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【国際線】成田国際空港発着国内線 3【乗り継ぎ】
【SK】スカンジナビア航空【SAS】
B787は関空の救世主となるか？
【毎月３０日頃発売】月刊エアライン 2号
IDに航空関連用語を出すスレ 37便
こんな成田空港はいやだ 【その４】
【ANA】全日空スレNH091便【SFC】
CAと向かい合う席を予約する奴は童貞キモヲタ！
【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
【超音速】飛翔1【宇宙航空研究開発機構】
【中国国際 杭州線】茨城空港27【01/30就航予定】
- 1 ：2015/10/27 〜 最終レス ：2016/02/06
- 前スレ
【杭州線】茨城空港26【新左翼暴動が無い】
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1438867131/
茨城空港：公式サイト
http://www.ibaraki-airport.net/
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
スカイマーク
http://www.skymark.co.jp/
スカイパックツアーズ
http://www.skypaktours.co.jp/
春秋航空
http://www.china-sss.com/JP
雄李ゑん杜田医航空
http://i s.gd/mEsmrX
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
関東鉄道 茨城空港〜東京駅線 空席照会・予約
http://www.kantetsu.co.jp/reserve/
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
茨城空港御用達マーチングバンド
http://i s.gd/2NwdGA
- 2 ：
- 本スレ関連ブログ | http://ibakuu.blogspot.jp/
本スレ関連記事 その１(茨城空港・プロップ機活用の
格安航空会社立ち上げ) | http://i s.gd/QRqbq2
本スレ関連記事 その２(成田空港、格安航空専用ターミナル
見送り 関空は全日空に費用負担打診 - Escapee blog)
http://escapee.jp/wp/archives/6014
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茨城空港はあくまでも百里基地の福利厚生です。
百里基地拡張では県民の同意が得られないので、
民間共用という福利厚生を行っています。
従って、民間機の就航が無い状態では百里基地の
存在を問われ兼ねない関係で、茨城県などは井手
隆司会長を常にヨイショしている訳です。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
茨城空港推進派一覧(傾向が強い順番)
額賀福志郎(ぬかがふくしろう)代議士(自由民主党)・
大畠章宏(おおはたあきひろ)代議士(民主党)・
井手義弘(いでよしひろ)茨城県議会議員(公明党)・
狩野岳也(かのうたかや)元茨城県議会議員(自由民主党)・
石川多聞(いしかわたもん)茨城県議会議員(自由民主党)
なお、飯塚秋男(いいづかあきお)茨城県議会議員(自由
民主党)は、茨城空港推進を掲げる様に見せかけている
だけですので十分ご注意願います。
- 3 ：
- 過去スレ(１／２)
【成田のような】茨城空港26【新左翼暴動が無い】
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1438867131/
【中国南方航空】IBARAKI茨城空港25【深セン便】
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1432795406/
【国際チャーター便】IBARAKI茨城空港24【誘致へ】
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1424719247/
【事実上の】IBARAKI茨城空港23【首都圏第三空港】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1412162380/
【成田のような】IBARAKI茨城空港22【検問が無い】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1397961213/
【国際チャーター便】IBARAKI茨城空港21【強化へ】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1367065849/
