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【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ61
- 1 ：2019/09/07 ～ 最終レス ：2019/09/21
-
コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ、そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えます。
最上級グレードはEXに代わりSUV風のデザインとなったCROSSTAR。
ノーマル車もフロントフェイスや安全装備の見直し等が施され、「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ60
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1566488008/
-
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-
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- 2 ：
- 前スレをたてたのが契約したばかりの時
納車された今日、次スレをたてることになるとは思わなんだ
>>950はちゃんとたててくれ！
さあ、楽しく盛り上げましょう
- 3 ：
- >>1乙です
- 4 ：
- 最近道走っててフリード見かけることが急に増えた気がする。
意識して見始めただけかもしれないけど、100km位走って10台以上見た。
見込み発注在庫車が安く出てきてそれを狙った人が多いのかな。
- 5 ：
- >>2
乙&納車おめでとう
- 6 ：
- 新型ええな
さすがにイビツなテールランプまでは直せんかったか
- 7 ：
- クロスターにcパケだけつけようと思ったら、LEDとエアバックも付けないと選択できなくて20万も価格上がるからcパケ諦めた
- 8 ：
- ガソリンsパケのことじゃなくて？
現行はCは単独でつけれたよね？
- 9 ：
- クロスターに7人乗りが有れば即決だったのにな...
- 10 ：
- ミッドナイトブルーメタリック N-BOXで見たけど微妙
フリードといえばコバルトブルーなのに何で無くした？？
- 11 ：
- 価格は後でもいいから、前期との詳細な違いがほしい。
最低地上高はクロスターでも変わらないのか、３列目の居住性改善・シートバックはより倒れるようになっているのか
- 12 ：
- >>10
前期の価値を保つため
- 13 ：
- >>11
そういうのは何も変わってないと寺が
中身はセンシング系の機能追加とアップグレードのみ
- 14 ：
- >>13
じゃあ７人乗りの邪魔な２列目下の台もそのままか。
６人乗りの方がいいかな
- 15 ：
- >>8
Gホンダセンシングなら単独でCパケつけれるんだけど、クロスターだと単独ではつけれませんでした！
ちなみにクロスターはSパケの選択はなくて、標準でSパケ並みのクロスター専用装備になってましたよ！
- 16 ：
- >>11
クロスターはfreed+にクロスター専用装備パッケージがつくだけでしょ？前スレにあがってた価格表に書かれてたのは以下だし
専用フロントグリル
専用フロントバンパー
専用フロントロアポイラー
専用LEDフォグライト
専用リアロアポイラー
サイドシルガーニッシュ
ルーフロール
専用15インチアルミホイール
ドアミラーカラー変更
アウターハンドルカラー変更
リアライセンスガーニッシュカラー変更
専用コンビシート&インテリア
インパネ加飾
本革巻きステアリングホイール
シートバックアッパーポケット
- 17 ：
- ルーフロール(ﾟ∀ﾟ)
- 18 ：
- >>14
7人乗りは残念なところだよね
あそこを改善ってそんなに難しく無いような…
- 19 ：
- >>15
そうなのかー。クロスターはだいぶ違うんですね。
- 20 ：
- ガソリンフリプラG標準色、ナビスペCパケ9ナビバイザーマットETCセットアップコーティング点検パックで270万、今日契約しました。
- 21 ：
- ルーフがロールするとか耐久性大丈夫か
- 22 ：
- >>20
値引き額はどのくらいでしたか？
- 23 ：
- ガソクロスターにCパケ、リアモニターで340。値引きは5万、納期は早くて年末。4ヶ月は待てんわー
- 24 ：
- クロスターはまだあまり数が無いらしいね
カラーによってかなり納期違うらしいね
- 25 ：
- フリードに340なんて絶対出せないわ
- 26 ：
- >>22
30万くらいです。あとLEDランプにしてました。ちなみに都内のカーズです。
- 27 ：
- >>26
マジ？
- 28 ：
- クロスター五万しか引かないの？
流石に購買意欲が失せるなぁ
- 29 ：
- >>26
MC前？まさかMC後ではないですよね？
- 30 ：
- >>29
まさかのMC後ですよ
- 31 ：
- >>30
羨ましすぎ！
当方田舎在住
MC前でも25、MC後にいたってはたったの5万…。
- 32 ：
- >>30
もはや信じられないくらい凄い額だと思います。
やはりホンダ同士の競合でしょうか？
- 33 ：
- >>23
340なの?
価格表見ると、クロスターGAS/3列/4WD(Cパケ,リアカメラ)で270万くらいだが、
表の価格はあてにならない？
- 34 ：
- >>33
ガソクロスターLEDにCパケ
ナビ、リアモニター、ドラレコで340でした。
で、値引きは最大5万と言われました…
- 35 ：
- 書き忘れ
車両価格は257万です。リアモニター対応のナビが一番安いので24万ぐらいらしく付属品68万とかアホかと笑
- 36 ：
- >>34
Thanks
自分も一度見積もりとってみます
- 37 ：
- なんとか上位グレードでも300はきってほしいところ350はちょっときついかなって
思うわ
- 38 ：
- 今日中古のフリード＋MC前の中古で買ってきた自分も混ぜてください
- 39 ：
- ディーラーでホンダからの紙の資料を見せてもらいましたが、MC後の本体の値引きはガソリンは5万円、ハイブリッドは3万円となってました。
ホンダから指示があるみたいですね。
どこまで拘束力のある指示なのかまでは分かりませんが。
だから、たった5万円の値引きと言うのはその為だと思います。
- 40 ：
- ちなみに自分は、ＭＣ後のフリードを以下のような内容で見積りを取っており、現在 約30万円引きで、支払い価格は約320万円ぐらいになりそうなので、本日契約する予定です。
また、正式に契約したら報告します。
・ガソリンノーマルタイプ・4ＷＤ・7人乗り
・車体の色は標準色
・メーカーオプションナビ
・Ｓパッケージ
・下回りの防錆び処理
・ドアバイザー
・フロアマット（プレミアム）
・ＬＥＤフォグランプ（イエロー）
・フォグライトアタッチメント
・ロアスカート（フロント）
・ロカスカート（サイド）
・ロカスカート（リア）
・テールゲートスポイラー
・点検パック
・希望ナンバー
・下取り車：3000円...20年前の車なので(^^;
- 41 ：
- >>40
グリルは変えなくていいのか？
そのままでいく！？
あとバイザーとマット社外品のが安くつくしそんな質もかわらんぞ抜いてみてわ？
- 42 ：
- ハイブリッドで大体似たようなオプションつけて2駆で310万、確か20万も引かれてないと思う。、30万引きとかマイチェン後ですごすぎ！
- 43 ：
- クロスター専用ボディカラーって無いんだ、なんか意外
- 44 ：
- ・下取り車：3000円...20年前の車なので(^^;
↑
デラによっては「どんな車でも下取り5万円」なんてホンダデラもある
- 45 ：
- >>40です。
フロントグリルは、顔つきまで変えるつもりは無かったので、現行のままにしました。
結果、29万円引きの320万円で先ほど契約して来ました。
納車は11月上旬だそうです。
約20年振りの新車なので、楽しみです！
- 46 ：
- グリルは変えたいよね
オプションのグリルも微妙何だよね…
- 47 ：
- マイチェンで顔がぐんと良くなるな
今までホンダで一番不細工だったのに
- 48 ：
- ナビ装着用スペシャルパッケージで、ナビ本体は社外品にした人いる?
