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- 1 :
- いつまで経ってもスレがたたなかったので立てたよ
委託駅増やして親会社を追い越そうという崇高な考え、下っ端でやることやればいいという考え。
みんなで考察しながら、現役の人もやめた人も、これから入社を考えている人もマターリと。
前スレなどは>>2以降。
- 2 :
- 夢眠ねむを本名だとは思わなかった香具師の数→
- 3 :
- グダグダグダグダ内定蹴るとか言ってた人たちは結局どうしたんだろう
- 4 :
- >>1
乙
- 5 :
- 子会社って収益上げれば給料も上がるんだなと思う今日この頃、うちらも頑張ろうぜw
東日本企画って新卒の人気高いと思ったら待遇良すぎるな。
本体で7時間30分勤務で初任給185000なのに何故か会社が7時間勤務で235000円なんだ?
それにしても内定辞退マン消えたな
- 6 :
- 本体の制服いいなー
JRの文字入った帽子被りたい
一般人からしたら違い分からないけど
- 7 :
- jekiは子会社の中でも別格
- 8 :
- スレ立てるの遅い
- 9 :
- >>8
だったらテメーが立てろ
使えねープロパー笑が出しゃばんな
- 10 :
- >>5
何故かって、本体にないノウハウを持っていて金を稼ぐからだよ
誰でもできる仕事じゃない
ここも本体に依存せずに金を稼げるようにならないと一生このまま
- 11 :
- あんなに湧いてた内定辞退君はどこにいったのか
また次の募集でも同じ流れになるんだろうなぁw
- 12 :
- 年間昇給1000円の会社は辞退するが吉
- 13 :
- >>11
辞退したからいなくなったんでしょ
待遇が変わらなければ次も同じ流れだろうね
- 14 :
- >>13
迷っているのではなく、辞退決定しても来てた奴沢山いたじゃん
今季以前に辞退したけど気になって見に来る奴までいたな
待遇改善したらもっと人気出て更に辞退工作マンが増えるだろうな
- 15 :
- >>14
本体ですら辞退するやつ続出で採用に苦労してるのに
こんなところで辞退工作なんかする意味あるの?
- 16 :
- JRの文字入った帽子被りたい郵便局員は東上線でカレー(http://imgur.com/gCShMcT)を食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.la/XI08Xr
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
- 17 :
- >>15
・本体は辞退多数で困っていると、JESS応募者が知っている前提の話がおかしい
・知っていたとしても本体とJESSで応募してくる人材が異なるから関係無い
・JESSに入りたいけど落ちている奴がいる事実
工作の意味は大いにある
全てが工作とは思わないが、前回も今回もやり方が露骨なんだよな
- 18 :
- もはや応募者がJRブランドに騙されなくなってきたんだよ
待遇改善重ねないと人なんか来ないに決まってんだろw
このスレでは会社の実情を暴きドンドン周りに今のjessの有り様を発信していこうではないかw
辞退者続出w応募者激減が会社のリアルな現状だよw
- 19 :
- >>17
・本体は辞退多数で困っていると、JESS応募者が知っている前提の話がおかしい
→2ちゃんを見て書き込める程の知能があれば調べれる情報。
・知っていたとしても本体とJESSで応募してくる人材が異なるから関係無い
→ここは本体とか私鉄の滑り止め。異なるなんてことはない。
第一志望でないからこそ内定を貰ったあとにも本気で迷うことも多いんじゃないか?
そもそも、ここを第一志望にしてるような低スペックは内定をほとんど貰えないから工作する意味が無い。
・JESSに入りたいけど落ちている奴がいる事実
→そんな奴もいるね。
> 全てが工作とは思わないが、前回も今回もやり方が露骨なんだよな
→辞退書き込みより露骨なのは、採用シーズンだけに出てくる会社に対するポジティブな書き込みする奴とネガティブな内容を全力で否定してる奴。
- 20 :
- >>19
そりゃそういう人もいるけどさ
全部がお前の想像通りに動く人間ばかりじゃないよ
そんなに人間の行動は一定じゃない
少なからず工作員はいるとか想像出来ないのかね
ここを第一志望にしている低脳だからこそ必死とかさ
- 21 :
- なんで俺は安月給で年末年始休まず働いてんの?
なんで俺は安月給で睡眠時間削ってんの?
なんで俺は安月給で職パスないの?
うーん、わからん!w
俺はもうやめますwww
なんでここはいっちゃったのかな…
これからつらいわww
- 22 :
- >>21
馬鹿じゃないの?
