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首都圏第３空港ではなくてビジネスジェット空港では？
首都圏第３空港選定地は国交省で既に選定締切り済みです。
首都圏第３空港選定地
ttp://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/08_shingikai/06_kouhou/05_001.html
１ 木更津沖 空港都市研究会
２ 西多摩地区 多摩空港研究会
３ 千葉県九十九里沖 九十九里沖空港誘致懇話会
４ 羽田空港(東京国際空港) 在日外国航空会社協議会
５ 富津岬 南 千葉県富津市
６ 富津岬 北 千葉県富津市
７ 横須賀金田湾 三浦半島地域空港研究会／横須賀金田湾海上空港研究会
８ 羽田空港機能拡充案 安全都市調査会
９ 湾央木更津沖案 (海ほたる空港案) マリンフロート推進機構
10 扇島地区(京浜臨海工業地域の東扇島・西扇島) 東京湾水系空間研究会
11 羽田空港(東京国際空港) 観光政策研究会
12 東京湾内の川崎・横浜沖 ワイ・ワット（Y-WATT）・ グループ
13 中ノ瀬 観光政策研究会
14 東京湾奥 首都圏湾奥新空港研究会
15 川崎臨海部沖首都圏新空港 川崎商工会議所
16 栃木市北西部谷倉山付近 国際ハブ
＋横田共用化です。
下総は羽田路線の真下なので羽田線の邪魔、
立川、入間、ホンダは横田管制下で内陸部は栃木まで行かないと無理。
調布は拡張の余地が無い。
で結局、横田返還か上記選定地16箇所で他は国交省内では全く考えてないよ。 残念ながらね。
あなたの発想はたぶん全国探してもあなた独りだけが思ってるだけだと思うよ。
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