ステアリングのボタンは全て使えるとか、使用感が知りたいな。
- 49 ：
- >>47
そうなの？
俺的にはMC前の方が好きだが…
まー好みは人それぞれだし、
MC前後でそれほど変わらないしね。
- 50 ：
- 新グリルは黒系の濃い色だと明るい色よりもふいんき変わるかな？
- 51 ：
- >>47
うーん
実物見ないとなんともね…
とりあえず、クロスターのグリルは合格
- 52 ：
- >>50
ディーラータブレットのはボディー白だから雰囲気分からんよな
- 53 ：
- >>48
一応Amazonでフリード ステアリングリモコンで検索すれば10個使えるハーネスが出てくる
これを知る前(今年の６月)に黄色い帽子に聞きに行ったら、５個までしか無理だと言われたから、純正ナビにしてしまった
- 54 ：
- >>53
返信ありがと。アマゾン見てみた。互換性か不安だったけど自信がわいたよ。
市販ナビ、初めてで要領がわかんないんだけど、ナビ本体は、黄色い帽子やオートバで注文するとして、こういうアダプタは自分で買って持ち込みになるのかな。取付作業は任せたい。
- 55 ：
- フリードに350も出すならワンランク上のミニバンでよくね
- 56 ：
- ワンランク上のミニバンを買ってください、止めません。
- 57 ：
- >>55
自分の子供はもう大きいので、家族で一緒に出掛ける事がほとんど無く、大抵は一人で乗ってるのでミドルクラスのミニバンまでは要らないかなと。
近所の道も狭いので、小回りも効かないし。
でも、スライドドアの利便性とまだ両親が生きているので、いざと言うときには大勢乗れた方が良いなと。となるとスモールクラスのミニバンのトヨタは顔が受け付け無いので、フリード一択なんだよね。
また、同金額でも好きなオプションを付けずミドルクラスに乗るなら、好きなオプション付けてスモールクラスのミニバンに乗りたいな。
まあ価値観は人それぞれだけどね。
- 58 ：
- サイズが絶妙なんだよなフリードって
これ以上でかいと駐車場に置けなかったり
家の前の道が狭かったりで取り回しがしんどい
- 59 ：
- フリードはサイズが決め手の人多いのでは？
小回り出来て運転しやすいのに7人乗れてスライドドアは唯一無二だわ
中途半端な田舎だと小回り出来る車はとても便利
- 60 ：
- 後期型は発表すぐはなんじゃこれと思ったけど
見比べると前期型が古臭く見えてきた
- 61 ：
- >>48
全てのボタンは使える。
ただ、一部学習割り当てになるのでボタンの記号と実際の動作はシンクロしない。
カロの場合ね。
- 62 ：
- >>59
それだけだとシエンタと競合するんだよね。
フリードの良いところはACCだと思う。
シエンタは三列目シートが床下に収納されるのと
HVの総合性能じゃないかな。
両車比べて悩むもん。ホンダ車ありきでない限り
- 63 ：
- いや、フリードの利点はあのサイズでキャプテンシートがある事一点だけ
だがそれがいい唯一無二
- 64 ：
- 確かにフリードはキャプテンシートの魅力もあったね。
あと人によるだろうけど、フリプラの荷室の二段目も魅力に感じました。
- 65 ：
- >>54
黄色い帽子とかだと、ハーネスなんかも全部用意してくれるよ。
全部使えないって言われたら、Amazonのハーネスの話しするのがいいと思う
街の整備工場なんかは、自分で手配する必要があるかも
- 66 ：
- >>65
全部ってのはステアリングのボタンの話しね
- 67 ：
- それで、フリードシエンタの良いところ取りに仕上がる可能性があって、かつ
SUV的でもあるTJクルーザーも気になってしまう。
報道によると10月の東京モーターショーで何らかの発表ありそうな感じだし。
- 68 ：
- ディーラーオプションは、あとで変更可能とのことだったので、とりあえずクロスター発注した。発売後カタログ見ながら再検討します。
- 69 ：
- これでクロスターが少しでもタイヤサイズアップとかしてくれてたらなぁ
4WDだと最低地上高15mmアップするのは変わらないだろうから、クロスター買うなら4WDのがSUV感は出ていいんじゃない？
- 70 ：
- シエンタの魅力ってやっぱ安いってのが前提なのかな
同グレードのシエンタとフリードが同じ値段だったらみんなフリード買う？
それともそれでもシエンタ選ぶ人もいる？
- 71 ：
- すいません、誤爆しました
vsスレで聞くつもりだったので向こうに書いてきます
- 72 ：
- 個人的にはフリードとシエンタの価格差は誤差範囲かな。
この程度の差なら欲しい方を買うよ。
でも世間は単に安いから、というのでシエンタに流れることは
あるかもね。
- 73 ：
- >>45
マジ？
- 74 ：
- クロスターのFFって130ミリ？
何が目的なんだ（笑）
- 75 ：
- あの手のVSスレはアンチや荒らしの隔離スレ的な意味合いが強いと思うので
建設的に比較する分にはここで意見交換しても良いと
個人的には思いますが、でも確かに比較しすぎは良くないかもですね。
- 76 ：
- >>67
TJクルーザーは来年5月って噂があるね
シエンタは全く眼中ないけど、TJはとても気になる
サイズはヴェゼル とほぼ同じでそれなりにコンパクトだし
- 77 ：
- TJクルーザーは男臭さというかあの武骨なデザインも良いですよね。
フリードシエンタにはない、男の趣味車というカテゴリーにも分類されると思います。
それでいて主婦も納得できる機能性を備えているという、
ありそうでないなかった新しいコンセプトだと思います。
- 78 ：
- >>77
やはりクロスロードは10年早かった
- 79 ：
- >>78
クロスロードとTJの違いはスライドドアかどうかですね。
共働き子育て層にとってコンパクトさとスライドドアか否かは嫁が最もこだわるところとして
よくあるパターンだと思いますので。
我が家の場合はフリードど全長同じくらいだよ。両側スライドだよ。
幅はどうなのって聞かれましたが、数センチ長いだけだよ、で理解得ましたｗ
- 80 ：
- フリードのクロスターはフィットでもこんな感じのが出るよーって言う振りなんでしょ。
だから雰囲気だけ伝われば営業的にはOKと言うくらいのMC。
- 81 ：
- >>79
クロスロードってまた古い車出して来たね。
今見ても良いと思うけどねあの車も。
- 82 ：
- TJはもういいよ
- 83 ：
- ただTJは市販モデルのスペック不明なので、
結局様子見ですね。
- 84 ：
- 価格表にある、ナビ装着用スペシャルパッケージって、ナビ本体はついてないのね
リアモニター対応のナビがいいけど、>>35によると最安で約24万か
- 85 ：
- >>84
前期のアクセサリーカタログに載ってるギャザズナビゲーションシリーズなら1番安い11万の機種含め全部対応してね？
- 86 ：
- うん、完全に騙されてると思うお疲れ
- 87 ：
- >>84
自分でちゃんと調べろよ。VXM-195VFiでもリアモニター対応してるじゃん。
あと型落ちのギャザスの中古をオクで買うと6、７万で買える。
地図更新すれば全く同じもの。
- 88 ：
- MC発表直前に契約してきたんですが、在庫やグレードの関係でヘッドライトがLEDじゃないものになりました。
納車したら寺じゃなくてオートバックスあたりでLED買おうと思うのですが、取り付けてくれたりするもんなんですか？
そもそもハロゲン？からLEDに交換は可能という認識で合ってますよね？
- 89 ：
- >>88
同じじゃないけどLEDにはなる。
個人的にはハロゲンはオートライトがないのが痛い。
- 90 ：
- >>88
光の拡散具合が違うから、ただ単に迷惑な眩しいヘッドライトになるね…
- 91 ：
- >>88
ハロゲン車に付けるLEDバルブは有るが、リフレクターがLED用に作られていないからカットラインがうまく出なかったり、
グレアで対向車に迷惑だったりする場合が多いね
入れるならフリード専用設計のLEDバルブ（あるのか？）とか探して入れた方がいいと思う
交換してもらうのも自己責任、たまに糞明るいフォグ入れて走ってる奴が居るけど、あれも車検では問題無いけど迷惑だからね
今は光軸とカットラインまで自動後退で面倒見てくれるのかな？まぁ困ったら寺でいいんじゃない
- 92 ：
- LEDオプション付けないとオートライトじゃないって本当ですか？
- 93 ：
- >>92
本当だよ～
今時ハロゲンはキツいよな
- 94 ：
- ご回答ありがとうございます。
今乗ってる車がオートライトではないので、これについては特に問題ありませんが、明るさが人様の迷惑にならないように努めたいと思ってます。
カー用品店で話を聞いてみて、難しそうであれば寺に相談してみます。
- 95 ：
- どうせハイビームはハロゲンだし、そのままでいいじゃん？
- 96 ：
- >>63
ガソリン車の場合、エンジントルクとパワーは明確にフリードの方が上
外寸同じでも車内もフリードの方が広い
高速や長時間乗車でのゆとりが違う
でもシエンタはルノーみたいにデザイン攻めてるのが良い
- 97 ：
- オートライト最初は使わないと思ってたけど、高速のトンネルが多々ある所でオートにしてるとめちゃ便利な事に気づいた。
- 98 ：
- なんだかんだ先進装備なきゃもうアカンわ
ガソリン高速道路トラック後続80km/hACCの燃費26kmおいしいれす
- 99 ：
- >>97
しかもトンネル出た後の消し忘れも無くなる。
アレはいいものだ。
- 100 ：
- 軽ですらオートライト多いしね
- 101 ：
- オートライトの弱点は、昼間に高架下の信号待ちとかで点灯しちゃうこと。
それがイヤで使っていない。
- 102 ：
- 今どきの後付けLEDは性能は悪くないよ。
明るいし、光軸もカットラインもちゃんと出る。
俺は元々LEDライトでハイビームとフォグが後付け。
- 103 ：
- >>102
どこのメーカー？
自分は最初からLEDだけど>>88は知りたいんじゃない？
- 104 ：
- カットラインもちゃんと出る
↑
んーーーー微妙だな
2万↑の物は付けたことがないけど
ノーマルのカットラインみたいにハッキリとは出ない
ボヤけるね
別の車で車検は通ったけど"ハッキリ"出る物って殆ど無いんじゃないかな?
理想
https://i.imgur.com/kfh2TkZ.jpg
現実
https://i.imgur.com/0sSnwNV.jpg
- 105 ：
- オートライトが勝手に付くのが嫌ならオート切ればいいしね
まあ、対向車に迷惑かけなきゃ基本的に何でも良いしね
- 106 ：
- 高架の下を何度も潜り抜ける所で、ついたり消えたりを短時間で繰り返すのがストレス
- 107 ：
- そんな事でストレスって、ヤバいな
運転しない方が周りの為だな…
- 108 ：
- オートライト便利
- 109 ：
- 9月納車でハイブリッドEX黒決めてきた
9インチナビ、ドラレコ、コーティング他オプション57万分、諸経費18万、コミコミ345万
25万値引きで320万、後は下取オマケか増税前の現行は今週末が限度だろね
- 110 ：
- え、、、その程度の値引きなら新型買えよ、、、
- 111 ：
- これからは、オートライト必須で、オフにすらできなくなるってね。
- 112 ：
- 9月納車??
今、9月やで?
ちな、営業マンが言ってたが
税金の課税時期は"登録時"なんだってな
8月に頼んでも登録が10月だったら課税対象
だけどその辺はサービスするっていってたけどね
- 113 ：
- 旧モデルだけど来週納車♪
超楽しみ～！！
- 114 ：
- >>111
チラっと聞いた事有るけどソレ嫌なんだよなぁ
駐車場とかでアイドリングしながらオートライトでつけっぱの迷惑車だらけになりそう
まぁウチの親父の事なんだけど
- 115 ：
- >>114
俺の勝手な想像だけど、パーキングとかサイドかかかったら、ライトオフになったりするんじゃね。
- 116 ：
- 俺も先週末に注文して納車は月末だね。黒のEX。
- 117 ：
- 手動オートライトのスキルを身につければ問題ない。日頃の練習が必要だけど
- 118 ：
- >>61
>>65
色々教えてくれてありがとう。近所にでっかいオートバックスがあるから、今日、相談に行ってくる。
- 119 ：
- 黒にしたかったけど手入れ大変そうだからやめた
- 120 ：
- MC後のブラックパール標準色になったみたいだけどMC前よりパール感減った感じなのかな？
- 121 ：
- >>120
プレミアムカラーは一回塗装回数が増える
塗装が減ると色の深みがなくなる
- 122 ：
- >>102
メーカーや型番などご存知でしたら詳しく教えていただきたいです。
- 123 ：
- >>118
店舗は複数回ったほうがいいよ
ナビ、ドラレコ、ミラー格納の見積りでまったく同じ商品なのに店舗によっては4万の差があったから
- 124 ：
- >>54
GB7 ハイブリッドEX前期で、楽ナビはSTREET Mr.PLUS AH-51というハーネスでステアリングリモコンのボタンを全部認識しました。
- 125 ：
- 中華安物LEDだけはやめた方が良い。
カットライン出てるけど、数ヶ月でチラツキ出した。
突然死しても良いように予備のハロゲン積んでる。
高くてもIPFやPIAAなどの物が安心。
- 126 ：
- 明後日新型フリード決めてくる！
GホンダセンシングCパケ！
- 127 ：
- 佐賀はこの前の洪水のせいで、車が飛ぶように売れてしまい寺の強気姿勢が伺えます(T_T)
mc前の在庫狙ってたのに。。
- 128 ：
- >>126
おめ!!
