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【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン6


1 :2019/12/21 〜 最終レス :2020/05/09
DS Automobiles
http://www.dsautomobiles.jp/index.html
http://www.dsautomobiles.fr/accueil.html

前スレ
【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン4
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1542988174/
【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン5
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1557070563/

2 :
みんな何処行ったんだ

3 :
ファミリーカーにDS5購入した
納車が楽しみだ

4 :
DS5って中古だと凄くお得な気がするよね

5 :
最近カタログ落ちして中古価格もかなり下がってきたよね。

6 :
色はブルーフィラエ?だったかな
安かったわ分過去スレみて維持に備えさせてもらう

7 :
DS5は唯一無二感が良い。手を入れて長く乗りたい。
特にDSがギンギラで、今のシトロエンがポップ路線をひた走る中、
シトロエンDS5の完成度は貴重。DSの新サルーンが出るまでは手放さないと決めた。

8 :
今日DS5点検に持って行ったら自分の含めて3台あった
探してた時は全然現物なくて遠方の中古取り寄せで買ったけどデビュー時見た記憶だけで決めたのにw

9 :
DS5いいよなぁ〜憧れだわ
燃費どれくらいですか?
BLUEhdiモデルの中古でないかなぁ
希少すぎる?

10 :
ドライブにしか使ってないけど、下道〜高速で12〜14km/L台ってとこかな。

11 :
ドライブにしか使わないのにDS5を選んじゃう男の人ってちょっと無理

12 :
男は黙って
フジキャビン

13 :
ドライブ以外の用途ってなに?サーキット?

14 :
DS3CBも3年後にはこなれた価格でカーセンサーに出るのかな

15 :
通勤とかチョイ乗りに使ってないってことだよ。

16 :
DS7試乗して来た
乗り心地はなかなか良かった
内装はオペラのが良いね
リヴォリは気障でだめ
ナイトビジョンが良かった
でも高いねー
700万位するやん

17 :
DS3のe-tenseっていくらくらいになるんだろう

18 :
peugeotも良いけどDSはもっと良いね

19 :
オシャレを取るか乗り心地を取るか

20 :
DS3にスロットルコントローラー付けてたけど、恐らくスロコンのせいでアクセルセンサーが壊れたみたい
要らん物付けると良くないな正月に不動車になるとは

21 :
みなさんあけおめ
そう言えば年末に中古のDS3ダークサイド契約しました

22 :
おめいい色買ったね

23 :
DS3は周囲とかぶることはないし、ミニより安いし、とてもオシャレだ
もっと売れていいクルマだったよね
道路事情の悪い船橋市周辺はミニ兄弟がやたら多いのだがミニってやっぱり乗り心地等ええの?

24 :
>>23
現行のMINI3ドアとClubman、DS3(嫁用)持ちです。
市街地はDS3の方が圧倒的に乗り心地は良いよ。
MINIはJCWで19インチ&ランフラット、ビルシュタインと言う事もありかなり硬め。高速はMINIの方が楽しいですけどね。
DS3で感動したのはシートで短距離でも長距離でもほんとに疲れない。
勿論被らないのも良いですよね。

25 :
DS7乗り、いないか

26 :
ds3、簡単にシーケンシャルウインカーにできるらしい。

27 :
本当に?
ネットでもリアルでもやってる人見たことないが

28 :
あんなムシの触覚みたいなウインカーいらんわキモい

29 :
後ろのウインカーもLEDにしてほしいわ

30 :
流れるウィンカーって、昔のトラックの後付け品であったから、イメージがDQN臭い。
アウディとかベンツのパキッパキッとしたハッキリ明滅する方が高級感感じるけどな。

31 :
>>30
アウディと軽自動車が巷で見かける改造無しで流れてるウインカーのイメージ
次点で改造している黒のプリウスかアルベル…って時点でほぼDQNイメージだなw
まぁ自分のも買ってすぐにディーラーで流れる仕様に変更してもらったけど

32 :
>>30
アウディやフォルクスワーゲンの流れるウインカーは光量が違うよな
後付けのやつは明らかに光が少ないし、粒々ライトを順番に光らせてるだけだから見かけも悪い

33 :
流れる仕様の方が好きなのかね…
みんなパキッと点滅する方は高級感は感じないのか…
ドイツ勢はパキッと明滅するの辞めちゃったのかね。あれ良かったのに…

34 :
キライなんだよなー、欽ちゃんの
仮装大賞の得点ランプみたいなのは

35 :
50歳代のオッサンの幼少期には
流れるウインカーのチャリンコがあったらしい
エレクトロボーイZ

36 :
流れ方にもよるけどDS4は海外ではシーケンシャルなのを日本では全点灯にしてたんじゃなかったっけ。

37 :
>>21
ですがやっぱりボディーのコーティングしたいですが良い所ありませんかね

38 :
貧乏人ならバリアスコート
金持ちなら焼き付けコーティングじゃない?業者名は知らん

39 :
>>38
そうなりますよね
2社に断られて1社は実車みてからのメニューにない裏メニュー的にできると言われてます

40 :
>>39
購入したところで頼めないのか?
カーセンサーとかでもコートプランあるくらいだからできるんじゃね?

41 :
ds3クロスバック気になる!DSのディーラーが遠いからなぁ、もし買ったらシトロエンディーラーでもメンテナンスできるのかな。

42 :
>>41
できない

43 :
出来ないことはないさ
正規ディーラーでメンテしたことにならない、そこらの町の整備工場でやったことと同じ扱いだけど

44 :
>>43
いや、俺もディーラーで同じこと聞いたんだがPCJに禁止の旨のお達しがあったらしい
DSはもう全く別のメーカー扱い

45 :
プジョーでシトロエンみてるのに?

