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■■■ 名阪国道 [15]上野東 ■■■
都市高速道路★妄想計画★
国道17号新潟まで1km
名神高速道路は、法令上の名前は中央自動車道西宮線の一部に過ぎない。
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愛しの国道425号
【23区】東京都道路総合スレ 24【多摩】
新潟県の道路★22
京都縦貫道・京都二外・京滋BP・京都高速・鳥取豊岡宮津道 ７つ目
【西南部】名古屋第二環状自動車道 三周目【早期着工】
- 926 ：
- >>922
都心部は都心部の道路ってのは理解しているよ。
あくまで899への返レスで放射高速道路同士をなぜ繋がなかったか、ってことに対しての理由が、
放射高速道路は地方のものを東京に運ぶための高速と言う位置付けであって、
都心部近辺まで持ってくればいい役割って意味で書いたつもりだが。
まあ、交通量が増大したとかは調べていなかったが、東名が計画された時点で、
交通量が増えるのは目に見えていたんだろ、諸外国の見よう見まねだから。
アメリカだって長距離は貨物輸送が主流だったと思うが、車社会になりつつあっただろうし。
放射高速同士の直通も都心部に土地があればよかったが、首都高でさえ川の上に作ったり、
グネグネさせたりで大変だったんだろ、それを高規格（片側3車線程度？）高速が直線的に作るのは難しかったんじゃないかな、
ルート的には東名-常磐あたりが国土軸的に綺麗に繋がるけど、都心部もろ通過するルートだし。
関越も初期は第三京浜と同じように有料道路程度で規格されていたのが、金丸さんの意向か何かで格上げされたんだろ、
だから首都高練馬線は建設されなく、今のような状態、その後外環ができてよかったものの、昔は環八渋滞酷かったし。
まあ、昔は環七はじめ、環状道路はどこも混んでいたが、井荻トンネル、外環、C2やら開通でだいぶましになったよな。
昔、世田谷区の北沢5丁目に住んでいた時は大原交差点が都内で一番交通量が多く、喘息がーとか叫んでたしｗ
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