ドアハンドルプロテクションカバーはつけたほうがいいぞ
- 129 ：
- >>128
ありがとう！
なにそれ！？
色は黒にしました！
- 130 ：
- そんなもんいらん、なんで必須？？
- 131 ：
- https://i.imgur.com/KrV383R.jpg
(ここまで酷くないけど)
これ消すの大変
- 132 ：
- >>77
君が男好きなのがよく分かった
- 133 ：
- >>131
こうなっちゃったら、コンパウンドで消しましょう！
俺はこうなるのが嫌なので、自分でポチガー付けようと思ってる。
- 134 ：
- LEDフォグのクリアで上部がブルーになってるのはどういう意味があるのでしょうか？
- 135 ：
- >>134
対向車が眩しいじゃん
- 136 ：
- >>129
ドアプロテクションは純正は高いからオートバックスの数百円ので十分ですよ
- 137 ：
- ドアハンドルプロテクション純正は高い上メッキってのがな
同色もしくは透明が欲しい
- 138 ：
- >>137
市販のフィルム貼れば良いんじゃね？
- 139 ：
- >>138
それも思うんだけどね
無限の1枚買って型取るかな
- 140 ：
- >>126
Sパケは必須ｗ
- 141 ：
- >>140
アルミがダサいんだよね。
微妙なシートだしね…
- 142 ：
- >>136
ありがとう～買おうかな～！
- 143 ：
- >>140
Ｓは手が出なかった笑
オプションをケチって２８０万にした！
- 144 ：
- >>131
お前の髪の毛がまた抜けたのか
- 145 ：
- >>140
黒内装キライな俺はあえて
Sパケは外すぜ！
- 146 ：
- 新型ってマイチェン前の社外品シートカバーやフロアマットはそのまま使えるのかな？
既に契約した人とかで知ってれば教えてもらえませんか？
- 147 ：
- >>143
ハイブリッドですかね？！
ハイブリッドの方が値引きは渋いみたいです！
- 148 ：
- そらそうや、原価の高いモーターシステムを載せているから。
- 149 ：
- なるほど
だからガソリン車のほうが値引き率高いのね
- 150 ：
- ただ現行フリードはガソリン車の方がホンダも認める通り加速性能も良く、軽い分軽快だよ
DOHC直噴4気筒で出力もトルクもホットハッチの先代スイスポ並みにあるし
ホンダハイブリはmmdにシステム代わるし距離乗らないなら現行ハイブリに拘るメリットは薄いと思う
シエンタならガソリン車は非力だし、円熟のトヨタTHS2は良いと思うが
- 151 ：
- ACCはマイチェンで全車速対応になるの？
- 152 ：
- >>151
こないだディーラーに確認したらならないらしい
現行の値引きも特にないし
来年の年始セールまで待つかなぁ
- 153 ：
- https://biz-journal.jp/2019/05/post_27760_entry.html
この記事の3ページ目に、
ステップワゴンのボディが、
ペラペラと、酷評だが、、
フリード、大丈夫か？？
- 154 ：
- >>153
セレナのディーゼルとか何年前の話よ。
新旧ごっちゃでよく分からん。
その記事、大丈夫か？
- 155 ：
- >>153
ホンダ車はボディペラペラだから仕方ないｗ
てか今の車はボディでなんて衝撃受けないからペラペラ＝脆いなんてことない
車ベースとボディフレームで衝突時のエネルギー受ける
まあでもスライドドアは衝突すると吹き飛び易いから心配ならアルベルクラスかヒンジドア乗るしかない
軽自動車が危ないと騒ぐのと同じで車の価格下がれば事故の時のリスクは大きくなる
それか5ｔ以上のトラック乗るのが一番安全だな
- 156 ：
- てかセレナのディーゼルって20年くらい前の話なきがするけど・・・
何時の時代の話書いてるんや・・・コレ書いてるやつ大丈夫なの？？？
- 157 ：
- 前期乗ってて良かったわ
後期の標準車のグリルはアレルギーレベルで無理
前期でドアミラーがドアパネルから力強く生えてるデザインだったら文句なし
- 158 ：
- >>157
前期乗りだが、もう後期のデザインに慣れて来た...
これ実車見たら前期ノーマルのバンパーとか酷く感じちゃうかもね…
CGは？でも実車では有りな場合多いしな…
- 159 ：
- コストをかけずに室内を広くしようと思ったら、車両の内側をギリギリまで削るしかない。
そうなると、当然ながらボディの衝突安全性は著しく低下します
↓
呉尾律波
↓
ググると「鉄道模型ミュージシャン」
↓
鉄オタが車を語ってるww
てか、内側をギリギリまで削るのは常識
1gでも軽くするのが技術者
そしてそれでも強固にする為にモノコックを採用
幾ら貰ってんだろ、コイツw
- 160 ：
- >>150
ガソリンの方が微妙に加速とか良いみたいだけど、HVのトルクがモリモリくる中間加速も良いぞ。
- 161 ：
- >>156
wikiみると2001年に廃止ってなってるね
頭おかしいんだろw
20年も前の車をレビューとかw
未だに都内でSLが走ってると勘違いしているんじゃないかな?
- 162 ：
- >>153
何のためのプレスラインだと思ってる、板は薄いが強度はそれなり。
- 163 ：
- 車の評論家（笑）って何でこんなにも色眼鏡が多いんや
こいつN-BOXは危険とか記事書いてた人か
こういう記事書くライターって本当に質が落ちたな
てかセンセーショナルな事書くほうがレビュー稼げるからサイト運営者からしてみたら過激なこと書いてくれるライター使うんやろか
- 164 ：
- >>163
やっぱ三本和彦みたいな人が1人はいて欲しい。
- 165 ：
- >>163
マスゴミもそうだね
正論を言う人よりも逆張りインパクトがあるバカを使う傾向がある
- 166 ：
- フリードに乗り換えてから駐車がすこし下手になった
ライン見えなさすぎ
- 167 ：
- ミラー小さい感はある他の車とは角度変えたわ
バックとAピラー死角問題で上半身動かすこと多いわw
- 168 ：
- ホンダ車はボディーペラペラってのはガソリンスタンドで働いてた友達がよく言ってた。洗車の時屋根がべコンって引っ込んじゃうから気を使うとか。まあ、20年前の話だし、一概にペラペラが悪い訳じゃないよね大事なとこがしっかりしてればそれで良い
- 169 ：
- 高級ミニバンの盗難とかよく耳にするけどフリードクラスでも新車で買った場合はしばらくの間ハンドルロックとかしといたほうがいいのかな？
リレーアタックとか怖えな
- 170 ：
- 海外人気なさそうだし大丈夫でしょ
- 171 ：
- >>169
ハンドルロックってほとんど意味ないみたいよ
- 172 ：
- ランクルに自作のハンドルロック付けてる人知ってるけど特殊な工具使って自分でも取り外すのに30分くらいかかると言ってたから一定の効果はあるかと
- 173 ：
- まともに外すならね
大抵のハンドルロックは意外と短時間で切れる
短時間で切れないハンドルロックでもハンドルがアッサリ切れる
- 174 ：
- >>170
まぁ確かに海外では人気ないだろうし電波遮断のキーボックスくらいで大丈夫かな
- 175 ：
- 標準網グリルは魚焼きっぽい？
- 176 ：
- ぺらいボディが嫌なら高級車買うしかないだろ
- 177 ：
- >>147
いや、ガソリン～センシングCパケ！
ナビとかケチったり値引きしてもらったりで２８０万～
- 178 ：
- ボンネットに物落としてエクボができてしまった…
なんか安く直す方ありますか？？
- 179 ：
- >>178
よその車のボンネットと交換
- 180 ：
- 俺も助手席側にエクボあるな
運転席側じゃないからさほど気にはならない
ドアだと直してもまたぶつけそうだから直す気にならんわ
ボンネットは嫌だろうね
精神衛生的にも、直した方が良さそう
- 181 ：
- 自分は運転席から見えるボンネット裏がすごく気になる。
車体色は白なんだけどボンネット裏は薄くしか塗装してないのか下地が見える。
- 182 ：
- ボディがペラい事が問題なら
樹脂外板のコペンとか法律違反レベルになっちまう
さすがにフレームで何とかしてるでしょ
- 183 ：
- そろそろ店行けば価格表もらえますか？
- 184 ：
- >>183
無理
前スレ、ネットに上がってたぞ
- 185 ：
- >>184
ありがとう
ゲットしました
価格表はもらえないけど見積もりや発注はできる感じですね
- 186 ：
- 今度プラスじゃない普通のフリードで一人車中泊することになりそうなんだけど、
普段使ってる敷布団でも持ってけばいいのかね？
窓の目隠しはタオルでも 隙間に挟めばいいかなと思ってるんだけど
- 187 ：
- ボンネットよ凹みについてはディーラーへ点検行った時に最安補修見積りを出してもらいます。点検は来年だけど…
- 188 ：
- >>186
快適に寝たいのであれば、エアーポンプベッドを買う事をお薦めする。
- 189 ：
- 無料のカラーわかる方教えて下さい
- 190 ：
- >>189
シルバーミストグリーン・メタリック
ルナシルバー・メタリック
クリスタルブラック・パール
シーグラスブルー・パール
間違ってたらスマソ
- 191 ：
- >>186
アイリスオオヤマ ポンプ付きエアーベットが2000円くらいやで?