- 4 ：
- 過去スレ(２／２)
【那覇便】IBARAKI茨城空港20【10月以降延長】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1348198812/
【春秋航空】IBARAKI茨城空港19【週6便に増便】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1330530363/
【東京駅から500円】IBARAKI茨城空港18【神戸増便】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1323522248/
【東京駅から】IBARAKI茨城空港17【最安500円】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1313732082/
【震災復興】IBARAKI茨城空港16【がんばろう茨城】
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1302506268/
【低空飛行の】IBARAKI茨城空港15【２年目の春】
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1296116046/
【国内線ゼロの危機は】IBARAKI茨城空港14【回避】
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1279849246/
【滑走路は2本】IBARAKI茨城空港13【定期便も2本】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1271502467/
【世界につながる】IBARAKI茨城空港12【過疎空港】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1267964158/
【まもなく開港】IBARAKI茨城空港11【前途は多難】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1264846858/
【国内線もゼロ】IBARAKI茨城空港10【売店もゼロ?】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1260189981/
【国内線ゼロ】IBARAKI茨城空港9【こんなはずでは】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1253587915/
【開港まで半年】IBARAKI茨城空港 ８【視界不良】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1248843294/
【2010年開港】IBARAKI茨城空港7【国内線就航未定】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1243051248/
【国内線は】IBARAKI茨城空港 6【就航未定】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1236123235/
【未だに】IBARAKI 茨城空港 ５【就航希望ゼロ】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1229348558/
【ＩＢΛＲΛＫＩ】 茨城空港 ４ 【ΛIRPORT】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1219536962/
【2010年開港】 茨城空港 ３ 【格安航空会社誘致】
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1215622144/
【2010年開港】 茨城空港 ２ 【格安航空会社誘致】
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1211002601/
茨城空港って・・・どうよ？
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1175474269/
- 5 ：
- 関連情報
観光いばらき
http://www.ibarakiguide.jp/
とちぎ観光・物産ガイド
http://www.tochigiji.or.jp/
鹿島アントラーズ
http://www.so-net.ne.jp/antlers/
水戸ホーリーホック
http://www.mito-hollyhock.net/
茨城県
http://www.pref.ibaraki.jp/