46 :
よし、じゃあシトロエンでメンテしてくれる貴重なDS5は買い替えるまで乗り続ける!

47 :
>>45
そう
>>46のように、分離前に売ってたds5とds3とds4はokらしい
販社によってそのルールをどこまできちんと守ってるかは定かじゃないが、俺はds8検討しようと思って営業に相談したら「うちじゃ見れなくなる」って言われた

48 :
間違えた、ds7ね

49 :
>>40
それが駄目だったです
前にやってクレーム付いたらしく今はやってないとの事
どこか紹介してもらえないか聞いたけどそれも無理だったよ

50 :
キーパーじゃあかんの?
使ったことないけど

51 :
キーパーは以前やってたことあるけどメンテ期間が短すぎて
面倒になる
コーティング自体もいかにもコーティングって感じの満足感はない

52 :
プレミアムブランドのDSは
シトロエンの手出しは御法度

53 :
プレミアムはプジョー、DSはラグジュアリー

54 :
そしてシトロエンは。。?

55 :
プジョーがプレミアム?

56 :
>>54 ポピュラーでメインストリート系

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1226974.html

57 :
DS3クロスバックとアウディQ2室内はどっちが広いのかな

58 :
DS3クロスバックは後部座席のウィンドウちゃんと開くのか?

59 :
うちの近所のプジョーディーラーはシトロエンもDSも見てくれるよ。

60 :
>>59
どうやら購入はDSでその後のメンテナンスやらシトロエンディーラーで大丈夫みたいですね。

61 :
>>60
DSのメーカー保証は効かなくなるけどな

62 :
>>59
シトロエンディーラーが「内緒ですよ」みたいな感じでやってくれるの?
その整備記録がある状態だとワランティ使えなくなるんじゃないかな
たとえばよくシトロエンでありがちな、フロントガラスに突然大きなヒビが入った時とか、シトロエンはたぶんDSの部品発注できないから自費で直すしかなくなるよ

63 :
>>62
>>59じゃないけど、経営が同じ会社で、シトロエン側にピット設備無いから50m離れたプジョー側に持ってくよう言われてるよ
都内の西の方

64 :
>>63
あ、ごめん勘違いした
>>61の文頭のシトロエンをプジョーに置き換えてくれ
プジョーはもともとシトロエンの整備どこでもやってるよ
逆も然り
DSだけはプジョーもシトロエンも整備できない
だから>>61と同じ

65 :
>>61じゃなくて>>62ねw

66 :
>>62
田舎のサブディーラーなので看板はプジョーでもPSAの車なら新車販売もしてるし保証もそこで受けられる。

67 :
>>66
DSは買えないだろ

68 :
どう考えても専売ディーラーだけでは売れてないだろうからそのうち緩くなるに1票。

他社だけどアバルトもそうだった。またアルファで失敗してるが。

69 :
>>68 FCAとPSA、日本法人も同じ会社にするんじゃない?そのとき緩くなりそう。オペルもお店できるし

70 :
DS独立前のDSならシトロエンで見てくれるんじゃ?
DS4いつもシトロエン で見てもらってるよ

71 :
>>70
みんなその前提で話してるよ

72 :
当たり前だろ頭悪いな

73 :
すいません降りますね。

74 :
>>60
それバレたらアカンやつやな

75 :
>>3だが昨日納車した
これからよろしく

76 :
>>75
業者乙
おめ良い色

お約束なのでw

77 :
プジョーシトロエンが高級車として定着化したいならセダンは必要だと思うけどなあ

78 :
>>77
海外ではちゃんと売ってるぜ?
日本のラインナップに無いだけで。。
なめられてるんだよ日本人のセンスを。
suvが流行ればみんながsuvにのるアホな国民性だからな

79 :
>>78
妄想で外国を語るな
ドイツ都心なんてSUVしか走ってねえぞ

80 :
>>79
はぁ?
節穴か?
じゃぁちゃんとみろよ
フランス車のセダンモデル、ドイツでもキッチリ売ってるだろうが!

81 :
>>80
売ってるからなんやねん
日本メーカーにも輸出してないセダンたくさんあるだろ
売れてるのは向こうもSUV

82 :
本国でも現行ラインナップにセダンは無い。
https://www.dsautomobiles.fr/accueil.html

83 :
ちゅ、中国にはあるぞっ!

84 :
508以外にセダンは欧州のラインナップにはないだろ
中国と途上国だけのはずなのに、それを海外と言われましても

85 :
つまり日本はもう途上国と同列だということだな

86 :
ルノーにタリスマンがあるじゃん。

87 :
黙れよ烏合の衆が!

88 :
ユーアー ワンノブゼム

89 :
>>85
馬鹿は黙ってろよ

90 :
DS7はすごく乗り心地が良かった

91 :
>>70
DSってシトロエンの高級車だったよね

92 :
DS7 PHEV 日本発売まだかな?

93 :
この車ってシトロエン?DS?
https://i.imgur.com/APdhu8n.jpg

94 :
シトロエンDS3

95 :
>>94
ありがとう

96 :
エンジンマウントが劣化してると言われて3カ所全部交換した
交換した部品を見せてくれたが1つはゴムが完全に切れてて、残り2つはヒビが入ってて見た目ヘタってた
車を受け取り運転したが全く何も違いを感じなかった
マウントって切れてても案外大丈夫なんだな

97 :
>>96
何年くらいでそうなるもんなん?

98 :
距離より年式だろうねえ

99 :
今の車種はマウントなんて20万キロでも大丈夫だよ

100 :
>>99
道も良くなってるし距離より年数やな21世紀になってからの車でも10年で限界やった…いやそのままでも乗れなくは無いけど


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