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夜の高速道路のワクワク感は異常 パート3
阪神高速道路総合スレッド 17号線
自治スレ@道路・高速道路
千葉県の道路事情★23
【6月2日】外環道千葉区間について8【開通】
【1620khz】ハイウェイラジオ 3【路側】
大阪府の道路事情 part4
【北九州】国道3号【鹿児島】
高速道路の制限速度について語るスレ 2km/h
防犯パトロールが特定人物を尾行監視している問題 in 道路・高速道路
上信越自動車道 part2
- 1 :2016/12/14 〜 最終レス :2020/04/29
- 群馬県藤岡市の藤岡JCTから長野県長野市を経て新潟県上越市の上越JCTに至る
高速道路である上信越自動車道を語るスレです。
前スレ
上信越自動車道
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1237576935/
- 2 :
- 上信越自動車道 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%B6%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
道路交通情報
http://www.jartic.or.jp/
ドラぷら
http://www.driveplaza.com/
- 3 :
- いちおつ
全線4車線化が早く望まれる
- 4 :
- >>3
日本海沿いはムリだろ
- 5 :
- 今更たけど豊田飯山IC分の迂回が酷いよね
- 6 :
- >>5
飯山の市街地に近くするには今のルートしかないでしょ
信濃町に向かっての上り勾配もかなりあるから、飯綱経由にするのも大変
- 7 :
- >>6
言われてみればそうだな、すまんな
- 8 :
- 飯山JCTから野沢温泉ICそして津南IC十日町ICで越後川口JCTと作って欲しい(妄想)
- 9 :
- 野沢高速じゃご不満か
- 10 :
- 日本道路好団不滅宣言
- 11 :
- >>8
昔豊田飯山で迂回してるのはこういう路線の計画があぅたからだと思ってた
- 12 :
- 閼伽流山トンネル工事って冬じゃなかったのか?
ttp://www.e-nexco.co.jp/effort/renewal/
2017年度春 上信越道 碓氷軽井沢IC〜佐久IC トンネル(インバート設置)
- 13 :
- さみーからさーあったかくなったらやるべーじゃね
- 14 :
- >>8
実現したら飯山線廃止だな
- 15 :
- >>8
そんな路線に需要ない
そもそも、
対面2車線の高速作ったところで、
117号走ったのと大して変わらん
- 16 :
- まーた事故で通行止になってる
- 17 :
- 八風か
- 18 :
- 18号線は渋滞中 国道254で回る またが野辺山ですね
- 19 :
- R254平畠トンネル内の急カーブは異常
- 20 :
- ⇑
同感です。 改良できないですか?
- 21 :
- 26日午後2時ごろ、長野県の上信越道上り佐久インターチェンジ(IC)―碓氷軽井沢ICのトンネル内で、スキーツアーの観光バスが側壁にぶつかる単独事故が起きた。
県警はバスを運転していた40代の男性運転手を自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致傷)の疑いで現行犯逮捕した。
まーたスキーバスがやらかしたか
- 22 :
- 運転手になにがあったのか…
- 23 :
- バス会社はどこですか? 大手ですか?
- 24 :
- 続報ないね
- 25 :
- バス衝突 7人重軽傷 佐久の上信越道トンネル
ttp://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170227/KT170226FTI090021000.php
26日午後1時55分ごろ、佐久市香坂の上信越道上り線八風山トンネル内で、「神奈中観光」(東京)の大型観光バスが側壁にぶつかる事故が起きたと、
後続車から119番通報があった。
…
県警高速隊は、バスを運転していた相模原市の運転手竹村智容疑者(44)を自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで現行犯逮捕した。
…
事故の影響で、佐久ICと碓氷軽井沢ICの間が、午後2時半ごろから約4時間全面通行止めとなった。
- 26 :
- 今日千曲川さかきPAの前通ったら売店っぽいの造っててビックリしたわ
今後が楽しみ
- 27 :
- >>26
あれ、その話題出てなかったっけ
今年度の坂城町の議会報告を読むと書かれてるはず
- 28 :
- >>27
まじ?
それは知らなかった
- 29 :
- 議会報にコンビニ設置というところまでは書かれてる
どのコンビニかは書かれてない
- 30 :
- >>29
セブンイレブンだろ?
鈴木敏文名誉顧問の出身地だからな。
- 31 :
- むしろなぜ今まで便所だけだったのか不思議
管轄はネクスコ?3セク?
- 32 :
- >>31
東部湯の丸と松代に挟まれてる上に、ICが近過ぎるからね
3セクは関係ないよ
- 33 :
- >>32
ネクスコ管轄になるなら個人的にスタンプが楽しみだわ
佐久平もネクスコが管轄してほしいくらい
- 34 :
- >>33
佐久平も高速道路側は3セクではないでしょ
- 35 :
- 佐久平の温泉最高やんけ
これから行きまくるわ
- 36 :
- http://i.imgur.com/O5O8nve.jpg
4月末に完成するっぽい
- 37 :
- よくあるパターンだとGWに間に合わせたいのだろうな
- 38 :
- 千曲川さかきPAのスタンプデザインはやっぱり戸倉上山田温泉かね?
- 39 :
- >>35
でもあそこ、塩素臭いうえに、ぬる過ぎて寒くない?
>>37
プレスリリース出たよ
ttp://www.sej.co.jp/company/news_release/019410.html
- 40 :
- >>39
予想通りセブンイレブンか。
NEXCO東日本のプレスリリース
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h29/0330b/
- 41 :
- 坂城IC付近の凸凹道何とかなりません?
- 42 :
- >>39
高速道路に乗りながら入れる温泉としてはめっちや有能だからそこは目を瞑るわ
諏訪湖とかのよりよっぽど良い
- 43 :
- そういえば今まで上信越道のエリアにコンビニって無かったんだな(藤岡を除いて)
同じ県内の長野道と中央道にはあるのになぁ…これもネクスコ東日本と中日本の方針の違いなのかな?
- 44 :
- あと10年前は、高速道路でコンビニがうまくいくか未知数だった
とくにセブンイレブンは高速道路への展開が他社に比べて遅れてる
- 45 :
- 上信越じゃないけど、長野道の筑北もコンビニあったら便利そう
…要らんか
- 46 :
- 要らんというか、姥捨に注力してるからなあ
- 47 :
- 新井PA下りにもコンビニあっても良いんじゃない?
- 48 :
- 新井は道の駅がよすぎるから、コンビニ作っても採算がとれるか微妙なんじゃない
佐久平よりも交通量とか少ないし
- 49 :
- 道の駅内にコンビニあるよ
もっとも一番端なのでちょっと遠い
- 50 :
- 黒姫野尻湖も頼むわ
- 51 :
- E18のナンバリング標識まだどこにも設置されてないよね?
- 52 :
- 上信越自動車道 碓氷軽井沢IC〜佐久IC間(下り線)
昼夜連続車線規制のお知らせ(第1報)
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/0406/
- 53 :
- 下りのあかるさんトンネルの方が後から出来たのに補修工事とは
- 54 :
- 2年間は長いなw
- 55 :
- >>39
かな〜り地中深くボーリングして採掘した温泉ゆえ絶対的な湯量は少なく
自噴する源泉かけ流し温泉の様には行かないから、塩素臭いのは仕方がない。
佐久市でも岩村田の辺りは地質的に浅間山の方とは繋がっていないんだとか。
>>42
洗い場が広くて助かるわ。諏訪湖SAとか名阪国道某SAの温泉とは大違いw
- 56 :
- 千曲川さかきセブンオープンそろそろか
- 57 :
- よいよ今朝セブンイレブン開店ですね。>千曲川さかきPA
- 58 :
- 街中のセブンイレブンみたいに開店後数日はお握り50円引きとか
とろりんシュー半額とかやるのかな?
- 59 :
- http://i.imgur.com/7f31Gja.jpg
うおおおおおお!!!
- 60 :
- ああ、今日だったのか。朝通ったから寄ればよかった…
- 61 :
- セブンイレブン直営なんだ。
上りhttp://www.driveplaza.com/sapa/1810/1810073/1/
店舗写真http://www.driveplaza.com/sapa/1810/1810073/1/data_nexco/1810073_1_main_visual.jpg
下りhttp://www.driveplaza.com/sapa/1810/1810073/2/
店舗写真http://www.driveplaza.com/sapa/1810/1810073/2/data_nexco/1810073_2_main_visual.jpg
- 62 :
- >>61
鈴木さんは来たのかいな?
- 63 :
- >>62
開店と同時に来て大量に買い込んで帰っていったおじさんは
町長だってさ
本人のブログにも載ってる
- 64 :
- >>63
これか。
ttp://blog.valley.ne.jp/home/yamamura/?itemid=45117
- 65 :
- >>35
連休中、関越道の渋滞の中に飛び込む気がしなかったので、時間調整を兼ねて
佐久平PAの温泉に入って来たけど、あの建物ってパラダ開設当時は
石窯ピザ屋かイタ飯だったところかな?景色はイイな、泉質はどこかの北関東某所の
廃墟ホテルが立ち並ぶ落ちぶれ温泉のモノよりずっといいw
- 66 :
- 千曲川さかきのセブン地味に便利だなw
この場所でのコンビニはナイスだ。
- 67 :
- 信濃町〜上越までの4車線化っていつ完成するんだっけ?
- 68 :
- >>67
来年度予定
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/tohoku/tohoku1306.html
- 69 :
- 久しぶりに走ったら妙高高原〜中郷が4車線だったけど
前からだっけ?
- 70 :
- >>69
そこは開通当初から4車線
多分坂が長いから対面だと危険と判断したんじゃないかな
- 71 :
- 上信越道と磐越道ってどっちが先に全通した?
- 72 :
- 降雪シーズンでも上越高田まで行くとほとんど雪が無くなる不思議
地形的な何かがあるのかな?
- 73 :
- 標高差
- 74 :
- >>71
https://www.google.co.jp/search?q=%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%B6%8A%E9%81%93%E3%81%A8%E7%A3%90%E8%B6%8A%E9%81%93%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%A9%E3%81%A3%E3%81%A1%E3%81%8C%E5%85%88%E3%81%AB%E5%85%A8%E9%80%9A%E3%81%97%E3%81%9F%EF%BC%9F
- 75 :
- ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆
- 76 :
- 上越信濃町間もう1年以上乗ってないけど工事は順調に進んでいるのかな?
