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横須賀線の津田沼止まりとかいう無能
- 1 ：2017/07/10 〜 最終レス ：2020/02/16
- 千葉までRやコノヤロウ
- 2 ：
- ２番取れまし(^o^)/
- 3 ：
- 総武線定期
- 4 ：
- 外房線誉田止まりよりマシ
- 5 ：
- 戸塚だけど横浜に住んでるって言っちゃう、総武線快速なのに横須賀線に乗ってるって言っちゃうビクンビクン
- 6 ：
- 旧鎌倉郡…
- 7 ：
- 総武快速線東京行きよりマシだろ
俺は品川に行きたいんだっつーの
- 8 ：
- 総武線津田沼泊まりも無能だわ
USBのごとく津田沼ばかりに会う
- 9 ：
- 新川崎まで行ってくれや
- 10 ：
- 相鉄が総武に直通したら日中も見るようになるな
- 11 ：
- てか路車板にたてなかったのはなぜ？
- 12 ：
- 成田回りでも成東回りでもどっちでもいいから銚子までこいやゴラ‼
- 13 ：
- 東西線九段下止まりもな
- 14 ：
- 津田沼には大規模な車庫があるだろ
だから津田沼行きは仕方ない
ちなみに千葉には車庫がない
- 15 ：
- 中央線の津田沼行き嫌い
- 16 ：
- はて横須賀線に津田沼駅はないが。
ﾊｯ釣り？！
- 17 ：
- 横須賀線で稲毛から東京に通勤してるんだもん！
- 18 ：
- 千葉民の通称・横須賀線は千葉〜東京〜久里浜間を指す。
- 19 ：
- 大船止まりだったら有能
- 20 ：
- 中央快速線の豊田止まりとかいう無能
- 21 ：
- >>5
俺はむしろ逆
湘南新宿ラインと区別するために横浜や大船辺りでも総武快速って呼ぶ
- 22 ：
- >>21
それは新鮮
- 23 ：
- むしろ品川・新橋から千葉方面を横須賀線と呼ぶ人は少ないだろう
- 24 ：
- あげ
- 25 ：
- 「もう1駅か2駅行けや」と思う事例が関東には多い。
蒲田行き（川崎まで行けや）
東十条（赤羽）
南浦和（浦和）
武蔵小金井（国分寺）
豊田（八王子）
国府津（小田原）
南船橋（海浜幕張）
万座・鹿沢口（大前）
南栗橋（栗橋）
相模大野（町田）
保谷（ひばりヶ丘）
- 26 ：
- >>25
武蔵小金井は間違いなく車庫の関係だな
- 27 ：
- >>25
東所沢（新秋津）、清瀬（秋津）、西船橋（船橋）も追加で
- 28 ：
- 大船（鎌倉）、磯子（新杉田）も
- 29 ：
- 東神奈川（横浜）、桜木町（関内）もだな
というか新子安がかわいそう
横浜線からの直通も来ないし鶴見折り返しも来ないしで…
- 30 ：
- 日中は普通に全部千葉行きでいいじゃんと思うけどそこはやっぱ千葉のホームの兼ね合いかなあ
- 31 ：
- 一駅先まで乗る人は快速に乗せられるから
- 32 ：
- >>30
需要的にも半分津田沼止まりは妥当かと
平日昼間の謎間隔は酷いけど
快速の津田沼止まりは朝晩以外はやめてほしい
千葉どころかもっと先まで走らせてほしい位なのに
- 33 ：
- >>25
千葉ネタなのに、宗吾参道が出ないとは。
- 34 ：
- >>25
>南栗橋（栗橋）
宇都宮線に乗り換えるなら久喜に行けば済む話では？
- 35 ：
- >>25
逆なんだよ、
もっと手前の都心よりの駅が目的地で、そこだと中心地で車庫や折り返し線の土地がないから少し町外れまで走ってるだけ。
とはいってもねぇ
- 36 ：
- >>14
幕張車両センターは総武本線が出払っっているときは快速か？
快速は鎌倉から，横須賀線直通は小山と国府津からだった気がするが．
どっちにせよ，津田沼には信号送出と保守の局があるし，ベッドタウンとしても需要高い．
上り折り返しで管理が楽だったからだし，千葉支局に移管される前は津田沼車掌区だったか習志野車掌区だったからがあったから津田沼止まり何だとおもうぞ
それに千葉に引き伸ばすダイヤ増やすと緩行線に影響するしなにより労働団体側が引き伸ばすのに黙ってるわけない
緩行線は習志野運輸区切り替えだからトラブルに備えた予備をおけるだろうし止めたほうが諸々が楽
- 37 ：
- 混雑でずっと座れなかったおじさんが、
津田沼で急に空いて、安堵の表情で
座席に座った途端、車内放送で
終点だと気づいた瞬間の
悲哀に満ちた表情、かわいそうだと
思わないの！？！？
やっぱり無能だわ
- 38 ：
- >>37
> 混雑でずっと座れなかったおじさんが、
→ 一本早めに行けよ
> 津田沼で急に空いて、安堵の表情で
→ いつも同じ時間に乗ってるんじゃねえの？？
> 座席に座った途端、車内放送で
→ 座る前に状況確認しろよ 周り見て気づけよ
> 終点だと気づいた瞬間の
