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【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース105


1 ：2020/02/15 〜 最終レス ：2020/05/10
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
新スレがIP付で立ったので､ガイドラインに沿ってIP無し避難所立てておきますね
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース103
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580439228/
IP付はこちら
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース104
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1581716063/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
>>1
乙です

3 ：
テストテスト

4 ：
ﾜｯﾁｮｲﾃｽﾄ

5 ：
乙！！

6 ：
5月にマイナーチェンジでレーダークルーズ装着ってマジか？

7 ：
マジかw
200系引っぱるなぁ。
歴代最長じゃね？

8 ：
インテリジェントクリアランスソナーは新たにOP設定になるが、レーダークルーズは無かったはず。
車名はハイエースに一本化、電子インナーミラーのOP設定の追加、マルチインフォメーションディスプレイの追加ぐらいだったかな。

9 ：
無いわーーーwww

10 ：
>>8
マジで無いのか

11 ：
>>8
そこまで情報が出てきてるのかー

12 ：
>>10
>>11
メーカーからの案内がチラッと見えたw
改良の内容は販売店まで降りてるので、親しい営業がいれば教えてくれると思うよ。

13 ：
レーダークルーズ無いのか。。残念

14 ：
>>8
6型きたな
さんざん、デマ扱いしてきた
大馬鹿さんは土下座して俺にあやまれ

15 ：
>>14
ﾒｺﾞｰﾝ

16 ：
Toyota Safety Senseは5つの機能からなる。
しかし、ハイエースにはToyota Safety Sense Pで3つの機能のみ搭載。


1.プリクラッシュセーフティ
（歩行者［昼夜］・自転車運転者［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ／ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）

前方の車両や歩行者（昼夜）、自転車運転者（昼）をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。
警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。
ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポート。

プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10〜80km/hの速度域で作動し、たとえば、歩行者との速度差が約40km/hの場合には、衝突回避または被害軽減をサポート。
また、車両に対しては自車が約10km/h以上で作動し、たとえば、停止車両に対し自車の速度が約50km/hの場合は、衝突回避または被害軽減をサポート。


2.レーンディパーチャーアラート（ヨーアシスト機能無し）

単眼カメラにより道路上の白線（黄線）だけではなく、走路（アスファルトと草・土・縁石との境界）を認識することで、車線逸脱する可能性があるとシステムが判断した場合に、ブザーもしくはステアリング振動とディスプレイ表示による警報でお知らせ。
さらに逸脱しようとする方向と反対側の車輪に制動力を加えることでヨー（クルマを回転させる力）を発生させ、車線・走路逸脱の回避をサポートする機能がグランエースに搭載されているが、ハイエースには無い。


3.オートマチックハイビーム

ハイビームとロービームを自動切替。
遠くまで広く照らせるハイビームでの走行頻度を高めるように支援。
歩行者や障害物のいち早い発見をサポート。
切り替え忘れを防ぐほか、手動操作の煩わしさも軽減。
ハイエースでは自車速度約30km/h以上で作動。

17 ：
ハイエースに搭載されていないToyota Safety Senseの機能。


4.レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）

車速に応じて追従支援してくれるので、ロングドライブも快適に。高速道路での渋滞や低速での運転もラクに行える。


5.ロードサインアシスト

「最高速度」「はみ出し通行禁止」「車両進入禁止」「一時停止」などの道路標識を単眼カメラで認識して、マルチインフォメーションディスプレイ上に表示。

18 ：
ハイエースに搭載して欲しいその他の機能。

1.インテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］
アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステム。
車庫入れなどの運転時、静止物の接近を表示とブザーで知らせる「クリアランスソナー」に、静止物との接触を緩和する機能を追加。前後進行方向にある壁などの静止物を検知している場合、発進時にエンジン出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動（被害軽減）ブレーキが作動。
2.ブラインドスポットモニター
隣の車線を走る車両をレーダーで検知。
ドアミラーでは確認しにくい、後側方エリアに存在する車両に加えて、隣接する車線の最大約60m後方までモニターし、急接近してくる車両も検知。車両を検知すると、ドアミラーに搭載されたLEDインジケーターが点灯。
その際、ウインカーを操作するとLEDインジケーターが点滅し、より注意を喚起。
3.リヤクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）］
駐車場から後退する際に、自車の左右後方から接近してくる車両をレーダーで検知。ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーによりドライバーに注意を喚起。
衝突の危険性がある場合は自動的にブレーキ制御を行うことで接近車両との衝突被害軽減を支援。
4.パノラミックビューモニター
車両を上から見たような映像をナビ画面に表示するパノラミックビューモニター。運転席からの目視だけでは見づらい、車両周辺の状況をリアルタイムでしっかり確認。
5.デジタルインナーミラー（カメラ洗浄機能付）
車両後方カメラの映像をインナーミラー内に表示することでヘッドレストや荷物などで視界をさえぎられずに後方を確認。
レバーを操作することで、鏡面ミラーモードからデジタルミラーモードに切り替えることが可能。
6.2眼LEDヘッドランプ（ハイ・ロービーム／オートレベリング機能付）＋LEDクリアランスランプ（デイライト機能付）
先行車・対向車への眩惑防止に配慮し、車両姿勢の変化にかかわらず照射軸を一定に保つオートレベリング機能付。

