TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
青春18きっぷを語ろう Part136
【宗谷石北】除雪総合2017以降冬【弘南木次】Part12
迷列車などの鉄道動画(青熊とスーツ以外)
こちらＪＲ酉日本乗務員詰所です41行路
●ＪＲ連合・西労組を語るスレ vol.7●
【切符で】東京近郊区間大回り38周目【ICで】
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第22報
一行小説IN鉄道総合板 第111巻
漢字1文字取って千の駅名連ねよう324番線
京急乗務員スレッド
【渡り線】完乗を語るスレ･14線区目【出入庫】
- 1 ：2018/03/28 〜 最終レス ：2018/09/03
- 全国各地の路線延長・短縮・付け替えなど情報交換しましょう。
皆さんのローカルルールの紹介や質問なども、御好きにどうぞ。
他人の趣味やルールの考え方を批評するのはホドホドに。
前スレ
完乗を語るスレ 13線区目
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1503150918/
過去スレは>>2-3あたり
- 2 ：
- 過去スレ
【試練？】JR完乗を目指している香具師 http://hobby3.2ch.sc/test/read.cgi/train/1043989199/
【目標】完乗を語るスレ 1線区帰り道 http://hobby6.2ch.sc/test/read.cgi/train/1053659712/
【記録】完乗を語るスレ ２線区目 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1096376104/
【ﾙｰﾙ】完乗を語るスレ ３線区目 【漏れ流】 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1125434099/
【2万km】完乗を語るスレ ４線区目 http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/train/1146497435/
【2万km】完乗を語るスレ ５線区目 http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/train/1170744256/
【2万km】完乗を語るスレ 7線区目 http://hideyoshi.2ch.sc/test/read.cgi/train/1219112928/
【2万km】完乗を語るスレ 8線区目 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/train/1249669874/
【新線】 完乗を語るスレ 9線区目 【乗り直し？】 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/train/1298672322/
【立体化】 完乗を語るスレ 10線区目 【代行バス】 http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/train/1346039098/
【東北ライン】 完乗を語るスレ 11線区目 http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/train/1406905111/
完乗を語るスレ 12線区目 http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1465123202/
- 3 ：
- >>1 乙です。
ちなみに前スレは、
【全国踏破】〜略〜【乗り潰し】
- 4 ：
- 川崎市に住んでいたころ、免許の書き換えに二俣川に行くため、
武蔵小杉から東横線で横浜に行って相鉄に乗り換えていた。
いいなあ。数年後の川崎市民は武蔵小杉から二俣川まで乗り換えなしだ。
- 5 ：
- >>4
ワイ元南武線民。
禿同www.
- 6 ：
- >>4-5
交通違反者乙ww
- 7 ：
- >>6
5だけど、俺は違反しなかったけど先輩が違反して先輩の暇つぶしに二俣川呼ばれたんだわ。
