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コンパクトカー総合スレッド Part167
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【TOYOTA】2代目 シエンタ Part21【Sienta】


1 ：2019/07/26 ～ 最終レス ：2019/09/21
!extend:on:vvvvv:1000:512
2代目シエンタのスレです。

公式　http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)

主要諸元表(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_spec_201809.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_201809.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_hybrid_201809.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF

※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part20【Sienta】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558154375/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
いちおつ。

3 ：
おつおつ

4 ：
乙乙乙

5 ：
乙

6 ：
自分の車以外で初めてベージュ見た

7 ：
ベージュツートンならオレだけど

8 ：
せんすええなー

9 ：
ガソリン車なんだけど
エアコンガンガンで街乗りすると燃費やべーな

10 ：
ハイブリッドも同じだよ
室内が広いからエアコンがなかなか効かないんだよね。

11 ：
ハイブリッド
家族四人で40分ドライブ
エアコン使ってリッター約18

12 ：
>>10
軽バンの商用車にある、フロントとリアの間につけて冷暖光熱を上げる透明のビニールカーテン、オススメ　(　´,_ゝ`)ﾌﾋﾋ

13 ：
車体色がMC前赤、ヒゲがMC後、こんなシエンタ普通に国内で売られてましたっけ？
先日昼間にすれ違ったんだけど

14 ：
シエンタをデイライト化にした人いる？
いたら感想よろしくお願いします

15 ：
>>13
バンパー交換したんだろうね

16 ：
>>14
暗くて使い物にならない

17 ：
>>13
無かったとしても弄る可能性は充分あるでしょ

18 ：
>>9
信号多数でストップ&ゴーの繰り返しの街乗りだとやばいね
でもハイブリより車体価格安い分をガス代に回すつもりで
ガソリン車にしたからしゃーないと思ってるけど
街乗りメインな人ほどハイブリがいいのかも

19 ：
20万程度の地方都市住みだが
そこの営業が言うには
市外から市内へ(20km以上走る人)はガソリン
市内(10km以下)ならハイブリ薦めますって言ってた

20 ：
>>19
片道35kmでハイブリッドを勧められて買ったよ…
まあ我が家にハイブリッドの車はないし後悔はしてないけどさ
早く来ないかなあー

21 ：
>>15　>>17
あー弄ってるのか、なるほど

22 ：
でも前期後期でヘッドライトの形状が
若干違うから
前期には後期のバンパーは付かない
という話も聞いたことあるんだよな

23 ：
https://i.imgur.com/2viziqQ.jpg
これの赤と見間違えたとか？

24 ：
形状を見比べるにバンパーに加えてグリルも交換しないと付かないように見える
顔を総取っ替えしないと合わない気がする

25 ：
>>24
そりゃそうだ

26 ：
>>20
距離如何よりもストップ＆ゴーが多ければハイブリ
そうじゃなければガソリンって話だそうで

27 ：
>>26
でも距離乗らないと元は取れないよ

28 ：
距離走れば消耗品も駄目になる馬鹿らしい

29 ：
>>27
エンジン走行になる距離が増えても意味はない。

30 ：
ハイブリッドだけど、毎日、気温35度だと14km/Lしかいかない。

31 ：
なんか荒れそう

32 ：
>>30
冬と夏は燃費落ちるのは仕方ない
あとはエンジンオイルやタイヤの空気圧でも変わってくる

33 ：
>>16
気づいてもらえずハネちゃったの？

34 ：
さすがにこの暑さ、燃費が急に悪くなったな

35 ：
燃費少し悪くなったけど前の車よりはいいから問題なし

36 ：
燃費って買ってからもそんなに気になるかな？
燃費が良くても悪くても簡単には買い換えられないし、あれこれ言ってもあんま意味ないと思うんだけどどうかな？

37 ：
うちのシエンタちゃんは12月上旬に納車されてから7月まで8ヶ月連続14km/L
ちょい乗りしかしないせいか？　ODOは2030ｋｍ
ちなハイブリッド

38 ：
ecoモードにしとかないと

39 ：
そんな使い方ならガソリンの方が…

40 ：
5月末に発注したけど、まだなんの連絡もなし。こんなもん？

41 ：
>>37
同じ時期のガソリンだけど冬は15、春頃で17～18出てたよ
エアコンフル稼働になってきて最近14近くにまで落ちてきた

42 ：
>>37
うちもガソリンだけど今時期は15km

43 ：
>>40
たぶんそんなもん
3月末に注文して7月初めに生産開始と印鑑証明書を準備してーの連絡あり
その後は、昨日納車日の連絡があった

やっと来週届くよ、HVツートン！
長かった！ほんとーに長かった！

44 ：
やっぱりHVもしくはガソリンの2駆がほとんどなのかな
俺も燃費の事考えると2駆がよかったけど雪国だから仕方なし4駆にしたよ

45 ：
>>37
ECOモードプラスEVモードだな。
下り多ければ軽く30は行く。

46 ：
桶川駅前で撮影されたホスト風の飛び出し屋
https://www.youtube.com/watch?v=-QiGJ1hLft0&feature=youtu.be

お前らしらんか？

47 ：
燃費語る奴って平均車速も書かないと全く意味ないよな
信号停止まで500mしかない街中と1キロ以上ある田舎の街では同じ「街乗り」って単語でも全く参考にならない
そりゃ田舎の街乗りなら15前後行くわ

48 ：
MC後HV乗ってます。
エネルギーモニター画面の駆動用蓄電池の残量メーターって、高速走っても満タンになったこと無いんだけど、皆さんのもそう？

49 ：
確かにガソシエンタGO＆STOPな短距離街乗りや
上り坂多めな所ではリッター10～12km程だな、まぁ長距離高速だと18～19kmまで燃費伸びるんだけどね

e燃費みてもユーザー平均燃費13.9km程だからシュチュエーションで±4km程変わるんじゃ？

50 ：
>>48
トヨタのHVだと高速走行ならほぼエンジン回りっぱなし＆80％迄しか充電されなかったような。長い下り坂で回生ブレーキ効くときぐらいじゃないかな？蓄電用満タンになるのは

51 ：
>>48
長い下り坂なら満タンなるけど
高速ではならないよ。

52 ：
>>50,51
どうもありがとうございます。
まだ納車されて1ヶ月位だけど、市街地走っても満タンになった所見た事が無かったもので。

53 ：
ハイブリはブレーキで充電される
と思っておきましょう

54 ：
>>52
満タンになるのはバッテリーにとっても
hv走行にとっても良いことではないのでそうならないように制御してます。

55 ：
>>43
情報、サンキュー
つまり5月末の俺は、9月にならないと連絡もないのか。10月の消費税アップまでに間に合うかな

56 ：
>>52
インパネの充電ゲージは、HVバッテリの30%～70%を電池マークで表している。
なので、インパネのバッテリ表示は満タンになってもバッテリには負担にはなってないですよ。

57 ：
>>53,54,56
皆さん、ありがとう。
取扱書の98ページに最大にならないが、異常ではない旨書いてありました。
すっかり見落としてました。お騒がせしました。

58 ：
>>40
同じく5月末契約だけど、確か8月20日にメーカーで完成。9月中旬納車予定って言われて、それ以来なんの連絡もなし。
ちなみにHVツートン

59 ：
>>43
おめでとう！
納車羨ましい！
お盆休みに乗り回せるのかー、いいなー

60 ：
>>58
４ヶ月たってないなら、むしろ早いな
少し落ち着いてきたのか

61 ：
税金安くなるんや

62 ：
新東名で追突事故 9歳が重体
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6332225

スィウェンタが・・・

63 ：
クエロ納車待ちなんですが、社外フロアマットは何色が合うんでしょうか？
グレーやベージュだとちぐはぐになりますかね？

64 ：
>>63
高いけどラグジュアリーなんとかってのはさすがに質感がいいよ。

65 ：
4月末に契約して今日納車だったわ
前の車の下取りありで手数料込みで値引きして200万だったわ
かなり遅いなという印象だけど
もっと遅い人いるんだな
まあ1番一般的なモデルと色だったからかもしれんけど

66 ：
ガソリンのコンパクトカーからHVのシエンタ乗換なんだがエアコンの効きめが悪いような気がする
こんなもんかな？
ほぼ二人しか乗らないし後部座席に日除けかカーテンをやろうと思うがやってる人いますか？
やってから効き目が良くなりました？

67 ：
>>66
窓の面積大きい車はエアコンの効き悪いよ

68 ：
>>63
クエロで黒とグレーのチェックにしたけどいい感じだよ

69 ：
オーディオやETCは今のところつけてないけど
皆さんはどうしてますか？
自分で取り付けるか
カー用品店で取り付けてもらってるか
機種とか

70 ：
＞＞69
全部自分で付けたよ
ETCは前車から移植でナビはクラリオンの9インチをえらんだので
Dでクラスターパネルだけ購入しました
新車の内装切るのは勇気がいる作業でした
不慣れだったし一日作業だった
車いじりが好きな人は楽しいけどこれ聞いて
面倒だなって思うなら頼んだ方がいいですよ

71 ：
>>69
自分は納車後社外ナビとETCを取り付けるつもり
音には拘らないのでナビレディ純正のスピーカーが付いていれば十分
スピーカーとリアカメラが一番配線の手間かなと思う

72 ：
>>69
ストラーダのCN-RE05WDとパナのETC2.0を自分で付けたけど、今の時期なら暑く無理かも。

73 ：
シエンタ購入予定で交渉中です。自分で調べているのですが質問です。ナビレディパッケージに適応できる社外ナビは限られているのでしょうか？

74 ：
データシステムなどで販売しているバックカメラ変換アダプターを噛ませば、ほとんどの社外ナビと接続出来るんじゃないの。

75 ：
>>74さんありがとうございます！これで心置きなくナビを選べます。後席モニターをカロッツェリアにする予定なので楽ナビにするつもりです。

76 ：
>>67
やっぱそうなのか…
どうしようかな？
設定温度下げて頑張るしかないか…

77 ：
>>76
小型の扇風機を使っても効果的

78 ：
後部座席にオプションでもいいからVOXYみたいなサンシェード欲しかったな

79 ：
MC後のハイブリッド、カタログ燃費上がってるけど実際はどうなんだろう？
モーターで走れる距離が伸びたとかなのかな？

80 ：
4wdでの燃費って大体どのくらいになりますか？

81 ：
14

82 ：
片道10km30分前後の通勤で10～12です

83 ：
ガソリン車でアイドリングストップ解除してますけど
信号待ちでガンガン燃費悪くなるからあまり神経質にならない方がよろしいかと

84 ：
炎天下の駐車場に長時間置いた後だと、エンジン指導が遅くてセルモーターが割と長い間回り続て、掛からないんじゃないかって時があるんだけどこんなもん？
ファンベースガソリンG