荒井の道の駅あたりからは工事してるのちょこっと見えるけどさ
- 77 :
- なんかネクスコ見る限りでは結構進んでるね
- 78 :
- E18上信越道 豊田飯山IC〜信濃町IC間 昼夜連続車線規制・黒姫野尻湖PA(上り線)閉鎖のお知らせ
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/0724/
- 79 :
- 八ヶ崎バドミントンクラブ代表どら9こと田中誠参上
- 80 :
- ※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html
- 81 :
- 上信越道の藤岡・下仁田間で覆面やネズミ捕りはありましたか? ついつい、飛ばして
しまいがちな道路なので。
- 82 :
- >>81
下仁田の先だったかもしれないけど、以前ベンツがクラウン覆面に追っかけられてたなぁ
今はマークXが配備されてるのかな
- 83 :
- 情報ありがとう。 クラウンもマークXも白ですか?
- 84 :
- 長野県内だと覆面・パンダ問わずトンネル出入口付近にパトカーが隠れて
網を張っていることがあるが、群馬と新潟はまだ遭遇していない
- 85 :
- 誰か情報いただけたら幸いです。
初めて書き込ませていただきます。
先日、藤岡JCTから、軽井沢に向かう方向で、走行しました。
19時前後に、甘楽PAのオービス横を追い越し車線で通った時に、助手席側の窓ガラスが、ピカッと光ったのを見た気がして、不安になってしまっています。
スピードは出していなかったと思うのですが、その時、メーターをみていなかった。気持ち的に急いでいた。この点が気になっています。
あそこのオービスは、古い型に戻されていると聞いています。もしかしたら、勘違い。もしくは稼働していないオービスなのかな?と考えたりもしました。
自分でしてしまった事ですが、何かわかる事があったら、教えていただきたいです。
- 86 :
- 上に書いたものです。
フロントガラスの助手席側半分がピカッと光ったの間違いです。
- 87 :
- >>86
本当に違反した時は閃光のように光るらしいから多分勘違いだと思いますよ
- 88 :
- >>87
返信ありがとうございます。
自分もそうだと思いたいのですが、考えると悪い風にしか頭がいかなくて、、。
あげく、動画サイトで光った動画をみたら、似てる物を最初にみてしまい、どうにもならなくなっていました。
上に一般道?もあるみたいなので、そこからのライトなのかなー?とか色々考えるようにはしてるのですが、どうにもうまくいかなくなっています。
- 89 :
- >>88
並走車のライトが反射したとかじゃないかな
あそこは100km/h制限でその先左カーブなので光る程のスピード出すのは難しい気がする
- 90 :
- >>89
返信ありがとうございます。
光った色が、ちょうどPAの街灯の色に似てて、オレンジっぽいのと、パッ!と光ったのが頭に焼き付いてしまってるんですよね。
助手席の人間は、携帯いじってたせいか、光った?なにいってんの?とは言われたのですが
- 91 :
- あれ?光ったかな?という勘違いはよくあること
それこそ毎日、日本中で勘違いしている
光るときは明らかに光ったとわかる
- 92 :
- まあ、俺もあれ?光ったかな?と不安になって
オービスやらNシステムやらをググりまくった経験があるから気持ちはわかる
- 93 :
- お二方返信ありがとうございます。
実際どのくらい待てば大丈夫なのかもわからず、ネットで調べると。数か月後に来てる方もいて、調べれば調べるほど負のループですね。
ただ、調べないと不安になってしまって、調べてしまうという。
今回はピカッとした光を見たのが最大の原因ですね。
- 94 :
- どーせ、PAの照明の反射かなんかだろ
助手席だけって時点で、オービスの光り方ではない
- 95 :
- >>94
返信ありがとうございます。
動画を見た時に、助手席側だけ光ったように見える動画を見てしまって、おびえていたのですが、実際はやはりみえかたが違う物なのかなと、思っている節もあったので、そういってもらえると心強いです。
- 96 :
- 別のスレで似たようなレスを見たなぁ
同じようなこと言ってたけどそいつ警察から手紙が来たとか言ってたな
- 97 :
- >>96
そうだったんですね。日にちは地味にはたってはいるのですが、まだわからないのかな?と不安にはなっています
- 98 :
- E18上信越自動車道 碓氷軽井沢IC〜佐久IC間(下り線)
昼夜連続車線規制のお知らせ(第2報)
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/0817/
- 99 :
- なぜ後から造ったトンネルのほうが先にダメになるのか
- 100 :
- 予算不足で手抜きだったんだろ
- 101 :
- 山岳トンネルで10メートル違ったら地質が違うのはよくある事
- 102 :
- E18上信越自動車道 須坂長野東IC〜信州中野IC(上下線)
橋りょうリニューアル工事による対面通行規制のお知らせ
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/0823/
- 103 :
- パーキングエリアにおける全車両引込※による深夜取締を実施しました
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/0913b/
- 104 :
- 上信越自動車道(上下線)信濃町IC〜上越JCT間
舗装補修工事等に伴う夜間通行止めを実施(3夜間)
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h29/0904b/
10月10日〜12日の20:00〜翌朝6:00で実施、
予備日は10月16日〜10月18日。
- 105 :
- サービスエリアにおける全車両引込※による深夜取締を実施しました
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/0926/
重量オーバーの車、そんなに走っているのか?
- 106 :
- E18上信越自動車道 松井田妙義IC〜佐久IC
夜間通行止めのお知らせ
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/1023b/
- 107 :
- 【E19】長野自動車道 更埴インターチェンジ・ジャンクションの一部ランプ
【E18】上信越自動車道 坂城インターチェンジ 入口(下り線)・出口(下り線)ランプ
夜間閉鎖のお知らせ
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/1106/
- 108 :
- 【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1494849927/
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1437309191/
- 109 :
- >>104
片側2車線化する為なんですかね?
- 110 :
- >>109
8月の終わり頃に通ったら、すでに工事に入ってる状態。
- 111 :
- E18上信越自動車道碓氷軽井沢IC〜佐久IC間(下り線)
昼夜連続車線規制のお知らせ(第3報)
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/1215/
- 112 :
- >>107
坂城まだ工事しているのか。長杉。
- 113 :
- 坂城ICの工事、終わったみたいだな。
- 114 :
- 妙高SAってPA並だなって思う、新井PAは?泊まれる道の駅?
この差がありますね
- 115 :
- 別にSAとPAの差なんて定義されてないから、全く問題ない
- 116 :
- 佐久市の覆面パトカー2台ある
- 117 :
- >>83
松井田が基地 もう1台あり
- 118 :
- 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
10571
- 119 :
- .
- 120 :
- 長野オリンピックから20年経つのか、早いな。
1999年全線開通だから、来年20周年か。
それと同時に完全4車線化になるのかな。
- 121 :
- 4車線になったら便利だけど除雪が大変になりそう
- 122 :
- 長野はオリンピック〜開催後の不況〜インバウンドの恩恵で回復、と来た感じがする
長野のインバウンドに関しては一過性のものではなくリピーターが多い
軽井沢・雪・温泉・スノーモンキーが鉄板になってきた
富士山から飛騨高山の間に松本城が入ることも多いし
台湾のインバウンドで上信越を使って横川SAに入るときは、キティだるま弁当の話をすると
だいたい実物見て爆笑してくれます。
- 123 :
- >>108
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から5千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1511313575/
- 124 :
- >>121
さすがに片側方向だけ除雪して対面規制・・・ってわけにはいかんもんなぁ
それでも通年とおして延々対面通行よりは遥かにいいだろうけど
- 125 :
- むしろ一般論としては、4車線の方が除雪は簡単だよ
- 126 :
- まだ開通予定は立たないのか?
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/tohoku/tohoku13.html
- 127 :
- >>121
家の前は4車線だが積雪が多いと2車線になる
除雪で一番大変なのは排雪
1車線分を排雪に使えれば楽々
- 128 :
- >>115
定義があるんだが、お前は出しゃばり過ぎなんだよ、引っ込んでろ!
- 129 :
- >>128
でもソースを示す事は出来ないんだな(笑)
- 130 :
- E8上信越道(信濃町IC〜上越JCT間)
4車線化工事等に伴う通行止めのお知らせ(平成30年4〜5月)
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0319b/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0319b/pdfs/pdf.pdf
キタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!
- 131 :
- >>130
E18なのにE8になってるのがすげー気になるw
- 132 :
- >>131
これとごっちゃになっている予感…
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0319/
- 133 :
- 須坂長野東IC〜上田ICって大笹街道とあまり時間変わらない?
- 134 :
- 流れてるからそう感じるかもしれないけど、それはねーよ
高速使えば半分だな
- 135 :
- >>131
連休明けにシラーっと修正済み。
- 136 :
- >>135
×連休明け
○祝日明け
- 137 :
- E18上信越道(信濃町IC〜上越JCT間)
4車線化工事等に伴う通行止め区間変更のお知らせ(平成30年4〜5月)
〜4月の夜間通行止め区間が変更となりました〜
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0329b/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0329b/pdfs/pdf.pdf
- 138 :
- 東部湯の丸や妙高のSAはPA並で情けない!
松代PAの方がSAみたいな広さを感じる
- 139 :
- E18上信越自動車道碓氷軽井沢IC〜佐久IC間(下り線)
昼夜連続車線規制のお知らせ(第4報)
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0413c/
- 140 :
- 上信越自動車道 閼伽流山トンネル インバート設置工事(下り線)|NEXCO 東日本
http://www.e-nexco.co.jp/renewal/akarusan/
専用ページあるのね。
- 141 :
- 東部湯の丸や妙高SAにインフォメーションコンシェルジュを置いて欲しい!
