【3代目】NEW BMW MINI Part23
http://www.mini.jp/
＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
http://minicooper-sketch.com/
＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part22
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1511866285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
それでは、まったりと。
|::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪' {ﾋﾁ'!::ｲイ
|ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ ゛″!:::i:.:l
|:.::ﾄ､:.:.:ヾ:.ﾊｰi| :::::::: 〉 ﾉ::::i::.|
{:.:.ﾄ､ヾ.:.:.:ヾﾊ lﾄ､ _, , ｲ:.:.:.:i.:ﾊ
ヾ::ヽゞ､＼.::.＼!! ヽ､. ´ ／!.::!.:.i:.:!:.!:l >>1乙ぱい
, '" ヾ＼ ＼:::::::::k /｀ ｰ ' ｀ﾒ'ﾘ:.:.ﾉ.ﾉ:ﾉﾉ
／ 川 リllＶハ. （ i ｀＼ ,ｲｲ// //
／ |ｌ￣｀ヽ ﾉ `ﾒ､
,／ {:} ｀ｰ'- ﾆ_
,／ _∠ |ｌ ＼ , ＼
／ _ ,. イ´: |ｌ ＼ ,λ
／ -‐‐‐-＜´ .! / |ｌ ' , _,ィ'ンy}
〈 ＼ .ﾉ｀ｰ斗rｪ,,_,_,_|ｌ ,.ｉr'彡イy-´ !
｀ヽ､ ｀ ' ＜._ {jt=t-ｔ-ミ｀^Yｰrﾍr-彡'水k} !：} .ﾉ
｀ ｰ- .._ ｀ -ヽ. l｀亠^{：i￣ {：ﾘ |ﾊ ﾉﾉ／ﾉ
_,. -‐ ' ￣ ´￣｀ ー- ､ ＼｛{ ｛：l {：i ﾉ_,ィﾆ_ン´
／/ ｀ヽ ､＼ ＼ ｛： {∠ニｧ--'
／ / ｀ヽミﾆ＞ｧ┴ '´
/＼Ｖ| ／
./ ヾ.､ ,. ' ´
スレ立て乙！
F56 JCW 2017年9月製造に乗ってます。
先代はF55cooperS2014年製造でした。
3ドアは見た目は良いけど、5ドアの方が便利ですよね。
Dixcelにしようと思うんだけどどう？
ただ微妙に隙間から印字が見えるのがちょっとださい。
Dixcelで考えてたから、安くていいね。
ダストはどう？？
Mとかと比べたらイマイチなのかもしれないけど、それでも確実に純正の1/10以下にはなっていると思う。
ダストはほぼ無し。
純正からブレーキタッチの感覚がけっこう変わるから、最初はちょっと怖く感じるかも。
（止まらない訳ではないけど、軽くちょい踏みした時の効きが少し緩め）
低速のカックンは解消した。
高速はまだわからんが効かないことはない
ありがとうー
F55で純正ナビを付けてますが、コネクテッドでカレンダーやフォースメーターは出てもmore appの表示が出ないのです
iPhoneSEですが互換性の問題なのですか？それとも何か見落としがあるのでしょうか
iOSのバージョン古くない？
11.2.1では古いですかね
普通はただUSBに線で繋ぐだけで表示されるのでしょうか？
ダスト皆無で効き目も問題なし、フィールも違和感なし。
うちの正規ディーラーじゃ絶対交換作業してくれないのが大不満。ディーラー代えようかな。東京、神奈川で扱ってくれるディーラーありませんか？
まじか
ウチのとこのディーラーですら社外ブレーキパッド持ち込みで替えてくれるのに
茨城で
全部は知らんがMINI大田ならやってくれるのでは？
うちの田舎ディーラーは持ち込み交換ならやると言ってたけど
言えばやってくれるでしょ、工賃で儲かるし
２年で施工し直しで高い割りにいまいちかなと思ってるんだけど
せいぜい半年から1年くらいしかもたないから費用対効果はいまいち
マイナーを機にF55に買い換えようかと思ってるけど、mini大田に乗り換えるかな。
シャンプー簡易系ので充分じゃね？
スパシャン使ってたけど無くなったからgyeonに変えたた
大元が阿倍商会だからでしょ。
そうそう。阿部商会な。
ビルシュタインやらレムスやら社外パーツを色々輸入している会社が経営しているからだね。
http://abeshokai.jp/product_group
うちはBMW東京直系のディーラーだけど、
当然持込もダメだし、フェンダーマーカーも、光らなくてもダメ。
ダメダメ尽くし。笑。
えっ、普通はやって貰えてないんだー
しっしっ！あっち行け！
https://i.imgur.com/yTbvuot.jpg
まじで？すごいな
距離は？やっぱりATだよね？
当方R55クラブマン7万キロ近くでMT、輸入車専門買取屋で55万だった。ちなみにディーラーでは50万
そー言えばMINI connectedが機能アップするみたいで、期待してる
毎回じゃないし、ディーラーに持ち込むと問題が出ない
うーん
俺もそれなった
ACC状態？の時に発光色変えるトグルをいじるとエンジン始動後にリングだけ発光しない
エアコンとかいじるとそれは反応するんだけどそれが仕様なのかバグなのかわからない
タコメーター表示の白いのが光らないって事？
俺は経験無いから、仕様では無いと思う
そう
でも1か月前だからその時が回転数にしてたか選択色点灯にしてたか忘れちゃった
その日は何度も再現できたけど今ためしたらできなくなってたから仕様じゃないね
単なる設定でしょう
あの光らせ方はかなり細かく設定できるし、その設定も
二つあるキーそれぞれに分けて記憶できるので、
その辺を意識せず適当にキーを使っていると戸惑う。
限定モデルのサザーク買おうか迷ってるんだけど、
これだけは付けておけってオプションとかある？
純正のETC付きミラーくらいかな？
ユニオンジャックのテールランプならオプションでしょ
それとも標準仕様のテールランプの情報出た？
ダッシュボードの上がユニオンジャックに光るのはつけたくない人多そう
うろ覚えだが、そのハイビームの減光システムと
ユニオンジャックのテールランプはセットオプションで
単独ではつけられないようなことをディーラーで聞いたな
ただ、ディーラーにもLCIについてはまだ具体的な情報は来てないらしく
現時点での情報らしいから変更される可能性もあるかもね
それならDCTもオプションなのかな？
まあディーラー行って聞くのが一番確実か
ウーファーとかアンプとか考えたら予算がどんどん増えて悩ましいけど、
うるさい車だからちょっと手を加えるだけにしとこうかな
>>58
純正ツイーター追加とフロントスピーカー交換（ともにハーマン）を某所でやってもらった。
まるで良くなるのでお勧め。
まぁ金額的に純正オプションのハーマンサラウンドシステム付けとけ、ってなるけど。
ちなみにフォーカルのスピーカーに替えてもらえるとこもあるけど、価格の割にそこまで良いという印象は無し。
それがないと意味が無いとか。
ここまで書くと、どこでやってもらったか分かりそうかな…
フォーカルのブログでは、ミニは低音は鳴るのでツイーターとスピーカーで中高音を出すだけで十分とあったり
どっちも商売のための言葉なんだろうけどw
フォーカルのアンプまで含めたセットが36万であるけど、さすがに高いからどうしようか悩んでる
返答あざす、俺もそこのブログみてるわw
先週f56のJCWを中古買ったから、いつかやりたいと思ってる
シートベルト完全に装着してからエンジン始動させる癖がついてしまった
使用感とか教えて下さい。
車高調が良いのはわかるけど、これまでのクルマで車高調付けて後から調整した事なくて。
フォーカル＋ヘリックスのパワーアンプに交換したけど、全然変わるよ。サブウーファーも替える予定だったけど、今の感じでめちゃくちゃ満足してるから、悩み中…
どこー？
サウンド設定の階層からは5段階しか調整できないよね
ナビ音声みたいに鳴ってる間にボリュームキー押してもだめっぽいし
（っていうかナビ音声ももう少し下げたいけど一定以下には下げられない…）
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
W9KGL
下取りでまさかの320万付いたー！！
ってB◯Wでだから値引き込みの価格だろうけど
みなとみらいとか絶対アレコレNGですよね？
開発者モードでBluetoothのバージョンを1.4にして再ペアリングしたところ曲のタイトルとかはでるようになりしたが、再生されても数秒でストップ
電話は問題なく音も出ます。
似たような症状の人いらっしゃいますか？
私も2014年登録のF55クーパーSを売って、最近F56JCWに替えましたが、下取りは220でした。
約38000km走ったわりなくては良い値段でしたね。
ソフトウェアのバージョンあげてみてはどうでしょうか
自分はコレでbluetoothの調子が改善されましたよ
http://www.com.mini/connectivity/softwareupdate/index.html
今日レクサスで契約してしまった。
下取りがミニの提示した額より50万ほど高かった
乗り出し価格で差額70万、下取りで50万
トータルで120万違うと流石に･･･
嫁がNXにベタ惚れしてしまったのが一番大きいのだけど。
ありがとうございます。
試してみましたが、最新の状態で更新ができないようです
とりあえず気長にAndroid側の更新か、iDrive側の更新を待ってみます
乗り出しで560万弱
安全装備のOPは全部乗せ
そこから下取り入れると支払いは300万以下
ミニの乗り出しが630万弱
下取りが210万
厳密に言うと下取りはもっと頑張ってくれただろうし、登録料からの値引きは提示してくれてたから
ミニとの差額は70万前後だろうけど営業が在庫車の話しかせんから半分放置状態
嫁曰く電動チルト&テレスコと合皮の座り心地、360度カメラが決め手だったようだ
NXの競合車ってX3とかQ5とかGLCクラスだから、
残念だけどクロスオーバーじゃ比較対象になること自体が不自然だわ
そのうちセカンドカーにF56買って、またこのスレに帰って来てくれ
遅レスだけど
F54 バネだけ交換した 乗り出し２週間程度で変えちゃったから違いはよくわからん 車高は満足
ありがとう！ 待ってました。
ブランドはアイバッハ？ 下道て硬くなるのは許容出来るけど、高速走行の安定感とか挙動が気になります。
競合してるのは価格だけなんだよなぁ
最初はダサいと思ったけど段々と惹かれてくる
あの目が良い
吸い込まれそう
あれは嫌。
用途はナビ。
目的地登録の手軽さはスマホにはあるので、近場の初めていくお店に行くときに…
有料でもconnectedXLにしたいよ
去年の８月頃にココにも書いた（格納されててもう見れなかった）
同条件で２社から見積りとって価格が結構違ったのでBONDへ依頼
走りにこだわりは無く固さ等に不満は一切なし
車高は自分の好みだとあと１cmくらい上げたかったけど、まぁ満足
エアコンOFFにすると内気「M」は開放されて外気になっちゃうとのこと
エアコン使ってないと完全内気は出来ないんだって
花粉の時期は暑くも寒くもない時でもエアコンつけっぱなしにしなきゃダメみたい
暖房のみで内気循環したらちゃんと窓曇った記憶があるけど
F54のマニュアルとか乗りたいんだけど
売れないからだよ、当たり前だろ
残念だが仕方ない。私もクーパーDの5ドアをMTで乗りたかった
でもディーラーで交換したときは240kだった
ちゃんと表記みてるんだろうか...
