痴はない
本スレでは燃費が劣化した！と買った奴とアンチが意気投合してたぞw
燃費はアクアと同程度ならどうでもいいけど(燃費の悪い四駆にしてるし)
純正ナビの劣化点だけは知りたい
ナビは劣化というより、最新を唄う割にしょぼい。確実に20万の価値はない。という事かなあ。
・Bluetoothが遅い。2秒くらい遅れる。
・Androidauto非対応
・実質純正はカタログの三択となり、右２つはゴミ。
(社外へ逃げる事は出来ても現状はカロのみ)
・純正の癖に他の純正への対応がかなり難しい→これが許せん
恐らくパナがやったんだろうけど
・純正の癖に他の純正への対応がかなり難しい
もうちょっと詳しく教えてくれませんか
コネクトなんてどーでもいい人向けです。
>>274
今までのホンダ車は、車種専用の純正が気に入らなかったりした場合でも、型落ちの純正等でもそれなりに適合してたし、適合外でも普通に使う分には問題なく取り付けも収まっていたが
なぜか今回は収まらない。ホンダの営業の人も首を傾げていた。
今回でいえばフィット専用は205だが、最新の三菱207はおろか197も収まらない。
加工でなんでもできるぜ！っていう人は知りませんw
社外、ハーネスとか変換ケーブルとか諸々必要だけどケンウッドも取り付けできる。
少なくとも7インチはどこでも大丈夫じゃないかと。
まあテレビか録画した動画みるくらいだが
最近のナビってwifi飛ぶのよ
しかもYouTube見れるのよ
すんげー
すまん、取り付けキットがあるかどうかで話した。
それぐらいなら旧来のカーナビ程度だし別にいいや。
そりゃ理想は今のトヨタのディスプレイオーディオ＋SDXCとせめてDVD対応ぐらいあると良いけど(Blu-rayとテレビも対応してたらなお良し)
SDXC対応しててmp4の再生対応してて車の内装とサイズ気に入ったからこれに決めたし
かと言ってトヨタは過去のストレージ・メディアは全部基本非対応(対応させても取り回し最低最悪)だから選択肢から外れたし。
何年車買い替えてないんだよって連中でカルチャーショック状態
今まで一般道で30キロでOFFられてイライラしてた組からは待望の全車速で、一般道大歓迎のどこでも使うぜ！歓喜状態。
街乗りで２５ｋｍ／Ｌ、郊外で３０ｋｍ／Ｌぐらい走ったら
Hybrid要ラネ即買うんだけどな
ヤリス1.5Lガソリンにすら
燃費負けてるんだモンFIT1.3
それな。
フィット4じゃないけど。
下手すると追随しようとスピード上げるんだよ。
普通につくよ
ディーラーにとぼけられて純正を交わされるパターンや
ディーラーに知識があるとおもわらないほうがいい
純正以外のことは知らないかとぼけるようになってる
7インチじゃないと収まらんよね
しかも止めるネジ手前に2本しかないからステー金具探すの大変そう
DIY加工で9インチつけたら、枠がないから飛び出るのかな？
純正の枠をつけるのよ
加工なしです
そういう知恵がないならいちいち書き込むな
>>287
なんかいい方法あります？
オーディオパネル少しカットするかカットが出来なきゃモニター部分をオーディオパネルの前に出るようにステーに穴開けて取付位置を少し前に出すだけだろ
みんカラでつけてる人居たから、つくんじゃない。
取付金具のネジ穴と合うところまで突っ込んで固定すれば
フェイスパネルから飛び出るけど9インチの取り付けはできる。
純正9インチはフェイスパネル不要でナビ自体がガワになる仕様だけど、
ケンウッドの9インチはフェイスパネルがある前提のデザインだから、
どうしても見た目に不満が残るかもねぇ。
このスレじゃノブレッセの動画で同じシリーズHVのノートe-Powerとの走りの比較をみてディスってたヤツもいたが、まあ五十歩百歩だわ
カートップの筑波タイムじゃモデル末期のマツダ２の足元にも及ばない
結局エンジン直結なんて子供騙しだという事がハッキリしたわけよ
それならエンジンを発電のみに割り切ったノートの方が余程マシだろうな
その分コストも下げられるし、軽くもできる
それでもサーキット走行なんて一般人には関係ないというらしくない意見がなぜかフィット４乗りには多い