- 142 :
- >>141
そのへんにどれだけ通行台数があると思ってんだよ
- 143 :
- と書いておいてなんだけど、東部湯の丸は真田丸の放映当時に、地元観光協会が臨時でやってたね
あんな感じで地元が負担するなら、出来ない事もないのでは
- 144 :
- >>142
>>143
長野県って、観光地が沢山有ると思うけど
- 145 :
- SAは長野県内でも中央道、長野道に比べ小さい
単純に交通量でしょう
- 146 :
- 【アニメーター無念の死】 『枝野氏を信頼』『福島の桃食す』『急に鼻血』『胃液が逆流』『歯欠けた』
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1523670536/l50
- 147 :
- E18上信越自動車道 豊田飯山IC〜信濃町IC間 昼夜連続車線規制
・黒姫野尻湖PA(上り線)閉鎖のお知らせ
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0427b/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0427b/pdfs/pdf.pdf
- 148 :
- 東部湯の丸〜妙高の間の松代PAをSAにするべき
- 149 :
- 名前だけ変える事に何の意味があるんだ
- 150 :
- 大阪都構想みたいなもんか
- 151 :
- >>149
PAとSAは違うんだよ
サービスエリアには食堂と給油スタンドが用意されている。
PAには基本無いが、関越終点の三芳PAにはついているのかな
最近はいい加減になりつつあります。
圏央道の菖蒲PAには給油スタンドあり ラーメンコーナあるが食堂はない
- 152 :
- じゃあ変えなくてもいいじゃん
- 153 :
- 松代PAはGSあるよ。
http://www.driveplaza.com/sapa/1810/1810081/1/
http://www.driveplaza.com/sapa/1810/1810081/2/
- 154 :
- >>151
自分の書き込みの後半で、SAとPAに実質的な違いはないって認めてるじゃん
- 155 :
- >>151を見てスレ違いになって申し訳ないが
菖蒲PAは本当にいいPAだと思うわ
サイタマーだけではないいい名産品を買えるし
ラーメンはうまいし(というか自分が行くときは普通の定食はやってない)
今日上信越の上りで帰ってくるときと産湯の○と横川に寄ったけど
何買って良いかわからなかったもんな、
と無理やりつなげる
- 156 :
- E19長野自動車道 更埴インターチェンジ・ジャンクションの一部ランプ夜間閉鎖のお知らせ
〜5月21日(月)〜25日(金)、28日(月)、29日(火)の夜間に、舗装補修工事を行います〜
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0508/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0508/pdfs/pdf.pdf
長野自動車道 更埴ICから上信越道方面と、長野自動車道 更埴JCTで長野道松本方面から上信越道高崎方面が通行止めになるらしい。
- 157 :
- 北野牧トンネルのあたりなんか工事してたけどあれなにやってんだろう
- 158 :
- >>149 151 154
違いはあると思うがね。
広さやサービスの提供する違い
PAは15キロ毎ににあるが、SAは50キロ間隔にと
何、血迷って解釈してんの、ガキら
- 159 :
- >>158
ソース
- 160 :
- >>157
トンネルの上に大きな岩があるっしょ。アレを取り除く工事だと思われ。
公告でてるよ。
- 161 :
- これか。
http://www.decn.co.jp/?p=89778
- 162 :
- >>160、>>161
ありがとうスッキリしたよ
上信越道ってほんと無理くり開通させたんだなぁ…
- 163 :
- 観音平トンネルの連休渋滞解消はよ
- 164 :
- >>162
作ったときの基準では大丈夫だと思ってたんだけど
東日本大震災で考え変わったのよ。
「同様の地震が直下で起これば岩が崩れて大変なことになる可能性がある」
起きないと思うけどさ。まぁ可能性は0じゃ無いから。
- 165 :
- 新観音平トンネルは4本のトンネルをシェルターで繋げちゃうのか
- 166 :
- >>160
豊浜トンネルの事故思い出したわ
ああならないようにってことなんだろうね
- 167 :
- >>164
>>166
「超巨大地震が起きたら豊浜トンネルみたいになる可能性がある」
「可能性はほぼゼロだがゼロでは無い、除去に100億以上」
なんて言われたら震災前ならほっておこうって事になるわな。
ぶっちゃけ岩が崩落してからまた新しく作った方が安そうだし。
でもあの震災を経験しちゃうと「ゼロじゃ無いなら対策しよう」
ってなるわな。小仏トンネルのこともあるし。
- 168 :
- 軽井沢・信州へのプロローグ!YOKOKAWA ハイウェイガーデン
6月19日(火)E18上信越道 横川SA(下り線)
「假屋崎省吾氏によるいけばなデモンストレーション・ライブトークショーを開催します」
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0529/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0529/pdfs/pdf.pdf
- 169 :
- 今年のスキーシーズンまでには4車線化完成するかな?
- 170 :
- 雪で通行止め、なんて事は減りますかね
- 171 :
- 衛星、CS放送見るなら!こんな便利な機器(チューナー)があるんだ!
satch.tv/review/satella2review/?mref=445
- 172 :
- >>170
滑る奴は所構わずスピンするからなぁ
- 173 :
- 結局上信越道の完全4車線化は今年度中に終わりそうなんか?
(マップ見て長野県内の4車線化は終わっていることに今更気が付いた)
- 174 :
- >>173
これ見ると、ひょっとして12月頃か?
第7回 じょうしんえつ絵画展 絵画募集のお知らせ
〜E18上信越自動車道 沿線の児童が描く「ぼくの夢、わたしの夢」〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0628/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0628/pdfs/pdf.pdf
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0628/pdfs/01.pdf
- 175 :
- >>174
それは毎年恒例でしょ
- 176 :
- 善光寺平より北が2車線でもあまり問題が無いんじゃないかと
個人的には思うんだけど、
でも実際全線4車線化するってことは必要なんだろうなと
- 177 :
- >>176
首都圏から北陸へのルートだし
信濃町〜妙高付近の勾配が積雪時には厳しいでしょ
- 178 :
- E18上信越自動車道(妙高高原IC〜上越JCT間)
4車線化工事に伴う夜間通行止めを8月21日(火)から実施します
〜平成30年内に信濃町IC〜上越JCT間の約8割が4車線に〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0713b/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0713b/pdfs/pdf.pdf
来年度に一部持ち越しかよ。
- 179 :
- 年内は年度内じゃないから12月までに終わるのかな
31年のは年度内だから春までに終わらんのか
- 180 :
- むしろ一部だけでもやるだけマシじゃん
- 181 :
- E18上信越自動車道碓氷軽井沢IC〜佐久IC間(下り線)
昼夜連続車線規制のお知らせ(第5報)
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0723/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0723/pdfs/pdf.pdf
- 182 :
- 佐久平PAよりも千曲川さかきPAの方が駐車場が多いの?
- 183 :
- >>182
佐久平PA 上り
https://www.driveplaza.com/sapa/1810/1810041/1/
佐久平PA 下り
https://www.driveplaza.com/sapa/1810/1810041/2/
千曲川さかきPA 上り
https://www.driveplaza.com/sapa/1810/1810073/1/
千曲川さかきPA 下り
https://www.driveplaza.com/sapa/1810/1810073/2/
同規模っす。
- 184 :
- 碓氷軽井沢付近のトンネルのインバート工事って何故今になってやるんだろう
オリンピックに間に合わせるため急ぎで工事したせい?
- 185 :
- >>184
インバート工事って後から出来た2期線のほうじゃなかったっけ?
でも対面時代クソ渋滞してたから少しでも早くつくるために突貫工事だったのかもな
- 186 :
- https://i.imgur.com/mdcNLGi.jpg
すげーなこの工事
- 187 :
- >>186
何で道路に蓋するの?
- 188 :
- >>187
長大切土のり面の長期的な安全確保に向けた抜本的な対策として本線構造をカルバートボックス化とする工事を行います。この工事に伴い支障となる既設跨道橋の撤去を行うため、同区間において夜間通行止めを実施致します。
だってさ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0808/
- 189 :
- 崩れそうだから
- 190 :
- 更埴〜坂城間なんだ
- 191 :
- >>184-185
明確なソースが無いので話半分で聞いて欲しいのだが
当時は公共工事&談合がえらく批判されていた時期で
とにかく「いかに安く作るか」が重要視されていたので
当時のエラい人が「インバート入れなければものすごく工事費節約できる!俺頭イイ!!」
とか言ったせいでこうなったそうな。
>>157の工事も似たような理由
- 192 :
- E18上信越自動車道 藤岡パーキングエリア(上り線)
駐車場一部利用制限のお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h30/0806/
- 193 :
- >>190
E18上信越自動車道 坂城IC〜更埴JCT 夜間通行止めのお知らせ
9月4日(火) 夜20時から翌朝6時まで
〜跨道橋の撤去を行います〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0808/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0808/pdfs/pdf.pdf
- 194 :
- 21の交通規制で対面一部解消とかはあったのかな?
- 195 :
- E18上信越自動車道(信濃町IC〜上越JCT間)
4車線化工事に伴う夜間通行止めのお知らせ(平成30年9〜10月)
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0903/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/0903/pdfs/pdf.pdf
- 196 :
- 4車線化の効果でこんなにも渋滞が減ります!って大々的に宣伝喧伝してるけど
そもそも暫定2車線運用が超法規的な異常事態であって長期間その状態にあったことをまず詫びろよ
- 197 :
- >>188
跨道橋の撤去って、高速道路建設時に公団が施工して、完成後、町(町道)に譲渡したもので
昨今、メンテナンスの問題もあり町じゃ維持管理できかねる(結局、メンテナンスに当たっては
ネクスコに委託するしかないがそんな金がない)ってことで利用率低いから
この際、撤去しようって工事かと思ったら、蓋かまして、その上、また道路復活させるのか。
確か、坂城町でほとんど利用者がいない、町でもなんで作ったかわからない
(おそらく公団時代にありがちな現道があったところすべて跨道橋もつくってしまう)
って新聞記事になった跨道橋があったかと思うのでその橋の撤去かと思ったら…
富岡あたりにも掘割なところに高速道路完成時にトンネル風に蓋かますような施工したところあるから
あんな感じか?
- 198 :
- 渋滞もそうだけど、雪でスタックしても今よりは通行止めになりにくくなるだろ。
- 199 :
- 1ヶ月ぶり位に走ったら大分完成してきたね。
高田寄りの一部区間は既に新しい道路が開通してるんだね。
しかしまだ野晒し区間もあるからあとどれ位かかるやら。
トンネルはもう必要ないから全通も意外と早いのかも。
- 200 :
- 全4車線化は「再来年の3月まで」に完成だそうだ
少なくとも今年度はないというわけかぁ…
真冬は工事できないだろうから今年の雪の降るまでに間に合わないってことね
- 201 :
- >>200
久しぶりに通ったけど太田切川橋とかの長い橋はまだまだ時間かかるなって思ったわ
金谷山トンネルはもう片側ずつ切り替わってた
- 202 :
- >>200
年内に8割完成だよ
>>195 のリンク先に
>※一部4車線化完成は平成30年内を予定しています。詳細な日時は、決定次第お知らせいたします。
ってある
- 203 :
- 予算をきっちり使い切るための3月完了
- 204 :
- なんの予算だよ
お前馬鹿じゃねえの
- 205 :
- バカは寝て待て
- 206 :
- 今日の下りの火災やばそうだったな・・・
どんな状況だったんだろう 群馬県内だろうけど
- 207 :
- 沼田から乗って佐久方面に向かっていたが、高崎付近の工事渋滞がなければ炎上車とトンネル内でご一緒するようなタイミングだった。
ラッキーだった(あとの下道しんどかったけど)
- 208 :
- 吉井付近で事故
- 209 :
- いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
ZXS
- 210 :
- 閼伽流山トンネルの工事は、あと少し?まだまだ?
