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【三菱】新型デリカ2台目


1 ：2018/03/30 〜 最終レス ：2018/05/12
三菱新型デリカスレッドです
雑誌情報ディーラー情報などまったり語りましょう

前スレ
【三菱】新型デリカ1台目【D:6？】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1504024268/

2 ：
新型デリカ予想モデル

https://i.imgur.com/X8cD1yF.jpg

https://i.imgur.com/NUkRTl1.jpg

https://i.imgur.com/GEaJ5xo.jpg

https://i.imgur.com/mORboDu.jpg

3 ：
乙です

4 ：
>>1
スレ立て乙です！

5 ：
この三菱キャンターVANにPHEVが出たら欲しい。

ttps://www.youtube.com/watch?v=5jNJxjTRBHw

6 ：
>>1
何でﾜｯﾁｮｲわざわざ抜くんだよ無能

7 ：
>>5
ハイエース？

8 ：
>>7
いいえ、キャラバンです。

9 ：
>>5

何で本スレのネタをコピペした？

10 ：
PHEV待ち

11 ：
北欧でスクープされたやつ、ランダーPHEVみたいにスペアタイヤレスで、
現行CD車には無いはずの腹下の具が見えてる。
三列目シートは存在する模様。
現行車のエンジンルームは狭過ぎてランダーのPHEVシステムは搭載できないが、
スクープされた車はボンネットが10センチくらい長い。

12 ：
スクープ画像はよ

13 ：
https://www.motor1.com/photos/601016/2018-mitsubishi-delica-spy-photos/

これで我慢してくれ

14 ：
>>2
ケロ

15 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00000130-dal-ent

全然興味ない人だけと、まぁ納車オメ！とだけ言っておこう。

16 ：
https://ameblo.jp/ohbuchi-aiko/entry-12365334123.html

こっちでもいいか。

17 ：
>>16
これは10th軍鶏かな？
いい色買ったな

18 ：
>>17
https://ameblo.jp/k-kanayama/entry-12365271974.html?adxarea=sameblo-news-br-ofc-ofcblog

当たりのようだ。

19 ：
渋い選択w

20 ：
いいね

21 ：
年末まで待てないよ！！
アウトランダーPHEVとデリカ、どっちにしよう…

悩む…

22 ：
>>21
運転して楽しいのはアウトランダー
便利なのはデリカ

23 ：
FMCは12月か1月で確定してるっぽいな

24 ：
>>23
マジ？ディーラーにはさすがに情報入ってないよね？

25 ：
>>11
某ブログに文面転用されてるよ

26 ：
６月くらいにバンパー変更

27 ：
クリンカーのD5がすごい増えた
新しいのが出るのも近いな

28 ：
12月発表発売で、1月の初売りに間に合わせるって言ってた…

29 ：
100%ありません

30 ：
>>24
ディーラー情報　
その位に出るから予約開始されたらどうですかって言われた

31 ：
>>24
入ってない
バンパー変更のみ

32 ：
マイチェンデリカのリアの下部が飛び出してるとかいうやつ何が言いたいんだ？
三列目シートの収納のため以外になんかあるのか？
しかしあれで最低地上高何mmになるんだろうな

33 ：
春を感じる

34 ：
コスモも感じる

35 ：
10数年かけてマイナーチェンジモデルしか開発できない三菱自動車の開発力！！

36 ：
>>35
日産の悪口やめーや

37 ：
要約すると大幅改良のマイチェンていい？
ダイナミックシールドにフェイスリフト
アウターパネル意匠変更
リアコンピランプ周り意匠変更
インパネ意匠変更
自動ブレーキ追加

38 ：
>>35
ポルシェ911は誕生以来一回もフルモデルチェンジをしていないらしいが。

39 ：
>>25
おっ　やったぁ！！！！

40 ：
>>38
だから？

41 ：
>>38
ポルシェも開発資金が足りないからカイエンとかパナメーラをシノギに売り出した経緯がある。

42 ：
>>40
マイナーチェンジというかイヤーモデルの変更だけであそこまで熟成できるってことだよ低脳。

43 ：
(笑)

44 ：
流石にポルシェとデリカを同列に考えるのは(笑)
しかもそのポルシェ運転したことあるのかっていう

45 ：
俺は西郷の弟だぞオラァ：Rーリも運転したゾ

46 ：
三菱の人って三菱はポルシェに匹敵するブランドを持ってると思ってるのかな

47 ：
http://www7.big.or.jp/~imac/smart/column/data/images/1179657768.jpg

次期デリカ

48 ：
>>47
10年前の写真。現行だろ？

49 ：
>>48
おいおい笑

50 ：
17歳教 乙

51 ：
こんな車乗ってみたいなぁ

52 ：
もうそろそろティザーサイトでチラ見せくらいやって欲しい

53 ：
>>52
テールランプ部分だけ光らせて見せたりして

54 ：
突然大々的にデビューさせてほしい

55 ：
>>47
かっこいい

56 ：
1.5Lターボ

57 ：
ビックマイナーとか言ってるけど、去年の中期経営計画でオフィシャルでデリカD:5はフルモデルチェンジするとしっかり説明してるのにこんな簡単に覆るのかね？
もちろん株主様の意見を取り入れての計画なのにさ。

58 ：
エスティマもなかなか古いのにビッグマイナーでフェイスリフト
外板、リアコンビランプ、ダッシュボードコンソール周り手を入れた
あとセーフティーセンス
現行も化粧直しでまだいける

59 ：
ダイナミックシールド顔のFMCより、内装の質感とエンジン性能を向上させたマイチェンモデルが出た方が嫉妬するw

60 ：
>>57
元々フルモデルチェンジの開発は進めてたしもう終盤だったよ
ただ例の騒動と日産の資本受け入れ、ゴーンによる日産とのモデル統廃合提案なんかで計画の練り直しが必要になりデリカのフルチェンモデルは日産のスケジュールに合わせてペンディングされてる

61 ：
内装の質って何やねん。
デリカは機能性と走行性能が求められてる車。
3列目の畳み方とかATの多モード化とか
より低回転を使えるトルクとATの制御とか
インパネの情報量を増やすとか、
改良して欲しい点を挙げだしたらキリが無いけど、
高級感とかは今で十分。
アルベルのベコベコの樹脂パネルなんかと較べたら、
デリカの方が高品質。

62 ：
>>60
統廃合してモデル減らしたら他社と競合する手駒が少なくてシェア少なくなるんじゃないのかな？
ノアボクエクみたいに互いに競い合うけど結果的にあのクラスのミニバンのトヨタのシェアを増やすような売り方出来るんじゃないのかと。

まぁお偉い首脳陣やブレインが考えた事ですから統廃合がベストなんでしょうけど。

63 ：
>>61
流石にそれはないわ
全く共感できない

64 ：
ゴテゴテしたインパネの情報なんてそんなに欲しいかね？
昔のカーステのイコライザーが懐かしい世代かな？

65 ：
デリカの方が高品質は草　頭お花畑かよ

66 ：
値段が違うしな。

67 ：
やっぱエクリプスクロスとかエクスパンダーみたいな顔なのかな〜
二つともかっこいいけどデリカはなんかで差別してほしい思いがあるなぁ

68 ：
新エンジン乗るなら待望の自動ブレーキ付くかもな

69 ：
デカイエクスパンダーが一番無難な気がする
ついでにエクスパンダーをD3かD4として出せ
そっちがいい

70 ：
>>57
元々ビッグマイナーの計画しかない
ビッグマイナーをフルチェンと呼んでるだけ
日産との絡みは一切無い
エルグラとかいってる奴はバカ

71 ：
アルベルのサイドに映りこむ景色がベコベコで個体差が酷い。
デリカは歪んでない。
トヨタ車がディスられると必死に擁護する奴が直ちに現れる法則ｗｗｗ

https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/02/toyota_6-20180217153410-800x533.jpg
https://picture1.goo-net.com/7001300050/30170905/J/70013000503017090500400.jpg
https://picture1.goo-net.com/9650180319/00903590/J/96501803190090359000200.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/User/518292/p1.jpg?ct=8c40e19bdaed
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/884/628/UZ0023884628/UZ0023884628_001L.JPG

72 ：
デリカもボディ側面に曲面採用したらボコボコになるパティーンだろ

73 ：
>>69
グランディスという手は？

74 ：
>>73
地上高200mm位はほしい
地上高が無いなら三菱から車は選ばないw

75 ：
しかし、エクスパンダー画像検索して、見れば見るほど魅力的だ
内装きれいに纏まってるし、二列目4:2:4可倒式で長尺物も四人乗りで行ける
D5はこれをデカくして出すだけでいいほんとに
https://i.imgur.com/YZnaSjs.jpg

76 ：
エクスパンダーって赤意外と似合ってるな。

77 ：
>>75
サイドとケツが東南アジアな感じなんだよなぁ

78 ：
俺はデリカ次第ではエクスパンダーいくかもしれない
だからD4はやめてほしいD6買えなかったやーつってなりそうだから笑

79 ：
>>75
エクスパンダーめっちゃ売れてるらしいな　生産追いつかないとか

80 ：
>>75
全く逆だなぁ
外観はDQN仕様みたいだし、内装も質感はともかく、雰囲気は現行の方がキャラに合ってて好きだわ
ダイナミックシールド顔でA/Tタイヤとか絶対似合わない

81 ：
俺はトゥアレグかアウトランダーPHEVか
GTPHEV出てくれたらそれがベスト

82 ：
>>71
　頭悪そう

83 ：
顔面がかわるのは必然だから、あきらめようや…
現行の顔がクセが無く、コンセプトに合ってるのも分かるんだけに、名残惜しい。

84 ：
最近の三菱いいね。

85 ：
アルヴェルはDQNすぎて恥ずかしいけど
新型予想のダイナミックシールドD5はおとなしく見えるからいい

86 ：
オールテレインが似合うミニバンってスゲーよ
エクストレイルやフォレスターだって違和感あるのに
似合ってると思ってるのはデリカファンだけかもしれんがw

87 ：
>>80
>ダイナミックシールド顔でA/Tタイヤ

パジェロスポーツならなんとか・・・

88 ：
>>86
同感だわ。
https://dressup-navi.net/parts/34183/
https://s.response.jp/article/2018/02/13/305979.amp.html

89 ：
>>88
何。。。この、これじゃない感漂うヴェルファイア。。。

90 ：
>>72

デリカも曲面やで。
　

91 ：
アルヴェルは吊るしの時点でコレジャナイと思う

92 ：
コンセプトやターゲットが違うからどちらがいいというわけではないけど、高級感という点ではどう考えてもアルベルのほうが上。デリカに高級感路線求めても絶対勝てないし、売れないと思う。
だから次期デリカには変な色気を出さずにキープコンセプトでいってもらいたい。ダイナミックシールドもできれば無しで。

93 ：
>>92
トヨタが真似してきますがな。
エルグランドのように。
ほんと厄介だよね。

でも、三菱はやる時やるよ。
金持ち騙しの高級感の演出程度楽勝。
だてに、パリダカで鍛えられた開発力は世界トップ。
https://youtu.be/pw_e4Qg77u4

そしてこの時のライバル達はタッグ組んだのさ。
ルノーはこの時から三菱に目をつけてたんだろうか。

そのDNAがデリカに投入されてるんだから何もいうことはないな。

94 ：
そもそもアルベルの層と違うし、アルベル開発チームも買う層もデリカのことなんて眼中にないだろ。
空しくなるからこの話はやめた方がいい。
トヨタならそれよりFT-4XからTJクルーザー待ってる層でしょ。
俺はアウトランダーから乗り換えるつもりなんだが、デリカががっかりFMCで
TJクルーザーがコンセプトよりもう少し大きいサイズで出たらそっち行くかも。

95 ：
上でも言われていたけれど、オールテレーンが似合う車であってほしい。アウトランダーもエクストレイルも現行よりも前のモデルの方が似合ってたじゃん。現行は変にデザイン意識して、低扁平でインチの大きいタイヤの方が似合う車になってしまった。
デリカはそうならないでほしい。

96 ：
>>64
イコライザーってなに？

97 ：
>>96
これ
https://i.imgur.com/8ovthpr.jpg
こんなもん見ても音質かわらんぞ。
それを有り難がるのはオッサンだけだ。
この毒にも薬にもならんような視覚化したデータをインパネで人間様が見てもどうしようもないんだけどな。

98 ：
>>94
んなこたない。
俺がアルファードとデリカで検討した。
総額も440で変わらんぐらいになるし十分比較検討に入る。

ちなみに、ランダーの不満はどの辺だったんだ？

99 ：
>>93
増岡さんほんと悔しかったろうな
しかしこんなことしても失格にならない
んだな

100 ：
>>99
これ相手からしたら前のSSで先にブロックしたのはそっちだろ!って感じだからどっちもどっちだと思うぞ
クラインシュミットは譲らなかったけどペナルティも無しだったんだろ？

101 ：
>>100
そういうことよりも現在手を結び合ってるっていうのが感慨深いことじゃないか？
違うならすまん！
俺の心には今と過去をみてじーんとしたんだ。
少しでも分かってもらえたら嬉しいんだけどな。

102 ：
>>99
懐の深さはデリカと同じだよな。

103 ：
>>98
ミニバンとしてのそもそものデリカの狙いはノアボクよりは大きい
けど、アルベルよりは安いということをアピールする作戦なん
だから、ガチンコで行ってないんだよ。
キャラクターは違うけどサイズ感もグレードもエスティマと近い。

ちなみに子供が大きくなってきたからアウトランダーはさすがに
狭くなってきたってだけ。床が低い車には乗りたくないが、
ミニバンは欲しいのでFMC待ってるが買い替え考えてから
もう2年ぐらい新型出る詐欺に引っかかってる。

104 ：
自分も新型出る詐欺に引っかかってる。いい加減出してくれ

105 ：
だから早く現行買って、新型は熟成されてから考えればよいとみんながアドバイスしたじゃん

106 ：
>>94

TJクルーザーって新型プロボックスのコンセプトカーやで。

107 ：
>>100
クラインのはコース的に狭くて物理的に譲れなかっただけ
故意じゃ無いんでペナルティは無し
コースに抜けるだけの隙間があればクラインがどうしようがシュレッサーは抜いてただろう
対して後日シュレッサーがしたのは明らかに悪意による反則行為

