【SUBARU】3代目スバルXV Part41【エックスブイ】
2017年5月24日発売の『3代目スバルXV』について語るスレです。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/xv/xv/
■前スレ
【SUBARU】3代目スバルXV Part40【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1561085225/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
□3代目-初公開 https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_03_07_3758/
□先行予約 https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_03_08_3771/
□発表(B型) https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_04_06_3925/
□受注状況 https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_29_4403/
□HV発表(C型) https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_09_11_6225/
□年次改良(C型) https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_10_11_6378/
■取扱説明書
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/
■STIパフォーマンスパーツ
https://www.sti.jp/parts/subaruxv_gt/
【SUBARU】3代目スバルXV Part40【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1561085225/l50
【SUBARU】3代目スバルXV Part39【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558826432/l50
【SUBARU】3代目スバルXV Part38【エックスブイ】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1556328261/
【SUBARU】3代目スバルXV Part37【エックスブイ】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553909384/
【SUBARU】3代目スバルXV Part36【エックスブイ】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1551710962/
【SUBARU】3代目スバルXV Part35【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1549706848/
【SUBARU】3代目スバルXV Part34【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1547417374/
【SUBARU】3代目スバルXV Part33【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1544789371/
【SUBARU】3代目スバルXV Part32【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1542042844/
【SUBARU】3代目スバルXV Part31【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1540390778/
【SUBARU】3代目スバルXV Part30【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1538244595/
【SUBARU】3代目スバルXV Part29【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1536625345/
【SUBARU】3代目スバルXV Part28【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534758975/
【SUBARU】3代目スバルXV Part27【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1532488787/
【SUBARU】3代目スバルXV Part26【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530971783/
【SUBARU】3代目スバルXV Part25【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1529243828/
【SUBARU】3代目スバルXV Part24【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1527393641/
【SUBARU】3代目スバルXV Part23【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524868031/
【SUBARU】3代目スバルXV Part22【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1520262012/
【SUBARU】3代目スバルXV Part21【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1519729345/
【SUBARU】3代目スバルXV Part20【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1517575155/
【SUBARU】3代目スバルXV Part19【エックスブイ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1515580107/
【SUBARU】新型スバルXV Part18【2017】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1512448594/
【SUBARU】新型スバルXV Part17【2017】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1509215002/
【SUBARU】新型スバルXV Part16【2017】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1506894142/
【SUBARU】新型スバルXV Part15 【2017】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1504649247/
【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1503118253/
【SUBARU】新型スバルXV Part13 【2017】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1501117331/
【SUBARU】 新型スバルXV part12 【2017】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1499696674/
【SUBARU】 新型スバルXV part11 【2017】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1498832077/
【SUBARU】 新型スバルXV part10 【2017】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1497873644/
【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1497087424/
【SUBARU】新型スバルXV Part8【2017】
https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1496314693/
【SUBARU】新型スバルXV Part7【2017】
https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1495143477/
【SUBARU】新型スバルXV Part6【2017】
https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1492680654/
【SUBARU】新型スバルXV Part5【2017】
https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1491016596/
【SUBARU】新型スバルXV Part4【2017】
https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1489300536/
【SUBARU】新型スバルXV Part3【2017】
https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1488936015/
【SUBARU】新型スバルXV Part2【2017】
https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1487474123/
【SUBARU】新型スバルXV Part1【2017】
https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1485531340/
乙
前スレの終わり方がorz
またいつか、スバル車に乗りたい。
結構買取いい金額でてよかった。
ビッグマイナー後の新車です
ロックし忘れて離れた時に自動でロックしてくれる機能
ライトAUTOじゃなくてもエンジン切ればライトも消えるのは確認した
おいくら？
ああ、あの深剃り4枚刃か
ちなみにどうして買い替えたの？
子供が増えたとか？
個人的には本当に困るわ
全くの想定外過ぎる
買取価格？
2017.7 18000km
2.0is 本皮シート カロナビ付
三菱ディーラー 200万円
大手買取店 220万円
街の買取店 240万円
深剃りも現物見ると意外と良いいんしょう
とても走りもよかった
>>21
子供が年少のとき、XV買ったけど、