- 211 :
- ttps://www.e-nexco.co.jp/renewal/akarusan/
あと半年くらい
- 212 :
- E18上信越自動車道(信濃町IC〜上越JCT間)
4車線化工事に伴う夜間通行止めのお知らせ(平成30年10〜11月)
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/1009/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/1009/pdfs/pdf.pdf
- 213 :
- https://imgur.com/a/MwMWLGL
- 214 :
- 【E18】上信越自動車道(信濃町IC〜上越JCT間)の約8割が
12月7日(金)に4車線となります
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/1127b/pdfs/pdf.pdf
- 215 :
- 冬前に全部四車線になるのが理想だったが贅沢は言えない
残りも死者無く工事を行って欲しい所
- 216 :
- >>214
WEB版
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h30/1127b/
今月に入って2度上信越道使ったけど、閼伽流山トンネルだいぶ進んでいたな。
路面がボコボコして居る所もあったから、早く修復して欲しい。そんな再舗装の工事にも何度かぶつかったな。
あと、とろとろ走っている大型トラック大杉。追い抜くのも苦労するとろとろドライバーが言うのもなんだけど。
- 217 :
- 今更だけど長野インターって全然長野じゃないよな
地元民はほとんど松代インターって言ってそう
- 218 :
- >>217
?いや長野市松代だろ、
隣のインターは須坂市との市境だし、
たしかにインターから中心部までの距離はそっちのほうが近いけど
東京方面からなら長野インターに降りるし
長野じゃないというのはさすがに違うだろ
- 219 :
- 千曲川右岸をルート選定した時点で、どこにインター作っても
遠いんだから仕方ない。
松代は全国的にも知名度のある自治体だけど、PAに名前が
残ればICの名前にはこだわらなかったんでしょう。
若穂地区はスマートインターに若穂の名前を残して欲しいと
陳情してるみたいだけど。
- 220 :
- そもそも長野市内でもエリアによっては更埴の方が近いしなぁ
いちおうどっちで下りても4車線で長野市街まで繋がってはいるけど、市街でも目的地次第な部分もあるような・・・
ただ長野IC経由のr58+R117は朝は左車線バス専用になるし青木島で取締りやってるからなぁ
r77はまぁ論外として なんなのあのゴミ
- 221 :
- 長野の主要インターからの道路はみんなオリンピック道路みたいな
もんでしょ。長野市の地形、地勢があれだけ道路的に
悪条件揃いの中ではよくやってる方だと思うけど。
- 222 :
- 完全に長野市にあるのは、長野インターしかないし、東京方面や松本方面から来て、中心市街に最も近いのは、長野インターなんだから、長野の名称は全く違和感ない
実際、長野県内の上信越道のインターチェンジでもっとも乗降数が多いのが長野だし、更埴と比べても1.5倍も多い
- 223 :
- (信州新町や川中島くらい案内に書いてもいいような気はするんだけどなぁ)
- 224 :
- 長野市の地区別、最寄りのインター
(大字)長野⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
箱清水・上松⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「信濃町」
鶴賀⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
中御所⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
芹田⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
古牧⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
三輪⇒藤岡・岡谷・上越方面「須坂長野東」
吉田⇒藤岡・岡谷・上越方面「須坂長野東」
浅川⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「信濃町」
若槻⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「信濃町」
豊野⇒藤岡・岡谷方面「小布施スマート」、上越方面「信州中野」
長沼⇒藤岡・岡谷方面「小布施スマート」、上越方面「信州中野」
古里⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「信州中野」
柳原⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「小布施スマート」
朝陽⇒藤岡・岡谷方面「須坂長野東」、上越方面「小布施スマート」
大豆島⇒藤岡・岡谷・上越方面「須坂長野東」
安茂里⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
芋井⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
小田切⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
七二会⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
川中島⇒藤岡・岡谷方面「更埴」、上越方面「長野」
更北⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
若穂⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「須坂長野東」
松代⇒藤岡・岡谷・上越方面「長野」
篠ノ井⇒藤岡・岡谷方面「更埴」、上越方面「長野」
信更⇒藤岡・上越方面「更埴」、岡谷方面「姨捨スマート」
大岡⇒藤岡・上越方面「更埴」、岡谷方面「麻績」
信州新町⇒藤岡・上越方面「長野」、岡谷方面「安曇野」
中条⇒藤岡・上越方面「長野」、岡谷方面「安曇野」
戸隠⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「信濃町」
鬼無里⇒藤岡・岡谷方面「長野」、上越方面「信濃町」
- 225 :
- インター表示なんてシンプルな方が良いんだよ
関越の花園なんかあちこちの地名書きすぎて何インターだかわからんっしょ
- 226 :
- さて、今日から信濃町〜上越で、一部4車線供用開始ですね
こういう部分の中の部分開通って、今まであったかな?
信濃町〜妙高高原も、妙高高原〜妙高SAにしても、大半4車線だけど2車線残る
地図で2車線区間をどう表示するのか気になる
- 227 :
- 今になって4車線化特設サイト開設って、、、
https://www.e-nexco.co.jp/joushin4shaka/
- 228 :
- 今回の4車線化開通で、ほぼ対面区間を感じさせないほど、快適に走れた
対面区間として3区間残っているが、2区間は関川と大田切川の橋梁工事が遅れているためで、対面区間自体は短縮されている
中郷〜新井間は、対面がやや長めながら、新井側は1kmほど短縮された
残り3区間の開通は、進捗具合から見ると、1年後ぐらいでしょうか?
新規開通区間は、緑色のスノーポールが建っている(既存区間は黄色)ので、舗装も綺麗で分かりやすいですね
- 229 :
- 千曲川さかきPAの前通ったら、
大型トラックが沢山止まっていたな。
20年前は閑散とした誰も来ない場所だったのに。
やっぱ、セブンイレブンが出来たからか?
- 230 :
- セブンイレブンが出来たせいもあるかもしれないが
ここ10年ぐらいで深夜のSAやPAに停まってるトラックがものすごい増えている気がする
- 231 :
- 北関東道の全線開通以降、
東北や北関東から、都心や東名を通らず東海、関西方面に向かうトラックや車が増えた気がする
逆もまたしかり
そのお陰で、千曲川さかきの利用価値が上がった
- 232 :
- 先週から更埴手前のオービス撤去されてるけどじきにLHでも新設されるのかね?
- 233 :
- 以前上越JCTから須坂長野東IC間を高速バスで通ったことありますが交通量はあまり多くはなかったですね。当時は信濃町IC以北の4車線化工事は未着工でした。
- 234 :
- E18上信越自動車道碓氷軽井沢IC〜佐久IC間(下り線)
昼夜連続車線規制のお知らせ(第6報)
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/1228/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/1228/pdfs/pdf.pdf
- 235 :
- 「雪道体験ドライブレッスン」開催のお知らせ
1/26(土)〜1/27(日)
〜雪道の安全意識の向上のため、雪道ドライブ体験!!〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0108/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0108/pdfs/pdf.pdf
会場が佐久スキーガーデン パラダ(上信越自動車道 佐久平PA直結)
- 236 :
- 「雪道体験ドライブレッスン」の中止のお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0116b/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0116b/pdfs/pdf.pdf
あら、残念。
- 237 :
- 信濃町〜上越間は、チェーン規制とか出てる?
今現在は出ていないようだけど…
http://www.jartic.or.jp/
- 238 :
- 何言ってんだキミは
- 239 :
- 坂城の手前、ボックスカルバートにする工事進んでたわ
- 240 :
- >>239だから何だ?
R>>239
- 241 :
- とニートが申しております
- 242 :
- >>240は東九州道を荒らしている名物キチガイだから触らないように
- 243 :
- >>242お前が相手にしてるんだよボケ
- 244 :
- 東九州のバカが乗り込んできたか
- 245 :
- こんな過疎スレ荒らす意味も無かろうに
- 246 :
- >>244バカとはなんだコノヤロー
>>244RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
- 247 :
- https://files-uploader.xzy.pw/upload/20190213230011_6148643546.jpg
- 248 :
- 東京から富山まで週末に帰省するんだけど、今回は関越と長野まわり、どっちが雪すくないかなあ?
- 249 :
- ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。
- 250 :
- >>249話の流れを止めんなカス
- 251 :
- >>249
どのカメラだよ
そんな2、3箇所のカメラ見て何がわかる?
お前質問箱の回答にそれは違反ですとか誰でも知ってる真面目な答え書くタイプだろ
- 252 :
- >>250-251
一々煽る事しか出来ないのな
- 253 :
- ガイジに乗っ取られたな
- 254 :
- >>249バカ丸出し
249 R774 [sage] 2019/02/14(木) 09:13:09.48 ID:hVo+/EEZ
ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。
249 R774 [sage] 2019/02/14(木) 09:13:09.48 ID:hVo+/EEZ
ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。
249 R774 [sage] 2019/02/14(木) 09:13:09.48 ID:hVo+/EEZ
ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。
249 R774 [sage] 2019/02/14(木) 09:13:09.48 ID:hVo+/EEZ
ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。
249 R774 [sage] 2019/02/14(木) 09:13:09.48 ID:hVo+/EEZ
ここで聞くより直前にライブカメラ見て判断した方が良いと思う。
- 255 :
- >>254
だよね
- 256 :
- >>254
そやな
- 257 :
- >>228
信濃町IC〜上越JCT迄全ての区間が片側2車線になったの?
- 258 :
- >>257
一車線が嫌であまり通ってないからわからない
そういえば工事してたなあ
- 259 :
- >>257
まだだよ
でもかなり二車線区間は短縮されたので走りやすくはなった
- 260 :
- >>259
了解です、ありがとうございます^_^
- 261 :
- 248はどっち行ったんかなー?
- 262 :
- 雪降るとまぁ暫定2車線区間で動かないこと動かないこと
- 263 :
- >>261
行きは関越
帰りは上信越から富士山見たくて中央
どっちも路面は雪なし
- 264 :
- 関越でも高坂SAかそれ以南なら富士山見れる
遠いけどw
- 265 :
- 動かざる山のごとし
- 266 :
- >>264
そっか見えるんだ
見ると危ないかな?
東京側から見てると真っ白だけど、逆からみたらあまり雪はないんですね。
立山連峰しか知らないもので…
- 267 :
- 【E18】上信越自動車道 大山トンネル、日暮山トンネル、高立トンネル、八風山トンネルにおけるトンネル情報板の誤表示について
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h31/0301b/
なんじゃこりゃ。
- 268 :
- E18上信越自動車道碓氷軽井沢IC〜佐久IC間(下り線)
昼夜連続車線規制のお知らせ(第7報)
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0328b/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0328b/pdfs/pdf.pdf
これで終わりか?
