TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
中免で６９９に乗れるようにしろ
☆ホンダエアポートをBJ空港にしよう！★
福岡市地下鉄七隈線橋本〜姪浜延伸
キックスクーター、キックボード等の公道利用
北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 第５章
中免で６９９に乗れるようにしろ
【貨物線旅客化】新金線・越中島線【LRT】
全国各地で見られる新幹線開業の負の側面
首都圏の通勤新線・複々線化3
飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part26】
福岡市地下鉄七隈線橋本〜姪浜延伸(環状化)は必要か
- 1 ：2014/08/02 〜 最終レス ：2018/09/28
- 別に要らないよな
バスあるし
- 2 ：
- バスを完全廃止
- 3 ：
- 既存のバス停全てと同じ位置に駅を設置できるなら廃止してもいいけど
- 4 ：
- 初乗り運賃をタクシーと一緒にして、運賃上昇率もタクシーと同じという特別運賃制ならOK
- 5 ：
- 橋本から西新まで渋滞なしで２０分以内で２６０円。
姪浜から福大病院まで１５分以内で２６０円で行けるメリットは
計り知れないと思うがな。
西鉄のクズどもの都合で繋がっていないだけで。
- 6 ：
- 260円じゃ行けないだろう
こんな不採算区間の延長なんてわざわざやったら大幅値上げは必至
>>4はさすがに大袈裟としても
- 7 ：
- >>6
姪浜〜福大病院は３００円かもな。
だが、天神から大回りしないといけない現状から
見れば、時間も料金も飛躍的に改善される。
採算は住民がバスを利用せず地下鉄を利用すればいいわけだから。
- 8 ：
- 兎に角作れ、アフォ行政
- 9 ：
- 福岡市に地下鉄を延伸する体力がないわけではない。
現に天神南から博多駅までの延伸が進められている。
姪浜延伸に反対する連中はそれについてはどう説明する？
福岡市の地下鉄の赤字が問題なら、それこそマイカーや地下鉄の上を走る
無駄バスに乗らないよう、また、地下鉄利用を励行するよう、市民に呼びかけることが
最初の行動としてくるはずである。
九大が西に移り、七隈線の姪浜延伸が周辺住民の利便性向上に大きく役立つのは
論を待たない。福大病院を利用したいという住民も大勢いるが、現状では不便だ。
西新に通学する学生たちも、事故の危険があるバイク通学から地下鉄に乗り換えるだろう。
福岡に多い飲酒運転事故も減る。
それは採算性では決して計測できない。だが、住民福祉の観点からは重要な視点であり、
七隈線の姪浜延伸が福岡市を住環境を大きく向上させることは間違いない。
要は、延伸に反対するのは、西鉄バスといった延伸されると
困る１事業者に過ぎない。
１事業者というのは自分の利益をただ代弁しているだけであり、
決して市民の安全や利便性の向上などを望んで意見しているわけではない。
場合によっては、市民が困っても自分さえ儲かればいいという考えから
意見を述べているに過ぎないことに注意を払うことが重要である。
- 10 ：
- この場合の「ろんをまたない」は「論を俟たない」だぞ
- 11 ：
- というか、文が長い割には、説得力のある文がほとんどない。
- 12 ：
- 西鉄工作員がまた訳の分からないことを言っている。
- 13 ：
- 兎に角、掘れ
- 14 ：
- ここ掘れ、ワンワン！
- 15 ：
- 兎に角、掘って西鉄バスを通そう。
- 16 ：
- うん、通して埋めよう
- 17 ：
- 多分>>9は直腸を「橋本姪浜間」と呼んでるんだよ。
だからヤツのケツを掘ってやったら無事開通w
- 18 ：
- 福岡の諸悪の根源、西鉄
- 19 ：
- 西鉄がなきゃ福岡じゃない！
- 20 ：
- 姪浜でつないでも地下鉄は直通できないし、西新などへ行く場合乗り換えが必要だ。
見た目だけの環状線。しかも、現在橋本−姪浜間は西鉄バスが１時間に２〜３本
しかないぞ。嫌西鉄厨の夢が叶い西鉄が無くなったとしても、他のバス会社が路線を