実は他のホンダファンからは呆れられてるのにな
峠どころか街中も気持ち良くは走れないよ
ただ動くだけそれがフィット4の設計思想だから
これで良いのだ
30Km/h規制の生活道路とか役立つ。
まさに老人向けの車だなｗ
どうせならマッサージ機能付きシート標準装備すりゃよかったなｗ
自分のや他の人のを見ると、
乗り方によって20〜30km/lの間を上下する感じかな。
改良を続けているTHSが現時点ではベターだ
ホンダはDCT捨てて勝負から降りたんだよ
https://youtu.be/0aLkaCO1kPc
まぁWLTCの0.9掛けくらいが妥当な数字かなぁ。
試乗車乗った感じではもうちょっといきそうな気もするけどな〜
もう少し燃費も良ければなぁとは感じるけど
燃費だけで使い勝手が悪い車を毎日乗りたいとは思わないよね
車体が二回りぐらい小さく感じるからな。
車内が二回り狭いだけで。
>>304の気持ちとしての話であって実寸の話じゃない。
一応、ヤリスの 車内が狭い≒車体が小さい と考えれば
軽く空気抵抗も少なく燃費も良くなりそうなイメージではある
ヤリスが凄すぎる
今回の売りは燃費じゃないし殆どの人が納得(妥協)してると思う
燃費が燃費がって言ってる奴はアンチじゃなくてむしろ購入者の方だし
在日朝鮮人くらいしか価値を認めないと思うけど
ガソリン試乗したけど車自体のデキは凄いいいのよ
ただあまりにも重たすぎてそれがいろんなところに悪影響を及ぼしてる
日本語でok
シフトも斜め入力できる３HVの方が先進的で使いやすい
センシングの進化と乗り心地以外では３の勝ちだ
それは4開発陣からすれば無価値な車やな
プリウスロケットの原因ちゃうか？
俺もあのおもちゃみたいなの嫌い
わかるわかる〜
インサイトのボタン式なんてかなりハードル高いよね
バック駐車する際も指でチョイとやるだけ
そこはマイナスポイント
高齢者設定というならプラスポイント
ステーキとお寿司、天ぷらばかり食べてきたがやはり我が家の味噌汁が一番落ち着くように
コンパクトカーはまさに味噌汁的存在ではないかと思う
まったく走ってるの見たことないし、
フィット３の方がまだよく見かける
売れ行きまったくダメで30万くらいの値引きでどうにか売ってる状況みたいだな
古い世代のマツダ2のほうがよっぽど新鮮なデザインで次期もさぞカッコイイんだろうな
両方の累計販売台数考えてみて
喋る前に考えろと職場でも言われるでしょ
人はおぞましい物汚い物とかそういう見たくないものや見てはいけない物を子供には見せられない物を自然に回避する様にできてるからな
フィット4はそういう物だから見えないんだよ
見てたとしても記憶から消されてる
仮に３ヶ月弱で見かけたのが３と同等なら３の売れ行き加味したらもうそれＮシリーズ並の大ヒットだろ
味噌汁というよりキムチかな
好きな人はご飯何杯でもいけるが嫌いな人は嫌悪感
デザイナー韓国人だし
元価格は買うに値しない
意義語
見合うだけの値打ちのないさま
ドライブスルーでしか開けないし
燃費を気にしない奴は頭おかしい
この同世代で一番燃費に優れたヤリスにしない時点で燃費以外に大事なものあるからだろう？
おかしいのはこの二行の自己矛盾に気づかないお前の頭だよ
本スレでは燃費気にする勢で一致しただろ
お前みたいなのがネガは認めないとか言って叩きのめすからスレがおかしくなる
クロスターせめて30行ってくれないと納得できないわ
折角のハイブリッドなのに
購入者がこんな奴ばかりと思われるのは嫌だなあ
安定して30超えとか無理だろ
この時期にガーガー言ってると冬場は更に落ち込むぞ
フィットにした理由一つ言えず燃費でガーガー言い続けてたら
と言うかクロスターのカタログ燃費WLTCで28.8kmなのに安定して30出せってただのクレーマーだろそれ
そんなフィットを購入したお前が負け組なだけ
外観も燃費も発売前からこうなる事は予想できていたはず
内装と広さだけに全フリしただけの高齢者向けファミリーカーじゃねえか
俺はそう思ったんだからそう述べたまで。
こうやってすぐネガは許さないって空気にして潰しにかかるからおかしくなる
