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【NRT】成田国際空港 61タミ【RJAA】
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UKB】神戸空港/マリンエア-33@airline【RJBE】
日航123便事故の犠牲者を偲ぶスレ
プライオリティパス(Priority Pass)でラウンジ22
【Peach】ピーチ・アビエーションMM82便【楽桃】
ゴルゴ１３風に語ってみるスレ＠エアライン板
【JAL】日本航空JL105便【JGC】
- 1 ：2018/05/23 〜 最終レス ：2018/06/30
- <公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
<前スレ>
【JAL】日本航空JL104便【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1523702427/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- <過去スレ lavender.2ch.sc>
JL104便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1523702427/
JL103便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1518614690/
JL102便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1514345959/
JL101便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1511875536/
JL100便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1510841212/
JL099便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1509176359/
JL098便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1506943103/
JL097便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1505143503/
JL096便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1503819360/
JL095便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1502359824/
JL094便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1500466918/
JL093便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1499136147/
JL092便 https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1496917685/
- 3 ：
- <過去スレ mint.2ch.sc>
JL091便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1495035262/
JL090便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1492239668/
JL089便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1490552583/
JL088便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1488754565/
JL087便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1486122289/
JL086便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1484369959/
JL085便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1481173193/
JL084便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1478154265/
JL083便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1475286549/
JL082便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1467440709/
JL081便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1467096634/
JL080便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1464406597
JL079便 http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1460768962/
- 4 ：
- <過去スレ yomogi.2ch.sc>
JL078便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1457443360
JL077便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1454599883
JL076便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1451916283
JL075便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1450099151
JL074便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1446535723
JL073便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1442581887
JL072便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1437201638
JL071便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1435965219
JL070便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1432427074
JL069便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1428516031
JL068便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1425070897
JL067便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1422444927
JL066便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1418989527
JL065便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1416448024
JL064便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1412950820
JL063便 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1409976296
- 5 ：
- <過去スレ awabi.2ch.sc>
JL062便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1407032425
JL061便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1404802678
JL060便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1402401694
JL059便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1400256169
JL058便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1397033171
JL057便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1394371089
JL056便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1392187116
JL055便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1390040893
JL054便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1386158121
JL053便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1382961779
JL052便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1380887024
JL051便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1376822314
JL050便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1370691914
JL049便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1365777532
JL048便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1360076292
JL047便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1357580960
JL046便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1353595650
JL045便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1349237610
JL044便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1346831988
JL043便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1343295261
JL042便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1340084909
JL041便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1337243352
JL040便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1333538852
JL039便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1330884924
JL038便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1328537685
JL037便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1325586596
JL036便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1321779464
JL035便 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1317899906
- 6 ：
- <過去スレ toki.2ch.sc>
JL034便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1314106005
JL033便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1311345561
JL032便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1307519892
JL031便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1301319609
JL030便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1297006561
JL029便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1292667495 ←(形式28)
JL028便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1288530873 ←(形式27)
JL027便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1285148167 ←(26重複)
JL026便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1280826308
JL025便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1275198214
JL024便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1271328874
JL023便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1268935868
JL022便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1265692687
JL021便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1263809733
JL020便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1261827278
JL019便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1258274971 ←17再利用
JL018便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1254568411
JL017便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1253081776
JL016便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1249962461
JL015便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1242642322
JL014便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1235093689
JL013便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1230062311
JL012便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1223767220
JL011便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1212294021
JL010便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1201658301
JL009便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1194448575
JL008便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1189274856
JL007便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1183742254
JL006便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1178616230
JL005便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1174319499
JL004便 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1170155343
<過去スレ hobby9.2ch.sc以前>
JL003便 http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1161445801
JL002便 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1150557640
JL001便 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1132768362
- 7 ：
- JAL関連スレ
【JAL】グローバルクラブ53年目【JGC】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1525477807/
【搭乗回数】JALパック修行スレ7【奄美・西日本】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1501870509/
JALインボラ考察スレ Part.5
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1493432802/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ11【ANA】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1478945787/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ10【ANA】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1478639978/
【JAC】日本エアコミューター★２便【JAL】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1418714548/
- 8 ：
- >>1
スレ立て乙
- 9 ：
- 日本航空 機体の一部落下か 熊本空港周辺で複数の金属片
5月24日 19時21分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180524/k10011451231000.html
２４日午後、熊本空港を離陸して羽田空港に向かっていた日本航空の旅客機がエンジントラブルが起きたとして熊本空港に引き返しました。
乗客乗員にけが人はありませんでしたが、熊本空港の周辺で複数の金属片が落下しているのが見つかり
警察は機体の一部が落下した可能性もあるとみて調べています。
- 10 ：
- 1段目のHPTバラけて2段目HPTに巻き込んで、そのあとのLPTも砕いて盛大にバラまいた？
- 11 ：
- いちおつ
- 12 ：
- 熊本発のJAL機、エンジン破損
国交省は重大インシデントに認定
https://www.traicy.com/20180525-JL632
5月24日、熊本発東京/羽田行き日本航空（JAL）632便（ボーイング767-300型機、登録記号：JA8980）が、熊本空港を離陸後、左エンジンのタービン部分が損傷し、部品とみられる落下物が飛行経路上で発見されたことから、国土交通省は重大インシデントに認定した。
JAL632便は午後3時42分に熊本空港を出発し、午後3時52分に離陸した。
午後3時55分頃、熊本空港の9キロ西、高度6,000フィートの場所で左エンジンに不具合が発生したことから、左エンジンの出力を絞り、熊本区空港に引き返した。
午後4時17分に着陸し、午後4時20分に到着した。
滑走路は午後4時17分から21分まで、午後4時34分から39分まで、閉鎖された。
乗員8名、乗客209名（幼児1名含む）の計217名が搭乗していた。
JALでは、「この度は、お客さま、ならびに空港周辺の皆さま、ご関係の皆さまに、多大なるご不安とご迷惑をおかけしましたことを、心よりお詫び申し上げます。」としている。
- 13 ：
- 前スレ？にあった、JALの777−200ER国際線仕様の
詰め込み型が出るという話の続報ないかな？
- 14 ：
- >>12
これって結構ヤバイ事案だと思うんだけど、報道のされ方が極めて抑制的だよね。
米軍機や自衛隊機だったら天地がひっくり返るほど大騒ぎされるだろうに。
- 15 ：
- >>14
米軍や自衛隊が騒ぎになるのは、イデオロギーや存在意義に絡めるから
まずは粛々と再発防止に取り組むのが正解
- 16 ：
- >>14
報道w
米軍とか自衛隊で騒ぐのはワイドショーなわけだが、あれも報道なのか？
- 17 ：
- 報道も騒いでるだろ
- 18 ：
- そもそも772ERの詰め込み仕様が出るってソースあんの？
- 19 ：
- 朝日と毎日と東京も騒ぐだろ。
あれも報道なのか怪しいとこだけどなw
- 20 ：
- ソースというか、ある一時期から先の一部路線で
777なのに既存SS2とは違うエコノミーの多い
コンフィグが出てきてるから、っていう話だよね。
- 21 ：
- >>19
報道は報道だよ、公正かは別だが。
- 22 ：
- そもそも公正な報道ってなんやねん
自分でネットニュースを読む「日刊ネット○○新聞」が公正だと思うならそうすりゃ良い
- 23 ：
- 公正な報道なんてどこにもない。
多くの情報を取り入れて、自己で判断するしかない。
- 24 ：
- 受け取る方もバイアスかかっとるし
- 25 ：
- 自分(新聞記者程度の知識、教養、ツテもない一般人)で判断
- 26 ：
- 週刊HANADAとＷＩＬＬが公正な報道してるよ草
- 27 ：
- JL772やっちまいましたなぁ
- 28 ：
- やっちまったのはJL771な
- 29 ：
- ん、遅延13時間？
- 30 ：
- ホテル代出たのかな
JL772はカンタスか何かに振り替えてもらえるんじゃね？
- 31 ：
- SYDで車両にぶつけられた話かと思ったら771がATBしてたんか。
- 32 ：
- SYDで車両にぶつけられたってのは、全然ネットで記事とか出てこないんだけど、
駐機していたJAL機にぶつかったの？
- 33 ：
- ぶつけられた867J戻ってきてる？
- 34 ：
- age
- 35 ：
- 荷物棚がちゃんと閉まってるかどうかCAが確認する際に最近登場した杖を改造したような棒が気になる。個人的には手でやれよと思う。客の荷物が入ってる場所だぜ？めっちゃ違和感。
- 36 ：
- >>35
これがJGCか
- 37 ：
- 自己紹介お疲れ様でした。
- 38 ：
- >>35
何食って誰に育てられたらこういうゴミみたいな精神論かざせるの？
- 39 ：
- 777とかの高い位置の棚を
軽々手で押せるような巨大な女なんて嫌じゃ
- 40 ：
- 「客は神様だろうがーっ！」と喚きながら結束バンドで座席に拘束される>>35が眼に浮かぶ
- 41 ：
- 最近か？かなり前からあったような気がするけど
- 42 ：
- 俺様の記憶じゃ昨年も見た。
ニューヨークから帰る時、背中がいじょうにかゆかったので、孫の手ありますかときいたら、あれを持ってきた。
なかなかナイスな孫の手だったよ。
- 43 ：
- これかな
https://i.imgur.com/ayOp4So.jpg
- 44 ：
- >>42
うわあ、41の垢がこびりついたやつ使ってるんかあ
- 45 ：
- >>43
これこれw
- 46 ：
- アメリカに行こうとしたら>>35が選ばれし乗客扱いされて搭乗券が「SSSS」つきだったり
- 47 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
機内の窓のシェードを閉める長い孫の手も時々登場するな。見てると楽しい。
- 48 ：
- 日航、成田の整備地区を再編・集約
- 49 ：
- ＪＡＬ機が飛行中に不具合
目的地変更し大阪空港に着陸
https://www.sankei.com/west/news/180529/wst1805290070-n1.html
２９日午前９時５５分ごろ、鳥取県の上空を飛行中の福岡発仙台行き日本航空３５３１便エンブラエルＥ１９０で、右エンジンから出た暖かい空気を機体などに送り込むシステムに不具合があるとの表示が出たため、目的地を変更し、大阪空港に着陸した。
乗客乗員９９人にけがはなかった。
日航によると、同機は着陸後に運航を中止。
乗客は別の航空機に乗り換えた。
詳しい原因を調べている。
- 50 ：
- >>43
これ、窓のシェード下げるのに使ってた通称：如意棒 じゃね？787でシェードがなくなったから他の使い方してんのか？
- 51 ：
- >>33
シドニーの話なら機番が違う&今日戻って来る
- 52 ：
- 福岡〜仙台って乗る人いるの？
- 53 ：
- >>50
窓のシェード開け閉めは2次的じゃないかな
これを見る限り
https://i.imgur.com/f2P89Zf.png
- 54 ：
- 最近のCA背が低いよな
- 55 ：
- >>52
いるから飛んでるんだろ
- 56 ：
- >>53
2次的というか別物だ。
シェードを下げるのは747全盛の頃からあった。
- 57 ：
- >>52
95人乗りのE190で運航
乗客乗員99人（パイロット2人、CA2人？）とのこと
- 58 ：
- >>56
へ〜知らんかった
- 59 ：
- >>42
「SIMカードを入れ替えたいのですが、ゼムクリップありませんか？」と聞いたら、
超絶美人CAさんが、お団子からヘアピンをスっと外して貸してくれた。
ゲイの俺は何とも思わなかったけど、ストレートの殿方は発情しちゃうのかな？
- 60 ：
- >>43
thnx
これ、先っちょが丸い凸でなくV型の凹になってるよね
棚を押して確認する以外の用途も想定してるのかな
何かのエッジにあてがって押すとか？
- 61 ：
- >>59
どうでもいいけど、機内で俺は爪楊枝を使って自力でSIMトレイ抜いたけどな。
少しは自分でなんとかすること考えなさい。
- 62 ：
- 爪楊枝なんか使わんでも小指細く変形させればいいじゃん
- 63 ：
- 海外行くならパスポートにクリップつけといたら便利だよ
最近は出国カードをホチキスで止めてくれないからね
- 64 ：
- >>62
このスレにT1000がおる
- 65 ：
- >>52
呼ばれた気がした
- 66 ：
- 自社機材を大切にせず物でつつく行為に違和感を感じた。
- 67 ：
- >>66
その意見もゴミ
どんなに言い繕ってもゴミ
- 68 ：
- >>52
ANAはabexと合わせて5往復も出してんだな
俺も何度か乗ったことあるけど結構需要あるんじゃない？
仙台行くのに東京経由だと新幹線になって乗り換え面倒だし、大阪経由はまぁまぁ便数あるけど乗り継ぎは高くなるし
仙台とか福岡は学会とかコンサートのイベントやること多いし
小型機とはいえANAJAL合計7往復は便利で良いね
- 69 ：
- ここ一月ほどJAL乗ってないんだけど、今でも日大のビデオCM流してるの？
- 70 ：
- >>69
いま乗っていますが、アメフト含め流していました。
- 71 ：
- >>39
同意
- 72 ：
- >>59
いいね!