19 ：
バンパー周りに陥没乳首みたいなセンサーが目立つのが大嫌い。
見て分からないようになって欲しいな。

20 ：
グランエースでは50円禿が健在
https://i.imgur.com/v2XAs74.png

21 ：
キャブオーバーでグランエース顔とか想像ができんな

22 ：
サイドブレーキスティックの解除時の戻りがわるいんですけど
シリコンスプレーとか吹いてええの？
どこに吹けばいいかな

23 ：
https://i.imgur.com/1xfWBUv.jpg

24 ：
おちんちん

25 ：
リアのバンプストッパー交換で乗り心地改善とかよく聞くけど､ノーマルでも効果あるのかな？
バンプタッチした跡はあるけれど｡

26 ：
アラウンドビューモニター付くって言ってんだからドアミラー下にカメラは付くでしょ。
多分こんな感じじゃない？
https://i.imgur.com/S0fWCSu.jpg

27 ：
>>26
キャブオーバーはミラーまでの距離が近いから
今までより横幅が狭くなると見にくくなりそう

28 ：
ババア辞めたんじやなくて転居で
別の車でも問題起こしてるらしい
ざまぁ
こっちは天国

29 ：
>>28
何言ってるかわからん。
糖質？

30 ：
>>29
リアヒーターチンプンカンプンババアは
有名な話だよ

31 ：
>>30
その経緯知らないから詳しく出てるすれとか教えて

32 ：
キチガイに触れちゃ駄目！

33 ：
2007 スーパーGL 2.5 走行15万 130万
これって買いですか？

34 ：
2.5Lってことは1型かな2型かな

35 ：
2型以前のDはあまり良いことない気がする

36 ：
古いのは仕方ない
年式と距離と価格だけじゃなくて、いかにメンテナンスして消耗部品を交換してあるか、だな
用途にもよるけど普通じゃやめておいた方が無難だと思う

37 ：
2型D　36万キロ
5,000キロ枚のオイル交換で絶好調

38 ：
>>33
2007年の生産だと 燃料供給系が改善されてるかどうかの境目だから微妙なところ

39 ：
みなさん、ありがとうございます。
結局、2009 ハイエースＤX GLパッケージ 2.0
走行5万 込み120 にしました。
ディーゼルが良かったけど故障した時のリスクが恐くて、走行少ないほうにしました。
失敗ですかね？

40 ：
2009以降はスチルが韓国ポスコ製なんだったっけ？
色がどうのこうので、おめでとう！

41 ：
>>33
高杉。
あり得ない価格

42 ：
みんなどこ行っちゃったの？

43 ：
>>42
本スレ

44 ：
こちらはﾜｯﾁｮｲ待避所

45 ：
わつしよい飽きた

46 ：
ここはワッチョイのみの避難所

IP付き本スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース106
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1584714489/

47 ：
新型のスクープ写真はまだか

48 ：
>>47
ほれｗ
https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%B9%E5%86%99%E7%9C%9F

49 ：
コロナヽ(ﾟДﾟ)ﾉ。

50 ：
いよいよ来週発表か

51 ：
6型出たら俺の1型は更に古い車になるな。
でもこれだけ長い間フルモデルチェンジしないでくれるのは有り難い。

52 ：
4型で初めてハイエース乗りになり軽油が給油口から垂れるのがいつも気になってた、5型に替えた時期待したがやっぱり給油口から軽油がボディに垂れる。
6型への期待は性能でもデザインでもなく給油キャップを改善されていることだけだ。

53 ：
え？垂れた事なんて無いけど？
アホみたいに追加給油してるんでしょ？

54 ：
>>51
フルモデルチェンジ二回したら、もうレアな旧車だよ。
オレは1型一生乗る予定w

55 ：
100系もまだまだ生き残りが多数いるからな

56 ：
俺も1型を直しながら走る
ハイエースというのは本来そういうものだ

57 ：
>>53
口まで入れても漏れたりしない

58 ：
給油の時に垂らしてるんだろw
あまり給油ノズルを根元まで入れずに給油すれば、垂れた滴は地面に落ちるよ

59 ：
浅いと垂れる件なら､ガソリン用のノズルだと奥まで入れると止まるよな？
ディーゼル用の太いやつだとガッツリ入れても大丈夫なんだが

がめついおばはんの軽とかのコンタミ防止にもなるのに､一部のガソリンスタンドで
なんで軽油のガンにガソリン用の細いノズル付けるのか理解に苦しむわ

60 ：
俺も1型にはまだまだお世話になると思う。
ライトレンズとテールレンズ買えてみたいんだけど、色褪せない社外レンズないの？
テールレンズはトムスが良いとここで教えてもらったけど、ライトのレンズはどこが評判良いかな？
外装だけでも綺麗にして少し格好良くしてあげたい。