年長になって、自分でドア開けようとしたりするので、また、スライドの車にしようと思ったところ新型デリカが出たので検討中
VOXYからスライド妥協してXVにしたんだけど、嫁もスライドの方が良いとのことで
嫌いじゃないけどさ
最後の本当の三菱デリカかもということで、検討中
スレ違いなのでデリカの話はこのへんで
それでいい
買取店でいらないってことなので、欲しい方がいたら譲ります。
札幌です。
価格は交渉で。
メルカリとかに出せば小遣いくらいになるんじゃない？
結構良い値段つくな
マイナーチェンジで買い換えしようかしら
あっという間にヒンジドアでも気を付けて開ける年頃になる。
車載プラズマクラスターとかおいてますか?
置かね〜（笑）
やはり来週になるなー。
早く乗りたい。
本当の話だよ。
嘘だと思うなら、ディーラーに問い合わせしてみたらいい。
ハイブリッドなのに燃費が悪いの？
TJクルーザーが10月に発売らしいよ
エコカー減税対象なのかな
XVのHVって燃費変わらなくないか？
どこのディーラー？
STIのマフラー付けるならラストチャンス
最寄りのディーラーで確認してください
https://ap.subaru.jp/search/dealer.html
虚偽の情報吹聴するなよ
2020年の10月…
モデルチェンジ前に重要情報ベラベラしゃべるって無いからさ
下手するとインサイダーだぜ？
さんざん噂されてるのに今さらかよ
XV欲しいけど車検はまだまだ残っているからマイナーまで待つか迷う
ここでだけだと思うんですが
他に有るなら見たい
聞いたことをネットにあげるつもりは無いけど。
情報が欲しいならネットにかじりついてないで生身の人間と話でもしろよ。
有名なところに書いてる人がいるね
8/20発表らしいけど、それがほんとなら現行はそろそろ受注停止になるはず
8月30日頃のマイナーチェンジ後を買った方が後悔しないよ
お笑いですかｗ
だよね。WRX S4買った時もそんな感じだったけど。
年次改良のだいぶ前からオーダー停止になって、見込み
発注している中から選ぶしか無くなる。
なんだそれｗクソすぎるなｗ
買う気が失せるｗ
悔しいね
そこまでクソだとはｗ
そう思っただけｗ
むしろ親切だと思うけどな。
発注して待ってる間にモデルチェンジされたら頭来るし。
オーダーできないなら安めの在庫を買うか年改待つか選択できるし。
あー悔しい
発表前の今から受注停止して2ヶ月近く何も売れないし、
買う方も何も情報ないままいきなり受注停止しましたって言われるのかｗ
マジかよｗ
変わってるなとしかｗｗ
普通に改良が入るって言われるけど。
それに現行仕様で大量にオーダ掛かってるから余程不人気な
組合せとか売れ残りの末期じゃ無ければ普通に買えるけど。
ほんとに購入検討してるならホームページとかこまめに見てみたら？
前モデルの注文の受け方とか、新モデルの発表や受注開始のタイミングとか、わかってくるから
ま、いちばん確実なのは、ディーラーに行って営業マンと会話して、信頼関係築くのがいちばんだけどな
そんなに直ぐなんだ！
それなら待つことにするよ
ありがとう
でも実際は1ヶ月以上のタイムラグがあるし、年改の時期が迫るとそれを考慮して受注を止めるわけだね。
10月からＤ型予約開始。
納車は来年上旬からと言われて
待てるかー！てことで契約しました。
購入検討してるならディーラーで確認した方がいいね。
車検が10月に切れるのでしょうがないのです
しかし値引きは頑張ってくれ、40は裕に超えてます笑
あったらリンク貼ってください
お願いします
有名ってどこ？
まさか価格.com？
どこのディーラーかも言えないと
今なら2.0Lルーフ付きせいふてぃーぷらすつけて280ぐらいいける？
最近見積もってもらったけど値引き本体10万くらい
オプションでどれだけ引けるかだから店よりけりじゃないかな
ガセネタもいい加減にしないとね
310は見ろよ
完全に時期間違えた
本当にそれしか付けないならいける
ベースキットもコーティングも点検パックもなしな
D型は待たなくてもいいんだけど
買えるなら2.0にした方が後悔しなくて済むと思うよ
おそらく街乗りメインなんだと思うけど、燃費は変わらないし装備もこちらの方がいいからね
スバリストなら2.0
パンピーは1.6のほうが多分幸せ
俺の後輩は1.6なんだが
オプションで埋められないSとLの違いは
18インチ
パワーシート
アルミペダル
窓枠のメッキモール
くらいだから、どれかに未練が有るってこと？
サイドアンダーパネルの塗装がペリペリとはがれたんだが・・
まだ買って4ヶ月なのに
これ保証の対象なのかな？
https://i.imgur.com/WdwcbC1.jpg
https://i.imgur.com/4PR3Sdt.jpg
うーむショック
これ塗装というかシールみたいなんだね
LEDヘッドライトとクリアビューパックはオプションで選択しても「これならSにしよう」と思うほど高くならないし。
いつも思うけどここで回答待つより担当に電話の一本でもかけた方が早いぞ。
今、スバルにきてるよ初めて見る症状だとか
なんか若干、爪が引っかかるところがあるから
外損なんで保証は効かないとか
正直、外損なんて覚えはなく
あってもせいぜい飛び石くらいだと思うんだけど、
そこから短期間でペリペラ剥がれる塗装の
品質に疑問を感じる
おまけにXV購入時にメンテナンス店舗を近所の
今回の店に替えるよう依頼して、既にこのお店で
外部入力ユニット、撥水加工、ナビキャンセラーも
施工してたのに担当店じゃないので購入店に行ってくださいと言われたよ・・
さすがにそこは指摘しておいたけど
このあたりはしっかりして欲しいな
うーむ、部品は全取っ替えみたい
まあ仕方ないか
踏み心地はどんな？
今見てきたけどサイドアンダーパネルもリアアンダーパネルもシールではなく黒板スプレーみたいなので塗布してあったよ。もしかしたら仕様が変わったのかもしれないけど。
ちなみにオレンジデカールはシールだった
XVの方が格好良く思えてきて見積り貰ってきたけど、こっちも同時期にマイナーチェンジ
結局新車は冬までお預けか
足元なんて見ながら運転しないから一緒
そうみたいだね
完全にシール、フィルムシールみたいな感じペリペリ剥がせる
だから全取っ替えになるみたい
ついてないなあ
デフォルトの無塗装黒樹脂にスプレーしただけかぁ。半年経つと、内外装に無塗装樹脂使用が多くて、樹脂の白化目立ち始めたので質感が急降下
スバルはそんな感じだから諦めろ
昨日納車でした。
加速がすーっと伸びてホント気持ちいいね。
青内装も落ち着いてて良い感じ。
Advanceにして正解でした。
アルミにゴムついてるから滑ったりしない
4か月ならディーラーに直させよう
うちも10か月でオプションのやつが剥がれたけど新車で一年以内だったから
無料交換してくれたぞ
CX3後ろが激狭
変わらん
アルミの方が見た目で気分が良い
うん、あれ見てやめた
本当に軽より室内狭いね
車高も低いし
通勤用にするつもりだからそんなに広くなくてもいいけど圧迫感があるようなのはさすがに嫌だわ
やっぱ見た目はアルミのほうがいいよね
悩むわあ
いやー俺の場合買った店とメンテナンス店が違うこともあり
一切、保証にする気配はなかったね
驚きなのが値段！
片方修理取り寄せで部分代52000円
左右取り寄せで部品代54000円
どうゆう価格設定だよ
俺は家の駐車場は立体だから絶対に当たらない
外ではどんな不便でも一番遠くの空いた場所にしか
止めないから当たってる、物損だと言われても
素直には納得できなかったな
まあ仕方ないから諦めたけど
はあ疲れた
サイドアンダーパネルはやっぱり塗装なんだって
それがシールみたいに剥がれるのは
下地処理が甘いのかな
マツダもスバルも好きでどっちも乗ってたけど、俺はXVだな。
自分も年改待ちだからまだ買わないけど。
こないだマツダ3の試乗をしたが、閉塞感が半端なかった。
これベースのCX-30もデザイン優先で見づらそう。内装とかは
スバルより格段に良いけど、XVの見やすさを体験するとなぁ。
あと6ATの段付き感が残念。いいかげんに多段化しろよと。
未練は部分合成皮革のシート
メモリ機能付パワーシートだったら迷わなかったけどなんでメモリ付けないんだろ
嫁と自分が乗るのでいちいち合わせるのがめんどくさいのでパワーシートいらねってなった
18インチはタイヤが高いので却下
もう一台の車が18インチなんでタイヤ代が高くて（泣）
アルミペダルに拘りなし
和度楽のメッキは劣化で曇る可能性があるので却下
って感じ
純正アルミ付きスタッドレスタイヤ（ディーラー指定）
が格安でGet 出来るみたいですよ
ちなみに僕はXV 17インチ ダンロップのスタッドレスタイヤを購入予定です
フジタイヤと比較してからにすることを推奨しますよ。
部品代＋脱着料金がかかるなら、板金屋でガッチリ塗ってもらうっていうのもありかも
メッキ部分に下地処理無しで黒塗装した感じぽいな．．．
チョットした傷が起点でペリペリ剥がれるのは普通じゃないと思う。
販売店じゃなくてメーカーの相談窓口とかに連絡した方が良さそうだけどな。
確かにつや消しブラックでへこみもないから
モドーリーとかでも13,000円ぐらいのような気がする
>>131
たしかにプライマーが甘い感じがするなあ
普通、錆でも回ってないとこんなペリペリはがれないよね
あとスバルの相談窓口もあまり頼りにならないよね
マニュアルに書いてあることしか答えてくれない感じで
まあ今回は左右で54,000円のものが
どうして片方で52,000円なんだよ（工賃は一緒）というのが一番謎だな・・
こういう補修品が謎に高いみたいな外車みたいのは止めて欲しい。。
ちなみに仮に右側のサイドアンダーパネルを壊したとき工賃（2500円ぐらい）のみで
右側も修理してくれると言ってたから結局左右を54,000円で注文したよ
誰か急ぎ右側が欲しかったらあげるぞ
そういう部品って二個一組でしか卸さないから二個も一個も注文したら
変わらないんだよ
お気持ち料金の差です
新型の発売1ヶ月ぐらい前倒ししてくれ
まあそうなんだろうね
今日はエネキー登録でガソリン13円/1L割引もあったし
オールスターは面白いし、まあいいや
降雪地帯だと降雪シーズン前からシーズン中は、純正17アルミ＋スタッドレス（数種から選択可）が買える
価格は10万以下～鰤の12万くらいまでの幅がある
ただ、本体値引きは上記値引き分のせいで一桁だけどね
そんなに安かったかなぁ
純正ホイールはめっちゃ高かった記憶あるけど
激安すぎて何も言えねえ
東京だと純正17ブリヂストンで価格表で23万だったぞ
ただ、あくまで新車購入時の同時購入ね
冬がちょっと楽しみ
ブリザックが11万
ヨコハマが10
ダンロップが8だった
タイヤのみ、組み込み料込み
現行のGTに着けるの？
+48ではフェンダーに当たりませんか？
なんちゃってハイブリッドなんだから
営業マンが言うには 17インチダンロップで17万位
前期型ならあたらない
心配なら3ミリのスペーサーかましても良い
後期型のは当たります
フェンダーにはどっちでも当たらないっす
GP後期型のはローターに干渉する
走破性も良いだろうけど遊びの時の実用性が今ひとつ
そういう意味で使えるシエンタ2シートと迷ってる
この二台で悩むってあまり無さそうだけども
いいね～
あの前期歯車ホイールおしゃれすぎるわ
何回も誹謗中傷スレ立てんな！
嫌いなら来るな、クソビンボー人!
