【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.69【SKYACTIV】
次スレは>>950が立てる事。スレ立てが難しい場合は>>970で。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1577753929/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.68【SKYACTIV】
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.157【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564309428/
テンプレ →>>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動して下さいね。
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
※度々あちこちでSKY-Dアンチが湧いて来ますが無視推奨※
それでもディーゼルに抵抗があるなら2.0と2.5ガソリンNAエンジンと言う選択肢があります(北米では日本の3倍以上も2.5ガソリンが売れてます)。
更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボも出ました。検討してみては？
ではマターリどうぞ。
>>980
CX8は論外だろ、見た目がイマイチだから
CX5は見た目以外に取り柄は何もない、本当になにもない
でもカタチってすごく大切だ
だから見た目で選べばおｋ
俺は今までディーゼル乗ったこと一度もなかったしもうディーゼルは
オワコンだと確信してたからあえてわざわざ選んだけど
他人に勧めようとは思わない
ただトルクがあるだけ
一気に速度のるけど即座に頭打ち、味もへったくれもない
低燃費というが車両価格が跳ね上がるのだから相Rるには
むちゃくちゃ距離を走らないと無理
ただディーゼルに乗ってみたいというだけならレンタカーで十分
年に2万キロ以上走るような人でなければ、所有しようとするほどの価値はない
所有する理由付けになるほどの価値はカッコだけ
カッコだけしか価値がない(ｷﾘｯ
そう言われて悔し紛れにくだらないアオリくれてる暇があったら
反論すればいいんじゃない？
CX5/8にはこういう素晴らしい価値があるんだ！ってさ
大柄なボディからは想像もつかないほど人も荷も乗らない狭い室内
AWDの設定はあるけど軽自動車の生活４駆とさして変わらない性能
低燃費を謳うディーゼルも街乗りオンリーだとびっくりするほど燃費が悪い
もう救いようがないほどダメダメなマツコネとマツコネナビ
明らかに他社より見劣りする自動運転支援
ディーゼルのわりに静かというが、車外は普通にうるさいディーゼルそのまま
おまけに妙に臭いｗ
デザインとブラインドスポットモニターくらいかな？
手放しで褒められるところは
ブラインドスポットモニターはいい、これは役に立つ
どれだけ運転うまくても見えないものは見えないからな
あとは駄目なところの方が遥かに多い
XDなら満タン1000km走れる。「足が長い」というよね。
長距離クルーズに向いている。
あと、環境にも優しいよな。
燃費悪くても車両価格メリットを優先するのは、
自分のことしか考えない思考かな。
街乗りオンリーでも丁寧に乗れば13km/lきらない。
高速なら20km超えは良くあるね。
テンプレ有難う
探したけど前スレには残ってなかったんだ
今一歩改善を期待したい。
冷間時や低速領域の加速時、音や振動が気になるときがある。
直6ディーゼルになればこれも解消かな？
とは言っても、高速領域ではむしろ静か。
街乗りなどで気になる時がある程度。
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bass/1580138551/
給油回数の少なさ
これは大きいよ
40km/h速度制限表示で回れるちょっとした街中の長いカーブの坂道、
ややアイスバーン+雪で感覚的にはその速度で問題なく回れるはずなんだけど、
外側にどんどん滑っていく、前輪が滑っている感じで
他車はそんな事ないので、どんどん差が開く、海外産糞タイヤ履いてるせいもある
まぁ速度10km/h下げればいいだけなんだけど、次のモデルは4WDにする予定
二駆にしといて良かった。
ミスター乙、現る
走っている間は、燃料モニターでも条件成立となっているのに、ブレーキ踏んで止まる直前になるとエンジンが白くなくなり準備中になってしまう