- 192 ：
- シーグラスブルーパールは現行のより白っぽいかな？
- 193 ：
- >>191
それ買いました
快適ですが 電動ポンプがほしくなりました
- 194 ：
- >>181
ルナシルバーなので目立たないｗ
- 195 ：
- 全車速ACCって渋滞でも前車追随で楽そうなんだけど、急に割り込んでくる車とかいて怖くないのかな？
- 196 ：
- >>190
ありがとー
- 197 ：
- フリード+のガソリン車が気になっているんですが、アウトドアや釣り用に購入した方いますか？
もしいたらシエンタは比較対象にありましたか？
- 198 ：
- そんな人いません
いるわけないです
帰ってね
- 199 ：
- >>150
ガソリン車同士で
シエンタと比較すればフリードのガソリン車はエンジンが高性能で値段的にも買いだわな
乗れば分るがトヨタの１．５は糞みたいな非力エンジンだから
ただガソリン車がＨＶ車に加速で勝つのはあり得ない
- 200 ：
- >>197
+のガソリンAWD乗りですが、シエンタは全く比較しませんでした。
- 201 ：
- こいつが釣り
- 202 ：
- >>199
所詮CVTだからどうしてもダイレクト感は欠ける
けど、割と小気味好く走るよね。
大人4人と子供1人乗せた状態でもそんなに鈍いな
という感じはなかった。やっぱり腐ってもVTEC
ってことかね？
- 203 ：
- >>199
https://carblo.net/freed-acceleration
試乗するとガソリン車はミニバンにしては軽やかで、ハイブリッドは重厚な感じがした
それと開発者はガソリン車の方が加速早いと言ってるが、素人計測だとハイブリッドの方がタイム出たらしいな
- 204 ：
- 悪く言われるのもやむなしだがCVTもちゃんと世代で進化してるしCVTを活かす乗り方に慣れれば恩恵も大きい
エンジンはクラス世界最高峰は偽りナシだわ
- 205 ：
- フリードの現行モデルを中古で買って、純正フォグライトをつけてもらうって可能ですか？
パンパーごと取替でむちゃくちゃ割高になります？
- 206 ：
- バンパーに穴開けて取り付けるからノーマルで可能ですよー
- 207 ：
- フリード＋に社外ホイールを履かせる場合、ハブリングは必要ですか？
- 208 ：
- >>193
パンク修理キットにコンプレッサ憑いてるで
- 209 ：
- CVTの、0-100km加速タイムなんて実用面では指標にならないよ
CVTは加速しっぱなしなら途切れなくて良いんだろうけど
減速後加速時のフィーリングが糞過ぎ
あと、一気に踏み込んだ時のレスポンスが鈍い
- 210 ：
- 一気に踏み込んだ時のi-DCDほど糞じゃないだろ。
- 211 ：
- フリードハイブリッドは3㍑NAに匹敵する
- 212 ：
- >>206
ありがとうございます
- 213 ：
- >>211
流石に盛りすぎだろw
- 214 ：
- ハーフグリルは好みが分かれそうだね
モデューロはどうなりますか？
- 215 ：
- フリードのi-DCDはレスポンス最悪だけど、何故かスポーツハイブリッド。
- 216 ：
- >>214
デラいってもモデューロの情報はない
デラは多分今回はでないのではないかとのこと
パンフレットの発表のときにアクセサリーパーツカタログについてくるかも？
ということでおればまだ待つことにした
- 217 ：
- >>208
そっかあれ空気入れだ、バルブは米式だよね？開けてみたことないから見てみよう
- 218 ：
- >>216
タブレットで見れるオプションパーツがモデューロじゃないの？
無限は発売当日ぽい
- 219 ：
- DOPナビの地図更新案内がナビに来たけど、更新だけでディーラーに行ったら迷惑がられるかな？
定期点検は年末だから、どうせなら早く更新したくて
- 220 ：
- >>211
マジ？
- 221 ：
- >>219
やってくれるけど、新型フィットとかMCフリードの試乗車来てからの方が暇潰しに困らない。
- 222 ：
- 見積もりしたらdopのナビの型番が新しくなってた。何か変わる？
- 223 ：
- >>222
ナビにセンサーの表示が出せる事じゃないかな？
- 224 ：
- >>221
なるほど、それは名案だ
- 225 ：
- >>211
1.8～2.0NAくらいだよ
嘘はいかんよ
- 226 ：
- モビリオからの乗り換えだけど、流石にもうジャダーは起こらないかな？
- 227 ：
- 前スレにあった料金表ですが、ハイブリッドの方の鮮明な画像をどなたかお持ちではないでしょうか？
- 228 ：
- ＞＞219
更新してきた。
直接の作業時間だけで1時間かかるぞ。
- 229 ：
- 今日見積もりもらってきた。ガソリンナビスペCパケ、最安の純正ナビとドラレコとバイザーマットで290万超えって…MC後なので値引きも数万、納期12頭。
他サイトとかで10月納車の260万とかの見積もり出してる人との違いが分からない、交渉が下手？？ ディーラーとのお付き合いの長さ？？
とりあえず予算オーバーだわ…
- 230 ：
- >>228
おつかれ。
いくらかかった？
- 231 ：
- >>229
高っ、うちはMC前だがプラスHV EX、有償色、最安ナビ、マット、無限バイザー、左右シートバックテーブル、トランクの箱(プラス限定)、コーティング、定期点検パック、マモルで込み込み300だった
- 232 ：
- MC後、有償色ガソナビスペCパケ、スタンダードナビドラレコ、プレマット、マモル&5年点検パックだが260万余裕で切ってるぞ
- 233 ：
- >>230
無料だよ
- 234 ：
- 229です。230さんや231さんは、正規の見積もり(定価ベース)は300万超えで出てるのでしょうか？(値引きをしてもらって、260万切ったりしているという意味でしょうか)それとも、下取りがあるのでしょうか？
別の販社で相見積もりとか取らないといけないのでしょうか… 予算的に本当にオーバーなんですが、必要なスペックを満たす車がシエンタかフリードしかなく、他の車を選ぶという選択肢も取れずです。(両方試乗の上フリードにすることは決めています)
車を買うのは初めてで、ホームページで188万から～と見たのに、ナビとドラレコとバイザーマットをつけたくらいでそこから100万もオーバーするなんて、予想外でした(勉強不足ですね)
- 235 ：
- 232だが超えてない、そして今見直したらコーティングも入ってたわ
- 236 ：
- >>232さんは都内のディラーですか？
- 237 ：
- 都内の中でも値引き緩いディーラー、ネットで噂聞いて行ってみたら一声目で提示してきたよ
- 238 ：
- >>229さん
①ディラーオプションはおいくらくらいですか？
②どちらにお住まいですか？
私もMC後の見積もり定価300万ちょいでしたが、シエンタと競合させて3回通って270万にしてもらいました。
- 239 ：
- >>237
どの地区よ？
- 240 ：
- >>234
中古買えばいいじゃん
うちも予算オーバーだったから中古にしたよ
- 241 ：
- >>238さん
本体価格が240万、ディーラーオプションが28万、諸費用が26万で、最終合計が293万です。
あと、すみません、LEDライト(本体価格に含まれてます。)にしていました。コーティングはそもそも見積もりに入っていません。
愛知県在住です。
シエンタの見積もりは、本体が200万、ディーラーオプションが24万、諸費用と最初から値引きが少しついて、250万ポッキリで出てきました。
フリードの方が加速感や運転した感じの印象が良く、シエンタを選ぶ可能性はないと思っており、ホンダの営業にもシエンタの見積もり等の話は全くしていません(そもそも本体価格が結構違うので、相手にされないかとも思いました)
予算的には当初250万くらいで考えており、290万超えの見積もりを見た時点で、引いてもらえても280万くらいなのかな…こちらの出せる限界としては260～265万だな…という考えでした。
- 242 ：
- >>240さん
おっしゃる通りですね。
ただ、同じような条件でだいぶ金額が違う方もいるようなので、値下げ交渉を頑張れるなら頑張ってみたいなと。
フリードプラスが希望なので、中古車の数がかなり少ないこともあります。
- 243 ：
- >>238さん
すでに値引き30万円ということですか？
- 244 ：
- >>242
フリード＋中古数がびっくりするほど少ないよね
全く売れてないんだろうな
中古で190万でハイブリッドのセンシング付き買いましたよ
中古でも値段が下がってない
- 245 ：
- immdじゃないなんて(>.<)
- 246 ：
- >>241
２年前に貴方と似たような条件でシエンタを購入した者が通ります。40万円程度の差額と妻の反対にあってフリードは諦めました。値引き交渉がんばればもう少し差額は縮まったのかもしれませんが。ちなみに静岡のディーラーで地方は厳しいのかな。お目汚し失礼しました。
- 247 ：
- エアロて無限だけ？
前期みたいなごっそりかえたモデューロ見たいな顔がいいのになぁ
- 248 ：
- >>241
オプションや諸経費の削れる部分は削りましたか？
例えばLEDは社外品を後から付けるとか、マットやドラレコも社外品にするとか
- 249 ：
- >>248