チョロQでも買って満足してろ！
LEDヘッドライト
奇遇ですね、私もジャンルが違うシエンタと最後まで迷ってXV買った口です。
住んでるところは熊や猪が毎日出るようなド田舎なので、XVにして正解だった。
シエンタが性能を発揮できないようなド田舎に住んでる俺が悪いんや…
荷物積むならフォレスターかなぁ
シエンタもいい車だと思うけれど子持ちじゃないともて余しそう
オートドアミラー
ほんとは先週納車できたけど都合がつかず…
やっと乗れる
おめ！
おめめ
自分がLを選んだ理由とほぼ同じですね
細かな違いは18インチはタイヤコストよりエアボリュームが減るのが嫌だったという点くらいかな
シート表皮はクッション敷くから気にしなかったです
自分もほぼ同じ理由
電動パワーシートで10㎏重量アップになるらしいし
前の車が18インチでタイヤが高くて大変だったから
アルミペダルはちょっと未練が残ります。
Ｌのゴムを外して、部品だけの交換で取り付け出来ないの？
気にしない人には関係ないのでしょうけど
ペダル部分だけの交換はできなくて、ペダルASSY＋カーペットASSY交換らしいから結構高くつくと思うよ
それが好きな人は好きなんだろうけど
ありがとう、オートドア迷ってたけど入れてくる
そうか～？！
Ｓは要らないんだけど…
素直な可能だと高級感があるんじゃないかな
>>153
【個人的必須】
●LEDハイ&ロービームランプ＋ステアリング連動ヘッドランプ
●アイサイトセイフティプラス（運転支援）（拡張視界はいらないかな）
●なんらかのナビとETC
●トノカバー（めちゃ使いやすい）
●リヤビューカメラ（前車にもよるが結構長いので）
【必須ではないがあった方が格好いいもの】
LEDアクセサリーライナー（シルバーが無難、顔がしまる）
【必須ではないがあった方がいいもの】
●ドライブレレコーダー（時代的にも）
●カーゴステップパネル （傷防止に、樹脂の方がカラーを選ばないと思う）
もしや府中市民で同じマンション？
>>172書き間違った
× 素直な可能
〇 素直な感想
トノカバーは、付けて失敗したと思ってる
外からそんなにも見えないので、使うことはほとんど無い
純正ドラレコ再生してみたけど、すごいですね
速度も横Ｇも走った地図も出るんだね
びっくりしたよ
普通だったらオレンジ系とかライトブルー系はダサいし不人気色だけど
この車は全く違和感がない
トノカバーは簡単に外せるし伸縮式で場所を取らないから
同種のカバーのなかではよくできてるなと思う
うちの地域とか車上あらしとか少しあるんで
少しでも視界を遮れるものがあると安心感がある
あと刺身とか、ケーキとか買ったとき直射日光を遮るときに使っている
その他、人を乗せるときに後ろに余計なものを移動して隠せることかな
ただオレンジはリセールが少し落ちるみたいだね
購入前にXVの中古車市場を数か月間見てての感想
ライナーは見落としてました、かっこい
ありがとう
車自体は格好いいけど乗る人は選ぶからなw
自分も似合わないと思うのでオレンジは買えない
>>162
ありがとう
1.6だけど無事納車してきたよ
これから乗り倒すぞ
アルミペダルはネオプロトがあるでよ
してほしかった。
来月５日の納車が決まりました
早く乗りたいな～
GP後期にあったハイパーブルー、復活したら買い直すわｗ
アルミペダルの高級感もなにも、もう一台の車は700万だったけどアルミペダルじゃなかった笑
なんとか当面の塗装してだいぶマシになったよ
https://i.imgur.com/eN3V769.jpg
https://i.imgur.com/3BQBTkl.jpg
やっぱり元々の塗装が弱い気がするね
爪で簡単に剥がれてくるよ
なお補修には
アサヒペン 高耐久ラッカースプレー ツヤ消し黒
がおすすめ
乾きもいいしムラにならない
ご参考までに
それな！
ラグーンブルーにしたけどハイパーブルーの方が好みだ
見た目はすんげー良いよ
運転してるのに酔いそうになるくらい
1回道路に陥没したところがあって、そこにガクンと落ちたことあるけど、そんなことでサスペンションがおかしくなったってことはないよな…
たぶん気のせいだよ
今まで何度も同じようなことやったけど
全く問題ない
むしろ空気圧をチェックすべきだね
大人だなあ 俺なんて前スレにも書いたけど納車時か一ヶ月点検時に内装に塗料みたいなものがつけられてて腹立ってしようがないわw
点検してもらえよ
やっぱり2000エンジン仕様無くなって
ハイブリッド3種類になる
並 中 上 ランクみたい
ツーリングアシストもつくし これええなあ
大事にしよっと
競争激化するから、そんな展開するかも
どこのディーラーだよ
まぁあり得ないんだけどな
それをベラベラ顧客に喋ったら大問題なんだよね
どこのディーラーが年改情報知ってるって？
スバル本社の人？？
気になって時々D行ってるだけ
このスレ見て質問しただけ
何処のDでも、こんな情報流してるんでないの？
先行予約は、8月末くらいと言ったよ
どこのディーラーだよ？
SKフォレスターの時もターボグレードの廃止論が一部Dから話が出てたよね
発売される約3～4カ月前ぐらいに出てたターボ廃止話が現実になってたけど
てか新しく出る話なら情報流出は企業としてどうなの？と思うとこも無くはないけど
無くなる話に関しては2.0NAじゃないと絶対に買わない人にはある程度早めに
情報出してあげた方がメーカーとしの誠意ある対応だと思うから今の段階で
100％デマって決めつけるのもどうかと思うので自分ならDの担当に
分かったら早めに教えて貰って、その情報を信用するだけだなぁ
D資本系列のお店だよ
1600ccの納期は来年と言ってたな
発売されたら、ハイブリッド優先ラインでないの
フォレスターがターボ廃止したのはフルモデルチェンジな
嘘はいかんよ嘘は
フルにせよマイナーにせよ
そのエンジンありきでモデルチェンジ待ってる、待ってた人には
情報が分かった時点で教えてあげてもいいんじゃないか？って個人的には
思うんだけどねって意見を書き込んだだけなので
まあ貴殿が100％信じない、情報流出なんてあり得ないって話なら
それはそれでいいんじゃないですか？
情報元はどこですか？
ファイナルバージョンのXVに期待して、と言われた
スエード調のシート発売期待するが
自分も明日聞いてこようかな
聞いてきてみな、わからないって教えてくれるから
今回のマイナーでは無いとの事
燃費悪いがXVのスタイル、
タワーにイル大きさで良いなあと思ってる
アンチでないよ
タイヤを17インチにして装備省いて軽量化すれば
ちょっとは燃費良くなるかもな
いくら聞いても「分からない」としか言われないのには相応の理由があるし教えてもらえる人にも相応の理由があるの
な？>ID:8du22T17a
セールスマンは知ってるって前提ね
実際は知らないが正しい
嘘は情報ではないよw
必死すぎるでしょ。
セールスマンにその粘着質
その粘着質な人間性をセールスマンに見透かされてるから教えてもらえねーんだよ雑魚
君どっかのD営業で知らされてないから、必死になるの?
秋には、チェンジ分かってるのに、知らされてないのが異常だね
なんか欠陥あるの?
俺は自分の担当を信じるぞ。
まぁ9月にはわかるよ
9月にわかるって (笑)
もう分かってるのに
落ち着くの君だけだよ
うん
情報元はどこかな？
ソースは言えないけれど本当だょつてもなぁw
明日も頑張ろうね
出るわけない
PHVにするだけで燃費が飛躍的に向上し走行距離もプリウスPHVに匹敵するなら別だが
そのためにはもっと軽量化して空気抵抗も減らす必要がある
擁するにシャーシを設計しなおさないとPHVのシステムとバッテリー分高額になる分ペイできない
スバルのユーザー何割くらい持ち家の一軒家なんだろ
3割くらい？
俺が東京で見てる限り分譲マンションと一軒家のスバル率は半々といったところだね
10戸に1台ぐらいの割合で見るような
うちの近所(一軒家(ほぼ持ち家っぽい):マンション:賃貸アパート 感覚で5:2:3の比率の世帯がある住宅地)ではスバル車は一軒家に多い感じ。アパートでは1台しかないなぁ。
あくまでうちの近所な。
雪は年数回積もる程度、比較的温暖な太平洋側の田舎都市
ただお金が若干足りないから悩む…
Advanceを買えるような金持ちはフォレスターも選択肢に入るのかな
1.6は極力売りたくないって戦略なんですかね？
それはそれでMC後の1.6を検討してる人には
頭の痛い話でしかないような
低速はモーターアシストでカバーや
発売初期は上級グレード、モデル末期になるにつれ下級グレードの方が売れ筋になるというのをよく耳にするから、MC後の生産ラインAdvanceほぼ全振りは現時点では妥当かな
ここでソースはとか聞いてないで
ディーラーにでも行って聞いてみれば良いと思う。
マイナーチェンジまで浮気せず
買ってくれそうな客には担当としては
しっかり情報流すと思うよ。
現行の受注締め切ってから2.0無くなりますなんていったら客を
逃がしちまうんだから
そして短期間でハイブリラインナップ&エンジンラインナップの一新とか心証が悪いよね
一気に旧型感がでるし
やっぱ、スバルは指名買いの人しか買っちゃダメだわ
買った人はそうかもね
今から買う人はお得かも。
年改していく商売だからしょうがない
Rav4... いやなんでもない
忘れてくれ