85 ：
>>84
それインジェクタの交換で直るよ。
同じ症状だった。

86 ：
>>84
ごめん。素人なので絶対では無くて、そんなこともあったよ程度で参考にして下さい。

87 ：
>>84
同じ症状でインジェクタ交換だった

88 ：
>>84です
ありがとうございます
寺に問い合わせて交換の運びとなりました！

89 ：
高速普通に燃費ガソリンで20越えるな

90 ：
>>89
日本人？

91 ：
>>90
海外生活が長いけど日本人です。

92 ：
水洗便器でガチぐそ流れるな。

93 ：
>>89
言いたいことは分かるから問題なし。
ガソリン車で、クーラーガンガンに効かせて、リッター18キロも出れば十分すぎだ。ちなmc前ガソgね。

94 ：
特別仕様車っていつから注文始まるんだろう

95 ：
https://www.toyota.co.th/en/model/sienta

タイ仕様のシエンタ

96 ：
>>95
グリルが日産ぽくてやだな。

97 ：
ガソリン車だけど高速で追い越しやら上り坂やらでエンジンが5000とか6000回転まで回ってるけど壊れるかな？

98 ：
>>97
なんで？
その程度で壊れるわけ無いじゃん。

99 ：
高速運行中ブレーキ踏まずにいきなりBレンジ使うとかしてね？

100 ：
https://livedoor.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/2/5/256a1186.jpg

101 ：
あ～。ラゲッジスペースランプ切れてたから交換したけど付かねぇ…。
調べたらECU…？？
今度の半年点検で交換してもらえるよう根回ししておこう

102 ：
>>101
その程度のことを「根回し」とは言わないよ（笑）

103 ：
ETC取り付けるとしたら場所は運転席右下あたりですか？
あと停車の度にエンジンが止まってアクセル踏むとまたエンジンがかかりますが
燃費は良くなるのでしょうか？

104 ：
チミら日本人ですかね？

105 ：
はい

106 ：
シエンタにリアモニターつけようかと思うんだけど、オススメありますか？

107 ：
高速を降りた辺りから下道でひたすら煽り運転。 信号止まったら降りてきて「トロトロ走ってんじゃねぇ！」と怒鳴り込みにきました。
こちらは法定速度で走ってたのに... 子供も嫁さんも泣いてて悲しくなりました...

https://tr.twipple.jp/t/c9/1160287787133755392.html

108 ：
>>107
ナンバー覚えて煽り運転で110番

109 ：
妻子連れてイキる煽りおじさんホントきついな

110 ：
>>107
人生に良いことがなく(自業自得)、車に乗った時だけ強くなれる
哀れな能無し基地外だが、警察に通報すべき

111 ：
降りて掘り合いっこしたらええがな

112 ：
>>107
むしろシビック乗りがなんかしたんじゃないの？

https://twitter.com/DrugCivic_Jun
- JUN -@DrugCivic_Jun
やっぱりシビックゥ〜魅力やね
(deleted an unsolicited ad)

113 ：
>>107
シエンタ乗りがご迷惑おかけしたようで。
こんなヤカラが多いのでシエンタ後ろに付いたら用心してください。

114 ：
途中経過が分からないから何とも言えないのにナンバーまでさらして悪人扱いもどうかと思うけどな

115 ：
だからこんな車にエアロ付ける奴はアホしかいないんだな
同じ車に乗ってて悲しくなるわ

116 ：
それにしてもモザイクもかけないでナンバーと顔晒しちゃうんだな昨今は

117 ：
後部座席に人座らすと可哀想になってくるクーラーも前だけやたら寒いのに後ろは暑そうだし

118 ：
>>116
昔はプロがモザイクもかけずに垂れ流してたやん。

119 ：
>>117
ナビ下のルーバーを上向きで左右を少し内向きにすると後ろまで結構届くよ
前が寒いなら運転席側のルーバーだけでも塞ぐといいぞ
ナビ下からの風量もアップするし

120 ：
>>100
地元じゃ有名な車だこれ

121 ：
>>117
寒冷地仕様だと少しはマシだよ

122 ：
>>119
そうそう左右塞いだら扇風機いらないくらい真ん中の風が後ろに届く

123 ：
シエンタ前席もエアコンの効きがいまいち
後部座席を使用することはほぼないけど全席の効きを良くするのになにかいい対策ないかな？

124 ：
真ん中のエアコンをまっすぐにして上向きにして
ウォークスルーから後部へ風をダイレクトに送るしかないと思う
３列目は堪忍なー

125 ：
動力性能ひどすぎてやばいわこの車
もしかして最近煽り運転とかこういう動力性能の悪さで無理に割り込んだと思われる原因なんじゃないかと思ってしまったわ
合間見て合流じゃなくて途切れるまで待たないとダメだわこの車
ハイブリットならきっとモーターアシストで出だしトルクあるかと思うけど
ガソリンオンリーでこの車重とエンジン特性とCVTのプログラムなせいか踏み込んでもクソ以下の加速
ってか加速感感じることすら出来ないショっボいエンジン音だけ上がって
これぽっちも加速してくんないこの車怖すぎ
これ別に100キロまでの加速がどうたらって車じゃないのわかってるけど
余りの酷さに自身もそうだけど周りにも申し訳ない位で事故誘引するキッカケになんじゃないの？！
こんなのに仕立てて自動ブレーキとか安全装置てんこ盛りしても意味ないじゃんね
最低限の車の持つべきポテンシャル完全に切り落として何これ。
マジで事故るってのこんなの

126 ：
ハイブリッドだがECOモードにしなけりゃなかなかの加速だぞ悔しいだろ

127 ：
>>125
それなら動力性能無い車はみんな事故ってる？ちがうよね？
このしょぼい車運転する側も同じですよね。あなたみたいに動力性能が無いから事故を誘発すると予測出来るくらい車のこと理解している方なら、心に余裕もって合流の時に譲ってあげてね。

128 ：
シエンタって0-100だとガソリンが10.8秒でハイブリットが12秒だっけ？
クラス的には普通なんじゃないのか？

129 ：
踏んでも加速しない不具合マイチェン前多発してたよな？
それじゃね？

130 ：
買ったばかりだけど盆明けに売って来ます。死にたくないし、周りにも迷惑すぎるって思った。
高齢者マークとか最初から付けとかないとダメだわ。
いや高齢者じゃないけどさ
つか車自体が高齢者かよって自虐ネタとかやめてくれって感じマジで。
先月新車で納車されたんだけど中古車屋とかで買い取ってもらうと幾らくらいになんだろこれ50万位？こういうのって？
全然相場とかわかんない。別に幾らだろうがいいけど
大きすぎず小さすぎず両側電動スライドドアでってたまにはこういうのいいじゃんって思って買ったけど
マジでヤバイ怖い死ぬ。
安全な装備が幾らでも付いてそうな最近の車でもあちこちで事故起こしてる理由がなんとなく分かった気がする。
当然これオンリーじゃないから乗らなくても無くても不便じゃ無いけど3回目の運転で初めて高速のって
数百キロ程度使ったけどこれはほんとにやばいわ
丁度CMでトヨタは安全に事故0にーみたいなの見たけど鼻でって言うか鼻水噴出して本当に笑ってしまった。

変な意味で凄い車ですね。介護とかウェルキャブ使用とかで使ってれっしゃるんですかね？！皆さんは
少々どころか本当にびっくりしたこういう車初めてだったから

131 ：
なんだ
フリード厨が暴れてるのか

132 ：
物凄い早口で言ってそう

133 ：
確かに車になれるまでは右折が怖かったなw、なれたらトルク癖や車間なんか判るようになったけど

シエンタはファミリーカーなのでまったり走ってくださいな

134 ：
乗ってもないのに書いてそうで草

135 ：
それだと狂言クレームみたいな悪質なネガキャンだな

136 ：
普段からエンジンまわして乗ってれば
そのうちよく回るエンジンになるかも
加速する時はレッドゾーン手前まできっちり回して乗ってくださいね

137 ：
すげー釣りというか
天麩羅あんのかっつー文章だな
伝説の始まりかもしれん

138 ：
>>137
イジる価値もないバカなんでNGでよいかと

139 ：
>>130
ベルファイア買っときゃ良かったのに

140 ：
>>139
なぜヴェルファイアなの？

141 ：
試乗でわかるだろうに

試乗して走りはクソなのをきちんと覚悟してから買った

142 ：
なんか変なの湧いてきたな。

143 ：
程度上の新古車が流れて助かるわ

144 ：
GTO神思い出す

145 ：
ってか高速とかよく乗るけど加速とかも全く問題なくスピードも良くでるんだが、なにが不満なのか
前は2400ccのアルファード乗ってたからかもだが出だしも加速もシエンタのが上でマジで満足してるんだが！

146 ：
>>145
2.4のアルとか廉価グレードやん。
hvでもv6でもない鈍亀仕様。

147 ：
ハイブリット乗ってるけど何の不満も感じたことないな　上り坂若干きついかくらい。
>>130 は前車がものすごい加速車だったのかもしれない

148 ：
>>146
だからそのドン亀仕様に乗ったたから俺的にはシエンタはなかなかやるやん！って言ってるんだよ
146さんが言ってるけど前車の車次第でシエンタの自己評価は変わるよねー

149 ：
>>125
ベタ踏みしろよ下手くそ

150 ：
「シエンタ 加速不良」で検索

151 ：
>>130
よく分からんけどオンリーってフレーズで吹いた

152 ：
この車の走りに余裕がないのは事実
ecoモードにしなければ、だいぶよくなる

逆に、ecoモードにして、走りがドンくさいのは自分がその選択をしたから、と思うことにしている

153 ：
フリード馬鹿が暴れてて
わろた

154 ：
>>95
牛の鼻輪みたいだな

155 ：
ホンダの工作員は、アホンダと同じレベル(笑)