108 ：
後続車に道を譲るかどうかは任意。
故意のフライングスタートは明らかに反則。
失格にならなかったのは主催者と同じフランス人だったから。

109 ：
>>103
貴殿の言うデリカの狙いは私と異なる考え方ですね。
デリカ開発の狙いはノアより大きいだのアルより安いだのそうじゃなくてダカールのサポートカーとしてパーツを確実に届けるという目的にして作られた配達車では？故に、走るとこがオンロード中心でもタフじゃないとダメだし走破性も必要になる。

何を期待して新型デリカ待つのか分からないが、価格は上がるだろうし値引きも渋くなる。アルの方が高級車とお考えなので新型の内装がよくなってもアルと比較してダメだと言いそうだし。
早めに、貴殿の不満を解決できる床が高くて荷室の広いトヨタの高級感溢れるアルファードやハイエース乗る方が良いと思いますよ。
コンセプトや過去の実績に惚れた人ならその時に販売されてるデリカを買えば良いだけの話。

110 ：
>>103氏はマーケティングで
>>109氏はコンセプト

111 ：
比較対象がポルシェからアルベルになったのはマシ

112 ：
>>2

https://i.imgur.com/dcz5sTE.jpg

113 ：
ビッグマイナーはフェイスリフトのみ
FMCはエクスパンダーを大型化、リヤスライドドアに変更でいいんじゃね

114 ：
トヨタのミニバンなんてショボ過ぎて論外。

115 ：
>>114
ショボいと言う表現が正しいか分からないが見えるとこにはコストかけてるよ。あとは知らない。

116 ：
顔だけコラするとサイドのプレスが古臭いから
こっちのほうがしっくりくるな
https://i.imgur.com/1TnLKvT.jpg
https://i.imgur.com/eGRVp2T.jpg

117 ：
ラリーのサポートカー云々はただのコマーシャルで実際はコース外の舗装路〜ダートを走っただけ。本当にサポートカーというコンセプトで作られたならパジェロベースで作られていたはず。でもPRとしては十分アピールできた。
それでもSUVベースのミニバンは他になく、唯一無二と言ってもいいと思う。
実用目的ならパジェロベースよりもアウトランダーベースの方が現実的で新型もラリーを連想させるようなモデルであってほしい。

118 ：
https://blog-imgs-115.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/201804152353089cd.jpg

119 ：
一瞬ホンダかと思った

120 ：
>>116
>>118
よりも
>>2
のゴツめのが好きだなあ
どんな外見になるんだろうー

つか、徐々に新型デリカから、ハイエースに興味が…
明らかに三ヶ月前より薄れてる

はよ情報くれい
ハイエース買ってしまう

121 ：
>>118
これがいい

122 ：
ラダーフレームにオデッセイくらいのボディ乗せてくれれば丁度いい

123 ：
>>109
なんか夢があっていいねえ

124 ：
ローデスト乗りです。
テールをクリアにしたくて龍鬼眼のクリアテールを考えているのですが調べるとハンダが雑なのか玉切れが多いようで。
ただ最近第二世代をうたった新商品が出てるみたいなのですが不具合解消されたのか聞きたくどなたか使用されている方おりませんか。

ホントはardimentoのスモーク欲しいけど廃盤・・・

125 ：
>>120
ハイエースの運転席に座ったことあるか？
あれはただの作業車（笑）

126 ：
ハイエースはガテン系のゴト車だから
今デリカバンは無いから比べるのもおかしい

127 ：
ハイエースの積雪路での弱さはパねえ。
うっすらつもりかけで事故りまくり。

128 ：
D5のバン仕様って事な

129 ：
200系ハイエースは給気口が下にあるから水没に弱いんだよな
ゲリラ豪雨で冠水に突っ込んで沢山お陀仏になってる

130 ：
JASPERいくか、シシャモいくか迷うな。

131 ：
さっき寺行ったら、フルモデルチェンジは二年後くらいだとさ。もう買うわw

132 ：
俺も通勤用のアイがエアバッグリコールで出すから
そん時に聞いてみっかな！
マジで2年後なら考えもんよ

133 ：
デリカ欲しいならとりあえず現行ディーゼル買っといて、新型が魅力的ならその時買い換えればいいのに。
ディーゼルならリセール高いよ。
なぜならデリカはイジりたい層が居て新型だとパーツ売ってないから、アフターパーツ豊富な現行が欲しくて高年式中古を狙うから型落ちになっても数年は値落ちしにくい。

134 ：
システムラックの金具も純正以外は発売されるのに時間がかかるしね。

135 ：
>>131
2年かぁ
三菱自フィルタに通すと5年後だね

136 ：
その頃だと、ルノーD5かな

137 ：
>>136
最近のルノー顔にするとちょっと間抜けな上に全体的に丸みを帯びた年頃のふっくらとした体つきになる(意味深)
カングーグランみたいな名前のFFミニバンになったら悲しいな。

138 ：
ちゃんとしたFMCしてPHEVが出て
フル液晶インパネになれば、
現行CDからD:POPに買い替えようかな。
出なきゃキャンピングカーでも買うわ。

139 ：
つーか社長がデリカ50周年の今年、
新型を出すと明言してるんだけどな。

140 ：
>>131
今年の12月まで待つ。
でなきゃ三菱を見捨てる。

141 ：
ビッグマイナーが冬に？出る
それだけの事しか情報はない

142 ：
>>140
俺も早く出して欲しいと思う。
現行のアクティブ、シャモニー、ジャスパーに希少価値出るので嬉しいわ。

143 ：
>>139
その新型はマイナーチェンジモデルなわけだがな

144 ：
そういえばアウトランダーはモデルチェンジするのかな？

145 ：
だから12月だってば

146 ：
泥Ｊ息子でマイチェン車の予約開始してる。

https://blogs.yahoo.co.jp/mudjayson2/56257835.html

147 ：
何が悲しゅうてマイナーチェンジモデル買わにゃならんのか
手抜いても売れる！とか益子に思わせたくねえわ

148 ：
>>140
デリカFMCの噂が出始めた数年前から、三菱はこういうユーザーに支え続けられてる

149 ：
>>142
俺も特別仕様車である稀少価値にも惹かれてアクティブギア購入したけど、アウトランダーやRVR、更にはEKまでアクティブギア販売するようになって稀少性はもうどうでもよくなった
これからアクティブギアシリーズはカタログモデルになるだろうし
自分が気に入ってるからそれでいいや

150 ：
>>118
これじゃ単なるミニバンだなー

151 ：
次期デリカに積む装備に全車速追従はもちろんのこと LCASはトヨタ並みのハンドルアシストと夜間の歩行者検知もつけてもらいたい

152 ：
>>149
毎度のフルライン化か？

153 ：
次期デリカに望むのはPHEVのみ
それがないなら選択肢に入らん

154 ：
2年前にはGT-PHEVの後ろがスライドドアになったのが次期デリカだろ最高だなと思ってました。

今はPHEVは諦め、ディーゼルが静かになって8速になってくれたらという夢を見ています。

でも、出る時にはS-AWCがついただけになりそう。

155 ：
>>125
遅レスすまん
まだ試乗したことない

これはキャラバンだけど
デリカかこういうカスタムが欲しいんだ
ハイエースよりキャラバンがいいな

https://i.imgur.com/3ucS5PG.jpg
https://i.imgur.com/NkE3F1P.jpg
https://i.imgur.com/QIon09s.jpg
https://i.imgur.com/PWoNYwR.jpg
https://i.imgur.com/jXhDo5p.jpg
https://i.imgur.com/zcM7fDT.jpg
https://i.imgur.com/zPYC5rK.jpg

156 ：
>>155
俺のデリカはイレクターでこんな感じ目指して棚やベッド作ったけど、荷室容量に限界ある
やっぱハイエース・キャラバンには敵わない
走破性とトレードオフ

157 ：
>>155
だったらハイエース乗れば良いじゃん
デリカのSUV性能と剛性は、ハイエースではジャンルが違いすぎて比べる方がおかしい。
ハイエースは物を乗せる分、走行性能や燃費を犠牲にしなきゃならん

158 ：
>>153
PHEVに何を求めているの？
まさか100V？

159 ：
1.5Lターボと2.2Lディーゼルでしょ

160 ：
>>158
アウトランダーPHEVのモーター運転の楽しさ、静かさ、高品質感に広さを足したものがデリカPHEVだと思ってる

161 ：
PHEVやるならハーネス系も全面刷新になるから
ビッグマイナーでは厳しいだろうなあ。

162 ：
俺もPHEV待ち。
理由は災害時のシェルター？として使いたい(大真面目)

163 ：
>>155
スペースギア7人乗りロングの三列目外すとこんな感じになった
友人が乗ってたんで懐かしいなあ

164 ：
>>160
アウトランダーPHEV乗ったことないでしょ

165 ：
>>162
バッテリーどれだけ持つか知ってる？
PHEVよりディーゼルの方が燃費が良い
し、持続的なパワーもある。PHEVにどれだけ期待してるのか知らないけど、馬鹿丸出しだね。静粛性能もロードノイズはそんなに変わらない。

166 ：
やっぱりいつまでも待ってる買えない奴は、学歴も無くて頭悪いから収入も低いんだな。マカンとデリカ乗ってるオレを見習えよ。全国でもオレくらいだろうな。

167 ：
何この基地外

168 ：
わざわざ特定されるような事を書くか？

169 ：
>>165

もっとくれ。
俺にPHEVを忘れさせてくれ。
静音キャンプなんてどうとか言ってくれ。

170 ：
>>166
俺はタンドラとデリカ乗ってるぞ。
マカンくらい余裕で買えるけどあれは奥さんの買い物車だろ。

171 ：
いや〜ん
まか〜ん

172 ：
>>164
あるよ
ないの？

173 ：
>>154
おれもそう願っていたというかそうなるものと・・・

現実は新聞情報からも単なるビックマイナーで中身はほぼかわらず
顔だけ大きくかえ、自動運転機能がつくか付かないか？というレベ
ルとおもわれ・・・・

１．５Lターボエンジン仕様に期待する＞＞＞？

あーあすげえまったのに・・・
内装もほぼあのままだろ？
あの内装はいやなんだが・・・ふるすぎて

174 ：
はあおわた・・俺の夢W

今買う人おめでとう！！
おれは正直あざ笑ってたわ・・・ごめん

今買っても全然ありやな

新型でても内装も外観もあんまりかわらないみたいだし。
顔だけ違うだけでしょ
だったら現行のほうがいいまであるし・・・・・

175 ：
>>52
もうティザーされてるも同じかとw

北欧でのスクープ画像みても顔以外全部原稿のままw
写真ならべてみるとまったくおなじやし

176 ：
ビッグマイナー見た人に聞いたら
見た目は正直微妙とのこと。
現行買うのも全然有りだって。

177 ：
>>176
だよね・・・
本当に顔だけ変えたこれだとおもうといまから嗚咽するわ・・・
https://i.imgur.com/dcz5sTE.jpg

せめてサイドラインは変えてくれ・・たのむ

あとエアコンダイヤルあれはもう骨董品れべるだからかえて・・・

むりだろうな・・・

178 ：
>>147
きみに一言・・
君のもとめている完全新作は５年後かもよ・・

179 ：
追従クルコンすらないような現行買うなんてよほど三菱のファン、いやカモなんだな

180 ：
>>179
その追従クルコンも今年末以降の大型改良にはいってくるのは
わからない事実・・・・

完全新型ではないんだよもう・・・

181 ：
>>179
おれも君と同じようにかんがえてた時はあったんだよ。
でも日刊自動車新聞情報みてからは・・・
君もじきにそうなるよ・・・

182 ：
>>175
顔は灯具の関係でちゃんと替えて走行テストしてるけど
サイドは古い外板のままで走行テストやってるのかもよ
他社の走行テストでもシャシーは新型なのにデザインを隠すために
外板は古いのを貼り付けて走ってる例はあるから

183 ：
今年は映画「空飛ぶタイヤ」公開ですね！
世間は忘れてくれませんww

184 ：
マスゴミメディアのアンチ三菱は病的

185 ：
>>181
いやもう俺は残念ながら三菱を見限りかけ。
なんでこのスレにいるかは…惰性かな

186 ：
やっぱりマカンはお前らには買えない
デリカとマカンは最強

187 ：
そこはカイエンって言っておけよ…

188 ：
追従もだけど、クルコンはもっと使い易くして欲しい。
速度設定はアナログな感じではなく、
デジタル表示で1キロ単位で微調節、
ダイヤルで素早く設定出来るようにしてくれ。
クルコン時のスロットル開閉は、
もっと穏やかにしてくれ。

189 ：
さすがにe-assistレベルはついてくるだろう。
そうすれば追従クルコンもデジタル制御も付いてくる。
燃費のためにはある程度は早めに速度上げ
た方が良いらしいけど、現行のスロットル開度には
時々驚くね。

190 ：
屋根に窓って3つもあったっけ？
https://i.imgur.com/ZCF9JEW.jpg

191 ：
フォレスターが選択肢から外れデリカも外れcx8もなく
こうなると次期プラドかGTPHEVしか期待できるものがない
次期プラドは予定通りリリースするだろうが三菱は開発計画あてにならないからな

192 ：
次期プラドが先に出たりしてなw

193 ：
>>177
ダイアルがええやん！
今主流のピコピコするやつなんぞかったるくて使ってられん

194 ：
デリカのインパネ見かけはともかく3つのダイヤルのどれかを回すだけのシンプルさが使いやすい。
昔のローデストの黒ヘアライン調インパネはかっこいいと思う。

195 ：
エアコンはアナログに限る　ボタンとかタッチパネルとかまじクソすぎる

196 ：
エアコンの設定温度を表示する窓は欲しい

197 ：
風量は見えた方がいいな。。
出ているのかわからない。

198 ：
>>184
まぁ三菱が叩かれるのはしょうがない
しかし日産やスバルなんかと比べると明らかに温度差を感じるな
スバルなんて三菱同様のリコール隠しと燃費偽装だけじゃなく、無資格検査に排ガス不正までやってるのにな

199 ：
>>195
現行乗りの人かな？

ダイヤルはいいんだけど、ダイヤルそのものに数字が書いてる旧石器時代のやつなので、何度に設定してるのかをわざわざ手元のダイヤルのメモリを見ないとダメ。
あと20.5とかの細かい設定もできない。曖昧な設定しかできないんだよね。

