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- 967 ：
- 赤は35Kを国内に導入する予定は無いとしてるし、他の大型機種計画も今のところ聞かない。
A350は年間4~5機の受領。
国内の入れ替えを先に終わらせるそうだから、16機ある国内777を淘汰するのに4年間。
773が一番最後まで残るとしても2022年頃、場合によってはもっと早くに500席機材は消えるかと。
青も2022年度上期までに順次導入するという国内線新シートの対象機材には773が入っていない。
その頃には経年が20年前後。
寿命まで使い切って、その後は500席超の機材は出てこないのでは。
- 968 ：
- 那覇線の修学旅行輸送に重宝してた773だが
Fつき359で代替したらかなり席不足になりそうだが
一般向け先得とツアー卸の席数減らしで誤魔化すかなｗ
- 969 ：
- ANAが国内線に380を入れない限り、500席以上の機材が消滅してしまう。ただその為には難しいと思うけど羽田空港の規制を緩和する必要性があるけどね。
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