156 ：
もっさり加速が、デフォなのか加速不良なのか判断に迷うな

157 ：
>>156
そういう時はアクセルべた踏みすればいいじゃん

158 ：
>>157
あの後動画見て来た
ウチのはまだ発症してないみたい
ベタ踏みでも加速しないのがダメなヤツなのね

159 ：
千葉うぜーぞ他行けボケ

160 ：
ファンベースの2列目を通常時の荷室の奥行きって何㎝ですか？
倒した時の最大長よりもこっちが知りたい！

161 ：
ガソリン車は特にパワー不足と感じませんでしたが？

162 ：
>>130
アホすぎるやろ。車乗んなwwwwwww

163 ：
まぁ、坂道を上るときパワー不足を感じのと、空間が広いから冷暖房が効きづらい、
タイヤのノイズを拾いやすくてうるさい、
これくらいかな気になったのは。
あとは慣れてそんなものって割りきってしまえば別に大きな問題ではないかな。

164 ：
>>157
ベタ踏みなんて軽以来だ

165 ：
>>130
で、次は何乗るん？

166 ：
MC後は車内静かだわ

167 ：
>>130 　試乗車で煽り運転する馬鹿と同じだな。
相手にすると喜ぶわな(笑)

168 ：
純正カーナビ、厳かに終戦記念日と読み上げ

169 ：
車に合わせた運転ができないやつをヘタといいます。

170 ：
>>169
その通り。身の程を知れと。

171 ：
>>163
タイヤのノイズはエコタイヤじゃないのに変えたら結構改善されるよ

172 ：
>>164
加速不良はなった事ないから
気にする必要は無いよ

173 ：
狭い路地から幹線道路に出るときの左折で、アクセルを強く踏んだのに加速せずに
ノロノロと徐行のようなスピードしかでなかったときがあったよ。
元々シエンタはそういう加速しないことがあるって知ってたから、「ああこれか」って
感動しつつも、あせった、あせった。

174 ：
ルマン5シエンタに買おうと想うけど、どう思いますか

175 ：
日本語でおk

176 ：
>>171
それな
レグノなんかの上位モデルじゃなくても廉価グレードのタイヤでも静粛性と乗り心地よかったりする
昔使ってたTOYOのテオプラスがそれだった

177 ：
MC前のトーヨーとブリジストンは違いある？

178 ：
>>103
グローブボックス内という手もあります

179 ：
むかし、S13で十分遊んだから
いまは、これくらいでちょうどいい

180 ：
>>103
右下純正取り付け位置

181 ：
前スレあたりにガソリン7人乗りGでアイストOFFで燃費9？って書いたけど
少し遠乗りしたら平均で12だった(常時エアコン23度の風速3)

182 ：
車高下げずに足周り硬くする方法ある？

183 ：
エッチな事考える

184 ：
>>182
車高調にすれば車高はどうにでもなるんじゃない？

185 ：
>>183
それは硬すぎますw

186 ：
>>182
ショックアブソーバーだけ変更

187 ：
>>182
タイヤ変える

188 ：
>>185
羨ましいぜ…

189 ：
>>182
スプリングを硬いのに替える

190 ：
ザブングル、、、いや何でもない

191 ：
10月納車

192 ：
6月初旬注文　やっと連絡あり
9月中旬納車。　製造工場は自宅から
すぐなんだがな、

193 ：
休み中に頭がレッドゾーンのやつが出たのか
こういうやつは煽り運転で指名手配されてるかもな

194 ：
>>191
ナカーマ

195 ：
>>193
のろまwwwww

196 ：
>>190
闇営業でカッチカチやぞ

197 ：
最近ブルーメタリックのシエンタが増えて嬉しい。

198 ：
2列目の上の方にバーをつけたいのですが何かいいものありますか？

199 ：
ドレスアップしないと煽られやすいかな。オラオラ車にしないと

200 ：
イキッた感じにすると、カンにさわるひとが増えて、絡まれやすくなるんじゃね？

201 ：
モデリスタもそうかな。
自分はマイナー後のモデリスタで、後ろから来たマイナー前のモデリスタに一般道で併走された。
しかも同色だったから、煽られてるのかなと思った。その後、信号で捕まりそうだったので減速して先に行かせたけど…。

202 ：
>>201
おーMC後のモデリスタ初めて見たーしかも同色！あーリアはイイ感じだけど、サイドははウチのがイケてるな！！
こんなじゃね？

203 ：
新緑なかなか見かけないなあ
旧緑はそれより見かけるけど、多分特定の1台を繰り返し見てる

204 ：
外観ノーマルでも録画中ステッカーで煽りは減るんじゃね
それでも煽るやつはどんな車でも煽るだろ

後期緑はゴールデンウィークにツートン見かけてそれっきりだな
赤や黄はそこそこ見るんだけど

205 ：
ううん

206 ：
後期のモデリスタは前期程は見ないな
前期に比べたらノーマルで納得な人が増えたんだろうな

207 ：
サンシェード必要ですかね。

208 ：
>>206
フロントグリルがスタイリッシュだからドレスアップしなくてもそこそこ格好いいよね
俺はマイチェン前でカッコ悪いと思ったからフルエアロにしたけど。
今思えばノーマルでも全然変ではなかったけど。、

209 ：
特別仕様車イカツイな

210 ：
このデカさの車でエアロ付けるなら他の車買うわな

211 ：
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_64177.html

212 ：
シートだけ欲しいな

213 ：
二列ひじ掛けできるんか

214 ：
>>213
ファンベースだけね

215 ：
ルミオンの後継を待ってたけど出そうにないし
voxyのMUと迷ったがファンベースにするわ

216 ：
昨日車体が黒でヒゲ部分が青のシエンタ見たんだけどダサかったなぁ
すなおに普通の黒かモデリスタの銀つけとけばいいのに

217 ：
>>211
納車されたばかりだけどこれ欲しいな
さんざん色で迷ったけどこの色なら迷わずこれにしたのになあ

218 ：
ISOFIXのチャイルドシート使ってる人いたら教えて欲しいんだけど
ガイドキャップ使ってる?
シートが固くて付けれなかった
ちなクエロです

219 ：
>>218
使わないと無理
フタ開けるタイプにしろよって思う

220 ：
日本のあおり運転が可愛く見える本場のあおり運転がこれだ！！（音量注意）
https://www.youtube.com/watch?v=V6jPt3d0XkE

ﾜﾗﾀｗ(＾Д＾)

221 ：
>>219
キャップつけれたんだ
シート固くてキャップ自体がつけれなかったんたけど非力なだけか

蓋タイプ使い勝手良さそうでいいよね
オプションでいいから設定欲しかった

222 ：
>>221
前車は革シートだったから、それに比べたら楽勝だった

カローラスポーツはフタ式なんだよね
ファミリーカーとしては致命的に狭いので却下したのに、そっちの方がチャイルドシートにはやさしいと言う

223 ：
普通のファブリックだがシートが柔らかいからガイド無くてもISOFIX余裕でした。

224 ：
純正LEDヘッドライト の明るさって
何ルーメンあるの？

225 ：
ハロゲンより明るい

226 ：
すごいコントロール。林道ラリーで異次元の走りを魅せたグリャジン/フェドロフ組の車載ビデオ。シュコダ・ファビアR5
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=l7FCcXbif8s

ｽｹﾞ━━━━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━━!!!!

227 ：
シエンタのファンベース欲しかったけどこの車サンルーフの設定無いのか…ガッカリ😞

228 ：
嫌味じゃなくて今ってサンルーフの設定がある車ってあるのかな？

229 ：
>>227
サンルーフって最近あんまり見ないね

230 ：
サンルーフオプションがある車の方が少ないだろ

231 ：
アルヴェルエスティマがオプションでムーンルーフあるね

232 ：
犬乗せるのに凄くいい

233 ：
走るギロチン

234 ：
｢友人の友人｣の話だけど
子供がサンルーフから顔出した状態で
親がそのまま高床式ファミレスの駐車場に突入、
高さ制限のバーに顔面ぶつけたらしい
徐行してたから大怪我にはならなかったそうだけど怖いね

235 ：
かっこいいよシエンタ
年配の男女が多いけど運転

236 ：
>>234
屋根にしろ窓にしろ動いている車から頭を出しても注意しない親が悪い。
シートベルトは義務。

237 ：
後席シートベルトもチャイルドシートも義務じゃなかった子供時代は親父のエスティマのサンルーフから顔出してたな
怒られたけど

238 ：
ファンベースXガソリン乗りは
やはり少ない？

239 ：
雨の日運転しにくいわ

240 ：
>>239
納車前だが小雨の時に試乗したときは別段気にも留めなかった
具体的に教えてほしい

241 ：
雨もだけど夜が運転が運転しにくいね
オートハイビームは楽だけどLEDあんまり明るく感じない
もう一台の軽のHIDのが明るいわ

242 ：
>>241
そりゃHIDは明るいわな

243 ：
違法なのかどうか知らないが、
明るすぎるアホほど拡散しているHIDは糞

244 ：
>>243
純正ハロゲンを
社外HIDに交換すると眩しくなる
リフレクターの作りが眩しくさせる

245 ：
グランパ待つかファンベースか迷うな

246 ：
ファンベースのベージュ
現物見ると想像してたのと違いすぎる
なんか濃すぎてダサくない？
jrクルーザーのベージュが良いのに

247 ：
>>246
俺は気に入って乗っているぞ

248 ：
>>246
色は好みが別れるからなあ
私も最初は濃いめで落ち着いたいい色って思ったけど……何度か見てるうちに地味じゃね？って思い始めてやめて赤にした
赤もいい色だから後悔はしてない

