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【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【5代目アクセラ改め】
- 1 ：
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＜過去スレ＞
【MAZDA】マツダ総合スレvol.127【Zoom-Zoom】
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1534425850/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.128【Zoom-Zoom】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1537152765/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.129【Zoom-Zoom】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1539998827/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.130【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.131【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.132【Zoom-Zoom】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1549972846/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.133【Zoom-Zoom】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1554510299/
※前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558924868/
- 2 ：
- >>1
重複です削除依頼よろ
このスレはつかわないでください
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【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559125702/
- 3 ：
- あまりにも提灯記事が多いのでカタログだけは貰ってきた
まあ乗ってみないとわからないので週末に試乗もして来るわ
- 4 ：
- >>3
カタログ見てがっかりしなかった？
公式画像集と化していて、訴求すべき点がほとんど解説されていない。
- 5 ：
- おつ
- 6 ：
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【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559125702/
- 7 ：
- >>4
まじかよwww
- 8 ：
- Cセグメントの癖に小回りきかねえな。
クラウンと同じやんけ。
色々と難あり。
- 9 ：
- 軽自動車乗りの小回り君w
- 10 ：
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【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559125702/
- 11 ：
- mazda3ファストバックにあうホイール教えてください！前スレでenkei って答えてくださった人はどの種類か教えてください！
- 12 ：
- >>10
いーや！
このスレが好きなの！
- 13 ：
- なんだよ、マツダマツダ3って
- 14 ：
- >>12
いや今回はマジで削除依頼出してきたから
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【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559125702/
- 15 ：
- IPスレには行かん
- 16 ：
- 早速見てきた。やっぱデザインの完成度は日本車の中じゃ群を抜くね。
意外だったのは、写真だとジャガー並にカッコいいんじゃないかと思ってたセダンが良くも悪くも普通って感じで、リアに違和感あると思ってたHBの方がすごくカッコ良かったことだ。個人的に買うなら迷わずファストバックだな。
- 17 ：
- 近所にあったのはシルバーだったけどシルバーは微妙だね…
- 18 ：
- >>11
コメントした者ではないですが、