コーティングとか五年なんとかパックも全部とったぱらった？ マット、バイザーも社外品でつくぞ 俺は欲しいcパケ、外装エアロ以外は全部とっぱらったぞ
- 250 ：
- 中古屋で新車購入する方が安くつかないか？そこのデラは値引き悪すぎだろ？
その見積りもって中古屋にいけばおそらくそれより引いてくれると思う
- 251 ：
- 248です
コーティングはそもそも勧められておらず見積もりにも入ってません。
バイザーマットとは家族がどうしても純正がいいというのと、ここを削っても値引きが少なくなる(ディーラーの儲けが減るから)と説明されました。LEDに関しては使いやすさなどから社外品はおススメできないと言われました。
削るなら点検パックですかね…車を買うのが初めてなので、最初の3ー5年はディーラーでの点検、車検がいいのかなと思ってしまい。
他サイトを見ても、点検パックついててももう少しお安い見積もりが出てる方がチラホラいるので…
最初からフリード一択と見抜かれてしまってるのかもしれません。今月あまり時間が取れないのですが、相見積もり取るしかないですね。
- 252 ：
- >>244
俺も同額で中古の＋HVのEX買ったけど、神奈川から島根まで取りに行ったよ。
- 253 ：
- >>251
ガソリンで本体価格240万ってグレード何ですか？！
もしかしてクロスター？
- 254 ：
- >>253さん
普通の、G、センシング、ナビスペ、LED、Cパケです。
やっぱり高いですよね…同じ店で頑張って交渉して下げてもらうか、よそで見積もり取って安ければそちらで買うかですね。営業さん自体は感じのいい方だったんですが。
- 255 ：
- とりあえずシエンタの見積り見せるだけ見せれば？
それだけでも変わるよ
- 256 ：
- 諸費用26万も高すぎると思うんですけど、、、
- 257 ：
- 値段的にフリード +の有料色ナビスペCパケLEDなのかな
欲しいもの着ければ高くなるのは当たり前で
値引き少ないのも新型だからおかしくはない
点検パックを安いやつにして色変えてcパケLEDやめるだけで20万くらいは安くなる
交渉もするべきだけど
- 258 ：
- シエンタ買う気はないのが完全にバレてそうなんですが、それでもいいですかね。というか、本体価格がすでに40万も違うシエンタは、競合車種と言えるのかな？？と思ってしまって、出せずにいました。
諸費用高いのでしょうか？ シエンタの見積もりでは、諸費用28万なので、こんなものかと思ってました。
交渉が下手な上に車にも詳しくないので、値引きする必要がないお客だと思われてるみたいですね…他店でも同じ扱いされないように頑張りたいです。
- 259 ：
- LEDとオートライトは、家族にどうしても必要と言われてしまい。限界値引きをして欲しいとかではないのですが、ネットを見るとやはりこの見積もりは高いのではと思ってしまいます。
- 260 ：
- ハイブリッドクロスター6人乗りの見積り取った人いたら参考にさせてください
- 261 ：
- >>252
ナンバーは
住んでるとこなので
取りに行くのではなく、
自分とこへの、輸送費、10万円弱、、
払わざるを得ないのでは？？？
- 262 ：
- 値引き！値引き！って押すのではなく
買いたいって意志は強めに見せて、見積もり貰って希望価格言って名刺置いて放置プレイだよ。
向こうから連絡くるから（笑）
- 263 ：
- とりあえずバイザーがいらないから削る
- 264 ：
- >>261
ナンバーだけ取って送って、封印は車のある場所でやるんだよ。
そういう代行業者が全国にある。
- 265 ：
- >>234
フリードなんて年一オイル交換で充分だから点検パックやマモル外せば
純正糞ナビやめて安い社外なら10万は下がる
バイザーやマットも社外で充分
ガワどうでもいい車だからコーティングはキーパーラボとか2万のでいいよ
LEDオートライトは純正にしときなさい
- 266 ：
- ドラレコも社外でいいから国産品にしとけ
中華に飛びつくとエライ目にあうぞ
- 267 ：
- あと、諸費用の事務手数料部分はサービスにさせること
税や自賠責以外はとことん削れる
- 268 ：
- >>241さん
愛知県のホンダディラーはキャンペーンやってませんか？
私は千葉在住ですが、東京のディラーで契約しました。
フリードを買うとナビプレゼントキャンペーンを
やっていて千葉だと10万円、東京だと16万円分でした。
本当はMC前のフリードが対象みたいですが、ダメ元で
なんとかしてよって言ったら、MC後でもなんとかする
ということで、トータル30万値引きで270万にして
もらいました。
値引き前の内訳は車両価格240万、オプション40万、
諸費用約21万でした。
- 269 ：
- MC前だけど、Gガソリンセンシング、Cパケ、Sパケ、ナビパケ、サイドエアバッグ、7人乗り、実勢価格6万位の社外ナビで諸費用込240万でしたよ。
マットは社外で、バイザーはつけてないです
- 270 ：
- >>269
NBOXカスタムより安いな
- 271 ：
- ちなみに埼玉の非ディーラーです。
在庫車ではなく、ちゃんと注文
千葉とか茨城からわざわざ買いにきてる人いましたよ
納車前の車のナンバーが色んな地域だったw
- 272 ：
- >>264
違法ではない？？
ディーラーが、渋るだけ？
ですか？
- 273 ：
- >>272
いや全然合法。
中古車の情報で「全国通販OK」って書いてある所もある。
- 274 ：
- ホンダセンシングってどれぐらいのカーブまで曲がれんの？
- 275 ：
- >>273
ホンダ系の中古車店なら、
ナンバー郵送を嫌がりません？
こちらまで車を輸送して、
運搬料10万弱を取りたがりません？
- 276 ：
- フリードとシエンタは台数出てる分中古車も多いし相場も安い
予算オーバーなら3万キロ未満の認定中古車買うのも選択肢の1つに入れて良いかと
- 277 ：
- コーティングを勧めてこないって
結構良心的な店だね。
自分が買ったところは
一番高いコーティングをメチャ勧めてきたよ。
長所ばかりを言ってさ。
短所知ってたら撥水コーティングなんてしなかったよ。
- 278 ：
- 値引きは出来ないから一番高いコーティングで勘弁してくれって
言われたぞw 俺の場合
- 279 ：
- Cパケ、バイザー不要ｗ
- 280 ：
- 最近突然ナビに緑の破線が現れて何だろう？と思ってたら、
インターナビって災害とかあると通行実績表示ってのが出るみたいね
取説とか読まんから知らなかった
- 281 ：
- >>275
個々の店の方針までは知らんよ。
他県のナンバー取るのは「管轄外登録」っていうらしいけど、陸送しなくてもこれで2万ぐらいは掛かる。
- 282 ：
- >>281
中部地方の某ホンダ店、
管轄外登録のこと、教えてく！なかったですね。。
ひどすぎる！！！
- 283 ：
- MC前のものを本日納車してきました
9インチナビにしたんですが、走行中ナビ操作や映像見れないの知らんかった・・・
解除してもらうのに2～3万とか地味に痛い
- 284 ：
- >>283
配線買って自分で解除したら？
ネットで調べればやり方はわかるし。
そんなにお金かからない。
- 285 ：
- >>283
そんなの買うときにサービスでやっといてと言わなきゃ
- 286 ：
- >>285
いまでもそれやってくれるん？
- 287 ：
- >>282
陸送でも自分で取りに行っても、それなりに掛かるんじゃんかな？
俺は管轄外登録の他に陸送5万って言われたから、旅行がてら飛行機で取りに行ったけど。
- 288 ：
- 234です。県内の別のディーラーに行ってみました。同条件で、280万までならという話でした。
こちらでいただいたアドバイスを参考にして、削れる部分はオプションを外して、当初の予算に近づけたいと思います。
納期が、最初のディーラーより1ヶ月近く余分にかかると言われ、どこでも同じかと思っていたので、その点は驚きましたが。
- 289 ：
- 自分もフリード買うとき2箇所のディーラーに行ったけど、「これを他店に持っていかないでね」って約束でかなり値下げしてもらったなあ
親も世話になってるディーラーだから裏切れなくて買っちゃったけど、さらにもう一箇所行くだけ行けば良かったかな
- 290 ：
- フリードハイブリッドの新型上位買うのと、セレナ等の中古上位買うのが同じ値段になるな...
マジ悩むね
- 291 ：
- 一発目に車見に行くときとか値段交渉で他店に行くときって予約や電話してから行くもんなの？
- 292 ：
- 新型契約してきました。
ハイブリッドG 6人乗り グレー
C+Sパッケージ
カーナビ
ドラレコフロント
ドアバイザー
マッドガード
フロアマット(STD)
100V電源
点検パック
希望No
約20万引きで299万
合見積取って月末まで引っ張っればもっと行けたかも。
年内納車希望なのでこんなもんかな。
- 293 ：
- >>292
フリードで300万とかアホだろ
ノアとかセレナ買うわ
- 294 ：
- >>292
安いね！オレはガソリンでナビとかケチって２８０よ汗
- 295 ：
- >>283
9インチナビって取り付けできるの？
ディーラーに7か8しかダメって言われた
- 296 ：
- >>295
マイナー前だけど、DOPの9インチナビつけてるよ
社外品はパネルの加工なしだと、7か8しか選べない
- 297 ：
- >>293
そのクラスはもっと高いんだよ!