カタログ燃費以上を求めだしたらタダの言いがかりだろうよ
この中に100％超えの車あるか？
感想じゃなく事実を述べたら
その事実を受け入れず駄々こねてるだけだ
https://e-nenpi.com/enenpi/wltcachieve?defact=carname_best
乗車人数、季節など腐るほどの条件で激しく変わるんだから
モード燃費なんて参考程度
ハイオクだし高級車なんだから
というレベルの話か
文句言うのはWLTCモードで実走行運転した人間よりも軽いはずだよなぁ？
競艇選手並の生活してるはず。
任意のディーラーオプションも全て削ぎ落としてるはずなんだよなぁ
https://toyota.jp/pages/contents/aqua/001_p_011/pdf/spec/aqua_spec_201804.pdf
これ、FF・2WD・燃費30超・グレード5つとわかりやすい表なので持ってきただけで
フィットはガソリン含めて諸元表は20バージョン、メーカーオプション含めた重量も記載していて重量とカタログ燃費の相関性一目で見えにくいから貼らなかったのであって
他の意図はないからな
フィット4で軽く上回ってくれんと価値ないように感じる
アナタひょっとしたら実際の人間に実走行させて試験していると思ってる？
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-jc08-wltc/
君こそ何を言ってるんだい？
重量軽くすればするほど燃費はよくなるのは当たり前の話じゃない。
https://www.mlit.go.jp/common/001191357.pdf
結局人乗せてテストするんだよ。
アナタの貼ってくれたPDFの最初のページにはシャシダイでの試験と明示されているが？
JC08との違いは積載可能な重量に積載率15%を掛けたものが加算されてるが、その事を言ってるの？
燃費を気にする事で本スレは意思統一されてるのに、一人ワーワーと騒ぐ。
そこから先は室内空間とシートの座り心地勝負になる感じよね
一人ワーワー叫んでるのお前じゃん
俺の感想にとやかく言われる筋合いはないね
ヤリスでもそう出ないけど他車より機会は多い
性能で負けるなら装備や居住性良くしなきゃね
製造単価上がるけどヤリスより売価は高くはできないから実に買い得な車
このFIT4ならリッター35いけるかな？
燃費はクロスターで25いかないくらいだね
せめて30は届いてほしかったけど。これはほんとガッカリ。
ただしクロスターに限ってはデザインは良いね。ﾘｭｸｽやBASICﾎｰﾑはなんか今一。ここは良い判断だった。
ｸﾛｽﾀｰFFですか？
いいなあ、クロスター
俺も予算許せばリュクスだったし
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもコンパクトでCVTだから操作も簡単で良い。ホンダのi-DCDは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
i-MMDと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTだから前に進まないし。
速度にかんしては多分i-MMDもi-DCDも変わらないでしょ。i-MMD乗ったことないから知らないけどモーターが2つあるかないかで変わらなかったらアホ臭くてだれもi-DCDなんて買わないでしょ。個人的にはi-DCDでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名下り静岡方向の登り坂で１４０キロ位でマジでプログレを抜いた。つまりはプログレですらフィットクロスターには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です
絶対に煽りで書いてるよねｗ
頑張って改変するんだったらi-DCDとi-MMDとCVTの用語の使い方を正確にしようよ。
FFだと思うけどFFでそれなら普通。WLTCの0.9が実燃費と言われているからね。
4WDだとそれと同じだけの燃費出せる奴はそういないよ