ダイヤル残して温度表示はデジタルにしてほしい。

無理ならダイヤルいらないのでデジタルで調整させて欲しい。

200 ：
操作は直感的なアナログ、表示はデジタルがベスト
欲を言えば設定変えたときにインフォディスプレイかHUDにファッ…と表示してほしい
あと各社のナビのダイヤル、運転中誤操作しやいので、あれはもっとガチガチっと固くしていいし、音量レベルも50段階も要らん
完全な無音で車は走らないんだから、｢ここは15か…いや16かな｣なんて微調整は要らない
20段階くらいがいい
それにタッチパネルだな
やたらとボタン細かくして画面内にデッドスペースあるが、タッチパネルなら自由にボタンのサイズも配置も作れるんだから、もっとでかくして誤操作を防ぐ設計にしろ！

201 ：
>>190
だよ

202 ：
目視しないと操作できないインタフェースは運転中のこと考えてしっかり設計しないとね
止まってやること、運転中にやること、ちゃんと分けてね

203 ：
細かい奴ばっか

204 ：
あとワイパーレバーの印字は消えないように彫りを入れてね

205 ：
あとボタン類はスモール連動で全て点灯するように。
夜にinfo押したい時もあるじゃろ。

206 ：
開発者が見てると良いね
割とマジで

207 ：
ガチでテレスコ

208 ：
全車速ステアリングアシストが欲しい レーンキープ（トレース）アシストは今の時代はもう必須装備

209 ：
レーンキープってハンドル制御だよな？
エクリプスにも搭載されてないとこを見ると開発できてないのかな。

自動運転なんかも三菱自動車でなくて三菱電機のが先行ってるよな。

210 ：
MOPナビもダイアトーンでなかったり
三菱同士でガッチリって訳じゃないんだな

211 ：
>>207
ガチでテレスコすらないのかよ・・・現行・・・
設計まじで古すぎですよね

212 ：
>>208
それが搭載する頃には完全自動運転登場！
デリカにも完全自動運転つけばいいのになぁ〜。

phev希望者も同じ。
ガソリンPHEV登場！
ディーゼルPHEVだしてくんないかなぁ〜。
DPFの再生しながら充電してくれるとか完璧じゃないか！

これじゃずーっと買えないですね。

その悩んでる15年間に現行デリカで思い出作りしとくわ。
デリカは欲しいと思った時が買い。
お金は付いてくるけど時間は取り戻せないから

213 ：
>>212
大丈夫、車がないわけじゃないから

214 ：
>>213
だったら別にデリカに拘る必要は無いよね？

215 ：
>>213
別の最新の安全装備の付いてる車で良いやん。

216 ：
>>213
ちなみに、今検討してる車はありますか？

217 ：
デリカは選択肢の一つ
アウトランダーPHEVかフォレスターかcx8かプラドかティグアン辺りで情報集めてる

218 ：
>>217
その選択肢の中でデリカが良いなと思ったの何ですか？室内の広さ？サードシート？

219 ：
3列がいるのかいらないのか分からない選択だな
ただ荷室が広ければいいのか？
フォレの新型考慮するなら新型RAV4でもよさそう

220 ：
プラドとティグアンが選択肢に入るならプラドかティグアンでしょ

221 ：
ティグアンは辞めとけ
最新モデルのエルクテストの動画みたけど酷すぎだぞあれ
たこ踊りしてたわ
上っ面のイメージで騙されるな
あれよりcx８のがまともだし
外車希望ならボルボ当たりのがいいよ

222 ：
>>217
参考までに
私はSUVとミニバンを検討してましたのでティグアン以外は全て試乗しました。
特に、CX-8は乗ってて楽しかったです。
最終検討まで残りました。

ただ、CX-8にできないことができるというのが決定的だった。最初は内外装気にしてたけど最終段階になるとどうでもよくなってくるよ。

223 ：
>>156
いいですね！
画像とかあれば見たいですっ
>>163
ネットで探してみました
いいですね
新型デリカの三列目シートはどんな感じで畳めるのかな
広いといいなあ

224 ：
デリカの何がいいって家族と荷物を満載してゲレンデ直前の凍結登坂路を猛然と加速しながらコーナー抜けてゴリゴリ登って行ける所なんだな。
これは他の車じゃなかなかマネできない。

あ、ディーゼルの話ね。

225 ：
>>224
キャンプで石がゴロゴロしてる河原へ行っても躊躇いなく突っ込めるトコもいい所やね^ ^
他のミニバンだと躊躇うわな。

226 ：
海外ではオンロード専用？みたいな言われ方してるCX-5と同じAWD積んだcx-8より酷いとかティグアンってどんなんやねん…

227 ：
>>225
オレも砂浜で、はまったことない
夏場は海辺の砂浜に、デリカ横付けでプライベートビーチ
水上バイク楽しい

228 ：
>>222
ごめんw
俺は悩みまくって悩みまくって
内装や外装の高級感にこだわって
ボルボx60にしたよ。

やっぱり運転が楽しくないと！

内装の広さだけは勝てないけれど、運転席周りの
楽しさは断然x60が上。まあ値段も少し上だけど
フル液晶のメーターなどが今でも心が躍る。

内装の高級化は必要でしょうね

229 ：
>>227
牽引してるのかな
タイヤは？ノーマル？

230 ：
>>228
自分が満足してるならいいじゃないか！
おめでとう！

231 ：
>>228
でも結局ボルボて中国車だよ。

232 ：
悩みまくって決めたのに車種名間違えちゃうところがカワイイね！おめでとう！

233 ：
エクスパンダが日本名デリカD:6なら笑えるw

234 ：
>>233
せめてグランディスで頼む

235 ：
>>234
エスティマと真っ向勝負や‼

236 ：
>>232
オメガ高い
xc60でしたわ
ほんとオメガ高いわあ

237 ：
>>235
日本仕様でスライドドア付けて、内装良くして、足まわり良くしたら、エスティマやオデッセイと良い勝負か！？

まぁ、無理だわな

238 ：
>>231
金だけ出して後はボルボに任せてるんだぞ　だからここ数年で良くなったんや

239 ：
>>229
タイヤはノーマルだよ

240 ：
俺はxc60からデリカかプラドかハイラックスあたりに買い替え検討中
xc60はとにかくマイナートラブルが多かった。。。

241 ：
>>240
ちょっと、三菱のトライトンも忘れないで下さい。
国内販売されるか知らないですが昨日発表ですよ。
https://youtu.be/OvK3OpZBrEI

242 ：
>>240
マジかよ
俺xc60購入したてなのにw
とりあえずxc40に変えようかな？w
プラドも考えたわ

アマゾンブルー見たら俺な

243 ：
新型トライトンの顔つき割と好み。
やっぱライトはそれなりに大きくないとな。。
ビッグマイナーなデリカが、予想CGの顔つきではなくてトライトンみたいな感じだったら飛びつくかもしれん。

244 ：
デザインの流れとしてマイチェントライトンのワンボックス風な顔だと思う

245 ：
右ハンドルで売れば一定数売れると思うよ

246 ：
総額400万超える車で衝突回避機能が無いと知って吹いたw

247 ：
そりゃぶつかるから、せめてフロントバンパーだけは当たってもいい仕様に変更するわけねw

248 ：
何で現行に頑なに安全機能つけないんだろう

249 ：
ビッグマイナーの説明はメーカーからディーラーにあったみたい。
残念ながらPHEVは無いようです。
内装もかなり変わるようですよ。

250 ：
>>249
せめてイーアシストくらいつくんやろ？やろ？

251 ：
>>250
内装が少し変わるので

デリカは男の四駆ですので

いまでもついて無い時点で

察しよう

252 ：
これをニューデリカ誕生！とかCM打ちそうだね三菱

253 ：
とりあえずネタがないようですので今までの新型への期待について
流れをまとめました。

●現行デリカ乗りの希望
　・外見はあまり変えなくてもいい
　・自動運転などの機能は信用できないのでいらない
　・エアコン設定のダイヤルはそのままがいい
　　　↓
　　ベンツゲレンデのように無骨なデザインはそのまま継承でよい
　　いらない機能はいらない

●他車乗りの希望
　　・外見古臭い
　　・内装古臭い
　　・ダイヤルとかまじ古い　
　　・安全機能がなさすぎ
　　　　↓
　　　いいから新しいのだしてくれよ
　　　いまさら古い設計のやつに乗り換えできねえよ

まあこんな感じかな

254 ：
フルモデルチェンジて明記されてたのにやはりビッグマイナーなんか…

255 ：
ビッグとは言うけど結局マイナーチェンジなのにフルモデルチェンジです！だなんて紛らわしい言い方ってどうなん？
あくまでフルモデルもマイナーも車業界の中の言い方で慣例のような呼び方だとは言っても、景品表示法には当たらないまでも誤解を招く言い方だって指摘されんじゃね？

256 ：
>>248
開発費・・・・

257 ：
>>249

販売店に情報が来るのは半年前。
と言うことは10月には来るのか？

258 ：
>>246

最大手の最新の自称｢安全装置｣搭載車が
次々と暴走事件を起こしまくりで吹いたw

259 ：
>>258
そんなモンだってw
結局は運転者次第。
肝心要のセンサーだって雨雪では使い物にならない。

自動運転だって、責任は運転者所有者だから。

260 ：
安全装置など追突防止くらいで十分でしょ。

261 ：
>>257
12月以降らしい。
詳細は何も出ていないようです。

262 ：
パジェロも2006年のとき
ビッグマイナーなのにフルモデルチェンジ扱いだったよなぁ

263 ：
新聞情報ですでにビックマイナーチェンジという情報出てるんだよな

もうフルモデルチェンジはない！諦めよう。
変えられないものは受け入れましょう。

ビックマイナーということで、顔面手術と安全機能の追加に終わりそうですね。
海外の人スクープショットが証明してるしね。

ただし、公式発表は、デリカ！！フルモデルチェンジ！となるんだろうね。
そうじゃ無いと他車に流れちゃう。

現に少しお金を足せば余裕でランクル買えちゃうし。

ビックマイナーでさえ、なかなか出せない内情って...

264 ：
現行乗りの願い！！

安全機能向上するな！！
顔面かっこよくなるな！！

7割が思ってる

265 ：
Dらーで新しいカタログ貰ったぞ。
顔面のみアクティブ顔？に変更

266 ：
>>265
うp

267 ：
パジェロのビッグマイナーもmc前よりかなり良くなったしデリカビッグマイナーもかなり良くなるかもな

268 ：
https://i.imgur.com/hF4yZkh.jpg

269 ：
>>268
俺もDで同じカタログの見てきたわ
オプショングリルがついただけって(笑)

270 ：
冗談だろ？

271 ：
https://i.imgur.com/EhC1p1X.jpg

オプションのフロントバンパープロテクター
とはちょいと違うみたいだね

272 ：
ちょっとだけオプションとはデザインは違うな。
けど思ったより前に出てるなー。

273 ：
MADLYSのフロントガードに似てる感じかな？

274 ：
参考まで
https://www.instagram.com/explore/tags/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E3%82%AE%E3%82%A2/

275 ：
>>268
こんなのやる前にやることあんだろw
衝突安全装置（自動ブレーキ）つけとけよwww

276 ：
こっちか
https://www.instagram.com/p/Bh0Pq9-FsOd/

277 ：
>>276
ありがと

まあこれだったのか

278 ：
>>275
まだ付けてあげない

279 ：
https://i.imgur.com/LQgrER1.jpg

280 ：
さっきまで印須田にノーマル戻し用のバンパー上部が載ってたけど消されたわ

281 ：
ビッグマイナーまでの繋ぎだろ？
歩行者保護対応やらないと販売出来ないからな

282 ：
>>281
というかこれがビックマイナーの可能性もあるのが三菱w
ビックマイナー相当は3年後でもおかしく無いw

283 ：
商用車でさえ衝突回避ブレーキ付けてきてるのに頑なに出さないのは、理由あるの？？？？

284 ：
>>279
ぶつかっても大丈夫！！ じゃなくてさ
ぶつからないから大丈夫！！なんだけどw 時代が昭和w

285 ：
>>282
ビッグじゃないだろどう考えても

286 ：
>>285
わからんぞw
このままビックマイナーの話が消えて
3年後ぐらいにフルが来る可能性もあるのが今の..w

287 ：
やっぱ三菱に期待してた俺が馬鹿だったな
CX8かエクストレイルか新型CRVの
３列SUVにするわ

288 ：
あっごめん！！
すでにデリカにイーアシスト 付いてたわ！！
デリカD2すげえやん
兄貴より優秀とか。よくあるはなしやわー

289 ：
>>287
わざわざ書かなくても良いから、スッと消えて。
向こうのスレ盛り上げてあげて。

290 ：
>>268
>>271
また例のブログにネタをパクられてるよ

291 ：
>>287
三列目は使い物にならなくて良いなら、デリカとエルグランド以外でなんでもいいじゃん。

292 ：
例のブログ、くそやな

293 ：
>>281
それが正解だろうな
アクティブギアのノーマル色やこれ

しかしさすがに自動ブレーキとACCくらいはほしい
年期で言えば同じくらい古いエスティマだって付けてきたのに
やれんことないだろと思う

294 ：
写真の角度の問題かも知れんが、厚みのあるバンパーが変に目立つな
黒なら目立たんから良いけど、白やシルバーはタラコ唇に見えてきた

295 ：
しかし、このバンパーの一体どこが巻き込み防止に役立つのかわからんな。
吹っ飛ばすために飛び出しているようにしか見えん。

296 ：
>>288
なんでもつければいいって訳ではない。
ハウルの動く城じゃないんだからさ。

三菱の開発遅さは保証期間が関係してると思われ。
3年と10年では段違いに様々な場面を頭に入れて開発しなければならない。いかに、ハイリスクローリターンなことか。
これはなかなかできることではない。

俺が三菱に求める車作りはよりシンプル&より堅牢にかな。見た目に拘らずシチュエーションベースでの開発を行い（目的意識を持っ）て、機能性（中身）に拘り客の予想を超えるものを装備して欲しい。

俺の意見
自動ブレーキ→いらん。
内外装高級化→傷だらけになるし、いらん。
そんなことより泥だらけの内装全部丸洗いできるようにしてくれ。
ハイブリッド→ハイブリッドいらん。EVならあり。
ディーゼルepowerならギリあり。
ACC→全車速追従だけ欲しい。渋滞暇なんで。