→ 行先表示くらいみろよ
> 悲哀に満ちた表情、かわいそうだと
→ 悲哀に満ちるなら代替を考えろよ
> 思わないの！？！？
→ アホ？
>
> やっぱり無能だわ
→ おじさんがか？
- 39 ：
- 別に
行き先も見ないバカの自業自得じゃん
- 40 ：
- 大人気
- 41 ：
- >>29
横浜市役所が関内から桜木町へ移転決まっているが…
- 42 ：
- はげ
- 43 ：
- たまにグリーン車に乗る津田沼降車民としては大歓喜よ
- 44 ：
- 津田沼ってさ、津だし田だし沼だし、
どんだけ土地が湿ってたんだろうか
- 45 ：
- 谷津久々田鷺沼
- 46 ：
- 大昔は津田沼っていうでかい沼があったんだから仕方が無い。
- 47 ：
- なら仕方ない
…安直な名前の沼だな
- 48 ：
- 日本三大沼
印旛沼、手賀沼、津田沼
- 49 ：
- 津田沼を埋めて家なんか建てたのはもったいないだろ。
今頃奴干潟に隣接するラムサール認定地になってたかも知れんのに。
- 50 ：
- 津田沼 沼津 沼田 沼袋
- 51 ：
- 津田沼ってごちゃっとしてるけど
いろいろお店があって暮らすには良さそう？
- 52 ：
- 新京成民は津田沼行だと千葉行より空いてるから喜ぶよ
- 53 ：
- 無能は大船行きだゾ
- 54 ：
- >>53
戸塚で上野方面から鎌倉方面への乗り換えにも使えないという
- 55 ：
- 上げ
- 56 ：
- 津田沼止まりが多すぎて、余計千葉の陸の孤島感が増してる
ペリエも改装して横浜みたいになったんだから乗り入れも増やすべき
- 57 ：
- そんな理由ぐらいで千葉まで行こうなんて客なんかおらんわ。
しかもペリエって・・・ペリエって・・・
- 58 ：
- 仕方ないだろ、千葉駅前にはそごうとヨドバシと新生ペリエしかないんだから…
- 59 ：
- まーた津田沼止まりかよふざくんな
- 60 ：
- 千葉なんか行かなくてもよい
津田沼で十分事足りるわ
- 61 ：
- 千葉ローカルの入出庫は稲毛発着とすべき
- 62 ：
- なぜなら同一ホーム乗換可だから
- 63 ：
- 最も無能なのは東京どまり
- 64 ：
- ほんと無能だわー
- 65 ：
- age
- 66 ：
- 池袋〜津田沼 池沼線
- 67 ：
- 総武快速の東京止まりはやめて、せめて品川行にしなきゃ
- 68 ：
- また無能@品川
- 69 ：
- >>37
千葉行きだったら、その束の間すら座れないんだぞ！
- 70 ：
- 津田沼じゃーな。
いっそ東京止まりで。文句ねーだろ？
- 71 ：
- 東京駅から総武線快速に乗ろうと
エスカレータで地下に足を踏み入れた途端、
一瞬にして空気感が千葉になる恐怖
小洒落た空間から一気に現実に
- 72 ：
- >>71
スカ線客もたくさんいるだろうに
- 73 ：
- 広告が千葉関連ばかりなんだよな
- 74 ：
- 大晦日も無能なの？？
- 75 ：
- 過去の警察署長はソープランドに税金で通う市長の吉田に買収されていた
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/police/1511385993/
- 76 ：
- あけおめ無能
- 77 ：
- 神奈川三浦市長 吉田英男 “公用車でソープランド” 税金不正
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/mayor/1489670714/
- 78 ：
- 石川たくみ
http://akb.akiba.coocan.jp/file/uploader.cgi?mode=downld&no=436
- 79 ：
- 「【鉄道】「ムカつく電車の行き先選手権」がTwitterで大盛況 津田沼、新金岡、綾瀬が一気に有名駅に!? [02/21]
Twitterでハッシュタグ「♯ムカつく電車の行き先選手権」が盛り上がっています。
「もう1駅先に行きたいのに」「〇〇線なのに〇〇駅に行かない！」
「終点まであと1駅！」など、数多くのイライラがこのハッシュタグにぶつけられています。ホント、これあるある。
中でも、Twitterに「関連した検索」として綾瀬駅、豊田駅、籠原駅、津田沼駅、新金岡駅が表示されたことから
「この5駅がワーストなのか！」などとも話題になっています。さらに、ムカつく行先で打線を組んでしまう人まで登場しました。
おそらくみんな1度は経験したことがあるこのあるあるネタに、多くの人が反応したようです。
中でも盛り上がっていた津田沼駅、豊田駅、籠原駅、新金岡駅、綾瀬駅の声を紹介していきます」
津田沼行きそんなムカつくか
船橋行くけど
- 80 ：