- 73 ：
- >>70
レスどうも。
そうなんだ。
今流して誰得って感じだけど、契約あるからやめられないんだろうな。
- 74 ：
- >>66
それで確認しなかったら棚から荷物出てもっと大変なことになるのが分かんないの？
- 75 ：
- >>69
理工学部のCMが流れてた
- 76 ：
- >>68
プロ野球とかサッカーの選手が使ってるのかな？
- 77 ：
- https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805290000220.html
今月いっぱいで日大のPRは無くなるってよ。
- 78 ：
- >>52
TDA時代から通算40周年だそうだ
http://www.aviationwire.jp/archives/142518
- 79 ：
- 駅の広告もなくなるのかな？
- 80 ：
- 座席の横にある足掛けに乗って手でおさえりゃいいだろ。おまいらの意見や人間性にも違和感あるわ。
- 81 ：
- ？？？？
- 82 ：
- 何でそこまで手にこだわるんだよ
- 83 ：
- >>80
それを不快に思うお客様も居るんだよね
- 84 ：
- そこまで手にこだわるなら、A320コックピットのスティック見たら卒倒するだろうな。
ジェット機じゃなくて手動の飛行機に乗ればよいのに。
- 85 ：
- 手にこだわるなら医療職にはつけねぇな
- 86 ：
- ぶっちゃけ安全に時間通りにつけばそれでいい。
飛行機は特別と思う人多いみたいだから過剰なサービス期待するかもだけど(´・ω・｀)
- 87 ：
- 荷物そのものを突っついてるわけでもあるまいにまだやってたのか
- 88 ：
- >>59
妄想おつ
最近のヘアピンは危なくないように先端が太くなってる
SIM開ける穴には入らない
- 89 ：
- 310便の中だが、バードストライクで出発が遅れたのは初めての経験。
- 90 ：
- 遅ればせながら、福岡〜仙台線について教えてくれた方々ありがとう。
需要あるんだねぇ。
- 91 ：
- >>88
ヲマエが今までに見たヘアピンがすべてではない事に気づけ
そんな事に妄想妄想と騒ぐヲマエって・・・
よっぽど羨ましかったのか
- 92 ：
- >>91
女ならお前よりもヘアピンに関しては詳しいだろ
- 93 ：
- 日航機 同型エンジンに別の不具合 緊急点検で見つかる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180531/k10011459031000.html
今月２４日、日本航空の旅客機が熊本空港を離陸直後にエンジンの内部が破損し、多数の金属片が落下して周辺の建物や車に被害が出たトラブルでは、エンジン内部にあるタービンのブレードと呼ばれる金属製の羽根が破損していました。
このため日本航空は、保有する同型のエンジン６９台の緊急点検を行い、３０日までにすべての点検を終えました。
その結果、１台のエンジンでタービンにある別の部品に不具合が見つかり、交換することになりました。
ただ、いずれのエンジンもブレードに異常はなく、日本航空は今回見つかった不具合がトラブルにつながった可能性は低いと見ています。
また、トラブルを起こしたエンジンについては、国の運輸安全委員会の調査でタービンに７段あるブレードのうち、前から２段目以降が広範囲にわたって破損していたことがわかりました。
運輸安全委員会は今後、メーカーの協力を得てエンジンの分解調査を行うなどして、詳しい原因の究明を進めることにしています。
- 94 ：
- 初めてjalのコンビニ決済をセブンでしたけどチケット出なくてちょっと不安になったわ
確認番号だけでおkみたいだけど、しっかりした紙とかコードが欲しいな
- 95 ：
- >>92
その「女」のCAから渡されたピンで、SIMトレイを引き出したんだが。
そもそもCAの使っていたU型のピンは丸くなっていなかった。
妄想もなにもゲイなんで、妄想する必要もない。
どこかそのへんの店で買ってきて試してみろ
- 96 ：
- >>93
普段の点検はザルなの？？
- 97 ：
- リッキー復活してるぞ
- 98 ：
- 今日のJ-AIRは欠航あったり遅延あったりぐだぐだだった
- 99 ：
- 国内線の予約が、ウルトラ先得、スーパー先得、先得割引の区別がなくなって
全部先得になっている
なんだこれ、すごい不便だぞ
- 100 ：
- >>99
値上がりしたの？
- 101 ：
- >>100
値上げではないが、どの運賃なのかわからなくなっている
ウルトラが売り切れでも、売り切れの運賃がいくらだったかわからない
- 102 ：
- むしろ分かんない方が精神衛生上よくない?
もう買えない金額見て後悔することもないんだから
- 103 ：
- HND-OKAでクラスJが10190円で、取ってみると先得Aで表示されたけど、
夕方発でも先得Aってそんなに安かったっけ？
今回もかなり斬新な改修をしたのね。
- 104 ：
- 自 首 想 像
終 了
- 105 ：
- 特便割引も1,3,7,21の区別なく全部「特便割引」になっていますね…
- 106 ：
- 改悪がきたな
2019年版ダイアリー・カレンダーより、マイルに代わり、
JALホームページでの航空券やツアー購入時にご利用いただける
「e JALポイント」に変更いたします。
「e JALポイント」の有効期限は2019年11月末までとなります。
マイルの方がいいのに
- 107 ：
- じわじわ改悪来るなあ
- 108 ：
- >>103
羽田那覇って夕方の773投入便が元から一番安いでしょ？
- 109 ：
- ＪＡＬはしっかり、原油価格下落でも８〜９月分サーチャージ引き上げ
ＪＡＬ<9201>が全般下げ相場のなかプラスで始まるなどしっかりした動き。
ここ原油市況が下落基調にあり、ＷＴＩ原油先物価格は５月３０日にいったん反発したものの、
前日は１ドル１７セント安の１バレル＝６７ドル０４セントと再び水準を切り下げた。
同社など空運業界では原油価格の下落は燃油コストの低下につながるものとして好材料視される。
また、ここ最近の原油価格は下落しているものの、春先以降の上昇を受けて同社は８〜９月発券分の
国際線の燃油サーチャージを引き上げる方向にあり、利益採算の改善につながるとの思惑もある。
- 110 ：
- >>109
事前に公表してある条件に従ってるだけなのに、バカですか？いや、バカですね。
- 111 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
そしてそのうち、サーチャージが安くなったら同額をチケットの値上げ。いつもこれの繰り返し。
- 112 ：
- 目立つ客にあだ名をつけて馬鹿にする
劣悪企業JAL 世界最低企業。
- 113 ：
- ゆうじのじゆうちょう
- 114 ：
- セントレアのチェックインカウンターの中で、先輩職員が後輩に大声で説教してた。
「こんなこと言うのも○○（姓）のためなんだからね！」って。
客から見えるとこでやるなよ…。
- 115 ：
- 「あなたのためだから」は自分の面倒を回避するために使う言葉、
言われた本人のために言うならもっと別の言い方を考えないと、
単なる面倒臭い先輩にしかならん。
- 116 ：
- 使えない部下を使えない上司が更に潰すパターンか
- 117 ：
- まあ大半の場合、部下がどうにもならんのだよ
先輩や上司叩きはTwitterでやれば良い。傷の舐め合いができるぞ
- 118 ：
- 客の前で怒鳴るのは最低な上司。
使えない部下の方に同情するし、使えない上司の方が将来性がある。
ブラック企業で変な自信ある奴に多いが＞客の前で怒鳴る
- 119 ：
- 訂正
客の前で怒鳴るのは最低な上司。
使えない部下の方に同情するし、使えない部下の方が将来性がある。
ブラック企業で変な自信ある奴に多いが＞客の前で怒鳴る
- 120 ：
- 他所様の社内事情なんてどうでもいいだろ。
みなさん、ご清潔ですね。
- 121 ：
- 仕事できれば怒鳴られない
仕事できないから怒鳴られる
怒鳴られたくなければ仕事しろ
それだけの話
- 122 ：
- いや、客の前で叱るのはよくないだろ。
- 123 ：
- 別にいいんじゃね。細けーな。
そんなことで苛立つなよ。
- 124 ：
- >>91
レアケースをすべてに応用しようとしてるのお前じゃん
- 125 ：
- 客の前で怒鳴るのって日本人だけらしいね
- 126 ：
- >>124
俺がどんな風にレアケースをすべてに応用しようとしたのか説明してみろ
機内でCAからヘアピンを渡された→SIMの入れ替えが出来た
それだけの書き込んに、グダグダと妄想だのと突っかかってくるお前がきもい
- 127 ：
- >>126
申し訳ありませんでした
私がポンコツなだけでございました
- 128 ：
- >>125
そんな細かいところまで気にするのが日本人だけってことでは？
叱りつける社員も、それを気にする客も。
- 129 ：
- というかアメリカで働いた人ならわかるけど、少なくともアメリカでは怒ったりしない
使えないと期限が来たらさようなら、だから叱って育てようとか思ってない
まぁどうでも良いことに日本人がすぐカッカなるのは本当だけど
- 130 ：
- >>129
まさにそういうことだよね。
日本人は他人に細かすぎるんだよ。ほっとけばいいのに。
- 131 ：
- >>96
通常のエンジンの内視鏡検査の間隔はだいたい１年に１回
ちなみに点検の頻度を決めるのはメーカーのＧＥね
余程のことが無い限り使用者はメーカーの指示に従う
それを覆す根拠を使用者ごときが示せないからね
- 132 ：
- >>114
セントレアのグラハンはJALじゃなくて中部スカイサポートという鈴与系列の会社なんだよなあ
- 133 ：
- >>132
中部を含む地方空港は、どこもそうだと思うぞ。
- 134 ：
- 羽田にすら到着できなくて笑うわ
名古屋か…
- 135 ：
- 成田に降りたエアドゥ…
- 136 ：
- >>130
お前、読解力なさすぎだろ…
- 137 ：
- >>136
海外は他人を叱責することなんてほとんどないぞ。
見捨てるほうが本人のためになるからな。
他人のことを気にしないという面もあるが、
むしろ人のためを思って無視するというめんもあるな。
- 138 ：
- 海外のくくりが大きすぎるし、業種も広すぎやろ…
ただ、叱責という意味では、例えば日本の飲食みたいなのはまず無いのはたしかやな
欧米での医学分野でならちゃんと指導はしつつあるで
- 139 ：
- >>136
亀でこのレスは恥ずかしいな。
- 140 ：
- >>137
海外＝欧米なら納得かな。
- 141 ：
- エコノミーの機内エンターテイメントで
座席にヘッドホンの端子がなかったり刺さらなかったりするときあるけどそういうのって普通なの？空席あれば座席変えてくれるのかな
- 142 ：
- >>141
差さらないって、端子が2pinとか3pinで一般的なステレオミニプラグが
差さらんって話じゃなく？
ほんとに無いって話なら、その座席のエンタメずっと使えんじゃんか
- 143 ：
- 空気式のやつのことか、
単に見つけられてないだけでは？
- 144 ：
- 噂でTYOSEA線検討中と聞いたが、どうだろ
- 145 ：
- >>144
YVRと共存できるかね
- 146 ：
- 73H国際線機材のY最前列は国内線機材のように足元広くはないですか？
- 147 ：
- >>145
調べてみたら、SEAってアラスカ航空のハブなんだね。これは、実現性高いかもしれません。
- 148 ：
- ヘッドホン端子はアームレスト下でしょ？だいたい
確か一回目は二つ穴だけど片側の穴が小さくて配られたイヤホンが刺さらなかった
二回目は一つ穴で穴の大きさはぴったりなんだけど奥まで入らない
っていうのがあった
次に乗る客のためにも伝えた方がいいのかねそういうの
- 149 ：
- 噂っていうか、公式が2019年に西海岸新規就航って言っていて、
ワシントンポストが2019年にJALがシアトル就航って憶測記事出してるからねえ。
サンノゼとか無いだろうし。
YVRとは競合してそうで実は競合していないと思う。なんだかんだカナダとアメリカじゃ全然違うし。
ただ、単純にYVRは儲かってなさそうだから将来的にはLCC移管のような気はする。。
- 150 ：
- >>144
PDX
すでに準備は最終段階
- 151 ：
- オーランドまで直行便飛ばさないかな
- 152 ：
- >>150
PDX！？ だったらまだシアトルの方がよくね？
- 153 ：
- YVRはアジアからの乗り継ぎ需要と、カナディアンロッキーやイエローナイフへの観光需要と、ほどよくニーズはある。
- 154 ：
- カナダはY中心機材で単価低めで考えないとキツいから
LCC化には向いてる様に思えるけどね。
- 155 ：
- カナダ線はよくセールに出てるからね。投げ売りツアーもあるし。
- 156 ：
- カナダってなんで日本人に人気ないの？
アメリカ合衆国と大差ないイメージなんだけどw
- 157 ：
- エアカナダルージュってＪＡＬＥＸみたいな会社がＬＣＣな価格でバンクーバーに飛んでる、
ビジネスはなく上位クラスはプレエコとして販売してる、一応航空券によってはスタアラの
マイレージはつくよう。ＪＡＬの新会社はこのスタイルを目指してるんかな
- 158 ：
- >>146
広いが、結構な確率で赤ちゃん連れが隣に座るので、あまり上席ではない
- 159 ：
- >>157
ぜんぜんLCCな価格じゃないよ
の割に767でピッチ76cmとかビビるw
と思って調べたら本体787もピッチ76cmだった。エアカナダ=LCC以下の糞
- 160 ：
- エアカナダルージュ
・機内食有料（ただし関空ーYVRのような長距離は無料）
・座席は狭い。PYはあるが、JALのクラスJくらい？
・軍隊式（日本式）整列搭乗をやっている空港があってぶったまげる。最後尾から先頭まで座席順に並ばせるという、世界的には軍隊くらいしかしない方式ｗ
・空港によってはスタアララウンジがない。（ルージュのみ就航している場合は設置していない？）
・マイルはACの基準で加算。加算率はともかくマイルはつく。
・イメージは、昔のJO（JALウェイズ）
- 161 ：
- 新しくインタビュー記事が出てるね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180604-99328849-bloom_st-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180604-00000007-awire-bus_all
年2機の増機だと、欧米線はかなり先になるんじゃない？
