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名神高速道路・新名神高速道路 part34
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 10【相模･湘南】
【大阪】国道2号【北九州】
他所から来た人が事故りそうな交差点・カーブ・坂
【大阪】国道2号【北九州】
他人に教えたくない抜け道ルート
●愛知・岐阜・三重の道路事情●
～～ 国道１６号線 part4 ～～
【1620khz】ハイウェイラジオ 3【路側】
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ7
【大阪】国道2号【北九州】
- 1 ：2009/02/06 ～ 最終レス ：2020/04/20
- 語ろう
- 2 ：
- 老松公園
- 3 ：
- 死にたい
- 4 ：
- 福山駅前付近信号大杉
- 5 ：
- R橋
- 6 ：
- http://www.nicovideo.jp/watch/sm6046995
- 7 ：
- 姫路～相生 うかいや のホルモン定食、スタミナ定食大好き
- 8 ：
- 大竹～岩国手前の夜の信号設定悪すぎ。
なんじゃありゃ。
- 9 ：
- そんなにひどいのか岩国から大竹は
- 10 ：
- それからいけば、太子龍野の門前～相生駅前までの信号は糞接続だな。
- 11 ：
- 仁保から舟入までの渋滞がやばい
早くバイパス（高架）作れ
- 12 ：
- 奥田民生がルート２って歌ってるね
- 13 ：
- >>8
そやね 荷が張ってると精神的に良くない
あと 周南もイライラする
どうして生活道路とごちゃ混ぜの様なバイパスにしたんだろうか
- 14 ：
- 運輸・交通板
天下の国道2号線総合スレッド 4車線化ﾏﾀﾞｰ
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1191757847/
一応、前スレになるのか？
- 15 ：
- 大阪
- 16 ：
- 神戸
- 17 ：
- 岡山
- 18 ：
- 広島
- 19 ：
- 下関
- 20 ：
- 北九州
- 21 ：
- しかし、平日の昼間に大渋滞する広島市内どうにかならんかな。
高速3号線できても解消されるとは思えん。
- 22 ：
- 国道2号線の車載動画って無いのか？
- 23 ：
- http://www.youtube.com/watch?v=QCrdysQRqrw&feature=related
- 24 ：
- http://www.youtube.com/watch?v=QCrdysQRqrw&feature=related
- 25 ：
- ２号に道の駅が一つもないのは何故なんですか？
- 26 ：
- >>25２号線を走ってみたらわかると思うよ。
コンビニが乱立しているから必要性がないかも知れない。
- 27 ：
- 道の駅があったらよさ気な区間は、
兵庫と岡山の県境あたり
竹原の田万里あたり
かな？
- 28 ：
- >>26
通ったことあるけどわからん
1号だっていくつもあるぞ
- 29 ：
- 先週下関から加古川まで昼間走って来ました
山口と広島県境から
宮島口駅前から大竹付近
廿日市インター付近
広島バイパス？終点の信号から
福山駅前付近は一番酷い
赤坂バイパス終点の信号から
下関朝８時出発～加古川夜７時着でした
下関から岩国、東広島から福山、倉敷から岡山ブルーライン経由加古川まで快適でした
- 30 ：
- >>28
道の駅を新たな観光拠点にしたい自治体が2号線沿いに作るメリットは薄い。
- 31 ：
- >>29
通る時間の問題では岩国管内、高梁川大橋、岡山3車線、相生駅前、太子バイパス、時間によっては(特に夕方)かなり渋滞する。
まぁ慢性的な渋滞の栄橋、夜でも信号のタイミング悪い福山は同意。
- 32 ：
- 2号線直とブルーライン経由とではドッチが早いの？
- 33 ：
- 時間によりけり…
夜中なら二号
- 34 ：
- 夜中のブルーラインは真っ暗で怖いよ