国営ひたち海浜公園
http://www.hitachikaihin.go.jp/
茨城県大洗水族館
http://www.aquaworld-oarai.com/
かみね公園オフィシャルホームページ
http://www5.ocn.ne.jp/~kamine/
五浦六角堂（注意）
http://www.city-kitaibaraki.jp/modules/sight/index.php?content_id=24
- 6 ：
- 茨城空港公式ツイッター
http://twitter.com/#!/ibr_airport
茨城空港 Ibaraki Airport facebook
http://www.facebook.com/IbarakiAirport
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
現在の就航路線
ＳＫＹ・札幌便 １日１往復
ＳＫＹ・神戸便 １日２往復
ＳＫＹ・福岡便 １日１往復
ＳＫＹ・那覇便 １日１往復(神戸経由)
春秋・上海便 週８往復(日(2便) 月 火 木 金(2便) 土)
中国南方・深?便 週２往復(日土) (増便の可能性有り)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
茨城空港アンチ(+茨城県アンチ)が喜ぶ資料
http://i s.gd/9ADEog
- 7 ：
- テンプレ以上です。
- 8 ：
- >>1
テンプレ乙です。
- 9 ：
- >>1
杭州線就航日の訂正乙
- 10 ：
- 次はどこが来るんだか、撤退するか、楽しみだ。生ぬるくウォッチしたる。
- 11 ：
- トツグのコジキ来てる？
- 12 ：
- 隣のトツグトツグ、トツグトツグ
小さな事を、大きくホラ吹く、トツク人〜
- 13 ：
- 空港のトヨタレンタカーで脚立をレンタルすればいいんだ。カメラだけ持って来れば飛行機の撮影ができる。
- 14 ：
- 昭和の海水浴場みたいだ
貸し浮き輪、ビーチパラソル、ビーチボール
民宿○○イノ3
- 15 ：
- つくばー成田空港バスが圏央道経由になるが50キロ程度で2600円はボッタクリでは無いか？
お試し価格で2000円らしいが(3月末まで)半分くらいが妥当
- 16 ：
- ボッタ栗
- 17 ：
- 鉄道時代27kmだった石岡-鉾田間が1,070円だから50kmで2000円位…高いな、やっぱり。
- 18 ：
- 千葉県は高速バスを補助しろ〜
千葉県、イバラキコジキめ
- 19 ：
- つくば民は茨城より成田がいいんだから成田へ行けばいい
- 20 ：
- 石岡-鉾田間が1,070円
車じゃその間を往復しても１０００円かからん 廃線は当然だ せいぜい５００円まで
- 21 ：
- たっぷり一時間乗れて1070円
あの距離で一時間
- 22 ：
- 茨城空港から水戸駅北口のバスも70分1,130円。木の床、後ろ半分3方シートなんてのも来る。カードはｽｲｶもﾊﾟｽﾓも銀聯も不可。
- 23 ：
- なんで茨城のバスはスイカが使えないんだ?不便だから乗らない世。
- 24 ：
- 関東鉄道なら都市部なのでだんだん使えるようになる。関鉄グリーンバスやパープルバスは田舎なので対象外。石岡、羽鳥、水戸北口から茨空行くやつも対象外。JRバスは全部対応。茨交や電鉄はSuica普及してない地域なので専用カード。
- 25 ：
- >>22
＞カードはｽｲｶもﾊﾟｽﾓも銀聯も不可。
中国嫁の臭いケツでも舐めてろw
- 26 ：
- よくそんな下品な事を書き込めるね
軽蔑するわ
- 27 ：
- これだからトツグ人は
- 28 ：
- 俺はそんな事しねえわ。
誤爆してんじゃねえよジジイが。
- 29 ：
- 静岡は、来年4月からＬＣＣのエアソウルか。
- 30 ：
- 台湾の遠東航空も20機購入、レガシーでは食って行けなくなったアシアナや復興航空はLCCに活路を求めて行く
この流れに乗れるかな？
- 31 ：
- 韓国と関わって静岡も勢い止まるだろ 中部が攻勢かけてきてる
- 32 ：
- なんで茨城に攻勢をかけてこないんだろう。
- 33 ：
- 銀聯やトツグなんぞに依存するようじゃ
茨城空港もお終いだな
地道に国内の需要創出をやってかないと
- 34 ：
- 鹿島アントラーズ３−０ガンバ大阪 おめ優勝！！！
- 35 ：
- アシアナ復活はこれで無くなったな
- 36 ：
- アジアナは無くてもまったく困らない
- 37 ：
- むしろ出て行ってくれだよな。
- 38 ：
- ところでこんな事が書いてあったな。
http://ibakuu.blogspot.jp/2015/10/blog-post_30.html?m=1
もしかしたら春秋日本の茨空拠点化って考えてるのかな？
- 39 ：
- >>37 寝たふりしてれば、出て行くかもよ?
- 40 ：