結局、コストを削れるだけ削って新会社作って、サービスはほぼフルにする感じ？
それでJAL便名つけるってやつだろ。
- 162 ：
- >>160
軍隊式搭乗で笑った
“Move move! Hurry up!”みたいな掛け声されそうw
- 163 ：
- >>161
シドニーでのJALのLCCに関する記事について
たまたま、ここ最近オーストラリア、シンガポール、マレーシア、香港の各地新聞記事を調べているところで、いくつも記事が出ていたのと、話題になる話しがあったので、少々
JALの想定している客層は、
(1)日本人の60代以上で
(2)海外に旅行に行きたいがJALは高すぎる
(3)日本の航空会社以外には乗りたくないまたは乗らないと考える人たち
(4)マイレージやポイントのことは、気にしないまたは分からない
総じて、JALの見通しについての判断は難しいものの、日本が理解しづらい世界の常識と違う市場と思わせるところ多い
見ていた情報元
Australian,SMH
TST,BT,聯合早報
NST,Star,Sun,南洋商報,星洲日報
SCMP,星島日報,明報,蘋果日報
- 164 ：
- >>163
うわぁ、同乗したくない客層か。
クラブ○ーリズムと国内の観光地で一緒なったときの悲劇が。
添乗員さんはよく解ってて、個人客の不快そうな顔に影で平謝りしてる図。
- 165 ：
- 日本の航空会社以外に乗りたくないってほんと謎
飛行機なんて英語も大して話せなくてもどうにでもなるだろ
- 166 ：
- >>165
それが出来ない層がいるんだよ。他力本願な上にお客様意識だけ高く
わがまま放題さは中国人以下という。 中国の団体が最近は教育されてて
「日本じゃ静かに」も結構浸透してきたというのにね。
- 167 ：
- >>165
そういう人は世の中にたくさん居ると思う
- 168 ：
- >>167
外国の航空会社を信用してない人は当然いるだろうな
日本が安全の心配ないかは別にして
- 169 ：
- なんとなく保守的
外の事は知らないし学ばない
安くて面倒な客相手にLCCで成功するとは思えないなぁ
- 170 ：
- インバウドの若年層をターゲットにしたLCCは、競争が激化する一方だから収益を確保するのが難しい
アウトバウンドのシニア層をターゲットにしたLCCもどきっていうのは
他社が手を出してない&手を出そうにも出しにくいセグメントではあるから
金儲けの方向性としては案外正しいかもしれない
- 171 ：
- >>170
アウトバウンド志向のシニア層の人口は、毎年減っていって、増えることは無いだろう。
10年後はどうするつもりなんだろう。
- 172 ：
- >>166
わがままが中国人「以下」ならいいじゃん
- 173 ：
- クラツーよりトラピックスの団体のほうが嫌だわ
- 174 ：
- 先週、中国人が伊勢神宮外宮の手水場の横で子供に放尿させてたよ。
まだまだ教育が足りていない。
- 175 ：
- >>158
ありがとうございます
- 176 ：
- >>163
Jalからjet star japanの運航便が予約できるように、新会社LCCも予約できるのでは？
- 177 ：
- >>164
明確にサイレントシートとか設定しちゃえばいいのに。
うるさくしたら白い目で見てOKとか。
- 178 ：
- 関空に就航させず成田や羽田に拘って失敗しそうｗ
JALの上層部って昭和脳が抜け切らす今の関空LCC需要理解できてないだろしね
「関空でLCC成功してるんだから成田でも可能っ！」とか頓珍漢な明後日の思考して台無しにしそうｗ
- 179 ：
- >>177
エアアジアとかあるな。
単純にサイレントシートを用意すればいいかも。
該当区域では
・１２歳未満利用不可
・おしゃべり不可
・3人以上での利用不可
・要座席指定料
- 180 ：
- >>178 コンセプトが>>163のようなものなのだとすれば、アウトバウンドの層が薄すぎる関空は外れるだろうよ
アジアの新興中間層を狙ったLCC(=今関空に飛んでるLCCのほぼ全て)とは全然違う顧客セグメントを攻めるつもりなんだから
- 181 ：
- よくわからんが、本当に>>163で行くのかな
そのあたりしかもう掘り起こせるところが残っていないのかもしれないけれども
- 182 ：
- >>179
デンマークやドイツの列車ではあるな
パソコンもおしゃべりも子供も不可になってる
- 183 ：
- JAL大西前会長「LCCと言わないで」中長距離担う新会社、価値創造に挑戦
http://www.aviationwire.jp/archives/148943
中の人はこんなこと言ってるらしいが
- 184 ：
- 自分で先に、こう呼んで欲しいというような
のを言っちゃえば良かったのにな
- 185 ：
- あほ
- 186 ：
- 昨日のマレーシア紙では、JALのLCCとエアアジアとの比較が出てた
- 187 ：
- JACがATR72導入
- 188 ：
- チョーうけるｗ
乗務中に飲むってｗ
2018年5月22日のJAL8791便 ホノルル発関西行きに乗務していた客室乗務員1名が、乗務中の機内で飲酒していたことが判明いたしました。
https://www.jal.co.jp/info/other/180606.html
- 189 ：
- ワロタw
でもCAも12時間前から飲酒禁止なんだな。Pよりはゆるいと思ってたから意外。
- 190 ：
- >>189
客室乗務員のメインの仕事は保安要員だからね。酒臭い保安要員なんて説得力なさすぎる。
- 191 ：
- >>188
飲んでも普通に勤務して誰も気づかんかったら迷惑じゃないのだが？
いちいち大袈裟な話だ…
- 192 ：
- そりゃあCAは接客要員ではなくてあくまでも安全保安要員だからな
ねーちゃんがスカーフ巻いて厚化粧なんかしなくていいから、ガタイのいい男がヘルメットとツナギ着用で乗務して欲しい位
命を預けるというのはそういうこと
- 193 ：
- >>188
なんでバレたのかな？
- 194 ：
- >>193
アルコール検査器ぐらいあるでしょ
今時郵便配達ですら点呼でアルコール検査するんだぞ
- 195 ：
- 客のチクリ？
- 196 ：
- 機内が暗くなってから飲んだか…
- 197 ：
- >>194
搭乗前のアルコール検査なら検知器が活躍するけど、今回は搭乗中の飲酒だから検知器の出番は無さそう。
- 198 ：
- >>195
客に勧められたから、お相伴した？
- 199 ：
- >>198
やんわり断りそうだけど…客からなら
- 200 ：
- >>196
高級なお酒を棄てるのが惜しくて飲んだ？
でもホノルル便にファーストクラスは無いから、たいした酒は積んでないよね。
- 201 ：
- >>199
大阪のおっちゃんなら
「姉ちゃん、オレの酒が飲めヘンのか。いてこますぞ、われ」
ぐらい言いそう。
- 202 ：
- >>200
お酒好きな人だったのかもね（笑）
- 203 ：
- >>201
それ言ったら警察案件
- 204 ：
- >>191
日本的には「一滴も飲んだらダメ」だけど、ハワイやオーストラリアなら「正常に仕事が出来るのなら少しぐらい飲んでも構わない」という感じ。
平日の昼食にビール一杯ぐらいは許容範囲。
だからといって、規則違反はダメだけどね。
- 205 ：
- >>202
CAとか飲食業は、食品を棄てるのが平気でなければ務まらない。
- 206 ：
- ワインとか日本酒の味見で一口飲んでみたとかじゃないの？
それでも吐き出さなきゃダメか。
- 207 ：
- >>205
サロンを捨てるのは勿体無いから手を洗うと聞いたが
- 208 ：
- 20代の男性客室乗務員が休憩中に飲酒
20代の男性客室乗務員が
20代の男性客室乗務員が
20代の男性客室乗務員が
20代の男性客室乗務員が
20代の男性客室乗務員が
20代の男性客室乗務員が
20代の男性客室乗務員が
20代の男性客室乗務員が
- 209 ：
- 男かよ…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 210 ：
- >>209
「（酒を）やらないか？」って客から誘われて……
- 211 ：
- バンコク所属なのでタイ人の女性CAかな？
- 212 ：
- 仕事中にビールを飲んでシャキッとした日本航空の客室乗務員、客にチクられてバレる [265048233]
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1528269801/
- 213 ：
- 100%偏見だけど、外人じゃねーの
まあだから責任がなくなるわけじゃないけれども。
- 214 ：
- ＪＡＬの国際線で客室乗務員が飲酒−乗客が通報
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-06-06/P9VZ886K50XU01
日本航空（ＪＡＬ）は６日、国際線に乗務中の客室乗務員が機内で飲酒し、航空法に基づき定めている運航規程に違反した事例が発生したと発表した。
これを受け国土交通省はＪＡＬを厳重に注意し、再発防止策を報告するよう指示した。
ＪＡＬと国交省の発表によると、この事例があったのは５月22日ホノルル発、関西国際空港行きで乗客数87人の機内。
運航乗務員２人、客室乗務員８人で運航・乗務にあたっていた。
後日、乗客から「客室乗務員が化粧室でビールを飲んだ疑いがある」との通報があり、同社が本人に確認したところ事実を認めた。
国交省によると、この客室乗務員は休憩時間中に化粧室に缶ビール１本を持ち込み、乗務員用の休憩室で仮眠を取ったあと、業務を行ったとしている。
この問題を受けＪＡＬでは「お客様、関係者のみなさまにご不安とご迷惑をおかけし深くお詫び申し上げます」コメントした。
- 215 ：
- >>210
ｳﾎｯ
- 216 ：
- >>213
男のCAというのは少数だから、男のCAをわざわざ外国人から採用しますかね？
日本人じゃないですか。
- 217 ：
- >>216
JALの男性CAは海外ベースで頻繁に採用されてる。
今回もバンコクベースの男性CAだね。
日本では数十年ぶりに、去年1人日本人男性CAが入社した。
今年はJTAで１人入社した。
- 218 ：
- >>217
その日本人CAが飲酒だったら、
なんだかやるせないな…。
お局様にやられたか、とか。
それとも同じ事でも女CAならチクられなかったりして。
- 219 ：
- >>218
乗客に目撃されてチクられたわけだけど、
男のCAだから目立ってしまった、and 男のCAだから特定されやすかった
ということはあると思う。
- 220 ：
- ＪＡＬの客室乗務員が機内トイレで飲酒「休憩中よく眠れるように…」
https://www.sankei.com/affairs/news/180606/afr1806060016-n1.html
寝酒ワロス
- 221 ：
- ホノルルとはいえ、87人しか乗ってないの？
- 222 ：
- >>218
去年入社の日本人男性CAは今回の件とは無関係だよ。
日本人男性CAは東京ベース。
飲酒したのは、バンコクベースの男性CAだから。
- 223 ：
- nemoPか？？？？？？
- 224 ：
- 今回だけじゃなくこのCAは間違いなくアル中だから常習でアルコール飲んでたろ。
客からの通報で発覚とあるが、同乗の他の乗務員も気づいてただろうに…
- 225 ：
- 上でも出てるが海外ベースは男多いらしいぞ
俺もCAって一度やって見たい仕事ではある
- 226 ：
- ホノルル関空って乗客たった８７人かよ。
LCC２社にだいぶ客取られてるんだな。
この搭乗率じゃダブルデイリーの必要ないだろ
- 227 ：
- まぁ6月は利用者少ない時期だけどね
- 228 ：
- 乾期なんでいいシーズンなんだけどね
- 229 ：
- >>227
> まぁ6月は利用者少ない時期だけどね
六月は新婚旅行客で混み合う
今回はGW終わって閑散期の五月
- 230 ：
- タイ人で日本語勉強してせっかくJALに入ったのに。
もったいないなあ。ご両親もがっかりだわ。
- 231 ：
- 情報を総合すると、バンコクベースのタイ人男性客室乗務員かな。
これって例外なし？
「乗務開始の12時間前から運航終了まで一切の飲酒をしてはならない」
例えば、ビン酒が激マズで「腐っているんじゃないか？他の客に提供したら腹壊すぞ」
みたいな申告があった時ってCAが味見しないと判断できなくね？
- 232 ：
- エコノミーの客に飲ませるんだぞ
- 233 ：
- 外国人なら外国人ってアピールするだろw
- 234 ：
- ＣＡの仕事は接客係ってだけじゃないからな
万が一当該機が危険な状況に陥った場合の対応並びに、避難が必要になった場合の乗客誘導
そっちの方が大事な仕事
なのに、酒飲んでほろ酔い気分でいられちゃ困るんだよ
今回の場合、当該機は何事もなく関空に到着したからよかったけど、
だからってそれで済む問題でもないわな
- 235 ：
- バンコクベースの日本人ていないだろ。
- 236 ：
- >>234
酔拳
- 237 ：
- 昨年のGWに離陸滑走中に椅子の脚の固定が外れてひっくりかえったほうが驚いたわ。
- 238 ：
- >>231
クレーム入った飲み物や酒は捨てるのが普通
- 239 ：
- >>217
その一人ってことか
- 240 ：
- >>239
バンコクベースの男性CAのうちの1人な
- 241 ：
- バンコクベースのタイ人男性客室乗務員
- 242 ：
- 外人男は採用するのに日本人男は頑なに採用しないANAL
- 243 ：
- JAL8791ってチャーターかと思ったけど臨時便かよ
んでそれで客87人って流石に少ないだろ
- 244 ：
- 飲酒の影響か、
TOKYO FMのジェットストリームのCMが自粛
（JALがお送りします、はそのまま）
- 245 ：
- >>243 KIX-HNLは一日２便に来年３月３１日まで増便されてる。まあ期間限定なので臨時便みたいな
フライトナンバ−になっているが定期便だよ。成田−グアムにもある。
- 246 ：
- >>243
> JAL8791ってチャーターかと思ったけど臨時便かよ
> んでそれで客87人って流石に少ないだろ
臨時便ではない
- 247 ：
- >>241
今年の鯉のぼりフライトにバンコクベースの人も乗務していたがまさかは無いよな…
香港やシンガポールの男性客室乗務員は時々見かけるが、バンコクの男性客室乗務員は見かけたこと無いから人数が少ないのかな？
- 248 ：
- アエロメヒコのコードシェアが9月。
その他はどうなったんだろう。
- 249 ：
- アメリカンってエコ乗客がビジネスやファーストのトイレ使ってもいいんだな