249 ：
7人乗りにベージュがあったら候補に入れてた
最終的に選択したかまでは何とも言えないけど

250 ：
ベージュはよくみるな

251 ：
コーヒー牛乳色だね

252 ：
>>238

ノ

253 ：
ベージュは、２トーンでルーフを黒にしたらほんとにおいしそうな色だよね

254 ：
ベージュほどホコリが目立たない色はないだろな。

255 ：
フロントカメラつけれますか
試乗しましたが、先端が見にくいので

256 ：
オプションであるはず

257 ：
パノラミックビューつけるといろいろ便利。

258 ：
>>253
そっから降りてくるのがプリン頭の奴だとなおいいね
笑い話のネタになる

259 ：
ベージュ2トーンにしたけど気にいってる。
ガンメタアルミ、ガーニッシュあり。
キャンプ場でばえる。

260 ：
子供2人の4人家族
たまに姉家族や父母乗せたりで三列目使う

いまアイシスなんだけどノアクラスかシエンタクラスにしようか迷ってる

アイシスからシエンタだと荷室の広さとかそんなに変わらないかなー？

261 ：
>>256
>>257
ありがとうございます

262 ：
増税前でいろいろハッピー

263 ：
>>260
むしろ狭くなりそう

264 ：
フリードがクロスオーバータイプ出してきたな

265 ：
フリードマイナーチェンジとはいえ、ほとんど変わってないなw
シエンタの時も全然変わってないって言われてたけど、それ以上に変わってない感じがする。

266 ：
アウトドアに寄せてきた車ばっかりだな

267 ：
実際自分も子どもが大きくなったらSUVにしたいと思ってる

268 ：
デリカは何となく嫌。

269 ：
デリカよりはバニラエイト

270 ：
自分が乗ってない色を批判するやつなんなの
別にいいじゃんお前に迷惑かけてないし

271 ：
ヘッドライト はハロゲンだったけど
暗すぎて怖かったから社外品のLED付けた

272 ：
>>270
候補に入っていたけど別の色を買ったので、未練を断ち切る為にけなしていると思われる。

273 ：
シエンタ乗ってるけど、助手席にちょっと物が置けるテーブルが欲しいんだよなあ。ダッシュボード上は高すぎて

274 ：
運転席側に小物入れ欲しい

275 ：
リセールのために白とか、髭目立たせないために黒、とかは、けなしていいと思う

276 ：
オプションLED付けなかったけどロービームLED オートライト フォグランプを後付け。なんだかなあ。
まあオプションより安上がりだけど。

277 ：
ベージュの展示車が無かったから現物確認できてないけど、やっぱり泥汚れとか砂汚れは目立たない感じなのかな？

278 ：
>>273
事故時のことを考えろ低能

279 ：
>>277
ベージュ乗って9ヶ月、汚れが気になって洗車したことない。

280 ：
>>273
ちょっとした物なら置くとこ沢山あるじゃん
これで足りないの？
https://gazoo.com/pages/contents/article/guide/151216_11/main.jpg

281 ：
>>280
そこはティッシュ入れる所じゃね

282 ：
うちは箱ティッシュ入れてる

283 ：
自分もBOXティッシュ入れてる

284 ：
俺もコケティッシュ入ってる

285 ：
ドリンクホルダーは外側じゃなくて内側にして欲しかったな
助手席の子とドリンクをとるタイミングで手が触れて「あっ・・・」的な展開できないし

286 ：
>>270
ネットでちょっと言われたからって反応しすぎwスルーしろや
いろんな考えの人がいるんだししょうがないよ
うちは赤だけど、赤のことを悪く言われてもなんとも思わないよ

287 ：
>>275
なぜ車の色ごときでけなされなあかんの

288 ：
相模原だとベージュはそこそこ見かけるよ。
マイチェン後のイエローは見たことないな

289 ：
この車はスライドドアから乗車して運転席に移動して
エンジンを掛けずにモーターのみで出撃することは可能ですか？

夜中に隠密出撃するには、ドアのバタンとエンジンのブーンは死活問題なんだ。

290 ：
>>289
スライドドアが閉まる時に
ピーピー鳴るよ
楽しいよ

291 ：
>>289
MC後のHVはキーンという音も消せないよ。

292 ：
キーレスエントリー使わず鍵開けて、パワースライドオフで
スライドドア開けて、そーっとしめてイージークローザーで全閉
EVモードで走り出す。

293 ：
キーレス使わずに開けて防犯アラーム作動！

294 ：
半ドアで去った方がどれだけ静かか

295 ：
みんなありがとう
とりあえずイメトレしてみるわ。

爆弾処理班並みに失敗は許されないんだ。

296 ：
>>273
助手席のダッシュボード上はエアバッグが中から突き破って広がるから危ない

297 ：
>>290
ハイブリッドは寺で無音にできるよ

298 ：
この男、強すぎるｗｗｗアサルトライフルで武装した強盗に屈しなかった男の動画が人気に。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=Dn-Bwwc7jdE

クッソワラタｗｗｗｗ
銃付きつけられてスマホ奪われそうになってるのに普通に抵抗ｗｗｗｗｗ
普通にタバコ吸ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

299 ：
>>291
MC前のHVだけど、キーン音とかHVの音しないなあって思ってたけど
MC後からなのかぁ。
あのキーン嫌いだから良かった。
特に日産の音が大嫌い 。

300 ：
>>299
日本語わかる？
MC後は消せない
MC前は消すこともできるが、基本的には音がなる。

hv乗ってて聞こえてないなら
耳おかしいんじゃねーの

301 ：
>>300
アウト

302 ：
やっぱ最高に好き。特にmc前LEDテールランプ！

303 ：
横浜新道で高齢者マークの車があおり運転…停車させ男2人が窓ガラスを殴りバックで逃げたらトラックに衝突　ガラスは粉々 頚椎捻挫
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1567463411/

304 ：
https://www.sirolog.com/wp-content/uploads/2019/09/5-1.png

305 ：
買ったばかりとか言ってたな。
可愛そうに、自損扱いになるんかな？

306 ：
てか、なんで下がったwサイド引いて110番&動画撮影が有効手段だろが。

307 ：
>>303
シエンタ乗りは舐められやすいからなぁ

308 ：
>>306
これで正解では。
団塊世代はキチガイが多いので駆除するべき。
一役買ったと思うよ。

309 ：
走行中もバックミラー見る習慣無いんだろうな
ここに至るまでの運転もあやしい

310 ：
相手の車はスバルのエクシーガだな

311 ：
カーテンつけてるな。ブラックじゃないと舐められるな

312 ：
任意保険が高くなるな

313 ：
きっかけはなんであれ、事故そのものは100:0で加害者だな

314 ：
エンブレム見ても調子にのっているな。
自業自得ですわな。

315 ：
だな。高齢者マーク煽ったらブチ切れられてチビッたんだろうな。

316 ：
>>307
でもこの間の煽り運転も煽られたシエンタがやられる前にかなり酷い運転してるってことになってるけどな

317 ：
>>314
知らない人が見たらトラックが掘った感じに見えるんだろうな
トラックが可哀想

318 ：
このエンブレムに貼るシール意味わかんない。カニとかになってるやついるし。

319 ：
>>260
遅レスですが自分もアイシスからの乗り換えですよ
子供も2人です
全体的に一回り小さくなってけど週末乗りで
近場が多いい自分の乗り方だと全く不満はないですよ
小回りきくしむしろ気に入ってる　（あくまで個人の感想です）

320 ：
見えてるなら意味は通じてるってことだな

321 ：
シエンタの前にシルバーのクルマが走っていて
そのクルマが急ブレーキしてきたのか

でも少なくともシエンタの方は急ブレーキかけられても
止まれる距離は保ってたわけだよね
その前に強引な割込みとか変な運転したのかな

322 ：
夜間のウェルカムルームランプ有るの知らなかったよ
理解するまで混乱した
消し忘れたかと

323 ：
そういえぱ、ライト消し忘れ警告って無くない？
キーOFFで勝手に消えるんだけど、次、ONにしたら当然ライト着く。
朝しばらく走って、メーター暗いので気付いた事ある。

324 ：
>>323
エンジン止めてドア開けたら
ピーーーー
ってなってない？

325 ：
オートライトのことちゃうの？
ウチはつけっぱだから気にもしてない

326 ：
アイドリング中もつけてんの？

327 ：
>>326
うん
電圧降下したらアイストキャンセルされるし気にもしない

328 ：
>>324
鳴らないです。ハイブリッドとガソリンで違うとかですかね？
>>325
オートライトは高速やトンネル多い所でしか使ってないです。停まってもドア開けるまで消えないのが好きじゃないんですよね。なんで、駐車する時にスモールにしてバックするんだけど、車降りたら消えてるから気付かないという。

329 ：
>>328
ごめん、ピー音はノアの頃だったかも。
運転中(エンジンオン)なら鳴らないね。
ヘッドライトはエンジンオフ＋ドア開けで消えるんだったかな。
普段オートです。

330 ：
ﾁｮﾒﾁｮﾒ

331 ：
購入を検討しています。

家族は4人です。(私、妻、6歳、1歳)
6歳にはジュニアシート、1歳にはチャイルドシートをに座らせますが後部座席にジュニア・チャイルドシート２つ装着できますかね？

通勤に車は使いません。主に街乗り、習い事送迎、休日のお出かけに使います。

332 ：
タンク・ルーミーでいいんじゃね？

333 ：
チャイルドシート2つでも余裕だから大丈夫でしょ

334 ：
10月頃にアウトドアスタイル？みたいなの出るらしいけどリフトアップとかしてくるんかね

335 ：
拾い画像
https://i.imgur.com/3ih2bZ3.jpg

336 ：
>>332.>>333
328です。アドバイスありがとうございます。
チャイルドシート２つ装着しても余裕とのこと。

タンク、ルーミーは候補に入れていませんでした。
候補にするのも良いですね。街乗りがメインなのですが、休日に遠出をする機会が割とあります。
年間走行距離が約7000キロなのでハイブリッドかなと考えていました。タンク・ルーミーも考慮に入れます。

337 ：
>>331
二つのチャイルドシートの間に奥さんが座ってお世話するならかなり狭いよ
それで長時間移動したらいったら体勢がキツくてダウンしてしまった

今は上の子のシートをを助手席に着けてるけど、エアバッグが顔に来るとかであまり良くないんだよね

338 ：
>>336
子供が２人ならフリードの６人乗りが３列目から世話ができていいかも
うちは１人っ子だからシエンタでよかったけどね

339 ：
>>336
年間7000程度で遠出するならガソリンがいいよ。
年間2万程度からハイブリッド。
リコール問題もガソリンなら起こらない。

340 ：
>>338
両方とも三列目を常用する車じゃない。

341 ：
>>339
ガソリンはリコール起こらないって、意味わからない

リコールの対象ってエンジンだけじゃないし

342 ：
>>336
遠出に高速使うならACCとレーンキープがあるフリードの方がいい気がするけど

343 ：
>>323
エンジンかかってる状態でライトオン(オートも含む)
エンジンオフでドアを開けるとライト消灯

エンジンオフのままドア開けてライトつけるとピー音鳴る。

344 ：
>>340
常用ではなく、助手席から３列目までウォークスルーできるのはうらやましいと感じることがある。
３列目だしてるだけで荷室が激狭になるのと、走行中の移動は危険ってのはあるけど。

