京都縦貫道・京都二外・京滋BP ８つ目
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1396186284/
■過去スレ
06 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1364500515/
05 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1299408831/
04 http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1208990435/ （kamomeサーバーが飛んだのでログなし）
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1208990435/ （移転前 547レスまで）
03 http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1094391535/
02 http://society3.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1060960655/
01 http://society3.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1032707676/
京都府道路公社の京都縦貫自動車道のページ
http://www.kyo-miti.jp/
福知山河川国道事務所の丹波綾部道路工事進捗情況のページ
http://www.kkr.mlit.go.jp/fukuchiyama/road/kouji/kouji.html
■関連スレ
京都市内の道路事情・道路整備について Part16
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1406127907/
★★★★ 阪神高速8号京都線 ★★★★
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1285812089/
第二京阪道路9【緑立つ道】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1307207520/
名神高速道路・新名神高速道路 part18
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1420117539/
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1432646306/
BPって略もわかりにくい。
乙です！
開通日から2割くらい通行料が下がるのか。
https://twitter.com/road_open
●道路開通アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/
●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm
『京都丹波ハイウェイウォークチャレンジ・デー』の開催について
日時 平成２７年７月１３日（月）１４日（火）
両日とも午前１０時００分～午後５時００分
会場 道の駅 京丹波 味夢の里 周辺の京都縦貫自動車道
内容 道の駅周辺の高速道路を一般開放するとともに、約２ｋｍのハイウェイウ
ォークを午前１０時３０分、午後０時３０分、午後２時００分の１日３回
実施します。
日時 平成２７年７月１２日（日）午前１０時００分～午後４時００分
会場 道の駅 京丹波 味夢の里（京都府船井郡京丹波町曽根深シノ 65-1）
内容 道の駅 京丹波 味夢の里のプレオープンとともに、亀岡、南丹、京丹波の
エリアから約４０店舗の屋台が店を連ねます。
また、ステージでは、京丹波イメージソング「あさつゆ」の発表ライブや
観光協会主催による熱気球イベントなども実施します。
平成２７年７月１２日（日）にフリーウォーク等を実施されます。
京都縦貫自動車道全線開通記念フリーウォークの開催について
http://www.pref.kyoto.jp/doro/news/freewalk.html
バスが苦手な方は、JR山陰線下山駅下車、徒歩片道1時間30分、ほぼ歩道あり
という経路もあります。
胡麻、日吉、園部等、他の駅からでは歩道がない区間が多いです。
町長がつくるっていってるから作るだろ
そのほうが店も儲かるし
情報ありがとう
当初の計画では京都方面のハーフインターで
用地取得済みらしい。
３１００円（正規）
２８１０円（全部、地方部としたら）
３３４０円（全部、大阪近郊としたら）
３０９０円（料金所がある篠で地方部と大阪近郊を区切る。NEXCOと京都道路公社で２社分チャージ料とする）
まあ、高い料金設定といえるほどではないね。
（マリオ仮装の例：赤のシャツ、青のオーバーオールやジーンズなど）でご参加ください。
>>12
（会場内に着替えのスペースをご用意しています）マリオ仮装
☆当日マリオファミリーの仮装でウォーキングにご参加いただいた方の中から
先着で記念品をプレゼントします！☆
なんでマリオ？
縦貫全通後はこの話題や新名神、京奈和くらいしか残ってないし
全部個別に立ってるけど
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
夏休みの時期に合わせるってことですか。海水浴とか。
やっぱり７月１８日でしたね。
淀川で泳げよ
大阪民、淀川のまずい水のんでて頭いかれたオジンが多そう。
枚方の大間排水所以南はしらん
むしろ明石から加古川辺りの水道水が一番まずかったような
前に基本計画出してから、計画通りに進んでいるのかもわからない……
その間に浄水設備があります
飲み水がきれいだからと言って、淀川の水がきれいとは違いまっせ
まさに「黄金の玉座に座る乞食」か
山科ICまでノンストップで帰ってきたけど
1時間45分ほどだった
ガラガラだったけど
冬場除いたら 一番空いてる時期なのかな
でも、今回は先着順とか抽選とか書いてなかったから、全員行けそうだね
鉄撮りと同じ感覚？
開通前に車で走るならまだしも
これで料金収受的には、もう繋がったね。
丹波の料金所が稼働始めましたか！
泣く泣く会社に行くでござる
開通したら、高速を歩くことなんて普通はできないからなぁ・・・