F56のMTは受注生産のはずだから、他のF55とかもMTを受注生産にすればいいのに。
数は売れなくとも少なからず買う奴はいる。知り合いはゴルフGTIのMTにしてしまった。。。
リセットしてもらわないとといけないらしいよ
ディーラーに行けばしてくれるらしい
ありがとうございます
やはり全部自分ではできないようにされているみたいですね
町の修理工場ですら難しいみたいよ
コンピューターのスキルがないと太刀打ちできない
全部とぶ可能性が怖い
3ドアの方がゴーカート感覚で楽しめるのかな？
使い勝手からすると、5ドアなんだよなー
5枚ドアは楽
スタイルを捨てでも5ドアが必要かどうか
ほぼ(完璧に)後部座席に人を乗せないなら迷わず3ドア
有難う
後席はお買い物の荷物専用になると思うけど、フロントシートをその度に倒すのは面倒なんだよな
でも、3ドアのスタイルは魅力なんだよ。なんてったって可愛い。
後1ヶ月ぐらい悩んでみます。
新車で買うのかな？
5月頃にLCI（マイナーチェンジ）出る予定だけど、そういう情報は掴んでる？
知らなかったな、情報有難う
マイナーチェンジまで待ちます
ちなみにLCIの情報
http://minicooper-sketch.com/mini-f56-f57-lci-2018/
ただ、日本向けの納車は早くても7月になるみｂｽいだから
LCIモデルを購入予定で納車を急ぐ必要があるなら
ディーラーに行って少しでも情報を聞いてきたほうが良いと思う
可愛さを取るなら、今買うのが正解。
f56ですが
E-SYSのコーディングで
シートベルトアラーム解除はどこにあるか
ご存知の方おられませんか？
で検索
現車よく見て決めた方がいいよ、ドア数の違いだけでなく、結構違うから。
ルーフの雨樋のとことか、窓枠の有無とか。
サンキューと言いたいとこだが
英語サイトばかりでそれらしきものが見当たらない
できればリンク貼ってくれまいか、、
ACSM
ACMS>>
から先もお願いしますよ
Fahrer…運転席
Beifahrer…助手席
InitialWarnung…エンジン始動時にベルトしてないと鳴る警告
やろうと思えば何の車にも出来る
けど、ドルフィンって格好いいか？
俺の主観だと嫌い
いや、ありがたいんだが
フォルダの辿り方教えて欲しいんよ
ACSM>>
の次どのフォルダだろ？
seatとかの単語で検索してもヒットしないんだが
HU_NBT の SOUND_SIGNAL_SET 変えると、シートベルトしてない時のゴング音が変えられるよ！
ロールスロイスの音とか。
お、おう
とりあえずわざとだと思うが俺の質問に答えてくれないか？www
フォルダ意識しなくても、127に答えが書いてあるだろ。検索で出てこないのは検索の仕方が悪いのじゃないのか？
いや、F45だからさ
F56と基本一緒なはずなんだが
ないんだよな
F45は解除できんのかもしれんな
F45でも同じじゃないのか？ACSMのCAFDは3つあるから、正しいのを選択しないと検索かけても出てこない。3つとも調べてみたか？
アドハイス有難う
駐車場に置いてあった3ドアに一目惚れだから、今度ディーラに見に行ってきます。
けっこう遠いんだけど・・・
確かに3つあるね
3つともにseatで検索しても見つからないんだよな
具体的に
フォルダで辿り方教えてもらえないかな？
それで無ければ諦めもつくんだが
3001 Gurtwarnung,10
これでわからなければ諦めな
おおさんきゅー！
さすがにこれは分からんかった
週末試してみるよ
購入希望ですが長く乗りたいので気になってます
興味深いな
自分もクラブマンとNXを比較したことあるけど、ルックスが無理だったことと、
運転の楽しさもNXが劣る気がするんだか、そうでもないのか？
ロングドライブする事も無いし嫁がメインで乗るから360度モニターの有無が大きい模様
後、シートの座り心地がかなり気に入ってた
電動チルト＆テレスコで降りるときにシートとハンドルが動いて降りやすいのにも感動してた
まぁ一番の原因は一年点検で全く対応してくれなかった営業マンに嫌気がさした事なんだけどね
一年点検ならサービスフロントと話をすればいいと思うけどね。
たかが営業マンが無能というくらいで車を乗り換えるとはもったいない。
そんなに魅力ないのかな？
あれさ最近よく見るようなったけど
申し訳ないけど知ってる人じゃないと分からないレベルだわ
マジごめん
例えば、本グループの「管理人さん」が山本さんであると特定した時点で現実味を帯びてくる気がします。
このグループに「呪」をかけた訳ですから、ブレる訳にはいかんのですよ！！
と、朝令暮改の権化みたいな私がどの口で言うんだって感じですがε=ε=┏( ・＿・)┛ すたこら
いい歳こいたおっさんが何訳のわからんこと言ってんの？
低脳すぎw
ミニに詳しくないのでお聞きしたいのですが、そろそろFMCの年頃ですか？
検索したらマイナーチェンジされるようなので、6年でFMCしないのでしょうか。
予算250万です。よろしく(`・ω・´)
恐らくは３年後にFMCだと思うよ。
おしゃれでいいよな
限定車とかブラックルーフが選択できないとかF特有の縛りが気に入らんな
サザークなんていうコスパ最高の特別仕様が出てきたということは、
FMCはまもなくな気がするよ
バカかお前
マイナーチェンジ版もこれからなのになんでフルモデルチェンジなんだよ
池沼は書き込むな。
過去最高に高いホイールセットだ
ま、レイズとかもっと高いのあるけど・・・
あれオプションだけどな
あれの非オプションバージョン（バルブ式？）の画像が見つからない
知らないか？
今の車が今年車検だから、MINIのマイナーチェンジが気になってる。
クーパーとかクーパーSはATからDCTに変わるのかな。
マイナーチェンジしたのを契約したよ。五月納車予定
羨ましい
3ドアか5ドアかだけでも教えて下さい
5ドアですよ
いいなぁ
ところでAppleCarPlayとjourneymateはどうなってる？
ナビ関係の事なんだけど
最近5ドアに遭遇し、5ドアが自分にとっても十分にキュートであることに気付きました
更年期かよw
ドライビングアシストとかが標準になっててかなり上がる。グレードによって違うけど、コンフォートアクセスとかも
とりあえずjcwのatは20万アップの455万
後メタリックカラーが謎の1万アップ
ちなみにF56クーパーSです。
法廷費用+整備費用で約14万、パーツ取付け(ハミタイしてるのでJCWフェンダーに取り替え)で、約7万、これて20万越えです。
ここにTLC延長付けるか、スゴく迷ってます・・・
意外と安かった
まぁ保険なのようなものだから付けて良いかどうかは財布と相談なだけかと。
自分は何かあったらと考えるのが乗っててストレスなので購入時に5年契約してます。
JCWで20万upですか
6速から8速になるのにそこまでのメリットを感じるか微妙ですね
DCTが搭載される車種もそれなりに値段上がりそう
JCW以外のグレードも20万前後、底上げされるよ
それとメーカーOPが今まで単独で選択できてたものが
セットオプションでしか選択できなくなるものが増えるね
後黒ホイールもだったような気がする
まぁ全部合わせたら20万越えてるし、8atになったことを思えば、実質値上げというほどでもない
俺は良しと思ってる
フロントだけどうにかしたい
俺はQUICK STEP派で愛車もSpecializedだが
Sでもグリルのラインが赤いのな、むこうの仕様は
長年リアにユニオンジャックを掲げてたけど次は旭日旗でも貼るかな
絶対にしてね（爆）
ビートルと同じでレシプロエンジン車は中止
中国メーカーとシャーシを共同開発するとか。
3月決算期で30万ほど引けるらしい
ただナビのタッチパネルとかテールランプとかどうせなら
マイナーチェンジ後でもいいかなと、、、
どなたか背中を押してください
俺ならマイチェン後のやつにするけどね(^^)
これまで乗って来た中で一番早い
AGOのパッドにしてみようと思うんだけど高すぎない？それなりに性能いいのかな
ナビのタッチパネルってあればあったで良いけど、無くてもたいして気にならない。
テールランプなんか似たようなのが社外品で出るだろうから、その時考えればいい。
決めちゃいなよー。
標準シート 腰とか大丈夫ですか
長距離ならスポーツシートの方がいいとかですか
自分は50万以上（13%くらい）引くってんで、踏ん切りがついた。
迷いがあるってことは、たぶんまだタイミングじゃないんだよ。
貧乏クサっ
値引で決心したとかw
自分的にはスポーツシートの方がホールドされすぎて疲れるw
Oneとクーパーの平板なシートは乗り降りしやすいしお気に入り。
少数意見だろうけどね
こういう奴に限って見積書とか見て腑に落ちない顔をする
ミニのスポーツシートのホールド性、レカロみたいにスッポリハマる訳では無いから
全然ホールド感無いし
小柄な身には背面幅が広すぎてサイドサポートが緩い
十数年レカロ&OEMに乗ってきたので、そこだけ不満
イギリス人はそんなにでかいというかデブなのか？
ワンにするかクーパーにするか‥‥
別にパワーなくても構わないんですけど、みなさんの決めては何ですか？
クーパーS 、クーパーSD それぞれ10分ほど試乗しましたが ガソリン/ディーゼルそれぞれの特徴あるなと感じましたが、見積りに税金等考慮すると余り大きな金額的な差が無いような感じでした
普通に考えれば 経済性でSDの購入に傾きますが、あえてSを購入される方もいるわけで
どの様な理由でSを購入されたか、オーナーの方 教えていただけませんか
ちょい乗りメインだからガソリン一択
ルーフ白が欲しかったからoneは外したなあ
同色で良かったり、自分でカスタムするつもりなら
oneに必要なオプションを付けるのでOKじゃない？
SとSD同じ値段にするって営業に言われて、Sにしたよ。
SDをやめた理由は、アイドリング時のステアリングや床のぶるぶる来る振動、
外で聞くエンジン音が、この（可愛いイメージの）車のキャラクターには合ってないなーと思ったし、
車として完成してない（できるはずのことをやりきってない）という印象があった。
SDはトルクありすぎるのも疲れる感じだった。
でもBMW X1も同時検討してたが、そっちだったらきっとディーゼルにしたな。
要するに最終的にはなんとなくのイメージだな。
今更タッチパネル対応とか時代遅れも甚だしい
チョイ乗りメインならSDは止めとけ
毎回乗る距離が長いならSD勧めるけど
一回の運転が30分を超えるかが1つの目安
ミニのディーゼルのDPFがどういう作動方式なのかしらんけど
大抵のディーゼルの車は
それが手動作動出来る温度になるかオートで作動する距離は乗らないとススが詰まり続ける
デミオDとかはDPF作動すると作動中ですって出るから分かりやすいよ
でもちょい乗りしかしてなかったからダメになってしまったけど
DPF再生時以外はちょい乗りしても無問題じゃなの？詳しい人。
チョイ乗りがメインなのと
試乗してSの方が面白かったから
詳しくはないけどチョイ乗りが多いと煤が溜りやすくなってDPFの間隔がどんどん短くなる
オレの場合は初期の頃は300〜400kmで再生されたけどいつの間にか100キロ以下で再生されるようになった
レガシィのサイドミラーの付け根をメラミンスポンジで擦ったらガサガサになったとか書いたので発見されてめっちゃバカにされてたわ。
DPFのフィルターが温まらないと作動しないし
暖まったら燃料入れて燃やすから
暖まる前に停止のチョイ乗りだと煤が溜まるだけで排出されない
大抵のディーゼル車って週に30分以上ドライブ一度はして下さいみたいに書いて無かったっけかな
昔の知識だから今のDPF方式はもっと進化して速攻で燃やせる方法になってるなら話は別だけど
えー？
せっかくインテリアにマッチしてるのに？
入れ換えるほど使い勝手ひどくないよ。
Bluetoothは相性があるから、
スマホを変えてみたら？
すか〜！と回るエンジンかな？
たぶんあなたminiあってないよ
よろしくお願いします。
左のエアコンダクト側がびくともせん・・・
「どこのがいい？」と聞かれたらカナテクスあたりと自分のショップ名を答えるつもりだったんだよw
前スレとかで、「トランク下が水浸し」というのを報告してくれた人がいたけど、
それと同じ現象かも？
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518436806/69
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1511866285/69
右後のジャッキアップポイントあたりから、ポタ ポタと水が落ちてくる。
2014年式と2017年式では対して差はないですか？
ここって、いろんなつまんねぇーヤツがいるよな
自分で質問してからの『ドヤ〜』って顔で、嬉々として答える馬鹿とかw
あー、似たような感じで悩んでます。
ポロのハイラインをナビ付セーフティ有りで見積もったら330万でした。
テールランプがユニオンジャックのミニも良いなと思ったけど、やっぱり
クーパーとかだと乗り出し350くらい？
いづれにせよ、予算250なので、中古かなと。。。
何と闘ってるの？
何故そんな荒らしに反応してるの?