345 ：
>>336
年間7000km走行ならHVは元とれないよ

346 ：
いまだにHV＝燃費だけと考えているやつがいることにびっくり

見当違いの意味のないアドバイスだな

347 ：
HVくらい乗ってるから静かさとかのメリット知ってるわ
>>336の書き方が走行距離多いからHVにするわって読めたから書いたんだよ
アスペか君は？

348 ：
>>346
試乗するから乗ればわかる。

349 ：
アクア仕事で乗っていたからシエンタは迷わずガソリンにした。
フリードは3列目のシュウノウ悪いから妻がシエンタ決定となった。

350 ：
>>348
で、これから先もガソリンはリコール起きないってのは、どこで解るんだ？

351 ：
この前のエンジンのリコールはって言いたいんじゃね
新車なら関係ないけど

352 ：
ガソリン乗りの知能なんてこんなもんよハイブリッドに乗れないんだから

353 ：
>>350
未来永劫、誰もわからないが人命にかかわる致命的なリコールは発生しにくい。
20万キロ以上の乗り潰し目標だったらHV選べない。
外回り用の初期型アクアが突然バッテリーが寿命になって不動で大変だったから懲り懲りだわ。
もちろん、HVは低速街乗りは燃費が良いしパワフルなのは承知です。
逆に高速で唸りのみで進まないのはやはりストレス。
そういえば、シエンタはアクアと同じHVシステムなの？

354 ：
電気自動車とハイブリッドの違いもわからんガソリン乗りマジでがいやんw

355 ：
>>354
お前みたいなアホが、プリウス買って、コンビニにダイナミックに入店するんだなw
シエンタにガソリン設定ある時点で察せよアホ

356 ：
>>349
シエンタは二列目にチャイルドシートつけると
3列目にアクセスできない、収納もできないけどな。
完全2列車になり下がるからら2列目にチャイルドシートつけようと思ってる人は注意な。

357 ：
HVは冬場エアコンの効きが悪く寒いって聞いたから、ガソリンにした

358 ：
ガソリン選ぶやつの方が、HVにしない理由に必死

359 ：
シエンタはバッテリも足元でゲリラ豪雨が少し心配
色々リスク考えるとこの車はガソリンがいいと思うよ

360 ：
いま、グー、カーセンサーでクエロ新古車探したらHVはたったの3台のみ。ガソリンは52台。
HVは不動リコールから販売しにくくなってるな。

361 ：
>>360
新古車ならリコール関係ないじゃん

362 ：
まあ年間7000ならガソリンで十分だけど
街乗りメインや静粛さの付加価値を求めるならハイブリッドもありだな
そもそも高速よく使うならフリードの方が…という意見も同意だけどw
3列目シートはあったら便利程度で常用するものじゃないし、
2列目にジュニアシート2つ（頭まで守る大きなタイプ）を乗せてたけど特に困ることもなかった
その間に大人が座るのは無理

363 ：
静粛なんてクルマに求めるかな。ましてやこのクラスに。

364 ：
中古で買うならハイブリッドがいいよ
俺は中古でハイブリッド選んだ

365 ：
ちなみに俺は年間13000くらい乗る

366 ：
>>363
ガソリンがうるさすぎるんだよ

367 ：
軽よりうるさいんじゃね？
登り坂とか

368 ：
>>366
パワーがないから唸る唸る

369 ：
うるさいって言うなら、荷物はちょっとしか乗らないクソセダンに乗り換えれば？

370 ：
ガソリンの容量が意外と少ないからハイブリッドでも良かったかなとは思った

371 ：
>>369
荷物がちょっとしか乗らないから、
このクソパワーで妥協してるんだよ

このクルマで1.5倍くらい金出していいから、もっとまともなエンジン出せよと思う
こんなに売れてるんだからグレード増やせ

372 ：
>>371
1.5倍出せるなら、ノアボクかえば解決なんですが。

373 ：
エンジンカバーついてガソリンと静かだよ

374 ：
>>372
ミニバン嫌いなんだよ

375 ：
プリウスαが現行プリウス派生でスライドドアなら即決だったな

376 ：
>>371
外付けでターボ付けたら

377 ：
>>374
ミニバン嫌いでシエンタ？
ますます意味わからんアホウやな。
3列シートのsuvとか、ジェイドとかがええんやないか？

378 ：
>>377
スライドドアっつってんじゃん

フリードに比べてもシエンタは
ミニバンぽくないとこがウケてんだと思うよ

379 ：
>>378
スライドドアっつてんじゃん。とか。
おまえのレスには一言もスライドドアなんてでてきてねーだろ。

痴呆かよ。

380 ：
>>379
371＝372だろが

381 ：
＝じゃなかった
そこはすまん

出かけてるといろいろID変わる
引きこもりには理解不能

382 ：
id変えてまで必死ですやん。
すまんと言いながら相手を煽りマウントをとる。
典型的な基地外やな。

383 ：
餅つきなさい
餅をつくのだ

384 ：
>>382
むしろ違うIDを一緒だと言ってるのだが

385 ：
>>382
いきなり痴呆とか言うやつのほうがおかしい

386 ：
黙れ痴呆ガイジスレ汚すな汚物

387 ：
必死に正統性アピール

388 ：
シエンタの安全支援機能ってどんな感じですか？

クルーズコントロールは前方の車と車間距離とりながら調整してくれるんですか？
高速道路は白線調整自動操縦？

この前スバルのアイサイト搭載車乗って凄いなーって思ったけどトヨタ車はまだそこまでいってない？？

389 ：
>>388
シエンタにそこまでの安全＆運転支援はないよ、まだフリード選んだ方が良いのでは？

390 ：
20代30代が乗る車やから自動運転ウザいんだよ。

391 ：
>>388
シエンタのクルコンは速度固定だけ
しかもHVにしか付いてこないはず
ACCが前車追従型ライバルのフリードには標準で付いてる

392 ：
https://i.imgur.com/TBgTr0R.jpg

393 ：
次期シエンタはいつ頃かなぁ
つぎこそは安全装備充実して欲しい

394 ：
>>388
ACCとレーンキープが付いたトヨタミニバンはアルベルだけ
エスティマ、ノアボクすら付いてない

395 ：
>>388
スバルのアイサイトすごいよねー
シエンタにはそこまでできないね
家族がスバルに乗ってるけど、シエンタの方が社内空間広いしナビも大きいのにアイサイトのおかげで遠出はスバル車ばっかりだよ

396 ：
>>393
5年後くらいかな

397 ：
そこまでの装備しなくても売れてるからな。

398 ：
８月の普通乗用車売り上げ１位返り咲きって何があった

399 ：
>>398
増税前のバックオーダー大量登録完了では、ツートン組とか8月登録多いってカキコ無かった？
9月末迄登録しなけりゃ追加発生するからね

400 ：
独りで自演バレバレでネガティブキャンペーンしてる
この人ほんとにかわいそう

401 ：
>>395
ACC付いてる車乗った事ないけど、実際結構便利な感じ？
スバル乗りの友人とドライブ行ったときは殆ど使ってない感じだったけど

402 ：
付いてるにこしたことないだろうに、不要不要言うのは社員なのかね

403 ：
>>401
かなり便利
通常の走りでも便利だけど、特に渋滞の時にACCが大活躍
渋滞でアクセル踏んだりブレーキ踏む必要がなくて、渋滞の苦痛がかなり減るよ
うちの家族もそうだけど、たぶんスバル乗りは運転が好きだからACCを使ってないんだと思う

404 ：
値段と安全面のバランスでフリードと迷ってる所、
中古サイトでH28年式ガソリン車でオプション面や走行距離、値段等でかなり理想の一台を発見

で安全装備に詳しくないので質問
トヨタセーフティセンスとLexus Safety Systemのプリクラッシュセーフティって書いてあるんだけど、
後者は歩行者にも反応するんだよね？

だとすると大した安全装備のついてない軽に乗ってる自分としては申し分のないレベルの安全性だと感じるんだけど、ホンダセンシングとの差ってそんなに大きいの？

405 ：
維持費や快適性
その人によって何とも言い様がないのがクルコンかな、3列目が頼りないこの車には個人的に不要

406 ：
ACCが無くても運転は楽しい。シエンタは意外と高速道路の安定性が高い。

407 ：
あったら楽かなーと思うけど、そこまで疲れやすい車でもない

408 ：
＞Lexus Safety Systemのプリクラッシュセーフティ
これってシエンタに装備できないよね？
おかしいなと思って店舗に問い合わせたら「すいません、多分間違いだと思います」って

トヨタの公式中古車サイトに乗ってる他のシエンタにも
Toyota Safety SenceとLexus Safety Systemのプリクラッシュセーフティが並んで表記されてるけどどういうこと
公式でこんな大きなミスを放置してるかね

409 ：
>>395
スバルは偽装さえなければ
売れてたとマジで思うよ
アイサイトも偽装がなければいいな
と思ってる

410 ：
iPhoneみたいに毎年毎年機能追加していくな

411 ：
もし昨日を納車日にしてたらどうなってたやら、恐ろしい
別の日にしといてよかったよかった

412 ：
これから来るであろう特別仕様車もやっぱり納期は変わらずなのだろうか

413 ：
>>411
今回の台風で家の敷地内にあった物が剥がれて飛んで、
結構広範囲にガリ傷付けてくれましたよ・・・
7月にも敷地内に止めといたら、強風で飛ばされてきたと思われる物が当たって
傷ついて直したばっかりなのに・・・

414 ：
>>412
今月契約で11月下旬見込みとのこと

415 ：
>>414
もうディーラーさんで注文出来るのね…！ありがとう

416 ：
水害だとハイブリッドは心配かもだけど、
停電だとハイブリッドの方が頼もしいな

417 ：
ガソリンかハイブリッドかで悩んでるのでアドバイスお願いします

通勤使いがメインで往復約45km
あとは家族で出掛ける分をプラスして大体月に12000～13000km走る感じです
出勤は早朝なのでスムーズに走れる為、現在のタントで冷房使って走ってもリッター15kmちょい出ます

数年での買い替えは考えておらず乗り潰そうと思ってます

ガソリン車は安さが魅力だけど、ハイブリッドは長い目で見たら燃費で元は取れそう、でも万が一エンジンが故障したら・・・
やっぱりハイブリッドの方が車内も静かで家族の乗り心地もいいのかな・・・