- >>34 てか埼玉スタジアム遠いな。水戸から電車4本、2時間以上かかった。帰りも浦和美園でなかなか乗れず、今土浦。IBRは都心から遠いとか言うけど、こっちから首都圏行くと遠いわやっぱり。
- 41 ：
- 静岡エアソウルはこれね。
http://www.at-s.com/sbstv/videonews/index.html?id=nKilDpXIReg
静岡空港についてのニュースが入って来ました。アシアナ航空が来年４月から
静岡‐ソウル線の運航を子会社のＬＣＣ＝格安航空会社であるエアソウルに切
り替える方針であることがわかりました。実現すれば静岡空港で初のＬＣＣの
就航になります。 関係者によりますとアシアナ航空が１００％出資するＬＣ
Ｃ＝格安航空会社のエアソウルは日本の国土交通省にあたる韓国の国土交通部
に韓国の仁川空港と静岡空港を２０１６年４月から結ぶ路線を申請しました。
この路線に現在、就航しているアシアナ航空は、申請が許可された場合、ＬＣ
Ｃのエアソウルに切り替える方針です。アシアナ航空は静岡空港の開港当初か
ら就航を続けていますが、減便を余儀なくされるなど収益の確保が課題で、運
賃が安いＬＣＣへの切り替えによって客層を広げ路線の維持につなげたい考え
です。実現すれば、静岡空港は初めてのＬＣＣ就航で、また一つの節目を迎え
ることになります。
- 42 ：
- しかしやっぱりアシアナが静岡に子飼いのLCCを出すということは
茨城には目がもうないんだろうな。
てか恩を仇で返しやがって。
やっぱり茨城はチェジュ航空にしようぜ。
さっさとアシアナなんて追い出しちまえよ。
- 43 ：
- アシアナには見捨てられ
チェジュは就航の噂さえなく
国内各社にはもちろん相手にもされない
茨城空港（笑）
- 44 ：
- 自分：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2015/10/27(火) 16:58:51.05 ID:Hc41d+6Q0
結局のところ、百里飛行場(=茨城空港)は、
百里基地存在維持絡みで御李ゑん徒田亥航空に
依存する事になる訳だ。
もちろん、茨城県と茨城県内各自治体は、茨城
県民の大事な税金を御李ゑん徒田亥航空への
就航助成金に使って、当たり前。
あと、百里飛行場民間共用(=茨城空港)は
『失敗した横田基地民間共用の代替地』である
から、(一部の政治家には悪いが)世間では
『事実上の首都圏第三空港』
という位置付けになる訳だ。
茨城空港アンチ(+茨城県アンチ)が喜ぶ資料
http://i s.gd/4GxRx2
- 45 ：
- >>44の訂正 スマソ
結局のところ、百里飛行場(=茨城空港)は、
百里基地存在維持絡みで御李ゑん徒太亥航空に
依存する事になる訳だ。
もちろん、茨城県と茨城県内各自治体は、茨城
県民の大事な税金を御李ゑん徒太亥航空への
就航助成金に使って、当たり前。
あと、百里飛行場民間共用(=茨城空港)は
『失敗した横田基地民間共用の代替地』である
から、(一部の政治家には悪いが)世間では
『事実上の首都圏第三空港』
という位置付けになる訳だ。
茨城空港アンチ(+茨城県アンチ)が喜ぶ資料
http://i s.gd/mzLQ0k
- 46 ：
- >>45
グロ
- 47 ：
- >>44
グロ
- 48 ：
- >>38
空港免税店が増えるの？
狭いのに出店余地ってあたっけ。
春秋なら上海からの機内で免税品販売して帰国便の搭乗前に受取りってのがあったらいいね。
- 49 ：
- >>42
アシアナを追い出すどころか
むしろソウル線から閉め出されたんじゃないか？
- 50 ：
- 福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。
ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）
福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！
第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。
- 51 ：
- アシアナ／ソウル線は、福島とセットの撤退だったし、茨城が未だに見切られたまま。
↓ この福島へのアシアナの見解が正直なところだろう（2015／5月）
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150505_62011.html
でも静岡のソウル線LCCが軌道に乗れば、ちゃっかり復活させるかもな。
- 52 ：
- 韓国は、日本に近い国なので、本当の福島の実情が伝わっているんじゃないのか？
遠い国のほうが、そこのところがわからないので、茨城くらいの位置であれば、就航してくれるのでは？
- 53 ：
- 要するに「観光よりも農水産物の安全をPR」してくれ、とまで言われる地域に茨城も入っている。