- 269 :
- ttps://bunshun.jp/articles/-/10785
安全・安心な高速道路を目指して上信越道で進む“かつてない”リニューアルプロジェクトとは?
- 270 :
- >>269だからなんだ?ヴォケ
R
R>>269
- 271 :
- なんでこんな過疎スレ荒らされてるんだよ
- 272 :
- >>271
別に過疎スレだからってんじゃなくて、この板でプレスリリースとか新聞記事とかをはると文句を言う変な奴がいる
どうも自分で見つけられなかった情報が存在するのを認められないらしい
- 273 :
- >>272
検索すれば、いくらでも出てくると思うんだが。>ネタ
https://news.google.com/search?q=%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%B6%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93&hl=ja&gl=JP&ceid=JP%3Aja
https://www.google.co.jp/search?q=%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E8%B6%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
- 274 :
- 検索すればすむと思ってるなら、検索だけしててここにこなければいいのにね
ここは掲示板であって、ニュースサイトじゃないんだから
- 275 :
- どこのスレでもRR言ってるキ印
相手しちゃダメ
- 276 :
- 昔は東九州スレだけに閉じ込められていたのが
最近になって至る所で暴れ始めたからな
- 277 :
- 昨日、夜の8時ごろ坂城PAの下り寄ったんだけど入口出口の所にまでトラック駐車していて凄いあぶねぇな
少し他のPAへ誘導する方法考えたほうがいいんじゃないかこれ
営業時間の延長とか他にもコンビニ併設のPA増やすとかさ
- 278 :
- 死ぬほど広い佐久平が近くにあるのになんでやろね
- 279 :
- 下り佐久平の大駐車場ってめっちゃ遠いじゃん
本体はちっとも広くないしあそこ営業時間短い
20時なんてもう何もやってなかったはず
- 280 :
- E18上信越道全線開通20周年記念事業を展開します!
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0509/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0509/pdfs/pdf.pdf
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0509c/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0509c/pdfs/pdf.pdf
Negiccoが上信越道応援大使だって。
https://www.e-nexco.co.jp/joushin20th/
- 281 :
- E18上信越自動車道(信濃町IC〜上越JCT間)
舗装補修工事等に伴う夜間通行止めのお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0509/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0509/pdfs/pdf.pdf
- 282 :
- 新潟のアイドルといえば、Negiccoしかいないから、当然だな
- 283 :
- 東部湯の丸SAのインフォメーションコーナーが無くなってたからショック!
- 284 :
- E18上信越道 横川SA(下り線) YOKOKAWA ハイウェイガーデン
假屋崎省吾氏によるいけばなデモンストレーション・ライブトークショーを開催します
〜「花と緑のやすらぎハイウェイガーデンプロジェクト」の推進〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0516/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0516/pdfs/pdf.pdf
- 285 :
- 下り更埴手前のオービス、あれから結局再設置はされてないらしいけど、
オービス警告看板の方は今も残ってるんかね?その代わりにか覆面増えた感じはあるけど、
下りのオービスも甘楽PA横だけになって全線走破でも走り方次第では無オービス地帯だねこりゃ
しかもあっちは100km/h制限で線形極端にいい場所でもないからそうは引っかからないし、
少し手前でちょいちょい起こってる渋滞の解消後に一気に飛ばす車狙い?
- 286 :
- 下りの閼伽流山トンネルの工事は終わったの?
専用ページもそのままだし。
https://www.e-nexco.co.jp/renewal/akarusan/
- 287 :
- 妙高SAはPAに、松代PAはSAに逆転すべきだと感じます
- 288 :
- 小布施もっと広げてほしい
- 289 :
- E18上信越自動車道 (下り線)
坂城IC〜更埴JCTの通行止めのお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h31/0613b/
NEXCO東日本、上信越道(下り)坂城IC〜更埴JCT間で6月20日に2時間の通行止め - トラベル Watch
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1190298.html
- 290 :
- 上田篠ノ井BPが開通さえしていればな、難なくかわせるんだけどな
- 291 :
- 第8回・じょうしんえつ絵画展 絵画募集のお知らせ
〜E18上信越自動車道 沿線の児童が描く 「ぼくの夢、わたしの夢」 〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0627/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0627/pdfs/pdf.pdf
>>286
今アクセスすると
「平成29年4月から上信越道 碓氷軽井沢IC〜佐久IC間(下り線)で実施していたリニューアル工事は、全て終了しました。工事へのご理解とご協力をいただき、ありがとうございました。」
って出るな。
- 292 :
- 鉄道ファンにも人気! なぜサービスエリアに列車が鎮座?
高速道路と列車の意外な関係性
https://kuruma-news.jp/post/161797
横川SA上りのおぎのや
- 293 :
- E18上信越自動車道(信濃町IC〜上越JCT間)
4車線化工事等に伴う夜間通行止めのお知らせ(令和元年8〜9月)
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0808/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0808/pdfs/pdf.pdf
- 294 :
- E18上信越道全線開通20周年記念イベント
「上信越道フェスタ in 小布施」を開催します
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0829/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0829/pdfs/pdf.pdf
- 295 :
- 坂城のボックスカルバート
完成するの4年後かよ…
- 296 :
- 完全4車線化は順調ですか?
- 297 :
- >>287
隣に姨捨があるから無理
まあ、本来は松代がSAになってもおかしくない立地条件だが、どうしても風光明媚な姨捨をSAにしたかったがために、松代をPAにしたんだと思う
しかし、給油所が姨捨にあると、上信越道側に不都合なので、松代に設置した
- 298 :
- 今年のウィンターシーズン前には全線4車線化しそうだね
- 299 :
- 流石に年末にはなってくれないと
いつまでやってるんだって話になる
- 300 :
- E18上信越自動車道(中郷IC〜上越JCT間)
4車線化工事等に伴う夜間通行止めのお知らせ(令和元年9〜10月)
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0913/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/0913/pdfs/pdf.pdf
これで、対面通行が解消される、と。
- 301 :
- 年末までに全面4車線開通間に合うかな
- 302 :
- パーキングエリアにおける全車両引込※による深夜取締を実施しました
※全車両引込: 全ての通行車両に対し、一旦サービスエリア等を経由させること
E18上信越自動車道上り線 松代パーキングエリアで実施
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0918/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0918/pdfs/pdf.pdf
松代PAでの取締の様子
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0918/pdfs/01.pdf
- 303 :
- E18上信越道全線開通20周年記念!
「みんなでドライブ!上信越道魅力再発見イベント」を開催します
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0927/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0927/pdfs/pdf.pdf
令和元年10月5日(土) 8:00〜14:00
E17関越道 上里サービスエリア(下り線)で開催
- 304 :
- >>303
なんで、上信越道のイベントを関越の上里でやるんだよ?
集客目的がミエミエ…
- 305 :
- 長野や新潟のイベントをよく高坂SAでやってるじゃん
あれと同じっしょ
- 306 :
- 上信越道にイベントやれるほど大きなSA/PAは無いし、
そりゃやるなら出来るだけ首都圏から近い所でやりたいしな
- 307 :
- E19長野自動車道 更埴IC・JCTの
一部ランプ夜間閉鎖のお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1001/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1001/pdfs/pdf.pdf
工事区間
【1】長野道 更埴IC 上り線 出口ランプ
⇒上越方面から「更埴IC」へ流出するランプ
【2】長野道 更埴JCT 上信越道 下り線から
長野道上り線へ向かうランプ
⇒高崎方面から更埴JCTを経由して、松本方面へ向かうランプ
- 308 :
- >>304
別に金優先という意味でなくても集客は重要だろ
というか、いつも使っている人に対してますます好きになってもらうのも方法だけど、
いままで良くわからなかった人に興味を持ってもらうほうが効果が大きいことが多いんじゃないかと
- 309 :
- E18上信越自動車道 上下線 松井田妙義IC〜碓氷軽井沢IC間
夜間通行止めのお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1007/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1007/pdfs/pdf.pdf
- 310 :
- 絹のみち「シルクっちを探せ!スタンプラリー」を開催!
〜スタンプを集めて素敵な賞品を当てよう〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1008/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1008/pdfs/pdf.pdf
- 311 :
- >>310
シルクっちを探せ!スタンプラリー2019
https://www.driveplaza.com/special/silkroad_stamprally2019/
「絹のみち」を巡るスタンプラリーを開始します!
https://www.kanto.meti.go.jp/seisaku/creative/2019kinu_no_michi_stamp.html
- 312 :
- 佐久IC→富岡IC【雨】
[上り:東京方面]
富岡IC→佐久IC【雨】
[下り:上越方面]
- 313 :
- >>306
東部湯の丸SA辺りでやればいいですね!
あそこはインフォメーションが無くなってしまいましたが、横川SAよりは風光明媚な場所だから
- 314 :
- 交通量がまるで違うでしょ
- 315 :
- 台風19号による通行止め区間および通行止めの可能性がある区間について (10月12日 9時)
E18 上信越自動車道
上下
佐久IC〜松井田妙義IC
12日 8:53
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191012100249.html
- 316 :
- 藤岡から中郷まで上下線通行止め中。
- 317 :
- 公式の資料によると松井田妙義IC〜佐久IC間が調査中の他は本日中に通れるようになる見込み
- 318 :
- https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191013200933/tmp_otherfile_1570964924.pdf
八風山トンネルの佐久側で盛土変状
- 319 :
- 前にもこのへんで何かなかったっけ
- 320 :
- 松井田妙義って武将の名前にみえてきた
- 321 :
- 佐久ICから松井田妙義の迂回って時間かかりますか?松本から千葉に帰るルートで
上信越か中央道かで悩んでます・・
中央道も災害通行止め区間あります。
- 322 :
- >>321
今日は3連休最終日なので特別だと思いますが、R18は追分あたりから横川を超えて渋滞してた模様です
なお、逆方向下りでも碓氷BPの入山峠から南軽井沢の交差点までで30分程かかりました
平日ならもっと渋滞少ないと思われます
- 323 :
- >>322
ありがとうございます!助かります> <
- 324 :
- >>320
上田菅平も人名っぽい
- 325 :
- 昨日昼、軽井沢から松井田妙義ICに抜けるまで3時間かかった…
台風19号に伴う上信越自動車道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC)の盛土変状に係る緊急対策について
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191014114921.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191014105657/tmp_otherfile_1571103430.pdf
>>309仕切り直し
E19長野自動車道 更埴IC・JCTの
一部ランプ夜間閉鎖のお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1015/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1015/pdfs/pdf.pdf
工事区間
【1】長野道 更埴IC 上り線 出口ランプ
⇒上越方面から「更埴IC」へ流出するランプ
【2】長野道 更埴JCT 上信越道 下り線から
長野道上り線へ向かうランプ
⇒高崎方面から更埴JCTを経由して、松本方面へ向かうランプ
- 326 :
- >>325訂正
×>>309
〇>>307
- 327 :
- >>318消えているので
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191014105657/tmp_otherfile_1571103480.pdf
- 328 :
- >※碓氷軽井沢ICと国道18号を結ぶアクセス道路が現在通行できないため、通行止め区間は松井田妙義IC〜佐久IC間としております。
これは痛いな。碓井軽井沢〜佐久なら碓氷バイパス通らずに済んだ。
- 329 :
- 松井田軽井沢線の復旧の方が先になるんじゃないの?