リコールはあれだけど、どこのメーカーでも時間とともにテコ入れに新しいラインナップを追加するし、そもそもXV(D型)はもうモデル後期だよ？
うちのマンション1850mm上限なんだよね
今回乗換えて思ったけど
車はXVの方が好きだけどディーラーの対応はやっぱりトヨタの方がいいわ
当たり前のことを当たり前にやってくれる
「万一の場合には全国のスバルディーラーで無償保証が受けられる」と唄われている
SUBARU安心保証5年に加入してディーラーで2年落ちＸＶを買い、近所のスバルに持っていった瞬間
「中古の保証はわからないので中古販売店に行ってください」ときたもんだ
全国のSUBARUで対応してくれるんじゃないの？そもそもそのディーラー店を拠点店舗に変更してたのに
さすがに少しきつくクレーム入れれば良かったかなと思っている
おまえ気持ち悪いやつだな
売った店でないディーラーへの
整備持ち込みは塩対応だぞ
他所の店が売った車をなんでウチが見なきゃなんねーの、的な感じ
塩対応と誤った案内は違うと思うぞ
あとトヨタとか購入店じゃなくてもちゃんとしてる
スバルも車は良いんだからいいところは見習って欲しい
スバルD営業のお客は、あくまでも新車買う人だからね。中古持ち込んだら営業は知らん顔するわ。整備士は購入元は関係ないのでちゃんと対応するよ。
そのあたりはトヨタディーラーとは雲泥の差だな
トヨタのディーラーの質だけは高い
営業なんてら値切ってハンコ押したらもう用事ない（笑）メカニックの技術力が大事てしょ。
自分はトヨペットでフォレスターの車検やってるけど、トヨタ車の人と全く同じ対応をしてくれるよ
ああいうところは売れてるだけあって上手いなと思う
自分はXV買うけど嫁の車はトヨペットで買わせようと思っている
今度のSmile？だかthanksデーやらで
チョッパるつもりだったのにー
何故、無くしたヌバル！
おお
剥がれたところ綺麗に戻ったね
自分もサイドアンダーパネル付けてるけどまさか黒い部分があんな薄い塗装だったとは驚いたわ
俺も整備はネッツ
でも諸々都合が合わなくて7/29までお預け(´・ω・`)
そりゃ、業界最王手に就職するのが王道だけど、落ちたら2番手、3番手と下げていくでものでしょうからね。
一番綺麗に映りそうな中央か、操作取り付けしやすいけどバイザー干渉しそうな運転席正面か迷ってる
オメー！
いいないいなー
いい感じだな。
俺ならこのままで修理終えちゃうかもしれない(´・ω・`)
ディーラーの整備士さんに聞いたところ
サイドアンダーパネルはおそらくメッキ部分に
クリアーを吹いてその上につや消し黒塗装をしてるらしい
だからクリアー層が飛び石とかで傷つくとそこから浸水して
黒塗装が流れちゃうらしい
個人的感想としてはやっぱり下地処理が甘いような
>>264
ありがとう
自分的にもっと綺麗に直せる気がして
とりあえず次回ぶつけたりした時に直すことにして
交換は修理はキャンセルさせてもらったよ
今日は雨のなかキャンプ
さすがにこの雨はきついねー
https://i.imgur.com/U4Hb9Oo.jpg
https://i.imgur.com/7s9UV7Q.jpg
街中だとちょっと野暮ったいように思えたから付けてないけど、これは新たな発見
キズがつきにくい材料とか
キズがついても目立たない処理とか
キズがついても騒がないとか
俺はリアアンダーパネルつけてるけどね
超セーフティなキャンプ場だよ
ウォッシュレット付きトイレ、冷蔵庫、温泉もついてるよ
ないのは電源ぐらいかな
スレ違いでごめん
これスバルのTAとは違うの？
そのスカイラインが初
道志かな？
寒そうですね
施行後はプログラム書き換えで改正法に対応するのだと思う。
スバルが手放しに対応した車(次期レヴォーグ？)を発売するのは施行後だろうね。
ドラレコとか後で追加するからトータルもうちょっと出るけど満足、楽しみ
こっちの営業マンは8万が限度だって言ってた
おめ！
車両本体価格は、2,959,200円
車両本体からの値引は、221,309円(下取車無し)
後は、ディーラーオプションからの値引率29%
6月中旬契約です
おめでとう
来るのが楽しみだね
色は何にしたの？
>>281
あざっす。クールグレーと迷ったけど、落ち着いたダークグレーにした。
見た目シックで気に入ってる
17インチにVRX
タイヤ館で9月頃に在庫の中から安いホイール探してタイヤ込み14万
インセットが合うホイール少ないから早目に動いて確保したよ
スバルの純正ホイールを履きたかったから
ネットで、探してスタッドレス込みのを、
見つけたから、今日注文した。
中古なんで、タイヤは履き替える予定です。
誰か取り付けた人いるかな？
直感的に気にするような音ではないと思ってるんだが、俺だけなら嫌だな
ディーラー持ってけば直してくれんの？
原因不明ですねで終わり？
元スイフト乗りの人か。サイドアンダーパネルは新規に買ったの？
抜け道で左折の際に角のデカイ縁石に干渉したがサイドアンダーパネルが車体を守ってくれたよ
ってかここ最近東京西方面XVのクールグレーかなり見かける様になった。毎日違う個体最低5台は見かける。スバル始まって以来のヒットだと思うわ。
空気中の水分が冷やされて…つーのはよくわかるけど、今までの車では軽含めてなかったんだよなぁ…。
みんなのはどう？ カビたりしないんだろうかと不安。ディーラーに相談した方が良いだろうか？
特に夏場はエアコンが生ぬるくなるのが耐えられない、暑がりw
結露しないエアコンはあり得ないから音を気にする必要はないと思う。
ただ、XVのエアコンは使い始めに匂うね。これが嫌で窓開けててもエアコン切らなくなった。
スタッドレスが前型のフォレスターの純正17インチでインセット+48だけど問題なく使えてる
ディーラーの人も+48なら大丈夫ですよって言ってた
ナノイー付のパナナビなら、アレルギーの心配がないね。
同じく。
旧フォレスター純正１７インチのＢＢＳ鍛造ＲＶ７２２（＋４８）にブリザックＶＲＸ履かせたけど問題なかったです。
そうそうよく覚えててくれたね
サイドアンダーパネルは結局かなり綺麗に直せたのと
今後もっとぶつけたりした時にまとめて直すべきじゃないかと思い
結局今回の交換は見送ったよ
とりあえずの仮塗りで綺麗になったから
晴れた日にコンパウンド、クリアー、ミッチャクロンとか使って
もっと目立たなくする予定
>>294
自分も府中市民だけどＸＶは本当によく見る
だいたいクールグレーカーキでi-Sが意外と多い
運転マナーもいい人が多い
まぁそうだね、気にしないことにするよ。ありがとうです。
>>300
安心しました。消費税が上がらないうちにホイールセットで買おうかと…。
先代+48mm、現行+55mm。
+55mmが標準の車に+48mmを履かせると7mm外に出るわけだが
スペーサーでどうする気だよ・・・
自分がセールスに聞いたときはそこまで言わなかったけど、
でも単にガソリン廃止だけだと1.6との間がすっぽり抜けるもんな
流石にそこまで思い切ることはないから、複数あるかもな
時期は大体聞いたのと同じ
当初販売はハイブリッドのみで1.6ガソリンは年明けてから遅れて販売らしい
みんな詳しいね
そんなのどこで習ったのよ？
俺なんか
225/60R17とか覚えただけで
俺スゲーと思ってるレベル
それな！
営業担当曰く+48はなんとか履けるけど止めた方が良いとのことで急遽オクでSAA品+55を手に入れたよ
2年落ち8分山ブリザックが付いてたので3年ぐらいは使うつもりだわ
んじゃ履かせてみ
前期型も後期型もフェンダー内でおさまるよ
ＧＰ系歯車は探したけどわりと高いので…
旧フォレスター純正のＢＢＳ ＲＶ７２２は、デザインは今風ではないけど鍛造なので軽いのがイイ！
中古価格も鍛造のわりに安く手に入るのも良いです。
７ミリ外に出ますが、フェンダー内に収まるし２シーズン使ってますけど問題無かったですよ。
担当が48やめたほうがいいって言ってるのは車検的なこと？
収まるだろうことは分かるよ。
スペーサーでどうする気だ？と>>305に問い質しているんだよ。
おそらく逆に引っ込むと思っていたんだろうとは思うが。
止めた方が良い発言の真意はわからんけど、自分がフェンダーギリだとバンプの時擦ったら嫌だなあと思った次第
ホイール選びは慎重にね
そうなのか
自分は外に10mmちょい出してて目視だと車検通るか通らないかかなり微妙なラインだから気になったんだ
情報ありがとう
キャリバーが当たるんだよ
GP後期型のホイールはブレーキキャリパーと内側が接触してしまうので、3ミリのスペーサーをかませばok
ヤフオクで4本4万ぐらいからあるじゃん
俺も買っておくか
それ本当？
後期型買わないように
計画的陳腐化と称され、買い替えを促す為である。insetが、GPの48からGTの55に変更されたのは、計画的陳腐化の一貫であろう。つまり、買い替えをせねばならないように設計されたのである。
ブレーキキャリパーを大型化して性能向上させるためだアホ
新型SGPに対応してブレーキもホイールも強化されてんだよ
アドバンスだけど、高速使わずに235km走って20.1km/lってビックリした！
北海道ではないよ笑
マイルドHVでもEV走行できるから、うまく使えばかなり伸びるね
性能を向上させるのも販売促進の一貫たがな
かわいそうだけど日本車は無理だな
ラダニーバ買えよ
なんで?