先日デリカ買いました。
20年後またデリカにするのでどう進化するか楽しみです♪
スタワゴ、スペギ、d5ほんとどれもほんと良い車だわ〜。

297 ：
>>295
まさにふっ飛ばすことで巻き込まないという方式を形にしたんじゃないか？

298 ：
>>296
開発予算がないから、遅くなるのではないかと……

299 ：
>>298
海外でのみつびしの強さ知らないのね。

300 ：
自動ブレーキは本当にいらない。
このスレに常駐しているデリカ未だに手に入れてない貧乏臭い馬鹿の為にも
自動ブレーキは付けないで欲しい
はっきり言ってディーゼルにはいらん

301 ：
衝突被害軽減には自動ブレーキあったほうがいいにきまってる
のに無くていい厨は何をいってんだか
完全に止まれなくても減速かかるだけでも意味ある

302 ：
>>288

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/fb/e04f3cb18261b0f8338d57226ad4462e.jpg

303 ：
自動ブレーキの誤作動ほど恐ろしいものは無い。

最近よく多重衝突事故のニュースがあるけど、
事故車の車列の前の方に自動ブレーキ車が混ざってる。

304 ：
>>299
発展途上国でね

305 ：
バンパー変更は法改正対応で12月FMCだってば

306 ：
何回も書いたけど、2018オートサロンにマイチェン型が既に展示されてたんだよ。
しかもマイチェン後ベースのアクティブギア。
タラコ唇の上側の角に三角の面があるだろ。
従来のオプションのバンパーガードは、ここは四角。
この違いに気付かないアホ多過ぎ。

http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201801/13124435680_o.jpg
http://forride.jp/wp-content/uploads/2017/12/TAS2018_TAS2018_DELICA-D5-ACTIVE_GEAR_171205-e1514168795548.jpg

307 ：
>>303
前方不注意、車間距離不足でしょそれ
追突するやつが悪い
それに追突があるの認めてるじゃん論法破綻してるよ

308 ：
スバルやボルボが起こす追突事故が8割減という数字があるのに、ニュースで見た一件の事故を見ただけで、やっぱり付いてても危ない！意味ない！って発想に至る典型的な老害

309 ：
>>308
まあ、統計上意味があっても個人の感想で受け入れないヤツは多いから。

310 ：
>>306
お、俺が注文したアクティブギアのグレーはコレになるんだ！！
…かっこいいじゃないか！
来月末の納車が楽しみになった〜

311 ：
自動ブレーキには殆ど空走距離が無いからそれだけでも圧倒的アドバンテージがあるんだけどな
それに自動ブレーキは不要だが全車速ACCは欲しいとか言ってる奴、自動ブレーキ無いと全車速ACCも無いからな

312 ：
自動ブレーキやレーン逸脱なんたらの誤作動による事故って、運転手のミス(本来ならここで事故)→自動ブレーキ作動→それでも事故
じゃないの？
運転手のアシストしてくれるならあるに越したことないわ

313 ：
>>296
本当にごめんね

ビックマイナーでは内装が君の大好きな安っぽくて泥かけてもいいようなやつじゃなくなるんだ。
すげえ今風のデザインになって、君ちゃん様のお車の内装に頭抱えちゃう様になるよ。

今買う人の希望は知ってる。

自分の中で言い聞かせてるんだろ
新型より俺のがいいいいいいいいって
で、新型出て毎日自分の車を見て悲しむのを
必死に否定するんでしょ

頑張れ

314 ：
>>302
弟が強いわけねえよな！！
ねええわ D2 いい気になってんじゃねえよ

315 ：
>>305
訂正のお知らせ
12月BMCだってばよーー

316 ：
>>306
だれか早く褒めてやれよ！！
すごいよーー303ちゃん♡
すごいすごい！たかーいたかーい！
303ちゃんは本当になんでもできる良い子ちゃんだねー
将来はお医者さんだね

317 ：
>>306
艶ありと
つや消し つや消しかっけえよな

実際は艶ありだよな....

318 ：
あのブログ、転載で広告稼ぐくず運営だよな

319 ：
グレーもカッコいいな
俺は黒
仲間が再販の79やらラングラーやら乗っててガチさがイイなぁとか思うんだけどやっぱりデリカが好きなんだよなぁ
目を惹くわぁ

320 ：
>>308

出所不明の謎データを、販促目的の捏造かもしれないと
疑うことなく信じちゃう奴ってｗｗｗｗｗｗ

321 ：
>>313
自動ブレーキが全て悪とは言わんが、メーカーが責任取れるくらいのレベルじゃないといらん。

322 ：
お前ダブルウィッシュボーンだろ

323 ：
>>312
確かに、おっしゃる通り全車速追従には自動ブレーキ技術は必要。現時点、メーカーが責任取れない時点で未完成のシステムということ。故にいらん。

全メーカーに言えることだが責任取れないシステムを売るべきではないというのが俺の考え方。自動ブレーキが作動するかどうか保証できない時点でそこに安心安全は存在しない。むしろ、これがついてるから安心と言ってる奴の方が危なくないか？

324 ：
>>323
お前の考え方なんてすごくどうでもいい。

325 ：
俺の考え方(ｷﾘｯ
笑い死にさせる気かw

326 ：
>>318
三菱のディーラーマンだよ
広告で稼いでるってほど稼げてないはず
国沢大好きで最近2ちゃんをソースにした転載記事ばかりなのが確かに鼻につく

327 ：
ここでアホ扱いする人
される人

全ての原因が三菱が新型出さないからだよな

328 ：
>>324
自分の考え方と違う場合は排除ですか？
多様性を認め合う時代に、いいお考え方お持ちですね。
少なくとも完成されたシステムなら欲しいですよ。
その完成されたかどうかの判断基準がメーカー側で責任を取れるかどうかでは？

高級化もいいんですよ。たったひとつ、小手先の高級感じゃなくて本物であって欲しい。仮に、そうなるとデリカは庶民の味方ではなくなるでしょ？だから、高級化などいらんと言ってる。

安全風装備
高級感
これで貴方達は満足できますか？

329 ：
>>328
３８歳

>>324
４３歳

330 ：
>>328
自動ブレーキに関しては｢安全風｣装備だから契約するとき説明されるんだがな
今の技術ではあくまでアシスト装備でしかないのに何で完璧を求めるの？
自動ブレーキ装備だとブレーキ踏んではダメだと思ってるの？
自動ブレーキに頼った運転してるのは誰も居ないんじゃないかな

331 ：
まぁ、あって損は無いかなって程度よ、予防安全装備なんて。鵜呑みになんか出来ないし、信頼度は人それぞれ。

ただ、予防安全装備があるとこで防げた事故や、被害を軽減出来た事故があったとしたら、現段階で不完全であっても必要とされるんじゃない？

俺はビックマイナーのデリカを待つよ。顔が不細工になったとしても、ここまで待ったしな。

332 ：
ヘルメットが完璧じゃないとおれは被らねーしイラネ　
言ってるみたいなもんすよ　自動ブレーキは万一のときの
お守みたいなもんっすよ
完璧じゃないとメーカーの責任！　ナンスカそれ

333 ：
ほんとにデリカに乗ってる大人の会話なんだよな？煽る方も煽る方だし、もっとスマートに行きましょうよ先輩方

334 ：
ヘルメットは誤作動して事故を起こしまくったうえに
ユーザーの責任になったりしない。
例えが間違ってるんだよボケ。

自動運転は中国人やテスラみたいな
詐欺メーカーに先を越されまいと
老舗メーカーが焦って釣られた結果、
実現出来もせず責任は運転手に転嫁と言う
滅茶苦茶な状態に陥った。
どうせ死亡事故連発で誰も使わなくなり
そのうち禁止になる。

あらかじめ責任転嫁したところで
裁判ではメーカーが負けて、
巨額賠償金を払わされるに決まってる。

335 ：
安全装備が重要と考えるなら、自動ブレーキに身を委ねてみればよい。少しでも恐怖を感じるようであればそこに安心はない。その装備に安心安全という付加価値はないと思ってる。各自動車メーカーが命を天秤に掛けてる姿勢に憤りを感じるの。本当に寄与できるなら確証が必要。

ちなみに、規格に沿ったヘルメット、シートベルトは死亡率を確実に減らせます。シートベルトのリコールでタカタは責任問われませんでしたか？

責任取る覚悟無いのに安全ですよはあまりに無責任！責任取れない時点で未完成のシステムである証。これは各自動車メーカー同じことね。
まぁ、民主主義なんで少数派な意見なのもわかってますよ。俺はただ安心を買いたいだけ。だから、どこでも安心できる走りと構造的にタフ（シンプル）に安心できるデリカを選びました。

330さん
ごめんなさいね。
安全について考える仕事してますので熱くなってしまいました。自重致します。

336 ：
安全装備あったほうが良いと思うけど、例えば事故った時に「安全装備が動かなかったから」なんてこと言う馬鹿オーナーが増えるようなことがなければいいなと思う。
「安全装備がついているから絶対安全」ではなく「安全装備がついてるから回避できる事故もあります」が常識にならないとまた別の危険が増える。
老人でも簡単に人の命を奪えるものなのだから「車の責任」なんて逃げ道は通用しちゃいけない。自動運転も然り。

337 ：
332、333さんと同じような考えだわ。
未完成な安全機能でぼったくられるのは堪ったもんじゃない。

338 ：
そんな頑なに否定せんでもいいんだぞ

339 ：
それよりも物理的に生存スペースをより頑丈にしてくれた方が良いかも

340 ：
>>334
ヘルメットが完璧に頭を保護出来るかといえばノーだろ？
その意味では自動ブレーキと同じ未完成の技術なんだよ
ヘルメット被っているから大丈夫といって滅茶な運転してる奴なんか居ないだろ
ヘルメットは万一の事故でも極力頭部への衝撃をやわらげる、この程度の機能しかないんだよ
自動ブレーキも同じ
あくまで補助

341 ：
また安全装備かよ
そんなにデリカが気に入らないのなら他に安全装備ついてる車いい加減買えよ
デリカにいつまで固執してんだよ
オレはディーゼル乗ってるけど
こんな燃費やパワーがあるSUVミニバン
は無いわ
北陸で大雪でも大活躍だったわ
スキーに砂浜、キャンプ何でもありだね

342 ：
さすがに次のモデルチェンジでデリカにも予防安全装置付くぞ。
自動ブレーキ付きの車も乗ってるが誤作動起こしたことなんて一度もないから
そんなに怖がらなくても大丈夫だよ。

343 ：
>>342
ゴメン。怖がってない。
過剰な装備だと言ってるだけ。
メーカーオプションならどんな装備でも付けてくれたら良い。好きにやればいい。
要らない装備ついて車体価格が上がるのが嫌。

344 ：
なにげに現行パジェロ見たいに、顔を整形だけしたマイナーチェンジモデルをを、はいフルモデルチェンジですってのはないよな

345 ：
>>343
事故の犠牲になるのが運転手本人だけならopでもいいんだけど
そうじゃないからな
運転手以外にも犠牲者が出るから出来る限りは標準装備にしたほうがいいよ

346 ：
だーかーらー！
未熟なもの乗っけといて完成品扱いして車体価格が上がるのに反発するやつもいれば、車体価格上がってでも他の車とおんなじ安全装備のデリカが良い〜ってやつ、そんなもん関係ねーとにかくデリカが良いんだよってやつに分かれるんじゃねーの？
三者三様でいいんだよ。
相手のことを認める。これが大人だよ！わかる？

347 ：
>>346
それでいいと思います。
故に、俺は常識範囲内の値上がりはしょうがないと考え、次のデリカを購入対象にしとくわ。

348 ：
おれも。5万ぐらいだろうし。

349 ：
メーカさんが早く新型出さないから、内輪揉め始めてしまってるやん。
こんなのならデリカ打ち切りにして欲しい！
デリカ好き同士喧嘩はやめて！！
もういややあああああああああああああ

350 ：
まあここのアレな奴らが何言ってても数年の間に
顔面手術と安全機能向上だけは来るでしょ

その時に現行乗りの人から、新しいのダセエとか
安全機能なんてあぶねえからいらねえという嫉妬
書き込みまってるよ

楽しみ

351 ：
なんでもいいからテレスコつけろ

352 ：
346 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/04/23(月) 14:43:27.58 ID:/0dTrVK+0
メーカさんが早く新型出さないから、内輪揉め始めてしまってるやん。
こんなのならデリカ打ち切りにして欲しい！
デリカ好き同士喧嘩はやめて！！
もういややあああああああああああああ

347 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/04/23(月) 14:45:43.03 ID:/0dTrVK+0
まあここのアレな奴らが何言ってても数年の間に
顔面手術と安全機能向上だけは来るでしょ

その時に現行乗りの人から、新しいのダセエとか
安全機能なんてあぶねえからいらねえという嫉妬
書き込みまってるよ

楽しみ


自演？統失？基地外？煽ってるの？

353 ：
>>352
www

354 ：
>>353
工作員？

355 ：
>>352
偶然だよそれw
携帯だとよくあるんだよね
おんなじidとか

356 ：
>>355
へぇーこんな特定の車種の新型スレで被るんだ。
すごいねー。

357 ：
>>349-356

お前ら全員同じやつだろ！

358 ：
もうね車間調整とかいりませぬ
テレスコだけ最低つけてほしい

359 ：
誤作動しまくりの未完成品を
｢安全装置｣なんて言ったら詐欺や誇大広告になる。

360 ：
建前「そんな不完全な安全技術はイラネ」
ホンネ「俺のデリカが型落ちになるクヤシイのお」

361 ：
>>359
だからアシスト装置と言ってるだろ基地外

362 ：
やっぱデリカ乗りは変なやつが多いんだな
まぁ遊び要素の大きいデリカを選ぶやつは多かれ少なかれ拘りはあるよな

363 ：
もう基地外だらけで草w
なんでいきなり増えたんだよw

364 ：
>>348
5万は無理
上昇10万からでしょ

365 ：
>>360
デリカの魅力分かってる？

366 ：
>>364
モデルチェンジ後狙ってる人は174の画像のやつに安全装備つけて20万アップって納得できる？

367 ：
>>318
お前が建てたクソスレで文句言えよ

と
も
た
ん

368 ：
>>360

違うんだよな。
安全装置が無い奴なんて買うなと言う
他社工作員によるネガキャンなんだよ。
だからデリカの事を何も知らない。

369 ：
ある方が安全に決まっているヘルメットを無い方が安全なこともある自動ブレーキに置き換えて論破しようとする無茶苦茶なチャレンジ精神に感動した

370 ：
>>368
＞他社工作員によるネガキャン

はいＷウィッシュボーン野郎確定

371 ：
弱小三菱にネガキャンって頭大丈夫？

372 ：
トライトンアクティブギア

https://s.response.jp/article/2018/04/23/308896.html

373 ：
自称｢安全装置｣は事故を防げないと、
国交省が発表しとる。

https://s.response.jp/article/2018/04/23/308858.html?from=tptr

舗装路でさえこのポンコツぶり。

374 ：
>>373
メーカーもそう言ってるんだが
ただのアシスト装置だ理解しろや基地外

375 ：
>>372
なに頭にネクタイ乗せてんねん。

376 ：
>>369
「ヘルメットがあると視界が狭まって危険」
「エアバッグはかえって怪我をするから危険」
「自動ブレーキは誤作動する可能性があるから危険」NEW