年末年始休まず働く、睡眠時間が少ない、親会社より福利厚生が薄い=高給なんて前提がマヌケの考え
労働時間時間が短いうえに簡単な仕事だから安月給なんだよ
睡眠がたりないなら休憩で仮眠したり、明けで昼寝しろよ
一昼夜勤務なら通勤時間も半分なわけで、往復2時間としから毎出勤2時間の節約になってるんだよ
全ては対応出来ず、現状を理解も出来ないお前の知能にある
- 23 :
- てかグループ会社全部職パス貰ってないのに、ここだけ貰えるわけないじゃんw
- 24 :
- 出世して本体逆出向目指してくれ
- 25 :
- >>22
他に条件がいい企業に行くだけじゃんよ?何向きになってんの?www
俺がいなくなって寂しいの?ww
- 26 :
- >>25
他のところ行くのは全く構わないし寂しくもないけど、的外れな批判は迷惑だからしないでくれ
効果的でない主張は会社の有利に働くしな
多少なりとも社員がここを見ているんだからおかしな意見は否定したい
- 27 :
- >>26
言っちゃ悪いけど辞める人の人格否定してるおまえも自分で会社の評判下げてるよwww
間違ってると想うのは勝手だけど俺はおまえのようには感じなかっただけ
睡眠時間を後から取るのって全く別だろ
否定から入るんじゃなくてそういう意見もあるんだな
だけどこういう意見もあるよって感じに言わないと誰もおまえの意見をきいてくれないよ
あれっ?なんでおれ辞める会社の人にアドバイスしてんだ??www
- 28 :
- クソスレ糸冬了!
- 29 :
- ここの会社、エルダーが引退したあとどうするんだろうな
- 30 :
- >>27
便所の落書きでアホを否定しても会社の評判は下がらんよ
入社前から分かりきっていることと、さらには自分の入社理由もわからないだなんて低レベルの極み
共感や理解を示すことで誤解される余地を僅かでも残してはいけないほどにな
辞めるのも意見するのも自由だがここまで下らないものは俺は真っ向から否定してやる
共感が欲しいなら年休消化中に母ちゃんかペットにでも話してろ
- 31 :
- 他のグループは貰えるわけねぇだろ
他駅助勤あるのに貰えないうちらがアホなだけ
JESSエリア内のパスだけでも要求するべきだよ
- 32 :
- 交通費支給される普通の会社だよ
自社で運営しているならともかく、あくまでJESSは受託
そこは本体と切り離して考えろよ
- 33 :
- 勘違いしてる奴多過ぎ
- 34 :
- >>30
おまえ自分の言ってることと矛盾してるわ
話が通じない典型的なアホ
- 35 :
- もう疲れた
by 駅務主任
- 36 :
- 何も矛盾無く>>21が考え足らずのバカで終了
- 37 :
- >>27
こんなとこにしか就職できない奴が転職できるとこって零細ブラックだけだぞw
自分のスペック自覚しろよ、無能w
- 38 :
- >>37
こんな腐ったミカンは辞めてもらって正解w
- 39 :
- あれっ?転職の時期にここはマーチもいるとかあげてたやついたじゃん?
批判するなら転職してみろ〜
あっ、もう転職できないかwww
だって単純作業しかできないのに威張ってるやつよりコンビニバイトしてた新卒の方がマシw
あ〜第二新卒あってよかった〜www
- 40 :
- 本人がここより好条件のところ行くだけって言ってるんだからやめたれよw
残られてもこまるしw
- 41 :
- >>31
助勤ごときで貰えるなら優先順位はまずアテンダントだろうな。次にアテンダントと行動する警備会社、うちは3番目かな
俺は分会や定期大会でパスの要求はしてるよ。しかし組合員が少なすぎる。
加入率が低い組合の声は届かない。一緒に加入者増やそう
- 42 :
- パス欲しければ本体入れよ
ここでは無理
- 43 :
- いや、パスの要求は必要だよ
かかる事務経費は大きい。委託だなんだでパスがもらえない、わけではない。会社に対して何も意見をしない従業員が1番の悪
>>41みたいにちゃんと活動しているJESSの社員もいるし、みんな本当に組合に関して前向きに考えた法が良い。
正直この会社は組合に対して、社員に悪いイメージを植え付けすぎ
本当は団体行動権があるんだから自分達で意見出さないと何も変わらないのに、それが変わるのを上野経営陣まかせじゃん
- 44 :
- >>43
お前みたいな勘違い社員が増えると