ずっと乗りたいと思ってたminiに乗ることできてうれしい〜(^-^
納車までの時間って、人生で一番幸せなのかもね。
おめでとう
MTかぁ、いいなあ
ヒント
vpn自演w
ありがとうございます(o_ _)o
具体的にどれが自演カキコなんだい？
レス番号で示して。
いくつも提示できるよな。
なんでオマエがそんなに必死なん？
「ここって変なのが多いよなーっ」て意味なんだが
オマエは商売目的のクソレスをディスってたんだろ？
オレは自己顕示欲満たしたい自演レスをディスってんだけど？そのカスってオマエなんw
出て行けクズ
変なのってお前一人だけじゃん
話が盛り上がったら、決まってお前は自演だなんだと根拠なく決めつける
頭おかしいと思うよマジで。早く死んでよ
これじゃ自演疑われてもな...
非常にわかりやすい
F系のナビの位置はR系でセンターメーターだった名残りで丸い外枠の中に四角いナビがあるからデザインとして不恰好
あとテクノロジーは国産ナビの方がいいに決まってるじゃないか
2代目のカナテクスのはセンターメーターを隠さずナビをインストールできたので秀逸だったな
国産メーカーのナビが優れているのは確かだけど、わざわざ入れ替えるほどかというのは別問題でしょ。
F系標準ナビも結構使えるし、スマホとつなげりゃかなり色々できる。ハンドルのマルチファンクションは必須だが。
そういや、F系ナビってどこだか忘れたがメーカーは日本じゃなかったっけ？
少なくともベンツのようなハーマンナビじゃないのは確か。
関係がないヤツが「出ていけクズ」とか「早く死んでよ」とかなw
スレの番人ならわかるが、あまり見かけないIPでw
やばいなぁこの人ｗ
http://kanatechs.jp/images/pickup/ex_01b.jpg
うーん、こっちの方が不格好だと思うんだけどな。
まあ、この辺は個々の感じ方次第なんだろうけれど。
醜いはあり得ないけどｗ
全体的にFのが優秀
性能面では特にMP4、AVI、FLVが全部再生できたのには驚いた
ナビはALPINE製なんだよなぁ
いままでショボい車乗ってたので自分には十分すぎる性能&キュートなルックスでとても満足です
水漏れ、屋根から伝わった水の排水がうまくいかずにトランク内部に入るってディーラーの人が言ってた。
F系に結構多いらしいからディーラー行って相談するといいですよ。
保証期間なら金かからないから。
F系MINIのナビってアルパイン製なの？知らなかった
ナビなら国産がいいから替えろって言ってたやつ、やっぱり業者かw
ナビには全く不満がないが（タッチパネルなんて指紋つくからイラネ）
地図更新をやたら渋るDに不満があるw
まぁ時間がかかる面倒な作業なのはわかるけどね
ディーラーに確認しるから間違いない。
無料だから余計しぶるのかな？
暇そうなときに予約してあげるといいかな。
ふーん。
どんなお察しか、教えて？
まだ更新したことないけど、いくらくらい取られた？
うちは5000円かかると言われた
自分でデータを買ってやろうとすればそのくらいかかるし、まぁ仕方ないかなと
でも基本は無料みたいだよ。工賃くれって所はあるみたい。その辺は販社、
もっと言ったら担当者によっても違うかもね。うちは128GのUSBスティック用
意したらDATAは入れてあげるから自分で更新して。と。
3時間近くかかるのはちょっと困ったね。エンジンかけっぱなしだし。
そんな感じ。
まじかぁ
その対応は羨ましいなぁ
ただ128GBのUSBメモリって持ってないなぁ。買えば5000円くらいするw
エンジン切ったらダメなの？
前乗ってた車の地図更新はチョイ乗りでも続きからインストールしてたけど
おかげでインストールは通勤時間だけで1週間かかったけど
途中で「キャンセル」選択すると、次回はそこから継続開始される。
車内でスマホのmicroSDカードいじってて、うっかり手滑らせてフロントシートとコンソールの隙間へ・・・。
シートリフター目一杯上げて、ライトで照らしたり手探りしたりしながら探したけどみつからず。
たぶん、後席用のエアコン吹き出し口が出てるカーペットの隙間から中に落ちたっぽい。
F54Sの手動シートなんだけど、さすがに外すのって素人には無理ですよね・・・？
エンジンかけると消えるんだけどディーラー持ってかないとダメかね
ちなみに259で書いたF56クーパーDなんだけど
https://i.imgur.com/SGIAo1h.jpg
ディーゼルは全部6ATのままって言われて、保留にしちゃった
ディーゼルが7DCTと8atになるのは海外だけなのか？どうしよっかなほんと…
センサーかなにかの故障かな？
まだ少ししか乗っていないのに残念だが早くDに見てもらおう
まぁよくある初期不具合だろう
気温のせいじゃないですかね・・・
MINIの下取り価格よりLexusの下取り価格の方が50万高かった
エンジンかける前ならスイッチ入れて
ナビ見たりしてたらうちのF60でも出るよ
仕様なんじゃない？
エンジンだけじゃなくて冷却周りとかとかバッテリー周りとか
いろいろ見ているんだと思うよ
え？マイチェン後の3ドアSDは8速ATじゃないの？？
あざーす。しかし、レクサスにはいきません^_^;
一般庶民が買うレンジの買い換えです。
あ、あと下取りに関しては輸入車専門買取業者を当たってみたら？少しは良い額が出る可能性も。
少なくともアップルとかビッグモーターあたりじゃ間違いなく買い叩かれる。経験あり。
日本車に乗り換えようか考え中でして。
仕様らしいですよ
イグニッションオン？なら普通に出ます。
仕様というのかはともかく、前車R系のときもそうだった。
気にしたことないけど、他メーカーの車は違うのかなぁ？確か出た気がするが
PCのブラウザから開いたら最初真っ黒だったｗ
うちのもでるぞ〜
仕様っぽくて安心しました
今度ディーラーいったときにでも聞いてみます
ディーラーまで120キロあるから気軽には行けないのがなぁ
うちは100万人あたり1軒しかディーラーがない田舎だけど、
渋滞無ければディーラーまで10分未満。
輸入車の中では一番近く、日産スバル三菱マツダより近い。
まぁラッキーだが、そうでなきゃ買ってない。
MINIディーラーって、平均して何万人に一軒だろ？
きっと心配性な人なんだよ
仕事がある日に故障したらどうすんの？
関西住みだけど今検索したら50km程度で10件ほど検索に引っかかる
一番近いのは7km次に12km
これが120kmなら考えるかも
逆にそんな所に住んで楽しいの？って話になりそう
何するにも不便でしょ
故障して困るってんなら2台持て
別に好きでこんなど田舎住んでるんじゃないよ
他に欲しい車ないからMINI買っただけだし
おれは北海道の田舎だけどディーラー1キロ圏内にあるわwwwwwww
50キロ圏内に10件もあっていいねえwwwww
いろんなディーラーで点検してもらえるじゃんwwwzoowwwwwww
ｹﾗｹﾗﾄﾌﾟｽ
マウンティングガイジwwwwwww
奄美群島とか離島に住んでなきゃ、120kmも離れることなくない？
俺もそう思って書いただけなんだよな
煽った訳じゃなくて、相当な場所だと思うよ
北海道なめんなよー
余裕で南北200kmは超えるでしょ。
片道120kmはさもありなんだな。
片道3時間か・・・
長野なんだけど俺は片道50キロ
やっぱり片道100キロ以上とか居るらしくて1年点検とかは遠くの人はビジネスホテルで一泊して
次の日乗って帰る人多いとディーラーが言ってた
代車で一旦帰る交通費の往復のが高いから
千葉との県境に住む私はMINI柏のクソ店長にキレて30km離れたつくばのDで買った
遠いなぁと思っていたが全然大したことないな
クソ店長について詳しく
柏市民なもんで
別に頻繁に寺いくわけじゃないし乗りたい車を距離が理由であきらめないでしょ
ほとんど人がそんな事すら考えないからね
考える必要が無いっていうのが正解か
近所のディーラーから営業来た時にほかで買ったと話したら
隣町の○○かな？あそこはと愚痴言いまくって帰った。そこではないんだけど適当に流しておいたが。
ミニはディーラー同士が会社違ったりするからライバル視してるよな。
もう8年前の話で、U店長なのか知らないけどいろいろ酷かった。
ひとつだけ書くと、別の女性営業と試乗に行ったんだが、試乗中その営業さんの携帯に着信が。相手はその店長。