という感じで迷ってます

418 ：
>>417
どう見てもハイブリッドだろw
釣り？

419 ：
通勤は下道？
高速の追い越しは非力さを感じるよ
俺もシエンタ購入検討中だけども
追突で廃車になった前車のフィールダーHVの話になるけど
追い越しの時の100から120km/hの加速感はイマイチだったよ
今乗ってるノートのスーチャ付きの方が高速では楽だな～

燃費は下道で信号あまり無くてずっと60km/hの流れだと28km/Lくらい
高速100km/h巡航たまに追い越しで21km/Lくらい
近所のスーパーまでとか街乗りで20km/Lくらい

シエンタだと車重の関係で少し燃費は悪いくらいなはず

燃費以外でも発進時のモーターの静かさとか停止時にいつエンジン止まったか分からない感じとか
快適さはガソリン車より上だと思う

年間走行距離も結構走るようだしHVへゴーで良いと思うよ

420 ：
渋滞走らないならそこまで変わるとも思えんし
年間10万以上走るんなら当たり外れの差しか出なくね？
7人乗りスライドドア要らないなら
プリウスアクアディーゼルデミオか軽のが良いと思うよ

421 ：
つうか月12000～13000kmって0一個多くないかい？通勤往復45kmだよね

422 ：
まあガソリン車も一定速度で長距離走れるならカタログ燃費くらい走るもんね

HVの注意点もう一個あったわ
夏エアコン付けて昼寝してると、バッテリーあるうちはエンジン止まってるんだけど
バッテリー無くなると不意にエンジン掛かってしかも発電に最適なんだろう2000rpmくらいでガーと回ってまた止まるを繰り返すから　慣れるまで安眠出来んから注意ね
俺はすぐなれたけどw

423 ：
>>416
ハイブリッドは水害に弱いの？
>>417
ハイブリッドおすすめ
私が月に10000くらいだけどハイブリッドを勧められたよ
静かだし快適
マイチェン前よりガソリンとの差額は大きいしガソリン代でペイには微妙だけど、快適な走りも重要よ

あと9インチナビとパノラミックビューもオススメする

424 ：
月10000www
個人で営業やってるとか？

425 ：
東京ー長野間を30往復しないとあかんね。

426 ：
>>423
水没するとバッテリーが、という話題がニュースのたびに出る

水没する確率なんかものすごく低い上に、そこまでの水没だとガソリン車でもダメになるかもしれないのに、そういう発想は無いらしい

427 ：
>>426
シエンタが低床で助手席下にバッテリーあるからだろうとは思うけど
アンダーパスとかガソリンシエンタでもエンジンやられそうw

428 ：
乗るなあ。ハイブリだろ。

429 ：
>>424
>>417につられて間違えたw
月1000だった！
通勤で往復70×15くらい

430 ：
初回車検前に乗り潰す走行距離ワロタ

431 ：
>>417
車内はガソリンMC後のやつ買えば静かだよ。
子供が泣いてて外へあまり聞こえないな。

432 ：
1NZの四駆
常時エアコンかけっぱの市街地走行
満タン法でリッター８キロ

433 ：
>>423
ガソリン車もマフラーが浸かったらお終いだから限界水位は対して変わらない。

434 ：
皆さんありがとうございます
まずすいません、0一つ多かったですw

>>419
下道です

>>420
嫁が緊急時の3列目が欲しいって言ってるので、サイズや燃費も含めシエンタかフリードの二択で考えてます
個人的には値段差ほどフリードに魅力を感じないのでおそらくシエンタ、と考えてます
デザインも好みですし

>>424
>>431
やっぱり燃費以外でもHVは良さそうですね

435 ：
皆さんのお話を聞いて、やっぱりHVが良いなあと思ったんですが
いいのがあればと中古でも、とトヨタ公式中古車サイトで探してた中で
MC前のガソリン車なんですが希望してるオプションがほぼ完備（スーパーUVカットもほしいと思ってますがこれに関しては未確認）
されてて価格も安く感じる一台がありまして、
新車のガソリン車買うならこっちの方がいいかなと思ってます

しつこくて申し訳ありませんが、これと新車HVだったらどう思われますか？


本体価格168万
支払総額178.1万
ガソリンG、H28年式、走行距離9,000km
次回車検2021年7月、ワンオーナー車
ナビあり、バックモニターあり
エアバッグ：デュアル＋サイド＋リア（子供のことを考えてリアのエアバッグは個人的に必須）
ヘッドランプLED
外装評価B
内装評価A

436 ：
基本HVで燃料代の元が取れるとは考えないって前提で、タント乗り潰した後に購入するとは思うけど、自動車税周りが今年10月以降変わってくるので、その辺考慮して見積もりもらって下さいな

来年～再来年以降ならモデルチェンジシエンタ若しくは、安くなるだろう旧モデル新車狙うのも良いかもね

437 ：
>>435
新車HV
予算と優先順位で考えたら？
私も中古で考えた時期があったけど、試乗してみて9インチナビは外せなかったので中古はやめて新車にしたよ
あと、通勤で毎日使うので、楽しく乗るための投資としたけど、足であればいいなら中古でもいいと思う

438 ：
>>437
ナビなんてmopじゃない限りあとからどうとでもなるのに。そのために新車というのがよくわかりません。

439 ：
>>435
子どもいて経済的に大変なら中古にしたほうが良いと思う。

440 ：
>>438
わからなくてもいいよ

441 ：
>>437
前期でも9インチ付けられるけどね

442 ：
ガリバーで新古車契約した。
まだギリ増税前に納車予定。
月内契約でも納車が10月以降だと10%だそう。
ガソリンのクエロGです。
これからよろしく。

443 ：
>>435
新車HVを同じ装備にしたら100万近く高いんじゃね？

444 ：
新車だったら特別仕様車出るみたいだから多少はお得に買えるんじゃない

445 ：
トヨタのHVは、イメージが悪すぎる
車のイメージじゃなくってドライバーのイメージ
トヨタのHV乗り＝運転下手って感じ↓☟、
プリウスの、せいなんだけどね
http://o.2ch.sc/1j92l.png

446 ：
前期HVだとミサイル抑止機能はないんだっけ？

447 ：
特別仕様っていってもホイールとボディーカラーと内装くらいじゃなかったっけ

2020のFMCのタイミングで新エンジン持って来て
カタログスペックで燃費が40に乗るらしいから年10000以上で乗りつぶし考えてるなら
今のタイミングはものすごく悩ましい

448 ：
>>447
それ半分以上妄想でしょ。

449 ：
来年FMCなんて絶対ないよ
あと五年は現行のまま

450 ：
売れてるし再来年くらいにもう一回MCあったりして

451 ：
まぁ今年のﾓｰﾀｰショーで新型ヤリスとかと一緒に発表無かったら来年はねーな

452 ：
昔は２年マイナー４年でフルチェンとかあったけど
最近は長いね

453 ：
フリードの出方次第じゃないの
フルモデルチェンジは

454 ：
デザインは好きだからそのままでエンジンと内装を変えればいいと思う

455 ：
フリードのＭＣが大したことなかったから
シエンタのＦＭＣで全車速ＡＣＣ搭載となれば
髭デザインを除いた全てにおいてフリードを超える

456 ：
シエンタはFMCで3列目ウォークスルーとか
ファンベース4WDとか作る気あるかしら？
それとも捨ててるかな？

457 ：
１０月チェンジ予定のフリード
事前サイト行ってみたけど、特に魅力的な変更は無かった

458 ：
>>447
妄想癖あるね病院行けよ

459 ：
>>456
助手席&後席のロングスライド希望

460 ：
>>459
３列は無理としても２列はそれくらいできてほしいとは思う

461 ：
e-four欲しい…フリードとの大きな違いはここかも

462 ：
皆さんありがとうございます

まだ決めきれないのでまず>>435の現物見てこようと思います
しかしFMCのことまで考えたらホントに悩ましいですねw

463 ：
>>461
それ欲しいな
次期FMCに期待

464 ：
hv クエロ マイナー前だが
給油から給油までのAVGが、
だいたいいつも 15km/1L

ちょっと燃費悪いかなー

465 ：
>>456
3列目ウォークスルーワロタ。
3列目をウォークスルーしてどこいくねん。

466 ：
１列目に戻るんだろ？

467 ：
性悪ｳｻﾞｧ

468 ：
>>467
今チョンチョンと関係悪いから

469 ：
今回の災害を見たらファンベースにすればよかったかな～と思った

470 ：
>>469
なんでよ
HVにすればよかった、なら解るけど

471 ：
シエンタ買う奴って変な奴多いよなわけわからん事ばかり言ってるわ

472 ：
>>470
今のがHVなんだよ
車中泊してる話を聞いたから子供いないしファンベースにしとけば…って思ったのよ

473 ：
>>471
フリード厨さん
ちーす

474 ：
車中泊って、無理にフラットに拘らなくてよくね？

475 ：
ちょっぴり高さ取れる3列かほぼフラット長い荷室のfunbase
まぁ寝るならやっぱり2列のが良いとは思うよ

476 ：
7人乗りに2列目ひじ掛けが欲しい

477 ：
fanbaseのロゴがかっこ悪い

478 ：
>>474
寝るだけなら厚いマット敷けば良いけど、荷物とかテーブルとか置くならフラットが便利だよ

479 ：
>>476
真ん中の座席の背もたれから出てくるようなのあってもよかったよな

480 ：
>>477
スペル間違いもかっこ悪い

481 ：
>>477
ロゴってマットにしか入ってないし。

482 ：
>>481
リアにステッカー状のもの無かったっけ？

483 ：
MC後のHV借りたんだが
まぁ加速しないね。
坂道＋首都高の右車線への合流って言うこともあったけどありゃ怖かったな～
やっぱりガソリンかな。

484 ：
HVはトヨタの利潤増商法だから完熟したガソリンがオールマイティ。
簡単に基本メンテナンス、消耗品交換できるのも良い。
エンジンのみMC後も実燃費変わらないくらい枯れている。