- ムカつく
仕事帰りでクタクタな時は尚更
- 81 ：
- とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
HKMG0
- 82 ：
- >>81
無能
- 83 ：
- 税金でソープにイク！吉田英男 三浦市長 住民監査書をゴミ箱へ！
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/koumu/1518792920/
- 84 ：
- >>1
南浦和行きがいやだね。乗客の流動を無視している。
駅員や車掌による隠ぺい放送 サギ放送 激怒放送
〜JR原因事故が絶えないので"安全"対策〜
事故のことを、"トラブル""安全確認""点検""異音感知"などと誤魔化す放送をする。
部内要因事故は、無かったかのように隠ぺい。
運転再開放送。これサギ。20分程で運転再開予定を、2時間は繰り返す。
こうして乗客は長時間車内に閉じ込められる。
乗客へは些細なことで大騒ぎする。JR原因事故の多さ大きさを隠すためだ。
黄色い線に触れただけで激怒放送。歩きスマホなどの些細なマナー違反大げさ放送。大げさマナーポスター。
だが、乗客同士でいがみ合い、萎縮、思考停止、騙されてはならない
籠原駅火災事故、北上尾ケーブル切断事故、信越線15時間監禁事件、山手線架線柱倒壊事故(他にもたくさんある)。
本当の大きな事故から目を逸らさせるためだ。
- 85 ：
- 津田沼止まりがあるのは仕方ないとして、
割合減らしてくれると助かるわー
- 86 ：
- 2009年 1月 3日：常磐線上野駅で信号故障、上野−土浦間が２時間50分間も不通
2009年 1月10日：中央線各停三鷹駅で信号故障、三鷹−中野間が１時間50分間も不通
2009年 1月16日：京浜東北線大森−蒲田間の架線が出火、京浜東北線大宮−大船間全区間と東海道線東京−小田原間50分間不通
2009年 1月20日：常磐線で松戸車両センターのボヤと松戸発我孫子行初電の車両故障が重なる。6本運休、最大42分遅れ
2009年 1月25日：内房線と外房線で凍結防止対策を怠り、両線とも１時間も不通
2009年 1月29日：横浜線菊名駅で車両故障、東神奈川−八王子間全区間が３時間も不通
2009年 2月 1日：横須賀線横浜−新川崎間で車両故障、40分遅れ
2009年 2月13日：信濃川不正取水問題 10年に渡り違法取水北陸地方整備局に虚偽報告 北陸地方整備局から河川法違反の行政処分、水利権の取り消しを受ける
2009年 3月 4日：京葉線葛西臨海公園駅付近でレール破断、東京−蘇我間が２時間40分間も不通。葛西臨海公園駅通過線で動けなくなった快速電車の乗客は、１時間も閉じ込められる
2009年 3月16日：京浜東北線の王子駅（東京都北区）で、南口改札のトイレの排水管が下水道につながれず近くの石神井川に汚水が垂れ流されていた
2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾−大月間が２時間40分間も不通 神奈川県警津久井署から失火罪で捜査を受ける
2009年 3月24日：中央線豊田駅で信号故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2009年 4月10日：千代田線綾瀬−亀有間で信号故障、綾瀬−松戸間が１時間も不通
2009年 4月19日：京葉線でシステム障害、東京−蘇我間全区間が１時間も不通
2009年 5月 7日：横須賀線横浜−新川崎間で車両故障、東京−逗子間が３時間半も不通。後続列車の乗客は駅間で２時間半も閉じ込められた後、鶴見駅まで歩く。横須賀線乗客救出作業のため、京浜東北線蒲田−大船間も不通。
2009年 5月25日：日野市多摩平７丁目のＪＲ中央線の線路陥没 1時間不通
2009年 6月 4日：常磐線の日立−大津港下り線で架線が垂れ下がる 特急３本を含む列車６本が運休 タクシーによる振替 ２万円以上かけていわき駅方面へ向かう乗客も
2009年 6月13日：総武線快速千葉駅でポイント故障、津田沼−千葉間が４時間半も不通
2009年 6月17-8日：2日連続中央線トラブル
- 87 ：
- 三浦市長吉田英男の嫁は泥棒した税金を返還せよ！
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ftax/1523524796/
- 88 ：
- γ⌒⌒Y¬
/ __／⌒⌒ヽ）
ｉ 〉 ヽ ーｌ
! !-ー( ･ ｌ-ｌ ･）
0| ⌒ _ノ | 嫁に税金で給与を与え
.| ｀＝' /
> ー‐ く 税金でソープもイク
／⌒ヽ ー-` '-ｰ^ヽ⌒ヽ
