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32 :
>>30
函館帯広ってあんまり需要がないと思うんだよね。
道内での長距離動線は、どうしたって札幌中心になるし、札幌をハブに
したコミューター路線はすでにA-net(ANA便として)とHACが
充分その役割を果たしている。
日本のその他の地域を見ると、たとえば沖縄はRAC、鹿児島はJAC、長崎は
ORCと、その県の最大都市をハブにした離島路線ってのはそれなりに需要が
あるようだが、逆に離島でもなく北海道でもない日本国内で、単独会社として
やってけるようなコミューターの役割ってのはあるんだろうか?
(天草航空がどうしてるかは知らんけど)

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