485 ：
>>483
HVは0-100が12.8秒だから、遅い方の分類だね
ガソリンだと11秒だから、それなりに違うと思う

486 ：
funbaseセットかステッカー買わなければ大丈夫

487 ：
>>482
ない。オプションのエンブレムはある。

488 ：
>>487
あれオプションなのか？
クソだせえ

489 ：
そもそも車自体がだせぇで

490 ：
>>485
ガソリンそんなに速いか？

491 ：
0ー100だとガソリンのが速い
0-40から60くらいだとハイブリッドのが速い
燃費に振りすぎなんだよな

492 ：
>>426
感電するかどうかの問題では

493 ：
>>491
インプレッサ1.6の0-100が12秒台後半だけど、それよりずっと速いということ？

494 ：
>>493
https://barikaso.net/3459/
こういうソースもあるけども

495 ：
>>493
Youtubeだとベタ踏みチャンネルがMC前で比較含めて動画出してるよ
つかインプがそんなに遅いとは思えんけど

496 ：
>>495
それ全体に速くておかしい。
下ってるんじゃないか？

497 ：
車体が重いのに最低グレード用HVシステムなんでモーター出力が弱すぎる。
プリウスはかなりの速度域までモーターのみで加速できる。
HVなのに踏み込んだらガソリンより燃費が悪化する。

498 ：
>>497
それな

499 ：
>>497
カローラフィールダーのハイブリッドと、シエンタのそれはやっぱり違うのかな？
会社の車でフィールダー乗ってるけど燃費がシエンタよりいい感じがする

500 ：
>>493
それ、インプ1.6が地雷レベルの性能なだけじゃんｗ

501 ：
>>499
重さが全然違うやん

502 ：
>>500
>>495のサイトだと（インプレッサより重い）XV1.6が10秒切ってるのでシエンタの11秒もおかしいと思う。
重い車が妙に速いので、やっぱり平坦のつもりが下りで測ってる気がする。

503 ：
自分の出してる数値が間違えてる可能性無いの？

504 ：
>>503
ヨーロッパでは0-62mphが公表されてるけど、インプレッサXVで11.8秒、XV1.6で13.9秒だよ。
その辺も食い違うし、シエンタが11秒で走るなら、フィールダー、プロボックスなんか感覚的に9秒とかで走りそう（笑）

505 ：
インプXV1.6は重くて出力も似通ってるからシエンタの方が速くてもおかしくない
ヨーロッパなら燃料自体がオクタン価高いからの影響もあるんでない？

つうかスバルってなぜかファミリー向けでも新車装着タイヤでかいよね…

506 ：
>>505
虚勢をはりたがる客多いから

アイサイトで自動ブレーキ用にブレーキパッドでかくないといけない
→その分ホイール、タイヤも大きくなる
という事情もあるとか

507 ：
シエンタに限らずだけど、なんでこういうタイプの車の四駆って
２列目真ん中に人乗せられないの？
セダンとかの四駆だとそういうことないのに

508 ：
シエンタってハンドリング良いよな。峠のコーナーもスイスイ走るし

509 ：
ハンドル応答性悪いと思うけど

このタイプの車だから仕方ない

510 ：
この車でなぜハイブリッドを選択してしまったのか？

511 ：
俺は前がワゴンRやから全然違う

512 ：
ステップワゴンからの乗り換えだがハンドリング凄くよく感じたなトヨタの車はこれが普通なのかしらんが

513 ：
>>510
確かにシエンタはハイブリッドの恩恵を他の車より受けてない気がするな
車体が重いからか？

514 ：
ガソ乗りだからHVのことはわからないけど、アクアと同じパワートレーンでパワー的に大丈夫かなとは思ったね。
ガソなら新しい2NRなのでまだマシかなと。

515 ：
>>513
車体が重いからだね

燃費だけのためならおすすめはできない

516 ：
>>514
大丈夫なわけない
重さが全然違う

517 ：
エアウェイブからの乗り換えでマイチェン前1NZ
やはり坂だと回転数上がるし苦しそう

518 ：
>>517
4WD？マイチェン前でも後でも2WDなら2NRかと。2NRも坂道きついよw

519 ：
マイチェン発売直前に事情があって買わざるをえなかったからモヤモヤしてたけど、こんな記事が

えっ!? マイナーチェンジにそんな秘密があったの!?!?
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190915-00010001-bestcar-bus_all

まぁマイチェン前でもって悪いばかりではないか
少しだけ気が済んだ

520 ：
>>518
4WDです

521 ：
>>519
エンジン性能とか昔はFMCやMC前後でそんなに差がなかったから前モデル買うのはアリだったけど、今は安全装備とか、同じエンジンでもコンピュータ制御が調整されたり、車の基本性能以外の要素が多くて、PCとかスマホのように新しければ新しい方がいい感じになってる

522 ：
>>510
災害の時に100v電源がとれると助かるだろう。

523 ：
この車信号で止まる度にアイドリングストップするけどあれ何回も付いたりしてたら負担凄そうやけどそうでもないの？なんかオフにしようかと迷ってる

524 ：
ワンダーシビック乗ってた頃はマイチェンは２年フルチェンは４年だったな

525 ：
15インチ6j 4.5で社外Wheel大丈夫でしょうか?

526 ：
>>520
4WDの後輪ダブルウィッシュボーンの乗り味はやはりよいでしょうか。

527 ：
>>523
素人が考え得る事をメーカーが考慮してないとでも？
それとも何十年のるつもり？

528 ：
>>523
オフにせんでもアイストしないように止まれば。

529 ：
>>525
4.5って何?

530 ：
>>510
静か
アイストしない
HVに乗ってみたかった
長距離走る
なんとなく
かな

531 ：
>>528
どうやってやるのそれ

532 ：
>>519
MCなんて塗装薄くしたり、金属を樹脂にしたり従来品より安物使うようにしてコストを削減しただけだから、バイク乗りなんかはMC後はやめとけって言うよ。
MC後にもACCすら付けられないし
トヨタはシエンタと言う車はこれで完成してると思ってるんだろうね。

533 ：
特別仕様車にACC付くから
思い込みで恥ずかしい事言うのやめとけ

534 ：
>>533
まだ言ってんのか
MCのときに懲りてないのか

いいかげんあきらめろ

535 ：
そうですね。
今後発売予定のにですね。

536 ：
>>531
ブレーキ踏み込み具合でアイストするからアイストしない程度で止まる。
練習してみい

537 ：
>>533
ソース出せや
カス

538 ：
>>519
こんな文書いてる奴だよ、まともな人間と思うの？
　　　↓
「元日産自動車エンジニアの筆者が、こっそりとご紹介します。
　文：吉川賢一」　

定年しても名刺に「元株式会社●●」と書いてるの笑うでしょ。
それに、こっそりって・・・(笑)(笑)(笑)

539 ：
白とオレンジのツートン、ドアノブが黄緑、リアのトヨタマークが無い
シエンタを見かけたけど、さすがに塗装かな？
MOPツートンは上が黒か茶だから、白屋根はインパクトがあった

540 ：
>>539
ベネトン（昔の）カラーかとおもった。

541 ：
>>539
http://papamama-cars.com/sientahybrid/
ここ製作のシエンタかもね

542 ：
>>533
現在？今後？
今のでもメーカーオプションなら取付けられるのでしょうか？

543 ：
>>536
サンキューやってみる

544 ：
>>542
相手にしない方がいいよ

545 ：
土日に高速走ってきたけど、加速は普通って感じだね
100km/hで巡航してもエンジン音は静かだし、高架のつなぎ目もサスでちゃんと吸収して乗りやすかった。
ただ、余計にACCが欲しくなったわ

546 ：
すまねぇACCってなんやねん

547 ：
>>546
アダプティブ・クルーズ・コントロール
先行車追従型のクルーズコントロール

548 ：
>>546
トヨタで言うレーダークルーズコントロール(RCC)の事
ACCはホンダの呼び方だっけ？

549 ：
シエンタをSUVにしたらバカ売れだろうな

550 ：
>>547-548
すまねぇありがとう
年に数える程度しか高速乗らないからクルコン付いてるだけで満足しちゃった

551 ：
https://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/ACC.html

552 ：
>>537 ディーラー行ってグランパ欲しいんですけどって聞けば教えてくれるよ

553 ：
車に乗る前、車内を冷やす目的に冷房をノンストップで稼働させたい場合、
アイドリングをOFFにした方がよいのでしょうか？

554 ：
アイドリングをOFFにしたらバッテリーがあがっちゃう

555 ：
>>545
日曜に会社の人を3人乗せて大人4人で観光スポットの山に行ってきたんだけど
登らねーｗ
山の登りでは明らかにパワー不足だけど
たまたま前に4人乗ったレンタカーフリードがいて
ペース同じだったから良かった…
後ろに長蛇の列ができてたけど…

高速はなかなか快適だった。
シエンタで初めて往復300km超の遠出したけど
あまり運転疲れがなかったのは凄いと思った。
何気にシートもいいのかも

556 ：
登らねえつっても軽NAよりか遥かにマシだろう

557 ：
>>552
めちゃくちゃ気になるんですが
その車は今販売してるのですか？
試乗出来るのですか？
増税前に契約できるのですか？

ソースがD行けって
ん～、ネタですか？

558 ：
>>556
軽には乗ったことないから比較できないけど
そこの駐車場に｢販売台数断トツの軽｣が一台も止まってなかったことから
軽じゃキツイところなのかなとは思える

帰りの下りで｢S｣と｢B｣を多用したから
勾配はけっこうキツめだった

559 ：
>>548
ACCってのが一般名だよ。
ミリ波ならレーダー式acc（トヨタでいうレーダークルコン）っていうだけ。

560 ：
>>557
ググれ
ttps://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_64177.html

