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イケメンの鉄オタなんているの？
JR総連・東労組を語るスレvol.203
IDでオーバーランするｽﾚ 78m
JR総連・東労組を語るスレvol.205
//// 鉄道板・質問スレッドPart163////
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ53
貨物列車総合62
未来に【鉄道友の会】を継続しよう3.4
DQN鉄ヲタ(東日本編) Vol.29
東武快速廃止について考える（その7）
ああ、小幌駅
- 1 ：2015/08/15 〜 最終レス ：2020/02/23
- 廃止らしい
- 2 ：
- 井端弘和＆おでかけ阻止
- 3 ：
- バスヲタはここには来ない。
- 4 ：
- バスでは行けない小幌駅
- 5 ：
- 小幌キャンプ場でキャンプした人居ませんか？
- 6 ：
- コボロックルが住んでんだろ
- 7 ：
- テレビじゃ見れない小幌劇場
- 8 ：
- お盆は40人くらい降りたこともあった
- 9 ：
- そこまで増えると全部鉄オタって訳でなくて、ミーハーも混ざってる？
- 10 ：
- ミーハー、ってなんですか？
- 11 ：
- >>8
40人www
ツアーだな。
- 12 ：
- >>8
JR北海道大儲けだな。キハ40一両ぢゃ足りね〜べ。
廃止決定の前にこれだけ乗ってくれたんなら、利益を生み出す存在なわけで、
停車することによるデメリットも無い以上、今からでも廃止撤回するのが吉
- 13 ：
- こうなったら、北斗星やカシオペアを小幌駅に停車させたら？
利用客いるぞ(笑)
- 14 ：
- >>12
お客の殆どは青春18か一日散歩か、礼文から一駅のみのお客と思われ・・・
- 15 ：
- どーせ「本来の利用客」がいないんだから、特急のみ停車にして、オタから料金・運賃強制徴収すればいいのに。
- 16 ：
- んじゃ、上下はまなす のみの停車にするか・・
- 17 ：
- 仙人が倒れてる所を救出した時ヘリコプターで吊り上げるとかやったほどだな
救助列車仕立てた方が楽だったのでは？
その後仙人は死去した
ホームレスと間違えた客が駅舎に不法に住み着いてると長万部駅に通報したとかあったみたいだが
- 18 ：
- >>16
ドアカットですね
- 19 ：
- 確か、9月のいつのだかに、海岸で祭やるんじゃなかったっけ？
来年からどうするのか。
- 20 ：
- >>19
国道から歩いて行くんじゃね？
昔は礼文港から船で乗り付けてたらしいな。
- 21 ：
- ウィキペディアの小幌駅のページの中身が少しマシになったな。
前のはかなり厨臭かった。今もまだちょっと厨臭いが。
- 22 ：
- 小幌駅残ることになったのか？
- 23 ：
- 廃止の検討を継続……
とりあえず延命成功か
- 24 ：
- ＞地元の豊浦町が観光資源として存続させることを強く希望
今まで一切何も活用してなかったくせに、廃止の話が出たら初めて騒ぎ出すとか
ゲスすぎというか、地域エゴのお手本のようなクズさだな。
- 25 ：
- こちらもよろしく
小幌駅ノート管理記録
http://lavenderblue.jp/chair/kewporuoi/
礼文華観光案内ちょい+
http://shop.comiczin.jp/products/detail.php?product_id=25739#page_top
- 26 ：
- >>24
どうなんだろ？
>>19の祭ってのが小幌駅利用でやってたのなら活用してたんじゃないのか？
- 27 ：
- 18シーズン終わったな。豊浦町の観光小幌駅利用振興策に期待だな。
- 28 ：
- 今日の小幌駅は混んでいますか？
- 29 ：
- 札幌から秘境駅号走らせたらいいのに
ただ特急がガンガン通過するので小幌駅での列車滞泊は不可能で長万部駅に回送させ滞留させる必要があるが
岩泉線の時は押角駅40分停車とか出来たが
- 30 ：
- 中線を使ってもダメなの？っていうか、あそこの中線使えるの？
- 31 ：
- （経費節減のために）廃止しようか、って事態なのに中線をメンテする金があるとでも
- 32 ：
- 小幌は多数のホモ鉄が来るんですか？
- 33 ：
- 小ホモだから少ない
- 34 ：
- 冬が近づいて静かになってきた？
- 35 ：
- >>31
画像ぐぐってみたら一昨年ぐらいのブログで中線使ってる写真があったのだが・・・
- 36 ：
- 凶悪犯を放置する流刑駅にしたら存在価値があると思う。
勿論、停車する列車は護送専用列車のみw
- 37 ：
- ハッテン駅・小幌
- 38 ：
- >>35
いつのまにか中線へのポイント撤去されてる＼(^o^)／（画像４枚目）