幽霊とか出そうな雰囲気がある
- 35 ：
- 出てもそのまま轢いちゃえばいいじゃん。
幽霊なんだから法的にも問題なし。
車にも傷がつかないし。
- 36 ：
- >>35
ひけるとは、限らんで
ﾙｰﾑﾐﾗｰに映ってたりするから
- 37 ：
- 実際にあった(俺が体験した)怖い話をしてやろう。保守ageがてら1日1行ペースで。
- 38 ：
-
大阪～神戸間は、阪神国道
国道４３号線は、第２阪神国道
- 39 ：
- 夜中に北陸の断崖沿いの道を走ってたときのこと、休憩をとるために道沿いのやや広くなったパーキングに停車した。
- 40 ：
- 忘れてた。
舗装のされてない路肩に車を停め、ライトを消して軽くシートを倒した。そのときだった。
- 41 ：
- 突然車がガタガタと揺れ始めた。しかもかなりの揺れ。「大地震だ！」俺は思った。
- 42 ：
- 路肩踏み外して車ごとしたの田んぼとかに落ちたんだろどーせw
- 43 ：
- 「5秒・・・6秒・・・7秒・・・」揺れは収まらない。ゴムタイヤを通して左右にブルンブルンと揺れている。震度5～6はありそうな揺れ。
- 44 ：
- 車内は真っ暗。周囲も真っ暗。体を揺さぶる激しい揺れはなお続いている。
- 45 ：
- >>37
ここは国道2号スレだよ。
関係ないエピソードはよそでやってくれ。
- 46 ：
- 「これは近くで震度7レベルの地震があったのかもしれない」 阪神大震災も近くで経験した俺は当時のような修羅場を想像した。
- 47 ：
- 以上。第一部 完
- 48 ：
- マジで1日1行やってるｗｗｗ
- 49 ：
- 三原バイパスに道の駅出来るんだね
- 50 ：
- 三原バイパスって怖くない?
トンネルん中で合流したり、トンネルでたらいきなり直角カーブで分岐とか恐ろしすぎ。
- 51 ：
- >>50
酷道バイパス認定？
- 52 ：
- 映画の都 大阪
大阪 USJに続き、米映画大手パラマウント社が
エキスポランド跡地に複合リゾート施設をつくる模様
パラマウント・リゾート大阪―名称
ディズニー室内劇場や5つ星ホテル、商業施設、高級スパ施設を含む複合リゾートができる模様
リゾート施設は世界初
- 53 ：
- 三原バイパスは基本的に片側一車線で流れるスピードが遅いからそんなに怖くない。
- 54 ：
- 最近延伸した部分の、住宅地の中をグネグネカーブで抜けるというのが凄い。
住んでいる人涙目だな（おかげでバイパス通らないように看板が変更された）
- 55 ：
- でもトレーラーとか平気で通ってるよ。
住宅団地内の坂道をゴロゴロと連なって走るトラック、なかなか異様な風景だった。
- 56 ：
- 高層ビル群
大阪＞＞ニューヨーク＞＞香港、上海＞＞＞新宿＞＞＞東京 丸の内
http://dubai.2ch.sc/test/read.cgi/develop/1249285981/l50
大阪が大都会すぎてワロタわい
- 57 ：
- 蛍池東４の入り口辺りで検問やっとるぞ
- 58 ：
- 夜中に１車線から2車線に増えた時の
大型車からの解放感がたまんない
龍野、岡山、福山、海田とかかな
- 59 ：
- 59
- 60 ：
- >>58俺も同感！
福山の信号は何とかしてくれ。全然連動してないから何回も止められる。
後は夜中だとどこも走り安い。
そのなかでも山口県が一番走りやすい。
- 61 ：
- >>54
どの辺り？
- 62 ：
- 時広ランプ～古城通１交差点間
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.39659580595749&lon=133.10163364956074&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=off&hlat=null&hlon=null&layout=&ei=utf-8&p=%E4%B8%89%E5%8E%9F%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9