http://top.tsite.jp/news/lifetrend/o/40180483/
JALは完全にNGでしょ？エコからビジまで突進してトイレ使っている人は見かけた事あるけど。
- 250 ：
- >>247
先月研修中の名札付けたタイ人男子客室乗務員くんがいたよ
- 251 ：
- >>249
使えるのは国内線だけだぞ。TSAの規則で国際線の米国行きは使えないと書いてある。
JALのUS便は全部国際線なんだからそりゃ使えないだろう。
他国行きはわからないけど、例外があると混乱するから統一している方がいいよ。
- 252 ：
- トイレ使えないのってTSAの規則だったんだ、初耳w
航空会社のC客優遇策の一環でしかないと思ってた
CAの海外ベースって結構あるよねー
SINとか人件費高い割に中国語なら上海香港ベースあるしあまり意味を感じないけど。。
まあ一番びっくりなのはFRAだけどねw
- 253 ：
- ってかアメリカに基地ないんだ。
まさかのネイティブ英語要員として雇ってるのか？
- 254 ：
- 細かい事に拘るなよ
プールで泳ぐときの男性の水着を
海水パンツって言うだろ
淡水パンツ、真水パンツなんてあるか？
- 255 ：
- >>254
漢だ！
- 256 ：
- ホーチミン行きやジャカルタ行きでは現地CAはいてないのはなんで？
アシアナや大韓、チャイナエアでもそうだった。フィリピンやシンガポールは英語圏だからわかるけど。マレーシアもいてないねw
バンコク行きはタイ人必ず居るのが不思議。ANAは乗らないから知らない。
- 257 ：
- >>251
国際線もUS行きは対象外だが、US発は対象だぞ。
- 258 ：
- >>256
ジャカルタ便にはインドネシア人のCAが乗務してる
- 259 ：
- >>256
CAがパンツ履いてないってこいつ何言ってんだと思った
- 260 ：
- >>258
JALの海外ベースってLON、FRA、SHA、HKG、SIN、BKK、TPEだよね。
韓国人機内通訳が別途。
最大ベースがBKKで5〜600人いる。以前は1000人ほどいて、BKKにも訓練センターがあった。
JAZからの流れなんじゃないかな。
BKKが大きくなってるのはBKK＝日本は便数が多いから、日本にCAを送り込んでその他の路線に乗務させやすいってのもあるんじゃない？
BKKベースのCAはジャカルタにも乗務してるから、見たのはタイ人だと思うよ。
ちなみにLONベースのCAは居住地がLONではなくてもOKだったみたいだな。
他国から通っているCAもいたみたいだね。今は知らん。
- 261 ：
- 部外者がいちいちうるせーんだよ
- 262 ：
- >>261
何あれてんの？ｗ
- 263 ：
- ANAって海外ベース少ない？もしかして。
- 264 ：
- チビが反応したぞ
- 265 ：
- うちの嫁は164センチですが
- 266 ：
- LONベースいいなあ
- 267 ：
- >>214
JALのCAに良いイメージなんかないけど、これまた品のないニュースだわ
- 268 ：
- >>248
これ、注目してる。
アエロメヒコに搭乗してJLマイル付いたり、JLマイルでアエロメヒコの特典航空券使えたりするといいな。
- 269 ：
- JALはスカチ加盟社とのコードシェアが多いね
スカチとワンワは統合しちゃえ・・・って無理だよな
- 270 ：
- いらない雑魚がいっぱい
- 271 ：
- 阿婆擦の巣窟
- 272 ：
- カスチーム勘弁してくれ
- 273 ：
- >>269
アライアンスは時代遅れ。今はジョイントベンチャーが主流
- 274 ：
- >>269
韓国、台湾、中国のフラッグキャリアはスカチーだからな。ワンワは香港、マレーシアくらいだし。
- 275 ：
- >>274
支那のブラックキャリアは星組だけど
- 276 ：
- >>269
利用者としてはそれもいいけど、BAとAAの提携が独禁法か何かでだめだったみたいだから
実際どうなのかね。欧州じゃLHが寡占状態みたいな感じではあるけどな。
個人的には全アライアンス統合は無理ならせめてスカイチームとワンワールドは一緒に。
もうすぐデルタアメックス金のメッキが剥がれるとエールフランスの利便性が下がるから
- 277 ：
- 3アライアンスあるから、ジョイントベンチャーで独占禁止法の適用除外うけられるのでは？
アライアンスが2つだとどちらかがシェア50パーセント超えるでしょ
確かJALがスカイチーム行けなかったのは、デルタと組むと50パーセント超えるからジョイントベンチャー出来ないかもだからでしょ
まあ長距離LCCのシェアがそれなりになれば事情は変わるだろうけどね
- 278 ：
- >>269
アライアンス時代以前から各国フラグシップキャリア同士
の提携とかが長かったからじゃね？
- 279 ：
- ジョイントベンチャーに関しては、利用者サイドからメリット全くないわ。
JALと同じ運賃でAAなんか乗らないし、AAが激安運賃出せば値段によっては乗るかもだし。
- 280 ：
- 確かにJO始まって価格高騰してるのは確かにあるんだよね。
アメリカ線なんかは昔はAAが弱かったからAAの激安チケットとかあったもん
少し前だとJOが無いデルタが出してたけど。
ビジネス目的で使うと値段がそこまでシビアじゃないケースもあるから、その場合は良いけど、ケチな会社だとJOのある会社は高いから乗れなくて、安いデルタ固定になったりもするかもだし
- 281 ：
- やはり東阪間は飛行機か
- 282 ：
- >>281
事故率0でも乗客がDirtyだからね。利用者桁違いだから仕方ないにしても
やはり乗客がCleanな飛行機は安心感が違う。暴れても素手だから殺されることは無い
怖いのは機械よりも人間
- 283 ：
- 新幹線だと武器持ち込み放題だし、長時間密閉空間となる中で、暴れ放題出来るからね。やろうと思えば、刃が折れた時のために包丁２０本位持参して両手に持って片っ端から実行したら、一車両分の乗客人数くらい全滅させるのは余裕だろうね。
逃げるにはトイレに駆け込むしかないか。よく考えたら危ない乗り物だよ。車掌や警備員に、ある程度は武器を携行させるべきかもしれない。
飛行機でフライト中に機内無差別殺人するには、攻撃武器にも制限されるので勇気が必要かも。
- 284 ：
- セガールさえ乗っていなければ大丈夫さ
- 285 ：
- それを言うなら、武装した車掌や警備員も何をやらかすか分かったもんじゃない
- 286 ：
- 日本じゃそれはないｗ ロシアの警官なら有りうるが
- 287 ：
- >>283
猟銃とか持ち込まれたら別だけど、今回も乗務員がトランクとかを縦にして
囲んだらしいので、通勤車両と違って通路がある新幹線は犯人側からしても
閉じ込められやすい空間ではあると思うぞ。
今回は制止しようとした人間が1人しかいなくてしかも返り討ちにあったのと、
その後はみんな逃げた＆乗務員も遠巻きにして止めるように声をかけただけと
いうことで、結果としてその1人が好き放題刻まれてしまったわけだが。
- 288 ：
- 欧米線で出るエアモス、不味かった。
満席で自分で作るにしてもスペースがなくて結構難儀した。
パティも冷めてて不味かった。
いつのまにかデザートがなくなってポテコになっているな。
あれがおいしかったと思う人いる？
- 289 ：
- 欧州線でエコとかアホだろ
- 290 ：
- エアモス食って即下痢便になりました。
- 291 ：
- マイル以外でエコ以外乗ったことないわ
海外出張的なものがたまにあるが、自分の研究費から出すからケチるし
- 292 ：
- 下手なチキンorビーフよりかは遥かにマシだと思ったけどな
- 293 ：
- 5年前位のHND深夜便で出ていた冷えた海苔弁よりはマシ。
あれは、いつしかご飯と鮭だけ温かくなったが・・・
- 294 ：
- 新幹線も航空便並みの手荷物検査だな
これを受けないと切符売り場にもいけないようにすればいいし
切符売り場で乗車手続きしないと乗れないようにすればいい
これで東京大阪はどっと航空便に流れてきてウッハウハ
- 295 ：
- 新幹線は、まずは車内検札を復活させるべき。あれをやらなくなったので抑止効果が失われた。
荷物検査はそのあとで是非を考えるべき事。
- 296 ：
- パイロットが自爆テロする可能性はないのでしょうか？
- 297 ：
- 最初っからクレカでしかチケット買えないようにしておけば
今回のも二年前の焼身爺も防げたのに。
- 298 ：
- のぞみの車掌は3人から2人に減らされてる。
これだけ保安面で遅れているのに、乗務員まで減らしてるんじゃな。
- 299 ：
- >>298
女性車掌はRされたしな
- 300 ：
- 錦織といい大谷といいスポンサーになると凋落するね、あ、日本代表…
- 301 ：
- 唯我独尊のバカタレJR東海ですから
- 302 ：
- 名古屋羽田線の拡充頼む
JALANAで、毎時1便あれば助かる
- 303 ：
- >>302
同上
- 304 ：
- >>302
毎時１便もあれば贅沢だが、
せめて、１日5便ずつあればずいぶん違う。
どうせ名古屋の国際線は増えないのだから。
- 305 ：
- 今回の事件で羽田〜伊丹は活気がもどりますか？
- 306 ：
- 夏ダイヤのJal機材はちっちゃいのばっかだから思うように席取れない、かってのように777や787を飛ばしてくれ。
Anaは期待してないからせめて邪魔しないでくれ。
- 307 ：
- >>297
容疑者祖母「ええ」
- 308 ：
- JR、乗車前のセキュリティチェックもだけど
指定券を記名式にして欲しい
レアな切符が転売されすぎ
- 309 ：
- 名古屋は鹿児島から仙台までは新幹線圏内
だから飛行機好きにはつまらん
- 310 ：
- >>308
同意。
あと国内線もカウンターか搭乗ゲートでID提示させた方がいいよね。
- 311 ：
- ところで皆は、ビジネス乗るときにどのタイミンクでプライバシーパーティションを上げてる？
例えば、普通はアナウンスが入ってからだと思うけど、離陸したら直ぐに上げる人とかいる？
- 312 ：
- >>229
６月の蒸し暑いときに結婚式って、安い時期だから貧乏人だろう(^_^;)
梅雨前に式あげるわ
- 313 ：
- 呼ばれる方は梅雨にって思うけど
ジューンブライドにこだわる人も結構いるんだよ
- 314 ：
- >>312
> >>229
> ６月の蒸し暑いときに結婚式って、安い時期だから貧乏人だろう(^_^;)
>
> 梅雨前に式あげるわ
ホノルル線の話でしょ。
六月のホノルル線の混雑具合知らない？
- 315 ：
- >>313
北海道なら湿度低いのにね
- 316 ：
- 一昨日北海道行ったら寒かったわ。
もうちょっと暖かい方がいいな。
- 317 ：
- >>315
道東は別ですよ
- 318 ：
- 今日は北海道の峠では雪が降ってるんだと。
すげぇな。
台湾からの旅行客とか、6月に降雪とか驚きじゃね？
- 319 ：
- >>318
6月に降雪かよ…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
日本人でも驚くわ
- 320 ：
- 7月3連休初日の北海道、クラスJ特典で取れてラッキー。
有償で乗ってもFOP大して稼げないし、3万円越えの特割よりも9,500マイルの
方が得だと思ったんで助かったわ。
- 321 ：
- >>320
おめ！
- 322 ：
- 夕方以降の便だったりして。
- 323 ：
- >>313
日本のジューンブライドが広まったのは、天気が悪くて閑散期だった6月を売るための業界(式場とか)の戦略だったはず。
- 324 ：
- それ知ってるから4月30日結婚記念日にしてGWの合間5/1に式挙げて、
GW開けの7日最安＋好天時に新婚旅行行ったよｗ
- 325 ：
- >>324
>GWの合間5/1に式挙げて
あんた、それ最悪
連休の合間とか呼ばれる側は好きなとこに遊びに行けないから大迷惑だわ
- 326 ：
- >>325
いまは式の後に披露宴とかやる人は少ないんじゃない？
家族だけとかが多い印象。
会社関係で仕方ない人以外は，後日レストランとな。
- 327 ：
- そうでも無いと思うが…。
- 328 ：
- >>322
午前9時台の便、最後の1席だよ。
ANAも見たけど、かすりもせず特典の空席なしだったな。
- 329 ：
- 庶民のGWは真ん中平日やぞ
- 330 ：
- >>325
休みたい方は勿論どうぞー。というスタンスでやったよ。
双方の実家が東京近郊だから混んでなくて有り難いと言われた。
もし地方出身者同士だと親戚の移動金額で迷惑千万だろうけど。
- 331 ：
- 2月に兄弟の結婚式をハワイでしたのが初ハワイだったが、海外旅行としては微妙だが結婚式やるのはいいな
冠婚葬祭って名目で有給取れるし、まったりするのが楽だし季節外れの海入ったりするのも楽しい
ただいかんせん日本人が多い
- 332 ：
- >>331
ハワイの式って割と業者もしっかりしてるようだね。
旅行はタヒチ本島じゃなくランギロア島行ったら日本人は我々だけだった。
割高な地域だからか仏領は日本人少ないね。ニューカレならリピートしてるけど
フランス人以外は圧倒的にAus、NZ人だった。英語通じないとこも多いし面白い。
- 333 ：
- >>326
たしかに披露宴とか罰ゲームでしかないよな。
勤務先の人なんて呼びたくないし。
うちは身内だけでリゾートでやって、
友人関係は1カ月後に都内でやった。
- 334 ：
- 航空券もホテルも手配するけど自費って招待はねｗ
- 335 ：
- 一週間前に6/30の東京発上海行が突然満席になって、今日になって突然復活。
何があったのだろう。
- 336 ：
- >>335
機材を詰め込み出来る奴に変えたんじゃないの。元々が長距離の間合いだったのを中距離用に変えたとか
- 337 ：
- W51からSS機材に変更になるとY席は増える
- 338 ：
- >>336
機材の変更はないし、特定の一便だけじゃなくてHND/NRTみんな満席になっていたのですよ。
試しにANA見てみたら空きは普通にあったので、イベントとかの影響でもなさそうだし、謎な出来事でした。
- 339 ：
- 時々よくあるよ。サイトが糞なんだろうね。
お盆のホノルルも数ヶ月前に全便空席待ちになってたけど、しばらくしてから復活した。
- 340 ：
- 予約システムは穴の圧勝
- 341 ：
- こんにちは ソウル経由でイルクーツクに行くのですが、GMPまでJL運行、ICNからS7です。
S7公式サイトで購入しましたがJLの文は座席指定画面出てきませんでした。
JGCデスクに問い合わせましたが、型どおり、JL側では操作できないと言われました。
なんてとか事前に指定する手はありますでしょうか。
