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【TOYOTA】カローラスポーツ Part34【COROLLA】
- 1 ：
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↑スレ立ての時は3行記入するようにすること
公式サイト
【TOYOTA】カローラスポーツ Part33【COROLLA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1556775157/
次スレは>>970がたててください。>>980までにたてられなければ>>990がたててください
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- 2 ：
- カロポカくんの仕事が遅いな。
- 3 ：
- >>1乙
世界各国で販売されている中日本と南アフリカのみ新型エンジンが載らないのは日本市場の退廃ぶりが感じられて趣深いな
まあカローラのくせに爺や必要十分おじが望んだことだし仕方あるまい
- 4 ：
- トヨタの戦略だろｗ
年寄の意見反映してパワートレイン決めたとは思えん。
日本人が相対的に貧乏になっただけのことだ。
- 5 ：
- 納車までようやく後半月
来たら写真アップするで
- 6 ：
- 95年頃は120万円くらいでカローラをオプションマシマシで買えたそうだから、カローラ経済的にあと日本人の給料も倍くらいに増えていい
- 7 ：
- 当時のカローラは今でいうヴィッツやルーミーじゃないかな
つまり給料は1.5倍くらいが妥当では
- 8 ：
- 今度出る1.6Ｔが350万～
2.0Ｌハイブリッドが400万～
ってまじ？
- 9 ：
- >>8
それワゴンのこと？
- 10 ：
- カローラがトヨタの中で一番安いポジションの普通車ではなくなったのはヴィッツが登場してからずっとだな
ヴィッツも初代はAセグで現行3代目はほぼカローラⅡの大きさになってる
いつかはクラウンからいつかはカローラになった
カローラは満足度を高める事で生き延びてきた車だからな
アクシオでカローラがヴィッツベースになったのがおかしかったんだ
- 11 ：
- >>8
1.6GT-fourがそれくらいなら魅力だがセダン､ワゴン含めてRAV4搭載の2.0NA GZで250万(4WDは20万高)のが欲しい
- 12 ：
- 街乗りでは1.2ターボの方が軽快だし燃費も良いだろう
2.0HVはともかく2LNAは日本の道路事情に合わないし
毎日高速走る高速通勤マンには向いてる
- 13 ：
- まだ2500km位の走行ですが、1.2ターボのメーター表示での燃費
一般道10～12
高速16～18
金メダル燃費20.9
モードはほぼノーマルで一人乗車。参考になれば。
- 14 ：
- >>6
それカローラ2やろ？
- 15 ：
- ギアつきCVTありきの話だけど
車重が最低でも15%重く、大径タイヤを履き、少なくともカロスポよりc/d値が良好とは思えないRAV4と比較するとWLTC全モードで燃費の悪化は1km/L以下
米国カロハチは1.2T比で5%程度の重量増と考えると市街地モードでさえ大差ない可能性がある
そもそも短距離移動になりがちな市街地中心の利用はターボには過酷
メリットは鼻先の軽さくらいでは？
- 16 ：
- 燃費がいいに越したことないけど、燃費を気にしすぎて走るカロスポって違う気がする。
- 17 ：
- 燃費気にして走るゴミって邪魔すぎて無理
- 18 ：
- 全国ランキング見てると面白いね
走り方によるんだろうけど
1位は74.7km/Lに対して5km/L以下の人もいるみたいだし
高い数値は走行距離も短いみたいだし出しようがありそうだけど
低い数値はどうすんだろうね？
- 19 ：
- ちょっと走ってエンジン掛けっぱなし停車してたらどんどん燃費落ちていくやん
- 20 ：
- ツーリングは2.0HVなのにセダンとハッチバックは冷遇されるね
ツーリングに2.0HV乗るなら日本のお客様がカローラクラスに2Lは大きすぎるってトヨタの理由が矛盾してる
- 21 ：
- >>19
ああ確かにそれで燃費下がるか
- 22 ：
- >>20