鉄オタに限らず、期間限定イベントに飛びつく人は多いかと。
(描かれないが当然)Go韓され続けたため、その末裔こそが気性の激しい△△魔となってしまっ
たのは無慈悲な地政学的宿命。リアル性器待つ覇者○○○○ハーンのYを継ぐ者が現在全世界に
約1600万人もいるが貢献大。 恨の文化や起源主張癖は、ドラマと異なり惨めな歴史故だがお陰
で若干体格は良くなりましたとさ。あ～キムい、キムい。
小浜からその位かかるなら普通に下道で鯖街道～途中越～湖西道路と変わらなそう。
縦貫道で思いっきり飛ばしてるだろ。
120ｋm/h以上で飛ばさないと
そのくらいの所要時間にはならない。
70制限の1車線区間と80制限の2車線区間
平均して80から90くらいの速度だと
100前後で走ってるが
それ以上だと120とかで飛ばさないと平均95km/h以上にならない。
そんなアホみたいに飛ばす所要時間なんて参考にもならない。
1車線区間で140とかでクソ漏れるような走りをするミニバンとか
結構見かけるが、バカにしか見えない。
あっと言う間に追い付いてくるのいるよな。何キロ出してんだろって。
そのくせJCT部分では原チャリかと思うくらいにカーブでは激遅ｗ
混雑なしで普通に走ってると2時間はかかる。
京丹後市まで延伸しないの？
福知山行きの車両も通るようになるのかな
NEXCO管理区間と公社管理区間で、通行台数が5～10倍ちがうね
いやいや 別に小浜-山科の参考時間書きたかった訳ではなくて
そんな時間で帰ってこれたほど
高速 下道 共にガラガラでしたって事を・・・
すんまへん(^^ゞ
現在既に宮津天橋立ICから先に1区間開通してる
その先も工事中
いつになることやら
開通したらの話だけと
地域高規格道路ってことになってる
超過疎ってるんじゃない？
ちょっと前に、縦貫道の舞鶴大江以北が通行止めになったとき、
観光にかなり影響が出たらしいし。
同志社大学 副学長 真山 達志 教授
（教育支援機構長・教務部長）「真山達志の個人サイト」ttp://www.mayama.jp/profile1.html
BMW：「平日だったので、いつも通勤で通る峠道を３２３で走った。ヘアピンカーブも何
か所かあり、ローリング族が出没することで有名になった峠道であるが、３２３は気持ち
よく走り抜けた。たまたま道路が空いていたこともあり、いつもは４０ｋｍ程度で走るカ
ーブを７０ｋｍくらいでガンガン走ったが、オンダレールの感覚であった。文字通り「駆
け抜ける喜び」である。いつもより１０分近く早く大学に着いた」
ttp://www.mayama.jp/details1001045.html
ベンツ：「実際、高速道路に入るとベンツの本領が発揮されるような気がする。高速安定性
は相当高レベルであるので、路面に吸い付くように走るという表現がぴったりである。レ
ーンチェンジでも、よほど無謀な急ハンドルをしない限り不安をお感じさせることはまず
あり得ない。１００ｋｍ/ｈと１５０ｋｍ/ｈで運転感覚が全く変わらないどころか、スピー
ドを上げた方が安定感が増すような気がするのはさすがである。ちなみに、１００～１３
０ｋｍ/ｈ程度で高速を走っていると、３２００ccでありながら１リッターあたり１１ｋｍ
以上は走るのも立派である」ttp://www.mayama.jp/details1001040.html
BMW323i：「高速域での安定感の高さ。もっとも、これは国産車のスピードメーターが振
り切れるスピード域で初めて実感できる。１２０～１３０ｋｍ/ｈでは、一般的な国産車と
それほど違いはない」ttp://www.mayama.jp/details1001022.html
ウィンダム「高速での静粛性はなかなかのもので、知らぬ間に１４０ｋｍ/ｈを超えている
ことがある。１００ｋｍ/ｈそこそこのクルージングは、ほとんどストレスを感じさせない」
「ちょっとそこまで」の感覚で日本海側まで往復できるのは素晴らしい。
個人的にはちょっと過疎ってるくらいのほうが良いからシーズンオフ狙ったりするな、
砂浜が見えずに人ごみばかりじゃ幻滅する。
ゴミゴミした雰囲気が味わいたければ心斎橋か新京極でも行けと。
じゃ、日本人観光客かな
おれは、舞鶴赤レンガ倉庫のほうが好きだな
世代で違うのかな
引揚記念館・自然文化園・天橋立・とれとれセンターのどれかはコースに必ず入ってる
ずっと古いCMのままだったから
出演者のお店の人 実際見ると無茶苦茶年食ってたもんw
NEXCOと府公社で管轄違うからそんな器用なことできないっしょ
え？
第二外環開通した時のこと思い出せよ
「海の京都・京都丹波」乗り放題フリーパス……2013/4/3発表、4/21利用開始
ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h25/0403/
速旅 舞鶴若狭道全通記念ドライブプラン……2014/6/27発表、7/20利用開始
ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3510.html
旅行計画は予定通りにいかないよ
前日でもいいよ
舞鶴西なら開通してない今でも行けますが…
まず高架が無理、地下も遺跡多すぎて無理って感じで、考えるだけ無駄って話じゃないかな。
西大路五条以東の拡幅と千代原口トンネルができたから
あとは葛野大路前後を立体交差にする計画があるくらいだな
沓掛まで遠いって、どゆこと？
東山や、鞍馬からなら遠いだろうが
京都縦貫走りに沓掛ICまで往復したことある
南丹地域は八木西-亀岡
福知山はシミュレーター
先日、縦貫道で教習車２、３台とすれ違ったが、
やたらいい車使ってなかったか？BMWとか。
葛野大路八条近くにある、ニュードライバーじゃないのか？
山岳教習は高雄だったぞ
宝ヶ池の山岳教習は江文峠だった
高速教習で死人出てから京都では名神は教習に使わなくなった
http://blog.goo.ne.jp/daido55/e/979a9d166167797f97c1b1324e5ede30
前はブルーバードだっけ
台湾でやるのかw
二条教習所
ガワはアクセラだけどエンジンとか中身は違うらしいよ。
一般車と何が違うの？ マツダ教習車ナビ
http://www.oricon.co.jp/special/47879/
まともなシートの座り方もできなくなるからな。
三菱のランサー使ってるけど
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