PF07とか似合いそう。
でも車体色にもよるかな。
- 19 ：
- >>18
赤の予定や
- 20 ：
- >>8
クラウンと車幅同じですからね
- 21 ：
- >>11
エンケイの白い奴で
ベタベタにローダウンやで
- 22 ：
- IP無しで荒らさないと気が済まない馬鹿が毎回スレ建ててんじゃねーよボケが
- 23 ：
- 個人的なにコンセプトカーみたいな黒ホイールを探してます
- 24 ：
- >>15
嵐乙
- 25 ：
- >>23
ショップオプションのBBSがそれでしょ
- 26 ：
- >>23
ふざけんなボケ
- 27 ：
- >>21
バーカバーカ
- 28 ：
- お前らどの色が良さげ？
俺は1位 ポリメタルグレー 2位 赤
- 29 ：
- >>28
荒らしの立てたスレだっての
- 30 ：
- こっちがアンチスレになればIPスレは平和になるのに何言ってんだ
- 31 ：
- >>30
ならねーよアホ
- 32 ：
- BBS高いっす笑
- 33 ：
- 鐵チンだな
- 34 ：
- BBS以外にも黒いのない？
- 35 ：
- 信者脳で補正された情報ばかりのIPスレじゃマツダ3の本当の評価は出てこないからこっちが本流スレだな。
- 36 ：
- >>35
しねよ低脳ちんこ
- 37 ：
- ガンメタで注文だな
- 38 ：
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【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】
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- 39 ：
- セダン ガソリンAWDがでるまで、まつ。
２５００ｃｃ出るだろ。１年８か月後。
- 40 ：
- マイチェンでマルチリンクだな
- 41 ：
- リヤサス、トーションビームってどうなのよ！？
- 42 ：
- 黒のシグネチャーの動画がアップされてるの見たけど、
かっちょ良すぎ。
ヘタにイジるより、素のままであんなに決まるとは。
- 43 ：
- 貼れよ無能
- 44 ：
- ここ五代目のスレだから貼れるはずない
なにせ今はまだ四代目が出て1週間も経ってないんだからな
- 45 ：
- んーとりあえず今のは候補から外すか
20Xが出てからじゃないと話しにならんね
- 46 ：
- トーションビームに18インチは馬車
もしくはチャリオット
https://t.pimg.jp/007/617/732/1/7617732.jpg
- 47 ：
- つべで見たけど15Sはポジションランプが電球丸出しなんだな
- 48 ：
- サスペンションオタクがまた湧いて来ました。
違いも分からねえくせに
- 49 ：
- ttps://twitter.com/tkaot/status/1133712198507741184
試乗車はディーゼルのAWDだったが、リアのバッヂを見ないとディーゼルともAWDとも気が付かない。
いや低回転トルクの強力さは確かにディーゼル。けど音や振動では全くわからない。
外で聞くとディーゼルノイズはわかるが、エンジン停止したまま乗り込んでスタートボタンを押す。わからない。ヤバい。
ディーゼルエンジンはとてもスムーズにパワーを出力する。フル加速もしたけどAWDがまったく不自然さを感じさせずにトラクションを確保する。ヤバい。
リアが前モデルのマルチリンクからトーションビームアクスルに、普通に考えれば大幅グレードダウンなんだけど、全然わるさがわかがらない。ヤバい。
セールスマンさんが忙しくて同乗なしだったので、これ幸いと走り出しからコーナリング、急ハンドルやS字、普通にゆっくり走る、
ブレーキかけながらのコーナリング、アクセル踏みながらのコーナリングから急制動と、いろいろ試したけど、予想外の挙動が全然起こらず怖さがない。ヤバい。
なんというか、全体的に乗り味が丁寧で忠実で破綻しない。限界がことさら高いわけではない…と思うけど、運転していて安心感がとても高い。
剛性感が高いのは今どきの車だから当然だけど、硬い・守られてる・とかとはまた違う、思った通りに動いて余計なことはしない（予想外にならない）安心がある感。
(deleted an unsolicited ad)
- 50 ：
- ヤバい
を抜かせば概ね同じ感想
- 51 ：
- 最小回転半径がハリアーと同じw
メルセデスのCクラスより小回り効かない
悪い点は認めるべきだよね
- 52 ：
- 荒らしの立てたIPなしスレだよ
- 53 ：
- 土曜日に試乗しに行く予定だけど新しいマツコネがどんな風になってるのかも気になるところ
タッチパネルじゃ無いのも実際使いにくくなっていないか見てきます
- 54 ：
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【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】