見た目は重要だ
会社の車で一回あったわ
発進してしばらく加速した後
どんどん速度落ちて行くからどしたんだろうと思ってたら
アクセル踏んでなかった
自分はそのうちブレーキを忘れそうで怖い。
契約後すぐにadvanceが出た俺涙目
もうすぐ出るよって教えてくれなかったの？
アドバイスの燃費見て安心したクチ
プリウス並の燃費だったらショックだったわ
2.0sでも良いときはリッター15キロくらいの表示は出るけど
平均実燃費は10キロ切っちゃう
ちなみにパナナビ
そりゃ待った方がいいよ
ちなみに1年に1度かぎり９月の更新だから
9月を過ぎれば問題ないね
こんなもんかな。
なるほど！サンクス！
街中だと10km/L前後だけど
高速90巡航だと17超えますけど
燃費計表示だと12.5くらいかね
燃費のためだろうけど、さすがにこれはやり過ぎな気がする
せっかくレスポンスがいいリニアトロニックなのに、制御のせいで台無しになってるよ
うん、だるいよね…
エンジンかけるたびSモードにするのも面倒だわ
Iモードは全然リニアじゃないよね笑
踏んでも拒否されてるような感覚…
省燃費運転したいなら乗る人がアクセルワークを心がければいい話だし、ここまで車に制御されちゃうのもなんだかね
街乗りメインだから煤が溜まって明らかに加速が悪くなってきた。
平均燃費も11→8.5程
エンジンかけるたびにアイドリングストップ切とSモード変更がかったるい。
購入当初はbmより満足度高かったが、乗り味、加速共に2年経つと並程度。
2.0を中古購入検討してる人はよく考えて買ったほうがいい。
advanceだけどオプションそこそこ付けて330くらいでいけたよ
間違えた >>357へのレス
煤！
普通にオイル交換してたら大丈夫
PEAカーボンクリーナーよりいいの？
同じPEA系のスバル純正のPEAカーボンクリーナーは満タン投入で規定濃度だから何も考えなくて使える。
ただ、直噴で問題になるのはどちらかというとインテークバルブのカーボンで、ガソリン添加クリーナーではそこに届かないけどね。
濃度の違いはあると思うけどフューエルワンもPEA配合
レヴォーグだけど初回車検の時にディーラーから、
直噴だから云々で煤除去用のメニュー勧めれたけど
お高いので断ったわ。いい収益ですよね…
まぁフューエル1は入手しやすいしけどね
3000キロ毎に入れてる
直噴カーボン対策は基本これで心配ない。
これから見ものだ
今後どうするんだろうな
年改前だし
ツーリングアシストつくなら
そりゃ下がるでしょ
中古車の価格に詳しいんですね
すごいです
尊敬しちゃいます
煤と関係あるかは、知らね〜
2代目XV最終型、キーレスエントリー車
CDを取り出すのに助手席より出入りして判明
1：ロックされている状態で
2：助手席側のドアハンドル触って鍵解除
3：助手席より入りイグニッションボタン押し電源ON(ブレーキは踏んでいない)
4：もう一度イグニッションボタンを押す(２回押さないとオーディオ操作出来ない)
5：CD取り出す ←これはしなくてもOK
6：イグニッションボタンを押し、電源OFF
7：助手席側のドアハンドル触って鍵ロック
以上の操作をすると、ウェルカムライトが消えなくなる
ディーラーに言ったら仕様と言われたw
バッテリー上がるだろうが！ 試してみて～
すみませんでした
途中の仁柿峠が酷道で一車線ぐらいの道幅しかない
もうじきXVが納車なので、今後は かような酷道は
走るのは注意しないといけなくなる
皆さんも、やっぱり山中の道 走るときは この先
ヤバイと思ったら引き返してます？
試してみてーって、その後運転席側から入ってエンジンかけたら元に戻るとかの、復元させる情報ないと怖くて試せんだろ
前々車のときにGGAインプで2度仁柿峠へ走りに行ったなぁ…まさにザ酷道って感じで、若かったこともあって走っててメチャ楽しかったけど、今は怖くて走れないわ…
今はそんな道を走らないようにしてるし、危ないと思ったら無理せず戻るよ。対向は大変だし、ぶつけたりすると心のダメージも大きいし。
こんなことやる人いるんだ面倒くさそう
>>384は技術職の人かな？
何とか再現条件探そうとしたことはある
ハイオク入れ続ければ問題ないんじゃないの？
よくわからんけど
買う前は、林道もガンガンと思ったが、いさ新車に乗ると行かねーなぁ。あと2年ぐらいしたらいくかもね、
どんなopですか？差し支えなければ教えて下さい。
今乗ってるのはシートヒーターほしくて本革シートですが、査定してもらったら140だって。下取には出さずに買取店に持っていこうと考え中。
日本語でOK
エンジンが汚れにくくなる添加剤は入ってるよ
ディーラーでオイル交換のときとかじゃダメ？
待ちきれないわ
フューエル1なら給油の時に一緒に一本入れれば良い
昔のリーンバーンエンジン等の直噴エンジンとは別物なので、そこまでカーボンの堆積は気にしないで平気
燃圧は3倍以上、燃焼室形状等も当時と比較にならない
整備、維持費用に差はあまりなさそうだね
マツダのディーゼルくらい
車検の時、カーボン溜まってたら排ガス検査の結果悪かったりするんだろうか？
ディーゼルはマメにエンジンオイル交換してくださいねと隠さなかったからな
よっぽどだなあれは
それを踏まえると、CX5の煤が問題になるのは納得のような気がする
短距離走行は向いてない
大雨で初めてXVのメリットを実感
21アスリートなら躊躇する冠水でも気にせず行ける
この差はでかいなぁ
最低地上高と四駆の安心感
2代目の情報なんで続き書きませんでした。すみません。
助手席の方が玄関に近いので…
ウェルカムライトが消えないなんて、思いもよらなかったもんで。
ウェルカムライト消えなくなる件
その状態になっても、普通に運転席から施錠すれば消えるようになります。
ディーラーいわく、安全機能?が働くので、そのうち!消えるそうですw
でも2度ほどバッテリー上がりがあったので怪しんでいます。
仕様と言われ、改善は無さそう…
現行では試していないので、旧型のみかもしれません
シーケンサーをイジれば一発で治るよ。
アホだわ～
あと2万円程度だからと思ってセーフティプラス視界拡張つけたけど、使わんね
どうやれば良いんですか？
クォーツブルー乗りやけど、確かに見ない
派手すぎず地味すぎない良い色なんやけどね
29日にそのクォーツブルーパールが納車される
確かにこっちも赤やオレンジすら見かけるのにクォーツブルーパールは見ないな
最短で昨日には納車出来ると連絡をもらっていたけどこちらの所用やシフト等々の事情で29日になってしまったが楽しみ
コンセントが欲しかったからamazonでカーインバータを購入したんだけど、コンソールトレーと干渉してしまう
コンソールトレー外せばいいんだけどなんか勿体ないし...どうしようかな
買う前に実物見られなかったからアイスシルバーにしたけど、見てたら悩んでたかもしれない
あと動画で見たダークグレーもすごくいい色だった
青空だから汚れそうで濃い色は避けたけどね
なんかスバルってカタログ写真ヘタクソじゃない？
俺なら個性的な色選びたいな～
と思いつつ白です
なんでGTからはずしたんや
本来一番無難な黒とか白はぱっとしない
でもクールグレーカーキはXVにしか似合わない色だとも思うしこれにしてよかった
クールグレーカーキ
北部九州ではめったに見ないな。
そもそもXV自体あまり見かけない。
こっちじゃ需要ないだろうけどね。
俺は白は選ばないけど、結局のところどれも正解
ちなみに自分もクールグレーカーキ
とても満足している
フタを一番開けた状態にするからトレーに当たり干渉している
フタを斜めにしておくとトレーに干渉しないよ
大雨
ウエルカムライトって一定距離に近づいたら点灯して数秒後に消灯するんだろ
イグニッションのオンオフは関係ない
ずっとクールグレーカーキ一択だったのがここに来て迷ってしまい…
後悔のない選択をしようと思います！
2.0i-S グレーカーキ色
ルーフレール アイサイトセイフティプラス はつけず
フロントにもコーナーセンサーつけました
荷室のバンパーを守る樹脂製のカーゴステップパネルつき
あー楽しみ！早くこないかな！
初めてのドライブは海に行く予定です
いま気づいた
おめ！
納車待ち遠しいね！
ドライブ絶対楽しいよ～
俺もアンケートに答えたら1,000円の買い物券が来たよ
フロントコーナーセンサーは大正解だと思うよ
俺つけてなくて涙目
おめめ
泣いてないで付ければいいやん
つけようかしら
縁起でもないw
コーナーセンサーにすりゃよかった
おーvote
あめ
しお注意
セーフティプラスつけようと思ったけどコーナーセンサーで解決しそう
俺はセイフティプラス付けてよかったけどな
そもそもコーナーセンサーが役立つほど攻めた停め方しないし、フロント(特に左前)ならサイドビューカメラで必要な情報見ることもできる