- 342 ：
- なんでできると思ってる？
- 343 ：
- 日本語話者なのか？
- 344 ：
- いい加減、国内線のイメージキャラクター変えないかな。
兄弟グループが仲間割れ解散だの酒だの女だのろくでもない。
- 345 ：
- >>341
はオッペケだから、答えるだけ無駄
- 346 ：
- なるほど、SBユーザーはろくな人間いないわな。
- 347 ：
- オッペケは純粋なドメ専
- 348 ：
- イルツークツってどこ？
- 349 ：
- JALとは関係ないけど、日本貨物航空の全機運航停止ってすげぇな
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6286454
- 350 ：
- >>349
もともと整備記録改竄だの義務報告事象を隠蔽だの虚偽報告だの行っていた会社だからあまり驚きはしない
今回も自主的じゃなくて航空局の立ち入り検査で見つかってるんだから救いようがない
- 351 ：
- 知り合いに航空局の検査官がいるんだが、その人によると整備関係でヤバい航空会社はNCAと春秋、至極まともな会社はピーチとFDAって言ってた。
１年くらい前に聞いた話だったが、やっぱり相応のニュースを聞くね
- 352 ：
- 春秋日本は6日からJALに整備を委託したね。
- 353 ：
- NCAは設立以来ずっとANAの系譜だし、直近でもANAから整備支援を受けることで合意していたけど、
そもそも支援する側のANAだって整備がガタガタだからなぁ・・・
- 354 ：
- バンコク、スワンナプーム空港のプレミアムレーンのチケットが新しくなりました。
旧券は全く使えません。
ヤフオクとかで旧券を買わないように。
- 355 ：
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s587822484
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v559265407
- 356 ：
- 今まで何度かスワンナプームに行ったけど入管で待たされたことないなぁ。長くても5分ぐらい。
それよりも預け荷物が出てくるのに待たされた。
- 357 ：
- >>352
先月には、IJのB738が羽田に来ていたよな。
- 358 ：
- >>354
2週間前に入国した時は機内で旧券が配られてそれが使えた。帰りは新券。
今月一杯は入国時に旧券が使えるんじゃなかろうか？
- 359 ：
- >>358
入国で三日前、出国で昨日、
オークションで入手したAOTのクーポンで拒否されました。
入り口には新しいクーポンじゃないと使えないという大きな看板も。
皆さんも気をつけてください。
- 360 ：
- >>359
そうでしたか。
つ https://imgur.com/D5EzyT5.jpg
- 361 ：
- >>360
QRコードで読めちゃいますよ
- 362 ：
- 一昨日の入国はC搭乗券見せれば使えた。
帰りは門番がいるから全く駄目だね。
そんな小物ではなく、変わったのは６月１日なのに、
変更あっても返金しないとずっと売ってた tomoatenza23みたいな常連晒しなよ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m258659512
- 363 ：
- >>345
オッペケって何?
- 364 ：
- >>363
俺も使ってますけどw
ソフトバンクのAndroidスマホで当該人物とは別人です。
- 365 ：
- JL902急遽整備が必要になり
搭乗口に引き返し
機内に缶詰めなう
- 366 ：
- 成田ーバンコクですが
同条件、同券種なのにマイルもフォップも50%以上減額されて付与されてる
今月から何かかわった？
それともバグ？
- 367 ：
- >>366
サブクラスは何？
- 368 ：
- >>366
キャンペーンじゃないでしょうか？
Y料金でPY乗れるとか
- 369 ：
- レスありがとござます
サブクラス？wのことでしょうか？
プレエコキャンペーンどころか、一番安いエコノミーです
- 370 ：
- 安いエコだとQクラスとかでねーの？
Qクラスなら30%。
- 371 ：
- wってPYだが
- 372 ：
- >>365
同じ便でしたか。
Fなのでゆっくり読書してました。
無事に羽田に着いて何より。
- 373 ：
- いや、何せいつもと同じチケットを購入したのに今回だけ少なかったんで確認いたしました
インボラでプレエコでした^_^;
- 374 ：
- BKKのプレミアムレーンだけど、6/12のJL031では旧券が配られたが問題いなく使えた。6/14JL708出国の際は新券をもらえた。出国カウンターには新券が提示されていた。
- 375 ：
- >>366 の頭の中がバグってると思う
- 376 ：
- >>375
それは否定せんが、帰国便のフォップも確認してからJALに問い合わせしてみます
しゃーけど、ツアーでもパックでもなく、JALのホムペから購入してんのにQとかあり得るんけ？
- 377 ：
- eチケットで確認したところ、Qって書いてたわ
アカンやん
- 378 ：
- >>375が正解でワロ
- 379 ：
- 今までサブクラスまで考えてチケット購入したことなかったけど、今後は参考にさせていただくわ
ここはためになるインターネットですぬ
- 380 ：
- >>379
JALのウェブサイトで予約すると、安い方の運賃から選択されてるのが
デフォなので、サブクラス確認をしてから購入した方がいいですよ
むちゃくちゃ安い感じのチケットは、たいがいQが選ばれてるから
だったりしますので。払い戻しも不可ですから買って後悔しないように！
- 381 ：
- JALのツアーってなくなったの？
ダイナミックパッケージだけ？
- 382 ：
- てか積算率はともかく運賃規則も読まずに買うのかよ。運賃選択時、予約完了時、購入時にそれぞれ表示されるのに。
- 383 ：
- 特典Fの空席状況って、やたら変わるけれど前から？
例えば昨日までJFK行きはHNDもNRTも2席ずつ空きがあったんだけど、
今日には両便ともにキャン待ち。
予約が入ったのかと思って、有償で空席照会すると8席ずつ空きがある。
その翌日はキャンセル待ちだったのに空きができたり。
まだ半年以上先の分なんだけど。
そんな先の分を調整するものなのか？
- 384 ：
- ANAのドメの特典の空席も毎日変わる
△が×になったと思ったら、次の日に○になったり意味不明
- 385 ：
- JALはキャンセル待ちでも手続き進めて行くと、最終一歩手前で
「ご用意できました」みたいな表示が出て、そのままあっさり取
れることあるよ
- 386 ：
- いつも最安運賃しか買わんから
いつもと一緒と思うやん
運賃規則なんか読まんよ
貧乏人でスマン
- 387 ：
- >>366
＜同条件、同券種なのに＞って言ってたのに。
- 388 ：
- >>383
LAX,SFOでもそんな感じだね。
いろんな条件を元に(それこそAIで)毎日自動で調整してんじゃね？
- 389 ：
- >>387
出たアスペ
何からんできてんねん？最安値のチケットって言ってるやろ
そんなんやからアカンねん
得意げに揚げ足取って何か得なことあるんか？
- 390 ：
- そんなんやからアカンねん
↑
お前がな。早く消えろ屑。恥って言葉知らないのか？
- 391 ：
- >>390
アホ
- 392 ：
- >>391
はずかしいやつだなあーお前
いつまで恥をさらしているつもりなの？
- 393 ：
- >>392
可愛そう必死君
必死に2ch張り付いて。無職？
もうこのスレに来なくていいよ。
アスペだから
- 394 ：
- Special SaverかSaverかは、細かい人でなくてもマイルとFOP気にしてる人なら誰でも予約段階で区別できる程度の表示ではあるだろw
- 395 ：
- だから今回の件があるまで気にしてなかったって言ってるやろウンコヤロー
- 396 ：
- >>366→>>376→>>377
読み返すとマジで草。脳みそないんかこいつｗ
ここまでバカだと生きるの大変そうｗ
そのうえ貧乏人ときたｗ
役満やんｗ
- 397 ：
- >>394
ID:1TOzIGC4H [4回目]って、その区別できるほどの脳みそ持ってないんだよ。
- 398 ：
- 間違えた。ドジだな〜。テヘ。
で、済む話を、バカにして相手を不快にするってだけでもう現実社会の立ち位置もわかるわな
お前はもうレスしなくてよろしい
貧乏人って自称してるが、お前よりマシかも知れんぞ(笑
- 399 ：
- >>396
笑いの流れをぶった切る状況判断の出来ない金持ちさん(笑
- 400 ：
- ワロスｗ
358 名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0H69-5yBr) sage ▼ 2018/06/17(日) 11:40:30.70 ID:DBqE7GRnH [1回目]
成田ーバンコクですが
同条件、同券種なのにマイルもフォップも50%以上減額されて付与されてる
今月から何かかわった？
それともバグ？
369 358 (THW 0H69-5yBr) sage ▼ 2018/06/17(日) 16:20:36.38 ID:8eX1+YliH [3回目]
eチケットで確認したところ、Qって書いてたわ
アカンやん
378 358 (THW 0H69-5yBr) sage ▼ 2018/06/17(日) 23:17:33.70 ID:R4CdI3psH [1回目]
いつも最安運賃しか買わんから
いつもと一緒と思うやん
運賃規則なんか読まんよ
貧乏人でスマン
- 401 ：
- >>398
そろそろ涙ふけよｗ
- 402 ：
- ID:1TOzIGC4H [6回目]の頭の中バグってるから、はやく病院行けよ。
367 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e100-noYl) sage ▼ 2018/06/17(日) 15:41:37.30 ID:dtfKvrkJ0 [2回目]
>>366 の頭の中がバグってると思う
368 358 (THW 0H69-5yBr) sage ▼ 2018/06/17(日) 16:00:05.53 ID:8eX1+YliH [2回目]
>>375
それは否定せんが、帰国便のフォップも確認してからJALに問い合わせしてみます
- 403 ：
- >>398
いつも最安運賃しか買わん金持ちさんｗｗｗ
- 404 ：
- は？バカ
早く精神科行ってこい
もうこのスレに来なくていいから。にほんごわかる？
- 405 ：
- >>404
ん？そんな権限あるって２ｃｈ管理人さんですか？「僕は誰にでもなれる」とか思う病気でも発症した？？
- 406 ：
- 「お前はもうレスしなくてよろしい 」
「もうこのスレに来なくていいから」
↑
２ｃｈ管理人にでもなったつもりですかねえｗ
それともなんかの病気ですかねえｗ
- 407 ：
- >>382
ID:1TOzIGC4H [7回目]レスをみたら、脳みそがないことがわかるでしょｗ
そんなの見る能力がないしｗ見ても理解できないｗ
- 408 ：
- ほんとバカ
頭の悪い小学生がよくそんなこと言ってたな
頭の悪い小学生かな？(笑
俺は今から寝るんで、戯言の連投しとけ
- 409 ：
- 「同条件、同券種」
「いつもと同じチケットを購入した」
↓
まったく違いましたｗ
日本語理解できないｗ
笑わせるのやめてー
- 410 ：
- 「同条件、同券種」
「いつもと同じチケットを購入した」
↑
いつもと運賃額まで同じだったんだろうかｗ
んなわけねーｗｗｗ
- 411 ：
- いつもより安い運賃買っておきながら、
「同条件、同券種」
「いつもと同じチケットを購入した」
と嘘を言うばかりか、
バグとか言い出すし、JALに問い合わせしてみますってｗｗ
- 412 ：
- こんなアフォの問い合わせにも、１から回答しなきゃいけないんだからJALも大変だろうｗ
「同条件、同券種」「いつもと同じチケットを購入した」 って連呼するんだろうからｗｗ
- 413 ：
- >>408
ん？いきなり自己紹介初めてどうした？
- 414 ：
- 「始めて」だったわって訂正しておかないといろいろと言われそうｗ
- 415 ：
- 「同条件、同券種」「いつもと同じチケットを購入した」 はずだったのにいつもより安いチケットでしたｗ
それでいて指摘されると逆切れｗ
マジ受けるｗ
しまいには「そんなんやからアカンねん」だってよ
- 416 ：
- >>386
マイルやましてFOPまで気にしてるやつが、ブッキングクラスどうでもいいとかねーよアフォ
この時点でお前の脳みそ腐っているって気づけよ。
- 417 ：
- >>408
涙目逃走の典型的レスで笑えるｗ
- 418 ：
- >>408
ファンマイディーナカー
パイロンパヤバーンパイハージッタペートナカー
- 419 ：
- さっさと消えてりゃよかったのに、まさか一晩でこんな事態になってるとはｗ
こういうやつがクレーマーになって迷惑かけるんやろな。
- 420 ：
- どっちもどっち
荒らしにかまう者もまた荒らし
- 421 ：
- >>385
ワンワ特典なんだよ。。空席待ちと表示されていても、予約センターで空席確認した方がいいんかな。
>>388
なるほど。単純往復じゃないから、各区間空席のある日を書き出してルートを作っているんだけど、
毎日空席状況が大きく変わるから、ルートと日付を決めるのが地味に大変。
- 422 ：
- どうも、おRです
お久しぶり。
タイ行きの低脳で貧乏人が暴れてるみたいね。
タイに行く輩はすべからくwキチガイ。
まさにそのお手本を見た感じ
早く7月にならんかな。
中出ししまくっちゃうぞ
- 423 ：
- 中国に屈したか
【中台問題】航空会社 ＪＡＬとＡＮＡ、台湾を「中国台湾」表記 台湾が抗議
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1529312833/
https://mainichi.jp/articles/20180619/k00/00m/030/014000c
- 424 ：
- 左は約30年前の 稲川会小原忠悦組長
https://imgur.com/a/MlKixgw
- 425 ：
- >>422
https://careerpark.jp/90044
- 426 ：
- JALの最安値Oクラスは50%加算だが、一つ上のQクラスは30%加算。
絶対設定ミス。Qクラスを50%に直すべき。
- 427 ：
- 面白いのが沸いてたんだな
