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「東武は浅草から日光・鬼怒川方面まで下今市で分割・併合の快速(毎日運転)を走らせるべき」は、
「JR東は上野から日光線・両毛線方面まで小山で分割・併合の快速(毎日運転)を走らせるべき」と
同じぐらいキチガイじみてる。
JR東の場合、ごく稀に運行される大宮〜日光の臨時快速はいろは車両で全車指定席、
上野〜桐生の臨時快速「あしかが大藤まつり号」は特急車両で全車指定席、
大宮〜足利の臨時快速「足利イルミネーション号」はリゾートやまどり車両で全車指定席なので、
東武の運賃+特急料金とほぼ同じ金額。
快適な移動空間を提供しないと観光客から選んでもらえないのだから、全車指定席が当たり前。

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