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現役整備士だけど質問ある？
- 1 ：2017/11/29 〜 最終レス ：2019/10/19
- 特定されない範囲で
- 2 ：
- インチねじとセンチねじ
大変ですねw
- 3 ：
- うお、レス北ｗ
俺は基本インチだけだから慣れた
- 4 ：
- これでいっかみたいなやっつけ整備とかあるの？ヒヤッとした体験とか。
- 5 ：
- 赤色か青色かその他かだけ教えて下さい
- 6 ：
- もしかしたらこの機体事故起こすかもって思うことはあるのですか？
- 7 ：
- >>4
無いな。
重要なところほど二重三重にチェックする
俺がこれでok!と思ってもより厳しい目でチェックする人たちに指摘されて直されたりする
一番ヒヤッとしたのは自分の工具が一時無くなった時だな。ベタだけどｗ
- 8 ：
- >>5
赤か青かその他の航空会社とだけ・・・・
- 9 ：
- >>6
海外の航空会社の飛行機とかはあーこんな感じでも飛行機って無事に飛ぶんだなー
丈夫にできてるんだなーって思うことはある
- 10 ：
- >>7
置き忘れは銀行の
収支が合致するまで毎日繰り返す様に
道具探しも大変そうw
海外だとネジの数個くらいいいよってか?w
- 11 ：
- 私事だが
最近やっと工具棚ワゴンを買ったが
これがホント便利すぎw
交換後の部品は貰えるの?
それとも一切社員に渡らず処分業者へ?
- 12 ：
- 羽田？成田？
- 13 ：
- >>10
海外のは錆もすごいし、改修とかも遅かったりするな
- 14 ：
- >>11
貰えないよ、興味もないｗ
使えなくなっても会社の財産だから
- 15 ：
- >>12
羽田か、成田にはいる。これだけだ。
- 16 ：
- なるほど
希少金属も多く
換金も多額と聞いた覚えがw
- 17 ：
- 飛行機の飲料水の入ったタンクは頻繁には洗浄しないので機内では珈琲や紅茶は飲まないほうが良いと某サイトに書いてあったのですがマンションのタンクのように汚いのですか？
- 18 ：
- BTCやろ？
- 19 ：
- >>16
きっと引き取り額よりマニアに売った方がいい額で売れるよｗ
天草エアラインとか売ってるよね
- 20 ：
- 大昔子供の頃アメリカ製のベアリングの枠だったかなあ
買ったことが有るが今もどこかにありそう
- 21 ：
- ライセンスは？俺は6783
- 22 ：
- >>19
そらそうだw kgいくらが
1個いくらで額も2-3桁上がるしw
- 23 ：
- >>17
コーヒー紅茶でもちゃんと煮沸されてるから大丈夫
飲むとき熱いでしょ？ｗ
- 24 ：
- >>17
船とか赤道越えると腐るいうし
神戸水は大丈夫wらしいw
- 25 ：
- >>18
バッティカロア空港かな？ｗ
- 26 ：
- >>17
ワイ某空港グラハン
機内のタンクは知らんが給水車はだいぶ汚いよ
- 27 ：
- >>21
ｗ
- 28 ：
- こいつは確実にBTCだな
- 29 ：
- 昔伊藤蘭がCA 長渕剛が整備士のドラマが
NHKであったなあ
そういう組み合わせはあるの?w
- 30 ：
- >>28
バキシール航空?w
- 31 ：
- >>29
