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【JAL】日本航空JL118便【JGC】
【△Delta】デルタ航空 DL018便
☆貨物機専用スレ★
【KIJ】新潟空港 PART※【RJSN】
航空事故・事件・インシデント総合 Part10
羽田空港国際線旅客ターミナル 其の7
【スターフライヤー】北九州空港8【ＡＮＡ Cargo】
ＪＡＬ・ＡＮＡ 東京(羽田)‐大阪(伊丹) 1往復目
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第42便■
【ＡＺ】アリタリア航空【南回り欧州便】
航空事故・事件・インシデント総合 Part11
- 1 ：2019/06/10 〜 最終レス ：2019/10/22
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世界各地で起こった航空事故・事件・インシデントについて語るスレです。
国交省 運輸安全委員会 報告書検索
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/
Aviation Safety Network
http://aviation-safety.net/database/
世界各地で発生した民間航空機による事故の便覧（英文）
Aviation Herald
http://avherald.com
※前スレ
航空事故・事件・インシデント総合 Part10
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1553711652/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- バスヲタいる？
- 3 ：
- 前スレ終了
- 4 ：
- 中部空港に キャセイ機 が緊急着陸 上空で油圧トラブル 愛知県
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/06/14/54547/
１４日午後、中部国際空港（愛知県常滑市）で旅客機が緊急着陸しました。
警察などによりますと、１４日午後４時ごろ、「上空にいる旅客機に油圧のトラブルが発生した」などと、空港の職員から１１９番通報がありました。
約２０分後、旅客機は緊急着陸、トラブルについて調査しているということです。
この旅客機は、台北から中部空港に向かっていたキャセイパシフィック航空の便で、乗員乗客１９８人にけがはありませんでした。
- 5 ：
- ”誘導路に着陸”とか情報流れてるけど、本当なのか？
- 6 ：
- ガセ
- 7 ：
- サウジアラビアの空港にロケット弾が命中して到着ロビーの客が負傷
- 8 ：
- >>7
サウジの空港攻撃なのに、なぜかイラン訪問中の首相を心配したり、そのまま帰ってくるなというアホがいたり
- 9 ：
- 羽田、着陸中に別機が滑走路横断
両機ともに「管制官の許可」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/315922
スカイマーク機が１５日午後、羽田空港に着陸する際、全日空機が滑走路を横切っていたことが１６日、分かった。
国土交通省は同日、事故につながりかねない重大インシデントに認定した。
両機とも管制官の許可を受けており、乗客と乗員にけがはなかったという。
運輸安全委員会は、原因調査のため、航空事故調査官４人を指名した。
国交省によると、発生は１５日午後６時すぎ。スカイマーク機は神戸発のボーイング７３７で、滑走路の約５キロ手前に迫っていた。
全日空機はバンクーバー発のボーイング７８７で、約３分前に別の滑走路に着陸し、駐機場に向かって地上走行していた。
- 10 ：
- タワー管制のミスのかね
スカイマークのパイロットはcross runwayのクリアランスがANA機に発出されたことに何も異を唱えなかったのか
ANA機のほうは接近する機影に疑問を持たなかったのか
どうなんだろうそのうちATC音声上がってくるかな
- 11 ：
- 今って、TWRにイニシャルコンタクトした時点で「you are No.3, cleared to land」みたいなのってやめたんだっけ？
- 12 ：
- ANAは34Rに着陸。地上走行してAランを通過する時SKYが34Lに着陸体制。
こんな流れなのかな？
- 13 ：
- >>11
羽田は知らんけど、他の空港では普通にやってる
- 14 ：
- 羽田も南風22/23着陸の時はやってた気がする
この場合は着陸滑走路を横断する機体はほとんどいない
北風運用の時はわからん
- 15 ：
- スカイマークは3分後に着陸したということはかなり離れてたのでは？
あまり危険はなかったのでは？