やたら大声でまくし立てるのでこっちまでよく聞こえた。「テメーあれどこにやったんだ！」
女性営業は半泣きで「すみません、いまお客様と試乗中で…」
業務上のトラブル？のようだが接客中の営業にそういうことするのか？試乗もなにもない。大丈夫ですか？とこっちが心配して終わり。
あそこは店の構えこそ立派だが内情は酷いんだろうな。
なんかディーラで差別でもされたんか？
ファミレスで文句言ってるクソババァみたい
中古屋風情に品質求めても無駄。
MINI柏、市川、船橋、松戸、浦安が同グループ。
新車それなりに高いけど、残クレみたいなの使ってる人いる？フューチャーバリューローンってやつ
普通のローンの方がいいよ。
MINIカード作れば値引きしてくれる。
新古車安いよ。
ものによっては100万近く安い。
元々お前のだろｗ
ヤフオクにでも出せよ
俺が交換してもらった時は古いのは店のほうで処分してもらった
調べてみたらノーマル品でも状態よければ1〜2万くらいにはなるんだな
>>348
引き取ってもくれるんだね
標準マフラーのタイコからパイプから積めないよね
持ち帰った方がいいの？
レムスって途中でエキパイぶった切るんだろ？
ノーマルなんて処分してもらえば？
MINIは切らずにいけるのか！？
F系MINI（というかBMWの塗装かな）って、自己修復機能ってあったりします？
レクサスでいうセルフリストアリングコート、みたいな。
去年、無理な右折のクソババアに当て逃げされ線キズができたんですが（相手のタイヤで擦られた）、今ではほとんど目立たなくなった。
当てられた直後は板金に出して修復してもらおうかと思っていたくらいなのに。
>太陽光などの熱により、自己修復する特性を持つ柔軟で弾力性が高く高品質な塗膜を採用さしています。
自分はすごく小さい傷であってもちっとも直らないけどｗ
エキパイも全部交換にした
で、どうするかと悩み中
今後、下取りや売りに出す時に、純正部品残ってた方が下がらない。
「線キズ」って書いてあるだろうが。
外車なのに中華パーツ？って人が多いかな？
アリのセールってなに？
中華だろうと楽しんだもんがちじゃない。
すみません。説明不足でした。
AliExpressっていう中国大手通販サイトです。
光るコースターとかミニマーク勝手に使ってるんだろうなと少し問題ありです。
買ったやつの半分は紛争してるわw
https://i.imgur.com/6PT9KWb.jpg
あれ？メーター後期型？いや社外品だよね？
ステアリングカバーは申し訳ないがゴミにしか見えない
場末のタクシーってか
お前らも晒してみ？w
https://i.imgur.com/RcmyU9k.jpg
燃料計は2017年7月から変わってるよ
ごみ
ルームミラーぶらぶら
もふもふ
芳香剤
ピンクリボン
どうでしょう？
何でハンドルの2時と10時の位置にテープぐるぐる巻きしてんの？
あとワイドミラーもね
まだ皮が馴染んでないので、浮いてしまうのでテープで仮止め。今はもう外したけどね
ドライブモードのスイッチも変わった。
外部メモリで音楽聴く予定ですがどこまでいけるのかわからないのでよろしくお願いします。
128GBは問題なく認識します。
き、きもい・・・ｗ
ありがとうございます。
だいぶ認識するのですね。
64GB買ってきます
内側の縫い目雑だな
おまけに指出しグローブでドライブでしょ
MINIは全体にハンドルが細くって扱いにくいから
カバーを付けた訳よw
手縫いで付けたから上手くできてないねw
運転はしやすいよ。
貧乏くさいから張替えか社外品にすればいいのに
細いだろw乗った事無いのか？
https://i.imgur.com/roGQUoF.jpg
認識されないフォルダが結構ある。何が原因なんだろ？
どうでもいいけど必死すぎるよきみ
んで、なに？
さぁ桜でも見に行こうか〜
え！？
私のは全部認識してる気がします
今度確認してみます
比較対象によるんじゃ？
F55乗りだが、代車でクラブマン乗って
自車に戻ったとき、ハンドルやけに細く感じたわ
記憶が曖昧ですまんな
インパネのイルミとテールランプ以外はすでにf54にある装備だしどうだろね
現行f56乗りとしてはCarPlay対応が羨ましい
MT乗りだからそこはあんまり興味なかった
これってマイナーチェンジ（MUだっけ？）でフェイスリフトと一緒に変わるんだと思い込んでた。
てことは、去年の夏以降からフェイスリフト実施までの約一年弱に輸入された車は、ある意味レア？
R系でもそういうのあったよね
公式サイトの紹介や、コンフィグレーターも前のままだし
ミニジャパン仕事遅すぎない？
今の車が今年車検だから気になってる。
購入した曲は認証デバイス以外再生不可じゃなかったかな
3年落ちで1万km程度走ってるやつとか
初MINIで周りに聞ける人がいないもんで、ちょっと迷ってます
いいんじゃない？現行のはあまり壊れないし値段もそんなもんだと思うよ
まあ5ドアのシルエットは好きだよ
参考までに(^^)/
うちのF55クーパーSの買い取り価格が260万だったと言うのに･･･
生産はもう始まってる。納車が5月くらいから
R系だとインテリアは前期仕様でエンジンとメーターは後期仕様っていう時期があったな
あとボディカラーやシートの仕様も前期後期で区別できない時期もあったりするからな
どこ情報？うち五月納車で契約したよ
2月上旬辺りにセールスから聞いた情報なんだが・・・
まあ確定した情報とは言ってなかったけどねぇ
それより、エンブレムを交換したい。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1594031/blog/41246774/
見てると変えたくなっちゃうなw
今思ったがユニオンジャックを模したランプ、テールライトの光り方が左右非対称だが、
国内法規的に問題はないのかな？
ショールームにあったF56JCWは
8速ATになっていたよ。
JCWは11月生産された車両から8ATになったらしい。
型式もCBA-XRJCWに変更となっていた。
( 前はDBA-XMJCW)
対応してくれたおねいさんにマイナー後
また型式が変わるのかと聞いてみたけど、
わからないって。
非対称？
テールよりフロント変えたいな
あの変なことウインカーかわいい
非対称だよ。
ユニオンジャックはバッテン部分（セントパトリック旗）がズレてデザインされている。
新型MINIのもそれを再現してる。
https://i.imgur.com/2DTaRCa.jpg
https://i.imgur.com/JX4pnf2.jpg
対称に見えるけど。。。
めっちゃ、カワイス
マイナーチェンジモデルを買うぞー
対称じゃないよ。斜めのラインをよく見るとわかると思う。
実際の国旗でいうと赤と白の部分の幅が違う。
右と左で上下反転させる感じ。
ん？そういうことじゃ無いんじゃね？
右のテールと左のテールは鏡写しで対称でしょ？
あ･･･勘違いorz
>>424の言う通り上下引っくり返ってる
これ･･･車検通らないんじゃね？
中のライトの光り方も対称じゃないってこと？
この画像じゃ光り方までは分からないけど
厳密言うとウインカーミラーとかも対称じゃないけど通ってるし
もしかして、あのテールライト評判いいのか
超ダサいと思ってた俺は少数派？
ブレーキが細い縦線なのがどうも
コーディングは安全上不味いんだろうし
かなりのインパクトあるよね
ヒント:ステマ
車内がエロくなるから付けたい
それブレーキなの！？って感じ
お前らのは大丈夫？F55乗りだけど。
みたいな感じの文章滅茶苦茶好き
あれ、アメリカ仕様だと内側の非常ウインカー部分もブレーキランプ化されて
バンパー埋め込み4灯になるんだぞ
非常ウインカーはブレーキランプ兼用、ちょっとカッコいいw
どうでもいい話だけどw
熱線入りじゃないの？
やはり工賃取られたわ。
各国の法律に合わせてバリエーションがあるのかな。こういう話は興味深い。
春だねぇー
どうでもいい話でかなり浮かれてやがるw
多くのフレッシュマンが社会に旅立つ日の昼間っからw
なにせ形状非対称だし、照度も。
とはいえブレーキランプの左右対称に加え、
テールランプ全体の照度と捉えればセーフか。
BMWの人、お店の人、見解教えて下さい。
おまえまだいたのか
仮にそんな人が常駐してるとしても、仕事出来ない奴だから聞くだけムダムダw
使えないから、2ちゃん要員じゃね?