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- 55 ：
- >>49
メインのFFの方も同じ感じなのかな？
まあ土曜日の試乗を楽しみにしておくわ
- 56 ：
- http://minato-motors.com/blog/?p=21752
1.8Dだと煤に泣かされることになるしな
迷うなー
これ解消されてるの？
- 57 ：
- >>51
ネガなんて指摘しようものなら嵐扱いだぞ。
他車と同じレベル、もしくは劣っている点も優れていることになるのがマツダオタ思考だ。
- 58 ：
- >>56
こんなのほっといても問題ないのに騒いでるだけ
外から見えもしないし下着のシミを大金だしてクリーニングするようなものでnonsense
- 59 ：
- >>4
技術的なことはほとんど無いよね。今までのマツダと全然違う。
- 60 ：
- >>16
近くに白セダンがあるけどメッチャ普通。赤なら違うのかな。
- 61 ：
- タッチパネルじゃないのはマイナスだと思ったな
カメラ性能の向上には驚いたが
- 62 ：
- マイナスな気もするが、走行中の操作不可はフリーズと勘違いしやすかったし、これでいい気もする。
- 63 ：
- 雑誌読むと称賛の嵐やな
ただ、後部座席はカローラスポーツより断然ひどくて、基本的に乗るなみたいな感じやな
独り身には最高やな
- 64 ：
- 出たてで賞賛の嵐じゃない車なんてないでしょｗ
- 65 ：
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【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】
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- 66 ：
- カーオブザイヤー決まったな
リアシートが狭い、ラゲッジ小さい、最小回転半径大きい、見切り悪い、視界悪い
これが揃ってこそヒョーロンカが喜ぶ。
人も物も乗る、載せられる車なんてぼっちは求めてないのよ。
- 67 ：
- >>49
・ディーゼルとガソリンの違いが乗っててわからない
・FFと四駆の違いすらわからない
・マルチリンクとトーションビームもどう違うかわからない
こんな奴が何でレビューしてんだろ？
- 68 ：
- >>56
これは衝撃
やっぱりx一択
1.5はトロ過ぎ
- 69 ：
- やはり名前がダサい マツダが車名とかオカシイよ
- 70 ：
- >>49
他社のAWDで不自然さなんか感じたことないし予想外の挙動とかも普通にしてたら起こらないしなんかそれっぽい言葉を並べて「自分車分かってますw」感だしてるだけだよね
こういう中身の無い奴らがこの車を絶賛してるんだろうな
- 71 ：
- >>58
全く問題ないなら2.2Dのバルブスプリングリコールも起きないワケだが
Dの担当に比べオマエラの対応の雑さは情けなくなる
- 72 ：
- メーカーのPRやヒョーロン家の提灯記事鵜呑みにして衆愚になるのもいいんじゃない。
自分の頭で考えない、疑問を持たない生き方ってすごい楽なんだよ。
- 73 ：
- >>70
中身のある奴はお前みたいな書き込みしないんだけど
- 74 ：
- マツダ広報が甘やかして手当たり次第カネばらまくから
ヤバいとか言っちゃうリツイートもいいねもないヤツが
提灯振り回して評論家ヅラすることになる
- 75 ：
- ま、妙な提灯レビューを書いたところで、中身が矛盾の不自然な作文になるっていう好例だな
ほんと世の中くだらん奴しかおらんな～
- 76 ：
- >>75
「俺以外は馬鹿ばっかり」って手合いかな
- 77 ：
- >>76
逆逆、このスレでお前一人だけが極端に頭悪くて浮いてるんだぞ
- 78 ：
- >>49
1番ヤバいのはコイツやろ
急ハンドルやらABSギリギリ(笑)のブレーキングとか
試乗でする事じゃないよね
- 79 ：
- >>67
そういうのがわかってない素人の感じたことも参考になる
- 80 ：
- そこらへんはハッタリの嘘松でしょ
ドライ舗装路をスタンバイ四駆で走って「四駆の不自然さがない」とか言っちゃうレベルの奴だし
- 81 ：
- >>79
わかってない奴はそもそも車に興味がない層だし新車の試乗レビューをしようなんて考えないから
スタート時点からすでに矛盾してんだよな
- 82 ：
- >>80
そもそもマツダAWDはドライ路面では後輪に走行に実効的なトルクはかかってない（スタンバイ用でわずかなトルクはかかってるが）から4駆の不自然さなんてあるわけないw
- 83 ：
- >>66
CHRが取れなかったらダメかもな。
- 84 ：
- >>78
そもそも18XDならFFでも全く余裕のトラクションだよな。
- 85 ：
- >>82
OBD2でデータ取ってスマホアプリで見ると意外とガンガン後ろのタイヤ使ってるっぽいよ