- 16 ：
- >>15
そういう、問題じゃない
- 17 ：
- どういう、問題なの？
- 18 ：
- 使用中の滑走路に侵入したりしようとした時点でインシデントなの。
- 19 ：
- 青信号だと思って進んでたら交差道路も青だったでござるの巻
- 20 ：
- 使用中っていつだよ
そんなこと言ったら34L横断できないじゃん
- 21 ：
- >>20
航空法知らんなら黙ってなって。恥かくだけよ。
- 22 ：
- 使用中の滑走路をタキシング機に横切らせるのは普通にある話
問題なのは両方に許可出してる事
地上走行を優先するなら着陸機はContinueにしないとダメだし
着陸を許可するなら地上走行はHoldにしないといけない
- 23 ：
- 南風運用時は22に降りた飛行機が離陸に使われているAランを日常的に横断しているよね
もし管制官が謝って横断許可と離陸許可を出したら…
- 24 ：
- 滑走路に信号機かATC設置して着陸する飛行機が近づいたらブレーキがかかる仕組みを取り入れては？
鉄道ではずっと前から導入されてるよ
- 25 ：
- 着陸や離陸許可すると、滑走路への入り口で赤信号になる実験してたが
普通に道路の信号機と同じ考え方だから、こういうインシデントは減ると思うけど
- 26 ：
- >>22
今回は着陸許可発出済みってことは、地上機を待たせるべきだったわけですよね
- 27 ：
- >>26
着陸許可が先ならそういう事だね
- 28 ：
- >>27
いかに余裕があってもそのルールなのですね 良くわかりました
- 29 ：
- >>25
あれは許可じゃなくて物理的に滑走路に近づくと光る。
管制官は介入出来ないシステムだぞ。
- 30 ：
- >>29
交通信号機のように、センサー検知と時間で勝手に赤か青か、切り替わらないでしょ？
誰が切り替える権限あるかと言えば、タワーコントローラーでしょ
- 31 ：
- >>30
滑走路を横断する時は左右確認しましょう（笑）
離着陸優先だよね
ぶつからなくてよかった
- 32 ：
- >>26
パイロットとか航空関連の人とかが、
そのくらいの間隔なら問題ないように思うとか言ってたな
何が問題かわかってない関係者も多そう
- 33 ：
- 今回は視程がいい状況だったから怖さは半減されてるけど大雨だったり霧が出てたりそういう状況だと本当に危ない
そういう状況下では両機とも相手が見えないわけですから
- 34 ：
- >>31
普通は滑走路横断前に、左右見て特に速いアプローチ機がファイナルに居ないか目視確認するのは、当然だと思うが
>>32
どれほど離れていたか、距離や時間の間隔がどうだったのか？は、ポイントになるな
まだそこを通過するのに3分かかる着陸機を優先して、hold shortはバカらしい
- 35 ：
- >>34
まあ5km離れてたから目視で確認とかは無理っぽいけどね。
ちょっと曇ってたらアウトだし。
- 36 ：
- >>30
何のためのマルチラテレーションなんだよ。
切り替える権限どころか管制側にそんなもの無いの。
- 37 ：
- ほれ
http://alpajapan.org/cp-bin/wordpress/wp-content/uploads/16-AGEBL01-Japanese.pdf
- 38 ：
- ほれ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/20190618/5070003910.html
- 39 ：
- https://youtu.be/envRYX6JnXo
- 40 ：
- >>39
これはひどい
- 41 ：
- 自演みたいになったじゃんｗ
- 42 ：
- >>38 典型的なお役所仕事だね
>>39 CAさん痛そう
- 43 ：
- ttps://www.bbc.com/news/world-europe-48691488
MH17の速報来た
犯人が特定されたのかな
- 44 ：
- ロシア人とか書いてる・・・
- 45 ：
- 362名無しさん＠１周年2017/09/05(火) 23:10:58.12ID:O4t6lMpj0>>366>>367
毎日放送系列のニュースはバカだね
ボーイング777を
「なななななな」と呼びやがった
「トリプルセブン」だろーが
この程度の知識しかないヤツがニュースを書いている
- 46 ：
- バカはどっちだw
- 47 ：
- エリア88をエリアエイティーエイトと呼んで不思議な顔されたおいらの古傷が疼くのでやめて差し上げろ
ロシア機はやっぱりロシア語読みせにゃならんの？
- 48 ：
- >>47
エリア88はエリアパルパル
- 49 ：
- ( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
- 50 ：
- テレ朝取材ヘリのエンジン停止