俺は俺で、「呼ぶんなら酒くらいおごって下さい」ってノリで行ったもんで、教習所内で持ち込んだビールで酒盛りしてやったわwww
あっ、飲酒運転ぢゃないからね！
- 8 ：
- 俺はいまだに1回も違反したことないゴールド免許だけど、
免許取って初回の更新は違反者と同室で講習を受けるんだよね。
で、
更新の会場で、メスの交通指導職員が
「この部屋にいるということは、アンタら全員違反者だからねっ！」
と恫喝していた。
「無礼者！俺は初回更新だから違反者じゃないぞ。失言取り消せ。」
と、喉元まで出かかったが、そこは大人の対応で黙っていた。
関係ないけど、、、
交通違反とか、酒に酔って失敗した話とか、ギャンブルですった話とか、浮気の話とか、
まるで武勇伝みたいに自慢する香具師が多いけど
藻前ら人間のクズだからな。
- 9 ：
- 前スレのこれは春の改正で変化あったのだろうか
特急運用だけ抜粋
国電区間の中央線の渡り線運行をまとめるとこんな感じ？
新宿特急ホーム関連
ホ、四谷〜新宿7番（新宿行さざなみ、わかしお）
ヘ、四谷〜新宿特急9番（青梅5、中央7 9）
ト、四谷〜新宿特急10番（下り全特急、中央、青梅ライナー）
チ、新宿NEX5 6番（旧中央特急用）〜中野（高尾方面行）
リ、新宿特急9 10番〜中野（新宿起終点特急 ）
ヌ、中野〜新宿7番〜四谷
（ル・ヲを除く東京千葉直通特急、一部新宿止特急、一部朝快速列車、臨時）
ル、新宿特急9番〜四谷（Sあずさ6 上りちばかいじ）
ヲ、新宿特急10番〜四谷（あずさ10）
- 10 ：
- 28年前は、ゴールドなんて制度なかったなあ。
次の更新は鮫洲、その次が府中・・・駅で言うと多磨霊園。
そしてやっと五年おきになった。
あれから二俣川はどうなったかな。
- 11 ：
- 2019/3/23 三陸鉄道リアス線開業。正式運行は24日から。
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201803/20180329_33014.html
- 12 ：
- >>10
直近の更新は沖縄自動車道が無料開放で、営農サンバーに囲まれてつい踏んじゃったんで
「青い5年免許」だったから、やっと来年金に戻るから新宿か神田の免許更新センターで更新予定。
民主党の「高速道路無料化」なんて愚策さえ無ければ、高速道で60キロペースの営農サンバー数珠繋ぎなんて
なかったはずなのに…
- 13 ：
- いつまで免許話してんのよ
- 14 ：
- 俺が免許とった頃はゴールドの制度なんてなかったけど、
それでも最初からずっと30年以上無違反更新。
でも試験場でしか更新していない。
なぜかって？ 平日の更新にRないからだよ。
- 15 ：
- >>11
初日2往復って、一般列車なのか、それとも団臨なのだろうか。
個人的に、新規開業(許認可上の「廃止&開業」も含む)は一般客乗車可能列車の運転開始初日乗車を必須にしてるから、まだ先のことではあるが、気になる。
シーサイドライン・おおさか東・ゆいレール等、同日でなければよいのだが。
- 16 ：
- >>13
すまん、羽沢横浜国大の近くで知ってる場所が二俣川しかないんだ。
- 17 ：
- ほとんどキチガイだな
- 18 ：
- 沖縄に鉄道敷設の計画があるようだが、仮に建設が決まって開業したとしても
20〜30年後の話だろうな
- 19 ：
- 羽沢横浜国大駅…
横浜駅西口でよく見ていた相鉄バスの「交通裁判所循環」にある機能の一部が二俣川に移るみたい。
あれ見ていると、罪人しか乗っていないような錯覚をしていた。
>>18
今の所、来年は岩手と沖縄に行かねばなるまい…
- 20 ：
- 沖縄はモノレール延伸あるん？
- 21 ：
- >>20
公式やニュースサイトではないが、こんな個人ブログがある。
http://www.mjws.org/in-yuirail-enshintop.html
鉄道要覧でも竣工期限が平成31.3.31になってるから、来春開業は濃厚かと。
- 22 ：
- 渡り線と言うか、路面電車で「三角線に乗るツアー」があれば参加する奴多数だろうな。
とさでん交通さんw…だけじゃなく、ショボい車庫出入り線だけでも。
札幌市電は交渉すれば貸し切り電車でできる（っーか乗った）
>>20