ただＡＣＣが付くか不明

561 ：
ナビはワイドモデル選択がベストでしょうか

562 ：
すみません6j 45インチ15でした

563 ：
グレイッシュブルーM、この色良いな
この色のシエンタだとカッコ良くて欲しくなる

564 ：
>>560
限定色だと街で浮かないか心配だが
現行品買ったら涙目になるところだったわ。

565 ：
センサーが廉価版なのにACCなんか付く訳ないでしょアホか
ネタじゃなくてマジでディーラーが言ってたんならその担当の勘違いだ

566 ：
オススメのネックパットやクッションありませんかね、、
シートがあってないのか右肩が異様に凝るんだ

567 ：
>>552
バカなの？ねぇバカなの？

568 ：
グランパどうなんだろ
現行手配済みなので野次馬的興味
クエロより上位なのか違うのか

569 ：
今月くらいでぐらんぱで予約するつもりやが
トヨタのaccになんてそんな魅力あんのか？

570 ：
>>568
上位というよりバリエーションの一つ

571 ：
ガソリン車なんだけど、バッテリー交換っていくらぐらいかかるかな？
アイスト車初なんだけど、昔の車より容量大きいから高いよねん

572 ：
最近ちょっと左膝の外側がギアボックスに触れて、擦れて痛くなってきた。

573 ：
>>571
ディーラーに頼むと3～4万円
DIYできるなら1.5～2万円

574 ：
>>573
4万かー、なかなかしますね
ありがとうございます

575 ：
バッテリー交換は工具さえあれば意外と簡単

576 ：
>>555
パワーインプレッションならHVかガソリンか書いてくださいな。

577 ：
>>575
力の入れにくい場所だったり方向だったり重かったりで意外と大変

578 ：
そういえばボンネットの支え、バッテリーに付いてるけど
バッテリー固定具と兼用なのかな

579 ：
今の時代検索すればすぐ出てくるしバッテリー交換ぐらい誰でも出来るでしょ

580 ：
来月に特別限定車が出るとか聞きましたが、そんなに違うものなのでしょうか？

581 ：
>>579
昔の方が小さくて軽いし構造が単純で検索しなくても分かるくらい簡単。
今の車はディーラー整備前提の構造だから調べないとやらかしかねないくらいには難しい。

582 ：
>>580
専用ボディーカラー
グリル、ドアミラー、トアノブ、ホイールカバーなどブラック化
内装は専用シートとインパネのオレンジ色をブラック化

583 ：
特別仕様車のベースはおそらくG

584 ：
>>574
めんどくさいならAmazonで適合バッテリーとバッテリー交換サービスチケット購入すればええよ
Panasonic caosでも2.2万で交換できる（BOSCHや日立だと2万以内）

ディーラーやカー用品店の半値程度や

585 ：
嫁がシエンタ買う予定でレビューサイトとか見てるんだけどメーターフードとオレンジラインの映りこみってどうなんだろ
気になる人は何か対策してる？

586 ：
>>580
つ　>>533

587 ：
Accはfmcの時にしか搭載されないって聞いたけど
過去にmcで付いた事無いでしょ

588 ：
>>555
300kmで遠出！？

589 ：
>>587
スズキだったら、ソリオ、ソリオバンディットがマイナーチェンジで夜間の歩行者、40キロから100キロのアダプティプクルーズコントロール、バック駐車での自動ブレーキ等々追加。

他社の話なんかしらねーよ、ってことかもしれないけど、マイナーチェンジでのacc追加はあり得なくはない。

590 ：
>>582,583,586
ありがとうございます

ちょっと好みじゃない仕様です
衝突回避支援パッケージ Toyota Safety Sense、インテリジェントクリアランスソナー、パーキングサポートブレーキ（静止物）とかはオプションで付ければいいかなーと思っています。

591 ：
>>585
始め凄い気になったけど数日で慣れた

592 ：
>>585
別に何もしてない
すぐに慣れた

593 ：
>>585
気にならないし対策なし。
それより雨降ったときのサイドミラー見辛くなる永遠の課題を
何とかしたい。

594 ：
そっかー、慣れるもんなのか
ちなみに嫁は｢しばらく乗ってどうしても気になるならマジックで塗りつぶせばいいんじゃね｣って言ってた

595 ：
>>594
今度出る特別仕様車が
そのオレンジ部分が黒らしいから移植したら?

596 ：
>>593
コーティングしたらいいんじゃね

597 ：
ガラコ

598 ：
>>594
息子の奥さんなんか後ろに乗せとけ

599 ：
妻を嫁って言うやつは下に見てる
女房が1番正しい呼び方だよ

600 ：
>>593 ヒーターついてて時間かかるけど、水滴は消えるよ。
ま、コーティングのほうが簡単かな

601 ：
配偶者

602 ：
鬼婆

603 ：
涼しくなってエアコン使わないから燃費いいわ。走りも快適。
https://i.imgur.com/s9ETWTo.jpg

604 ：
>>599
どうでもええわwww

605 ：
>>599
そのまま妻と言えばいいだろw

606 ：
>>599
北の方
奥
正室

607 ：
>>593
寒冷地仕様をつけて、ミラーヒーターをつける。

ドアガラスに付いた水滴は仕方ないが、ミラーの水滴は消えるので格段に見やすくなる。少なくとも自分には必須の装備。

ドアガラス側は、撥水、親水好みの方のケミカル材でほんの少しの対策。

608 ：
>>599
女房なんて死語やろ、気持ち悪い

609 ：
山の神
大蔵大臣

610 ：
>>607
ガラス上げ下げだけでスクリーニングしてくれれば良いけど
外ゴム全く役に立ってない。の

611 ：
走行中にウインドウスイッチの所に手を置いたらめっちゃスースーしてビックリ
通気性良すぎやろ
そりゃ冷暖房の効き悪いわ

612 ：
エアコンの風じゃね？物理的に外の風なんて入ってこないよ

613 ：
それなら雨も入ってくるってことだしな

614 ：
女房こそダメだろ
ポルテで

615 ：
冬、シートベルトの金具(肩側)の隙間から風を感じる。

616 ：
>>613
？

617 ：
エアコン疑ったけどオフでもスースーしたから違うな
走行中だし外気に引っ張られて空気吸ってる?
今日はシエンタじゃないから確認できないが

618 ：
ドアの底に水抜き孔があるから、密閉ではなく通気はしてる

619 ：
SIENTAとS/ENTAがあるんじゃないのかな

620 ：
嫁、女房、家内は見下してる
妻や名前呼びが対等

621 ：
>>611
それは俺も感じて1ヶ月点検で指摘したけど異常なしって帰されたわ
アレどっから入ってくる風なんやろな
高速走って初めて気づいたから外の風だと思ってた
感じない人も居るみたいだし個体に当たり外れがあったりすんのかな

622 ：
エアコンってオフでも外気導入なら風入ってくるはず

623 ：
>>620
ああん？

624 ：
さすがにウェザーストリップ越えて水入ること無いけど
洗車後のバックドア、ストリップまでの水の浸入が
今まで買った車の中で一番多い

625 ：
>>620
うちは家内から御がついて御家内(おっかない)になった( T∀T)

626 ：
「妻」は成り立ちがちょっと

627 ：
>>620
かみさん、は？

628 ：
>>621
伝わる人いてよかった
点検で問題なしなのか、緊急性のあることじゃないけど
気づいたからには気になってしまう

俺は9ヶ月乗って気づいたから気づいてないのと個体差なのかな
多分ある程度スピード出てないとわからない

>>622
エアコン、風ともにオフの内気循環でもスースーしたよ

629 ：
性差で呼称が変わるのは差別につながるから配偶者で統一したらいいんじゃねーの

630 ：
嫁の呼称とかスレチ

631 ：
嫁様でええやろ

632 ：
これからはシエンタでいいじゃん

633 ：
>>594
慣れなかったからダッシュボードマットを自作した。
オレンジの部分は黒色のマスキングテープを貼って処理した。
メーター周りのシルバーやメッキ部品も後から剥がさせるラバーペイントや黒色のマスキングテープで処理した。

634 ：
>>611
負圧でスイッチ経由して室外に空気が逃げてるのかな
俺も納車されたら確認してみるわもうちょっと待ちなー

635 ：
>>611
ドア内に水がたまらないように隙間が空いてるって1ヶ月点検のときに言われた。寒冷地仕様にした意味ねー、と思った。

636 ：
軽トラ以下か(笑)

637 ：
>>611
試しにおいてみたけど自分のシエンタは全くスースーしなかったなぁ
寒冷地仕様じゃないけどね

638 ：
水抜き穴あるけどサービスホールに分厚いビニールをブチルゴムで貼ってるから風なんて通さないよ

639 ：
うちのシエンタハイブリッドちゃん、昨年12月の納車以来、毎月平均燃費が14km/lと悪く、
「カタログ値の半分以下じゃん、どうして？」って思っていたんだけど、謎が解けました。

アイドリングが長過ぎ

640 ：
>>639
HVの特徴を踏まえていない。
それはたぶん充電中。

641 ：
>>628
仕事帰りに試してみた
確かに、60km/ｈ越える辺りから僅かに空気が吸い出されてるね
たぶん負圧で隙間から吸い出されてるだけだろうし、無視していいレベルかと

642 ：
女房て乳房みたいでエロいね

643 ：
>>639
街乗りメインなんでない？渋滞多いとか。
あとは、急加速、急ブレーキが多いとかかしら？
数分しか乗らないのが細々つづく乗り方とか。
エアコンつけたままの停車時間が多いとか。
（洗車中エアコンつけたままとか）

私は平均燃費20km/h前後って所ですよ。
街乗りメインで土日祝日くらいしか乗らないけど。
連休に高速と、日光いろは坂とか乗り降りしたりして、22km/hな感じで、今のところ一番燃費が良い。

644 ：
レスありがとれす。
ちょい乗りオンリーの待ち時間(アイドリング)長めなので、燃費伸びるわけないですよね。

645 ：
自分はハイブリッドで平均24くらい出ますね

646 ：
燃費を語るなら運転手の体重も考慮に

647 ：
シエンタの特別仕様(？)っていつ出るんだろ…

648 ：
>>647
消費税上がってから

649 ：
>>647
グランパは10月以降

650 ：
>>409
スバルだけはやめときます

651 ：
>>648,649
どうもありがとう

652 ：
スースーすると言い出した者です
今日からシエンタに戻したけどやっぱりスースーする
50キロ超えたあたりから僅かに感じ取れる
70キロあたりから顕著にスースーする
とくにドアミラーのRLスイッチから前方のウインドウスイッチ周辺

ディーラー行く用事があるときに聞いてみます

653 ：
おじいちゃんはどうもなー

654 ：
来週納車だ
増税間に合ってよかった

655 ：
ハイブリッドのリコール案件雨侵入とスースー
なにか関係があるのかも

656 ：
7人乗り納車待ちなんだけど、オススメの社外シートカバー教えて下さい

あと、純正マットもオプションにいれたんだけどラゲージ部のマットも付属してますか？

657 ：
>>656
付いてないよ

658 ：2019/09/21
>>607
寒冷地仕様にヒーターあるか？
うちのが壊れてる？
カタログにも記載ないが。

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