整備士×CAはあるよｗ
多分パイロット×CAの方が多いんだろうけど・・・・
- 32 ：
- >>28
ビットコインには乗り遅れたよ？
- 33 ：
- JCABの整備士って、なんであんなクソみたいに簡単な試験でヒィヒィ言ってるの？
本当にただのバカの集まりなんじゃないかな？
- 34 ：
- >>31
うる覚えだった
長渕と伊藤が夫婦 伊藤は専業主婦
CAは浅野ゆう子で長渕の浮気相手
うさぎの休日 割と名作
- 35 ：
- 航空関係人気だなあ
高校の先輩も整備士志願だったがどうなったやらw
知り合いは空港の売り子にやっとなれたw
親戚には代理店勤務が居た
- 36 ：
- >>33
最初の学科試験のことかな？
あれでヒィヒィはみんな言ってないと思うけど・・・やる気の問題じゃない？ｗ
- 37 ：
- >>34
ググったけど長渕整備士なのこれ？ｗ
だったらレンタルして観るよｗ
- 38 ：
- ああ割と珍しい設定
NHKオンデマンドで今すぐ見られると思う
- 39 ：
- >>36
技能審査実地試験も含めてな
クソ簡単で拍子抜けしたわ。周りはクソ難しいとかいってたが。はぁ？どこが？
- 40 ：
- >>35
グラホの子とかと話してると航空に漠然とした憧れを抱いてる感じはあるね
- 41 ：
- まあ観ているだろうが
日航の整備士もNHKの
プロフェッショナル仕事の流儀 に出演
- 42 ：
- >>40
代理店情報wで割とくわしい
各身分w
- 43 ：
- >>39
相当な知識、技術、センスが溢れる整備士なんだなうらやましいよｗ
- 44 ：
- >>1さんは、いわゆるライン整備士さんでいらっしゃいますでしょうか。
私は、以前、外航の地上職員をやっていましたが、整備士さんには本当に頭が下がります。
日々の安全運航を支えてくださりありがとうございます。
- 45 ：
- >>43
あんなクソ簡単な試験通らんバカは安月給で油まみれになって朝も夜もない仕事で働かされて当たり前だな
- 46 ：
- >>41
エンジンの整備士のやつかな？あれは素直に尊敬する
- 47 ：
- >>42
その代理店紹介して合コンしてください
- 48 ：
- >>44
はい、そんな感じです
いつもお世話になっております
- 49 ：
- >>45
たとえ試験に受かってもそんな仕事だけどなｗ
- 50 ：
- >>47
もう結婚して止めてるが
各種資格も持っているのに
大学職員やってるw残念w
- 51 ：
- >>50
残念！！
羨ましいね。俺の資格じゃ大学教授にはなれないｗ
- 52 ：
- おまけ 俳優の鶴田浩二も戦闘機の整備兵だったが
戦後パイロットとして扮装などで歌や演技も
果てはその同期会にまで参加するまでにw
戦場にも行っていないとおもうw
西村晃や裏千家家元は本当のパイロットの生き残り
- 53 ：
- ドラマ10 観とこw
- 54 ：
- エアバスとボーイングどっちが整備しやすい？
- 55 ：
- インチいうてるからBOE専門かとw
- 56 ：
- メーデー見るの？
- 57 ：
- 航空整備士って平均年収ってどれぐらい？
- 58 ：
- ちなみに、この前のNCAのボンクラ共の隠蔽はどう思いましたか？
- 59 ：
- ANAの色盲色弱差別反対!!