「沖縄 モノレール 延長」ででも調べろよ…
罰として、ラムサール条約登録地の「国場川湿地帯」に指突っ込ませるぞ。
地元じゃもっとシンプルな名前なんだが…
- 23 ：
- 前スレのカキコを再読して下さい
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1503150918/454n
3月17日のＪＲダイヤ改正に合わせて、
東京メトロもコソーリと営業制度の改正がされてたんだな。
「新富町・築地」「人形町・水天宮前」が拉致外乗換駅に追加されてた。
俺的ルールでは新規路線開業と同等と見做して乗換体験してこなければ。
- 24 ：
- 乗換体験って、具体的にどうやるの？まさかラッチ外の間を歩くだけ？
気になったのは、浅草線人形町と水天宮前は500mある事。
- 25 ：
- 30分以内でないといけないんだよな
- 26 ：
- >>24
23氏のルールって、たぶん「同一事業者で元々別々に存在していた駅が乗換駅に変わったから乗り換えてみる」だと思う。
だとしたら異事業者である浅草線は無関係。
過去例だと「上野広小路・仲御徒町」とか「淡路町・新御茶ノ水」のようなものでしょ。
- 27 ：
- >>25
都営〜メトロ連絡の紙の乗車券なら、時間制限なしだよ。
俺は、これを利用して疑似往復割引切符として活用している。
- 28 ：
- >>27
それなら自分もしているが、たまに大損することがある。
本所吾妻橋→田原町の紙のきっぷで、都営で
新宿で降りて改札を通ったら回収されてしまった。
本所吾妻橋→浅草→田原町の運賃が
本所吾妻橋→新宿の運賃と同じだったからみたいだ。
以後、新宿に行くときは田原町→本所吾妻橋で
行っている。これなら回収されない。
- 29 ：
- >>28
今は本所吾妻橋ー新宿の方が10円安いから回収されないはず
同額だったのは消費税5%時代では？
- 30 ：
- >>28
新宿ってのは、、、メトロ丸ノ内線？都営新宿線？
前者だとしたら都営→メトロの乗換済みだろうから、丸ノ内線新宿まできたらもう乗換できない。回収されて当たり前。
- 31 ：
- 後者だとしても、都営新宿線新宿とメトロ丸ノ内線新宿は乗換駅ではない。やはり行き止まりで回収。
乗換可能なのは、「新宿三丁目での相互乗換」または「メトロ丸ノ内線新宿と都営大江戸線新宿西口」
- 32 ：
- でも田原町→新宿→本所吾妻橋で成立してると書いてるから
それが新宿三丁目や大江戸線新宿西口のことで無ければ
都営新宿線新宿でメトロ→都営連絡券で入場できるってことだよな？
- 33 ：
- >>29
5%時代でした。
>>31
都営で降りました。
>>32
そう言えば田原町から乗ったときはメトロ新宿で降りて都営は新宿西口
でした。都営新宿線の方だともしかしたらダメかもしれないです。
- 34 ：
- >>32
「田原町→新宿→本所吾妻橋」ということは、「メトロ丸ノ内線新宿→都営大江戸線新宿西口の乗換」でしょ。
これならOKなんだよ。
- 35 ：
- いい加減にスレチやめろ
- 36 ：
- 早く木次線廃止になんねえかなあ
- 37 ：
- >>36
なぜ「早く廃止前に乗りに行かなきゃ」って考えないのかなあ
既乗なら話は別だが
- 38 ：
- >>35
まあ落ち着け。「どこの駅を乗換駅と定義し、それを完乗対象にするか」
となればスレ対象になる。
>>1の
＞他人の趣味やルールの考え方を批評するのはホドホドに。
だな。
まあ「すべての乗換駅で乗り換えなきゃいけない」なんてハードルは高すぎて、
自分はやる気が起きないし「ラッチ外乗り換え」ですら同じ。
- 39 ：
- 富山地鉄市内線の路面電車って
富山駅高架下に三角線設けて運用していたんだな。
北口と直通化するまで動きがないかと思いこんでいて
ぜんぜん気づいていなかったわ。
というわけで乗ってきた。
- 40 ：
- あ、ちょっと表現がおかしかった。
誤 富山駅高架下に三角線設けて運用していたんだな
正 富山駅頭のカーブに三角線設けて、高架下まで延伸して運用開始していたんだな
- 41 ：
- ライトレールとつながったらまた乗ってほしい。
- 42 ：
- 電鉄富山駅はいつ高架化されるの？
- 43 ：
- 成田線安食＝成田間線路切替のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1803_kirikae.pdf