時代が変わったんだ
- 298 ：
- >>293
ノアやセレナクラスはもっと高い
400簡単にいく
フリードが割高なのには同意
- 299 ：
- >>297
言うほどでも無い
うちのステップワゴンスパーダHV→EXにMOPナビ、ハンズフリースライドドア、マット、バイザー、コーティング、定期点検、マモル、ドラレコ持ち込み工賃で込み込み387万、発売すぐで値引き少
フリードプラスHV→EXに最安DOPナビ、USB差込口、マット、バイザー、コーティング、定期点検、マモルで込み込み300万
ステップのナビをフリードと同じにしてハンズフリースライドドア外すと20万落ちるしグレードを中間に落とせば更に10万は落ちる
現状の値引き状況からするとステップはかなり値引きするようになったし逆にフリードはMCで値引き少なくなってるから差は更に縮むはず
- 300 ：
- あ、契約書類みなおしたらとんでもない事気がついた
ステップの時は下取りありだったから+16万の403万だ
ただステップは車両値引き9万、用品値引き4万の計13万値引き、フリードは車両値引き18万、用品値引き5万の計23万値引き
今だとステップは30～40万値引き引き出せるらしいから結果として上の書き込みとそんな差は無いかな？
ステップではなくノア、セレナを狙うならステップ見積りとってそれ持って行けばそれなりに合わせるだろうし
- 301 ：
- >>300
長い
- 302 ：
- >>293
お金の事言うなら、中古のヴェルファイアでも買っとけ。
フリード選ぶのは金額だけじゃ無いんだけどね。
- 303 ：
- 捨てワゴは車高がフリードより10センチ高くて雪おろしが大変だからなぁ
- 304 ：
- フィット
フリード
ステップワゴン
ドライバーの視点の高さって、それぞれ5cmぐらいしか違わないよね
- 305 ：
- フリードは3列目までウォークスルーできる世界唯一のスライドドアコンパクトミニバン
自宅や保育園の駐車スペースで大きいの乗れずスライドドアしか選べず、送迎から実家帰り週末レジャーまで一台で済ますなら他に代わりはない
値段の問題じゃない
- 306 ：
- 最高のファミリーセカンドカーだと思うし、もちろん一台でもオールマイティに使える便利さがあり、サイズ的にも絶妙。
誰もが同じ価格ならより大きい車が良いとは限らないよ。
- 307 ：
- 家は駐車場が狭くてフリードサイズが限界、家の前の道も狭い
家族が全員で6人、まぁ6人で出かけることはほとんど無いがいざという時に乗れないのはNG
子育て世代なのでスライドドア必須
なのでMサイズミニバン、コンパクトクラスはNGだった
そういう人が買う車
スッテプだのセレナだの言われても困る
- 308 ：
- ステップもあるが日常的に動き回るならフリードの方が楽だし妻でも安心して取り回せる、うちもそれで選んでる
確かに込み込み300はちょっと高いと思うが代替が無いからな
- 309 ：
- 納車してきたって報告あるけど
ディーラー努めの方？
- 310 ：
- すみません、日本キタバカリです。
てにをは難しいデス。
- 311 ：
- そんなこと、ナイアルヨ
- 312 ：
- >>309
自宅に納車ってサービス？
- 313 ：
- 自宅に納車って冷静に考えると従業員もしくは従業員の同居の人が買って自分の家に納車した事になるんだな
- 314 ：
- フリードもシエンタも売れてるんだから他も追随して選択肢が増えればいいんだけどな
キューブも頑張って欲しかった
- 315 ：
- マイチェンは原価低減も盛りこまれて装備外されたり材質を変えてコスト削減してるって本当？
フルチェン直後が最も豪華な状態だって。
- 316 ：
- >>315
コスト削減はしているだろうだけど
車種によっては
吸音材追加で静粛性アップしてたり、
鋼板の強化やバー追加で
ボディ剛性向上してたり、
要望の多かった装備を付けていたり、
必ずしもマイチェンが、マイナス要素ばかりじゃないでしょ。
- 317 ：
- マイチェン直後はリコールにならないような細かい不具合とか直ってるし俺はそっちのがいいな
特に今回のフリードはSYYからTDKになった関係でフルチェン直後のモデルは避けたい所が有ったし
さすがに最終型とフルチェンの新モデルだったら新モデル買うけどね
- 318 ：
- sykとtdkってなんだすか？
- 319 ：
- ディーラー行ったらフリード＋は絶版だから10/18の新しいバージョンのみになりますって言われたわ
中古探してるからどうでもいいけど
- 320 ：
- オレンジのクロスは3月まで予約一杯で納車出来ないってお店で聞いてきたよ
- 321 ：
- >>309
揚げ足とるなら
漢字にも気をつけような
- 322 ：
- >>314
TJクルーザーが新たな選択肢になりそうだけど
ホンダ、トヨタしかこのジャンルを作らないのが謎すぎ
- 323 ：
- >>322
むしろこのジャンルを広めたのは日産だったんだけどね。
- 324 ：
- 来週、初回車検だよｗ
納車された一カ月以上前だけど受けられるらしいｗ
１０月から消費税アップと販社合併で全体的に価格が上がるらしいので、
ぜひ９月で車検を受けてほしいとお願いされましたｗ
- 325 ：
- >>322
日本しか市場がないからな
初代乗ってて二代目検討中だけど、ホンダに素直に感謝してる
ホンダは日本はNBOXとフリードだけ売れてるけど、営業利益率低すぎだしなあ
- 326 ：
- >>307
激しく同意だ。
- 327 ：
- >>307
うむ、奥さんに二人目作る気ないと言われたオレはフリードの一択だ
親も乗せるかも
ってことで一応７人乗りにしたが
マイナーチェンジGセンシングCパケ
楽しみだ、早く来い
二人目出来ても大丈夫だぞ７人乗りなら･･･
- 328 ：
- >>323
え？起源を主張する韓国人みたいなこといわないでよ。
その車種は？
- 329 ：
- ガソリン車にサイドエアバッグ付けるのにSパケ付けないといけない例の縛り
マイチェン後無くなるといいな
- 330 ：
- >>329
価格表見たら普通に残ってるぽ
- 331 ：
- えぇ…マジすか…
購入検討中だったけどそれだとシエンタに傾くなぁ…
- 332 ：
- 2代目キューブに三列仕様があったがほとんど売れてなかったな
3代目には廃止されたし
古くはアトレー7とかもあったがあんまり売れなかった
やはりこのジャンルの先駆者はシエンタ、モビリオじゃないかな
初めてこのジャンルが市場に受け入れられた
- 333 ：
- >>325
将来的に買い替えること考えると次のフリード出し
てくれるか不安。
同じことがシエンタにも言えるし。
- 334 ：
- マジでコンパクトミニバンが国民的人気になってる国って日本ぐらいだな
一台に6、7人乗るっていう文化がそもそも日本しかないイメージ
アメリカだったらキャンピングカーにするだろうし
- 335 ：
- フリード＋HV(マイチェン後)契約してきた。
Cパケ、Sパケ有り。サイドエアバッグ、ナビ、ドラレコ無しで車両値引き10万、オプション値引き2万チョイやった。
オプションはフロントグリル、led5連フォグ、グラスコート入れたけど思ってたより渋い？
マイチェン後やし人気ない＋の利益率も低いHVだからこの辺が次第点として呑んだわ。
- 336 ：
- ちなみに色はミッドナイトブルーメタリック
フロアマット(STD)と無限バイザー、インパネマットも入れてましたわ
裏話では、お上はクロスター売りたすぎて通常フリードで値引きさしたら評価に関わるんだと
- 337 ：
- >>336
それで乗りだしいくらだい？
クロスターでSUVブームに乗っかりたいんだろうけど
フリードにそんなもの求めてる需要があるのだろうか
- 338 ：
- 最低地上高が少しも変わらんクロスターなんていらねえ（笑）
- 339 ：
- 俺三人兄弟なんだけど親父はドミンゴ乗ってたな、そういえば。そして俺はフリードに乗っている。何か色々思い出して来たわ、、、
- 340 ：
- クロスター契約したよ
アウトドア派でもないが見た目だけで決めた
- 341 ：
- MC後フリードにもマルチカメラシステムはつけられないのかな？
リア特化のあんしんなんちゃらと
フロントカメラやサイドカメラは今までも付けられたけど
- 342 ：
- >>340
オメ！納期いつ頃？上でオレンジ3月って情報あったけど？
- 343 ：
- >>337
ギリ300行かないくらい
クロスター勧められたけど断ったわ、わざわざSUV風にするくらいならSUV買うしなぁ
- 344 ：
- >>332
子供の頃ドミンゴに憧れた
親父がプレーリーを買った時は嬉しかったけど、体が大きくなると3列目は狭くて乗れなかった
スパシオとかプレマシーとか買う気にならなかったけど、フリードとかシエンタはあのクラスでちゃんと使えるからな
でもコンパクトクラスでちゃんと使えちゃうとミドルクラスが売れなくなっちゃうんだよな
- 345 ：
- クロスターガソリンモデルだけど、色に関係なく来年初め頃納車って言われたよ。
- 346 ：
- ちなみにセレナの初期型の全長は4355mm
フリードプラスが4295mmだから車全体がどんどんでかくなっていってる
- 347 ：
- >>323
プレーリーか？
- 348 ：
- MCフリードハイブリッドの見積もり取ったが、いろいろ欲しい装備付けたら400近く行った
結局セレナの新古になったわ
新古のセレナのが安かった...
- 349 ：
- >>348
そのセレナには着けたい装備つけて
満足できたの？
- 350 ：
- >>342
納期は12月中旬、色は白です
- 351 ：
- >>349
フルオプションだったからまあ良いかなと
ハイウェイスターでリアモニター、プロパイロット、スマートミラー、ナビ9インチ、サイドエアバッグ、スライドドアがボタンと足で開く奴
こんだけ付いてた
走行距離850キロで、車検まで2年チョイ
俺はフリードの小ささが良かったんだが、嫁さんが便利さで選んだ
- 352 ：
- >>346
道の狭さや駐車スペースは昔のまんまで
車だけでかくなられてもなぁ…
- 353 ：
- >>352
コレなんだよなぁ。
うちなんかマンションの機械駐車場だけど、これ以
上デカい車ばっかりになったら対応出来なくなりそ
うだわ。
- 354 ：
- 昨日聞いた話ではクロスターも標準もガソリンもハイブリッドも年内入りそうな話でしたよ
自分はクロスターハイブリッドで12月予定ですね
- 355 ：
- >>351
いくらだった？
- 356 ：
- +クロスターHV契約してきた！
新車pkg、9インチナビ、テレビキット、ドラレコ、上位コーティング、検査パックで諸費用込みで360だた！納車は11月末
- 357 ：
- >>346
セレナの初代ってキャブオーバーやろがい。
そんなんと今の時代のff、hv比べてなんの意味があんねん、アホが。
- 358 ：
- >>355
350万だった
- 359 ：
- 400万のフリード か…
- 360 ：
- なんか随分高くなったな・・・
HVでも乗り出し320くらいだったよな?