- 63 ：
- >>62
平原商店って、まだあったのかΣ(・∀・；)
あの辺は、三菱の社宅が近いから子供多いだろうから、危ないな。
駅西公民館とかナツカシス。。。
- 64 ：
- 福山を東へ越えた途端に
個室ビデオ屋がいっぱいあったりして
地域文化が見えて面白い
あと、古き良き2号線の雰囲気があるのって
岡山～備前間ぐらいになったね
- 65 ：
- 福山は珍走団対策で市内全域信号がめちゃくちゃ
- 66 ：
- 平田食事センターは子供の頃親と旅行をして寄り道してた昭和のドライブインの雰囲気そのもので大好きだ。
今では同じようなドライブインと言えばR54の赤名ドライブインくらいか。
- 67 ：
- 松永バイバスはいつ片側二車線になる？
- 68 ：
- 今から赤穂R2宇佐美の女の子スタッフとデート。俺の自慢のトレーラーに乗せてドライブ。そくしゃくそくまんの約束できた待ち合わせは19時にトラックストップターンのローソン。赤のミニスカに黒のタイツ履いてるらしい…うらやましい童貞虎糊はみるがいい…
- 69 ：
- >６７
なりません
それどころかトンネル補強工事で片側交互通行になります
- 70 ：
- >>66
いいですよね赤名ドライブイン
SAや道の駅とはまた違う雰囲気で
食堂の占いやトイレも良い味出してます
2号線東方面へ岡山のBPを過ぎたあたりにもありますね
自分の子供の頃は車旅行ばかりで
鴨方のドライブインが好きでよく寄ってもらってました
で、10年後に彼女の家に通うのに
鴨方を頻繁に車で走るようになり
今では自分が親になって走ってます
その区間だけは高速使わずに2号線
あの頃のドライブインの雰囲気は残っないけど
寄るだけで興奮していた自分を思い出します
これからも僕が好きだった
2号線であって欲しいな
- 71 ：
- >>54
実は三原バイパスって糸崎の入り口交差点を海側に曲がって山陽本線沿いを走って次のICを使うのが速いよ
ところで・・・
国道2号線で交通量が少ないところって
山口県の欽明路バイパスに並行する旧道ですか？
それとも岡山県の笠岡バイパスですか？
それとも兵庫県の第二神明北線の側道部分ですか？
- 72 ：
- 旧道へ迂回する場合は、赤坂バイパス入り口～尾道バイパス入り口までを現道へ回るのがいいでしょう。
信号の多い旧2号線と片側交互通行のバイパス どっちが早いんだろうか？
やるなら完全通行止めで一気にやるか早く上り線を作って下り線補修がいいのになぁ・・・
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200910060025.html
国道２号が補修で規制 福山
福山市神村町の国道２号約２キロが６日から、
平日午後10時～翌日午前６時に片側通行規制される。
トンネル補修に伴う措置で、来年２月下旬まで続く予定
- 73 ：
- 松永バイパス四車線にいつなる？
- 74 ：
- 広島のﾊﾞｲﾊﾟｽ群は、一車線だから萌える笑
静岡の国道１号も対面だし、対面でも東広島あたりみたいに70km/hにできるだろう。よしんば工事をする際は事前告知すればok
- 75 ：
- 高速1000円期間にもかかわらず広島から大阪まで一般道で走ってみた。
倉敷に入ってからは早い早い。広島県内脱出がつらい。
岡山から兵庫県に入ったところで大渋滞だったのだが、
先で何かあったのかな？
県道5号に迂回したので、原因はわからずじまい。
- 76 ：
- 体がつらい。
この辛さ、1日で東阪を一般道で往復して以来だ。
- 77 ：
- >>75
三石付近でトンネル照明工事のため、片側交互通行になってるんで、
ブルーライン+日生で相生に抜けるほうが早かったりする。
ttp://www.cgr.mlit.go.jp/bousai-okakoku/okmap/index.php?action_regulation_list=true&kind=1&road_no=2
- 78 ：
- >>77
R250に出なかったのは失敗だと思ったが、その地点より先（ｒ5との分岐点）も全然進まなかった。
他にも工事をしていたのかね。