377 ：
子供っぽいなぁ
もっと言うならガキっぽいわ
人の揚げ足取って、したり顔で真夜中に書き込み
何やってんだが…

378 ：
「シートベルトもろっ骨折るから危険」も入れといて

379 ：
>>369
>>376
>>378

20年以上前のネット黎明期に「シートベルト不要論」（＝超注意してうんてんすればシートベルトなんていらない）っていう書き込みがあったことを思い出した。

何年経っても一定層、変わらない人間はいるのよねえ……

380 ：
バカ「ABSも路面ドライだと制動距離伸びて危険」

381 ：
運転は危険だから家に居るのが一番安全

382 ：
家に居たら隕石が落下してくるかもしれないので危険

383 ：
飛行機も新幹線も完璧じゃないから金払って乗れねーわ

384 ：
馬鹿ばっかりwww

385 ：
人間に生まれたのが負け
原子素粒子、千の風になる

386 ：
生きていると何があるかわからないから危険。
もう逝くべき。

387 ：
隕石以外は責任問題になるね。

388 ：
>>374
そうだね！
しっかり書いてるわ！

某社自動ブレーキ説明文より抜粋

■なお、極めてまれですが、道路環境によっては、衝突の可能性が高くなくてもシステムが作動する場合があります。

デリカで自動ブレーキオンしながら悪路走るといつ止まるか楽しそうだね！

389 ：
>>388
そういう時はoffでええんやない？

それよりテレスコいるよな

390 ：
>>389
まぁ、忘れなきゃ問題ないね。
座面変えてもしっくりこないの？

391 ：
>>389
エンジンかけるたびに自動ブレーキONにならないメーカーがあればそれでもよいけどあるんだっけ？

392 ：
頼むから貴重なスレを全く無意味な自動ブレーキとかのクソレスで埋めないで欲しい。
本当にお願いでっす！！！

393 ：
>>392
ごめんなさいね。
次から煽りはスルーします。

394 ：
新型デリカがマイチェンだと判明した以上
このスレで何を話せってんだ

395 ：
煽り合いか雑談で良いんじゃね。
全然役に立たないけど。

396 ：
>>393
いえいえ
あなたさまのようなお方がたくさんいるといいのですが。

397 ：
何で自動ブレーキ拒否るんだ
正常進化デリカおめでとう
すでに持ってるやつが金出すわけでもないのに

398 ：
>>397
数年内に乗り換えるときに今のレベルの自動ブレーキなら付いてない方がよいと考えるからでしょ。
エンジンかけるたびに自動ブレーキONになっちゃうから毎回OFFするのも面倒だし。

399 ：
おっと
ランダーエクリプスも否定すんの？

400 ：
とうとう最終情報出たやんけ
https://pds.exblog.jp/pds/1/201804/13/33/e0343333_20020876.jpg

401 ：
>>346

402 ：
>>400
絵コンテだから実写見ないと分からんね。
エクリプスも写真で見るより実写の方がカッコよかったし。

403 ：
ジャスパー渋いな。アクティブギアに嫌悪してた層にウケそうだ。

404 ：
ジャスパーのカタログ持ってる人もういるんだな。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1181494/blog/41385820/

405 ：
>>400
この軽かっけえなw

406 ：
>>405
カッコeK

407 ：
>>405
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/history/year/2000/00_14.html

eKアクティブか・・・

408 ：
>>400
何だろう、全体的なバランスのせいか、軽にしか見えない……

409 ：
>>408
軽だよ

410 ：
最近アルファードの友人がデリカに買い替えたいらしい。理由はデリカの剛性に一目惚れ。アルファード走行性能悪いみたい。ロールとか酷いと言ってた。同乗者の車酔いも酷いとか言ってたわ。最近のトヨタあかんな。

411 ：
>>394
だな

412 ：
HP変わったね。

413 ：
>>410
トヨタが酔うのは昔から

414 ：
>>410
グランビアも相当揺れたからなあ
きついコーナーではいきなり一気に傾くから怖かったよ
昔からじゃね？

415 ：
HP変わったけど商品はたいして変化なし

416 ：
てかカラーバリエーションマンネリでどうにかならんのかねえ
昔あった淡い緑とか紺
エクストレイルみたいなオレンジとか流行りの焦げ茶とか

417 ：
>>326
あのブログのアホ管理人って
三菱のディーラーマン？
どうりでアホすぎると思った！

418 ：
ガセネタに踊らされてばかりの可哀想な人だよ

419 ：
>>400
今度のデリカってなんかコンパクトだね

420 ：
オプション品が増えてる気がする。

421 ：
>>400
これなら悪くないけどカモフラの画像みるともっと普通のミニバンシルエットなんだよなー

422 ：
>>410
車体剛性とロール剛性がごっちゃになってない？

423 ：
>>400
これはek

424 ：
ベンツやBMWとかって顔は似てるようで結構違うんだよね。
三菱の場合も三菱ネームの統一かんをだそうとしてるんだろうけど、単純にデザインコストを下げるための安価な手段にしか見えないのがね....

425 ：
アクティブギアって.....子供のおもちゃぽくてな

426 ：
>>326
>>417
>>418

同一人物書き込み　乙

と
も
た
ん

そういやどこのブログもコメントできないらしいね

427 ：
>>410
ダブルウィッシュボーンになって
今のアルヴェルはいいぞ
１コ前のアルヴェルはトーションで
縦揺れ横揺れひどかったな

428 ：
マイチェン前に乗ったがトヨタ車っぽいグネグネ感だったぞ。
あの乗り心地が日本人の好みなんだろうか。
まあデリカの乗り心地が良いとも言わないがね。

ビッグマイチェンかFMCかの違いは、プラットフォームとかエンジンとかが
持越しかどうかで判断してるんだろうか。それとも案外早くに日産版デリカ
が準備できそうだから、ビッグマイチェンということにしたんだろうか。

429 ：
>>424
アウトランダー、パジェロスポーツ、エクスパンダー、エクリプスクロス
同じダイナミックシールドでもそれぞれ結構違うけどな
少なくともBMやベンツの車種ごと違いと同じぐらの違いはあるわ

430 ：
外観に初めて手を入れました‼
って
フロントバンパーにスペースギアの∩付けただけ…なん…？

431 ：
>>430
歩行者保護の法改正対応なだけだから
MCとかそんなんじゃない

432 ：
日本人なら餅でも焼けよ

433 ：
まちがい

434 ：
>>432
海苔と醤油持ってきてからその減らず口を叩いてもらいたいもんだな。

435 ：
三菱自動車もフランス企業になるん？

436 ：
今回のマイナーチェンジがあって、来年あたりスクープのマイナーモデルが登場したら、
デリカのフルモデルチェンジって、あと3年くらいはないんだろうな…

437 ：
フルモデルチェンジする技術がないのかも

438 ：
まぁ、『現行買え』って事ですよ。全く売れないならテコ入れしないとダメだけど、メーカーが許せる範囲で売れてるわけだし。

ユーザーは気に入らないなら違うクルマ買えば済む話。どうせ数車種比較するんだし。


指名買いの人はご愁傷様。

439 ：
デリカはほぼ指名買いじゃね？
待ってた人はこれはこれで買いそう。

440 ：
餅は飲み物。

441 ：
>>440
それ死ぬで〜

442 ：
>>439
210位にデリカは選択肢の一つって言ってた人居るから他にも居るんじゃない。
本人はデリカだけど嫁はトヨタって言ってる夫婦とか。

ウチは半年前にデリカ指名買い。

443 ：
>>440
んなあほなw

444 ：
最終決裁権持ってるさして車に詳しくない奥様は◯◯さんの旦那さんが乗ってるベルハイヤって大きい車が良い、とかハイブリッドは良くわからないけど燃費が良いからカッコいいんでしょ？とかその程度だったりするからな。
悲しいけど、三菱の〜とか言ってもイマイチなんじゃないの？
ウチもデリカを嫁にプレゼンしたときは苦労したよ…

445 ：
トヨタは無駄に大きいから大雪の時は大変そうだった。新型も坂登れないわ
スポイラーボロボロでかわいそうだったよ

446 ：
エルグランドの客はアルファードに取られ、
パジェロのお客はプラドに取られ、
もし、デリカのジャンルにもトヨタが入ってきたら、デリカやばいよな…

それ、考えるとフルモデルチェンジとかなかなかできんわな

447 ：
年末出るデリカめちゃくちゃカッコいいですよおおお ってお店の人が言ってた

448 ：
>>447
本当に出るの？
もう疲れたよ

449 ：
マイナーしたばかりなら今年は新型は期待出来ないよな

450 ：
>>446
次のハイエースはキャブオーバーやめてセミボンネットになるみたいだから
もしクロス系の派生モデルでリフターみたいなやつ出したらデリカやばいかもね
今度のRAV4はデザインセンスも昔のトヨタと違うし
トルクベクタリングの技術も入れてくるみたいだし

451 ：
年次改良方式だから関係ないよ

452 ：
>>450
トヨタならデリカもどきなら作ってきそう。
でもハイエースベースならすぐダメになりそうw

453 ：
新型が出ないのは次出すとほぼエルグランドに改良を加えた車種になるからなんとか三菱側がマイナーで延命して日産が痺れを切らして三菱製デリカで進めるまでの抵抗として延命措置を施してるんじゃないかと思うの。
そうとしか思えないもの。

454 ：
単に人手不足なだけだと思う
デリカは国内では販売の柱だけど
三菱全体では他に優先して開発する車種があるから
デリカは後回しになってるだけかと

455 ：
この通りなら大多数はスルー。

https://bestcarweb.jp/news/newcar/2688

456 ：
次買う車は20年乗る覚悟。
もしかしたら最後の車かもしれない。
中途半端なもんは買わん。

457 ：
既にデリカの客もプラドに取られつつあるだろ
TXディーゼルに7人乗りあるぞ

458 ：
格好いいパジェロスポーツを国内でも販売してプラドの客を奪うべきだ
プラドは古いしダサい
新しくて格好いいパジェロスポーツだせばそこそこ客を奪えるぞ

459 ：
パジェロスポーツをスライドドアにするだけでいいねん
何回も言ってるけどさ

460 ：
>>446
トヨタには無理
技術が無いからね
技術のある中小企業みんなコストダウンを理由に追い込んだからエンジンも腐った物しか作れず、他社の物を流用するしかなくなってる
天下りの採用でおかしな企業になりつつある
内部留保して日本の景気上昇の足枷になってるわ最悪だわ

461 ：
>>460
でも、人気だけは高い。
ほんと厄介だよね。
日本の癌だわ。

462 ：
オリンピックが終わったらお前ら職無くすよ。トヨタを筆頭に経団連があほだからね。コストダウン進めすぎた結果。
お前らの使ってる通販見てみな
国産の物あるかい？
すでに日本の中小企業は末期状態
農業も末期、商店街も末期、建設業も末期、跡継ぎいないよ。しかも少子化。トヨタに貢いでいられるのも今だけでしょ。オレはアメリカに移住するけどw

463 ：
>>462
英語出来なくて帰ってくるなよwww

464 ：
>>457

元々、ジープのコピー車として登場したランクル。
そしてパジェロの劣化コピーとして登場したプラドｗｗｗｗｗ
パジェロの真似してパリダカ総合優勝を狙ったワークスプラド軍団は
アフリカ初日に全滅したのは2002だっけ？
無かった事にされてるけど。
そして20年以上前の車に厚化粧させたのが現行プラド。
あんなの買うのは何も知らない白痴層のみ。

465 ：
>>464
気持ち悪い

466 ：
>>463
人間必要にかられたら何とかなるもんだぞ。

467 ：
>>466
嫌で逃げる奴が出来るわけないwww

能力ある奴だったら、不況であろうが渡米しなくても日本でやっていけるわ

468 ：
公道でしか乗らんのにラリーの成績で買う車決めるのも病的だけどね

469 ：
>>468
コンパクトカー乗っとけ。

470 ：
デリカと比べたのがプラドだったな
今のMCしたプラドのデザインはトヨタなのにDQN臭も無くて好きだわ
デリカよりは当然質感も高いし
結局スライドドアが決め手でデリカにしたけど

471 ：
>>470
プラドはバックドアが上開きじゃなくて横開きというのが嫌だった

472 ：
あのガラスハッチって多少は雨凌げるのだろうか
着替えの数分だけでも

473 ：
ヨタはなぜ糞な車しか出せなくなった？
弁護士のレクサス死亡事故もマスコミ引くの早かったな

474 ：
>>472
無理だろうねぇ。
『ドア開けなくても小さい荷物なら出し入れ出来ます』ってコンセプトだろうし。

475 ：
プラドが横開きのドアを選択したのは当初スペアタイヤマウントするためだけの設計？
上開きにするだけでだいぶ魅力は増すと思うんだけどね

476 ：
ボディ剛性のために分厚い設計で、単純にドアが重たいのもありそうだな

477 ：
>>475
海外だと背面タイヤだからね

478 ：
http://car-report.jp/blog-category-18.html
PHEV はよ出して

479 ：
>>476
フレーム車だからボディ剛性関係ないよ。背面タイヤのためだけだね。

480 ：
>>475 >>476
プラドやランクル70、パジェロやらエスクード等背面タイヤをバックドアに背負ってる奴は、ダンパーだけではタイヤの重さを支えきれないから横開き。
ランクル80とか100は背面タイヤだけど専用のタイヤブラケットがあるから上下開きができる。
普段の使い勝手はワンアクションの横開きがいいんだけど、雨とかの時は上下開きがいいな。