マジで他社への委託も現実的になるからやめてくれ
- 45 :
- グループ会社とはいえあくまで別会社。
いくら要求しても本体が折れる訳ないでしょ。ましてや本体に入れなかった人達が集まる会社にさ。
- 46 :
- >>44
ここの仕事なくなったら終わりだもんな
しがみつくために必死だな〜
- 47 :
- >>46
定年後の再雇用先がなくなるからな
セコムやALSOKに出向なんてなったら笑えない
- 48 :
- パスなんて不要
給料アップの交渉だけでいい
- 49 :
- あくまで本体とは別会社なのに、本体のパスを要求するとは勘違いも甚だしい。
- 50 :
- >>43
そんな下らないもの要求する組合になんて誰が入るかよ
パスを本体にどうこう言うんじゃなくてJESSとして給料上げろ
- 51 :
- JRからすれば、JESS社員が鉄道使って金落としたほうがいいからな
JR→JESS→JESS社員→JRの金の回り方よな
- 52 :
- >>51
金を落とした方がいいというか、他所の会社の路線にタダで乗ろうとしてることが異常。
パスをここの従業員に渡すんだったら、それを理由に委託費を下げられるだけだからどちらの会社にもメリットがない。
不正使用や紛失のリスクもあるしな。
- 53 :
- >>52
ホントこれ
職パスを要求する方が異常だ
JESSとして待遇を改善すればいいんだ
- 54 :
- クソ束全体で職パスを廃止しれば良い!JR社員の不正は多い!
- 55 :
- どうせ駅なんて全て委託だろ!バーーーーーーーーーーーーーーカ!
- 56 :
- なんかキモい役員みたいな書き込み多いなw
休みでおうちから書き込んでんのか?笑
現役の社員で職パスもらえるわけねぇ、だのって社員の言葉とは思えないよなw
- 57 :
- 職パスってw
君ら他所の会社の福利厚生要求してるってこと理解してる?w
馬鹿すぎるw
上に書かれているようにjessとして給与を上げたり待遇の改善を要望するのが普通だろw
- 58 :
- ところで高輪ゲートウェイはjessなの?
- 59 :
- パスいらないでしょ
仮にあっても、大都市近郊だろうし
過去組合の交渉実績から予測
換算してみなよ 月1万も定期外乗らない。
給与あげてもらう方がいい
退職金 賞与にも関わるし
- 60 :
- >>56
いや、貰えるなら貰えたいけど理にかなってないんだよ
組合として要求する部分がアホ過ぎんだよ
- 61 :
- なんか他社の事だからとか言ってる人いるけど他社だけど親会社だからね。
この他社という理屈が通るなら持株会も本体ではなくjessの株を積み立てることになる。
- 62 :
- >>61
ほんとバカだな
- 63 :
- >>61
社会人なり立てかな?w
会社のこと何にも分かってないのかな?w
会社法から学びなw
- 64 :
- >>63
いやいや馬鹿だな会社の経営は会社法には書いてないからな
経営学から学びなwz
- 65 :
- >>63
低レベルだな。何も分かってない
哀れになるぞ
- 66 :
- >>61
バカすぎw
自分の都合いいふうにしか捉えられない時点で先はないよ
一生低賃金で酷使されてな
- 67 :
- >>64
経営wwwww
役員さんですか?w
普通の会社員なら経営もクソもないんだがw
もしかして社会人ですらない?w
会社の経営に関わるのは会社側の人間なw
>>65
具体性のなさw
流石jestww
- 68 :
- >>61
何こいつ
持株会を引き合いに出しているけど、図々しいって言葉を知らないのか
筋の通った要求もできなくて組合員が増えるものかよ
下らないこと言ってないでペースアップのことだけ考えろ
- 69 :
- 理屈としては合ってるからそこは何も言わない
何も要求しない組合よりは良いだろう、それに要求するならベアより定期昇級じゃないか?
1000円だぞ!ベアなんかより遥かに大切
- 70 :
- >>69
的外れなことを要求するくらいなら何も要求しないほうがマシだろ。
定期昇給の増額は委託費が増える訳でもなく人件費だけ上がるようになるから、バイトや契約社員の比率を増やさないと難しいじゃないか?
正社員の仕事は駅員じゃなくてそいつらの管理。
小売や警備と同じような形にしないと。
- 71 :
- アホかお前ら、ベアもパスも要求すんだよ!!気合だ気合!