今年は3月小田急と熊本（これは終了）、4月新潟と成田線、5月〜6月渋谷と地味に忙しい。
今年から「長期間代行バスは乗車する」にマイルールを変えたので、
上記に加え豊肥本線、日田彦山線、日高本線、根室本線と
BRT大船渡線と気仙沼線(夏以降)が追加になった。
高架化はねぇ、気になったら「近辺に行ったら乗る」位の意識だけどね。
- 44 ：
- >>38
＞「すべての乗換駅で乗り換えなきゃいけない」
↑なんて大それた考えじゃなくって、
「それまで乗換駅じゃなかったところが、ある日から乗換駅になった」→「疑似的に新規路線開業と同等と見做す」
という考えで、
そこのところだけ乗換体験するってことです。
- 45 ：
- >>43
なんだかんだ言って代行バスって
普段見られない風景を割安な鉄道運賃の通しで行けるから
お得っちゃあお得なんだよな。
- 46 ：
- >>45
今は昔、信越本線の青海川付近が土砂崩れで不通になった時、18きっぷで代行バスに乗ってきた。
各駅停車型の代行バスは国道8号線経由、快速型はなんと北陸自動車道経由だった。
18きっぷで高速バス乗車ってのも魅力的で一瞬食指が動いたが、結局は各駅型のに乗った。
ただし、青海川駅には寄らず、崖の上の国道8号線に臨時バス停が設置されていた。
- 47 ：
- 電鉄富山が高架化されたら、JR/あい風との連絡線復活するのだろうか？
(復活しないと地鉄にキヤ141が入れない。)
まあ、復活しても旅客列車走行は望み薄か。
- 48 ：
- >>20
首里〜てだこ浦西まで。
https://www.yui-rail.co.jp/2018/04/news/2452
ウテシに応募するか、Rを奇麗にするために指突っ込むか2択だw
- 49 ：
- >>48
すまんが意味が分からない。どなたか解説願う。
- 50 ：
- >>49
沖縄のモノレールに奥武山公園(おうのやまこうえん)という駅がある。
グーグルマップあたりで奥武山公園を見つけよう。
そしてその南東にある、湖の名前を見てみよう。
- 51 ：
- >>49
Rをきれいにしよう
https://blogs.yahoo.co.jp/manko_mizudori/27834137.html
Rしゃせいコンクール
http://kyushu.env.go.jp/naha/pre_2008/data/1107a_2.pdf
- 52 ：
- >>46
大雪で水上〜越後湯沢が不通になると、よく代行バスが出るんだけど、もちろん関越道を走行する。何度か18でも乗ったけど、確かに18きっぷで高速バスはワクワクするな。
- 53 ：
- >>18
県は乗り気なんだが、カネを出したくない国が渋ってるんだよな。
20〜30年後？いよいよカネが無くなってるよ。
しかし、万一出来たとして、車両の搬入とか大変そうだなあ。
- 54 ：
- 山形新幹線の山形〜新庄延伸工事の際。
各駅停車型の代行バスは国道13号の旧道（現在は県道に格下げ）、快速型は国道13号バイパス経由だった。
当時は東北中央自動車道は未開通だった。
- 55 ：
- >>52
豪雨の阿波池田〜高知もそのパターンね。
ノンストップ便（所要一時間強）は本来南風号利用者向けだが、誰でも乗れる。
- 56 ：
- 今日は新潟駅の高架切り替え工事で白新線上りは東新潟通過の貨物線経由と言われているけど
果たしてどうなるのか
- 57 ：
- それ乗った
大形東新潟間で貨物線に入って東新潟の真横で停車
その後貨物線経由で上沼垂へ
上沼垂は裏4番か裏3番で停車して新潟駅へ
下りはそのまま
編成はキハ40でキハ47をサンドした編成とキハ110でキハE120をサンドした編成
なんでもE120のみでは運行できないようで(これはよくわからないが)
そのまま豊栄折返しでひたすら2編成が往復するダイヤだったので上下ともにすべてディーゼルだったけど
いなほのような抜けていく便は電車のまま
信越線の一部も上沼垂経由に変更で裏1番か裏2番線を使用(所要時間で判別できた)
しらゆきの一部が快速格下げになったのもこれで異様に時間がかかるためか(格下げなしは13分とかで快速格下げは20分とか)
- 58 ：
- 不覚だった。東新潟＝上沼垂は今までも乗る事が出来たのは