- 86 ：
- シロートが公道で一般的な速度で何かわかるわけない、プロでもそうわからん
tubeでも「乗りやすいいい車です」とかぬかしてるビデオあるが、
一般市販車で乗り難い車なんかそうそうあるかよ、ってつっこみたくなったわ
しろーとの感想なんてこんなもん
良いなら、どう良いのか、何が良いのか、をちゃんと説明してみろってんだ
これが金とってるプロでもちゃんと説明できる奴がおらん
自分が乗ってる車との比較でもええから、そのほうが分かりやすい
- 87 ：
- >>82
知らないんだから放っておけw
- 88 ：
- で、結局のとこmazd3は買いなのか？
詳しい人教えて、装備とか比べてると頭がこんがらがってきたｗ
値段や装備見てるとインプやカロスポも結構いい勝負してると思うんだが
特にインプは安く感じる、2LのIL ES で218万だし
カタログには出ない、走りの質ってのがmazda3はそんなにいいんすか？
それも「こらあインプに余裕で勝ってるわ」、なのか
「うーん、インプよりもいいっちゃあいいけど・・・」程度なのか
カロスポもGZは外見からしてめっちゃスポーツしてて魅力あるし
HVでも241～269万、mazda3の1800ディーゼルは最低でも274万～と高い
- 89 ：
- あーあ
レクサスもユーザーの声聴いちゃったよ
これまで「使いづらいという声が多かった」
というナビゲーションのリモートタッチ式を
タッチディスプレイ式に変更。
但し、ディスプレイの位置に変更はなく、ドライバーからの距離は従来のままということで
、タッチパッド式のリモートタッチも残され
ています。二通り使える利便性を評価するか
、マイナーチェンジでの苦肉の策とするか
、ここはユーザーの声をお聞きしたいところです。
ツダヲタなら不満なんて出ない
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190529-20105235-carview/
- 90 ：
- >>88
カロスポもインプもリアシートが普通に座って狭いことはない。荷室だってマツダ3より容量大きい。
取り回しも良いから比べてはダメだろ。
マツダ3はお一人様用だぞ。
- 91 ：
- >>56
工業製品なので不具合0とは行かないだろうけど、
15XDもインジェクターの改良等で煤が溜まりにくくなった。改良後の不具合は今のところ耳にしない。
18XDに関しては更に精密制御出来るインジェクター(ピエゾ)の採用で、不具合は出にくくなってると思う。
15XDが出たばっかりの頃は怖くて手を出せなかったが、乗り方にもよるけど今なら大丈夫かなと。
- 92 ：
- ナビの画面タッチ俺は嫌いだなあ
今の車にPNDつけてるけど、画面遠いからほんと手が届かない
運転中は絶対危ない、でも遠いから画面は見やすい
最近のドイツ車なんかはメーターがナビになってるじゃん
ハンドルの中に腕入れてあれに指で触る事ってないだろ？
つまりそういう事だよ、画面タッチは車の場合は危ない
コマンドダイヤルで正解
- 93 ：
- ジャーナリストの公道試乗マダー？
- 94 ：
- カロスポとMAZDA3の1.5や1.8Dなら見た目と内装の好みじゃねーの
どっちも加速遅い似たようなエンジンだし
- 95 ：
- >>92
メータのナビは、センターのタッチ操作ナビとセット。そのソフトはリンクしてます。センターの大きな画面でタッチ操作。かつ12インチ超の大画面で地図を見ます。
その上で、メータ内ナビで縮尺を細かくして見ます。メータ内ナビの縮尺操作はハンドルのボタンで操作。ハンドルを離すことなくやります。使い勝手はいいです。
- 96 ：
- >>88
実用性ならインプ、信頼性ならカロスポ、今時点での話題性ならマツダ3。
走りの質？静粛性は後発な分マツダ3だけど、それ以外の面は好みの問題くらいの差しかないよ。内装は見た目確かにマツダ3圧勝だけど、ソフトパッドや合成皮革を貼りまくっただけだからなあ。
余計な思い込み捨てて試乗した上で好きなの選べばいい。
- 97 ：
- >>49
YouTubeの試乗乞食もコメント欄も似たような絶賛ばかりでワロタ
1.5Lでもパワー不足を感じない、質感はレクサスを超えている、トーションビームとは思えないサスペンションの出来の良さ、装備を考えたらむしろ割安な価格帯、他社がゴミのように見える美しいデザイン等々・・・
ここまで妄信的だと実はアンチの誉め殺しじゃないかと疑ってしまうわ
- 98 ：
- >>66
車を単なる移動手段と考えてる連中はマツダに乗る資格は無い
というのが信者の見解
- 99 ：
- >>86
あまりにも運転が楽しすぎて試乗ルートを忘れそうになったとかコメントしてる配信者もいたな(´･ω･`)
スゲーなマツダさん
- 100 ：
- >>63
後席カロスポより広いんだが…
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