潜在需要、観光資源、そして東京に近いなんてことよりも、もっと普通の市民感覚による運休なんだろう。やっぱ近くて実情は隠せない。
福島の国際線復活を援護した方が、ソウル線に限らず茨城のためだな。
- 54 ：
- 情けは人のためならず
- 55 ：
- 損して得取れ
- 56 ：
- もう一つ、急がば回れ
- 57 ：
- >51
のんびりした奴らだよな韓国人。
てめえらの方が余程放射能が凄いと言うのに。
でも日本人の観光客は望めないが
韓国人の日本への観光は行くところ行けば結構盛況なんだけどな。
場合によってだけどツアー使えよりLCC使って自分で手配した方が余程安い事も結構あるから
そう言う意味であれば韓国からの観光客を呼び込むってのも１つの手だよな。
てか韓国定期便が無いのにあの空港の韓国土産みたいなのなんなんだろう？
定期便ないんだからやめさせろっての。
- 58 ：
- 茨城空港に行ってきました的な土産にいちいち文句言うな。
- 59 ：
- アジアナもチェジュもいりません 韓国へ行きたい人は成田まで行けばいい
それより台湾。
- 60 ：
- 隣国との路線がもてない国際空港って他にあるのかなあ？
まあ軍事的にも安定した関係だから、中国本土頼みよりは台湾はいいかもな
- 61 ：
- >>60
IBRは国際空港ってよりもCIQがある、軍民共用の
ただの地方空港。それ以上でも以下でもない。
いずれにせよ国内国際どちらもショボいのは認める。
- 62 ：
- 茨城【ショボい】空港
茨城【田舎】空港
茨城【ファントム】空港
- 63 ：
- 成田の距離でさえ難色なのにましてそれより遠くて便の悪い茨城は論外 周辺の自家用車で行ける人用である意味プライベート空港的
- 64 ：
- 鍵はやはり栃木だな
- 65 ：
- >59
韓国行きも欲しいけど台湾便がまず欲しいのは同意。
Vエア早いとこ来てくれないかな？
- 66 ：
- 大好評につきキャンペーン延長きた！！
大好評だから余りまくっているんだろうな
- 67 ：
- 早くしないと無くなっちゃうよ
- 68 ：
- 大連便をなんとか
- 69 ：
- 大連はいくらなんでも無いだろう。
だったら北京とか香港とかが普通先じゃねえの？
- 70 ：
- 普通じゃないのが茨城空港のいいところ
まぁ今ブームの秘境駅みたいなもんだな
- 71 ：
- 秘境空港かよw
- 72 ：
- といってもあの辺りは開港前はバス1往復とスクールバスだけだったんだ。今でもそのバスあるけど空港はスルー。鉾田0650に出る大和田経由石岡行きに乗れば空港の入口まで行ける。
- 73 ：
- さすが。陸の孤島・茨城空港の名前はダテじゃないな
- 74 ：
- キャンペーン茨城県の特産品がよかったんだけど10月末に乗ったらもうなくなってた
- 75 ：
- 北京や香港なんか成田に充分ある
- 76 ：
- キャンペーンでもらった茨城の豚、めちゃくちゃ美味かった。
あんな美味いのがただでもらえるとか奇跡レベル！！
- 77 ：
- ああ茨城人は豚を育てるのが上手いからな
- 78 ：
- >>77
そうなの？確か飼育数は全国1位だか2位だったかだったような。
- 79 ：
- 日本語おかしくてすいません
- 80 ：
- 今日の高校野球秋季関東大会で常総学院勝ちベスト４進出
来年の選抜内定
- 81 ：
- 大連瀋陽長春ハルピン
どれも成長し大都市
逆に一長一短で一つに絞れない
- 82 ：
- 結局のところ、百里飛行場(=茨城空港)は、
百里基地存在維持絡みで御李ゑん徒太亥航空に
依存する事になる訳だ。
もちろん、茨城県と茨城県内各自治体は、茨城
県民の大事な税金を御李ゑん徒太亥航空への
就航助成金に使って、当たり前。
あと、百里飛行場民間共用(=茨城空港)は
『失敗した横田基地民間共用の代替地』である
から、(一部の政治家には悪いが)世間では
『事実上の首都圏第三空港』
という位置付けになる訳だ。
茨城空港アンチ(+茨城県アンチ)が喜ぶ資料
http://i s.gd/FiP2E9
- 83 ：
- ゲロゲーロ
- 84 ：
- >>82
グロ
- 85 ：
- CA 杭州＝茨城就航
Air China Adds Hangzhou ＝ Ibaraki Route from late-Jan 2016
http://airlineroute.net/2015/11/02/ca-ibr-jan16/
Air China starting 30JAN16 is launching Hangzhou – Ibaraki service, offering twice weekly operations on board Airbus A319 aircraft. The airline plans to operate this route on weekends.