逃走事件で飛行中
https://this.kiji.is/514401658852230241
国土交通省は20日、神奈川県愛川町付近の上空で19日午後5時55分ごろ、テレビ朝日が東邦航空に運航を委託していた取材ヘリコプターのエンジン1基が停止し、約5分後に同町の河川敷に着陸していたと明らかにした。
横浜地検が収容しようとした男が愛川町から逃走した事件で飛行中だった。
パイロットやカメラマンら計3人が乗っていたが、けがはなかった。
同省は重大インシデントに認定。運輸安全委員会は21日に航空事故調査官3人を現地に派遣、詳しい状況を調べる。
テレ朝は「周辺住民の皆さまに迷惑を掛けおわびする。当局の調査に協力し、安全最優先の取材に努める」とのコメントを出した。
- 51 ：
- インドはこういうの日常茶飯事なのか？w
日本はこんな理由で遅れたりは聞いたことがない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190620-00000042-jij_afp-int
- 52 ：
- >>50
米軍機の事故なら飛行停止を声高に主張するくせにww
- 53 ：
- >>51 一部地域のインド人は弁当箱に対する執着心がつおい
- 54 ：
- テレ朝チャーター機が実質墜落したと聞いて
- 55 ：
- 取材用ヘリが緊急着陸 運輸安全委が調査開始 - テレ朝news - テレビ朝日
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000157617.html
テレ朝ヘリ、取材中に緊急着陸 エンジンに不具合
https://www.asahi.com/articles/ASM6N71P2M6NUTIL069.html
テロ朝は自社名を記事見出しから姑息に外す
- 56 ：
- テレ朝ヘリ、河川敷に不時着…逃走男取材中にエンジン停止
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190620-OYT1T50287/
国交省によると、ヘリはアエロスパシアルＡＳ３５５Ｆ２型。
停止した左側エンジンの部品の破片がケースを突き破っていた。
テレビ朝日の委託でヘリを運航していた東邦航空（東京）によると、エンジン１基でも飛行できたが、安全を優先して着陸したという。
破片まで落としていたなんて、オスプレイの事を言えないな
- 57 ：
- >>51
まだまだ手でケツ拭いてる人居そうな国だよ
- 58 ：
- >>51
エリートルートだからカースト絡みかな？
- 59 ：
- https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg
- 60 ：
- >>50
オスプレイよりテロ朝ヘリの方が危険だな
- 61 ：
- オスプレイは片側止まると完全に放物落下するから、軟着陸可能なヘリコより質が悪い
- 62 ：
- >>61
ﾌﾟｰｸｽw
- 63 ：
- >>61
デマは100回言ってもデマのままだぞ？www
- 64 ：
- >>61
本気か？
ヘリは後ろが止まると回転して操縦不能になるから質が悪い
と同じレベルの頭の悪さ
- 65 ：
- UH-1大破
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6327513
- 66 ：
- >>65
不時着て書いてあるけど
着陸に失敗？
墜落？
乗員が無事で何よりだが
- 67 ：
- >>66
不時着して着陸に失敗したんじゃないの？
- 68 ：
- 自衛隊ヘリはオートローテーションの訓練中に失敗した様だな
- 69 ：
- 何だろう、その写真のジオラマ感はw
- 70 ：
- 大破の陸自ヘリ何を訓練？
エンジン停止でも即墜落させないオートローテーションとは
https://trafficnews.jp/post/87270
「空中でトラブル時の着陸訓練」とは？
2019年6月21日（金）午前10時ころ、陸上自衛隊立川駐屯地内飛行場（東京都立川市）において、陸上自衛隊東部方面隊所属の主力多用途ヘリコプター、UH-1J「ヒューイ」が不時着、大破するという事故が発生しました。
幸いにも搭乗中だったパイロット2名に怪我はありませんでした。
6月22日現在、事故についての調査報告はまだ公表されていないため、原因について断定することはできませんが、一部報道によると、空中におけるトラブルを想定した着陸訓練を行っていたとされます。
もし、これが事実であるならば、大破機は「オートローテーション」と呼ばれる、エンジン停止状態における緊急着陸訓練を実施していたと見られます。
ヘリコプターは万が一エンジンが停止してしまった場合でも、メインローター（回転翼）それ自体に巨大な運動エネルギーが保存されているため、即座に墜落に至ることはありません。