／ ｨ ， ヽ ， )｀｀ヽ 三浦市性会で犯罪も隠蔽
/ ﾉ＾ ー '` ー 'ヽ ﾞi
..ﾉ ,,,ノ Y´ ） 数々の犯罪市長 吉田ひでお
（ < | ! /
ヽ､__ヽ.ｰ @ ノ ｿ⌒ヽ 年収5000万
〈J .〉ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ .| -´ ＿＿＿＿＿＿
/"" ;ﾐｼﾐｯ .| ／壱 ／ ／万:／|
ﾚ .ｲﾐ.i i.ﾐ .ﾘ ＿＿＿|≡≡| |≡≡|彡|＿＿＿＿＿
.,ゝ ,ﾉ `ｰ∪' ヽ ﾉ ／壱／／ |≡≡|￣:|≡≡|／壱／／万 :／|
／ ｀ ﾚリ i´ リ .|≡≡| |≡|≡≡|￣ |≡≡|≡≡| :::|≡≡|彡|
i / ｀､ i' .|≡≡| ::|≡|≡≡|￣::|≡≡|≡≡| ::|≡≡|彡|
〉 ｲ 〉 | |≡≡|:: |≡|≡≡|￣ |≡≡|≡≡| |≡≡|彡|
- 89 ：
- 東西線直通を千葉まで延伸してくれ
- 90 ：
- >>89
各停で延伸したらばか凄い時間食うぞ
快速津田沼ー稲毛間ですら時間かかるのに
- 91 ：
- 120キロ運転すればよい。
- 92 ：
- 職員は黄色い線に触れただけで激怒。でもこういう事故のほうが恐ろしいのでは??
この事故、撮り鉄が目撃しているからな。
暗闇からガタン！ガタン！って何かと思えば721が突放？！生命感無しでゆ〜っくり過ぎてった…気持ち悪い 21:28 - 2018年4月12日 1,694件のリツイート 1,339件のいいね
これ，ニュースになってたやつでしょうか。21:04 - 2018年4月13日
こんばんは。この後，機関車にぶつかって止まったとのことですね。21:17 - 2018年4月13日
ここからだと先が見えないので(^^;当時はわからずでして。他の運行は平常でしたし。まさかのでした。21:21 - 2018年4月13日
事故の当該車両、なんですか？？ すげえ場面です。。10:44 - 2018年4月13日
こんにちは。真っ暗で…無人で…13:55 - 2018年4月13日
これって、流転してるんですかね？インシデントでうるさくなるな〜！20:03 - 2018年4月13日
こんばんは。ニュースになりましたが…結局原因は…？どうだったのか…(^^; 21:23 - 2018年4月13日
本線を暴走していたら大惨事だった。【衝突】を【接触】などと報道統制。どうやらJRは小さな事にしたいようだ。
■無人列車動き、機関車に接触…ＪＲ郡山駅構内 2018年04月13日 11時43分
１２日午後８時４５分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのＪＲ郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車（２両編成）が無人のまま約５００メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。ＪＲ東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html
>>88 www
- 93 ：
- 女子高生のスカート内にスマホ、鎌倉市職員を逮捕
4月17日（火）
女子高生（１６）のスカート内にスマートフォンを差し向けたとして、
鎌倉市役所の職員・佐藤俊介容疑者（４８）が現行犯逮捕されました。
佐藤容疑者は１７日午前８時過ぎ、ＪＲ横須賀線の電車内で、
通学中の女子高校生のスカート内にスマートフォンを差し向けた疑いが持たれています。
警察は、去年から電車内に不審な男がいるとの相談を受けて捜査していました。
佐藤容疑者が犯行に及んだ際、持参していたビジネスバッグのチャックの隙間からカメラのレンズが出ていたということです。
調べに対し、佐藤容疑者は容疑を認めていて、警察は余罪も含め捜査しています。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3344847.html
- 94 ：
- 急死
- 95 ：
- 京浜東北線の蒲田止まりとか言う無能
- 96 ：
- 夜の山手線内回りの大崎止まり
品川まで行けよ
いや、行って下さい
- 97 ：
- イライラするわ
- 98 ：
- 東京から千葉まで行きたいのに、津田沼止まりとかいう無能が来やがった。
次発の君津行きが東京始発だから、そっちにしようかと思ったら、そっちは11両編成とかいう無能だった。
- 99 ：
- 救急
- 100 ：
- 飛躍
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