http://blogs.yahoo.co.jp/conbat_butler_hayate/39881502.html
- 39 ：
- >>36
道はあるそうじゃないか。流刑と言うより運動付き釈放だな。
- 40 ：
- 長万部〜豊浦間の列車減便のニュースがきたー
- 41 ：
- 殆ど豊浦町に対する嫌がらせだなｗ
豊浦町で列車借り切って豊浦〜長万部を延長運転させたりしてな、自治体バスみたいに。
- 42 ：
- 豊浦町そのものは対室蘭〜札幌だろうから、本当のところ洞爺駅があれば大丈夫なんじゃない？
小幌駅存続は売名のためだろ。
- 43 ：
- 売名というより、無節操な東京の糞テレビ局が何度も面白おかしく扱ったからな。
大多数のヲタは、そっとしといてくれという立場だったろう。
牛がマイナーなchで細々とやってるうちはまだよかった。
東京のバカテレビ局がバラエティー枠で扱ったから一般にも知れ渡ってしまい、
それで行政が勘違いして公園化なんて変な方向に走り出してしまった。
小幌駅そのものは意思を持たない構造物なのだよ。
- 44 ：
- >>42
洞爺駅は洞爺湖町
- 45 ：
- テレビで扱わなくても、１日に何十人もの鉄オタが訪れるようになった時点で、行政の介入は時間の問%y1閧ｾったと思うけどね。
まあ地元にしてみりゃ＜Jネになるなら鉄オタだろうがテレビ局だろうが何でも構わんのよ。
どっちにしろ１日いるだけの他所者でしかないんだから。
- 46 ：
- >>45
何十人の鉄オタか？
鉄オタよりにわかのパンピーの方が多そうに見えるんだが。
- 47 ：
- どうせ整備されまくって微妙な感じになって誰も来なくなるだろ
それに室蘭線の豊浦から先も数本減便されるらしいし
- 48 ：
- 道路無いから整備されまくってってわけにはいかないんでないかい？
- 49 ：
- 自治体の暴走次第では駅に直結する隧道をぶち抜いて二車線道路を
整備するところまで突っ走ってしまいそうな危機感を持ってる。
行政は当地にあらずとも“行き過ぎる”傾向にあるのは皆が承知してるだろう。
- 50 ：
- いや、でも小幌ですぜ。既に住民も居ないし。田舎町で予算も限られてるし。
- 51 ：
- ふるさと納税を活用するそうだから、財源に問題はないだろう。
年間300万円なら、ふるさと納税で集めるのは容易。
- 52 ：
- 300万円でトンネルとか二車線車道とかは無理じゃないすかね。
ふるさと納税ってマイナーな町でもそんなに容易なんすか？
見返りは海産物と豊浦駅〜小幌駅の往復券とか・・・？
- 53 ：
- 板違いだけど、舗装道の建設費は（条件によって異なるけど）およそ１平米あたり５万円。
２車線道路（幅員８ｍ）では、300万円だと長さ7.5mしか作れない。幅より長さの方が短いよ。
トンネルなんか掘ったら300万どころか億単位で金が消えていく。
300万円だと、駅から海岸までの道を整備するので精一杯じゃないかと。
もちろん歩行者しか通らない前提、１平米あたり5000円ですむ簡易舗装で。
- 54 ：
- ほうほう、勉強になります。車道の道路ってかなりお高いんですな。
300万円はとりあえずｺﾋが小幌駅維持に一年に必要って提示した額でなかったでしたっけ？
まぁその倍位は準備してないと維持だけで整備とか何も出来ないでしょうけど。
簡易舗装って草とか笹とかがアスファルトを突き破ってくる奴ですかね。
砂利道地道のままで草刈った方が良いような気がします、小幌の場合。
- 55 ：
- 観光地化してもしばらくしたら客減るでしょ。そして見向きもされなくなる。
- 56 ：
- 今回話題になる前から細々とは訪れられていたんだがな。
見向きされることが皆無になることはないんじゃないか？
- 57 ：
- 一過性のブームにより遊歩道や東屋、キャンプ場などを整備、
一過性のブームだから当然長続きはしない、
行政は管理を放棄、遊歩道は藪化、各施設は廃墟化、
再び廃墟マニアがポツポツと訪れ始める、行政は再整備開始、
そしてまた見向きもされなくなる、行政はまた管理を放棄…
- 58 ：
- 人ってなぜか整備されて綺麗になった場所より悲壮感漂う打ち捨てられた場所が好きだよな。
- 59 ：
- >>58
分かる気がする。スレ違いだが、東成田駅はその典型的な例だ。
- 60 ：
- 悲壮感漂う打ち捨てられた場所って、実際汚いよぉ
- 61 ：
- 小幌はうち捨てられていないぞ。警備員がいるし、毎年祭りも行われるし。
- 62 ：
- ああーあーあーあー、こーぼーろ〜えぇきー
- 63 ：
- いい具合に忘れられてるな。
人の噂も75日とか言う奴か。
- 64 ：
- んな事はない、18キップが始まったら人がウジャウジャじゃ
- 65 ：