61 ：
外出自粛で暇だから、フロントルームランプ変えたった
爆光タイプ入れたら　夜でも昼間の様だ
もっと早く変えといたら良かったと思ってる

62 ：
ルームランプって爆光必要？
カーテンしないと外から丸見えじゃね？

63 ：
明る過ぎるのもあるし、LEDの白い光だと寒く感じるんだよね。

64 ：
LEDルームランプでも白い昼白色と自然な黄色の電球色のがあるよ

65 ：
5VのLEDリボンが安かったから車内に張り付けてみたら
意外と使い勝手が良さそうな光量だった
モバイルバッテリーで運用できるから凄く便利
もっと早くやればよかった

66 ：
>>22
これだれか教えて

67 ：
>>60
テールは4型の新車外しがオクで出てたの買ったけど満足。

68 ：
ここ避難所やで
現行スレは
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース107
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1586470536/

69 ：
>>67
激安でいっぱい出回ってるよね。
新品価格考えたらありえないほど安い

70 ：
現行のディーゼルはタイミングベルトの交換は必要ないの？

71 ：
>>70
無い、タイミングチェーン。

72 ：
現行のディーゼルは、点火プラグの交換は必要ですか？

73 ：
>>72
どうかな？難しい質問だね

74 ：
メーカーは2万kmで交換を推奨しているが10万キロは普通にもつ

75 ：
俺は5,000kmごとに替えてるよ
ちょっと早いかな…

76 ：
突然スパークプラグ僕からはずして逃げた
恋のビートに誘うI want you

77 ：
アホクサ

78 ：
TRはプラチナプラグだっけ？

79 ：
私はディーゼル用プラグを1万キロごとに交換しています。

80 ：
お､おう

81 ：
コロナが原因かも・・・((( ；ﾟДﾟ)))。

82 ：
収入が無くなった…ハイエース降りなきゃかもしれん

83 ：
>>82
https://www.meti.go.jp/covid-19/index.html
持続化給付金

84 ：
明日か？

85 ：
今日だな

86 ：
また改良入りましたな。今度は何型と呼ぶのだ、、

87 ：
6型ミラーダセhttps://youtu.be/vTafm--w7FY

88 ：
みんなコロナで死んでしもたん？

89 ：
生きてるわ
居場所はここじゃない
誘導する程俺は親切じゃないから探せ

90 ：
こっち
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース107
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1586470536/

91 ：
>>86
6型

92 ：
もう新型ハンコ押したやつおるかー？

93 ：
3月に注文したら、6型に変更されてた。新しいメーカーオプション全部付けて、7月納車

94 ：
そんなことあるんだ

95 ：
>>86
4型後期

96 ：
>>92
今日ハンコ押したでー。
5.5型下取りで追い金無しで乗り換えられたでー。今年車検だったから車検代2年分浮いたわ。
コロナでデラも大変みたいでありえへん下取り価格と値引きやったわ。

97 ：
>>96
おめでとー

98 ：
うちの6型ダープラのディーゼル二駆、セーフティてんこ盛り、11型ナビなどなどで410くらいだったな
値引きってこんなもん？

99 ：
>>96
追い金なしはちゅごい

100 ：
どいつもこいつも、合計金額言われても、値引き金額が全く分からんわ。見積書車体値引き欄と、オプション欄の値引き欄合計を言えよ。下取りある時は下取りで上手く調整されてっからな。

101 ：
2.8D4駆から2.0ガソリン2駆にすりゃそら追金要らんわなw

102 ：
>>101
2.8D四駆50周年記念車からダークプライムの同じ仕様に乗り換えや、メーカーOPてんこ盛りやで。
50周年限定車がめっちゃ高騰しとるらしいわ。
んで手出し金なしで乗り換えや。

103 ：
値段言わないのは嘘末

104 ：
50thのは全然売れなくてダブついてるって聞いたけど、どれが本当なのかわからん

105 ：
>>104
売れなかったからタマ数が少ない、買いたくてももう販売してない、価格が上がる、市場の原理なのかな。

106 ：
値引き自慢したけりゃ注文書アップしてよ

107 ：
>>103
車体値引きは60万近かったわ、下取りは新車価格から40万落ち辺りや。ただ最初から手出し無しじゃなかったぜ、最初は手出し30万だったがコロナの影響がどれだけ続くかわからんから金は1円も出せない旨を伝えたらどうにかなった。