- 72 :
- パスは使わないし不要
定期昇給でもベースアップでも金が増えれば良い
金なら公平かつみんな喜ぶ
- 73 :
- >>70
委託費が増えないわけではないですよ
現状組合はパスもベアも定期昇級、 jessから本体に委託費を増やすように言えと要求している。
何も要求しない御用組合にだけはなってはいけない。
たぶん的外れとか言ってる人達は組合に入ってないのか部外者なんだろうな
- 74 :
- まあさあ そりゃあ
パスも定期昇給もベアも必要かもだけど
全部は無理だって
年々改善していくことが見えてるからそこは期待しているよ
ここ数年は
賞与アップ
ベースアップ
給与改定
福利厚生の充実化・家族手当の割増
さあ、今年は何をしてくれるか楽しみ
- 75 :
- >>73
実際、パスなんて優先度低いし的外れだろw
- 76 :
- パス、電車普段乗らないから年間で見ても数万の節約にもなってない。
福利厚生なら給与あがった方が嬉しい。
勿論、給与あがからないならパスが欲しくなるけど実際はそんなもんだよ。
周りから羨ましがられる話のネタ程度のもの。
- 77 :
- JR中途とこっちどっちがええの?
- 78 :
- >>77
本体に決まってる
ここは本体に行けなかった人もしくは最初から本体を受けても行けない人の集まり
あるわけ無いけとjessにいる人で本体に転籍なんて話があったら100人中99人が転籍するよ
逆の場合は100人が断る(出向なら分からないけど)
- 79 :
- >>77
金の本体
ぬるま湯のJESS
- 80 :
- 今は本体のが楽だろ
本体の駅から窓無くして人員、助役、駅長常に揃ってんだから。
jessは無人化遠隔、窓口アリ 分任から月報さまざまな担務を1年目からやらせるからなw
- 81 :
- >>80
お前はそんなのだから下請けでしか働けないんだよ
- 82 :
- >>81
いやお前も下請けだろ
もし違うなら部外者は引っ込んでろクズ
- 83 :
- クソ束全体が終了だろ!
- 84 :
- >>81発言の根拠が意味不明 感情でものを言う感じが頭悪そう
- 85 :
- 本体は出世競争のレベルがここの比ではないし転勤や出向のリスクもある
ここのがよっぽどぬるま湯だよ
- 86 :
- >>85
jessのプロパーは本体出向者の天下りのせいでそもそも出世出来ないじゃんw
ぬるま湯かどうかは駅によるし本体と比べられるものじゃないだろw
そうやってjessにいる自分を肯定する言い訳をするのって虚しく無い?
所詮俺らは下請けのサービス業なんだよ
名前には JRと入ってるが会社は運輸業じゃないし
本体>>>>>>超えられない壁>>>>>>jess
これが現実
ただ他社の同じようなSSよりは格上
- 87 :
- マルス触れて良いじゃん!窓口ある所だったら。
- 88 :
- >>86
別にいかなる場合でもなんて言ってないじゃん、傾向の話だよ
何を必死になってんだか
駅差はあるよねー
俺は転勤が家庭の事情で無理だし、出向は嫌だからJESSがいい
- 89 :
- >>88
なんでjessレベルしか入れないのにポテンシャル採用のたらればしてんの?
jessの方が菅区外に飛ばされる可能性もあるよ
- 90 :
- 俺プロパーだけどさ
ここで必死にjessアゲしてる奴見てると恥ずかくなるね
じゃあここ見るなよって話だけど
- 91 :
- 本体に入れなかったのを認められない
↓
転勤が嫌、出向が嫌ということにする
↓
自分がJESSに入った理由ができる
↓
本体に行かなかったのは自分の能力不足ではない
↓
自分には本体へ行ける可能性が残されている
↓
能力不足ではないから逆出向、転籍できると勘違い
↓
有能な自分が入社したJESSを批判する奴を許せない
- 92 :
- >>89
流れ読んでくれ
そもそも俺の話じゃない
ただ、俺ならばどっちが良いかってだけ
ちなみに近距離の転勤なら構わん
- 93 :
- 普通に羨ましい。
女からもモテそう。
- 94 :
- >>91
やめたれw
- 95 :
- >>93どこを見たら羨ましいのだ?あと、どこを見たら女にモテそうなのかを教えてほしい
- 96 :
- >>95
本体の話じゃないか?
- 97 :
- 駅なんて全て委託だろ!バーーーーーーーーーーーーカ!本体はスキル無い奴が多い!
- 98 :
- >>97
駅員としてのスキルでマウント取ろうとしてて笑うわw
そんなもの本体の社員には必要ない
- 99 :
- >>98
さっさと窓口全て廃止すれば?
- 100 :
- >>98
鉄道事業も廃止すれば?
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