481 ：
ルーフラックやルーフボックス付けてるなら
横開きの方が荷の乗せ降ろしがしやすいよ
荷室の床に足掛けていいから
現行のパジェロパはど真ん中にスペアタイヤがあって
ラダー付けられないんだよね

482 ：
つまりランクル200の上下観音開きが最強ってことだ

483 ：
>>471
横開きならプラドを選ぶ人増えたろうね。
デリカのアドバンテージはスライドってものあるけど。

484 ：
間違った。横じゃなかった、上開きだわ。

485 ：
ベストカーみたら年末に出る新型は自動ブレーキは付かないらしい
今時に発売するのに自動ブレーキ無ってヤバくね？

486 ：
ベストカー信じる人て･･･

487 ：
ベストカーは予想ではなく妄想だから

488 ：
横開きも縦開きもできるステップワゴン買えよ

489 ：
>>488
くそいらね

490 ：
>>488
便利そうだけど、どっちも使いづらいんだよな。

491 ：
>>485
つーかデリカに乗ってたら
購入時に誓約書書かされる
中途半端な自動ブレーキ何て邪魔だわ
オマエは最近の車、全然知らない馬鹿なんだよな
ボロボロの中古車乗ってろ

492 ：
ちょつと何言ってるかわかんない

493 ：
>>491
技術の進歩に付いて行けないんですね

自動ブレーキは空走距離がほぼゼロという圧倒的アドバンテージがあるからアシストには最適なんだよ
まあお前は自動ブレーキ車は人が絶対ブレーキ踏んだらダメなんだと思っているから理解出来ないだろうがな

494 ：
今から新車買うのに自動ブレーキもねー車買う奴はハゲ

495 ：
>>227
三月一日のプレゼンの発言だよね。
フルモデルチェンジと報道しているところと、モデルチェンジとしているところがあるよ。いつもデマ記事多いところがフルつけてるのが怪しいね。

>>494
なぜわかったんですか？

496 ：
>>494
納得した！
私は運転下手くそだから、自動ブレーキないと不安で運転できません！
潔くて気持ちいいね！
そんな安全運転できない人にデリカ乗りこなせないから他社さんの安全装備装着車おすすめしますよ。

497 ：
お爺ちゃんばかりだな

お前らABSが登場した頃、装備に猛反対したろ？

498 ：
>>497
前レスでその話終わりましたよ。
もう一度読み返して下さいね。

何度も何度も同じこと伝えるの疲れます。
私はあなたの介護士じゃないんですから。

499 ：
キチガイばっかだなここ

500 ：
プラドと書いてる奴はトヨタのネット工作員。
実に分かり易い自己紹介ｗ

501 ：
>>499
あなたからするとこの板はキチガイの巣に感じていらっしゃるようですね。
ちなみ、どういうところがキチガイなのでしょうか？
私にはアンチもデリカ愛好家も自分の考えを素直に発言されてる方しか見受けられないのですが…私には分かりませんでしたので教えて頂けませんか？

502 ：
キ(モ)チ(の良い)ガイ(ズ)ばかりってことですね。ツンデレ乙。

503 ：
>>498
同じ話蒸し返しているのはお前だろ？
自動ブレーキの有効性を認められないお爺ちゃん

504 ：
>>503
お爺ちゃんって言ってるけど、年配の人こそいる機能じゃないの？安全アシスト装備って。

若い人こそ要らない機能装備だわ。
運転中にスマホばっかり見てる馬鹿タレには要るのかもしれんけど。

505 ：
年よりは警告音が鳴っても何の警告をされているのかを理解出来ない
自動ブレーキなどで動作割り込みされて落ちた車速にアクセル踏んで対応する

506 ：
>>500
フォルクスワーゲンや日産ならまだしも三菱にも工作員が張り付いてると思ってるなら思い上がりも甚だしいと思うよ

批判コメントはあーあーあーって耳塞ぎたいその幼稚さもわかった上で書くけど

507 ：
>>505
スゴイこと言ってるな。
安全装備ではないな。
そんな年配の人に対応出来てこその安全装備。

若い奴も警告なんて無視する奴いるしな。

508 ：
>>506
安全装備にこだわってる奴も工作員だと思う。

デリカ付いてないからねー。
付いてる車の方が安全安心ですよーって。

509 ：
先日嫁のC-HRで高速運転したんだが、正直なところ、レーダークルーズや車線逸脱アラートなど運転めちゃめちゃ楽だった。
無理に不必要だとする理由もないと思う。
ただ、この手の機能がついている車に乗った人は、ついていない車に乗った時に正直怖いと思う。

510 ：
>>492
>>493
自動ブレーキ車はメーカーの一切責任は負いませんと言う誓約書書かされる。全てユーザーの責任上での使用。
要はあてにしないで下さいねって事。
いつまでも古い車に乗ってるからわかんないんだよ

511 ：
>>510
欧米はメーカーのせいなのに日本は個人のせいか…うん

512 ：
今回の変更は実質何も変わってないよね
さすがにACCくらい付けてほしかった

513 ：
>>511
政官は財界と結託してるからね
個人や家計を軽視して法人を優遇するのが日本のシステム

514 ：
>>506

オマエ焙り出されとるやんけw

515 ：
>>510
ランダーPHEVだが、そんなもの書かなかったな
ACCと自動ブレーキは別物なのかな

>>509
おっしゃるとおりで、仕事で乗る社用車の運転が最近怖い

516 ：
>>509
それは人それぞれだ
俺は無しの車乗り換えても怖いとも何とも思わないしむしろ怖いと思う理由が分からん
車線逸脱警報もゼブラでたまになるのウザいから切ってるし
レーダクルーズも定速クルーズは使うけど車間クルーズなんてほぼ使わん

517 ：
>>515
俺はエクリプスクロスだけどＤマンが一から順番に機能の説明してから
最後署名したわ
だけど親父が現行プリウス買ったけど何にも無かった
まじめなＤ適当なＤで違うんだろうな

518 ：
営業が勝手にサインしてるんじゃね？

519 ：
私文書偽造＆行使。

520 ：
>>517
俺もアウトランダーの時に署名させられたけど、自動ブレーキ絶対じゃないという説明を聞きましたという署名だったと思う。
ちなみにe-assistには緊急自動ブレーキも付いている。今日もACC使えたので楽だった。
さすがに年末のモデルチェンジではデリカにも付けてくるだろう。

署名に関しては、新車ディーラーはまだしも、中古車屋なんて絶対に署名なんかさせてないだろうから、まぁそれぐらいのもんだろう。

521 ：
事故現場に突っ込んで人を殺したのはテスラ。
自動ブレーキも自動運転も付いてる。
自動運転中じゃないのこれ？

http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3355092.htm

522 ：
自動運転なんかデリカに付くわけないから
せいぜい自動ブレーキレベルしか付かないよ
レーンキープもアシスト無しの警告音のみだろうし
三菱の運転サポートて自動運転がどこうこう言えるレベルじゃねーから無駄な心配すんなよｗ

523 ：
>>521
確実に自動ブレーキが効かなかったようだね。過信しすぎたんだろう。

524 ：
>>522
それはトヨタも同じ

525 ：
トヨタ何て天下り多数いるわ
内部留保多くて景気悪くしてるわ
自動ブレーキの事故多いわ
車両火災多いわ
最悪じゃん

526 ：
ボロい中古車乗ってて
デリカ欲しい人のレスがわかるなぁ
笑

527 ：
俺のほうが達観してる的な
したりアピール合戦キモい

528 ：
スバルのアイサイト付きの車乗ってるけど
よほど乱暴な運転しない限り、
自動ブレーキが効くことなんてないよね。
そもそも自動ブレーキをあてにして運転してないし
万が一の保険的な物で、
無いよりはあった方がいいと思う。
頑なに自動ブレーキ嫌ってる人達って
完全に任せようとしてるのかな？
もっと柔軟に考えられないのかな？

529 ：
自動ブレーキ車は絶対ブレーキ踏んだらダメなんだと思い込んでるみたい

530 ：
あっ飛び出してきた！
でも自動ブレーキあるから何もしなくてもよしっと

こういう使い方ができると思ってんのかな
だから今の性能程度では金出したくないと

531 ：
>>528
スバルの回し者って事で良いですか？
わざわざ他社のとこまで来て貶して楽しいですか？

素直にフォレスターでもエクシーガでもアウトバックでも乗ってりゃ良いじゃん。

532 ：
エクシーガは死んだからな…
他社スレ来るしかないだろw

533 ：
>>532
安全装備信者が付いてないクルマのとこ来てどうする？？
トヨタへ行け。バイバーイ(^o^)/

534 ：
>>533
残念だけどいくら安全装備否定しても次期型には一通り付くから
つーか、お前こそ現行型スレ行けよ
現行型スレで安全装備いらないいらないて吠えてろよ

535 ：
>>531
別に貶してはいないだろ
自動ブレーキ不要論者に対してお前おかしいだろと言ってるだけで

536 ：
>>534
つーか、MITSUBISHIに何期待してんの？？

537 ：
>>536
電子装備てんこ盛りの三菱の復活

538 ：
>>536
期待も何も自動ブレーキぐらい今の新型車なら最低限の装備だろ
お前がどう思うが確実に装備してくるわｗ
お前こそ一体三菱に何求めてんだよｗ

539 ：
新型が出ないもんでイライラされてるんですねwww

540 ：
そもそもこの事故って、
１．車Aと車Bが事故
２．車Bの後続のハイエース停車
３．バイクCがハイエースに追突
４．バイクD、Eが救助
５．テスラが突っ込んでバイクE死亡
らしいけど、最初の車同士の事故も
自動ブレーキの誤作動じゃないのか？

http://livedoor.blogimg.jp/geisponews_matome/imgs/5/a/5aaeb27d.jpg

541 ：
どっから誤作動という考えが出てくるのわけわからん

542 ：
>>531
ここは次期デリカのとこだからいいんじゃね？
みんな期待してるんだよ

543 ：
>>541
はげどう

544 ：
自動ブレーキと言えば誤作動。
知らないなら自分でググれ。

545 ：
ジャスパーでD:POP発注したらいくらなんだろう
欲しい

546 ：
電柱が道の真ん中に立っている狭い道路という何でこんなレイアウトなのって場所で一回だけ自動ブレーキが利いた。
ぶつからないスピードだったが、特殊すぎる例だから、コンピューターもうまく判断できなかったんだろう。
ほとんどの人は自動ブレーキ効いた経験はないはず。うちの嫁は経験なし。

547 ：
スバルは何でデリカスレにいるの？w
馬鹿なの？スバルは興味ない。
でも、スバル乗ってる馬鹿丸出しにはデリカが魅力なんだw

548 ：
デリカのガソリン乗ってる奴は殆んどが中古車

549 ：
よく車買う時に発注て言い回しする奴いるけど違和感。
どっちかってと契約じゃね？
家も発注とか言うの？
発注て、用途的には車買ってからの部品買う時とかそんな場面じゃね？

550 ：
>>544
どういう状況で事故が起きてるのかもわからないのに自動ブレーキｶﾞーて馬鹿じゃねーの

551 ：
>>547
ここってデリカに乗ってる人以外書き込みしちゃいけないんだっけ？

552 ：
なぜ？ここのスレにはデリカに自動ブレーキが無いことを必死に肯定する奴しかいないの？？

付いていない新車がほぼなくなってる現状なのになぜ必至に自動ブレーキを否定するの？

付いたら困るの？？
なぜ付いたら嫌なの？？

553 ：
どれだけカッコよくなろうと
最低限の自動ブレーキ機能が無い車は今さら買えない。

554 ：
次のデリカが気になる人が集まるスレです

555 ：
>>553
工作員乙。
わざわざレス二つに分ける理由わからん。
買えないクルマのスレ来て書き込む理由わからん。

556 ：
>>552
それはね
デリカに乗ってればわかるw
自動ブレーキは、デリカ以外に付いてればいいし、まだ自動ブレーキはおまけであてにしてないw
自動ブレーキ車に乗ってればわかるよw
君みたいな新車も買えない、大分前に買った中古車海苔にはわからないと思うよ。自動ブレーキ欲しがる人は、自動ブレーキの付いた車を所有してない馬鹿丸出し貧乏人派遣社員。

557 ：
>>556
おまけなら、ついてた方がいいんじゃないの？
両方乗ってるがデリカについてない方がいいとは思ったことがないな。
まあ、絶対付けてほしいとも思わんが。

そこまで否定する意味が分からん。

558 ：
新型出ても買えないから自動ブレーキ否定してるんだろうな

559 ：
新しい車買うならACCとレーンキープと自動ブレーキあったらいいなぁと思うのだけど、
付いてないほうがいい人はそのシステム搭載で上昇する金額も気になるのかな。
完全に信用しない方がいいのは分かるけど、搭載車の事故率が減っているのであれば付いていてほしいです。
自分や家族の死亡や怪我リスクが下がるのは僕には嬉しい。

560 ：
三菱の自動ブレーキなんて流石に信用出来んわ。

561 ：
三菱じゃなくても信用しないで運転するのが基本だろ

562 ：
>>547
次のデリカスレだから誰も乗ってる人いないよ。
いつまでたってもモデルチェンジしないから
みんな気になってるんだよ

563 ：
>>558
なるほど。そういうことか

564 ：
誤差動するんだよ自動ブレーキ
右折で誤差動してみるとわかるよ

565 ：
「右折 自動ブレーキ 誤差動 」
ググってみろよ
オレも誤差動したからね

566 ：
追突のリスク高まる

567 ：
異常なまでに安全装備否してるのって
昔、ABSを必死になって否定していた連中と同類なんだろうな

568 ：
新型に自動ブレーキがないことぐらいしか他社工作員の突っ込みどころがないのはわかるがスレ違いだ。自動ブレーキネタは専用スレでやれよ

【AEB】緊急自動停止ブレーキ15
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1509950620/