CA755 HGH1300 – 1700IBR 319 67
CA756 IBR1800 – 2020HGH 319 6
- 86 ：
- 2016年1/30から週2便、 1300→1700 1800→2020
- 87 ：
- http://www.traicy.com/20151103-02ITwei9
アホだなタイガーエア。
わざわざ競合が多い羽田なんか選んで。
オマケにピーチとほぼ同じ時間だとよ。
早朝、深夜便があっても構わないけど
わざわざピーチにぶつけてどうする？
ピーチに勝つつもりでいるんかな？
茨空に来てたらいろいろ優遇されてたのにな。
海外LCCなんて成田と羽田は便数多くて
もう枠が無く後発は割りを食うってのが分かってる筈なのに。
アホだタイガーエア。
- 88 ：
- >>87
タイガーエアにとっては、当然の賢い選択。
需要ない茨城空港に就航しても採算取れない。
優遇とやらはどうせ補助金漬けでのドーピングのことだろうが、そんなものは長続きしない。
どうせやるなら、黙ってても客の作く環境作り。
優遇なんぞしなくても、コスト高だろうが何だろうが、客のいる羽田ならこうして新規就航されるんだからな。
優遇とか寝言を言ってる間はダメだな。
- 89 ：
- 茨空に客なんて来るわけねっぺよ
- 90 ：
- >>89
「ねっぺ」は千葉の南の方の方言だな。
茨城と千葉の北部では「あんめ」って言うんで覚えといて。
- 91 ：
- >88
いくらなんでも早朝、深夜便で尚且つピーチと同じ時間で上手くいくわけなかろう。
それだったらまだ茨城で昼間のいい時間に出した方がいいのは明白。
ツアー客なら羽田だろうが茨城だろうが関係ないんだから。
- 92 ：
- >>87
高需要路線はいくらでも大丈夫。
羽田なら余裕。
だいたい首都圏より数段落ちる関空でさえ、どれだけ飛んでいるか？
しかも羽田と違ってＬＣＣだらけで。
羽田関空のアジア線は飛ばせば客が付く状況。
- 93 ：
- >92
バカだろお前。
海外LCCと国内LCCがあったら普通は国内LCCを使うだろ。
おまけにその競合がピーチなんだぞ？
よっぽどあぶれたら行くかもしれないが
正月GWなどの観光シーズンならともかく
アイドルシーズンならどうするんだよ？
おまけに早朝深夜だったら台湾でも余程旅慣れたマニアしか来ない。
ツアーだってそんなやつなら集客見込めないだろうが。
普通に考えて日本からも台湾からも集客見込めなかったらお終いだろ。
何でも成田、羽田がいいわけじゃねえよ。
現実見ろタコ。
- 94 ：
- いつまでたっても同じ失敗を繰り返すのは愚者。
タイガーエアは羽田を選び、茨城空港はまたも選ばれなかった。
現実を見なければいけないのは君だよ>>93
- 95 ：
- >>91
＞いくらなんでも早朝、深夜便で尚且つピーチと同じ時間で上手くいくわけなかろう。
そうかもしれない。が、リスクを踏まえても需要が見込め、勝算があったのだろう。
＞それだったらまだ茨城で昼間のいい時間に出した方がいいのは明白。
昼間のいい時間には機材をより儲かる路線に投入したいのがエアライン経営。そしてそれも茨城線ではない。
＞ツアー客なら羽田だろうが茨城だろうが関係ないんだから。
ツアー募集のパンフに茨城空港発着と書かれた瞬間に日本人客なら忌避する。あらゆる意味で不便で集客にも難があるからね。
いずれにせよ、茨城空港はまたもスルーされたんだよ。せいぜい２ちゃんで吠えてなさいな。
- 96 ：
- >95
昼間のいい時間にって国内初就航のタイガーエアが何処に機材持ってくんだよ。
それからツアー客ってのは台湾の話。
ピーチならともかくタイガーエアと書かれた瞬間に日本では集客見込めない。
日本のツアーなんか相手にしてねえよ。
お前こそ吐いた唾飲んでろボケ。、
- 97 ：
- 茨城にタイガーエアは来なかった。
茨城にタイガーエアは来なかった。
茨城にタイガーエアは来なかった。
大事なことだから３回（ry 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 98 ：
- 台湾の人も日本の人も茨城空港から海外へ てのは誰でも避けるだろw
地震の回数で有名なくらいで特に台湾人はそれどこて思ってしまう。
- 99 ：
- タイガーも茨城空港経由の格安ツアーなら誘致できるんじゃないのか 食事代くらい浮くような設定にしないと便利な羽田とは差別化しないと誘致はできない。
- 100 ：
- 台湾観光客のツアーにしたところで、絶対的な客数が
多く見込めない茨城じゃ不利。
到着後に他社便の客と混乗させるような運用もできないから旅行代理店も茨城を忌避する。
まぁ、茨城空港への就航不実績が全てだ。
茨城を選ばなかったタイガーエアをアホ扱いしても、現実は違う。
アホの子はせいぜい２ちゃんで吠えてるのがお似合いだよ。
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