LCIの日本版で採用されるなら、オッケーってことじゃない？
5月まで待てばわかる。
よく見かけるよ。俺んちで。
若者は価格的に無理か
ショップなどで先行交換してるのは規定外かも、って話って事なのかな？
マイナーチェンジ後で中古の値段下がったりしないかな
雨漏りしたことないわー
F55/F56とも一回も無い！
高圧洗浄機ケルヒャーでガーって
やっても漏れないよ。
だからトランク内にバッテリーを置く車種（昔のBMW？今のジャガー？）は設計的にどうよ？となる
journey mateXLとcarplayにアップデートしてくれ頼む
有料でいいから
おま国すぎて悲しくなる
トランクっていうのも違和感あるけどどう雨漏りするの？
パッキンの設計が悪いの？
トランクへの水漏れは昔から割とある現象。
F系MINIの原因は知らないが、トランク周りまたはテールレンズ周りのパッキンが劣化したことによる水漏れが多い。
新しい車なら劣化ではなく立て付けが悪い、となるか。
テールレンズ内に水が溜まるような車はトランクへの水漏れが起きている可能性大。
五十歩百歩
国産車と比べたら全然ﾌﾄｲ
F系のステアリングは質感高いけどR系は野暮ったかったのでアムゼクスのに変えたな
太くて小径Dシェイプでカッコイイぞ
F系もR系も同じデザインを踏襲していないか？
もちろんR系のスポーツステアリングのことだけど。
質感の話な
スポークカバーが艶ありのピアノブラックになったりオプションでナッパレザーが選べたりするようになった
ファンクションボタンの形状もきめ細かくなっている
ぱっと見のデザインは同系統だよ
P21Wバルブ交換の要領でメンテナンスリッド
開けて、ランプキャリアも外して、
あとはなんとか針金等で虫を除去する。
無視しな
https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/1650139/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/1650147/note.aspx
海外で日の丸付けまくって走ってる日本車なんてないだろ
だから唯一無二の存在なんだよMINIは
英国愛強すぎwww って世界中で笑われながら愛されてる
あのテールランプのコンセプトは国内や中国韓国のメーカーが真似するだろうね
ダサすぎ ワロタｗ
実用車じゃないし、そういう部分で遊んでもいいと思う。
ゲトラグ製のはわりと信頼性高いよね？
燃費が良くなるくらいで乗り心地はATのが良さそう
ルーテシアRSトロフィーと迷ってるのですが。
ATで455まんえん
ありがとう御座います。
ディーラーに行ってみます。
オーダーで頼むならプラス100万は頭に入れておいた方がいい
https://i.imgur.com/8eCMgsb.jpg
そう言ってディスる事しか出来んカス以下が憧れる車な
ないよ。
先代R系は変わり種がたくさんあった。
ペースマンにクーペにロードスター
今のF系にはそういうのがなくなっちゃった
今のクラブマンの後席以降を潰して荷室にしても、霊柩車になるだけだな…
絶対に買わないけど
これ、具合いいな
気に入ってきた
音量解放するとパンパン音が酷い事になった
後ろ走ってる奴は焦る酷さ
本当に車検対応なのか心配になった
eマーク付いてるから普通に通る
誰かつけてる人いない？
https://abeshokai.jp/newitem_pdf_bil/201412_remus_mini_f56.pdf
次は自分でコンパウンドかけてから施工しなおすか
実際悪く無いかもと思った
でも、ブレーキで光る部分が小さすぎ
下手したら追突されるかも、と思ったわ
大丈夫。
まさかそこが光るのかっていうF54で追突されたことないから。
レムス、今は検査官によってはNGになるらしいよ。
フラップ開閉も細かくチェックされる模様。
ところでここ2年くらいでディーラーの社外パーツに対する目が凄い厳しくなった@関西。
前は車高調、マフラー、スタビ、ホイールなどなど違法で無ければ何も言われなかったけど、今はブレーキパッドすら社外はいい顔しない。
もう少し柔軟に対応して欲しいけど、今時仕方ないか。
店舗のレイアウトしかりBMWからのブランドイメージを一新するように指令が出てるんだってさ。
だから最近、店舗をリニューアルするディーラーが増えてるんだよ。
レムス、ビル車高調の輸入代理店で
大々的にディーラーで販売し車検OKのミニ太田さんはどうなのよ！
そのうち販社の権利を失うんじゃね？
グレーを白にしてるんだから。
本来後付けマフラーの可変バルブは車検NGだし
http://d2dcan0armyq93.cloudfront.net/photo/odai/400/e4b087de817100db85c05ff532030d52_400.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kagura-may/20140314/20140314095749.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/static.gameinn.jp/imgs/sites/96/2017/04/80e7fa339d.jpg
可変NGでは無いけどな
国産は26年車から全開状態での音量計測だから国産は五月蝿いのはアウト
全開にしても静かなら通る
外車は34年度車か32年度車どっちか忘れたけど、それまでの年式なら全開でも関係ないセーフ
今買ってる車は100年後だろうが今の基準だから年毎とか関係ない
古い車なんて、まだ緩い時のだから相当煩くても通るからな
買った年式による
BMW東京のDだが、
サービスにブレーキパッド高杉言ったら、
社外で変えてくださいって言われたぞ？w
もちろん社外品で交換してなんも言われんし。
ちなみREMUSのマフラー入れてるが何も言われない。
ただ入庫の時はフラップ閉めてるけど。
もちろんディーラーで言われたことないな
消耗品扱いだから気にしないってさ
でもブレーキの使い方ってのは人によって全く違うもので
純正でも効きが足りないって言う人もいるんだよね
サーキットなら分かるけど、一般道しか走らないのにそんなこと言うからびびる
なんかアドバイスあれば頼む
まずは正しく車種を覚えることからな！
3ドアならf56
おめでとう
F56ね しっかり覚えておきます
取材もせず、ネットの情報を鵜呑みにして記事にするだけの簡単なお仕事ですね
貧乏人がとか言うやつって何なんだ？
ミニスタイルマガジンかよ
無職に言われてもなぁw
優しすぎるコメントにほんわかしましたよw
>>540
おめでとう。俺みたいにゴーカートーっていいながら
高速でキュキュとハンドル切ってスピンさせないようにね
四代目になるのでしょうか？
使えないよ
これって何でしょう？
コーナーポール？
https://i.imgur.com/ONlMECm.jpg
社外品のコーナーポールですね
ホビットかよ
まだ新型が日本に届いてないから確認できないんでないかな
新型予約したときにCarPlayのパッケージも選べたから日本でも使えるはず
仮に使える（装備される）にしても、対応ソフトが日本には少ないから
結局、使い物にならない
マップもAppleのクソ純正しか今のところは使えないしね
まぁ、今後に期待を込めつつワイヤレス充電もパッケージに含まれてたからポチッてみた
パッケージに自由度はあるの？
それとも、〜パッケージにレザーシートは無理とか縛りはある？
パッケージには合わせられない単品オプションがあるかってこと？
たぶんないんじゃないかな
今回からはパッケージがメインになるみたいだから、単品では選べない（パッケージのみに入っている）オプションも増えているみたいだけど
ワイヤレス充電は今もあるよ
意外と便利
ありがとう。
差し障りなければどのパッケージにしたのか教えて欲しい。
純正のは高いし、なんとか社外品着けたいんですけど、みなさんどうしてます？
確か、ペッパーとCarPlayとラウンドスタイルかな
あとは単品のオプションをいくつか付けたと思う
F57にディーラーでつけましたが、電源はミラーかその周辺から取ってたかと
工賃込みで/13800くらい
コミコミでこれなら高いとも思わなかったし形もMINIに合っていて満足しています
普通にヒューズボックスから電源から取れる、もっとまともな店探した方がいい
前後で2マンの工賃
グローブボックスの奥にヒューズボックスあるから、そこから電源取れるよ。
町の車屋でバッテリーから電源でドラレコつけてくれたよ。駐車監視モードありのやつ
液晶どうせ走行中映らないし見ないからミラーの裏につけるタイプの方がいい気がする。
つけてる人画像をみせてくれるとたすかるわ
丸っこくてかわいいし内装も洒落てるしMTあるから楽しいし、不満らしい不満はインフォテイメントの操作以外ないし比較してる車種もいま特にないけど、まだ購入に踏み切るほどでもないから背中を押されに来た
値段が高いだけで高級車ではないよ
ファッションで乗る車
高級車の定義をご教授願えますでしょうか
サンキュー
また納車後レビュー待ってる
サテライトグレーは汚れとかどうなんだろ
あなたが意識高い系ならオススメ
アレッ？ 逃げたの？（爆笑）
高額車に乗れば良いのでは？
www
最近知った言葉だから使ってみたかっただけかw
受け売り乙w
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180406-10299159-carview/
サイズを考えれば十分そう呼ばれてもおかしくないだろ
その記事だと高級も高額も世間的評価だねw
ホンダFITやマツダデミオやアクセラをオプションモリモリで300万超すようなのにするのもいいし小さめの輸入車もいいな、と思ってるうちにミニも候補に入った
>>592
クルマ好きだけど意識高くはないかなぁ……笑
コーティングでデイライト有効化してもらおうと思うんだがおススメの店ある？関東で。
ライコウ横浜店か埼玉のAGオーディナリーかな？どっちも3,000円
F55/56は期待してはいけない(ACCは30km/h以下で強制解除)
自動ブレーキは･･･試したこと無いからシラネ
でも、警告が出てブレーキ踏んだら軽く踏んでもフルブレーキになる
F54/60は全車速対応ACCらしいけど、乗ったこと無いからシラネ
ライコウはeucヴァージョンアップ時でも対応してくれるからライコウでいいんじゃない。agoもしてくれるかもしんないけど。agoのフレンドリーな対応は好きだ。
強制解除って渋滞したら解除されるってこと？
そうだよ
そのままブレーキ踏まないと自動ブレーキのお世話になる
自動ブレーキは30キロ減速分くらいの効果はあるけど、
完全には止まらずコツンと当たることが多いらしいので過信は禁物
ACCもカメラのみなので、他社のレーダーとの複合型のに比べるとよくないけどまぁまぁ使える
コーディングで強制解除を解除(強制解除しないように)できるみたいね。