569 ：
>>556
自動ブレーキをあてにした運転するなよ基地外

570 ：
MCモデル知らんが次期型は標準装備されるだろ
エクリプスクロスも自動ブレーキは全グレード標準装備だからな

571 ：
シートベルトもエアバックも危険です
車に乗るのも危険です
家でこもりましょうｗ

572 ：
>>546 うちの嫁は経験なし。

嫁なのに処女？

573 ：
>>569
中古車乗ってろww
釣りだよw

574 ：
ホントデリカの中古車ガソリン海苔は頭悪いなw
釣りとも気付かず、反応w
ムカつくんだろうなぁw
デリカ以外の自動ブレーキつくまで待ってるオンボロ中古車海苔もあほやw
からかうのおもしれーw

575 ：
デ、デリカって本当にPHEV出るのかな？それともe-POWER？

今月車検なのでアウトランダーPHEVを買ってしまうか
デリカPHEVを待つか非常に悩む…待ってて良いんだよね？

576 ：
車検が近いというのは焦りになって買い換えたくなるが、通してからじっくり考えた方が後悔はしない

577 ：
>>573
釣り？敗北宣言の事かな？

578 ：
>>575
三菱の開発力なめんな
最短でも5年後だよ

579 ：
>>576
ありがとうございます。
やっぱり焦っても仕方ないですよね。
デリカかエロスのPHEV出るまで待とうかな。
中古のアウトランダーPHEVが非常に安いので
思わず気になってしまいますね。

580 ：
熟成されたアウトランダーPHEVがダメで、まだ出るかどうかわからないデリカPHEVとエクリプスクロスPHEVならオッケーとする基準がわからない。車格とか三列目とかスライドシートはどうでもよいから新しければ良いのかな？

581 ：
カイエンPHEVとかどや

582 ：
>>580
スライドシートはスライドドアの間違いです

583 ：
>>577
中古車に乗ってるんでしょw

584 ：
今から新車買うのに自動ブレーキの無い車買えるのか？
10年前ならわかるけど

すれ違う殆どの車のフロントウィンドウ上にはセンサーついてるだろ！
軽でもアタリマエの装備

585 ：
　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　釣りだよｗ
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

586 ：
>>584
今からでも買いました。
あなたのアタリマエを押し付けないで下さいね。
ちなみに、年間15000キロ走破するゴールド免許です。

587 ：
>>585
中古車って言われて悔しいんだねw

588 ：
>>584
だったら自動ブレーキ付いてる

車のスレに行けよw

589 ：
つか必死に否定したって、
そのうち装備されるのは必然なんだから諦めろよ。
今騒いだら否装備になる未来が開けるのか？
あるわけねーだろw

590 ：
もうすぐ日産お下がりのプロパイロットが付くんだから待ってろよw

591 ：
>>589
むしろ、このシステムじゃ満足しないという意思表示なんだから賢いメーカーは考えるでしょ。
自動ブレーキを極めるべきか
完全自動運転を目指すべきか

592 ：
デリカの自動ブレーキはこれだけ意見別れる訳だしオプション扱いでいいよ
欲しい人はつければいいし、要らない人はつけなければいい
そんな自分は自動ブレーキはあった方がいいけど別に必須とは思ってないからアクティブギア購入した

593 ：
>>580
アウトランダーだと、買ってすぐにフルモデルチェンジしそうで新車では買いづらいなぁと。
できればスライドドア+PHEV車が良いけど、本当に出るどうかも分からないし…

594 ：
日曜日は東名の事故渋滞でハマってたんだが、自動ブレーキ効かずにバイクに突っ込んだ可能性があるんでしょうか？

595 ：
>>588
だからこのスレは新型のスレなんだから
いいじゃない。
みんな冷静に考えて
今の時代新型は標準で自動ブレーキ付くでしょ
もっと他の話題で盛り上がりたいけど
情報が無い

596 ：
確かに第二報がなさすぎだな。年末年始に出るとしたら夏以降には何か情報出してくれるかな。

597 ：
おそらく夏頃に延期
三菱は公式な発表避けるから噂という形で延期する

598 ：
そうだよね。現行が最高なら現行スレで良いのに。

599 ：
もうさ自動ブレーキに乗れよお前ら

自動ブレーキにしか興味ねえのか？？？

どうでもいい話題でスレ流すなボケ

まじここに来るなよ

600 ：
>>594

殺人テスラはそうだろうね。

601 ：
自動ブレーキなんざどうでもいいわ
あってもなくても事故する時はするし、しない時はしない

自動ブレーキ推奨してる奴、チャリに乗ってても同じ事を求めてそうだな

602 ：
俺のデリカは自動ブレーキなどという無駄な機能はついてねえぜ！キリッ！！

かっけえええ ガソリンデリカ先輩❤︎

603 ：
所謂自動ブレーキの付いた車に6年間乗ってるけど、あったら便利だよ
作動したのは一度きり、高速のスマートICで普通のETCと勘違いしてしまってバーの直前で止まった

前車追従は便利だよ
このスレでは軟弱とか非難されるんだろうな〜

604 ：
自動ブレーキ云々の話題は不毛すぎてするだけ無駄だ
どーせモデルチェンジしたらどれだけガイジが否定してても付くんだし、やめよう

605 ：
つけるかつけないかは、結局メーカーだしもっと夢のある話をしようよ

606 ：
>>601
もちろん釣りですよね？

607 ：
ルーフレールの設定あるのかな。既出かもしれないけど、大きい四角いのがヘッドライトで上のつり目がウインカーとデイライトでOK？

608 ：
>>604
フルモデルチェンジならつくけど年末のモデルチェンジはビックマイナーチェンジだからつかないという話だよ。

609 ：
>>608
いつフルモデルチェンジするんだろうなぁ。
思いっきり高級路線で安全装備てんこもりに期待してる。
そして今までのデリカ購入層に総スカンくらうのまで。

610 ：
近くのディーラー曰く
「年末頃にフルモデルチェンジらしいけど、
まだはっきりした事は聞いてない」だって。
かなり前から同じ事言ってるよね。

611 ：
>>610
よく聞かれるから上から『年内』って答えろって言われてるんじゃない。
年内も今年なのか来年なのかwww

612 ：
>>608
年末のビッグマイナーでつくって聞いたよ。

613 ：
年末のビッグマイナーなのか？フルモデルチェンジなのか？

ここの住人踊りまくってるなwww
三菱のいいお客さんだなwww

614 ：
出る出る詐欺にもう疲れた
TJクルーザーが先に出たらTJ買うわ

615 ：
>>614
お好きにどうぞって言いたくなるね

616 ：
価値観は人それぞれを前提に話すとＴＪクルーザーは無いなぁ。
デザイン的にダサすぎ。
俺は安全装置も一昔前のＡＧを買ったばかりだけど、この上なく満足してるよ

617 ：
次期デリカのが予想CGみたいになるんだったら
顔はTJの方がいいなぁ
7人乗れないからダメだけど
っていうかTJはコンセプトカーだからあれだけど

618 ：
年末なのか年度末なのか…

619 ：
年内には発表の時期をお知らせする準備が完了する予定

620 ：
なんか、「チャーハンまだー？
」と同じ感じだわ

621 ：
今デリカの新車買っても中古乗ってんのかぁーて思われちゃうだろうな
せめてランダーくらいフェイスリフトしてくれると古く見えないのに
売れてないRVRミラージュでさえもフェイスリフトやってというのに

622 ：
>>621
標準グレードならね。

623 ：
>>621
もう一つ
ロングセラーで愛され続ける車は35GTR,ジムニー,デリカぐらいしかなくないか？
何でもかんでもモデルチェンジすりゃいいってもんじゃないと思う。

メーカーも同じ形で売り続けたいが、売れなくなるから見た目よくしたり、小手先の技術を小出しにして付加価値つけてモデルチェンジするの。

どうせなら今の完成されたピュアディーゼルを20年乗り続け20年後のどう進化したのか楽しみとして生きた方が楽しくないかな？

624 ：
>>623
でもR35は毎年MCしてるし
ジムニーは放置だけど基本的にクロカン四駆はFMCのサイクルが長いからいつも通りて感じだし
三菱のお家事情とは言え自家用ミニバンでこれだけ長くFMCしないのは珍しいわ
それでも売れてるのはオンリーワンでガチの競合車がいないからか

625 ：
>>624
スターワゴン〜スペースギア〜Ｄ５までの販売間隔調べて来てからレスしような。

626 ：
うるせーぼけ

627 ：
もうフルモデルチェンジはいいから
ハイルーフ、ロング、ワイド、ボディのバリエーション増やしてよ
未塗装ウレタンバンパーでデリカバンも売ればいい
4WDのバンつうだけで需要あるから
乗用はオートステップつけたりクリスタルライトルーフつけたり
電動カーテンつけたりゴージャスにして

628 ：
>>621
その2車種の年間売り上げ、どちらもデリカD:5よりもずっと多いんだぞ・・・

※「日本以外」ではそれなりに売れているため。

RVRは「計画当初はその後釜になるはずだったもの」が別の形で世に出たり、
会社関連の周辺事情が絡んできたりでフルモデルチェンジが伸び続けているせいでもあるけど。

629 ：
>>626
だっさ

630 ：
>>629
くっさ

631 ：
自動ブレーキが付かない以前に衝突安全性も今の水準だと下位レベルなの？

632 ：
自動ブレーキやサイドエアバッグなど安全装備がついてなかったりオプション扱いだと「クルマでいこう」で安全性評価でぼろくそいわれるんだが

633 ：
車買い換えるまでに１度も
エアバッグ膨らませないし
自動ブレーキの作動どころか警告もさせないんだからぶっちゃけ必要無いよな…

634 ：
>>633
任意保険もシートベルトも要らないな。

635 ：
出た極論マン！

636 ：
安全装備に関しては｢○○だけあれば充分｣という考えは通用しないと思う
安全装備あればあるだけいいと思う

637 ：
>>623
楽しくない

638 ：
>>637
20年乗り続けどう進化したか楽しみにした方が楽しくないか？
→楽しくない

そうか。
それも一つの意見だな。
ちなみに、どう待ち続けたら楽しくなるの？

639 ：
>>638
バカは黙ってろ

640 ：
キーエンスで超音波センサーとレーザーセンサーを購入して前方につけてみた。
なんだよ簡単に自動ブレーキ後つけできるやんけ

ここでうるさい奴らも、自分で付けとけ

641 ：
もし自動ブレーキがオプション扱いで30万ぐらいだったとしても付ける人多いのかな？
単価は知らんから適当

642 ：
>>640
わざわざキーエンスなんて出したがる所に頭の悪さが滲み出る

643 ：
自動ブレーキの是非はもういい加減に他のスレでおねがいします。

644 ：
エクリプスクロスの最安グレードでも自動ブレーキ標準装備なんだからＭＣともかくFMCでは標準装備されるだろ

645 ：
>>640
で、どうやってブレーキ自体を作動させてんの？
詳しく教えてくれよ

646 ：
自動ブレーキやACCにも対応したECUに更新しないと
駄目なんでしょ
現行で更新して混在させるとアフターがややこしいから
ビッグマイナー後だろうなあ

647 ：
>>646
ビッグマイナーでパワートレインが一新されるからそれと同時だな。

648 ：
中間報告と言うべきか…

https://ganbaremmc.exblog.jp/27191706/

ターボでもいいんだが、いかんせんトルクがもう一つと言う所で。
1.5トンのエクリプスクロスでもストレスなく引っ張るエンジンかもしれないが2トン近いデリカではちょっと物足りない。

649 ：
最新の安全装備が付いててもトヨタ車ならこうなる。

https://www.fnn.jp/posts/00391305CX
http://www.news24.jp/nnn/news890172441.html

650 ：
>>648
今のガソリンエンジンより数段良いだろ

651 ：
>>649
かなりのスピードが出ていたら自動でとまれるわけねえだろ

652 ：
>>648
１．５リットル ガソリンターボ：燃費１５k
２．２リットル ディーゼル　　：燃費９k

だったらどっち？

653 ：
>>652
ガソリンターボ15kも走る訳ねーだろこのタコ！!

654 ：
みんカラでエクリプスクロスの燃費
参考にしろアホ

655 ：
頭悪すぎ

656 ：
>>654
重量無視ですか

657 ：
>>653
俺はイカや！イカの中のイカ臭い男や！！

658 ：
>>652
ガソリンターボがエクリプスクロスのJC08モードでしかもFFの燃費、かたやデリカのディーゼルターボの4WDでの実燃費。
それでどっち？とか聞かれても困るわ…

659 ：
>>658
うちのデリカの実燃費は12kくらいだけど

660 ：
>>651
その発言の前に、ご冥福を祈ることもできないのですか？

661 ：
>>660
お前、フェイスブックにフランス国旗フィルターかけるような意識高い系だろ。

662 ：
>>661
フェスブックにフランスの国旗掲げたら、意識高い系になるんですか？
あなたの中で意識高い系とは何ですか？

663 ：
>>13
>>400
新型の外観はやっぱこれなんだろうな
走行試験で冬走ってそれで今年の夏走って自動ブレーキや
アダプティブクルーズのアシスト関係の統合・制御を煮詰めて
年末〜来春発売なんじゃ（だったらいいな）
ボンネットの勾配が緩くなってるからエンジンは
2.2 Dターボ MIVEC押し込みではないか？

664 ：
寂しい新型になるなぁ
ランダーPHEVのガワだけミニバンにしたようなものって成立しないのかな。

665 ：
>>646
アルファードとかもマイナー前はACC付いてないやつとついてるやつ マイナー後の全車標準装備と混在してるからやって出来なくは無い

666 ：
>>664
床高で背の低いバスみたいなミニバンになるよ。

667 ：
それは乗りにくいな と言うかダサそう

668 ：
>>663
かっけえなこれ
今度の新型はスライドやめるのかよ・・・まあ時代の流れやな
緑の色はいいね。新型はいつも緑あるから期待してる。
すこし大きさもコンパクトになるみたいだけどちょうどいいわ。