- 361 ：
- えっ300越えるの？
ちょっと無理かも
- 362 ：
- 車両価格上げ、値引き渋、増税だからな
その辺だけで15～20万くらいは違うんじゃない？
- 363 ：
- フリードが2モーターのハイブリッドになるのはいつですかねえ。1～4年後かなと思ってそこから絞り込めない。
1年後の根拠は、たしか前回のフィット→フリードのフルモデルチェンジの流れが1年だったから。
4年後の根拠は、フリードという車種は残りそうだし長くても8年もすればフルモデルチェンジするでしょというところから。
- 364 ：
- 新型はシーケンシャルですか？
- 365 ：
- >>363
それ2代目FITのHVだろ
初代はFITのベース延長しただけだから小改良で載せれたから早かった
FIT3はMMDの問題やらで遅れるに遅れて3年後だぞ
まあ今回のMCショボかったし2～3年後でi-MMD載せると思う
俺は今年は車検通してi-MMD出たら乗り換えようかなと計画してる
- 366 ：
- 新型Fitでも買うかな？
- 367 ：
- 予算260だからオプションはメッキグリル、ナビスペ、フロアマット、ドアバイザーのみ
CパケSパケとナビも無し(後で社外ナビ)の6人乗りガソリン車かな…
- 368 ：
- トヨタ自動車は9月17日、新型セダン「カローラ」、新型ステーションワゴン「カローラ ツーリング」を発売した。
価格は193万6000円～294万8000円
https://i.imgur.com/VFbqpRK.jpg
1.2Lでこの価格
なんかよくわかんなくなってくるな
- 369 ：
- GB3のガソリンを新車260で買って、ハイブリッドEXを新車280で買い換えたんだけど装備も機能もかなり進化して20万しか違わないのは安くなったと感じる。
両車ともOPは同じ様な感じで付けた。
ま、車全般が昔から比べたらかなり高くなってんだけどね。
- 370 ：
- みなさんLEDライトのオプションは付けないんですか！？
標準がオートライトではないと聞いて、迷っています！
- 371 ：
- >>370
雪国だからやめた～
- 372 ：
- 今回車両の変更は小変更だけど完成車工場を移転させてるらしいしなんだかんだで長く作りそうな予感
- 373 ：
- フリードがPHEVになるのはいつですか？
- 374 ：
- MC後のガソリン車の後輪ってドラムブレーキ？
- 375 ：
- >>368
ダウンサイジングターボじゃないの。
- 376 ：
- なんかショボいマイチェンだなぁ、。
でも微妙なマスクの変更とかって後々見ると大きく違うしなぁ。
初代フリードの初期型なんてほんと古く感じるもんなぁ。
- 377 ：
- >>376
初代フリードは間違いなくダサかった
モビリオの方がカッコよかったと思うくらい
- 378 ：
- ウーン
ＭＣ後の顔ダメだわ、かっこわりぃと思ってしまう
ＭＣ前の方が良くないか？
まさかクロスター買わすためにわざとダサくしてないよな
- 379 ：
- 営業さんのタブレットからモデューロのグリル等見せてもらいましたけど結構良いと思いますよ
- 380 ：
- フォグも丸いledとクロスターと同じラインledがありましたね
自分は結局クロスターにしましたけど
- 381 ：
- >>351
セレナなんて設計古すぎだけどな
- 382 ：
- >>381
フリードもシャシはキャリーオーバーじゃなかったっけ？
セレナはそのシャーシがポンコツなわけだが。
クラストップの車高なのに、室内高はクラス最低だっけか。
日産信者は、見晴らしいいとかほざいてるが笑えるが。
- 383 ：
- >>378
そのとおりだろ
まあ、ガワどうでもいい車だからノーマル買うが
- 384 ：
- >>381
シャシのキャリーオーバーは通常2世代までだけど
セレナは現状3世代目だったっけ？ホント日本の客
バカにしてて腹立つから日産だけは買いたくない。
- 385 ：
- >>381
まあ、フリードも小さいミニバンだけどね
そんな変わらんよ(泣)
フリードは良い車だけどね
- 386 ：
- MCは何時かね?
来年の春ころかな?
- 387 ：
- >>386
次の？
次はi MMD載るから2年後じゃ無い
- 388 ：
- ところで情報解禁は今日だっけ？明日だっけ？
- 389 ：
- >>382
話し逸れちゃうけど、シャーシ、シャシ、シャシーとどれが正しいんでしょう？
自分はシャーシって言うけどそれ以外のも雑誌で使われてたりするので。
- 390 ：
- >>388
10月
- 391 ：
- >>382
フリ初代はFitのシャーシぶった斬って延長した
2代目は新規で作成 主にステップを小型化した設計
一部部品共有してる
セレナは14年同じベースだろ
まあ頭良い戦略だろうけど安全性能は心配だな
幼稚園でママ友が新型のセレナの話ししてて新しくなったから安全性も高まってワーキャーってたよ・・・
世間は側が変われば新しい車だと思うんだなと思ったわ
逆にホンダは作りすぎｗ
でも2代目は先代の悪いところなくなった
- 392 ：
- >>390
いや、明日情報出せるようになるからカタログ持ってくると言われてる
ただ、今日がディーラー休みだから明日なのか、そもそも明日解禁なのかどっちかなということ
- 393 ：
- >>392
あ
そうなんだ
- 394 ：
- そういえば先行予約中に契約して発売日の10/18に納車予定の報告あったけどホントなんだろうか
- 395 ：
- >>392
去年買ったばかりだから当然買わないけどオプション
とかすごい気になるわ。
- 396 ：
- >>394
地域で一番で納車してもらったけど発売5日後だった
OP取り付けやらで２～３とコーティングで２～３日
まあOP簡易なものだけなら運が良いと当日納車もあるかもね
Dへの納入が発売日だと思うよ
- 397 ：
- >>396
やっぱ運とオプションか。
発売日に納車とか胸アツだな…でも10/18は仏滅だったわ
- 398 ：
- >>397
ディーラーの母体への販売割当が早くないとどうしようもないｗ
やっぱり関東が早いと言ってた
んでその中から予約入れた順で廻ってくるみたい
店舗毎の優先があるね
俺は発売前の噂が出始めた時点でDに電話してカラーとグレード選定してた
情報解禁で即決めて予約入れてもらった感じ
カタログが出てきたらDOP決めたり値段交渉したね
- 399 ：
- >>392
モデューロのエアロあったら報告よろ！
- 400 ：
- 多分、情報解禁になったらHONDAのHPも更新されると思いますよ
- 401 ：
- ホンダセンシング無しモデルはないのか
- 402 ：
- >>401
MC前は設定無しも出来ると※で書かれてたよ
値段は何も変わらないから外す意味無いと思うけど
何で外したいの？？
- 403 ：
- >>378
顔なんてどうでもいいし
- 404 ：
- >>391
なんでそんな平気で嘘つけるのさ。
フリードはシャーシは先代キャリーオーバーだよ。
https://autoc-one.jp/honda/freed/special-2957382/
- 405 ：
- >>404
いやベースプラットフォームも改良型に変わってるとDから説明受けたんだが・・・
FIT3と共通の改良型のベースに変わってますと・・・
フィット、シャトル、フリード、ヴェゼルは同じベースだと説明受けた記憶があるぞ？
足回りはステップを参考に再設計したと・・・・
- 406 ：
- wikiみたら改良型に分類されてる
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・グローバルスモールプラットフォーム
i-DCD載せるために改良したんじゃないのかね
この記事のプラットフォームってサイズとか規格のプラットフォームという意味でベースプラットフォームのことじゃないのでは？
- 407 ：
- 空力的にはグリル塞いだマスクのほうが燃費いいだろな
- 408 ：
- >>401
なしだと安いよ！
- 409 ：
- 改良ってことはキャリーオーバーやんか(泣)
新型では無いね
- 410 ：
- >>407
どう考えてもグリル塞いだ方が空力良いだろ。
多少抵抗になっても外側で整流できるんだぞ。グリル開いてたら中で大きな抵抗になって終わり。
- 411 ：
- 初期型もグリル塞いでも冷却は問題ないって事なのかな？バンパーの穴だけで充分な設計なんかな？
- 412 ：
- >>410
空気抵抗より
オーバークール対策と思ってしまった俺
みんカラだったけなぁ
冬場で冷え過ぎで半分ラジエター塞いだほうが
燃費などでいい結果が出たという書き込みを読んだ記憶がある。
- 413 ：
- 半分どころか全部塞いだけど普通に暖気運転はしちゃってた
- 414 ：
- はよ新型のパンフレットくれい
- 415 ：
- >>412
サーモスタットあるから関係ないと思うよ。冬に燃費悪いのは内燃機関ならしかたない燃費濃くなるから。
- 416 ：
- >>412
温度低いと上げようとするからね。塞ぐのはアリ
- 417 ：
- >>415
HVだと関係あるんじゃない？
EV走行時はラジエターでガンガン冷やされるからね。
直ぐ水温低下、Eg始動、燃費ガタ落ち。
- 418 ：
- エンジンの熱はラジエーターだけから放出されるわけではないからね。
ラジエーターだけが熱くなってエンジン本体は冷たいってことはないことから理解できると思うけど。
- 419 ：
- >>417
サーモスタットあるから水温低いとラジエーターからエンジン側に冷却水が行かないから関係ないかと。
ちなみにオーバークールってアイドリングが保てない状態であってそれくらいのオーバークール状態でなければ全く関係ないよ。
むしろハイブリッドだとバッテリーの性能に気温が影響するかもね。
- 420 ：
- >>415
始動直後からサーモが開き始めるまでの時間が短くなるからあながち影響が無いとは言えないかな。
- 421 ：
- >>420
そこまでシビアに考えるならあるかもしれないが、実際使用では分からない程度だと思うよ。
冬に燃費が悪くなるのは燃料が濃くなるからであって、あくまでインテークからの吸入気温によるもの。
ちなみにサーモスタットの開きが遅くても走行してしまえば、通常の燃料マップの領域だから全く関係ない。
サーモスタットの開きの時間で関係あるのはアイドル時だけだから走行燃費には全く関係ないよ。
- 422 ：
- 初代フィットHVで水温計付けてたけど極寒期は普通にサーモ閉じる温度まで水温低下する事がちらほらあったな
開口部に洗車スポンジ詰めて塞いでた
- 423 ：
- >>421
直噴でも燃料濃度って高くなんの？
- 424 ：
- うちのフリード、白なんだけどさ
人気色なのかな?
結構見かける
だけど、うちの親父が
「おまえ何時何時に走ってただろ?」
ってよく聞かれる
白は一台だけじゃねーし・・・
- 425 ：
- >>419
hvは暖房と外気温、ev走行でエンジン水温下がり気味になるのよ。
プリウスなんかも、グリルシャッターつけて燃費向上させてんのよ。
冬場はグリル塞ぐと燃費良くなるのはメーカーも認めてる。
- 426 ：
- 新型は全車速クルコンあり？30km?