リアビークルディテクションは無いともう違和感感じるくらい便利
ハイビームアシストは正直微妙だがこの前夜の山道走った時にちゃんと仕事してくれた
家の駐車場が狭めとか色んなモノ置いてるとかなら、コーナーセンサーあったほうが日々のストレス無くなっていいと思う
前に乗ってた軽よりもフラつくってか修正舵が多めに必要な感じがする
秋からなくなるらしいし、増税もあるから良いタイミングだったと思う！
タワーバー＆スティフナー 付けると解決？
納車後早い段階で4輪アライメント調整した？
新車時ですら数値が基準の範囲に揃ってる車なんてほとんどないよ
純正は縁が低くて社外品探してみたけど前のGP系しかないみたい
オススメのやつ、GPから移植した人いたらご教示ください
キャンプの帰りに濡れたものを入れているが
全然漏れる気配もないけどなあ
お、おう・・・
>>463
直進安定性悪いよね。タワーバー付けてみたけど矯正ギプス付けられてるみたいで硬く、乗り心地も悪くなるので特段理由がない限りはつけない方が良いよ
ハンドルに軽く手を添えてるだけで何の問題もなく真っ直ぐ進んで行くと思うけど。
俺が鈍感なのかな？
車線変更とか目視でいけるやろって考えてケチったけど、ないと不便かな？
今までは無い車に乗ってたわけで、
別に不便とは感じないのでは？
見積り段階だけど悩んでつけてみた
そんなに価格が上がるわけじゃないからあっても後悔しないかと
僕は悩みましたがつけませんでしたよ
その代わりと言ってはヘンですが フロントにもコーナーセンサーつけました
コーナーセンサーつけるとハンドル下のコインBOXにツイッチが埋め込まれます
使い勝手ありがとうございます
純正のがシート背面まで覆うので、トレイ型探してた次第
シートカバー諦めるか
乗り換え前の車にもついてたから便利さが分かるわ
結局一部剥がしてつけてるけど
ちゃんとアンカーが露出するようにデザインしておいてほしい
普通に軽く手を添えてるだけでまっすぐ走るし
ステアリングの遊びの差でない？
ただ、シートポジションとステアリングの角度がしっくりこないというか、
キッチリポジションを合わせるとメーターが見にくくなるってのはある
運転支援のほうは助かるわ
視界拡張はたまに使うくらい
後付けできるぞ
advance買うときカバー色青が出る情報が
あったので後付けした。
前に乗ってたポンコツとは雲泥の差だけどな
>>463
タワーバー＆スティフナー付けてるけど、足元ガチガチでアウトバック乗ってるみたいな感覚だぞ
GP、B型XVから乗り換えだがGPはタワーバー付けてもハンドル軽かったが
GTはタワーバーとスティフナーのおかげか全然ハンドルぶれねえな
80キロくらいで勝手にレーンキープ？みたいな機能が働いてハンドル動くことあるけど、タワーバーとスティフナーつけるといいかも
納車から6ヵ月目(走行距離6000㎞)にタワーバー＆スティフナーを付けて数か月間走行後の感想。
ステアリングは少し重くなり、遊びは少し減った感触で直進性がさらに良くなりました。
また、スティフナーはブレーキング時のペダルへの反動(バタバタ感)がほとんどなくなりました。
高速走行していると気にならないと言うか凄く安定してるなと感動する。
前にショックとバネの硬さ柔らかさがどうのこうのと書き込みがあったかな？
ありがとう
自分でやったの？
何人か書いてるけどアライメントの疑いがあるね。
GP型の試乗車が細かく修正舵入れる必要がある車両だったよ。
アドバンス値下げだな
変にケチらない方が後悔ないと思いますよ。
次のmcで日本でも出ないかな～
冬タイヤ+純正ホイールとしてもまだまだ高い
目標290や
ディーラーでつけたので
部品代30000円＋工賃3000＋税
部品10％引で32400円でした。
納車時に光るエンブレムつけていたので、自分の場合は不要でしたが
スイッチボックス 4320円＋スイッチキットA 4320円が必要に
なるかとおもいます。
ヘッドライト横あたりが5mmぐらいふくらんで（外れかけて）しまった
手で押したら元に戻ってその後200kmは走ってて異常なし
下回り+ボンネットから見た止めピンは全て正常、損傷も無しなんだけど
ディーラーに見せた方がいいかな？
しかしこういう高さのものでもコーナーセンサーなら反応したのかな？
アイサイトでは低すぎるから当然に反応しなかった
どれくらい下がるかな？
20ILの値段ですよ。
アドバンス廉価版は、実質的に20IL並の値付になるでしょうね。競合相手がいるから仕方がありません。競合車としっかり合い見積もり取る作戦でね。
20IL並の値付で
早く発売して欲しいな
今のXV下取りに出して180万～220万ぐらい
新型は乗り出し330万前後だろうから
100万は持ち出しがいるね
うちは奥さんの許可が出ないなあ
ツーリングアシストに100万もかけんわ
今でもラクだし
どーせ手放しはダメなんでしょ？
現行Ver3とTA比較で良いとこはどこでしょうか？
変な重みというか抵抗感が気持ち悪い
修正も遅いから、車線内で真っ直ぐ走れない下手な運転手みたい動きだし
バイパス高速でいまレベルで補助してくれれば十分楽かな
低速で追随 → 渋滞時に多少ハンドルから手を離すことが出来る
その他はなにかありますか？
新型レヴォーグとかの高速道路自動とかまでいかないとそこまで欲しいとは思わない
どこのメーカーでもそうだが、自動補正手放しできるよ機能は神様じゃない。TAもver3も両方乗ってるが凄い便利だけど両者にそこまでの違いはないよ。
ハードはTAあってもなくてもver3で一緒だよね。
ACC上限114km→135km
ALK下限60km→0km
なので、一般道でもアクティブレーンキープ使いたい人以外は大差なし
今ver3の人は乗り換える程のものではないって印象
両方に乗られてる方の意見は参考になります
ありがとうございます
次期フルモデルチェンジまで乗るよ
どこの車スレでもこういう時は酸っぱいブドウが名物になるね
日立からの脱却がて成功してレーダーとGPSの連動までいくか？
それまではadvanceの屋根にカヤック乗ってた走り回るぜ
日立から脱却すると、他と同じようなカメラとセンサーで差別化できずに駄目になるだろう
恐らくはそうならないだろうな
スバルは無理に自前でやろうとせず、トヨタの開発部隊に合流してトヨタとシステムの共通化をした方がいいんじゃないのかい？
浮いた数百億円を内外装のデザイン、エンジン改良や電動化、走りとか衝突安全性の向上に使って車全体のレヴェルを上げた方が有意義だ思う。
リコール対策済なら在庫でもいいのかな
レジャー向けのSUVを謳っていながら使い勝手が手狭になってしまうことになる
それでいいのか
消費税増税のこともあり、今週アドバンスを契約してくる
なにより早く欲しいってのもあるw
16があるじゃろ
もう半年すれば
ならねーよ
2.0NAもちゃんと売るから大丈夫
2.0非HVの廃止は確定だよ。決定事項としてディーラーのセールスまで降りてきてる話。
モーターは、現行の搭載システムではできません。
何処のディーラー？
1.5ターボあたりが追加されるならむしろ歓迎なんだが。
新車燃費規制対策へ無理やり適合する為の荒っぽいやり方だから、少なくともレボーグの16ターボは無いだろーし、新開発余力が今現在スバルにあるとは思えず。
2.0iLアドバンスと2.0iSアドバンス、それと1.6ガソリンのみになるってこと？
インプレッサにadvanceとSTIが追加になる
XV2.0NAは当然販売する
あえて聞こう。
何処のディーラー？
週末点検だから聞いてみるわ。
ここも価格コムも似たようなもんだよ
http://himawari.2ch.sc/test/read.cgi/livecx/1563937622/l50
営業マンに2.0廃止の事訊いてみたら
「何ですかそれは？」
と言われました
もうじき年改ありますよ！と考えさせるより今すぐハンコ押させたいに決まってる。
すでに契約してる納車待ちには知らせる意味無いしすっ呆けても不思議ではない。
それは仕様だから、シートベルト外す前にエンジン切るべし
でぃーらー？
ディーラーにはまだ情報降りてないでしょ
買い換えてもらえっかもしんないもんな
夏はFRに乗りたい
BRZいいなぁ
二台は無理
増税もあるしね
シートベルト外してからエンジン切る癖がついててなかなか慣れないや
仕様なのね、ありがとう
メーカーオプションは
LEDヘッドランプ
クリアビューパック
セイフティプラス（運転支援＋視界拡張）
2.0L・NA廃止は聞きました。そこであえて2.0i-Lですw
８キロ位まで落ちたわ
皆さんもそんな感じですか？
自分も来月契約のつもり
それ聞いてむしろ買わなきゃって気がしてきたわ
ディーラーに降りてきてない情報が2chには降りてくるのけ？
エアコンつけてだいたい9～10キロくらいかな
当初の予定では年末のボーナス出てから...