「カローラクラス」から「ハッチバッククラス」に文言が変わるから…
開発主幹はインタビューで2.0もいずれ日本にもって言ってた記憶
- 23 ：
- ツーリングは前後が長すぎて駐車場からはみ出てしまいそう
カロスポでちょうどいい長さだからなぁ
- 24 ：
- ワゴンは重くなるし
その上で人も荷物もより積んで走らないといけない
軽快さが武器のカロスポには今のラインアップでバランス良いよ
- 25 ：
- >>20
セダンワゴンに先駆けてボディ変更なしで発売出来ただけでも儲けものよ
- 26 ：
- 軽快かどうかは個人の感性だからさておき追加されるならそれに越したことはあるまい
別に既存のパワートレーンの置換にはならんだろうし
- 27 ：
- このままだと、PRIUS系列もCOROLLA系列に統廃合され兼ねないラインナップ展開だよな。もうエンジンもハイブリッドシステムは一緒だし、燃費特化以外にセールスポイントが弱過ぎる。
- 28 ：
- >>23
やっぱフィールダー買うことにした
- 29 ：
- 後ろ広そうだから旅行には良さそう
- 30 ：
- >>28
160前期のフィールダーWxBエンジンのみのパワーがゴミクズなの以外は凄い気に入ってる
でも次はカロスポにしたいな
- 31 ：
- >>27
トヨタの多くの車種にハイブリッドが設定されてきてるから
プリウスは役目を終えつつある気はするけど
それでも圧倒的なネームバリューがあるからなあ
老人の暴走車として良くないイメージがあるとはいえ
みすみすその名前を捨てるだろうかね
- 32 ：
- PHV専用車として名前が残るとかありそう
- 33 ：
- 鈴木利夫氏がHVGZの試乗で
「若干ルーフが重いことによる腰高感がある」
と言っていたが一般ユーザーが気になる程度なのかな？
関係ないだろうけど軽いターボの方が軽快な走りをするんだろうか
全体的な評価は凄く高かった
- 34 ：
- >>10
ヴィッツの前にスターレットがあったで
- 35 ：
- >>13
俺はターボ4駆で一番燃費が悪い組み合わせ
通勤距離は片道6キロ
信号が7か所
どんどん燃費が良くなって5月は14後半
エンジンが小さい分暖気がすぐ終わるから最初の信号からアイストするのが良い感じ
https://i.imgur.com/iVaA7k6.png
冬場は平均燃費がリッター12まで下がったから徐々に盛り返してきた
https://i.imgur.com/KPOAcDW.png
冬はインチダウンしてるのもあって距離走るとめっちゃ燃費よくて笑った
4月から18インチに戻したからこの記録は超えられそうにない
https://i.imgur.com/WWxgLsm.jpg
まぁターボ4駆でも騒ぐほど燃費悪くはないね
俺の環境だとターボFFなら今の時期16くらいは狙えそうに思う
ちなみにTDIチューニング付けてレベル3で常用してるよ
- 36 ：
- >>5
わしも6月頭や！
- 37 ：
- 今日、カロスポの代金全部払ったぜ。あとは7月までひたすら待つのみ…。
- 38 ：
- アゲハGZ契約して7月予定だた
- 39 ：
- 良い色買ったなラッシュきたな！
- 40 ：
- >>39
赤は少ないのかしら？
- 41 ：
- 赤ってけっこう茶色に見える
もっと赤を強くしてメタリック感を出して欲しいんだけど
- 42 ：
- 茶色って言うかオレンジっぽく見えた
アゲハもだけどトヨタって光源で印象変わる色好きだよな
- 43 ：
- サイドカメラ埋め込みたい…
- 44 ：
- >>41
赤ってより、スカーレットだから厳密には赤じゃないよ。
太陽のあたり方で案外色合い変わるから、単なる赤よりは面白いよ。
航続距離が10km切ると、流石にナビでいい加減給油しろと言わんばかりに最短距離のガソスタを検索してくるな。
エンプティーランプついて、Eに針が指してても、航続距離は正確に計算してるのかな。AQUAだったら、航続距離0kmとか普通に表示されたけどな。
- 45 ：
- あまりにも真っ赤は安っぽく見えると思うしスカーレットは良い色だと思う
煌めき感あるしな
- 46 ：
- 燃費の全国ランクって何や……
HVだけの項目か？
- 47 ：
- >>46
スマホアプリのMyTOYOTAでドライブ診断見てみ