ちなみにQの運賃はツアプレ対象外だったり+400も付かないから何も良いことが無い
- 428 ：
- >>385
ワンワ特典と言っても、HND/NRTーJFKはJL便って話じゃないの？
つか、ワンワ特典ならどうせ電話するしかないじゃん
米便は知らんけど、欧州便はJAL HPのカレンダーだけだと、実質すぐ
取れるのにキャンセル待ち表示とかあるから、正確な判断できないと思
うよ
- 429 ：
- >>385じゃなかった。 >>421
- 430 ：
- JL便区間は、JL特典予約でキャンセル待ちを気にせず手続きを進
めて行って、最終一歩手前でこんな表示が出て、そのまま取れた
りするんだよ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1562460.png
LHR C
こういう便は実質キャンセル待ちせず取れるってこと
もしかしたら、ステータスで差を付けてるかも知れんけど
- 431 ：
- >>428
最終的には確かに電話なんだけど、それぞれの区間の空席状況を確認して、
空きがあればホテルの空きも調べて・・・とやってからじゃないと日程確定できないから、
先にネットで確認してるんだ。
ワンワ特典は電話じゃないと予約ができないのが不便すぎるね。キャン待ちもできないし。
夜中に空きを見つけても、予約できないんだもんなぁ。これで手数料も取られるんだもん。
- 432 ：
- >>423
「チャイナリスク」炸裂だな
- 433 ：
- 【ご心配をおかけしています】
搭乗予定のJALが欠航になり、どうしようかと思いましたが、ANAに振り替えてもらえました。
渋滞に巻き込まれましたが、なんとか伊丹空港に到着しました。搭乗時間は大幅に遅れていますが、飛ぶとのこと。
講演会、問題なく行けそうです！
↓
昨日JALのカウンターでANAへの振替は不可と言われたんですが(全額払い戻しするから自分でANA取ってと言われました)、議員さまは職業柄扱いが違うのでしょうか？
(´;ω;｀)
↓
全額払い戻しで、自分で当日搭乗の料金を支払いましたよ。
- 434 ：
- そもそも何で他社振替ができると思った？
- 435 ：
- >>362
tomoatenza23 に悪いがつき始めたな。返金しないつもりか。
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tomoatenza23&author=txhpp154&aID=r245558955&bfilter=&bextra=&brole=&bapg=1
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tomoatenza23&author=chami1014&aID=t570521191&bfilter=&bextra=&brole=&bapg=1
- 436 ：
- 6/1から変わったのなら、5月のは仕方ないんじゃね
- 437 ：
- 約２週間も変更知らずに出品し続けていたのは業者として情弱すぎるな。
すべて 終了日時 ： 6月 13日(水) 18時 31分 になってるから、この時刻に気づいたと思われる。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p611857939
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m258659512
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t573474069
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n269813803
- 438 ：
- いつの間にかマレーシア航空とエミレーツの特典予約がHPでできるようになってたのな。
- 439 ：
- >>437
ヤフオクの担当者に当該オークションIDを通知し、
既に使えないクーポンであることを伝えましたが、
オークションは継続されました。
画面コピーも残っています。
ヤフオク側も問題あると思います。
- 440 ：
- >>439
記名式航空券の出品も禁止してるくせに、
ヤフーに通報しても削除された試しがない。
ヤフーの問題は大きいよな。
- 441 ：
- 手数料が稼げれば痛くも痒くもないもの
昔からヤフオクはそういうクソ運営
- 442 ：
- ヤフーか、昔駅前でﾓモデムと言い無料でばら蒔き後になって使用後、未使用は返却しろ言って
問題になったよな？
- 443 ：
- ヤフー＆ソフトバンク系に契約するなんぞ情弱か非日本人でしょ？
OCN＆Docomoの俺に間違いはないｗ
- 444 ：
- そういうことでイキらない
- 445 ：
- いやー従兄弟が誇らしげにソフバのスマホだとYahooTポイント毎月500貰えるとか
Yahooプレミアム料無料とかやたら言ってるのがうざくてさ・・叔母さんまで乗り換えちまって。
- 446 ：
- 日本テレコム 電話勧誘作戦もソフバンだったな。
- 447 ：
- 台湾はちゃんと台湾、香港は香港。習近平みたいな気違いに気をつかうなよ。1972年前に戻って断交したらいい。
まだ韓国のほうがマシ。
- 448 ：
- >>447
韓国は北朝鮮よりもくそ
- 449 ：
- 西暦46年になにがあったんだ
- 450 ：
- キリストが46歳で死んだ
- 451 ：
- >>447-448
中国は世界経済では重要度が高いポジションではあるが、いかんせん「チャイナリスク」と隣り合わせだからな・・・
そもそも中国は全ての国連加盟国193か国中たったの5か国しかない民主集中制国家の一つ
異様なまでに中国共産党に権限が集中している共産党一党独裁政権のため、
マトモな国家ではありえない不思議な現象が中国では日常のように頻繁に起こっており、大抵の中国進出企業が「チャイナリスク」に振り回されている
だがしかし中国が東洋最大の超大国になるに伴い、その「リスク」の影響は巨大化している
世界経済最大のリスクは「チャイナリスク」といっても過言ではない
- 452 ：
- >>451
お前の中ではな
- 453 ：
- 女子高生のパンチラ見たいな！
- 454 ：
- >>452
俺は「チャイナリスク」問題にしてもググれば見付かるレベルのごく一般的な内容しか書いてないぜ、お前はなんで過敏に反応する？？
- 455 ：
- お知らせ
2018年11月20日 9:00（日本時間）より、
JMB提携航空会社特典航空券およびワンワールド特典航空券交換時の必要マイル数が
変更になります（新規予約が対象）。
このページに記載している必要マイル数は、2018年11月20日 8:59（日本時間）まで
のお申し込みに適用されます。
- 456 ：
- >>455
既に出てたよねマイル数。
近距離が少し減って遠距離はどっかり増えてる･･･。ファーストクラスがまた遠くなったよ。
- 457 ：
- >>437
ヤフオクの担当者に当該オークションIDを通知し、
既に使えないクーポンであることを伝えましたが、
オークションは継続されました。
画面コピーも残っています。
ヤフオク側も問題あると思います。
- 458 ：
- ビジネス ファースト
12,001 から 14,000 110,000 165,000
14,001 から 20,000 130,000 190,000
20,001 から 25,000 145,000 220,000
- 459 ：
- マイルでふぁーすとは期待しないが、時々ビジネスくらい乗りたいよな。
JALはアップグレード券も廃止したし。
最近JMBのスカイペソ化が著しい。
- 460 ：
- http://xn--torv2pmd250s3fcque.com/
- 461 ：
- https://www.jal.co.jp/jalmile/use/partner_air/oneworld/miles.html
と
https://www.jal.co.jp/jalmile/use/partner_air/p_jmb/jmb_mile.html
パット見て
どうして 14001から 20000はワンワールド特典のビジネスの方が提携航空会社特典の
所要マイル数 少ないんだ ？
- 462 ：
- 14001〜20000がもろに北米路線に被っている…やられた
- 463 ：
- とりあえず、 １１月２０日ということで
１１月分までの 後のクレジットカードの加算は５か月分。現残高を考えると
14000までで キャセイのCで大阪香港フランクフルト香港沖縄を85000しかダメかな。それまで有償で飛ぶ予定ないもんな。
- 464 ：
- AA, BA, AYのFやCに乗りたいか？
- 465 ：
- LHRだとBAは非常に楽だ
- 466 ：
- 厚焼きステーキと特盛アイスクリーム食べてみたいのでAAのCは一度乗ってみたい
- 467 ：
- >>433
議員さんなら普通運賃で買っていると思うよ。
- 468 ：
- シャトルチケも廃止になったことだし
今現在普通運賃以外は振り替えできないのか。
全額返すと提案してるならJALはMAXの対応だわな。
- 469 ：
- 国会議員は東京と自身の選挙区がある区間の航空券引き換え証を
4枚/月 まで支給されるんだったな
選挙区以外だと >>467 だろうね
- 470 ：
- 機材理由欠航だとANAへの振替も提案されるけどね
- 471 ：
- 日本の主要航空会社が、米国到着便に搭乗する乗客に対し、粉末を対象にした新たな手荷物検査を
月内にも始める方針を固めたことが分かった。複数の空港関係者が二十日、明らかにした。
米国政府の要請で相次いで強化している搭乗前のテロ対策の一環。搭乗ゲート付近で無作為に乗客を選び、
客室に持ち込む荷物を調べ、一定量以上の持ち込みを禁止する方針だ。空港関係者によると、
粉末に特化した本格的な搭乗前検査は国内で初めてという。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201806/CK2018062102000133.html
- 472 ：
- 脅迫に屈した訳か
ＪＡＬ、“旭日旗デザイン”「機内食の容器を変える」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180621-00000018-cnippou-kr
- 473 ：
- >>471
粉末か。以前離島の綺麗なパウダーサンドを3キロくらい持ち帰りしたw
米国ではなかったが。
- 474 ：
- 朝日新聞の旗には何も言わないくせに
- 475 ：
- >>468
ANAの普通運賃が新しい運賃になったら、エンドースもできなくなるんかな
- 476 ：
- >>472
元文の中央日報がぁゃιぃ
英国の雑誌の表紙に旭マークに韓国人も読む雑誌なのに、とか意味不明の文句言ったりしてるし
- 477 ：
- JALの予約サイトも、今年の春までは中国と台湾は別のエリアだったのに、今月から中国の中に台北、高雄がある。
- 478 ：
- >>457
これ通報した？変更知ってて出していたと思われる質問と説明の書きっぷり。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s587822484
- 479 ：
- こっちは変更済みとわかっていて出品してたやつ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b318049843
- 480 ：
- スレを乱立させたアホさんがいるみたいなんで
この本スレをageますね
- 481 ：
- >>452の妄想と関係なく、航空業界に「チャイナリスク」炸裂中
中国共産党の要求の趣旨は・・・
∧∧
／ 中＼
（ ｀ハ´）＜6月24日までに台湾・香港・マカオを中国の一部と表記すると命令するアル
命令に従わないと政府による立ち入り検査の増加や発着枠取り上げなどの制裁が下るアル
JAL・ANAも対象アルよ」
https://jp.wsj.com/articles/SB10741569098686024242904584286572268252770
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2018/05/post-10104.php
https://www.cnn.co.jp/business/35118701.html
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018050600161&g=int
- 482 ：
- で、次は機内据え付け地図の尖閣諸島の標記に及ぶわけですね
- 483 ：
- 機内食の銅像を大使館前に建てられても困るしな
- 484 ：
- >>481
それはチャイナリスクとは言わない。
もう少し経済学を勉強したら？
- 485 ：
- >>484
狭義のチャイナリスクではないが、広義のチャイナリスクではある
- 486 ：
- そのとおりやな
- 487 ：
- 遅延による乗り継ぎトラブルで
代案の席手配したからと急かされたのに
もう満席になったらしい、とか
｢(この2便間でのトラブルが)よくあるんです｣だとか
万事が他人事で戸惑ってしまった
公式でチケット取ったのにな
- 488 ：
- 脅迫には屈していない。
デザイン変更は旭日旗とは無関係で仕入先の都合。
https://news.biglobe.ne.jp/topics/economy/0622/60542.html
- 489 ：
- JALの予約サイトでは以前から台北も高雄も中国として表記されている。
中国便を止められたくないのが本音。
- 490 ：
- 中国本土から台湾、香港、マカオ線は国際線扱い
じゃなかったっけ？国内線エリアで搭乗するように
なった？
- 491 ：
- 中国〜台湾は両岸路線とされてはいるが実際は国際線でパスポートと中国人や台湾人は特別なVISAがいる。
マカオ、香港線も同じ。中国人も自由に香港やマカオに入境は出来ない、深圳市民も労働VISAないなら
週１回と制限されている。
- 492 ：
- 中国人が、台湾、香港、マカオ行くのはパスポートじゃないよ、通行証が発行される
まあ、建前上パスポートにしてないようなもんだか
- 493 ：
- それも返還50年でなくなるよ
- 494 ：
- JALってW杯を応援してるのね
CMやってた
- 495 ：
- >>494
何を今更。。。
この間の日本戦があった時は羽田国際線の地上係員が日本代表のユニ着てたよ。
- 496 ：
- >>492
中国人で、通行証使ってる人の割合はどれくらいだろうな？
- 497 ：
- >>494
マジで?