- 427 ：
- >>423
吸入空気温度に関係するから直噴でも同じだよ。
>>425
それは既存のガソリンと同じタイプの循環システムだからシャッターが必要になっただけだよ。
そもそも何故ホンダのハイブリッドにラジエーターシャッターがないのか？付ける必要がないからだよ。
- 428 ：
- >>426
全車速なし。30㌔。やる気なし。
加減速が滑らかになって認識率が上がったって営業が言ってた。
- 429 ：
- そもそも単純に水温を早めに上げたいとか、低温時高めに保ちたいなら加圧側のラジエーターキャップを低圧の物に替える方が効果的だぞ。
- 430 ：
- >>428
このクラスにも全車速クルコンほしいよね、軽自動車にもつけてるくらいなんだから
- 431 ：
- ガソリンを燃やした熱がエンジンを温めることに使われるから燃費が悪くなる。
- 432 ：
- そもそも暖房にエンジン熱使うのがHVと相性悪い
ヒートポンプ式のエアコンはよ
- 433 ：
- ヒートポンプしゃないエアコンってあるのか
- 434 ：
- MOPナビエラー表示ｗ
- 435 ：
- >>427
冬は気温が下がって空気密度が高くなるから直噴の燃料噴射量が一定なら燃料濃度は下がるよね。
燃料濃度を一定にしたいなら冬は燃料噴射量を増やす必要があるけどそうすると出力も上がるよね。
- 436 ：
- 直噴でもポート噴射でも三元触媒で排ガスを浄化しているっことはストイキじゃないと困るよね。冷間時や高負荷は別として。
- 437 ：
- >>427
無知がわめいてる。
- 438 ：
- MCだってのにまー盛り上がらんね。
つまらん話ばっかして。
こりゃ、売れないわ。
- 439 ：
- マイナーチェンジしてかっこよくなったと思ってるのは俺だけか
- 440 ：
- >>439
そんな人も居ないと売れないからな 顔はクロスターのほうがいいかな
- 441 ：
- ヤフコメにあったけど、「MCで上質感が失われた」
見た目の変化についてだけど、この文章が的確だと思った
やっぱりフロントのダサさはヒドイ
- 442 ：
- オプションのメッキグリルMC後版のデザインも変なの？
- 443 ：
- >>439
自分も結構好き、白色の実物が早く見たい
- 444 ：
- >>429
圧力下げると沸点も下がるんだけど。
そもそもラジエターはヒートポンプじゃ無いし。
- 445 ：
- クロスターが売れ筋になるだろう
ノーマルは初代ポルテみたい
- 446 ：
- ハイゼットからプラスに乗り換えなんだけど荷室の床面積としては1800x1200でそれ程変わらないんだな。
- 447 ：
- 前期はフロントノッペリしてるから、少し張り出してる後期は良さそう
グリルは正直、今のとこは前期の方が好きかな
まぁ、クロスターが一番かっこいい
- 448 ：
- ノーマル狙いなんだけど、ホワイトやルナシルバーは商用車感がすごいな。せめてアルミ履かんと厳しいね。黒かミッドナイトブルーとか濃色系なら、なんとかってとこかな。どうしてこんなにチープなフェイスにしたんや。実車見たら違うんかのぉ
- 449 ：
- スーパープラチナグレーメタリックにしようと思ってるけどこの色人気ないんかな？
- 450 ：
- >>449
自分はクロスターのこれにしたよ
タブレットで見た感じも良いと思った
- 451 ：
- >>449
自分はモダンスティール欲しかったけど無くなっちゃったからプラチナグレーいいなぁと思ってる。プラチナグレーはノーマルよりクロスターのがめっちゃ似合ってるから悩む。クロスター買うなら絶対プラチナグレー。
- 452 ：
- >>445
20万上乗せして買う価値を見出だす人間がどれくらいいるかな
- 453 ：
- ちょこっちょこかいりょうされてるんだな
ガソリンは長い下り坂でエンブレ自動で使う感じなのかね
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1207866.html
OPの電子ミラー欲しいなぁ
- 454 ：
- ん？ノーマルのホワイトパールと一部オプション解禁かな？
- 455 ：
- あれ？悪くない
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/866/html/m.026_o.jpg
- 456 ：
- 思ったほどクロスターが格好良くないな…
ノーマルが意外と良かった...
オプションのグリルも良いな
- 457 ：
- リアのナンバープレート上は黒になったと思ってたので嬉しい誤算
- 458 ：
- >>448
実際チープな実用車設定なんだから仕方ない
乗り出し200万後半いくので値段はチープじゃないけど
- 459 ：
- >>441
旧デザインの方がいいって言うの、
五百万回見た。が大概旧デザインの陳腐化は早い。
- 460 ：
- あれ、今ネット記事見たけど、ノーマルええやん
ポルテなんて言われてるけど、全然かっこいい
リフトアップされてるからか、近未来感、統一感あるね
クロスターは期待はずれ感が、、、
水色だからか？なんか取ってつけた感があるねぇ
- 461 ：
- テールランプは光り方も変わらずなのか？
- 462 ：
- 黒買っちゃったけど、白いいなこれ
- 463 ：
- >>443
ネット記事に白が出てたよ！
- 464 ：
- 内装も良くなってるね
- 465 ：
- プレス向け内覧会をやったのね
https://motor-fan.jp/article/10011574
- 466 ：
- https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17303736
モデューロもあるんだね
- 467 ：
- 新しいオプションとかも増えたのかな？
- 468 ：
- >>463
白いいね、待ってよかった
- 469 ：
- >>466
たぶん、ディーラーのタブレットで見れるグリルとかフォグがモデューロだと思う
モデューロXでは無いかな
無限も10月18日に出るらしい
- 470 ：
- >>443
白イルカ
- 471 ：
- ポルテワロタ
旧型の方は確かに似てるな
- 472 ：
- テールランプはやっぱりガソリンは外側だけ点灯なの？
- 473 ：
- >>472
内側だけに変更
- 474 ：
- クロスターが似合うのはオレンジか赤だな
アイスブルーは大人しすぎだわ
- 475 ：
- マイチェンノーマル顔無いわー思ってたけど、今日の記事見たら意外に白カッコよくてワロタ
- 476 ：
- ガソリンGセンシングで
MOPをナビ以外フルで見積もりしても、
定価260万とかなんだけど、
値引き込みで300万とか400万とか言ってる人、
何つけてんだ？
- 477 ：
- >>475
これね。いいね。
https://www.webcartop.jp/2019/09/428006/
- 478 ：
- >>460
クロスターが期待外れってかおばちゃんみたいな水色が、だな
なんでこのカラー全面に押し出してんだ…
どのインプレもこの水色クロスターばっか
- 479 ：
- >>478
オレンジとかアクティブな色の方がいいよね
- 480 ：
- >>446
変わってないけど幅は１４００ぐらいだよ。
１２００って人、前にも居たけど、何と間違ってるんだろう？
- 481 ：
- ノーマルのグリルがイイなｗ
- 482 ：
- もうちょっとライトをつり目にしたらRG型のステップワゴン
それはそうとエンブレムのおさまりはもっとどうにかできなかったのか？
- 483 ：
- グレーのクロスターを早く見たい
- 484 ：
- オレはノーマルにS-MXを感じている
- 485 ：
- クロスターのグリルが何か微妙だぞ...
注文しちゃったのに...
オプションのグリルがいい感じだな
- 486 ：
- クロスター https://www.youtube.com/watch?v=3_MTAqOllzY
ノーマル https://www.youtube.com/watch?v=UxPpAePuUKs&t=61s
- 487 ：
- >>480
荷室の幅のことじゃないの？
1400もないでしょ
- 488 ：
- >>484
モビリオ・フリード系の始祖だな
- 489 ：
- >>486
ガソリンのテールランプ光らずｗ
- 490 ：
- >>468
オレも白にすれば良かったかも～😊
- 491 ：
- 白のノーマルグリルって、つり目の受け口が笑ってるように見える。
- 492 ：
- クロスターと聞いてカゲスターを思いだした俺は早漏かつ初老
- 493 ：
- カゲスター懐かしい
- 494 ：
- ベルスター
- 495 ：
- ざっと見た感じ注文したってレスはガソリンばっかりっぽいけど
i-dcdってまだ評判悪いの？
- 496 ：
- 単純にコスパいいからだろ
9万キロ以上走らないとペイできないってDも言ってるし
- 497 ：
- >>495
ガソリン車エンジンの出来がいいのもあるかと
VTECで出力トルクはNAスモールホットハッチ並の直噴4気筒DOHC
この点はシエンタよりずっと良い
- 498 ：
- >>495
HVクロスター契約しましたよ
- 499 ：
- ノーマルはbBを丸くした感じに似ていると今日bBとすれ違って思った
- 500 ：
- どちらも試乗してHV買ったけど、遮音性をHVと同じにしてくれたら、ガソリン車買ってたな
- 501 ：
- HV乗ってるけど機会があってガソリン運転したけど、CVTの空回り感がない分HVがいいかな？
最初からガソリン乗っててHVと比べなきゃ全然いいよ。
HVの低速ギクシャクはいまだに慣れない。所詮ホンダが捨てる技術だわ。
- 502 ：
- 今日は10時から初車検ｗ
代車は何かな？
- 503 ：
- VTECも良いけど音も意外と良い
高速合流の時の加速はなかなか来るものがある
- 504 ：
- ガソリン乗ってて、車検代車のハイブリッド乗ったけど、断然ハイブリッドの方がいいわ。
ガソリンは高性能何だろうけど音ばっか鳴って進まない時多い。
- 505 ：
- くっさいMCだな
さらにイモ臭くなるな
- 506 ：
- メタリックライトグリーンない・・・
- 507 ：
- まぁ金捨てるほどあればHVでもいいけど、あの程度の差ならガソリン一択だろ
- 508 ：
- >>507
俺もガソリン乗りだが、ガソリン一択！！
なんてバカっぽくて言えねー
- 509 ：
- HVとガソリンのどっちが良いかはその人の環境（金銭や居住地域）によるからなぁ
営業的には当然高い方買えとか思ってるだろうけど
- 510 ：
- >>509
どうだろうね？本社はもちろん高い方がいいだろうけど、値引き幅はガソリンの方が多いって言うから、限界まで値引かないんだったら、ガソリンの方がディーラー的には儲かるんじゃないかな？
- 511 ：
- ガソリンも悪くないんだけど直噴エンジンのインジェクターノイズが嫌いだからHVにしたわ
ガソリンもアトキンソンなら良かったが性能的に厳しいか
- 512 ：
- 新型カローラは狭いし低いしでもクルコン0kmからだから渋滞楽なんだよなぁフリードクラスでクルコン0kmからってナニがあるかな
- 513 ：
- >>512
無いだろ。
ホンダもその辺わかっててMCでは全車速までは
要らんだろと判断したかも。
- 514 ：
- >>512
accすらついてないシエンタがライバルなんだぜ。
急いで全車速つける必要がないねん。
- 515 ：
- ライバルが体たらくだから、技術は出し惜しみしたほうが良いでしょうな
軽自動車は大変だよ
競争が激しいね
- 516 ：
- 中古だけどフリード買いました。センシングすごい！自動運転みたいでどこまでも行けそうな気がします感動しました。これはいい車ですね。いろいろ教えてくれたここの人たちありがとう！これからもよろしく
- 517 ：
- フリード＋四駆ハイブリットオプションてんこ盛りで350
- 518 ：2019/09/21
- そんなもんじゃない？
値引きはおいくら？
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