- 330 :
- 小布施SICのことも少しだけ心配してあげてください
- 331 :
- 通行解除まで10日かかるそうです
東京から下仁田で出ると出口から電鉄踏切まで大渋滞
かといって松井田出口が渋滞でICから出るの一時間軽井沢渋滞で2時間計3時間かかるので飯山ー津南ー353号ー関越のほうが早い
- 332 :
- 飯山ICから湯沢ICまで約80km
- 333 :
- 下仁田で降りて松井田の街中に抜けるルート通ったら出口渋滞は回避できたけど、軽井沢のR18渋滞に引っかかる
くねくねの旧道は通行止めみたいだし
- 334 :
- 妙義出口の信号待ちが高速道路内まで続いてるという。最長5Km1時間
- 335 :
- 松井田妙義IC - 碓氷軽井沢IC: 27,585
R18 安中市松井田町入山字暮井: 9,896
上信越道と碓氷BP合わせて38,000…2車線の山道では捌ききれんわなー
- 336 :
- 大体はこういう場合
インター出入り口の信号で詰まっちゃうんだよね
通常とは全く違う車の流れになるから
- 337 :
- 通行止区間少し短くなった
- 338 :
- アクセス道路直ったのか、意外と早くなんとかなったな
でもあの道こそ渋滞されたらたまったもんじゃないけど
さりげなくある軽井沢までショートカットの峠道はもう通れるん?
- 339 :
- そっちはまだ通行止めだし、実はショートカットにはなっていない
- 340 :
- 台風19号に伴う上信越自動車道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC)の盛土変状に係る緊急対策について(第2報)
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191015191549.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191015191549/tmp_otherfile_1571137541.pdf
別紙https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191014105657/tmp_otherfile_1571103480.pdf
台風19号に伴う上信越自動車道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC)の盛土変状に係る緊急対策について(第3報)
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191016100901.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191016100901/tmp_otherfile_1571202367.pdf
別紙1 https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191016100901/tmp_otherfile_1571202441.pdf
別紙2 https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191016100901/tmp_otherfile_1571202548.pdf
- 341 :
- しばらく対面通行かー
渋滞しそう
- 342 :
- E19上信越自動車道 上り線 吉井IC〜藤岡IC
夜間通行止めのお知らせ
11月18日(月) 夜21時から翌朝6時まで
〜標識板の取替工事を行います〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1018b/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1018b/pdfs/pdf.pdf
- 343 :
- NEXCO さんどうぞ宜しくお願い致します
- 344 :
- 23日6時か
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191021112456.html?20191021143333
- 345 :
- >4車線での通行再開には相当の時間を要する見込みです
かなわんな…orz
- 346 :
- 台風19号によるE18上信越自動車道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC)の通行止めの解除の見込みについて
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191021120007.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191021120007/tmp_otherfile_1571630306.pdf
- 347 :
- 盛土の修復だけならすぐだと思うんだけど、地盤が落ち着くまで駄目ってことなんかなぁ?
- 348 :
- >>347
ただ土盛るだけならすぐできるが、崩落したということはそもそも地盤が軟弱化していたり、周囲から水が集まりやすくなっている
(当初の工事時に想定していなかった水脈がある可能性がある)ということなので、それなりに慎重にやっていると思われる。
改めて調査をしたり、あるいは試験的に一部土を盛って、その沈下速度を見たりすることもある。
あと、当然だが雨だと工事できないので、こう台風が続くと工事が難航する。
- 349 :
- 台風19号によるE18上信越自動車道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC)の通行止めを解除しました
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191021131205.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191021131205/tmp_otherfile_1571637563.pdf
「上信越自動車道・長野自動車道 のり面対策技術検討会」の開催について
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191021151210.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191021151210/tmp_otherfile_1571638307.pdf
別紙https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191021151210/tmp_otherfile_1571649882.pdf
<上信越道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC)被災概要と緊急対策概要>
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191021151210/tmp_otherfile_1571639576.pdf
- 350 :
- 第8回・じょうしんえつ絵画展の表彰式の開催について
〜 上信越自動車道沿線の子どもたちが「ぼくの夢、わたしの夢」を描きました〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/1023/pdfs/pdf.pdf
- 351 :
- 香坂CBの近くか…
あのへんは以前から地盤が弱く、数々の地すべり対策を講じてきた場所。
以前も雪解け水の影響で通行止めになった。
こりゃ、そうとう慎重にやらないと2次3次災害が起こりかねないし、時間がかかるな…
- 352 :
- 台風の影響で、工事が延期になっているなぁ。
E18上信越自動車道 上下線 松井田妙義IC〜碓氷軽井沢IC間
夜間通行止めのお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1024c/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1024c/pdfs/pdf.pdf
こちらは無期延期。
E19長野自動車道 更埴IC・JCTの一部ランプ
夜間閉鎖延期のお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1024b/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1024b/pdfs/pdf.pdf
- 353 :
- :::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: | 上信越道がやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────v───┬┘
::::: | フフフ…奴は本州横断道の中では最弱
┌──└────────v──┬───────┘
| 台風ごときに負けるとは │
| 山岳高速の面汚しよ… │
└────v─────────┘
|ミ, / `ヽ /! ,.──、
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡 ●
T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='| _(_
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ / ( ゚ω゚ )
/ `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\ ' `
関越道 東海北陸道 磐越道 長野道
- 354 :
- 台風19号の影響によるE18上信越自動車道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC)の対面通行について
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1025/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1025/pdfs/pdf.pdf
- 355 :
- 連休の最終日の上り込み過ぎ。
佐久の対面交通区間が大渋滞なのは仕方ないが、
横川SAから藤岡JCT迄、延々ノロノロ運転。
更に関越が坂戸西SICまで延々ノロノロ運転では疲れるわ。
- 356 :
- 下り方向の更埴JCTって何回通っても急にJCT来てビビるのなんでなんだろう
- 357 :
- まだまだ蒼いな
鍛錬しな
- 358 :
- とーつーぜーん右からの分岐
あの日ーかーら途切れた碓氷峠〜
- 359 :
- デンカビッグスワンスタジアムで楽しもう!
『上信越道全線開通20周年 道路はつづくよ、203km
Autumn Festa2019』を開催します
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/1029/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/1029/pdfs/pdf.pdf
- 360 :
- 上越でやれよ(´・ω・`)
- 361 :
- >>356
だから、昔はランプから落下する奴が多かった
- 362 :
- >>356
実のところ、上信越道下り線は、更埴JCT手前で右にカーブしていて、分岐部は直前まで見えない
トンネルを抜けたあとは長い直線が続いて、右にカーブした途端に、分岐部がやってくるので、ビビるんだと思われ
- 363 :
- 更埴JCTは改良前だけど2回程横転してた車見たな
勢いよく追越車線を飛ばしていった車なんかも
- 364 :
- 今はJCT直前のオービスも無くなったから尚更飛ばしやすくなってるのがまた
ギリギリまで車線分岐来ないしJCT内で一気にカーブ切るから何気にけっこう危ないよなぁ
速度抑制舗装もしてあるしちゃんと速度落としとけって話だけど
- 365 :
- カーブに入る前に分離帯で仕切ってしまえばいいとか思ったけど、変わった構造にするとそれはそれで事故る奴が出るか
- 366 :
- 今日下りを走ってきたら舗装や分離帯の工事は終わっているっぽく、設備の補修や点検をやってた風でした
車線規制は妙高高原ICのだいぶ先〜妙高SA間の短い区間と中郷IC〜新井PAの少し長い区間だけ
開通まで秒読みかも
- 367 :
- 「上信越自動車道・長野自動車道 のり面対策技術検討会」の開催について
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1118/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1118/pdfs/pdf.pdf
- 368 :
- そんな大事になってんのか
- 369 :
- 上信越道で80代男性運転の軽トラ逆走 長野
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191118-00364877-sbcv-l20
上信越道の上り線で軽トラックが逆走し、警察が運転していた80代の男性から事情を聴いています。
逆走があったのはおととい正午すぎで、軽トラックは小諸インターからおよそ7キロはなれた東部湯の丸インターの周辺で、
警察に止められました。
当時、車で追い越し車線を走行していた中島誠さんは「軽トラが目の前に迫ってきて、(隣の)走行車線が混んでいて、
(よけるために)入れなかったとなると危なかったかなと思う」と振り返っていました。
逆走による事故はなく、運転していた80代の男性にもけがはありませんでした。
警察が経緯を調べています。
最終更新:11/18(月) 13:08
- 370 :
- 「第1回 上信越自動車道・長野自動車道 のり面対策技術検討会」の開催結果について
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1120b/pdfs/pdf.pdf
- 371 :
- pdf.pdfというクソみたいなファイル名…w
- 372 :
- E18上信越自動車道 小布施スマートインターチェンジの
閉鎖解除の見込みについて
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1127b/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1127b/pdfs/pdf.pdf
11月29日15時に閉鎖を解除
- 373 :
- 上越〜妙高 4車線完成はまだですか?
雪降る前完成だと思ってたが
- 374 :
- 上信越道が全線4車線化。NEXCO東日本、12月5日に信濃町IC〜上越JCTの4車線運用開始
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00000106-impress-life
- 375 :
- >>374
やっと完成か冬は大分楽になるな
- 376 :
- ついにか!