ライコウの施工ブログにたまに載っている。
F55/56で止まれるの？
ってか電気式ブレーキじゃないから停止ホールドしなくね？
止まれない
下限が30kmから1kmになるだけ
「・アクティブクルーズコントロールのストップアンドゴー有効化
F55/F56/F57のアクティブクルーズコントロールは時速30km/hを下回ると自動的にキャンセルされてしまい機能が停止してしまいます。
F54/F60のようにストップアンドゴーを有効化できます。」
首都高で渋滞にあいアクティブクルーズコントロールを試した結果、車が停止迄対応してくれるが、
再度出発は、チョコットアクセルを踏んでやらなければ再出発はしなかった。
また、追従走行をしていると前者が電波を妨害・・・・・という警告が出てキャンセルされることもある。
何故だ？
警告・キャンセルは出たことないけど
前車に追従して、前車が止まればこちらも止まるが、
止まった後は、前車が動き出すまでドライバーがブレーキペダルを踏み続けてあげる必要がある。
F60になるんですか？
来週？
はぁ？
F60って現行クロスオーバーのことなんだけど。
変わらずF60だよ。
誰に解答しているのですか？
もしかしたら自分にですか？w
同じ回答内容でも、人間性の違いが出てる。
中古で購入したmini f56に幸運にも、AUX入力で地デジが取り付けられていました。ショートカット1で視聴できます。
ただし、ナビ操作でAUXを選択しても音声のみで映像は見れません。
ナビ操作から映像を見るにはどのような操作をすれば良いのでしょうか。
スレチならすいません。
映像と音声は別
ショートカット1のみでは映像しか出ないし、
AUXのみの選択では音しか出ない
例えばFMを聞いてるときにショートカット1を押せば映像は出るけど音声はFMというふうになるし、MAP画面でAUXを選択すれば、テレビの音のみとなる
ってことで自分は、ショートカット2をAUXにしてテレビを見たいときは1と2を押すようにしてる
うちのはA-Tack製のインターフェイスだからそれを前提で話をするけど、ショートカット1ボタンは地デジ映像を表示するトリガー。だからショートカット1にauxを登録しておけば、ショートカット1ボタンを押すだけで地デジ画面とauxに接続された地デジ音声になる仕組み。
コントローラー操作からも地デジ画面呼び出せるよ。
使ってないからコマンド忘れたけどな
>>634
返信ありがとうございます。現在ショトカ1に強制的に映像切り替え+通常のショトカ設定でAUX音声という設定になっているんですかね。
これショートカット上書きしたら復旧不可なのかなと思いましてふと心配になりました
ショートカットを変更しても映像の1ボタンは変わらない。映像のトリガーボタンを変更するためにはインターフェイス側で設定が必要。コントローラーのMENUボタン長押し、とかで設定画面が呼び出せる
ディーラーでつけるしかない？
40インチのテレビが5万で買えるのに、
10万も払いたくないんだが。
Menu長押しでテレビ映像になるのを確認しました、ありがとうございました。！
ディーラーに聞いても同じ回答。輝度の問題で。
一応消せるけど不正改造車みたくなるのは避けたい…
Carlyでコーディングしたら、コントローラー操作、設定の中でデイライトのオンオフが出来る
コーディングでメニューからオンオフ出来るようにしておいて、車検時にオフにしておけば問題ない。
それで車検通ります。経験者です。
検査官はいちいちメニュー開いて設定を探したりしないし。
ぶっちゃけ、ディーラーによるよ
信頼できる営業の人なら聞いてみたら
あそこが異例なだけでは⁉︎
他のディーラーは色々厳しくなってるみたいよ。
ていうか、ディーラーでコーディング施行車だなんてわかるのかね。
コーディングでデイライトの件、ディーラーのサービスフロントにもう一度聞いてみたら、
「やっぱりディーラーとしてはおすすめしない。純正同様の輝度じゃないから」
「今後、プログラムアップデートで旧年式車にもデイライト対応できる可能性があるかも」
って言われた。参考までに…
うちは2014だけど、コーディングでデイライトつけたら眩しい感じがしたから、輝度60%にしたよ
動画再生、ミラー角度、デイライト、デイライト輝度をコーディングした
今日はじめてマフラー洗ったけど結構煤ついてて心配になった
俺は15%にした
なかーま！お付き合いしましょう！
シガーソケットからパイオニアのつけたよ。あんまりいじられたくないから。
おれはまさにその意味でクラブマン！
JNCAPの予防安全性のところに
3DOORの評価あるよ
ランフラットのポテンザだからかなりうるさい
ランフラットやめた人とか静かなタイヤにかえた人いない？
やっばり。
ランフラットの評判よくないから、
17インチで我慢した。
もうマイナーチェンジモデル入ってきてるんですね
なんでJCWが8ATで通常モデルがDCTなのか聞いたら燃費の為だと。
DCTの使い方を間違えとる。
一速から2速にシフトアップするとき、
恐ろしく回転落ち遅いときがあるんですが、
同じ感じの方いますか？
アクセルが残ってるのかな。。
なんかグレー思ってたより微妙だな
ショップにミニの雑誌揃ってるから読んでみたけど
メーカーの話でその辺のってる
現状の使えるDCTだとJCWのトルクに耐えられなかったとか何とか
何処のDCT使ってるか知らんけど、コスト安く強化されたの出てからだろうな
俺もMTだけど
この車のMTはセカンド繋がりは悪いよ
ローとセカンドのギア比が離れてるだからだと思う
ファイナルギアも低いし
トルクあるくせにセカンド発進すら普通に出来ないからな
半クラで相当無茶したらセカンド発進出来る程度だし
向こうの道路事情と、カタログの最高速に合わせた気がする
俺はセカンド入れる時だけ一瞬半クラ当てるで対応してるよ
フライホイール軽くするとかファイナルギア変えるとか色々考えたけど諦めた
フライホイールが重いから慣性で回転が落ちないんだろうね。軽いものに変えたら別の障害が出るだろうし。665さんの言うとおり2速に入れるときだけ半クラで合わせるしかないかも。
いつも回転落ち悪いよ？
>>672
同じく半クラで凌いでる
試乗もせずに買って言うのもなんだが…
MTの気持ち良さを味わいたくて選んだけどクラッチ深いしブレーキペダル近すぎるしアクセルとの高低差有りすぎでパワーカーブも台形で求めてたものと違ってた。
でも他の部分で気に入ってるから、いつかオグラのフライホイール入れて1速をロングに振って気持ちよく乗れるようにはしたいとは思ってる。
車幅は広がったのに、センターコンソールまで広がったせいだ。
でも一速二速間の接続が結構難しいってのはわかる
俺も二速入れるときにも半クラ使うことで対処してる
昔R32乗ってた時、フライホイール思いっきり軽いの乗せたら回転落ち込み速くなりすぎて
ブースト落ち込むのも速くて乗りにくい車になった苦い思い出があるからターボ車で軽くするの躊躇う
この車トルクピーク低いから大丈夫な気がするけど
もし、軽くして上手く行ったらレポ欲しい
みなさんレスありがとうございます。
早めに2速にアップする＋半クラ使用でしばらく乗ってみます。
オグラの軽量フライホイールは気になってますが、
なかなか勇気がなくて踏み切れません。
ボンドミニのブログでは、
運転のしにくさはほとんどないと書いてあったけど。。
2速にいれるとき軽くノッキングしてたから繋ぎを丁寧に意識してたけど半年経った今は意識しなくなった
ターボ車が初だからそんな感じなのかと思ってたけど特殊だったんだな
それを超えちゃうSDやJCWは適応対象外。
やっぱF型のカラーセンスは酷いな
R系は良いカラーばかりだったのにこれなら国産軽の方がまだええわ
そんなギリギリかよ
ローンチコントロールモードとかこっそり無くなってそう
グレー多すぎだし、赤もいまいちだし
今度の赤はどんな赤？
ボルカニックオレンジは黄色の要素が良かったのに無くなる
スターライトブルーは綺麗だけど前からある色だし、青も似たような系統多いな
ワイルドドライバーなる映画見てるがボルカニックオレンジのF56が爆走しててかっこいい。
ディーラー聞いたら、イメージカラーだったために、ビッグマイナーのイメージ戦略の為に色がえをしたのだろうと。
惜しいね。
飽きたら全塗装するけど
しかし、全塗装でも目立つ色は踏み出せなくてガンメタとかにしてたな
歴代の人気色が標準で選べないのが意味不明
カラーって新車購入する上で重要なファクターなのに今度のマイチェンでさらにMINIを選ぶ理由がないという
なんか三代目になって素直なポップさや遊び心がなくなって
無駄に高いだけでかみ合わないんだわ
程度のいい中古を探してください、としか
自分もホットチョコレートのR55乗ってたけど、正直周りの評判は悪かった。
オタク的には良くても決して一般向けはしない。
まぁ、そんなもんなんだよな
ああだからイヤだ、こうだからイヤだ、という、どっちみち難癖付けて買わない人のことは考えない。
スマホとナビ両方のBluetoothプロファイル消して再ペアリングしたら直ったよ。
販売台数が上がる＝万人向けの普通の車になっていくという事だよ
個性的な車ほど人を選ぶしデザインを重視すると利便性がなくなるもの
魅力的な車の価値観は人それぞれだが売れてるだけなら
プリウスやN-BOX、CHRが一番いい車という事になるが果たしてそうなの？
うざいなぁ
なんで買ってから自分だけの個性的な車にしようとは思わないんだよ
MINIならそれがいくらでもできるはずなのに、ネチネチとケチつけて結局買わないんだろお前は
エアオーナーには分からんだろうが
ドイツのメーカーって商売がうまいというか、日本メーカー以上にあざといし、彼みたいなナイーブくんは相手にしてない。
彼はシトロエンC3あたりを通ぶって乗るのがお似合い。
ミニってiPhone買いつつ「ケースの違い」で自己主張ができてる！って浸れるような人には最適
Androidでカスタムしまくってオンリーワンを目指すような人にはそぐわない
5月に入ったのにまだHPに新型掲載されないのな
先日ディーラーからMC(LCI？)のDMが来てたな
主な変更箇所が載ってたけど斜め読みして捨てちゃった
いつもながら必死すぎw
カタログはダウンロード出来るよ
誰でも参加出来そうな内容に変更
これが多過ぎる
カタログ落とせたけど、プライスリストはないのね。そっちのが重要だろうに
今までオプションだったパーキングアシストとバックモニターが標準装備となるらしい。
それで30万値上げはないな
パーキングアシストはオプションのままだよ。
10万に値下げしてる。
そういう装備の情報やパッケージのカタログが欲しかったんだが、このぶんたと先行配布分も公式で落とせる糞カタログだけか
MINIって興味ない人からするともっと安いイメージなんだよね
Sで乗りだし400万っていうとアウディ乗りの人からも
びっくりされたし、中古で100万くらいで買えると思ってる人もいる
それも含めてのブランディングだろ