十分な対気速度（前進速度）と高度さえあれば、ゆっくり降下する「オートローテーション」が可能です。
- 71 ：
- ハワイで小型機墜落
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190622-00000066-jnn-int
- 72 ：
- 俺がスカイダイビングしたところか
- 73 ：
- 成仏しろよ
- 74 ：
- アシアナがまたやらかします
- 75 ：
- >>71
オスプレイの方が安全だな
- 76 ：
- イラン支援勢力 サウジ空港に２度目の攻撃 緊張高まるおそれ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190624/k10011966161000.html
イランの支援を受けたイエメンの反政府勢力が、隣国サウジアラビアの空港に無人機で越境攻撃を仕掛け、１人が死亡、７人がけがをしました。
空港が被害を受けるのは今月２度目で、サウジアラビアとイランの間でも緊張が一層高まるおそれが強まっています。
- 77 ：
- ↓いつものID無しのレス乞食がドイツ戦闘機ニュースを貼る
- 78 ：
- ドイツ北東部で、ドイツ空軍の戦闘機２機が訓練中に上空で衝突して墜落し、乗っていた操縦士１人が死亡しました。
ドイツ北東部メクレンブルク・フォアポンメルン州で24日、ドイツ空軍の戦闘機ユーロファイター３機が上空で訓練を行っていたところ、２機が衝突し墜落しました。
ドイツ空軍などによりますと、２機の操縦士はいずれもパラシュートを使って脱出しましたが、このうち１人は墜落現場の近くで死亡しているのが確認されたということです。
もう１機の操縦士は、木に引っ掛かっているところを救出され、命に別状はないということです。
戦闘機が墜落したのは森林地帯で、近くに小規模な集落はあるものの、地元の住民にけがなどはありませんでした。
ユーロファイターは、イギリスやドイツなどヨーロッパの４か国が共同で開発した戦闘機です。
ドイツ空軍によりますと、空軍はユーロファイターを2004年から飛行させていますが、これだけ大きな事故が起きたのは初めてだということで、事故の詳しい原因を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190625/amp/k10011967441000.html
- 79 ：
- 欠陥機疑惑のボーイング737MAXが駐車場にぎっしり並ぶ事態に
http://gigazine.net/news/20190627-boeing-737-max-parking-field/
5カ月の間に総数が300人を超える死者を出す墜落事故を連続で起こした「ボーイング737 MAX 8」が、修理待ちのため駐車場にあふれるという事態が発生。
その様子を収めたムービーがYouTubeで公開されています。
Boeing Has So Many Grounded 737 Max Planes Waiting to Be Fixed They're Parking Them in the Employee Parking Lot
https://jalopnik.com/boeing-has-so-many-grounded-737-max-planes-waiting-to-b-1835811860
Boeing 737 Max: Desert Parking Costs $2,000 a Month Per Plane - Bloomberg
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-05-24/boeing-s-max-bills-start-with-2-000-a-month-desert-parking-tab
Boeing Has So Many Grounded Jets, It's Parking Them In The Employee Lot | HuffPost
https://www.huffpost.com/entry/boeing-737-max-employee-parking-lot_n_5d12474de4b0aa375f5426e1
以下のムービーは、修理待ちのボーイング737 MAXが従業員駐車場にまであふれている様子を空撮したもので、撮影したのはボーイングのお膝元であるシアトルの地元テレビ局「KING 5 News」です。
Aerials of 737 MAX planes parked at Boeing Field, Renton factory - YouTube
https://youtu.be/46InmJexzYg
- 80 ：