と思ってたのだけど、ディーラーの営業から
2.0L・NA廃止を聞いて、ちょっと無理して予定繰り上げました。
パワートレインは今後どうなるの？
ちなみに何色にしましたか？
メーカーオプションも似た感じになりそうなので聞いてみたくなりました
「私共にはそういった情報は入ってきてませんねー」（お前には教えねーよ）
燃費たいして変わらんし
2.0NAが欲しいなら急げ
色はクリスタルホワイトパールです。
メーカーOPは580さんと同じものにプラスルーフール
ナビはパナソニックビルトインナビ(プラス リヤビューカメラ)です
ウルトラコーティング等色々と見積もりに勝手に入ってましたが皆さんはつけているのでしょうか
ありがとうございます！
納車楽しみですね
コーティングもするつもりならつけといてもいいんじゃないかな
その分値引きもしてくれるだろうし
スバル史上ポップで格好良くなってしまったのがＸＶだから
ＸＶにルーフレールはたとえ邪魔で使わなくとも必須だと思ってます
前乗ってたボルボのワゴンもルーフレール無しだったわ
ルーフレールないのもスッとして良いもんですよ
iSなんだけどなんとか後付けできないもんだろうか？
むしろレールに沿って落とせるから楽だわ
ヤフオクか解体屋しかないんじゃない
あそこは駐車場つめつめだからドアパンに気をつけるべし
前に落とすとウィンドウに溜まって手間増えません？
横に落としたら乗車できなくないですか？
ルーフの雪を前後に落としてから、フロントガラスに積もった雪と共に左右に落とすから
二度手間でもなんでもない
落とした雪をどかさないと乗車できないもんな。
5cm程度なら前でも行けるかもしれんが、結局は二度手間になるし、圧縮して余計に面倒
雪の重さを知らない人だから、簡単に前に落とす言えるんだと思う
クロッチを切るのは邪道
なんなのこれ？
よくそんな鈍亀に乗っていられるよ、軽自動車からの乗換なのかな
ほぼほぼ外見同じだよね？
ドアミラーウインカーで一目瞭然。
まあオーナーしか気にしないけど、
真っ先に見るよ。
ここでも少なそう
6.4 : 2 : 1.5 : 0.1って感じで圧倒的に1.6が多い感じで、アドバンスはまだ3回しか見た事ない
ウチの担当の見込み客にMC後の1.6を狙ってた人がいて
1.6は年明けからという対応に不満を凄く言ってるらしい
まあメーカーとしてはHVを売りたいんだろうけどね
フロントガラスに雪積もるので先に落とさないと屋根の雪が落ちないんで二度手間ではないかと。
ilとisってどうやって見分けるの？
試乗して1.6で十分と判断しましたけど？
まあヨメグルマだし
その上で1.6走ってるの見たことないけど環境の違いかね、都内なら多いのかな
なんだ、コイツも1.6ディスってんじゃん
1.6NA/2.0HVになるとの噂
それも想定内だけど「今乗りたい車」ということで
2.0NAを選択しましたｗ
＞納車楽しみですね
ありがとうございます。
初代レガシーツーリングワゴン、2代目レガシーツーリングワゴン
を乗り継いで、久しぶりにSUBARUに戻ります！
CVTに乗りたい奴なんかおるんや？
きっしょw
試乗してないしディーラー行ったその日に1.6にきめたよ
自分だけの価値観でしか考えられない君の方が
きっしょw
まぁ、そう言うなよ。気になるから、このスレ見たんだろ？
とくにヘッドライトの横あたり
スバルのエンジンの特性なのかな・・
1.6Lと2Leボクサーになります。
2LNA廃止理由はメーカーの排ガス規制枠？の
影響だそうです。
マイナー後は、小変更のみ。
ヘッドライト形状、フォグランプLED化、テールランプ。
2LiS並み装備の1.6Lはマイナー後、暫くしてから
特別仕様車で出るかもらしいです。
いや、他の車に比べてという意味で
エンジンの放熱性がいいのかね
同じ条件下で温度計ったの？
625だが、高速を頻繁に使わなきゃ、1.6で必要十分と思っただけ
2次減速比がかなり低いから、街乗りだと俺のレヴォーグ1,6よりキビキビ走れる
エンジンの放熱性が良いとボンネットが熱くなるんだ？
放熱性というのも、何の事だかいまいちよくわからんが
でも、シーケンサー制御のアルゴリズムは想定してなかった自体で大事故になりそうで少し怖いなぁ…例えば、踏切で立ち往生して誰が押してくれました、シートベルト外して自分も運転席から押そうとしたらサイドブレーキが掛かって、電車がどつかんとか
いや、スバルは対向エンジンだから熱効率が悪いと言った方が正確
熱効率が悪いから放熱される熱量が増える
当然放熱される熱量はガソリンから生じた無駄なエネルギー
型式の違いによる熱効率の差を語っても意味無いぞ。
それでも強いて言うなら暖機時間には影響するが。
確かにそれで間違ってはいない気はするね
要は、燃費悪い分が熱になって捨てられてると
ただ、それがボンネットの温度になるとは思えんがw
それに、そこまで言うほど他と比べて燃費悪い訳でもないしなぁ
人気の2L NAがこんなに早く廃番になって逆に価値上がるかも？
ハイブリッドは大して燃費良くない割に高いし。
ツーリングアシスト着いて2L NAと同程度かな?