- 60 ：
- >>56
メーデー面白いよねｗ
- 61 ：
- >>57
多分ほかのサラリーマンと同じぐらい？
業界最難関の資格取って仕事してる割には安いかと
- 62 ：
- >>58
どの話かな？APU FIRE?それともENGの件？
- 63 ：
- 一級自動車整備士の方が試験難しいし、勘違いバカが多すぎてこの業界はもうダメだわ
- 64 ：
- あんな。よう考えてみい
一整だろうが二整だろうが航空整備士の資格とるやつの大半は高卒な、航空専門学校出てるとは言え基本的に名前書けば受かるような学校。専門学校だから高卒と同じな
ンな奴がまともな頭持ってるわけもなく、んで今や定員割れ、仕事の人気も無く人も集まらんような汚れ仕事にまともな人が集まるわけもなく
そんな奴らでも受かる試験が業界最難関？？んなわけあるかい！！
バカなメカニックをおだてるためにわざわざ言ってるってなんで気がつかんの？そんなのもわからないほど頭悪いんか？
- 65 ：
- 縦読みw
- 66 ：
- さすが航空整備士、筋金入りのバカだな
- 67 ：
- 土方の仕事を「地図に載る仕事」とか言っておだててるのと同じか
- 68 ：
- 目糞鼻糞の卑しい戦いが始まったw
- 69 ：
- 整備士なんかエンジニアやメーカーが作ったマニュアル通りに仕事してくれればいいし
運行便で不具合あったらMOCの指示どおり動いてくれればいいし
直せないならMEL使ってくれればそれでいい
ただのワーカーに徹してくれればいいだけの人間。知識も技能も何も必要ない
- 70 ：
- 運転免許・鉄道・航空・船舶資格難易度ランキング [無断転載禁止]
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1504780455/
本スレ
- 71 ：
- ま、バカがバカなりに頑張って勉強して資格とって働いてんだから、すごいねーってちょっとは褒めてくれよw
- 72 ：
- >>69
ワールドスタンダードはそれだよね。それが1番楽だし簡単だからそのやり方には賛成だなー。
- 73 ：
- B787でGPSが入らないのをなんとかしてくれ
- 74 ：
- そんなシールドが有るんだ!w
- 75 ：
- >>74
シェードが電子式になってて、それの透明電極が悪さをしてるっぽい。
- 76 ：
- へえw
- 77 ：
- 日航整備士からJAXA宇宙飛行士へ。
九大航空工学科出身、俺の先輩
- 78 ：
- >>75
そんなわけないだろ
整備士も格差社会が進行してるね、資格の有無や数で給料も全然違う
- 79 ：
- 663 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/12/29(金) 20:05:12.87 ID:mP0ErR3a0
JACのハンガーで海保のサーブの下敷きに
海保航空機の下敷き、整備士が死亡 鹿児島の格納庫
２９日昼過ぎ、鹿児島空港（鹿児島県霧島市）にある航空会社日本エアコミューターの格納庫で、同社の整備士木原弘貴（こうき）さん（３１）＝霧島市国分福島１丁目＝が海上保安庁の航空機の下敷きになり、まもなく死亡した。
霧島署や日本エアコミューターによると、事故があったのは２９日午後０時５０分ごろ。
同社が整備を受託している海保機「うみつばめ」（サーブ３４０型、全長約２０メートル）の定期検査のため、整備士１０人ほどが牽引（けんいん）車で機体を格納庫へ引き入れる作業中、機体が左に傾いた。
木原さんは主翼と地面に頭を挟まれ、搬送先の病院で午後３時ごろ死亡が確認された。
第１０管区海上保安本部の説明では、「うみつばめ」は鹿児島空港を拠点に領海警備や救難活動を担当している。（斉藤明美）
https://www.asahi.com/sp/articles/ASKDY533MKDYTLTB008.html
「航空機の車輪に挟まった」 整備士が意識不明 鹿児島空港
12月29日 14時56分
２９日午後、鹿児島県の鹿児島空港で、海上保安庁の航空機を整備する作業をしていた日本エアコミューターの整備士が「航空機の車輪に挟まった」と消防に通報がありました。
病院に運ばれる際、意識がない状態だったということで、警察などが当時の状況を調べています。
鹿児島空港のある霧島市の消防局によりますと、２９日午後１時前、鹿児島空港から「格納庫で航空機の車輪に人が挟まった」と通報がありました。
整備士は３１歳の男性で、容体はわかっていませんが、けがをしていて午後２時すぎ、ドクターヘリで病院に運ばれました。
日本エアコミューターによりますと、病院に運ばれる際、意識がない状態だったということです。