- https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190627/k10011971481000.html
ロシア極東のバイカル湖近くの空港で、旅客機が着陸に失敗して空港内の建物に衝突し、
パイロット２人が死亡したほか、乗客７人がけがをしました。
ロシアの交通捜査当局によりますと、27日午前、ロシア極東のブリヤート共和国の
ニジネアンガルスク空港で、地元の航空会社「アンガラ航空」のプロペラ機、
アントノフ24型機が着陸時に滑走路をオーバーランし、空港内の建物に衝突しました。
ロシア国営テレビによりますと、この事故で乗客乗員合わせて48人のうち、パイロット２人が
死亡したほか、乗客７人がけがをして病院に搬送されました。
この旅客機は500キロ余り離れたイルクーツクに向かう予定でしたが、地元メディアによりますと、
旅客機は空港を一度離陸したもののエンジントラブルのため引き返し、着陸に失敗したということで、
捜査当局は事故の原因を詳しく調べることにしています。
現場は観光地のバイカル湖の北にある空港で、ハバロフスクの日本総領事館によりますと、
「今のところ日本人が事故に巻き込まれたという情報はない」ということです。
- 81 ：
- https://www.yomiuri.co.jp/national/20190630-OYT1T50183/
国土交通省関西空港事務所によると、３０日午前８時頃、サウジアラビア政府のチャーター機（ボーイング７３７型機）が、関西空港に緊急着陸した。
Ｇ２０を終えて帰国する政府関係者を乗せるため、中部国際空港から関空に向かう途中、油圧系の機材にトラブルが起きたという。乗員８人にけがはなかった。
- 82 ：
- https://www.asahi.com/articles/ASM7136HMM71UHBI00H.html
離陸の小型機、格納庫突っ込み10人死亡 米ダラス近郊
- 83 ：
- サウジが737って意外。2回くらい給油必要だよね。
- 84 ：
- そこそこ遠回りしても1万kmないぐらいでしょ
NGの-700/-800なら1回給油で届かんかね
- 85 ：
- 787-9窓溶ける
https://twitter.com/skyblue_today/status/1145510463817551873
(deleted an unsolicited ad)
- 86 ：
- >>85
これ大丈夫なのか？
- 87 ：
- someone left the spotlight on for 6 hrs straight 人為的に加熱
- 88 ：
- China Southern CZ6063 (Apr 3, 2019, CAN-HKT) experienced 4 go-arounds
and diverted to Penang with only 853kg fuel remaining.
In a safety memo recently issued by CZ, captain was downgraded to
first officer and co-pilot was downgraded to cadet for a year for violating safety rules.
https://twitter.com/ChinaAvReview/status/1145970152476774401
(deleted an unsolicited ad)
- 89 ：
- ジェットエアウェイズ塗装じゃん
モンスーン豪雨の印ムンバイ、旅客機がオーバーラン けが人なし 7/2(火) 22:07配信【翻訳編集】 AFPBB News
【AFP＝時事】モンスーンによる豪雨に見舞われたインド西部ムンバイのチャトラパティ・シバジ・マハラジ空港（Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport）で1日夜、
格安航空会社スパイスジェット（SpiceJet）の旅客機が着陸中に滑走路から外れる事故があった。
乗客と乗員合わせて167人が乗っていたが、けが人はいなかった。
オーバーランした機体は主滑走路の外で立ち往生し、この滑走路は封鎖された。
空港の広報担当者はAFPの取材に対し、「機体を動かすには時間を要するだろう」と答えた。
気象情報会社スカイメットウェザー（Skymet Weather）によると、夜から2日の朝にかけて、ムンバイでは広範囲にわたり350ミリ前後の雨が降ったという。【翻訳編集】 AFPBB News
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00000042-jij_afp-int
https://twitter.com/JetPhotos/status/1146450117731467265