全国ランキングと都道府県ランキングが見れる
ちなみに俺は県内25位だった
ターボとHVで分かれてるからターボ1位もいる
- 48 ：
- >>47
どこにその項目がある？
探しでも見当たらない
- 49 ：
- BTCC優勝おめ。
- 50 ：
- >>48
ドライブ診断→下にある月間レポート→燃費ランキング
- 51 ：
- >>50
燃費ランキング項目は"ｰｰ"になってる
なんでミソッカスにされてるんだ……
- 52 ：
- GZのスポーツシートで、本革シート選んだときについてくる
サテンメッキ調のヘッドレスト受けにしたいんだけど
部品の型番とかあの部品の名前、誰か分かる人いる？
- 53 ：
- あの部分分解できるのか
まあ確かに赤シートにするほどではないけどあの黒いプラスチックはちょっとなあ
- 54 ：
- >>51
え～？
これと言ってなんか設定した記憶は無いんだけどなぁ
- 55 ：
- エージェント+が動いてないとか？
- 56 ：
- >>44
非常時のことを考えて、そんな表示が出る前に給油した方がいいよ。
- 57 ：
- >>51
あれはESPO対応車のみの機能でカロスポの場合はMT車は除外
- 58 ：
- >>50
51と一緒だ
ハイブリッドだがなんか設定が足りないのかな
エージェント＋も起動してる
- 59 ：
- マフラーなんであと少し伸ばしてあの銀色の枠の中にいるなかったんだろう
- 60 ：
- >>56
前に、3代目PRIUSでタンクが空になってもEVだけで確か25kmは走ったみたいな実証してた人いたな。
流石に航続距離10km切った時は焦ったけど、タンク的にはあと8リットルぐらいは残してるみたいだったし、HVだから早々容易くガス欠にはならんだろう。
1500W/AC100V機能も載せてるし、この機能を生かすためにも次はもうちょっと早めにいれるようにするよ。
- 61 ：
- HVプリウスのEVだけで25Kmも走れるわけないわw
HVの小さなバッテリーじゃせいぜい2、3km走り方にもよるけどw
先代PHVでモーターのみで20kmちょいしか走らないのに
- 62 ：
- >>58
ナビにTコネのID入力してる？
確かID入力あったと思うけど
- 63 ：
- >>37
払うの早すぎじゃね？
俺も現金一括だったけど、払ったの納車の２日前だぞ。
- 64 ：
- >>63
気になることは早めに済ませたいんでね。
今時預けといても利子はつかないし、カローラ店が倒産することもないだろうし。
早く払うデメリットってある？
- 65 ：
- 航続可能距離は平均燃費の80%ぐらいの値を使って算出している様なのでかなり安全側に出ている
- 66 ：
- Dが倒産したら回収できない可能性があるくらいか。
- 67 ：
- 燃費ランキング160位になってる。HVGで30k/l
- 68 ：
- 支払いする期限なんて好きにすればいいじゃんw
- 69 ：
- ガソリン車はガス欠起こしたらガソリン入れればいいだけたが、
ハイブリッドはガス欠起こして充電出来ないまま電欠するとシステム起動すらできないから文鎮になる
普通のバッテリー上がりと違ってブースターケーブルで救援もできない
当然ディーラー行きだからめちゃくちゃ面倒なことになる
EVモードの航続可能距離は平地での話だから少しの傾斜でも登坂はモリモリ電気食う
何事も余裕を持とうな
- 70 ：
- >>66
亡くなった爺様の仲間が
昭和の時代に街のモーター屋(修理&販売代理店)にZとセドリックをキャッシュで発注したら納車前に倒産夜逃げされた話を思い出したw
- 71 ：
- >>70
酷すぎて笑えねぇよそれ
- 72 ：
- 52プリウスだと70km/l超えても10000位に入れない
上位は999.9
- 73 ：
- プリウスは分母が違うだろカロスポで10,000位とかほぼ最下位じゃないか
しかし1ヶ月に8km走った時の燃費のデータなんて参考にもならぬ
- 74 ：
- >>72
そりゃPHVで毎日充電できるならモーター走行のみなんだし999.9出るわ
- 75 ：
- カローラ店に夜逃げされたら、この場で報告させてもらいます。(-_-;)
- 76 ：
- 大きな現金は手元にある期間が長ければ長いほど増やせる可能性が増えるんやで。