この整備士は日本エアコミューターの職員で、当時、格納庫で海上保安庁の航空機の整備にあたっていたということです。
当時、現場では社員およそ１０人が航空機のけん引作業をしていて、特殊車両でけん引する際左翼が地面に接触し、整備士が下敷きになったということです。
第１０管区海上保安本部によりますと、この航空機は鹿児島航空基地の所属で、定期検査のために日本エアコミューターに預けていたということで、警察などが事故の状況を調べています。
鹿児島空港事務所によりますと、この事故による空港の閉鎖はなく、平常どおりの運航を続けているということです。
ＮＨＫが撮影した映像では、鹿児島空港の日本エアコミューターの格納庫の入り口付近で海上保安庁の機体が左に傾いているのが見えるほか、航空局の消防車両や救急車などが機体を取り囲むようにして待機する様子が見えます。
海上保安庁の機体は、両翼のエンジンカバーが外され、むき出しの状態になっていて、映像では、左の翼の下側の車輪が確認できず、エンジンが直接、地面に触れているように見えます。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171229/k10011275101000.html
- 80 ：
- トーイングする時ギアピン入れてなかったのか？
そうだとしたら自業自得というかバカというか…
- 81 ：
- 140 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/01/12(金) 00:22:50.53 ID:WJdmVnXh0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00000145-jij-pol
政府専用機のパネル紛失＝羽田―新千歳間で落下か―空自
1/11(木) 20:34配信 時事通信
航空自衛隊は11日、政府専用機のボーイング747から、右主翼とエンジンを結合する部分の金属製パネル1枚が紛失したと発表した。
定期整備を終え、羽田空港から新千歳空港までの飛行中に落下した可能性が高いという。けが人など被害は確認されていない。
同機は12日からの安倍晋三首相の外遊で予備機として使われる予定で、空自は修理を急いでいる。
パネルは縦約38センチ、横約20センチ、重さ約500グラム。日航が整備を行い、所属する千歳基地で空自が整備状況を確認するため、11日正午に羽田を離陸。
午後1時10分ごろ新千歳空港に着陸後、脱落が判明した。羽田では、空自の整備員が目視で確認していた。
- 82 ：
- CAってゲスが多い？
- 83 ：
- 肉体労働だしなw
- 84 ：
- ライセンスない老外は本当にじゃま、口だけは達者
- 85 ：
- いま整備士さん見てるか分からないけど
搭乗カウンターで搭乗券をバーコードリーダーで読み込む時
パソコンの画面見ながら「ちょっと待って下さい」
「はいOKです」って待たされるけど
何を待ってるの？
単なる確認なら、各社とももっと早いはず
- 86 ：
- あんたの素姓確認時間だろw
- 87 ：
- >>85
整備士関係ないだろ
- 88 ：
- 明後日学科試験だ〜
- 89 ：
- 受かるも地獄落ちるのも地獄
- 90 ：
- 整備服って自分で洗濯するんですか？
毎日洗いたてを着ていますか？
- 91 ：
- MEL
- 92 ：
- 汚れ服はモチベが下がりそうw
- 93 ：
- 大手は業者が洗濯してくれる、毎日きれいなやつ
- 94 ：
- 普通はそうだw
- 95 ：
- 夜勤きついﾝｺﾞ
- 96 ：
- ライセンスなんて取るだけ無駄、遊んだ方がいいぞ
責任だけ増えてアホらしいぞ
給料増えないし、落ちて怒られるぐらいなら最初から受けない方がいい
- 97 ：
- どうした？
試験おちたのか？
- 98 ：
- 人生で一番楽しい20代を遊ばないなんてアホすぎるよ
- 99 ：
- 『渦走帯含まない滑走路端⇔滑走路に最接近できるであろう距離』を、 グーグルマップの直線距離はかるやつで簡易計測してみたら
プリンセスジュリアナ空港：100m足らず（海面間近の砂浜でも160m程度）
大阪伊丹空港：最接近で撮影できるとこまで約200m
な訳だが、実際のところ、
離陸直前のＡ380／Ｂ747基準で、『 』の距離は最低どれくらい（〜m以上）離れていれば安全圏なのでせうか？
（400mは安全圏？）
- 100 ：
- >>99
偉大なるグーグル先生に弟子入りしているならなぜ、
グーグル先生に聞かないんだい？
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