いやめでたいめでたい
これで雪の日の渋滞ともオサラバだね
- 377 :
- 梯団走行「うぃっす」
- 378 :
- E18上信越自動車道(信濃町IC〜上越JCT間)
12月5日(木)に全区間4車線となります
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/1128c/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/1128c/pdfs/pdf.pdf
長かった。
- 379 :
- 上信越自動車道 4車線化事業区間の概要
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h31/1128c/pdfs/01.pdf
- 380 :
- >>374
Yahoo!が消えたら、こちらを。
上信越道が全線4車線化。NEXCO東日本、12月5日に信濃町IC〜上越JCTの4車線運用開始
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1221288.html
- 381 :
- E18上信越自動車道 小布施スマートICの閉鎖を解除しました
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1129/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1129/pdfs/pdf.pdf
- 382 :
- 上信越自動車道4車線化の概要
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/tohoku/tohoku13.html
上信越道4車線化特設サイト
https://www.e-nexco.co.jp/joushin4shaka/
上信越道全線開通20周年
https://www.e-nexco.co.jp/joushin20th/
4車線化完成のニュースが反映されていない。
特に「上信越自動車道4車線化の概要」は1年以上放置されている。
- 383 :
- NEXCO東日本、上信越道の小布施スマートICの閉鎖を11月29日15時解除
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1221066.html
- 384 :
- 上信越自動車道4車線化関連の記事
乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/91714
新潟日報
https://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20191129510185.html
上越タウンジャーナル
https://www.joetsutj.com/articles/26618665
上越タイムス社
https://digital.j-times.jp/Contents/20191129/c08cc296-7005-44b8-8c2d-d942c6128021
信濃毎日新聞
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20191130/KT191129ATI090010000.php
- 385 :
- >>384追加
トラベルニュース
https://www.travelnews.co.jp/news/transport/20191129144043.html
- 386 :
- 八風山トンネルの手前またのり面イカれてるんかよ
5年前も対面通行してたしどうなってんねん
- 387 :
- いまさらかよ
あそこは元々地盤が悪いんだろ
古代から碓氷峠越えでほとんど使われてなかったルートだし
- 388 :
- 全線四車線化もいよいよ明日か
- 389 :
- 今日から全線四車線だ
長かったな
でも台風19号のせいで一部区間が二車線なんだよな
早く復旧して欲しいよ
- 390 :
- 上信越道は、格を考えたら、もっと早く4車線化させるべきだった
横断道タイプの高速道路としては、最重要路線のひとつ
東海北陸道より格上なのはもちろん、関越道の高崎JCT以北よりも重要な路線
- 391 :
- 民主党が止めなかったらどれだけもっと早く4車線化できてたかってどうしても考えちゃうね
- 392 :
- 祝
上信越自動車道完全4車線化\(^-^)/
今日から
早速降雪で路面積雪だね
- 393 :
- >>390
最短経路よりカバーできる範囲が広い路線から優先する方針だったから仕方ない。
- 394 :
- E18上信越自動車道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC)の
年末年始の渋滞予測について
https://www.e-nexco.co.jp/news/h31/1206/
https://www.e-nexco.co.jp/news/h31/1206/pdfs/pdf.pdf
- 395 :
- すぐに消えると思うけどNHKの動画
上信越道 全区間が4車線に 拡張工事終わる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191206/k10012203901000.html
- 396 :
- 関越道のバス事故も上信越道が4車線だったら起きてなかった事故だもんな
- 397 :
- >>395
新井ICなんて在った?
- 398 :
- >>390
格、で考えたらそうだけど上信越道は、北アルプスを大きく迂回しているから首都圏〜北陸のメインルートとしての存在感がなく交通量も少ない
そう考えると、圏央道4車線化の方が重要性が高かった
- 399 :
- 全然使ってないけど4車線おめでとう
- 400 :
- 新井IC - Google 検索
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%96%B0%E4%BA%95IC
正しくは新井スマートIC・新井PA
- 401 :
- 新井インターチェンジ - Google 検索
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%96%B0%E4%BA%95%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8
NHKらしくない不正確さだな。>>397
- 402 :
- >>398
いやいや、首都圏〜北陸のメインルートだよ
石川、富山の人が、わざわざ長岡経由するメリットないでしょ
- 403 :
- >>401
新井SIC○
新井PA○
新井IC×
- 404 :
- いや、そもそも北陸がそんなに重要な地なのかどうかという、
一番最初に考えるべきことが抜けてるだろ
- 405 :
- >>402
中央道〜長野道〜安房峠〜R41
- 406 :
- 北陸(福井周辺)から物運ぶときは安房峠越えが多い
だから優先順位はそこまで高くはない。
東海と北陸の場合は物資運ぶ際の縦貫道がなかったから優先順位が高かった。
- 407 :
- 昔の北陸は対関西の流動がメインだったと思うがな。米原-富山はかなり早い時期に整備されてるし。
とりあえず長岡回りででも繋がったから上信越道の意味が出てきた
- 408 :
- 安房峠は長野側が酷すぎては物流に使えるような道路じゃないぞ
- 409 :
- 安房峠クッソ狭いのにトラックなんて普通に走ってるぞ
- 410 :
- E18上信越自動車道 碓氷軽井沢IC⇒佐久IC間
夜間緊急通行止めのお知らせ
12月12日(木) 夜20時から翌朝5時まで
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1211/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1211/pdfs/pdf.pdf
- 411 :
- そろそろ4車線1か月…
渋滞とか通行止めとかある?
- 412 :
- 富岡IC(上)と碓氷軽井沢IC(下)のLIVEカメラ
https://www.driveplaza.com/traffic/camera/kanto/index.html#03
妙高高原IC周辺のLIVEカメラ
https://www.driveplaza.com/traffic/camera/shinetsu/index.html#02
- 413 :
- 知らない間に4車線化してたんですね
おめでとうございます〜
- 414 :
- さすがに下りの更埴が2車線に戻ることはなさそうだ
- 415 :
- >>412
やっぱり妙高辺りだけは別世界なんだなあ
- 416 :
- >>412 >>415
言われてみりゃ本当に県境だけ北東北かよ状態だ
- 417 :
- 今日の夜に東京から富山に移動するんだけと、
関越
上信越
中央〜上信越
どれも同じかなあ?
- 418 :
- 好き好きだとは思うがちゃんとスタッドレスは履いたか?
上越以西行くなら経路はともかく基本は上信越経由した方が速いとは思うぞ
中央道経由だと安房峠通った方が逆に速くなることもあるが
- 419 :
- >>417
安房峠チャレンジおすすめ
- 420 :
- >>417
上信越自動車道の上下線の妙高高原IC付近で事故です
信州中野〜上越高田は
冬タイヤ装着規制中
https://i.imgur.com/VxVLsR7.jpg
https://i.imgur.com/9VktOiw.jpg
- 421 :
- 年末年始は走ったことないけど混む?
- 422 :
- >>418
去年東京に転勤して帰省の時しか使わないけど冬タイヤは持ってきてます。
中央〜諏訪〜上越で帰りました、
中郷でタイヤチェックあり
雪はそれほどでもありませんでした。
全線二車線になったの知らなかった!
- 423 :
- 12月30日14時15分現在
上信越道 下り 八風山TN付近 追突事故 車線規制
- 424 :
- 上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離5.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間45 分
- 425 :
- 2019/12/30 18:10 現在
上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離4.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間35 分
やはり対面通行区間がネックか。
- 426 :
- >>425
何故対面通行なのか?
- 427 :
- >>426
- 428 :
- >>426
>>354
- 429 :
- 2019/12/31 14:40 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信濃町IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信濃町IC→上越高田IC
理由雪
渋滞
上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離3.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間15 分
- 430 :
- 2020/01/01 00:05 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信州中野IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越高田IC
理由雪
- 431 :
- 冬まっさ中ですな。
- 432 :
- 2020/01/02 12:35 現在
渋滞
上信越自動車道(上り)
八風山TN付近
渋滞距離5.0km
通過区間佐久IC 〜 碓氷軽井沢IC
通過時間15 分
- 433 :
- 2020/01/02 16:45 現在
渋滞
上信越自動車道(下り)
日暮山TN付近
渋滞距離2.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間15 分
上信越自動車道(上り)
八風山TN付近
渋滞距離8.0km
通過区間佐久IC 〜 碓氷軽井沢IC
通過時間15 分
- 434 :
- かつての地獄再来かよ・・・
なんだかんだでやっぱり交通量多いんだな
- 435 :
- 2020/01/04 10:05 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越高田IC
理由雪
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信州中野IC
理由雪
- 436 :
- 2020/01/04 15:00 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信濃町IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信濃町IC→上越高田IC
理由雪
渋滞
上信越自動車道(上り)
八風山TN付近
渋滞距離4.0km
通過区間佐久IC 〜 碓氷軽井沢IC
通過時間30 分
- 437 :
- 2020/01/05 10:55 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越JCT→坂城IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
坂城IC→上越JCT
理由雪
- 438 :
- 長野から北は雪か。
- 439 :
- 佐久は覆面は2台 松井田はマークXとクラウン2台で対応しているね
- 440 :
- 新潟に入ると JHの建物(電力)の陰に隠れて
猛スピード検挙しているね
- 441 :
- 飯山くらいから新潟方面で一度もスピード取り締まり見たことないのだけど、どの辺りにいるんだろう
- 442 :
- 2020/01/05 18:05 現在
渋滞
上信越自動車道(下り)
上越高田IC付近
渋滞距離1.0km
通過区間中郷IC 〜 上越高田IC
通過時間20 分
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
理由雪
- 443 :
- 2020/01/06 05:45 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
理由雪
- 444 :
- 4車線化で違うかしら?
- 445 :
- 2020/01/06 05:50 現在
通行止
上信越自動車道(下り)
松井田妙義IC→碓氷軽井沢IC
規制内容通行止
理由事故
- 446 :
- >>440
JHってなに?
- 447 :
- E18上信越自動車道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC)の
渋滞予測について
https://www.e-nexco.co.jp/news/r02/0108/
https://www.e-nexco.co.jp/news/r02/0108/pdfs/pdf.pdf
- 448 :
- 異常なし?
- 449 :
- 信越国境に雪降っていないからね。
- 450 :
- 監視カメラ見る限り、舗装も乾いているし。
異常な暖冬だからな。
- 451 :
- 妙高も降ってないようですね
今日の夜に年末以来の東京〜北陸移動です
今回は迷うことなく上信越で帰ります
- 452 :
- E18上信越自動車道は全線開通20周年を迎えました
〜地域に果たした役割と整備効果〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/r02/0117/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/r02/0117/pdfs/pdf.pdf
上信越道20周年 〜地域に果たした役割と整備効果
https://www.e-nexco.co.jp/activity/agreeable/detail_09.html
纏めが出ている。
- 453 :
- E18上信越自動車道 全線開通20周年&全線4車線化記念!