それが確かならそれ待った方がいいね
いつになるかだが。
・ホイールの違い
・タイヤサイズの違い
・サイドウインドウ下部、シルバーのモールの有無
ぱっと見、これぐらいでしょうか
発表が8月31日？だったかな？
フォレとか新型アウトバック見る限り、特にテールは期待できなさそうだけど笑
あざす！
関越赤城高原のとこの坂始めて走ったけど今まで1500cc乗っててベタ踏みで追い越し伸びなかったけどXV2.0なら余裕あったね
日産は営業利益が前年同期比９８・５％減とか、恐ろしいね
気になるね
前期と後期でパッとみで分かるくらい変えてくるかな
今の眠そうな目からWRXみたいなキリッとした目に変わったら悔しい笑
XVは今C型だけど、インプレッサより1年遅れてA型を端折ったB型デビューだから2年しか売ってない。
なのでXVについては今年はビッグマイナーチェンジする可能性は低い。
そうなるとフェイスリフトや灯火類の意匠を変更する可能性も低い。
ちなみに、先代XVはインプレッサに遅れてビッグマイナーチェンジした。
インプレッサ顔の車を前期型と後期型2種で販売するという事になった。
前例から素直に予想するとそういうことが考えられるし、
前例を覆して同時にビッグマイナーチェンジを施して年式のズレを直すかも知れない。
今後XVを買う人はこう思うだろう。
「どうせ2年で大きく変わるのだからそこまで待とう」と。
FMC直後の売れ行きに響くから、メーカーはそんなことする訳ないというのがアタリマエの考えかた。
なので、もし今回インプレッサと同じ時期にビッグマイナーチェンジするとなれば、
次期XVからはインプレッサのFMCと同時に行われる可能性がある。
レガシィB4とアウトバックみたいにね。
ただしそれだと新車投入チャンスを減らすことになるので、
車種展開の少ないスバルにとってはむしろ厳しい状況になってしまう。
さあどうなるか、だね。
現車はアクセラ
4駆要らないなら見た目で決めたらいいと思う
そこはこだわりないから2駆で平気！
見た目の好みで良さそうね
基本乗車人数は？
四人かな。
でもそのうち子供とかできたら五人とか？
今は大人4人ってこと？
それ子供産まれたらチャイルドシート必須だしミニバン買うべきじゃね？
ミニバンは嫌なんよ。
訂正でマックスで四人、普段は二人乗車がメイン
慌てなさんな。売り手市場はこれからだよね。
誤爆ごめん、買い手市場な
キャンプやアウトドアの使い勝手だとミニバンと比べてビミョーなところじゃないの
アイサイト3、ちゃんと赤信号を認識できてるんだよねぇ。どこまで精度高いのかはもちろん？だけど。
見た目とイメージだよね…それで十分でしょ
人間含む積載力以外は全てじゃね？
そもそもミニバンと比較して悩むような人がSUV買うと、荷室が狭いとかスライドドアじゃないとか結局不満が残りそう
インプも同時にマイナーチェンジするって普通にセールス言ってたけどなｗ
もちろんインプは2.0ガソリンなくなることはないって言ってたけど
運転してて楽しいの？
車に何を求めるかは人それぞれだからこれ以上は言えんけどな
ごく稀にしか出ないんだよね。
気持ちわかる
おれは子供いて大人4人のときもありうる環境だからミニバンのほうが便利だなあとは思うんだけどどうしても嫌で結局XVにした
子供2人目できたり大きくなったら結局ミニバンになるかもしれんけど…
ACCが作動してて前走車を認識してないときに出る。
でもまだまだ認識率はそんなに高くないと思う。
なるほど
でも敢えてxv買う人はミニバンのスタイルが苦手なんでしょ
うちもそうだし
これで解決。
買うならXVかフォレスターかエスクード1.4T、エクストレイルならいいと言われた
ハリアー、C-HR、ヴェゼルは嫌らしい
よくわからん判別だな
要はステーションワゴンとSUVの中間くらいのスタイルが良いんでしょ
ずんぐりした丸っこいのが好きじゃない
安いからXVと併用する選択肢もあるのでは？
3列必要な時はミニバンレンタル
FFかFFベースAWDの安物しかないやんw
やっぱり狭いけど、これからドライブに
行って来ます。
ハリアーは内装がモリっとしてて結構圧迫感を感じた
XVはコンパクトSUVのなかではかなり広い方だと思うよ
悲しくなるだけだ
家族がゆったり乗れてみんなが楽しんでお出かけ出来る楽しさ、って意味ではミニバンも良かったよ。
車内はずっと静かだし、車重のせいで出足はモッサリだけど高速でも余裕で加速してくれたし（前車はV6アルファード）
ま、フワフワしてるので「スピード乗ったままカーブに突入」みたいな運転って意味の楽しさはなかったけど。
すっげえふわふわしてて戸惑った
1.6Lですか？
これをつけた方がいいとかあれば教えてください。
グレードは2.0isでナビ、ETCは付いています
ふわふわ感、揺さぶられ感はiSが一番強く感じるよ
高速走行域だけなら、タワーバーでかっちり感が得られるけど、低速時には乗り心地は悪化するから、好みによるかも
嫁はXV乗ってるが納車して運転してる時に最初に放った言葉
「あれ？これガソリン漏れてる？？メータの減り早いけど？」
低重心のボクサーエンジンを高位置に搭載しておりますw
航続距離が極端に短いわけでもないのにメーターの減りが速い？
本当に漏れてるんじゃないか？
燃費で思い出したんだけど、ガソリンセルフ給油するときに満タン入れると最後ちょっと吹きこぼれない？もちろん追加でレバー握ったりはしてない
さらに100kg積んでるアドバンスとかヤベーのでは・・
エコカーもいろいろあるけど
軽なんて燃費よくてもタンク容量半分だしメーターの減りはかわらんよ。
満タン給油で止まってからすぐノズルを抜くと給油口から吹き出すことが度々あったので
ゆっくり７カウント位してからそっとノズルを抜くようにしたら吹き出さなくなったので
お試しあれ。
でも潔くない自分はモデルチェンジで少しでも燃費よくならないかなとか思って様子見をしている
故障もあるとかないとか。
実際の所どうですか
この時期は特に体臭やばいからな
アドバンスの何がヤバいんでしょうか？
20ILもそうおもた。意外とアドバンスのリアの重り電池に合わせたサスの設定なのかも。
フワフワした乗り心地って何と比べてそう感じるの？
ドイツ御三家？
1.6だよ
>>728
前車は軽だったけど、それよかふわふわして感じた
それなら理由は車高が高くなっているからなのと
ハンドリング反応がワンテンポ遅いから高速走行時の車線変更などではヨーでフラつき感がでる
兄弟車のインプではこれが起きない
俺もその潔さは嫌いじゃない
だからこそ開始時アイドリングストップOFFもやればいいのにと思う
まだ納車から１年経ってないから故障はないけど、洗車拭き上げ時に
プラスチックリベットやトランクのゴム部品が良く取れますね。
そのうち行方不明になりそうｗ
これはスバルというかディーラーの特性なんだろうけど
簡単な塗装で済むようなものでも全交換を勧めてくるね
あとこれも最近の車の特性なんだろうけど、後方警戒センサーとかが車体に
埋め込まれているから、その部分とか軽く擦ってもセンサーの上に塗装できないから
これも全交換になる
というか前にバンパー擦ってる人が ↑ の理由で全交換勧められてたけど
後々確認したら後方計画センサーの位置と全然違った
そういうところがディーラーは信用できないな
センサーの健全性を担保するために、
メーカーが提示する正規交換手順が「全交換」を指定しているとすれば、
交換することが正しい対応だということになります。
勝手に塗装したらそれはメーカーの指示に従わない補修手段だということです。
そのへんの実際については確認されたのですか？
確認はしていないしそんなことまで想像もしていないけど、
なんとなく「信用出来ない」ということですか？
https://i.imgur.com/6p2WMvd.jpg
それな！
エアコンの吹き出し口になんか付ける用の部品じゃね？
消臭剤とかそういうの
誰かを後ろに乗せたとき、その人が持っていたウェストバッグやデイパックなどの紐をまとめるクリップ。
それが外れて落ちた。
いや、なんにも付けてないし、後部座席だし
シートベルト部品を疑ってるが分からない
これ？
http://takaoka.zening.info/Tateyama/Mountain_Gear/Tape_Clip.htm
後ろに誰も乗せたときないの？
ディーラーのメカニックとか、
室内清掃してもらったガソリンスタンド員とか、
コーティングしてもらったとしたらその作業員とか、
家族とか子供とかジジババとか、
自分自身とか。
そん時に落とされた物とか。
いや水平対向エンジンの悪弊だよ
縦に長い重量物がフロントオーバーハングに長く張り出してるから前車軸を支点にしてテコの原理でリアが上下に揺さぶられる
スバル車でよく指摘される「高速でフワフワ」「リアの接地感が悪い」はこれが原因
車高の高い方がより影響大きいけど低重心なはずのインプレッサやレヴォーグでも同様に指摘されてる
>>742
大正解でした
すごいねよく分かったね
関係ないけど、ディーラーに整備や作業で出すと
内装剥がしとか工具が残っていることあるなぁ。
この前は小さいLEDライトが足元にあった(もちろん
返したけど)。
整備士の鼻くそ
純正と社外どちらを買いました？
な〜る！ひょこひょこ振動ってやつか！
とりあえずオートバックスで裏が青いやつ買ってみた。
ショップは見本品で試せるから寸法的な失敗は少ないと思う
アイサイトとルームミラーの間に差し込む感じでサンバイザーで挟んでる
アイサイト熱くなってそうで心配
吸盤を使わないから楽だよ
http://www.daiji.co.jp/products/product08/pms-l
自分もこれ使ってる。少し上下が不足気味なので引っ張り上げて使ってる。
それって表がシルバーだよね…？
今まで青い方を外に向けてた…
リバーシブル、どっちでもつかえるぞ。
世の中の流れにそぐわないから撤廃するんであって、長く乗るつもりがあるんなら尚の事
今回の感謝デーでサイドカバー付きのサンシェードをオーダーしました
乗りかえ前提、残価ローンで買うんなら2.0はやめた方がいいかもね
感謝デーの時営業にサンシェード欲しいと言ったら通販で買え的に言われたorz
盆辺りに感謝デーないものか…
燃費が格段に良いわけでもないし航続距離は2.0に劣る、車重も重い
年次改良でリッター20近く走るぐらいになるならわかる
Dで頼めば送料は要らないしオンラインショップの製品なら
10％引きで買えるし何を言ってるのかよく分からないねその担当の人
まぁ若い人だったしな。それに担当も変わったし。新しい人まだ会った事無いけど
次の感謝デーにまた聞いてみるよ
ショップの社外品みてぴんとこなかったらディーラーで取り寄せ考えてみます