俺だったらギリギリまで支払いを待つな、一括なら。
- 77 ：
- いつもは車出勤しないんだがたまたま車出勤して、同僚と昼飯食いに行ったらドア下ブロックに擦られたで…
今まで薄汚れた中古車しか乗って来なかったから多少の傷は気にしなかったけど
新車となるとショック過ぎるな…車なんて出すんじゃなかったと後悔しまくり
- 78 ：
- >>70
そんなの外車屋 それも正規代理店でも同じような事があったわ。
俺は無事に納車されたけど、納車されずに裁判になって戦った人 10数人。
- 79 ：
- >>77
うわ、痛いね…
- 80 ：
- >>77
どんまい
- 81 ：
- >>77
お陰で駐車監視付のドラレコ付ける決心ついたわ
- 82 ：
- >>77
同僚がドアを開けた際に下部をブロックに擦ったってことかな？
直させればいいじゃん
- 83 ：
- そう簡単に請求できない場合もある・・・同情します
- 84 ：
- 請求しなくても20万でナッシングくらい気を使わないもんかね？
自分のやられたら叫ぶな
- 85 ：
- 俺も縁石に乗り上げて落ちる衝撃でリアバンパーの左隅をガリッたわショック
- 86 ：
- 夜逃げしたら云々とか、流石にサンドイッチマンのネタじゃないけど
ちょっと何言ってるかわからない
- 87 ：
- >>84
高田純次やん。
- 88 ：
- >>79-81
ホンマ凹むわ…キズの事が頭をずっと過ってるわ
>>82
そうです、ちょっと分かり難かったか
何というか、自分豆腐メンタルだしわざとやったわけでもあるまいし、直してくれとは言えんなぁ…同僚は同僚でやっちまったと凹んでるし
まぁ時が解決してくれるか
- 89 ：
- 駐車場での、隣同士でのドア開けの傷よりマシだろ……。今日、洗車してて自分じゃつけてない傷あって気持ちが凹んだ。
十数センチあるし、直そうか悩んでるわ。
- 90 ：
- 気にすんなよ、道具だろ？
使い込んだ感あってええやん、それとも車を守る車にでも載せたら？
- 91 ：
- 新車の最初の傷は相当凹むもんだけど
逆にこの先ちょっとしたことは気にならなくなると前向きに考えるしかないわな
個人的にはボディの傷よりガラスの傷が怖いけどな
ヨットした飛び石の傷もクラック・ひび割れ入る原因になるし
高速乗ったりしたら避けられないものだし
- 92 ：
- その同僚もあれだね 補修代だすくらい言えないのかね
- 93 ：
- 車両保険入ってるならそれ使えばいいけど次保険料がちょっと上がるからなぁ
相手が何らかの損害保険とか入っていれば頼んでみるのはありだと思う
- 94 ：
- ちょっと前まではガラス飛び石傷は保険で直しても料率変わらんかったから良かったよね。
ガラス交換修理して帰り道に飛び石食らった経験あるわ
- 95 ：
- んー、所詮道具みたいな言い方は好きじゃないな……。
長年連れ添ってきて、塗装が剥がれてきたとか、内装が割れ始めたとかならまだしも、他人による傷はちょっと気にする。
何でだろうな……。所詮は工業製品に変わりないのに、他の機械より車って「大事にしてあげたい。長く付き合いたい」って気持ちが強いんだよね。それは豊田社長も一言言ってた気がする。
- 96 ：
- やったの友人なのか…
買って早々に修理のこと考えなきゃならんとか散々だわ
- 97 ：
- 直しちゃいなよ。
きっとスッキリするから。
- 98 ：
- 運転しやすいとはいえ幅は広いわけで
駐車場は隣に余計に気を使わせるのはある
俺はどこの店でも遠くの空いてるところにいく
トナラーにならないように止めてる車はアテンザとかカムリとかカローラもこの幅になったんだなとしみじみ感じる
その点ミニバンは最悪スライドドアから運転席行けるの強い
- 99 ：
- >>95
「愛車」モリゾーも数ある工業製品で愛をつける物はあまり無いとか言ってたな
確かに社用車は道具なのであまり気にせず乗ってるが自分の車は大事に乗りたい
- 100 ：
- 何だったか忘れたけど車の保険系のCMで
ガキが車に天体望遠鏡の脚立ぶつけて傷つけて笑顔が曇ると
「だいじょうぶ。心配すんな(ｷﾘ」
「もしもし（損保会社に電話」
ああはなかなかできないわなｗ
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