669 ：
>>659
ガソリンの２WDかなw

670 ：
>>668
それ次期ekと言われてるイラストだろ

671 ：
>>670
かっけek

672 ：
>>669
もちろんディーゼルだけど

673 ：
ガソリンエンジンの話をしてたのにディーゼルの燃費が云々いうやつがいると聞いて

674 ：
>>673
km

675 ：
くそ、今まで2年間新型の情報に一喜一憂して待ったけど、未だにハッキリしないから、待てる限界超えたわ。
娘との夏休み、たくさん思い出作ってあげたいから、現行買うことにした。
キャンプに、川遊びに、花火に、今から楽しみ。
新型は欲しいけど、今の歳の夏休みは一回きりだから。

676 ：
新型早よ

677 ：
>>675
そこまで言うならデリカなんて逆にいらねえだろ
娘との時間なんて車じゃなくて電車とか使った方が
より深く楽しい時間にできるぞ

678 ：
まあまあ

679 ：
>>675
はっきりしてるじゃん
冬に前と後ろと内装を変えただけのビッグマイナーだと
エンジンは当初エクリプスクロスに搭載予定だったディーゼルと8速AT

680 ：
エクリプスクロス見に行ったけどリアが貧相過ぎて興醒め。
年末デリカに期待！

681 ：
あれが貧そうてどんなリアなら満足なんだよ

682 ：
前と後ろと内装変えただけでフレーム等は変わらない…

変にフレームを普通のミニバンみたいに改悪されるよりは良い気もする。

683 ：
レンタカーでも良かったんじゃね？

684 ：
フレームは変わらんでええけど、オバフェン付けてもうちょいトレッド欲しいな

685 ：
>>679
エンジンとミッションも変わるのか？それなら新型買うわ

686 ：
10年以上昔に設計されたフレームとか要らんわ

687 ：
>>679
三菱はそれを堂々と
フルモデルチェンジです！
っていうんでしょうね

688 ：
エクリプスクロスのリア こんぐらいして欲しかった！
https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2017/01/2017mi-01092.jpg

689 ：
>>687
ええやん エンジンとミッションそれに前後フェイスリフトだろ？あとイーアシストつくなら完璧 買い換えるわ

690 ：
「フレーム」に突っ込んだら負けのゲームなんこれ？

691 ：
>>690
いやそんなことないよ
好きなだけ突っ込んでくれていい

692 ：
>>614
俺もそう思った時あったわ

693 ：
年末にでる新型にサンルーフの設定あるかな？

694 ：
>>692

tjってプロボックスやで。

695 ：
よーし年末まで待ってみようかね

696 ：
>>694
むしろ道具感でデリカのライバルに

697 ：
>>688
デリカのような車種にはアシストは必要ないって現行乗りさんが言うから付かないのでは

698 ：
あほか？

ヒャっとする場面に年1回ぐらいは遭遇するだろ！

付いてないと避けれる事故も避けられない

699 ：
プロボックスはD:3のライバルかもなｗ

700 ：
自動ブレーキの件は誤動作リスクとヒューマンエラー防止の観点での天秤だけど、個人的主観の中でどちらに重きを置いてるかで意見割れてるんだから、この先も相入れる訳がないですね。

701 ：
自動ブレーキの件は自演。ほっとくほうが良い

702 ：
海外で評価されてるのはD5ではなくパジェロの脚を持ったモデルなんだよね

703 ：
早よビッグマイナーでもフルモデルでもいいから発売してよ…この形のデリカ割と好きhttps://i.imgur.com/LPu2ceZ.jpg

https://i.imgur.com/EHZD8k4.jpg

704 ：
>>702

今さらスターワゴンもなあ…
スペースギアはパジェロのサスじゃないし。

705 ：
ダイナミックシールド顔のデリカかっこいい

706 ：
やはり年末発表、4月販売開始だな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180509-00000031-rps-ind.view-000

707 ：
早くテザーサイト、ナイトショールーム頼む

708 ：
ダイナミック顔はもう、見飽きたな

今風の顔でなくて、レトロ顔でフロントの窓をもっと立てて欲しい

709 ：
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180509-10308355-carview/
結局2018年内にじゃないやんけ！

710 ：
どんだけずれ込むんだ。ダルくなってくるな。
年内って聞いてたからウキウキしてたのになー。
ホント、三菱ってトロいわ。

711 ：
年度ってこと
出る出る詐欺会社だからしょうがない

712 ：
年内→年度内→年内→年度内→∞

713 ：
うをーーーーーーーーーーーーーーーーーぉ
頭がおかしくなりそうだ

714 ：
遅れるのはekスペースじゃね？

715 ：
早よ出せや

716 ：
登録4月からってディーラーも売り方困るだろうな。

717 ：
値引きしなくて済むからいいんじゃね？
三月引き渡し開始だと新型をいきなり値引きしてしまうから後が辛くなる。

718 ：
4月登録開始なら予約開始は3月だろうが、
そもそもスタートダッシュは無いと諦めればよいのかもしれない。

719 ：
おやすみ

720 ：
デリカが前哨戦、本命はエルグランドさ。

721 ：
新型には旧型ヴォクシーのトランスXみたいな2列シート
5人乗りグレードほしい　最初から車中泊考えた設計素晴らしい
あれを真似るべき

722 ：
>>703
俺も好き。
だけど、カモフラ見る限りなんかシルエットが普通のミニバンなんだよな…

>>708
窓は立てて欲しかったよね。
四角目ならダイナミックシールドでも良いんだけど、丸目レトロ系があるならその方が良いなw

723 ：
4月？！ マイチェンごときに引っ張るねー

724 ：
もしデリカに1.5Gターボが載るなら、
トルク強化した上で8ATが良いと思う。
エロスに2.2CDが載るなら、
高トルク対応のCVTも有りだと思う。
実際はどっちもやらないと思うけど。

725 ：
>>721

2、3列目は薄いベンチのバンが良い。
折り畳めばコンパクトになり、
フラットにすれば寝心地が良く、
ちゃんと座りたい時には座布団を敷く。
運転するのは自分だけなので、
運転席より良いセカンドシートなんて不要。
運転席に気を遣わない同乗者に寝られると腹が立つし。

726 ：
どうしても新型は７人乗りなら
２列目３列目外せるシートにして
荷物乗せる時じゃま
最低でも３列目はデタッチャブルにして
外車は外れるのけっこうあるのに

727 ：
え〜、俺、年末発表で初売りに間に合わせるって聞いたけどな…

728 ：
俺も12月ってディーラーさんから聞いてんぞ！違ってたら三菱やめる！

729 ：
3列目シートはノア、ヴォクシーのように畳んだときに窓枠に入って現行のように出っ張らないほうが良い。

730 ：
12月発表…4月に発売とか遅すぎる 来年2月には車検来るんだよ！

731 ：
>>725
寝かせてあげなよ
2列目3列目も快適なシートの方がいいなあ
>>726
簡単に脱着できれば最高

732 ：
>>728
俺も。
初期型12年乗ってまふ。もう無理。

733 ：
>>729
だね。
3列目はめったに使わないから俺もその方がいいな。

734 ：
エキスパンダー意外と好みかも。
https://youtu.be/_op-qFcbPZU

735 ：
新型のディーゼルってどんなスペックだろ？
現行型のは海外型のコストダウンで一気に買う気失せた
性能に変わりは無いらしいけど、マツダのてんこ盛りスペック見た後だと普通過ぎるよね
今マツダだけど自分には剛性が足りないから、次は三菱に帰りたい

736 ：
確かに現行のクリーンディーゼルはマツダに比べればいかにもフィールが古い。
悪い意味でディーゼルらしい。でも新型もエンジン持越しなので変わらないはず。

737 ：
>>735
俺はカタログスペックがよくても、塵がてんこ盛りになるのは嫌だな

738 ：
>>656
話の流れみろやヴォケ

739 ：
>>734
エクプリのライトレイアウトよりこっちの方が良いね。
これ、スライドドアなら欲しかったな

740 ：
>>735
ディーゼル廃止の流れなので現行で最後になる可能性もあるね。

741 ：
欧州だとディーゼル需要って絶対あると思うんだけどなぁ ハイブリッドディーゼルとかPHEVディーゼルなんてのが増えて来ないかな

ディーゼル車総量(台数)減ったら 軽油余りまくりで軽油安くなったりしたら嬉しい

742 ：
>>2
二枚目のゴツゴツが好き

743 ：
>>741
規制のない東南アジアや新興国でガッツリ売るしかないね。
そら、三菱の独壇場やろ。

744 ：
>>729
ホイールハウスがデカイから上手く跳ね上げても、ホイールハウス間の幅以上に荷室を使えないんだよ
棚を設置するなら話は別だけど
恐らく現行も、それを想定して３列目を厚く仕上げたはず
３列目を普段から使う人には悪いが、薄いシートをホイールハウス〜リヤゲート間のスペースにダイブインさせてフラット化がベストだな

745 ：
もう軽油だだ余りになりそう

746 ：
宅配需要が充分あるので心配無用

747 ：
>>737
でもレスポンスはディーゼルにしては恐ろしく鋭いんよ
ふそうと協力して傑作ディーゼル作ってくれないかなぁ、と言っても日産に取られるからふそうがやらないか

748 ：
三菱グループの紹介のやつってルノー日産三菱になった今でも使えるのかな？2013？14年頃にデリカdパワー検討時は値引50万引き近く？（うる覚え）
出たんだけどアウトランダーPHEV買ってしまったけど子供が3人目出来てさすがにチャイルドシート3つだとアウトランダーじゃ手狭になるからデリカ検討してる

749 ：
>>748
チャイルド3つとか凄いね。

750 ：
ええ話やないかいさ。

https://s.response.jp/article/2018/05/11/309541.html

751 ：
ここ新型スレだった…すまん

>>749
上が3歳 下が1歳 あとは嫁さんのお腹にね
SUVの走破性と3列ミニバン兼ね備えた車ってデリカしか無いから産まれる迄に新しいデリカ出て

752 ：
>>751
うちは4人だけど、ほぼ同じ境遇だね。
最近、現行8人買って2列目にチャイルド2脚積んで痩せ型の嫁様がなんとかチャイルドの間に座ってる。

新型デリカ待ったはいいけど、不満になったら元もこうもないから室内幅重視した方が良いかも知れんよ？アルファードとか？
まぁ、惚れてしまったのであればまけだけどな。

新型デリカ良くなるといいな！

753 ：
>>752
心が広いですな！
かたや自分は待ちきれずに現行買って、新型がダサくなれと願ってるw
あなたのような心の広い人間が羨ましい！

754 ：
去年現行のAG買ったけど、新型がダサくなれとは思わないな
むしろカッコよくなって欲しい
どうせ三菱はまた10年くらいFMCしないんだし、次に乗り換える時に新型が候補になってて欲しいからね
でもダイナミックシールド顔は好みじゃないし望み薄かな…

755 ：
>>745
>もう軽油だだ余りになりそう
サーマルクラッカー、水素添加、蒸留でどうにかなる。

756 ：
>>753
ありがとう！
俺以外にもそういうオーナー結構いると思うよ。
俺は歴代のデリカみんな好きだし、
新型が良くならなきゃ20年後乗り換える時に困るじゃないか。

このご時世に、時代と錯交した装備でも満足させてくれる車そうそうないしね。

757 ：
>>753
あなたは正直ですよ
普通はそう考えます
特に買ったばかりならね。
748さんは一見、新型はかっこよくなって欲しいとか良い子発言してますが、結局はダイナミックシールド顔はかっこ悪いからと本心も出ちゃってます。

みんな新型がほしいでも待てない理由もあるでしょう。
今買うには自分で自分を思い込ますしかないんです。

今買う人は新型がカッコいいとか自動運転機能劇的向上という現実がきた時にはかなりのショックを受けることになります。だから、思い込むのです。
新型も自動運転はつかない！今より顔がダサくなるって。

747さんはステキな人だと思います。
正直に発言出来るって難しいものです。

758 ：
結局土台は新しくするのか現状なのか、サイトによってバラバラだな
三菱最後のオリジナルらしいから全て一新して欲しいなぁ
現行アウトランダーの土台も有るから現状ってのは無いだろうけど

759 ：
デリカのアクティブギアコンビニにいた
シャモニーとかはけっこう見るけどアクティブギアは初めて

760 ：
>>758
スパイショット見ましたか？
あれ見るとフェイス以外の形状は全て現行フレームのままでしたよ。サイドのガラスの形状までうりふたつでした。

761 ：
スパイショット、ボンネット伸びてない？気のせいかな。
シルエットが現行のままなら新型買いたいんだ

762 ：
>>760
艤装って知ってる？

763 ：
>>762
誰でも知ってるけど何が言いたいのかはっきり書いてくれるかな

764 ：
>>762

艤装って船の内外装に付ける
いろんな部品や装備の事だよ。
俺の小船には、魚探三つとロッドホルダー多数と
トローリング用品くらいかな。

765 ：
>>764
ありがとう先生

766 ：
>>761
だからフェイス(ボンネット含む)が違うだけであとは一緒
顔が間延びしてるといった方がいいかな

767 ：
次期ハイエースもフロント伸びるみたいだし、デリカが伸びるのもしゃーないな。

768 ：
新型はダサくなならない
開発がエ久リプスより新しいエクスパンダーと殆ど同じ顔らしい

おおむね一般人から見たらカッコイイでしょ

769 ：
エクスパンダー顔のデリカなら買う でも顔だけじゃダメだ エンジンもミッションもちゃんと更新して欲しいし無骨な漢らしい内装より今風の高級感あるのが良いな
嫁さんの稟議降りやすがまるで違う

770 ：
>>762
擬装って知ってる？

771 ：
>>770
誰でも知ってるけど何が言いたいのかはっきり書いてくれるかな

772 ：
>>771
君空気読めないでしょ

773 ：
>>772
空気読めないというレベルではなく、漢字間違えたのをしてきされたのにツッコミいれるようなひとだからね

774 ：
ジャスパーかっこいいなぁ、買う人いる？

775 ：
ガンツ先生仕様が良いなあ

http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17108242

776 ：
俺はロビンちゃん仕様がいいな。

777 ：
mk36にグッドリッチのat
230/70/16履いたらやっぱはみでちゃうの？
フェンダー下ではみ出てるくらいは気にしないタイプなんだけどどうでしょうか？
オフセット0の8jは論外？
教えてエロイ人。

778 ：
>>775
エンジン170ps出るのか、でもディーゼル一本はやり過ぎだよね

779 ：
ジャスパーはシートヒーター無いだろ
価値無

780 ：2018/05/12
>>779

何週目だよ？

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