団臨かあけぼの位。普通乗車券じゃ乗れないし、現８・９番線高架は
今までの地上線撤去してホーム作るだけだもんな。
- 59 ：
- 新潟〜豊栄間の輸送は直通のバスと東新潟通過のDC列車の二本立てで
駅前のロータリーに長蛇の列ができていたけど実際はいつもより
所用時間のかかるDC列車の方が速かったらしい
- 60 ：
- 昨日、群馬の盲腸線を乗りつぶしてきた
（わたらせ渓谷鐡道と上毛電気鉄道は完乗済）
大宮を６時過ぎに出て川越線〜八高線で高麗川
八高北線で高崎、高崎から大前行きに乗って折り返し高崎まで
信越本線横川往復と上信電鉄下仁田往復
高崎からまた八高北線で今度は越生で下車
東武越生線で坂戸へ出て、東上線で川越、からの川越線での大宮着
八高北線・吾妻線・信越本線（高崎〜横川間）、上信電鉄、東武越生線を完乗し、その距離合計216.0キロ
長野原草津口〜大前間、ちょうど桜が満開で良いときに行って良かった
あと群馬としては、伊勢崎太田舘林近辺の東武のぐちゃぐちゃをどう乗りつぶすかだな
- 61 ：
- >>58
私不覚だった。
まあ仕事で行けなかったが。
みんなどうやってこんな情報を集めているんだろう。
- 62 ：
- >>60
そういう（私鉄を含めての）盲腸線の落ち穂拾いは、18切符シーズンにやることにしてる。
- 63 ：
- >>36
なんでよ？
- 64 ：
- >>60
ぐんま世界遺産ワンダー発売時期が乗り潰すのに最適じゃん
JRのフリーきっぷで大手私鉄の路線をカバーしてるのなんて稀有だからな
- 65 ：
- 高野山ケーブル新造について
http://www.nankai.co.jp/traffic/info/cablecar.html
まあ大山みたいに車両の入替だけならスルーするが、おおさか東線とセットかな…
- 66 ：
- >>60
そんなあんたにふらっと両毛東武フリーパスとかいうピッタリの切符があるぞ
- 67 ：
- それ使ってみたい！
- 68 ：
- >>62
俺の乗りつぶしは「青春18きっぷ」は使わんと決めてる
というより、利用期間があまりに短いから、
盲腸線の終着駅に同業者がひしめいていたり
ローカル線なのに全然座れなかったりとろくなことが無い
利用期間外に行くからこそ空いてて旅してる実感が沸く
ちなみに土曜日は電車賃だけで約１万円
高崎〜大前が1,490円、高崎〜下仁田1,110円だったな
>>64>>66
そういうフリーきっぷの類は大歓迎
初めて知った、ありがとさんです。
- 69 ：
- >>63
乗り辛いの乗り残してるからじゃね？
- 70 ：
- 5/19に鴫野〜放出間の片町線上りが新線に切換わる。今、片町線が走ってる線路は来年にはおおさか東線になる。
線路単位で乗り潰したい人はお忘れなく。
- 71 ：
- >>68
18きっぷの地域限定版でもある北海道＆東日本パスの期間中だけども問題なかった？
まああれは7日連続使用だから圧倒的に少ないとは思うけど
- 72 ：
- >>68
18きっぷは使わんといっておきながら、他のフリー切符は使うって一貫性がないよね。
結局そのフリー切符のシーズンに同業者が押し掛けるのに差異は無いと思うけど。
- 73 ：
- あえて擁護するなら非18期間の空いてる時に乗りたいし運賃も抑えられるフリーきっぷも使いたいってことじゃね？
きっぷによっては平日も使えるのもあるし
というか自分がそのタイプだから
でもそんな空いているはずの時期でもクラツー御一行様のゲリラ襲撃があったりするけど
- 74 ：
- >>70
片町線とおおさか東線を別々に乗れば良いのでは？
鴫野〜放出を2回通ることでカバーする作戦で
- 75 ：
- 群馬といえば
83年春に青春18で国鉄の群馬エリア一通り乗車。
熊谷を通ったから、別払いで東武熊谷線に乗るチャンスがあるにはあった。
直後に廃止、当時は私鉄完乗なんて考えたこともなかったからなあ。
- 76 ：
- >>57
>東新潟の真横で停車
新潟貨物ターミナルね。
「大形〜東新潟間で貨物線に入って新潟貨物ターミナルの真横で停車」の部分は5年前に乗ったんだけど、そこから貨物外線経由で越後石山へ向かったから、「新潟貨物ターミナル→上沼垂」は乗ったことがない。
やはり行くべきだったか・・・
- 77 ：
- 熊谷線って、東武唯一の非電化路線だったよね