108 ：
>>100
支払うのは合計金額だからね
メーカーとディーラーの関係もあるから本体値引きは限界あるよ

109 ：
>>106
すまん、
二年前50周年記念車買う時にここのスレッドの値引き情報が参考になったんで恩返しのつもりで書き込んだだけや。
今、デラも販売苦心しているみたいやしコロナの影響が少ない人は買い時やで、普段よりイイ条件を引き出せるはずやで。
色々叩かれる前に俺は去る。

110 ：
>>109
注文書出さずに逃げる気かよ
まぁ嘘つきは消えてくれていいよ

111 ：
>>105
今だと型落ちの5型になっちゃうから、売れ残ってるよ
フレックスとかハイエースを扱ってるとこなら、ほぼどこでも買えるからね
今ならね
30年後にビンテージハイエースとかになった時は、50thって値上がりするかな？？
あの茶色みたいな変な色がカッコよく見える日がくるのかも

112 ：
下取りありで値引きあってもなーwww

113 ：
下取り無しでDP2D、40万50万値引きあんの？

114 ：
>>111
50th値上がりはしないと思うぞ
生産、販売の期間限定だっただけで、台数限定ではないから
俺もDP2の黒基調のほうが良かったが、トヨタの人に後付けでPSドアはやめたほうがいいって言われて50thにしたわ
慣れると茶色もいいもんだよ(笑)

115 ：
昨日契約して来たけど、下取り無しDP2Dで40値引きとスターターおまけでした

116 ：
なんでここでやってんの

117 ：
>>115
おめ！いい値引きしたな！

118 ：
ありがとうございます

119 ：
>>112
むしろ下取りなしで高条件とか可能なのか？

120 ：
GWも行くところもないしそろそろ夏タイヤに履き替えるかな

121 ：
結構断熱やる奴は多い気がする

122 ：
建築屋の人とかはインナーと外板のあいだに家庭用断熱材詰め込んでるな

123 ：
素手で内装は剥がすなよ。
手が血まみれになったわww

124 ：
>>121
やらないと快適な夏がこないからな

125 ：
やっぱ断熱やるなら天井から？

126 ：
>>125
やるなら全てやれ。すごい静かになるぞ

127 ：
車色シルバーでクーラー入れたら快適なんだが、違うのかな？

128 ：
ハイエース。陰謀と破壊と犯罪の渦巻く現代に蘇る正義の騎士…。(※)…。巨大な悪に立ち向かう現代の騎士、ハイエース。今日、彼を待ち受ける者は、果たして、誰か？

129 ：
面白いと思って書いてます

130 ：
>>127
黒からシルバーに乗り換えたが､予想以上にエアコンの効きが良くなったわ

131 ：
>>130
やっぱ色は温度に影響あるんだねー
ディーゼルだけど音も不愉快じゃないし快適だわ。

132 ：
>>131
ディーゼル相変わらず外からは煩いけどステイホーム断熱防音したから凄い静かになった

133 ：
>>132
日本語でw

134 ：
>>133
直球ど真ん中でわかるが？？？(^^)

135 ：
スタイロフォームやろ

136 ：
で
とか
の
が抜けてるからなw
学歴と知力は買えないのよ

137 ：
>>135
ステイホームしてへんのか？(^^)

138 ：
>>137
仕事あるからしてないよ
100万は貰うけど

139 ：
ステイホームで時間ある時に断熱防音したって事やろうとパッと分かるけどな

140 ：
>>136
で とか の とか抜けてるわりに語順が標準的出ない上に､複合文だから全く理解不能

141 ：
足回りノーマルの4WD車なんだが
玄武のバンプストッパー入れたら底突き改善効果あるかな？
純正よりずいぶん小さくなるけどタイヤどっかにぶつかったりしないよね？

142 ：
>>141
ない

143 ：
ナローディーゼル4wdフルノーマル
乗り心地改善でまず何をしていいのか分からず阿鼻叫喚
でもローダウンはしたくない
リーズナブル感に惹かれネオチューンやろか検討中…

オススメあれば教えてくださいーー

144 ：
そのままが1番
実はタイヤだったりショックだったりするけどね

145 ：
>>143
水を500Lくらい積む

146 ：
>>145
ほんとこれ

147 ：
トラックもそうだけど空荷では走りにくいよな

148 ：
ダンプ乗ってるけど比にならないほどポンポン跳ねる

149 ：
月並みだけど､空荷なのに積載用のタイヤ空気圧で走ってると跳ねる

150 ：
タイヤ四つとも中華の激安LTタイヤにしたんで
今日は雨だったから思いっきりフルブレーキングテストした

151 ：2020/05/10
そういうのは新しい時に出てこないよ
古くなった時に差が出るもんだから
2年とか3年で履き替えた方がいいかも

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