(deleted an unsolicited ad)
- 90 ：
- やだー737じゃないですかやだー
- 91 ：
- 訴訟問題にまで発展してバツが悪くなったから今更遺族支援金ですってな
数年かけてってのが引っかかるがw
ちゃんと支払うか監視だなボーイング
- 92 ：
- イタリア南部で噴火
- 93 ：
- >>91 逃げ切り御免も有るからね
- 94 ：
- ボーイング、737MAX墜落遺族支援で1億ドル拠出へ
https://www.aviationwire.jp/archives/177409
ボーイングは現地時間7月3日、737 MAXで起きた2件の墜落事故で犠牲となった遺族や地域社会への支援として、総額1億ドル（約108億円）を数年間にわたり拠出すると発表した。
737 MAXは、2016年1月29日に初飛行。
最初に墜落した2018年10月29日のライオン・エア（LNI/JT）のJT610便（737 MAX 8、登録記号PK-LQP）事故と、今年3月10日に起きたエチオピア航空（ETH/ET）のET302便（737 MAX 8、ET-AVJ）事故で、合わせて346人が亡くなった。
ボーイングは今回の基金について、遺族の教育や生活支援、地域社会の経済発展などに充てるとしており、地方自治体や非営利団体と支援していくという。
2件の墜落事故は、737 MAXで新たに採用した失速防止システム「MCAS: Maneuvering Characteristics Augmentation System（操縦特性向上システム）」が主な要因とみられており、ボーイングはソフトウェアの改修を進めている。
一方、ソフトウェアの開発段階から問題があったことなどがブルームバーグなどで報じられており、運航再開時期は明確になっていない。
- 95 ：
- ちょっとスレ違だけど明日のスカパー無料開放でメーデー5連チャンで見れる。
- 96 ：
- 634名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 00:36:31.98ID:q0gi7sWa0
そもそも別に持ってる気圧計が正常で
ふつうに呼吸して意識があるんなら計器の故障ということや
わざわざ乗客パニックに陥れて急降下する必要などないわ
酸素があるかないかぐらい
人間ならわかるやろ、頭使えやアホ
酸素が少ないとぼーっとするんやで
639名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 00:48:34.84ID:q0gi7sWa0>
どっちみち減圧なんかなかったんやろな
しかし頭の悪い乗員はマニュアル通りに急降下
まるで山に向かって墜落と恐怖で乗客大パニックｗ
あほやのぉー あほやのぉー 全日空ｗ
乗客泣かしてどないすんねんｗ
646名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 01:15:17.03ID:q0gi7sWa0
>>638
>>640
まあどっちみちふたりとも半分寝ていて寝ぼけてたんやろな
そこにいきなり警報がなった
思考停止でとにかくマニュアル通りに急降下ということやろ
計器の誤作動の可能性が高いと判断する余裕さえなく
誤作動で別の気圧計が正常なら
ふつうに降下して念のために関空に着陸するだけでいいし
それにより乗客を恐怖のどん底パニックに陥れることもないという話や
- 97 ：
- 【話題】航空機に隠れた密航行為、７７％以上が死亡 米ＦＡＡ調査
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1562489238/
- 98 ：
- 繰り返されるアルコール問題 大韓航空パイロット 飛行中に２度アルコールを要求
https://jp.sputniknews.com/asia/201907096449802/
事件は昨年１２月３０日に起こったが、 明らかにされたのは７月８日。
客室乗務員によれば、 はじめ機長は、 離陸直前に直接トレイからシャンパンの注がれたグラスを取ろうと した。
離陸の数時間後、機長は再び客室乗務員にアルコールを要求し、 紙コップにワインを注いでくるように求めた。
結局、 客室乗務員は機長に対し飛行中のアルコールの摂取は完全に禁止されておりと警告し、 この件について客室乗務員の責任者に報告を行った。
報告を受け、 この責任者はもう一人のパイロットに状況を伝えた。
大韓航空は事故の調査を行い、 機長に対し口頭での注意のみ行ったという。
- 99 ：
- どこまでもクズな国だな
- 100 ：
- 日系パイロットも呑兵衛だし、あまり言えないよな
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