年度末でも無いのにどこもかしこも工事だらけだ。
民主党政権を見越した駆け込み発注が、まだ影響しているのかね。
- 79 ：
- 神戸三宮の付近の２号線のイミプーな蛇行？迷走状態は如何なものか？
走り難いたらありゃしません。
ウッカリするとコースをはずれ市街地に突入、迷子状態は必至。
- 80 ：
- 道なりにR2じゃないバイパス？行けば問題無いんだけど、
カーナビの影響でポートライナー高架下通っちゃう人多そうだな（で、左折見落として迷子にｗ）
- 81 ：
- >>80
というか何で春日野～浜手バイパス間もR2指定しなかったんだ？
あと第二神明の大阪側も横浜新道の東側みたいな感じにしてたら良かったような。
兵庫県内のR2バイパス(浜手、第二神明～太子竜野バイパス)はどちらも西側のみ現道と繋がって東側は直接現道と繋がってないな。
- 82 ：
- >>81
後半何言ってるかわからんぞ
- 83 ：
- 今回の国道整備凍結の中に姫路バイパスが入ってたんだが何を凍結するんだろう…。
- 84 ：
- みかん
- 85 ：
- なるほどな…
- 86 ：
- >>79
西行き岩屋から春日野過ぎて分岐した辺りのことか？
別に国道であろうがなかろうが道は続いとるから、
そんなことでガタガタいうなら阪神電車乗っとけ
- 87 ：
- >>83
別所ランプのフル化だと思う
- 88 ：
- 岡山備前あたり、法定速度になってた。50の路面ペイントが遺ってたから、引き上げたんかな。
たしかに兵庫側より確かに幅が広い気がする。岡山県警GJ
- 89 ：
- 姫路市内の国道二号の信号機が全てLEDに交換されてる
- 90 ：
- 全国初、制限速度７０キロに緩和 岡山市域の国道２号
2010.3.12 13:00
岡山県警は１２日、岡山市を走る国道２号の約１２キロ区間で規制速度（制限速度）を３月３１日から
現在の時速６０キロから７０キロに引き上げると発表した。
警察庁は昨年１０月、一般道路の規制速度の上限を、安全性の高い道路は時速８０キロまで緩和
できる新基準をまとめ、全国の警察に見直しを指示。同庁によると、新基準での引き上げは全国初という。
県警によると、対象となるのは大樋橋交差点（同市南区）から君津ジャンクション（同市東区）まで。
中央分離帯がある片側２～３車線で立体交差化され、間に信号機は１カ所もない。県警は「県民の要望が
大きく、７０キロで走っても安全と判断した」としている。
規制速度引き上げに伴い、歩行者や自転車は通れなくなるが、ミニバイクは走行できる。
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100312/lcl1003121303000-n1.htm
- 91 ：
- 兵庫県内は国道2号ですら40キロ制限だからな
- 92 ：
- バイパスあるから無問題
- 93 ：
- 60キロから70キロに制限速度が引き上げられるのは効果大きいな。
車の流れも格段に良くなる。
だがミニバイク（原付バイク）でこの車たちの流れの中で走るのは恐怖そのものだろうなｗ
原付の法定速度は30キロなのに対し、車は70キロに制限速度が上がったので
最低でも80キロ～100キロぐらいに実勢速度が跳ね上がるからなｗ
- 94 ：
- >>89
全部レッドだと走れないな
- 95 ：
- >>93
普通の神経してる奴は現状でも原チャリは側道を走ってる。
- 96 ：
- >>91、ヘイ、ニイちゃん。嘘言ったらあかん
40はR43でしょ
尼～姫路：50
姫路市内：30
断絶区間を経、
竜野～相生：60
相生～赤穂：50
赤穂市内一部：40
- 97 ：
- 兵庫県内の国道二号の信号機のLED化の予算って
どっからでてたの?
- 98 ：
- 保守工事
- 99 ：
- 今度の広島高速2号・3号の開通で、国道2号の広島市内区間の混雑は少しは解消される？
- 100 ：
- 姫路市内の二国って深夜は飛ばすやつ多いな
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