すげえよ
別だよな
燃費最優先なら何でこの車なの？
カタログ一切読まずに買っちゃったの？
って聞きたいわ
30行かないと納得しないガイジはもうちょっとカタログとレスをちゃんと読もう
燃費最優先のレスに燃費気にするとレスして変な方向に行ってる
俺はお前みたいなのばかりと思われたら嫌だと思った
俺の意見だ文句いうなみたいな事いってたしクロスターで燃費の不満たらたらだったし
そこを「ハイブリッドだから」と言う訳分からない理由だけで30超えるものと確信するのがそもそもおかしいんだよ。
このフィットはBレンジ多用は正解なの？
主観でイマイチか知らんが、そんなの個人の感想の範疇超えてるわ、自分の心の中に留めとけよ
ちょっと何言ってるか分かんない
そしてどう見ても広さ重視の実用車にエアロがどうたらとか笑うしかない
あのエアダクトまで偽物ステッカーチューンの無限フィットもカッコよく見える人達なんだろうなｗ
まぁ他の国産コンパクトカーのデザインが本当に酷い糞ザコなんで
相対的によく見えるという側面もある
アンカー打ち間違いだと思うけど、感想は自由かも知れないけど他のグレードをけなしてまで言う話じゃないでしょ>>374
ってことじゃない？
公式発表だと2月末時点でクロスターは14％しか選ばれてないらしいし
今更言うのは今まで何を見てたのか
可愛くないとか言うならまだわかる
潰れた鼻に三白眼とか何を考えてデザインしたのか問い詰めたい
日本人を犬に見立てて蔑みたいと考えてるに決まってんじゃん！
どうみても爬虫類顔だわ
ほとんどの場合がキャビン部分を小さくまとめて低重心にしてきているのに対してフィットは腰高なエクステリアで未だにAピラーに三角窓を配している
細いAピラーにして前方視界を確保している事を今回の売りにはしているが、実際は高くなったボンネットフードの影響で車体直前の見切りは意外に悪い
そこはセンタータンクの影響で着座位置が高いため、見切りの確保は上手く処理できているが、このコンセプトを上手く利用できるのは今後刷新されるヴェゼル等のSUV系なんじゃないかと思う
結局フィットはデザインを犠牲にして室内空間を最優先に開発された車なので、そこにカッコ良さを求める事自体がナンセンスだし、そういうものを求めるユーザーも一定数いるのだから他のコンパクトハッチに対するアドバンテージにはなっている
売れるかどうかはその一定数が何％いるかだが
ヤリスは燃費スペシャルで後席や室内空間の広さは割り切ったからね
ファミリー層がなんとなく後席や荷室が広くて使いやすそうと思うのは
現状だとノートかフィットでしょ
前の国内専用デザインだったカローラと同じで
つまりハッチバックを買う層は室内の広さなどさほど求めていない
この層から求められているのは取り回しに優れたコンパクトな車体とある程度の走行性能、そして経済性とスタイルの良さだろう
ロッキーライズがヒットしたのもその辺りを押さえて来たからだし、フィットやノートが売れてきたのも同様
でもフィット4はその辺りを外して変な方向にシフトしてしまったから売れないだろう
今はライバルのノートやアクアがモデル末期だから新型ボーナスもあってある程度の数は出ているだけで
次第に数を減らして6000台程度に収まると予想
逆に外れたらここまでブサイクとか書いてたのがこいつの独りよがりだとわかるわけだ。
フィット4の外観よりダサいと思うわ
つまり早ければ1年後くらいだろうか
まあ、当たりか外れかは数ではっきりと分かるから推移を見ていれば良いだけだ
まあ、誰でも考えつく結論だから予想にすらなっていないけど
https://i.imgur.com/cVEIsMW.jpg
https://i.imgur.com/amRLjfp.jpg
プロ素人どのレビュー見ても必ず急加速時のレスポンスが悪いと書かれてるから相当なんだろうなこれ
加速が一般仕様で速ければ特に問題ないよ
今や軽自動車が半分走ってる時代なんだから軽自動車と同等か遅いと問題だけど、そうでなければ実用に問題ないわ
でもﾉﾌﾞﾚｯｾのﾉｰﾄｲｰﾊﾟﾜｰとのｻｰｷｯﾄ対決ではﾋｬｯﾊｰするよな