「上信越道 はしカード」を配布します!
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/r02/0123/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/r02/0123/pdfs/pdf.pdf
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/r02/0123/pdfs/01.pdf
はしカードとは何か?橋のカードと言われればそうだが…
- 454 :
- 「第2回 上信越自動車道・長野自動車道 のり面対策技術検討会」の開催について
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0124b/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0124b/pdfs/pdf.pdf
今日開催。結果はどうなったんでしょう?
E18上信越自動車道 上下線 松井田妙義IC〜佐久IC間
夜間通行止めのお知らせ
11月6日(水) 〜 4月13日(月)のうち8日間 夜21時から翌朝5時まで
〜落石対策工事及びトンネル内設備点検を行います〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0127/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0127/pdfs/pdf.pdf
- 455 :
- タイヤ規制くるかな
- 456 :
- 朝時点で横川〜長野
- 457 :
- 「第2回 上信越自動車道・長野自動車道 のり面対策技術検討会」の
開催結果ならびに4車線復旧時期の見通しについて
〜令和2年ゴールデンウィーク前までの4車線復旧を目指します〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0128/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0128/pdfs/pdf.pdf
おお、ゴールデンウィークには間に合いそうか。
- 458 :
- 台風19号の影響によるE18上信越自動車道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC)の対面通行について(令和2年1月28日更新)
https://www.e-nexco.co.jp/news/r02/0128/
https://www.e-nexco.co.jp/news/r02/0128/pdfs/pdf.pdf
- 459 :
- 2020/01/31 18:45 現在
冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信州中野IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越高田IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
- 460 :
- 上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪
- 461 :
- 冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
- 462 :
- 2020/02/05 17:40 現在
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪
- 463 :
- 上信越自動車道(上り)
妙高高原IC付近
規制内容追越車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中
上信越自動車道(下り)
信濃町IC付近
規制内容追越車線規制
理由その他
上信越自動車道(下り)
中郷北BS付近
規制内容全車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中
- 464 :
- 2020/02/05 17:45 現在
上信越自動車道(上り)
妙高SA付近
規制内容全車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中
- 465 :
- 2020/02/05 18:15 現在
通行止
上信越自動車道(上り)
中郷IC→信濃町IC
規制内容通行止
理由衝突事故
処理状況処理中
- 466 :
- 除雪が間に合って無さそうだわ
https://i.imgur.com/fw2cDQF.jpg
- 467 :
- 今まで降ってなかったのにいきなりこれだからな
- 468 :
- やっと冬らしくなったなー
- 469 :
- 2020/02/09 04:25 現在
冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越JCT→坂城IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
坂城IC→上越JCT
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
- 470 :
- 2020/02/09 04:25 現在
上信越自動車道(上り)
上越JCT→坂城IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
坂城IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(上り)
妙高高原IC付近
規制内容車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中
大雪ですか?
- 471 :
- 2020/02/09 04:45 現在
上信越自動車道(下り)
小布施PA→信州中野IC
規制内容車線規制
理由事故
- 472 :
- 2020/02/22 09:25 現在
渋滞
上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離5.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間15 分
スキー+対面通行渋滞かな。GWまで我慢
- 473 :
- 2020/02/22 09:30 現在
上信越自動車道(下り)
日暮山TN付近
規制内容追越車線規制
理由事故
上信越自動車道(下り)
日暮山TN付近
規制内容車線規制
理由事故
通行止め寸前
- 474 :
- こいつの書き込み、誰にも歓迎されてないって気が付いてないのかな
- 475 :
- 過疎スレで歓迎もクソもないだろ
- 476 :
- 書き込みがあるだけマシだろ
- 477 :
- 俺は助かってるよ
車で東京出張の時は必ずこのスレチェックするw
- 478 :
- >>477
ドライブトラフィック
https://www.drivetraffic.jp/
ここの情報張り付けているだけですから。
- 479 :
- 昨日は八風山トンネル手前の上り線渋滞がピークは10kmを超えてて
通過に1時間くらい掛かる時もあった模様
- 480 :
- 昨日はすごかったみたいだね
- 481 :
- ひ…日暮山TN
あ…浅間山TN
- 482 :
- 2020/02/27 09:15 現在
冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→須坂長野東IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
須坂長野東IC→上越高田IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
- 483 :
- 上信越自動車道(上り)
上越JCT→須坂長野東IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
須坂長野東IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪
- 484 :
- 上信越自動車道(上り)
豊田飯山IC付近
規制内容車線規制
理由事故
大雪ですか?
- 485 :
- >>478
ありがと
既知の情報を黙ってコピペして何がやりたいんだろうね
- 486 :
- >>485
>>477みたいな人もいるようですしw
- 487 :
- 対面通行区間の復旧工事は進んでいるのか?
- 488 :
- 下り松井田妙義から通行止めしてるぞ、
- 489 :
- 【E18】上信越自動車道 上り線 佐久IC⇒碓氷軽井沢IC間 夜間緊急通行止めのお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20200312115120.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20200312115120/tmp_otherfile_1583992859.pdf
これからか。
- 490 :
- あと一月で対面通行解消できるんか?
- 491 :
- ネクスコなめてんのか?
どんなことしても約束は守る
- 492 :
- 4車線復旧!
E18上信越自動車道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC)4車線通行確保の見込みについて
〜4月3日(金)の夕方に4車線通行確保の見込み〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0327/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0327/pdfs/pdf.pdf
E18上信越自動車道 上下線 松井田妙義IC〜佐久IC間 夜間通行止めのお知らせ
11月6日(水) 〜 4月13日(月)のうち8日間 夜21時から翌朝5時まで
〜落石対策工事及び4車線復旧工事を行います〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0327b/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0327b/pdfs/pdf.pdf
- 493 :
- 別添:令和元年東日本台風により被災した上信越自動車道の4車線での通行確保について
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0327/pdfs/01.pdf
- 494 :
- ようやく真の意味での全線4車線化か
- 495 :
- ちょっと崩れただけなのに…地滑りって厄介だなぁ
- 496 :
- >>457 あたりを見れば分かるけど、放置してたら最悪すべり線の上は全部崩れるやつだからねえ
坂城〜更埴で大工事してるのも似たような原因でしょ、あの工事あと2年くらいかかるはず
- 497 :
- あれはただ直しただけじゃなくて、道路の基礎から作り直してるからな。
既存の道路を撤去して、周囲の抑制工をやってから、別の構造で新しい道路を1から作り直してるに等しい。
長野の地附山みたいに、地滑りが原因で住民が立ち退いて、既存の幹線道路を廃止したようなところもあるし。
- 498 :
- 群馬県内の高速道路における夜間通行止め等のお知らせ
〜標識板取替工事・舗装補修工事を行います〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0330/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0330/pdfs/pdf.pdf
藤岡JCTが通行止めに
- 499 :
- いい加減pdf.pdfとかいう珍妙なファイル名やめてくれよw >NEXCO東
- 500 :
- >>497
善光寺断層が有ると所だっけ?
老人ホームが土砂崩れで埋まった自然災害か…
何十年か前の出来事だね
- 501 :
- >>499
ダウンロードして自分で名前変更したよ「NEXCO東日本工事情報」
・・・(;´Д`)
- 502 :
- >>500
戸隠バードラインの廃止理由でもあったね
だいぶ前に有料道路は途中でも無料に出来る前例がある、とかなんか勘違いして扱ってたマスコミがいたけど
- 503 :
- 安定のpdfs/pdf.pdfだけどpdfsフォルダに2つ目のpdfが入ったときのファイル名が超気になる
- 504 :
- >>502
浅川ダム建設反対運動かな?
- 505 :
- 碓氷軽井沢IC〜佐久IC間4車線復活?
- 506 :
- E18上信越自動車道(碓氷軽井沢IC〜佐久IC) 4車線での通行確保について
〜4月3日(金)の午後4時に4車線通行確保〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0403/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0403/pdfs/pdf.pdf
別添:令和元年東日本台風により被災した上信越自動車道の4車線での通行確保について
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/r02/0403/pdfs/01.pdf
公式に4車線復活キタ─ ̄─_─ ̄─(゚∀゚)─ ̄─_─ ̄─!!!!
- 507 :
- 記事になった。
上信越道5か月ぶり完全復旧 台風被害の碓氷軽井沢〜佐久 対面通行解除し4車線に
https://trafficnews.jp/post/95263
- 508 :
- ずいぶん頑張ったなぁ
今年のGWは人の動きだいぶ少なそうだけどどこまで報われるかね
- 509 :
- 走って応援
- 510 :
- 通過だけだぞ
- 511 :
- サービスエリア従業員の新型コロナウイルス感染について
【上信越自動車道 横川サービスエリア(下り線)】
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20200412010029.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20200412010029/tmp_otherfile_1586661083.pdf
http://www.takaben.co.jp/topics/2020/000215.html
http://www.takaben.co.jp/topics/pdf/20200412_1oshirase.pdf
あれま
- 512 :
- >>511
感染経路次第だな…
職場からなのか?
私生活と家族関係からなのかと
- 513 :
- 東京民が軽井沢へ疎開する途中横川SAへ立ち寄って・・・
- 514 :
- >>513
下り線だからな
可能性は高い
- 515 :
- それなら高坂や上里で出ていないのが不思議だけどなw
- 516 :
- しかも通行量落ちてるしな
- 517 :
- 上信越自動車道 横川サービスエリア(下り線)4月14日(火)から営業を再開いたします
https://www.e-nexco.co.jp/news/r02/0414/
https://www.e-nexco.co.jp/news/r02/0414/pdfs/pdf.pdf
当面レストランは休止…
- 518 :
- 2020年度の主なリニューアル工事予定について
https://www.e-nexco.co.jp/news/r02/0415/pdfs/pdf.pdf
上信越自動車道 蓬平(よもぎだいら)工事
C-Box 構造へ変更(上下線)
坂城 IC〜更埴 JCT
昼夜連続車線規制
2020 年4 月〜2021 年3 月
- 519 :2020/04/29
- 信濃町IC〜上越JCT4車線化からから5か月…
今年のGWは目立った渋滞なかったね、という感じを予想していたが…
コロナがなぁ…
高速無料政策、1000円高速は愚策、馬鹿の考えること
【ITS車載器】DSRCサービス【次世代ETC】
【高速】横浜環状道路 Part4【北・北西・西・南線】
【関越道】関越自動車道 part7
【荒川道路】新潟山形南部連絡道路【赤湯バイパス】
◆恵那山トンネルの隠し通路◆
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新潟県の道路★19
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