まだ2000kmなんだがもう壊れたかな？
外気温とかみてアイドリングストップできるか計算して「出来ない」って判断してるのでは？知らんけど。
確かに今朝から雨降って、やたら湿度は高い
前のアクセラXD(2.2D MT)の時はどんな時でもお構いなしにアイドリングストップ入ったけど、今のは何かしてるのかもしれんね
とりあえず寺に聞いてみる
よくわからない理由でアイドリングストップしなくなるときは
たいていバッテリー容量の不足
アイドリングストップしなくなったり、アイドリングストップしたとたん
再始動してアイスト条件不成立になって、またすぐアイスト可能に
なって、でもストップするとすぐ再始動（ｒｙ
なんていうおかしな状態もたいてい補充電で復活する
冬場はただでさえ電力消費増えるうえにシートヒーターだステアリング
ヒーターだで電力消費がさらに増えまくるうえにバッテリーそのものは
気温低下で仕事しにくくなるので、あっさり電力が足りない状態になる
ただし車載状態で補充電するとバッテリー異常（バッテリーが
交換された）と誤診断したアイストそのものが無効になってしまう
事が多いけど
これはマツコネが腐っているからどうしようもない
これになったらクソ面倒だけどバッテリーリセットするしかない
知ったかぶりの馬鹿でかわいそう。
マツコネはHMIでしかないだろ。
アイドリングストップはECUだ。
とりあえず明日は晴れるみたいだからそれでも直らなければ寺に聞くよ
バッテリーはまだこの車自体を購入して2ヶ月で今週毎日高速で100km走っているだけにさすがに大丈夫だろうと
不良品かもしれんが、それなら保証交換かな
製品そのものが不良品みたいなもんだからある程度のゴタゴタは覚悟して付き合ってくしかないよ
いやマジで
バッテリーでもなければ、あとは水温ですかね。
暖房のため水温が十分でないと、istopは働きません。
この場合でもエアコンOffのスイッチおして送風を止めれば、
istopできると思います。
水温が十分になるには冬なら15分ぐらい走る必要があると思います。
十中八九これ
マニュアルのアイストの項目の中に2.2Dの場合
・定期的に自動で実施される燃料噴射量学習が行われていないとき
という項目があった
これが動いている時は、アイストしないらしい
以下、みんカラから抜粋
燃料噴射量学習が行われているとき（停車前の車速約１０ｋｍ／ｈ以下でi-stop表示灯（緑）が消灯し、停車時に燃料噴射量学習が行われます。）
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2855807/blog/41375136/
症状としてはまさしくこれ
止まる少し前に燃費モニターのエンジンが準備中になる
そういや寺で1ヶ月点検の時、2000km走ったあたりで燃料噴射量学習が入って、その後、燃費が改善するって営業が言ってたの思い出した
以上、ご参考まで
知らなかった。そうなんですね。
となると型式３DA以降のものですね
多分そうです
去年の12月納車
ディーゼル車ってば水温上がりにくいから上がり切る(メーター内95°ぐらい)までアイドリングストップは任意でオフしてた。
長距離運転もそうだけど、とにかくエンジンは働かさないと！って聞いたので。
アイストってば音と振動対策だけか？って思った。
まめに止めた方がいい
初期型BMアクセラ4年乗ったとき、普通にアイストしててバッテリーは4年持ったしなあ。
アイストは劣化が著しいってのはデマ？
イグニッションのモーターも強化はされてるとは思うがこっちは高いから燃費と考えたらアイストは必ずオフ。
燃費なんてそうかわらないよ。市街地オンリーでも14近い燃費だし。
XDAWDMTだと。
他社でもアイスト聞かなくて点検したら気温とかその辺の条件でならなかっただけで正常だった。
大抵ドライバーの勘違いだと思うわ。
ましてや乗り始めだとちょっとのことで不具合か？って疑いたくなるからね。
ほぼ過剰反応でおわる。
そのBMアクセラとやらとCX5は同じクルマなのかい？
違うクルマの話なのであればなんの参考にもならんな
CX5は寒冷地仕様、非寒冷地仕様、どちらも2-3年でバッテリーが
逝った報告が多い
寒冷地仕様はもちろんバッテリー容量を上げてある
市街地と言っても田舎と都会で全く違う
>CX5は寒冷地仕様、非寒冷地仕様、どちらも2-3年でバッテリーが
>逝った報告が多い
ソースよろしく。
ググればいくらでも事例が出てくるが
2-4年が多い
自分で物事を調べようともしないアホは話しかけてくんなよ
嫌いなんだわ、アホが
いくらでも事例なんてでてこないが？