すごく貴重な経験したんだなあ
- 78 ：
- >>57
>東新潟の真横で停車
新潟貨タね。
「大形〜東新潟間で貨物線に入って新潟貨タで停車」の部分は5年前に乗ったけど、そのあと貨物外線経由で越後石山へ向かったから、「新潟貨タ→上沼垂」には載ってないな…
やはり行くべきだったか(悔)
- 79 ：
- 76と78、書き込みダブった。
皆さんスマソ。
m(__)m
- 80 ：
- 言葉足らずで失礼しました。
>>73
あえての擁護レス、サンクスです。
当方サービス業で基本土日出勤
シフト制（自分が組む立場だけど）なので
連続で休みが取れても最長で３日が限度
５日なんて言ったら釣りバカ日誌の浜ちゃんみたいに
片っ端から親戚を殺していくしかない（爆）
なのでフリーきっぷの類でも、例えば「購入日を含む３日間」とか、
自分の都合で日にちを決められるものでないと意味がないわけで・・・。
18きっぷの期間は平日でも学生やら初老の方たちやらでごちゃごちゃになるから嫌なわけで。
明らかにここの住人の方たちは自分より年上なのは間違いないわけで、スイマセン。
調べてみたら東武熊谷線が廃止された年、自分は小学校２年生ですわ。
- 81 ：
- >>1
＞他人の趣味やルールの考え方を批評するのはホドホドに
- 82 ：
- プロの人は地下鉄のA線もB線も攻略するの？
- 83 ：
- 乗り鉄でメシが食えるのかよw
- 84 ：
- そういや小竹向原も切り替えやってたな。
利用者でないから概略図が複雑で頭に入ってこない工事だったが。
- 85 ：
- >>82
俺的ルールでは、
複線区間でもどっちか片方向でＯＫ
ただし、
極端に上下線が離れた区間（←基準は曖昧で俺の気分次第ｗ）は両方とも乗る
複々線区間では、片方向ずつでもよいから緩行線・快速線にそれぞれ乗る。
ただし、
東京メトロは特別に、双方向すべて乗る。
（Ａ線Ｂ線が離れたところを走っていたり、上下2層になって走っていたりする区間もあるから。）
よその地下鉄は、めったに乗りに行く機会がないので、片方向だけで済ませている。
- 86 ：
- 小田急の下北沢は乗り直した。
まあ中央線の高架工事もそうだったが、いちいち中途半端な工事のたびに乗り直していたら
きりがない。完成形になった時に乗ればいい、ってスタンス。
微妙なのは、国立駅2番線から武蔵野線に向かう線路。
勿論高架化前に乗っているし、高架化後も中央線は乗っているが…
「定期列車がある」「そこまで定義したら、他はどうするんだ？」ってせめぎ合い。
まあ難易度は低いから、そのうちに…とは思っている。
- 87 ：
- >>85
上下線が極端に離れているというのはどの程度ですか。
上越線や北陸本線のループ付近なら該当しそうなのは分かります。
東北本線はかなりの区間で上下線が離れていますが（たすき掛け線増）、
これは該当ですか。
- 88 ：
- 待避線・亙り線類は参考記録やな
梅が丘→東北沢はまだ乘ってへんゎ
一部歩いたけど
西谷のとこは乘った
- 89 ：
- >>87
＞たすき掛け線増
ご指摘ありがとうございます。
「基準は曖昧で俺の気分次第ｗ」と書いてはおりますが、
当然>>87のようなツッコミがあると思われ
該当する東北本線・羽越本線・中央本線は、全区間にわたり上下線とも乗っています。
他にもあるでしょうけど、それこそ「基準は曖昧で俺の気分次第ｗ」です。
今は昔、
武蔵野線の新三郷駅付近は貨物ターミナルのヤードを挟んで上下線が離れていました。
この区間も上下線とも乗車済みです。
ちなみに、、、
新三郷駅では、1枚の入場券で上りホーム・下りホーム両方とも出入りという体験をしていますｗ
- 90 ：
- >>89
折尾駅でもできるかな？(入場券)
やるなら今のうち。
- 91 ：
- 昔の久宝寺も上下離れていましたな。
ところで、とことんこだわる人は高架工事中等の仮線も乗り鉄の対象なんだろうか。
- 92 ：
- >>91
＞高架工事中等の仮線
あえて狙わないけど、
「何か別の用事でに近くに行く機会があれば、そのついでに乗ってみたい」
くらいのスタンスです。
ちなみに、、、
昔の北総線には、新京成線からの渡り線があり直通列車が走ってました。
あれも、工事中等の仮線の範疇に入るのかな？
- 93 ：
- 新三郷も久宝寺も操車場跡じゃないか。