意識高い系の中途半端な小金持ちの心をくすぐられて喜ぶ>>702みたいな人にお似合い
それなりに高いけど庶民車のイメージあるからよいのに。
前にそこの部分のイメチェン用シールをネットで見た気がしたけど見つからないし純正品で交換したみたいなのも無いし
ちょっと柔らかいとこ
インサートカラー？
インテリアオプションで赤とかグレーに変えれるとこでしょ？
そこだと思う
ネット画像でそこが白のやつがあってすごく良かった
残クレで乗ってる人、または新古車購入が多いからね
最近はリースみたいなのもはじめたから
ほんとに新車が売れてる台数は確実に減ってる
なるほどなるほど、さすがF型ばかりチェックしてるR60君
妄想ありがとな！
値上げしても、世界中で販売台数を更新してるようだけど、残クレとか新古車が他の国と何か関係あんの？
販売台数ってのは登録した数ね
自社登録だろうが残クレであろうがリースであろうが1台カウント
ノルマ達成のために自社登録されたMINIが新古車でたくさん中古車市場にあるのは何故か考えよう
デザインは特徴的だし人気あるでしょ
前は使い勝手や乗り心地でクセが強かったからねー
販売台数とか、そんな事どうでもいいんです
お前ら現行モデルよりR60の方が全てにおいて優れているという事実を認めなさいwww
今年なんて特にたくさん玉数出てるよ
メディアで出された数字だけ見て判断してるとそういう無知に陥るから注意ね
知ってる側からすると失笑しかないからw
全ておいてR60が至高なのです！！
いや日本はわかるんだけど、海外もそうなの？
ってこと。
海外でも新古車がー、とか残クレがーとか、情報あるの？
逆に海外にはノルマはないとなぜ思えるの？
日本だけの問題だと本気で思ってる？
妄想どころか現実に起こってる事実
無知もここまでくると罪だな、、、
そいつ残クレ君って呼ばれてるF55乗り
つい最近までオートオークションの存在すら知らなかったアホ
ほんと何も知らない奴だよ
そもそも値上げしたから売り上げが下がると思い込んでる方が妄想レベル
Audi A4は相当売り上げ落としたけどな
なぜ日本だけなんて思えるのかが不思議w
とにかくR60が世界一なのです！
世界中の自動車メーカーが同じような販売方法なのに
なぜMINIだけ大暴落と思えるのかが不思議w
ごめん、コイツちょっと何言ってるのかわかんないw
F55に失礼だよ。
旧型R60に乗ってるんだよ。
AudiもBenzも値上げしてるんだけど
Audiの売り上げは2014年が最高でずっと下がってる
Benzは外車枠で過去最高を5年連続更新かつ3年連続国内トップ
値上げとの因果関係は？
値上げ幅の問題じゃね？
アウディの値上げ幅は相当な物だったし
R60は何にも代え難い存在なのです！！
ベンツはかなり内装豪華になってるし、次はBMも頑張りそうだし、アウディが内装でおいてかれてる
コーラとハンバーガーは安いからな。
F型はR型より全然高いけど、より売れてるもんな。
でも現金一括は減ってて、超低金利ローンや残クレ、リースなど乗り方は安くなってるのが現実
車の出来や価格というより、乗り方の選択肢の問題だとだね
そうだねw
MINIを趣味車として見てる古いユーザーからはF型はかなり不評なのも現実
要するにVWやトヨタ路線にシフトして数を取りにいった感じだね
代車も走行距離5000kmのF60だった。
F60は価格設定間違えて全然売れなかったから、仕方なしに自社登録して新古車を100万円引きくらいにして売ってるからね
この現実を知らずにどこかのバカがF60が売れまくって大好評とか言ってたけどもw
不細工すぎる
パッと見レガシイとかウィングロードと変わんねえ
MINIの販売台数は世界的にも日本でも増えてるけど、水増し登録してるだけで実際は増えてない（他メーカーより水増しが多い？？）
あと、良い車だから増えたわけではない（増えてないって言ったばかりなのに？）
なんだか支離滅裂だなぁ
君は頭悪いんだから無理に考えなくていいと思うよw
意図を全然理解してないみたいだしw
ディスりたいだけってこと？
意図がわからんなぁ
他のみんなはわかるのかー
昨日までの勢いは？w
数字出せないって言われた直後ですら自分の妄想でしか語れないんだから
矛先変える？使い方間違えてるよ
日本人？
とりあえず、自宅wifi回線と携帯ソフトバンク回線をコロコロ切り替えて書き込むの、やめてくれない？
つ鏡
自分が自演してるからって他人にまで疑いかけないよーにw
残念ながらできない。リピート解除もムリ。
個人的には強制リピートがイヤだなぁ
オムニバスじゃなければアーティスト検索で同一アーティストとかは？
出来るよ
検索を全曲にして再生
そのままシャッフルにチェック入れればいいだけ
顔がサカナ系から爬虫類系に変わったね。
可愛さをとるなら、ONEが一番かなー。
ドラクエに今のMINIそっくりなん出てくる
http://dq11.game-ai.jp/wp-content/uploads/2017/08/c279c4340583c08b76a7f45ecf5dabed.png
やはり無理ですか
>>778
それもやってみたけどアーティストのアルバム選択した時点でそのアルバムリピート再生でした
アルバムじゃなくてアーティスト検索でするとそのアーティストの曲が全部表示されない？
ちなみにWMAファイルで楽曲情報を全て入れてある
LEDのリングとかユニオンジャックとかどんどん幼稚になっていくな
F型のあまりのブサイクさがダイハツキャストと同レベルで笑えるわ
MINIを買えない貧乏人
ただでもいらんわ
F型乗りは美的センスのなさを悔いるがいいわ
某MINI専門雑誌のライター陣もR系オーナーが多いだろ
本当にF型がいいものなら身を以て購入して証明してるだろうが
笑えるw
哀れな奴よのう
あとライターが旧型乗りばかりなのは金がないからだけでしょ。
雑誌のライターなんて貧乏だよ。
https://mobile.twitter.com/kei_takeoka
それな
ブランド店や輸入車営業なんかも自社製品を変えない場合が多いな
>>793
その人は最近F60白にしたね
皆の反論はしかりだとは思うけど俺も同感。
MC前のアプルーブドJCWを買ったとこだけど、現行のユニオンジャック風の
テールランプはおちゃらけすぎだと思う。
ビジネス的に日本の女子や主婦にも売りたい気持ちが
見え隠れしてるよ(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ
MC後のJCW買ってテールをMC前に戻す選択肢はあるにはあるけどさ。
無駄に出費させんなと。
アルバムの下に五十音順やアルファベット順で曲名出てました
ありがとです
よくレス見りゃ、万年GW二人の自演合戦だったかw
後ろの車にブレーキかけるたびにイギリスだぞ、ドヤ！ってしてるみたい
ミニのデザインは好きだけど別にイギリスなんて全く興味ないのに
ブレーキかけても縦線が細く光るだけだよ
所有した妄想でもしとけ
ブレーキ時
https://i.imgur.com/UKQLFkH.jpg
ただ、ヘッドライトのあるシステムとセットOPと聞いたが・・・
実車見たけど綺麗だったぞ、一年もしたら前期テールが古臭く見えるようになる。
あれをイギリスだと知らずに単にかっこいい・かわいいと思うような人たちが乗るのがミニ
買えないって虚しいんだね
開発コンセプトがおかしな方向に行って欲しくない。
ここに来てる殆どの人が、BMWその他のドイツ車メーカーが
忘れちゃったダイレクトなハンドリングやタイトな乗り心地に
惹かれてるんだと思うんだけど。
ギミックにこだわって本流の走りを忘れて欲しくないかなと思います。
ギミックにこだわるのもBMW MINIの本流ではないですか？
それらが不要ならVWを選ぶべきでしょう
そう言うのはスポーツカーに任せとけば良い
とメーカーが気付いたんやろ
オプションのLEDヘッドライトにセットらしいです。
そのオプションがSとJCWは標準装備なんだよ。
ハンドリングや乗り心地は正直どうでも良かった
F系のインパネやHUDのギミックが良かった
ユニオンジャック推しも最高
そんな俺みたいなのもいる
開発コンセプトがダイレクトなハンドリングやタイトな乗り心地のクルマつくりだなんていつの話だよ
そんなものとっくになくなってることにまだ気づいてないの？
特に5ドアやクラブマン、クロスオーバーは均整が取れていなく肥満体の人間のよう
内装も取り急ぎ質感だけ上げて統一感がなくかなりケバい
メーカー側は利便性優先して金が搾取できるからデザインや走りなど妥協したからちょい高い普通の外車になってしまった
F型乗る層ってのは盲目的に現行に乗り換えていく奴かMINIが欲しくて旧型知らない新規が殆ど
F型に乗るくらいならフィアットやビートルの方が断然良いな
ビートルもクラシック乗ってた人には盛大にたたかれてるけどな。
懐古厨なんてそんなもん。
あんなの乗っててMINIってオシャレとか思ってるのかね
https://i.imgur.com/OUgjuKm.jpg
うちのF55はカッコいいよ。
後1ヶ月程のお付き合いだけど。
専門用語使ってもいいからちゃんと説明してみて。
一生二代目乗ってりゃいいじゃん
ワタしゃ現行のミニのスタイルが好くって買ったものの一人。
ミニという車をあまり知らないが、以前の軽に毛の生えたような車だったら絶対買っていない。
また、ミニを買う前にイロイロと調べたら、ＢＭＷの傘下になってから発売されたミニはよく傷むので
買うなと教えられた。
それと、肥満体と言われているが、ドアのふくらみと共に重厚感は側面衝突から乗車している人を
守るためと思えるのだが。
それと、中古車屋の兄ちゃんが、フランスの車はよく傷む（ホントかどうか判らないが）と言っていた。
「アクティブクルーズコントロール（ACC）」は、
指定した速度で前方を走行する車に自動で追従する機能。
前の車が減速すると自動的にブレーキを作動させて適切な車間距離を保つ。
同様に前の車が信号などで停止すると自動で停止し、再スタートも自動で行う。
主な利用シーンは高速道路での長距離移動で、
車間距離や車速の調整が不要になるため運転の疲れを大幅に軽減してくれる。
（ミニクパースケッチから）
前にも書きましたが、再度今日渋滞にはまりアクティブクルーズコントロールを試したところ、
完全停止しても感覚的に３秒ぐらいなら再度走り出すようです。しかし、５秒？以上完全に止まると
再度発進はできないようでした。（前車がクルーズの間隔まで離れたら再発信するのかも？）
次の方どうぞー
3ドアの横幅でドア増やしたら単純に胴長になるだろ
だからトータルバランスおかしいって言ってるの
居住性を優先して購買層を増やしす戦略なので、
デザインなら3ドアをオススメするってディーラーの営業マンが言ってるくらいだぞ
クラブマンにいたってはあのテールランプにリムジンのような奇形で絶賛された先代とは
天地の差
クロスオーバー！？ミニブランドで出す意味あんの？
＞＞813
真横の画像は?