前モデルのがちょろっとあるくらいですが。
お前のいういくらでもくらいなら数万件はでてこないとおかしいけど？
イチイチ顔真っ赤にしてないでスルーしろよ
うっとおしい
寒冷地仕様と非寒冷地仕様の違いって、何を見ればわかりますか？
エアプ馬鹿がずっと吠えてる。
だよね
全車寒冷地対応
お前がスルーしろよｗ
AWD選ぶと自動的に寒冷地仕様になる
バッテリー、デフォッガー周り、リアフォグ、ヘットライトウォッシャーあたりが変更される
>>37
こんな簡単なものを探すこともできないバカを相手にするつもりはない
そんな必死にID変えて書き込むなよｗ
探すことも糞もないんだからそういうしかないよねぇｗ
寒冷地、非寒冷地でバッテリー上がった報告が多数あがってるなんて存在しないんだからねぇｗ2〜4年で交換なんて至って普通なことをいちいちあげる奴がどこにいるのか教えて欲しいわ〜ｗ
じゃぁお前もスルーしろ
すまんな、週2回のジム日なんだわ
ウェイトトレーニングだけで3時間使うんだわ
なのであとしばらくは出先だ
この前はディーゼル添加剤だったが
今度はアイドリングストップか
明日マツダ100周年でなんか盛り上がる発表でもあれば良いんだが
マツダ100周年サイト｜マツダ https://www2.mazda.com/ja/100th/
妄想は自由だからディーゼルロータリーにしとこう
逃げちゃったｗ
金は捨てるほどある女も捨てるほどある、で、お前はどうするもう食って寝て過ごすか？
どこぞのアホみたいに宇宙がどうのこうのほざいてみるか？
俺は自分を高めるんだわ、せっかく男の子に生まれたんだ
楽しまなきゃな
別に俺の意識が高いんじゃない、お前の意識が低いだけだ
まだ3時間経ってないぞ
もっと自分を追い込めよ！
こんな所に書き込むだけで意識が下がるぞ
便所の落書きは俺に任せとけ！
ちょっと吹いた（笑）
真顔で書いてるのか?
ラップの歌詞かな？
馬鹿だったわ。
それ全部、AWD用装備な。
仕様地の違いではない
お前がエアプ馬鹿だったのか。。。
金はないわ
やることといったら2chに張り付くだけ
お前の人生、大丈夫か
・・・・・大丈夫なわけねえわなｗ
よし来世は頑張ろうな
今後の活躍に期待する
入り込む時ではないんだろうと言う感じも・・・
ともかく宜しくお願いします
納車待ちの方が平和
購入おめでとう
購入おめ
とりあえず燃費とDPFとマツコネに関しては相談しても無駄だから全てを受け入れて楽しく乗るのが吉
縦読みしたら「ばかし あいしてる」
だから浮気してるわ。
マツダ乗り最低だな
可哀想だろ
男の子でも泣いちゃうかもしれないぞ
ロータリーで圧縮比14までいけるならハナシは別だけど。
レシプロと違って圧縮比に自由度がないよね。多分。
割と本気でこのまま無視してたら致命的なことになりそうだけどね。
イメージだけでも
目を瞑ってます
まあマツダはほっといてもこのままだと傾くのはほぼ間違いないから
ロータリーでディーゼルを！と最後にぶち上げて笑いを取るのも悪くないかもな
それをコスモに載せて2030年までに発売します(ｷﾘｯとかやって華々しく散れや
使いこなせてないんじゃないのかな
奥が深いなマツコネ・・・
機能面は悪くないけど品質がね・・・
灯油でも動きますけど？ロータリーエンジン。
まあ2.2Dで十分満足してるので必要ない
マツコネ
受け入れましょう
幸せになります
何かしらの事情があったにせよ
どうしょうもない代物を売りつけたメーカーには責任のとり方ってもんがあるだろ、違うか？
正論が通じない相手がマツダ
ISO9001含め、全ての認証を剥奪するべき
お店にグチをこぼしたら
「そこが可愛いじゃないですかw」と言われたという。
半年前に買ったから、マツコネにそれほど困ってないけど
文句言い続けるより、気持ち切り替えたほうが吉だと思うの。
カメラとモニター 交換とか出来るかな？
その故障は直してもらえたんだろ？
マツコネも直せば文句ねえよ
いつまでも直さねえから文句垂れてるんだわ
さっさと売ればいいじゃん
まずいメシ出す店だったら金払って出て二度と行かないだけだろ？
「旨く作れ！」とか言ってもしょうがないじゃん
今の60代に多いんだよなあ。
プライドだけ高い無能。
うちの上司がそうだが
確かにそうだな。
文句言うだけの無能。本当の老害
はあ？メシと耐久消費財を一緒にすんな
どこまで知能が低いんだよ・・・
受け入れましょう
楽になります
男の子は細かい事を気にしちゃダメ!
ディーゼルロータリー期待してたのに
マツダは下のランク
期待する方がおかしい
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