どっちも上下線に乗ったけど、今となっては「意味なくね」だろ。
>>92
＞昔の北総線には、新京成線からの渡り線があり直通列車が走ってました。
あの、そこはちょっと「高架工事中の仮線」とは違う。
その当時はそこを乗らなかったら、北総線に乗れなかったから訳で。
同じような例かどうかわからんが、俺の時代、筑豊本線は今の東水巻駅あたりでオーバークロス
していて中間＝黒崎と若松は別線扱いにしたはずで、
いくら「チャレンジ20000キロ」で対象外だからって、乗らなかった人はいなかったと思う。
今は中間から東水巻起点になったし、折尾駅のちょっと手前で分岐するだけだからなぁ。
で、それも「平成時代の過去の話」になりそうだし。
- 94 ：
- 近鉄
新ノ口短絡
大阪行直通線
八木西口短絡
橿原線→西田原本
なら乘ったけど宝山寺2号線は乘ったこと無い
- 95 ：
- こないだ阪急の西宮短絡線（というのか知らんが）乗ってきたわ。
梅田からたまに出る臨時で入ってみたいもんだが。
- 96 ：
- >>95
競馬臨なら、梅田発はもう無いんじゃない？仁川発はあるけど。
西宮北口の短絡線は、京都線〜十三の先でスイッチバック〜神戸線〜今津線の臨時があるよ。
- 97 ：
- >>96
十三の神戸方面ホームで見かけたけど
日曜の夕方に稀に設定ある掲示だったよ
- 98 ：
- 嵐山〜宝塚の臨時で走る
- 99 ：
- 西宮北口は平日朝定期であるじゃないか。
日生エクスプレスとセットで乗った気がする。あとコアな所だと梅田から箕面行きも同じ。
十三や桂（十三方＝嵐山、嵐山＝河原町）の扱いは、人それぞれだろ。
>>94
＞橿原線→西田原本はウラヤマシス。
で、大阪行直通線って何？
伊勢中川か、大阪線→難波線のどっち？それとも？
宝山寺は正月か木曜日狙い？じゃなかったっけ。
俺は2号線デフォ→1号線車両入替→今の1号線デフォで各1回。
- 100 ：
- 「延長開業したら乗る」と言っていたが、困る所が一つあった。
…銀座線渋谷駅。
もうひとつ。多分改キロ…するよね。メトロは「最短距離原理」があるから、
新銀座線渋谷駅と半蔵門線渋谷駅から表参道は、新銀座線駅からの方が近そう。
100〜のスレッドの続きを読む
【2018年3月末廃止】三江線22両目【最後の賑わい】
保存車・放置車スレッドPart55
＿＿＿＿＿鉄道趣味の鉄人＿vol.19＿＿＿＿
駅名しりとりスレ No.302
しЯ束日本は怠慢鉄道会社
//// 鉄道板・質問スレッドPart164////ﾜｯﾁｮｲip入り
ホームライナースレ
保存車・放置車スレッドPart56
ブルークマー氏（青熊）について語ろう Part.2
宗教施設の最寄の駅
--------------------
自殺願望の女性を助け警察官殉職
【経済産業省】本日(8月28日)の韓国政府発表等について[8/28]
原発推進派って日本の国土を荒野にしたい中共や朝鮮の工作員でしょ？★２
【VIP+】きゅんきゅんツアー(´・ω・｀)
【モンスト】モンスターストライク総合2792【りーたんの経血ゼリーぱくぱく】
【中国・武漢ウイルス】中国が早くも見据える「コロナ後」の世界 志村けんさん死亡にもピリピリ 中国が恐れるものとは[4/20]
ArcheAge Inoch 晒しスレ Part21
【完全無課金】FFRK FINAL FANTASY Record Keeper Lv40
■■NHKの無縁社会ブームは、創価の工作■■
珈琲倶楽部イニング
くだらねえ質問はここに書き込め！ Part 240
【話題】“昔ながらの正月遊び”とは…… 今の大人が遊んでいた「スーファミ」は昔に入る？
【荒川決壊】 そのとき、東京は水地獄に 死者数千人､地下鉄を介して濁流がどんどん都心へ 皇居周辺も水没 [219241683]
【池袋暴走】「飯塚幸三運転手に対し厳罰を」被害者の遺族が郵送での署名受付中 ※署名用紙ダウンロードあり★3
青森⇔羽田 往復するなら？
角松敏生19
恋する気持ち(IDなし) 104
【ニューギン】CR真・花の慶次2 Part10
バブのご主人様 4782
セックスのバックがうまくできない みんなどうやってんだよ [324064431]
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