興味ないけど見てみるかな
- 498 ：
- やるな、追い付いたぞ
- 499 ：
- 勝っても、運で勝ってるようなもんだな。
- 500 ：
- と、半島の南の応援団がアウアウアー
- 501 ：
- いやマジでW杯は南米チャンピオンとヨーロッパチャンピオンの一騎討ちだけやれば良いよ
有色人種のクソ玉蹴りなんか撮す価値もないだろ
クラブW杯もトヨタカップに戻せ
- 502 ：
- 試合前 本田は終わった選手だ。
試合後 やっぱり本田だね。
？？？なぜなのか？
- 503 ：
- ＪＡＬ機 気流乱れで乗務員が転倒…足骨折
http://www.news24.jp/nnn/news890175991.html
２４日、北海道の新千歳空港を出発した日本航空機で、客室乗務員が機体の揺れで転倒し、左足を骨折する重傷を負った。
国土交通省や日本航空によると、２４日午後４時前、仙台空港から北に約８０キロメートルを飛行中の新千歳空港発−羽田空港行きの日本航空５１４便で、気流の乱れの影響で機体が揺れ、２０代の女性客室乗務員が転倒した。
女性客室乗務員は、羽田空港に到着後に病院で診察を受け、左足の骨を折る重傷だったという。
当時、女性客室乗務員は、乗客に提供した飲み物のカップなどを回収していたという。
５１４便には、乗客５０３人が乗っていたが、ケガはなかった。
国交省は、航空事故に認定し、今後、国の運輸安全委員会が事故の原因などについて調査する予定。
- 504 ：
- >>501
確かに韓国日本と欧州南米はレベルが違いすぎるわ。
- 505 ：
- ポーランド予選敗退で、そんなやる気のないチームと次当たる日本は決勝T確定ですけどねｗ
- 506 ：
- ジジイばかりで草
如何に日本のレベルが低いかを力説することで
サッカーに詳しいふりをする
さんまとかアントラーズ負けろって願ってたんだよw
- 507 ：
- ANAはiPhoneアプリをどんどん改良して使いやすくしているのに
JALは全然手を入れようとしないよな
いきなり、国内線と国際線で分ける
会社の縦割り都合のUI出しな
- 508 ：
- >>507
UI/UXまわりはANAの圧勝。でも、そこじゃないいろんな部分でJALだから、また何とも惜しい気分になるよね。
- 509 ：
- 都道府県シールを今更ながら集め始めたんだけど、お前ら集めてる？
- 510 ：
- >>509
集めてる。あと4県でコンプリート。
- 511 ：
- 集めてなんになるの？
- 512 ：
- 畿内でキモヲタがCAにねだってるのをよく見る
- 513 ：
- >>511
メルカリで売るんだろ
- 514 ：
- >>512
別にこちらから言わなくてもらえるだろ
- 515 ：
- >>514
そうなん？？こいつ欲しそうな顔してるって分かるんか！？
明日頑張るわ！
- 516 ：
- 言わなきゃ貰えないよ
2コンプ終了、3コンプ目だがここのところ社内缶詰だ
- 517 ：
- なんか気持ち悪いな
- 518 ：
- うん、確かに気持ち悪い
- 519 ：
- アマデウスは使えないな。
HPで空席を確認してから電話したら、
オペレーター「満席です」
俺「え？今HPで確認してから電話したのですが、満席になっていますか？」
オペレーター「はい。今も確認していますが満席です」
俺「今も電話しながら調べていますが、空席出ています。何度調べても空席ありますけど。」
オペレーター「何度も確認していますが空いていませんねぇ・・・。少々お待ちください」
オペレーター「新しい画面で調べたら出てきました。ご用意いたします。」
なんだ、この糞システムは。
ヲマエら、満席と言われても諦めるなよ。
- 520 ：
- なにこいつ
- 521 ：
- 気持ち悪いかどうかは別にしてw
CAと結構盛り上がるのは間違いない
コンプシールやシールホルダーはCAも見たことないから他のCAが見にきたりで
そうすると次に足りないのどこですかとか言って探してきたりする
まぁ近距離だと忙しいからそうでもないけどな
- 522 ：
- あまり彼女らに余計なお仕事させないでちょうだいよ
疲れてんだしやること他にもあるんだからね
- 523 ：
- 自らシールを作って仕事増やしているんだから世話ないわ。
- 524 ：
- いつ見てもシール集めてるのはほぼ間違いなくキモメンだよね
- 525 ：
- >>522
キモ客の相手も仕事のうちだ
- 526 ：
- >>521
「盛り上がる」のハードルがやたらひくくないか？
CAと会話しただけで嬉しい人？
前にも飛んだ事あるの覚えててくれたら、鼻血でちゃうだろ？w
っていうか、普段女性との会話がないんだろうな。。。
- 527 ：
- 今朝、多摩川沿いを走る蒲田行きの電車内で、
髪型とかそれっぽい服装とか、明らかにCAらしき人を見かけた。
大抵同じ時刻の電車に乗ってるのに見かけたのは初めて。
見えるのがスカートだけだとどこの会社かは分かりづらいね（上着は何かを羽織ってて見えなかった）。
といって、流石に、声は掛けなかったけど。
- 528 ：
- 制服に何かを羽織るだけで電車に乗って帰るCAか
実在するなら見てみたいものだ
- 529 ：
- >>526
そういう奴らってキャバクラのお姉ちゃん感覚で接してるからな
そう仕向けてる会社のせいだけど
- 530 ：
- せめて6月だけは余計な仕事は控えてあげた方がいい
- 531 ：
- 機内でも空港でもない場所で
「あの人CAっぽい」と思いながらスカート中心にガン見して
もしかすると声をかけることも考えてるだなんて、
身の毛がよだつ思いしかない
- 532 ：
- 青春ていいですね。
俺様はCA見ても顔のどこかが作り悪い女ばかりだから萌えないわ。
- 533 ：
- >>519
特典航空券の空き情報を調べてる時に
スマホ版だと 行き「空席あり」となってたので
帰りを選択したら
行き「キャンセル待ち」に変更になった
気になったので
pcで見たら 「キャンセル待ち」だった
一応電話したら、キャンセル待ち10名だったよ
期待させやがって
- 534 ：
- >>528
21時以降の京急で普通に見れるけど
- 535 ：
- なんか可哀想な奴らが結構いるのにビックリ
飛行機の中で畏まって賢者振りって、、、
そういう奴こそリアルでキャバ嬢とかしか喋れないんじゃないか
- 536 ：
- 大丈夫、お前は気持ち悪い
- 537 ：
- まぁ女好きだから否定はしないw
- 538 ：
- JALもANAもCAに美人が多いけど、個人的にはカワイイ子のほうが好きだからそういう下心的なのはないなあ。
- 539 ：
- 早くベトジェット乗ってみたい
- 540 ：
- 今後エコノミー向けのオリジナルワインとやらを提供するそうで。
http://www.aviationwire.jp/archives/150119
ダイヤ・プレミアの最上級会員は、
それ以外の客を冷遇することで実質優遇するようになり、
エコノミーは他社よりも広いとかこのワインとか、
色々と考えている。
中途半端によく乗る人の上級クラス使いが、
一番冷遇されている気がするのは今更だろうか。
株優だって他の割引と同じ割引枠だし。
- 541 ：
- わりとどーでもいいわ
- 542 ：
- 質問させて下さい
海外発ワンワールド特典航空券 例えばバンコク発でBKK-SEL 別手段で日本に帰りしばらくしてTYO-LHRとか飛ぶとします。この場合ソウルから東京は地上移動で、ストップオーバー一回となりますが、ソウルと東京の両都市ともストップオーバーした都市になるのでしょうか？
LHR-TYOと再び東京に戻り更にしばらくしてからTYO-ＰＥＫとか可能なのかなと思い質問します
BKK-SEL 滞在後 別手段地上移動 TYO−LHR（滞在）-TYO （滞在）- PEK -TYO又はKIXなど考えてます
詳しい方よろしくお願いします
- 543 ：
- JALに電話して聞きなさい
- 544 ：
- システムがアマデウスに変わってから、TYO−DPS往復で単純に検索するとジャカルタ経由便が
結果に出てこないため、自由旅程で2都市滞在検索のジャカルタ経由で設定することになったが問題がある
例えば、9日間の日程で下記のように旅程を組んだとき、
（土） TYO→CGK
（月） CGK→DPS
（日） DPS→CGK
（日） CGK→TYO
アマデウス以前では問題なく旅程を組めたのに、アマデウスに変わってから
最終の（日） DPS→CGK→TYOでCGK乗り継ぎが24時間以内なのでエラーとなり
ＨＰ上では旅程が組めなくなった。
で、このことをデスクに電話するとデスクでは旅程が組めるが発券手数料5400円がかかるとのこと
なんで以前のシステムではＨＰ上で問題なく発券できたのに、アマデウスに変わってからＨＰ上では
発券できなくてデスクに頼まなきゃいけないってどういうこと？しかも手数料を取るってどういうこと？
そもそもシステムをアマデウスに変更したのはシステム管理費用を抑えるためにＪＡＬ都合でやったことでしょ
それなのになんで顧客に不利益が生じるのよ
まったくもう！！
- 545 ：
- いつか人を刺しそうなやつだな
- 546 ：
- 東京 (羽田・成田)じゃなくて東京 (成田)にすると普通に出て来ると思うけど
他も検索するときに結構そういうパターンがある
経由で行き帰りで違うパターンで羽田と成田で別にしたいとかだと役立たないけれども
- 547 ：
- >>544
手数料免除されてもいいような案件だなあ
- 548 ：
- >>543
腹が立つのはわかるが、コスト削減のシステム変更でこれまでより不便になるなんてことはむしろよくあることでは？
JALも便利で顧客も便利、それでいて費用も安くなるなんてむしろ詐欺くさい。
まあそれはそれとして、発券手数料の減免は訴えても良いとは思うが。
- 549 ：
- 書いてあるのは出発を成田だけにすれば出るから免除は無理なんじゃない
- 550 ：
- >>542
BKK/×HKG/SEL//地上移動//TYO/｡LON/｡TYO/｡BJS/TYO
バンコク・ソウル間の直行便は無い
関空行きのMUはOW加盟してないので不可
ソウル行きのOW便は台北、香港だが台北行きが無いので香港一択となる
タイに戻らない限り8区間に達するか1年経過まで旅行を続けられる
予約は電話か有楽町オンリー
6区間 17,398mi
- 551 ：
- >>548
これだけ世の中のシステムが進化してる中でよくあることではないよ
- 552 ：
- いつまでも同じルールだと宣言されてるわけでもないしな
- 553 ：
- 羽田成田で検索すると出てくる基準がおかしいから羽田、成田は個別でやった方が良いよ
- 554 ：
- >>549
自由旅程での検索で日本発着地を成田に指定するにはどうしたらよいのですか？
NRTと入力してもNARITAと入力しても認識されません
- 555 ：
- 乗り継ぎだから二都市じゃないし、自由旅程じゃなくて単純往復で出るよ
- 556 ：
- ネットで予約できないものの手数料が百歩譲ってかかっても仕方ないとしても、
予約変更しようとする度に手数料を取られるのが痛い。
- 557 ：
- >>548
手数料免除にしてほしいね。自分は広島なのだが、これまでは東京発着に接続する24時間以内の便を任意に選べて、東京にも寄ることが出来たけど、今はセット販売で組み合わせが決まっていて不便に感じる。
- 558 ：
- >>557
広島空港以上の不便は無いっしょ。
- 559 ：
- 東広島竹原三原あたり民なら便利やでｗｗ
- 560 ：
- >>544
オペレーターが予約組めるようになったのだったらまだましかも。
俺なんて、 オペレータもＷＥＢと同じシステム使ってるとか言われた。
どっちにしろjalはオワコンです。
- 561 ：
- 成田空港は芝山町民7,400名には便利だよなｗ
成田市民は意外と不便だし
- 562 ：
- >>558
関空はもっと不便
鉄道アクセスは実質１社だし、
阪神間からは２〜３時間は見ておかないといけない
- 563 ：
- >>562
田舎もんかよ
大阪の中央区なら一時間以内だよ
梅田からも同じく