で、ﾓﾃﾞﾙ末期のMAZDA2に負けたら「そんな走り方なんてしない」
アホンダは常に勝ち負けに拘って来たからこそこうなってくるといっせいに叩かれるんだぜ？
HVの動力性能でも燃費性能でも負け
唯一アピれるその室内空間にお前はいつもフル乗車で走ってろよ
マツダ2は五味もべた褒めだったな
タイヤ1本分の幅まで思い通りにコントロールできるって
それ書いたのが勝負に拘ったのと同じ人なら書いてくれたら良いけど、
個人的にスポーツグレードの設定しないただのコンパクトカーにそこまで俺は言う気にはなれないなぁ。
まして買ってもない車のスレに乗り込んでまで勝負に拘る気になれないし、それやりだしたら多分最終的にヤリスに走行に関する全ての性能ボロ負けするんだよね？
最初からカタログスペック負けてるのに勝負に拘るのも意味が分からない
そのアホンダの人はそうかも知れんが他の車や同じ車の持ち主でもグレードけなしてまでマウント取るのって正直どうなのよ
これはただの軽自動車より上等な生活の足じゃん。
何だったら個人的にはグレードアップさせたN-WGNぐらいに思ってるよ。
俺の意見以外はみんな敵
キミさぁ、このﾜｯﾁｮｲ無スレの趣旨解ってないよ
元々ここは煽りあい前提で伸びたスレだよ？
毎日のように煽りあい、スレが２日で消費される事もあった
その頃に来ていたフィット擁護の連中は
全車速ACCとABHの付いていない他車を貶め
後席が狭いヤリスを老人向けと笑い
言葉尻を取って偽計業務妨害だと騒ぎ立てた
キミのように真面目にフィットを語りたい連中は
ﾜｯﾁｮｲありスレを作ってこの無スレから出て行ったの
だからこのスレでフィットが叩かれるのは因果応報
お前センスあるわ
病院には行くなよ
じゃずっと残ってるお前は卒業できてないだけなんだな
早く眼下行けよ
そうだな
お前と一緒だ
いやいや、先輩からのこのスレの歴史学ばせていただきありがとうございました^^
だからそろそろ留年せずに卒業してくださいよ^^;
スイフトとかマツダ2は良いけど狭いし...
ヤリスとノートはうんこやし...
俺はSUVなんて恥ずかしくて乗れんと思ってるし
デザインなんて個人の主観でしかないから、このデザインがいいか悪いかなんてマーケティングの結果でしか分からない上、マーケティングだってその時の結果で流行廃りがあってなんぼの世界。
個人的には
・フィット2までのデザインを継承していてかつ、奇をてらわない
・その上での主観だけどフィットらしさのようなものを確立した(よく言えばおとなしい・目立たない。悪く言えば自己主張のない)デザインだと思う
デイライトしてないと新型とわからない？
そう言うのでいいんじゃないの？
自己主張はシビックタイプRとか無限ロゴが似合いそうな車あたりにさせといたら。
フィット3なんて最悪のデザイン
これでいい。
わざわざ既存ホンダ車に寄せる必要なんて無し。
3は冒険しすぎて新しい層開拓に成功した
3は無視して1と2の層を取り込めばいい。
ただし、シャトルとヴェゼル乗りは4のデザインが嫌いそうな奴が殆どだろうし、絶望してるだろうがなw
ただRSグレードだけ復活時にエクステリア弄って3系デザイン復活(派生車種扱い)でも良いと思うけど
既存ってこのフィット以外のホンダ車の事ですか？
もしこれからモデルチェンジされる車がフィットと同じになったら嫌だなー
こんなブサイク顔はこの車だけにして欲しい
まわりまで巻き込まないで欲しい
どこをどう読めばそこに至った？
向こうもフィットに寄せる必要がどこから出てきた？
こんなもん？疲れそうなんだけど
前車何乗ってたかで感じ方変わりそう
俺は全く重くないけど
まぁ今までのホンダ車はハンドルもアクセスペダルもぺらっぺらだからそう感じるんだろ
現行スイフトMT乗り、ヤリスHV試乗→フィットガソリン試乗と体験して特にフィットがおかしいとは感じなかった
むしろフィットは2代目しか乗ったことなくて最悪に近いと思ってたから進化に感動した
それよりも気になったのは車重が増えたことによるトルク不足
>ただし、シャトルとヴェゼル乗りは4のデザインが嫌いそうな奴が殆どだろうし、絶望してるだろうがなw