やっぱりダサいから自信ないんだな
カタログでも5ドアは大概フロントからのアングルが多い
見せたくない所は隠したがるものだ
ローバーミニはさぁ、マジで言ってんの？
利便性を取って55を買った
エンジンかけると個人設定が出るんだけど
いらないからナビスタートには設定出来ないのでしょうか
3ドアでデザインさらていた車をストレッチしてドア付けたからサイドビューがバランス悪すぎて不恰好なのよね
これ買っちゃう人は絶対にセンスないと思うわ
ってBMのMINI担当の偉い人が本の取材で言ってた。
http://www.mikipress.com/books/2017/10/post-283.html
そもそも1ユーザーがセールスを気にする必要性ってw
ってニーズを上手く商品にしたね。今や大人気。
価格も100万円落ちとかザラw
こうなる理由を考えようw
ミニ買うなら3ドアのみに絞る事をお勧めする
ミニだからおしゃれで受けがいいなんて考えは今後改めるべき
利便性追及して金儲けにシフトしてんだからデザイン妥協してるくらい分かるよな？
広くてデザインが良い車などいくらでもあるじゃん
日本人はブランドに流されやすく自分でおしゃれを取り入れる感覚が鈍いからセンスない奴ら
が5ドアや現行クラブマン、クロスオーバーを買うのだから言ってもしゃあないが
F55乗りに恨みでもあるの？
てかF55批判のふりをしたMINI叩きじゃん。
無視無視
いつのまにかインテリ気取りのミーハーやファミリーカーになってしまった
その趣味人相手じゃ商売尻すぼみ、ってことでしょ。
まぁクーペにロードスター、果ては商用車版まで出た二代目が特殊だったんだよ。
てか、その手の話でいうならその二代目だってコストや商売っ気が結構出てるし。壊れる壊れると言われながらいまだに維持し続ける人が多い初代が一番偉いでしょw
ハードウェア的な話で言えば現行が一番良いに決まっている。
だって現行型だもの。現行の価値はそこ。
そこを否定はできない。
デザインは嫌いじゃないって程度。走りの性能なんかどうでもいい。
本当はＡＣＣとかは欲しいけど。
輸入車で1750ｍｍ未満の車幅で5ドアの車ってほとんど選択肢ないんだよね
ほぼ同じ
ポロ、アバルト595、MINIが最終候補に残って嫁がMINIって言うからそのまま契約
1年経ったらやっぱりSUVがいいと言い出し来月納車
F55クーパーSとは1年程の付き合いだったけどなかなか楽しい車だったな(たまに勝手に借りてたw)
グロリア、シーマ、マジェスタでミニという感じ
正直国産のが乗り心地よいけど唯一無二感がミニにはあってF55でもそれを感じて購入した
概ね満足だが不満点もたしかにある
似てるね。
うちは3年前に買った嫁のポロが今年車検で
新型ポロ買い換えようと思ったら車幅1750ｍｍまで拡大されてて
ちょっと厳しそうで、じゃあＭＩＮＩかなって感じ。
ＳＵＶは2008が唯一車幅が小さくて候補になった。
先代からハッチ乗ってれば尚更分かるはず
買い物出す時 雨の時 人を送る時
3代目は利便性と快適さ
ハッチで見た目がと言うなら2代目か初代でいいし
クラシックミニの方がよりいいよ リマスターもでる
ハンドリング等走りの要素も先代の方がいいよ
それで何で3代目かと聞かれれば
快適でありながら走りもそこそこだし最新技術のミニだから
誰がなんと言おうとF55は大成功なんだよね
叩いてるのは R60乗りだろうけど
BMW になった頃からずっとその傾向やろ
トヨタ的な意味では成功なんじゃない？
でもそれって趣味やプレミアムとは程遠いよねって言うw
同じく
今は3ドアに乗ってるんだけど、ドアが重くて次は5ドアと言ってる。
新しいポロも候補ではあるんだけど、見に行ってないし多分行かないｗ
ACCはあるでしょ。車線キープはできないみたいだけど。
どちらも良い点、悪い点はあります。
乗ってて楽しいF56、意外と便利なF55。
どちらにしろ、国産車には無い遊び心が
ある良い車です。
もし次に乗るんだったら、GOLF Rのバリアント
かなーと思ってます。
BMWに変わってから散々言われ続けてる
古参厨はいつになってもいるよね
価値観の違いにあーこーだ言うのは全く意味がない。
話しがあったと何かで読んだことあるし
5ドアのニーズはいつの時代もあるんだよな
工夫して載せ替えた方いますか？
古参厨は特に新車買う訳でも無く文句ばかりだし
売り上げに貢献せずMINIが無くなっても良いんだろうか？
サルーンは割と出してもいいんじゃないかと思う。
バカな懐古厨は知らないだろうが、オリジナルMINIにはライレーやウーズレー版のサルーンがあった
「丸型テールじゃなきゃスカイラインじゃない」
って言うのとよく似てるw
ならハコスカGT-Rってどんな形のテールランプだったっけ？
と聞くとボケ老人らしく黙るwww
マイナーチェンジで高くなったのかな？
Opのプライバシーガラスは薄いからなぁ
でも長く乗るつもりならプライバシーガラスじゃないの？
外車のプライバシーガラスなんて良く見ないと分からないレベル
セールスマンにもおすすめできないって言われたわ
全く真っ黒じゃないけど、薄いとも感じないなあ。
フロント左右も合わせて
https://i.imgur.com/VzJJJiV.jpg
こういうのですか？
ありがとう。
当たり前やん
アホなのかw
売れてるのが良いならトヨタ買えよw
ディーラーはそういうことはやらない、とのこと。
さらに近所の整備屋ではコネクタが違うから難しい、って言われたんだけど、その辺の事や必要ならばコーディングもふくめて対応可能なところがあるなら教えてほしいです。
純正ヘッドライトは持ち込みになっちゃうしニッチなことなので少し割高でもいいので
ライコウ
実用性重視の5ドア
VWデラの人も「ビートルにも5ドアがあれば・・・」と言ってたわ
本家の価値が薄れたよな
MINIを知らない奴がツートーンの軽を乗ってかわいいとかほざいてるのが嘆かわしい
美的感覚、バランス感覚が欠如してるだけ
視覚に頼る生物には必ず備わってる基本的な能力だからね
さっさとアルファードサイズのMINI出せよ
https://www.modest.jp/staffblog/wp-content/uploads/sites/2/2014/11/Volkswagen-Microbus_Concept_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg
それ東京モーターショーで現物見たよ
もう17年近くも前なのか…
http://minicooper-sketch.com/mini-body-dimensions/
4人乗れて立駐の事考えるとF54かF55どちらかになって、結果F55が売れてる感じなのかな
3ドア海苔にしかわからない美的センスがあるのかな？
https://i.imgur.com/kZSETS6.jpg
マックはそこそこ美味しくて値段が手頃で、簡単に入手できるから売れる。
売れるものがすべてにおいて優れているわけではないが、何かしら魅力を備えているのは間違いはない。
F55もデザインそこそこ良くて、後部座席になんとか大人も乗せることができて、利便性が高くて、値段も手頃って言うところが受けてるんだろ。
F56も当初検討したが、あの後部座席の狭さは家族持ちとしてはあり得なかったな。
かといって、F54は必要以上なサイズだったし、F60は車庫と好みの問題でパス。
F55以外は検討もしなかったな。
うちも同じ
MINIはF55だから買った
他にはポロが候補に上がったけど見に行って試乗して速攻で候補から外れた
売れてるトヨタ車にカッコイイ車などないようにねw
http://minicooper-sketch.com/mini-3door-f56-5door-f55/#5
椅子の座深さが違うんだよwだから足元も余裕が
できてるってこと。
全長が長くなってもカーゴが長くなってるから
室内はあまり変わらないのだよw
対して3ドアのホイールベースは 2,495mm
はて？>>901は何が言いたいんだろ？
単に3ドア後席の座面が低く落とし込まれているのを「広い」と錯覚しているだけと思われる。
何言ってもこの手の人間は無駄。
https://clubmini.jp/84
5ドア試乗時は前席が思いきり後ろまで下がってたというオチに一票
ホントそれ
どこを重視するのかは買う人のこだわりだからね
逆にデザインで見ちゃう俺は後部ドアが無い方が重要だわ
5ドア買うなら、5ドアとして好きなデザインの車を買うよ
この車幅と全長でスタイル良くて内装もMINI相当で
ハンドリングや走行性能がクーパーS相当な5枚ドアがあるなら教えてくれ
Demio
あんたにお似合い
あなたのセンスとは相容れないようだ。
当然F55買う歳にF56も乗って、これは後部座席はエマージェンシー用だと思った次第。
それに3枚ドアは乗り降り滅茶苦茶しづらい。
まあ、5ドアも後部座席は狭いし、乗り降りもしやすいとは言えないけど、頻繁に人のせるわけじゃないから問題はない。それよりも荷物を気軽に後部座席に置けるのが一番重要。
F55SDだが俺にとっては理想のファミリーカーだね。
ライコウ持ち込みも対応いただけるのですね
少し遠いから二の足踏んでたのですが、ライコウでだめならどこもダメだろ、、、の気持ちで問い合わせてみます
点検やら何やらの代車でグレード抜きで全文乗ってるし
車幅や全長で車選ぶの？
そんな数値、考えたこともなかったわ
F55を悪くいうのは彼だけだし
バランスおかしいもん
あり得ないなんで断言しなくてもw
単なる前提条件の有無だし、それもたいていはお金で解決できる
意味不明です
住居や地域からお金で解決って意味じゃね？
絶望的に阿呆だと思うけど。
3ドアと5ドアの「サイズ差」を気にする話だったの？
そりゃすまない
利便性で後部ドア「有り」にこだわった人に対して
俺はデザインをとって「無し」にこだわるわーって話のつもりだったよ
LEDコーディングなどライコウでなくても大概のミニショップならやってるよ
なんかおかしいね
それを人に迄求めるからおかしな事になる
いえ、バルブの差し替えではなく、純正LEDヘッドライトにassyの乗せ替え希望なんです。
ハロゲンヘッドライトのassyとLEDヘッドライトのassyとでボディと繋ぐコネクタの形状が違うみたいで
まぁまずは問い合わせですね。
ライコウでもヘッドライトそのものの交換はやってないかも。事例を見たことない
あと、問い合わせは電話で（メールは返事来ない）、午前中に（午後は出てくれない）
フロントライトLEDのassyとか単体で頼むと確か20万以上するとか
俺の行ってるショップで言ってたな
コネクタ形状の問題だけではない
FLEモジュールを車両に認識させる作業が必要だし、モジュールによってはVIN違いで弾かれることもある。
F55が好きで買ってるヤツにデミオ勧めるとか異常者だろｗ
ですがなぜか家族ともに一番満足できている車です
カテゴリーが違うし
乗り心地求めるならF60だな
代車でSD借りたけど、乗り心地すこぶる良かった
でも、俺はクルージング系は絶対買わないけど
BMは問題ないわけだから。
乗り心地よくするにはFSDでも入れたらいい。
オクとかに状態がいいものが数万で出てるんでそれを考えてました
>>934
国産車で同じようなことやってる事例が結構あるから変換ハーネス噛ませたりでいけるんだと思ってましたが難しいんですかねえ
https://ameblo.jp/ui-vehicle/entry-12224921445.html
関係ないがハイエースってヘッドライト外すためにバンパーまで取らないといけないのか。なんか整備性悪い
VWだとネジ数個取ればヘッドライト外せるのに
純正ハロゲンのユニットの方がおしゃれでいいと思うが
縁のLEDリングと中のゴツゴツ感が何かガキっぽい
バルブだけ交換がいいよ
ヘッドライト交換でバンパー外す車種はあるよ
バンパーなんか数分で外れるのに整備性って。。。
豊橋？千葉港？
EUKORのページである程度追跡できるよ
いちいちディラーに聞かなくても自分で調べてWKTKできる
20日入港ってことはシンガポールあたりかなあ
kwに興味あり。
BMは純正でも隙間余り無いのに何でだろ
DDC入れてしまったからダウンサスで落とすしか無かったけど
旧R系より隙間広がったよね
多分実用面重視ってことじゃない？
H&Rとかよりマシかな。
車高調入れるよりお手頃だけど、過度に期待するのは禁物ですよねー。
ライコウにメールで連絡したら当初は連絡があり、部材が入ったら連絡しますと言われたまま数ヶ月放置
その後電話で連絡したらやっと入りましたとのことで対応してもらった
それからまた別の作業をお願いしたくてメールしたら、またまた放置されました
基本は午前中の電話連絡なんですね
車関係の業者なんてそんなもんだ
DCTって何？従来のMTみたいにカッコよくシフト変更はできないんだよね？
まじで？3ドアも？
ジョンは8速ATか6MT
かくいう私もATの現行に乗り換えた。時々クラッチが懐かしくなる
マジならかなりショック。BMWは120とかは海外のみMTも売ってるので、MINIもそうなるのかな？
R56JCW乗ってMTの楽しさを知った身としては、今のうちにＦに買い換えるか、今のを大事に乗るか、ゴルフや国産コンパクトに行くしかなくなるな。
俺が言ってるショップはちゃんと電話連絡くれるけどね
ライコウがメディアでもてはやされて調子に乗ってるんじゃねーの？
対応もすごく良かった。
忙しいのは仕方ないだろうに
おー
最近エアコンからすっぱい臭いがしてるんだけど、これが普通なの？
そうだったのか。
あとでディーラーに連絡してみるよ。
ありがとう。
原因はなんなんだろうね？
ただでやってくれるの？
私のf55(2015)は嫌な匂いしたことないなー
車内はラビッコをひとつだけつけてるよ
F系はフィルターボックス内が結露してフィルターの底にカビが出るのが分かってて
交換時に処置してるそうだよ
他人にも通常、そのくらい迷惑かけていることを自覚したら？
ほんと？？
クラブマンの時は、そこが光るの？
マイチェン後は、そこしか光らないの？
・・・普通にしてくれよ