田舎から遠いことを不便とは言わんのだよ
- 564 ：
- >>562
三宮から1時間
姫路から2時間
- 565 ：
- 実質時間と表記時間は違うがな。
日暮里-成田第二、なんば-関空それぞれ約36分って言ったって
日暮里駅前やなんばに住んでるやつなんてまず居ないし
駅内移動や電車の頻度で＋30−60分を実質と見る。
- 566 ：
- そんなこと言ったら結局どこも一緒やろ
アクセス鉄道の無い空港なんて余計そんなもんや
- 567 ：
- いやいや、実家が出雲空港から車で15分なんで超便利だよ。
駐車場からターミナル内大して歩かないし、都会の空港ほど実質時間が長くなりがち。
都内中心部の地下鉄移動なんて乗車時間より歩いたり待ってる時間が長い事も多々
その辺があるから福山の友人はのぞみ福山停車大増発後は広島空港に行かなくなった。
対航空機対策ダイヤ改正なんて言われたね。 以前は飛行機勝ち目があったが・・
- 568 ：
- >>544
帰路CGKで内際乗り継ぎするメリットは？
KULで際際乗り継ぎの方が良いだろ。
- 569 ：
- >>567
ところが広島までとなると新幹線は時間がかかりすぎる
北海道（函館以北）・山陰・四国行くときも飛行機だな
- 570 ：
- >>569
広島市だと飛行機だね。まぁJALのマイルもあるし・・
自分も帰省は100％羽田-出雲をJASの頃からだし、山陰は特に鉄道じゃキツい
- 571 ：
- >>555
単純往復だと乗り継ぎが24時間以内の便しか出てこないので
自由旅程で組もうとしています
往路で2日間、乗り継ぎの都市で滞在します
この場合、単純往復で出した後、ストップオーバーにすればいいのですか？
HP上でのストップオーバーの申し込み方はどうすればいいのでしょうか
- 572 ：
- >>565
日暮里って言うのが糞なんよな
JRに乗り入れて上野か東京駅まで来てくれれば良いんだが
- 573 ：
- >>572
線路の幅的に新幹線しか入れないw
- 574 ：
- >>572
日暮里駅のほうが人混みが少なくていいけどな。
東京駅はごった返してる。
- 575 ：
- 乗り入れるために馬車→狭軌→標準軌に引き直したんだもんな
初めから官営鉄道が標準軌にさえしておけばなｗ
イギリスに騙されて無理押しされて植民地軌道曳かれてこの様
- 576 ：
- >>568
帰路にCGKで国内線乗り継ぎするメリットはSINやKULでの国際線乗り継ぎにすると
Economy Saver料金が適用されないためです
- 577 ：
- >>574
同感。
日暮里に住みたい。
日暮里なら新幹線に乗るのも上野・東京まで近いし、羽田も30分程度でしょ。
谷中銀座も近くてブラっと散歩に良さそうだな。
便利な場所だと思う。
- 578 ：
- 乗継ぎ空港や時間を自由に組みたい
羽田⇄成田移動を1日あけたいのにな
- 579 ：
- >>573
知らんかった、在来線なのに線路の幅広いんだ
なら新幹線が京成の線路走れば成田もっと便利になりそう
- 580 ：
- >>572
京成のスカイライナーって上野〜成田空港！！
- 581 ：
- 昔計画で成田新幹線というのもあったよな
- 582 ：
- つうか、北総線から成田空港までは成田新幹線のために確保した用地
京葉線の東京駅も本当は成田新幹線用
中止せず、そのまま作ったら成田空港が不便と言われる事もなかった
- 583 ：
- NEXの新小岩迂回路は確保して欲しいわｗ
- 584 ：
- >>582
成田新幹線の沿線になる住民から反対あったから…
- 585 ：
- おれもアホデウス移行直後に手数料の刑に処された。
電話→手数料宣告→予約記録だけ作って欲しいと依頼→できなくなった
というやりとり。
結局エクスペデアに泣きついたｗ
今でも同じ運用してるのかどうかまでは知らない。
>>578
東京発パックツアーなら手数料盗らずに24h以内なら国内線のリクエストできるよ
- 586 ：
- 成田沿線の住民は馬鹿
- 587 ：
- >>577
舎人ライナーで荒川越えたら家賃めちゃくちゃ安くなるから住めるぞ
- 588 ：
- >>572
成田からの京成線の列車は、
都営浅草線や京急線を通って羽田空港まで行く。
スカイライナーが上野行きだけじゃなくて、
品川・羽田空港方面まで走ってくれればねぇと。
- 589 ：
- >>550
534です ありがとうございます。電話してみましたところ、地上移動した場合は両側の都市とも滞在した年にされてしまうそうです。香港―ソウル 地上移動 数日以上後 東京―バンコク―東京と来たらそこで終わり。さらに数日してからソウルに戻るとかはできませんとのこと
- 590 ：
- 問題のあるエアラインエピソード3「オマール海老も裸足で逃げ出す？」日本航空ファーストクラス搭乗記
https://note.mu/suzukyuin/n/nd436b4778961
- 591 ：
- タワケくさ
- 592 ：
- 内際乗継制限のお陰でダイナミックパッケージがすごく使い辛くなってしまった。
午前発の成田便なんて全く出なくなってしまった。
- 593 ：
- >>588
そだねー。
スカイライナーが品川まで来てくれれば利便性は上がるけど、都営線が待避箇所ないから無理だな。
- 594 ：
- そもそも羽田空港推しの東京都が成田が便利になるような策とらんでしょ
- 595 ：
- ってかANAもJALもダイヤ見てると内際ハブにする気はさらさら無いよな
日系2社は結局首都圏のビジネスユースを拾うことしか考えてない
- 596 ：
- >>595
ビシネスユースは美味しいからな。
それ以外はLCCでの商売がよい。
- 597 ：
- 地方が韓国や中国にごっそり持っていかれるんだよなぁ
- 598 ：
- >>579
私鉄は新幹線と同じ線路幅の標準軌のところが多いよ。
- 599 ：
- >>588
スカイライナーとスカイアクセス、
大して変わらんと思うのだが。
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/sp/express/
- 600 ：
- >>587
日暮里なら駅近じゃないと意味ないよ。
乗り換えがない方がいいじゃん？
- 601 ：
- >>595
JALの方が良心がある。
残せる地方発を残したり、成田発も
それなりにあるし。
やり過ぎなのがANAの羽田至上主義。
- 602 ：
- >>597
そこまでカバーしてたら商売になりづらいのでは？
- 603 ：
- いつの間にか国内Fでシャンパン出さなくなってやがる…(伊丹除く)
- 604 ：
- >>602
儲からない需要にはクビ突っ込まないほうが利口だよね
- 605 ：
- >>603
そうなんだよ！
- 606 ：
- >>603
15日のOKA線は出てたよ
イタリアのなのでスパークリングだが
- 607 ：
- ここのところのJALで、サービス改善された事ってあるの？
改悪ばかりに感じる。
それでもANAに比べて、まだ魅力があるから乗るんだけどさ。
- 608 ：
- 600
- 609 ：
- >>606
話が噛み合ってないぞ。
- 610 ：
- スプマンテとかじゃなくて、ホントのシャンパンの話なんやろ？
伊丹線では出るみたいだが、俺つかったことねぇわ。
- 611 ：
- こないだの日曜日の福岡線もフェッラーリだったな。ちょっと前まで那覇線もシャンパーニュだったのに。
フェッラーリはうまいから、単なる銘柄選択ならいいが。
- 612 ：
- >>596
顧客情報見れば儲かるのは東京近郊の高単価利用客が圧倒的だと分かったからね。
一人当たり利益率とか全く違うかも。
- 613 ：
- シャンパーニュ絶対信仰の人がいるけど、下手なシャンパーニュよりも上質で美味しいスパークリング（スプマンテやカヴァとかオーストラリアのも）は沢山あると思う。
個人の意見だが、シャンパーニュだから良くてスパーリングはダメ、とか、ウエルカムから前菜で止めずに、メインが来てもワインに換えずシャンパーニュだけ飲み続けるのはセンスないと思う。
スレチ失礼しました。
- 614 ：
- >>613
そういうことじゃなくて、
コストカットによる施策で良質なワインが出なくなったら・・・
という心配をしてるのではないかな。
- 615 ：
- まあ最近は地球温暖化の影響とかでフランスワインの味が落ちてイギリスワインが旨くなってきてるとか聞くしな
- 616 ：
- >>607
まずアマデウスが全部を帳消しにするほど、
ないんじゃないだろうか。
あとはダイヤ・プレミア向けの優遇が増えたくらいか。
実際（帳消しにしなくても）、良くなった印象はないけど（少なからず国内線は）。
せめて、J-AIR専用のキャンディーの種類が増えたくらいか。
- 617 ：
- 運輸業界に限らず流通業も飲食業も改悪ばっかじゃん。
ヤマトの値上げが解りやすく、企業が利益の留保と
待遇改善を両立するなら値上げ＋サービスダウンは当然
消費者がカネ多く払う以外に道はないよ。
- 618 ：
- >>589
それ対応した係の人が間違っていると思われます。
地上移動区間は移動を開始した都市のみストップオーバーした扱いになります。
1区間目と2区間目で地上移動、3区間目と4区間目でS/Oの旅程例。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1570994.jpg
- 619 ：
- >>617
それな
改悪だと言ってる奴等もどうせ「営業が糞みたいな条件で糞みたいな仕事取ってきた」とか言ってんだろうにな
- 620 ：
- >>616
インターの特典、空席待ち表示なのに、手続き始めると途中でお座席がご用意出来ることになりましたという時があるけど、あれはステイタス会員を優遇してるのかね
- 621 ：
- >>617
無意味な荷物発送をやめればよい。
お中元廃止。
- 622 ：
- >>620
平JMB会員だけどそうなる。
ステータスというより、ワンワールド特典じゃなくて自社の会員を優遇してるんだと思う。
- 623 ：
- 優遇とかじゃなくてただのバグでしょww
- 624 ：
- KIX-OKAをJTAで利用
今ゆいレール乗るとこだけど
JALは全便完備だと思ってたけど
JTAって機内Wi-Fiないんだね、、、
- 625 ：
- >>624
JTAはグループ会社だがJALではないからね。
- 626 ：
- >>624
ボロの737-400はWi-Fiなし。
あと数年のうちには退役だしね。
- 627 ：
- >>624
-800にはある
- 628 ：
- JTAの-800は、JAL本体のものより帯域が太いから、Wi-Fiはサクサクに動作するけどな
- 629 ：
- >>628
そうなの！？
- 630 ：
- >>628
2Ku だったっけ？ 通常のGogoの2倍速だと聞いた
JTAは機材が少ない分、親より導入がスムーズだったんだろうな
- 631 ：
- 機材更新が遅れに遅れて、wifi的にはたまたま良い時期
に当たっただけ。怪我の功名
- 632 ：
- JTAの737-800はmaxへの変更オプション行使しなかったのかな?
- 633 ：
- 737なんて通路1本で狭い
荷棚奪い合いの安物機
大嫌い
- 634 ：
- >>613
そりゃあんたの勝手な。
俺はシャンパンを白ワイン用の大きなグラスでぐいぐい飲むのが好きだ。
ステーキにもパスタにもシャンパン。
スプマンテとかフランチャコルタも同価格ならシャンパンがうまい。
自分が好きなように楽しめば良い。
薀蓄とルールでがんじがらめにしたら、飲食は楽しめないよ。
- 635 ：
- >>633
荷物は最小限に〜
足元に収まるくらいに。
- 636 ：
- >>634
自分の家でなら好きに飲み食いすればいい
- 637 ：
- >>633
バカでかいキャリーバックを持ち込む客も悪い
- 638 ：2018/06/30
- >>634
それこそあんたの勝手だろ・・・
もしもロッキード事件がなかったら…
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