勝手に決めつけないで欲しいな。
シャトル乗りだけどフィット4ベースの新シャトルには期待してるよ。
現行並の荷室容量と使い勝手を維持してくれるなら正直デザインなんてどうでもいい。
あ、誤解がないように言っとくけどフィット4のデザインは好きだよ。フィットらしさがあると思う。
シャトルスレ見ててもそれは多数派
フィットはフィットで可愛らしくていいけどシャトルベースにはしてほしくない。
燃費上げるために意図的かもね
それをうんと地味に劣化させたのが韓国人デザイナーのフィット
初代や二代目とどこが似てるのか全く理解不能
フィットベースにせずにどうやってシャトル作るつもり？
まじかよ
シャトルスレ覗いた時どいつも総悲観だったからさ
ごめんなさい
捏造乙。
シャトルスレいつも見てるけどそんなことない。
フィット4のデザイン好き、嫌い両方の意見が散発的に書き込まれてるだけで、フィット4の話題自体がそんなに頻繁には出てないだろ。
文脈読めよ
>>448がシャトルスレではフィットのデザインについて総悲観って書いてるからそんなことないだろって言ってるだけだが。
他にどんな文脈が？
https://i.imgur.com/vH9Czo3.jpg
へぇ
ホンダって、フランス資本の日産よりも海外生産比率高いんだねぇ
フィット4に乗っててスレ貼り付いてるやつは朝鮮人ばかりだから
これで普通ですな
> 現行並の荷室容量と使い勝手を維持してくれるなら正直デザインなんてどうでもいい。
お前何を言っても説得力ないだろw
次は商用バンに乗ることをおすすめする。
なんだよ捏造って(笑)
過去スレ読み直してこい
捏造乙
フィット4発売後のシャトル過去スレといえばPart32だよな。
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573942840/
フィット4のデザインの好悪に関するレスなんて数えるほどしかないけど？
お前馬鹿だろ
シャトルのスレでフィット4のデザインについてレスが殆ど埋め尽くされる訳がないだろ
だから>>448の「いつも」とか「総悲観」みたいな表現がおかしいって言ってるんだが。
文脈読めないのか？
本当に馬鹿なんだな
(新型フィットのデザインについて話してる)どいつも(こいつも)
って事じゃねーの？
それでお前はシャトルのスレ全員が新型フィットのデザインの話してるわけない！って言ってる
あたりめーだろwって話
おうち時間は本読みしとけよ
お前こそ日本語大丈夫か？
>>449で「フィット4のデザイン好き、嫌い両方の意見が散発的に書き込まれてるだけ」って書いたの読めないの？
だから「どいつも」とか「総悲観」みたいな表現がおかしいって言ってるんだよ。
どんな読解力してたら「シャトルのスレ全員が新型フィットのデザインの話してるわけない！って言ってる」なんて解釈になるんだ？
あ、突っ込まれる前に言っとくけど>>462の「いつも」はタイプミスだから。
訴訟馬鹿といい
変なやつばっかり
まだヤリスマンの方がかわいい
残念だけど柴犬ﾃﾞｻﾞｲﾝは次期ｼｬﾄﾙとしては期待されてない
過去ｽﾚでは合成写真もあったけど不評だったね。
ﾃﾞｻﾞｲﾝどうでもいいというやつがここで意地張る意味がわからない。
ﾌｨｯﾄだから柴犬ﾃﾞｻﾞｲﾝが合ってる。
ﾌｨｯﾄだから良い。ただそれだけ。
わざわざフィット4のスレきてまで捏造だなんだ意味不明だろw
シャトル乗りだけど2台目でFIT4検討してる
どっちも良い車
二年後シャトル出たら乗り換えるつもり
合成写真を根拠に不評とかw
フィット4スレなんだからフィット4ベースのシャトル期待する声がある方が普通だと思うが。
そのシャトル乗りってやつはフィット4のデザイン好きだって書いてるよな。
フィット4のスレでフィット4のデザイン肯定したら意味不明なのか？
どんなデザインになるのか楽しみ
お前の普通が世間の普通ってわけじゃねぇよ
はやくシャトルスレ帰れ
お前、本当に頭悪いなあ
よく使えねー奴だなって言われてるだろ
wwwww
チョヌン日本語不自由ニダ
までは読めた。
フリードとフィットの区別つかないもんな
捏造乙。