- 列車で小幌に降りて、敢えて獣道から車道へ脱出してみようか？
一人では目立たないし見落とすだろうが、
複数人でやったらあまりの乗降客数の違いに戸惑うかもしれない。
- 66 ：
- >>64
次の18きっぷシーズンって冬ですがな・・・
っていうか、18きっぷシーズンでなくても季節が良ければ
1日散歩きっぷで行く奴のが多そうな・・・
- 67 ：
- 1日散歩きっぷ 無くなったウワサが・・・
- 68 ：
- 昨日でおしまいだったみたいですね＞1日散歩きっぷ
>>65
国道まで脱出してもそこから先の足がない。バスもないし。
団体で車二台以上使って礼文駅とトンネル出口の処にデポする？
- 69 ：
- 獣道から車道へ、って簡単に言うけど、これ完全にトレッキングだな。
経験も体力も少ない鉄オタが、準備もなしに散策気分で走破できるコースじゃないわ
- 70 ：
- トレッキングと言うほど長くないよ。
団体で行けば気は大きくなるし、心の準備だけで行けるんじゃないかな。
- 71 ：
- 尾盛駅に比べたら大したことないだろう
- 72 ：
- >>65
ｺﾋは（最近だけでも）数えてるんですかね？小幌駅の乗降客の数を。
- 73 ：
- >>72
警備がいる日は概算で数えているだろ。
廃駅にするかどうかの判断には影響しないけど。
- 74 ：
- 冬シーズンも警備員入れるのかな・・・？
- 75 ：
- 冬場に警備員入れると交代要員用に小屋に火が入らないかな・・・
寒さに凍えるニワカ鉄オタがそれを小屋の外から見て、入れてもらう・・・
- 76 ：
- 関係者以外立ち入り禁止なので。
- 77 ：
- 一日三便のみ停車になるらしいね
- 78 ：
- かつての押角レベルならバンバンでしょ
- 79 ：
- 棒々鶏？
- 80 ：
- 小幌の混雑も18切符冬迄一休みですかねぇ♪
- 81 ：
- 18冬期間は混雑しますかね？何かしなさそうな気がするのですが。
- 82 ：
- 冬季閉鎖でもなく停車、客扱いする列車がある限り訪問者は途切れないと思われる。
危なげながらも行政の梃子入れによって存続できそうな感じではあるが、
行政の壮大な勘違いによる無粋極まりない遊覧施設を整備されてしまう前の
ありのままの小幌駅の姿を見ておきたい向きはそれなりに居るだろう。
- 83 ：
- 夏はお客さんが沢山いても観音とか下の海岸とか行くとこがあるからばらけて
良かったのだけど、冬場は駅から出るにはスノーシューとか必要なんでしょ？
冬場は普通の訪問客はホームから出られないんじゃね？
そんな人々が集結しているホームでもありのままの小幌駅なんすかね？
まぁ別にそれでも行きたいという人を否定する気はないけど。
- 84 ：
- 18シーズン始まったけど早速行った人いますか？
行ったらどのくらい人いたか教えて下さい。
- 85 ：
- 静狩峠のライブカメラ見ると小幌駅での積雪の具合に見当が付きますな。
今日なんか全然雪無いですね。
- 86 ：
- 冬は訪問されてますか？
- 87 ：
- >>82
ちょっと見てきてよ♪
- 88 ：
- 1年ごとの更新ってのが大変だな。毎年廃止かどうか議論されるってことか。
数年でそのうち話題にもならなくなって、永久廃止ってことになるかな？
- 89 ：
- ツイッター見てると昨日今日あたりから下りてる人がいるようですな。
いや、ツイッターに囀らない人ももちろん居たのだろうが・・・。
雪がそこそこ積もってるようですな。
- 90 ：
- 定期的に新聞でニュースになるとかテレビで取り上げられるとかしないと
このスレもそうだけどジリ貧になりますなー
- 91 ：
- 今日、ＳＴＶの番組があったようだが。自分は見てないが。
- 92 ：
- 昨日、STVの番組を見なかった郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/ew1kTe
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後に書いてある。
- 93 ：
- 小幌は
おいらの
心の駅だ
- 94 ：
- >>93
どういう風に心の駅ですか？
- 95 ：
- 此処にも話題にならないくらいのドマイナーな駅はどっかにあるだろう。
JR以外なら
- 96 ：
- >>94
まだ行ったことがありません
とか
- 97 ：
- 当初の予定では去年の10月廃止だったのが、豊浦町がお金出すって協議で
1年延びたんだよね。次の期限は今年の10月？1年ごとの更新って細い橋だなぁ。
- 98 ：
- まるで、派遣社員だね。
- 99 ：
- なんだかねって感じだね
- 100 ：
- 100ばん
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