開設するだけ。地下鉄なんて１００年早い！
- 21 ：
- 間抜け
- 22 ：
- >>20
>>嫌西鉄厨の夢が叶い西鉄が無くなったとしても、
「七隈線の姪浜延伸を妨害しているのは西鉄社員だ」
と宣言する文章ですな。
- 23 ：
- おっ、嫌西鉄厨狼狽えてますなｗ
- 24 ：
- 福岡市地下鉄七隈線橋本〜姪浜延伸(環状化)は必要か
イランだろ、ばか！
- 25 ：
- 昔から橋本〜姪浜延伸議論が出てるけど、福岡市の公式の回答とか出されたことあるの？
- 26 ：
- 公式はないね。だって向いてる方向は市民でなく福岡七社会だからw
- 27 ：
- 橋本やら地下鉄通っただけで宝くじに当たったようなもの。
ありがたく思わなきゃ
- 28 ：
- >>26
つまり、オリンピックだの新空港だのおねだりばかりしてきた福岡の経済界も
声を上げない程度のクソ路線ということですなｗ
- 29 ：
- >>27
何で橋本に決定したのか知っているかね？(w
- 30 ：
- >>29
なんで？
- 31 ：
- 佐賀鳥栖間の電車内で
盗撮でっち上げ悪魔女子高生が暗躍中
凶悪なニキビ悪魔女のユスリ文句は
「いま盗撮しましたよね？」 「通報しますよ！」
被害者の男がひるんだら脅迫して現金かつあげ
- 32 ：
- 延伸って4キロくらいだろ
なんとか延伸できないか
- 33 ：
- ttp://www.jcca.or.jp/kyokai/kyushu/dream/list/pdf/D1-512.pdf
- 34 ：
- 夢アイデアの募集か
ttp://www.jcca.or.jp/kyokai/kyushu/dream/
どうりで具体的数値もないし実現性もないわけだ
- 35 ：
- 福岡空港〜福岡空港国際線ターミナルへの延伸を希望
- 36 ：
- これは規格が違うので環状化とは言えないはず
- 37 ：
- だが、人は環状的に移動できる。
- 38 ：
- 七隈を副都心として開発したら良い。
姪浜から愛宕浜 百道浜 地行浜通って天神まで延伸（空港線直結）
七隈から外環状沿いに大橋迄延伸 更に国際線ターミナル通って博多駅で合流
- 39 ：
- 【天使なのか？】スーパーニュースで報道されたアイドルグループ Zeg☆Stの葛城リカが可愛いすぎてもはや日本人ではないと話題に＼(^o^)／
https://www.youtube.com/watch?v=wlhr-dwajR8
- 40 ：
- 七隈線が博多駅まで来るころには初乗りが西鉄よりたぶん高くなっているだろう
- 41 ：
- あ
- 42 ：
- >>25
伸議論なんかない。
現状、橋本〜姪浜間を１日何人がバスやその他交通手段で移動してるのか調べれば
地下鉄が必要な区間なのかどうか、鉄道経営が成り立つのかどうか馬鹿でもわかる。
はっきり言って論ずる以前の問題だ。
>>9とか>>38とか小学生かっての
子供が考えた「ここを開発したらいい」「ここに通したらいい」みたいな根拠のない妄想話では世の中は絶対動かないんだよ。
- 43 ：
- あか
- 44 ：
- 橋本→福重→石丸→姪浜
かな？
- 45 ：
- http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/
- 46 ：
- 品川駅を通過する「寝台特急はやぶさ・富士」のラストランの雄姿
https://www.youtube.com/watch?v=d1317prsUeM
- 47 ：
- お国自慢良識板で環状厨が久々に火を噴いていてワラタ
- 48 ：
- 六本松―鳥飼―西新―百道浜―タワー前―ドーム前―唐人町
交通の要衝六本松と西新を結ぶ意味は大きい。
また七隈線、空港線からタワー、ドーム方面へ行きにくいためこれで一石二鳥。
- 49 ：
- ・環状化していないので利便性が低い
・環状化すると利便性が向上して乗客が増え黒字化する
・環状化が実現しないのは客を奪われる西鉄が妨害してるから
というのがバカの主張。付き合ってられん。
- 50 ：
- 千早・香椎あたりまで伸ばして欲しいよな
- 51 ：
- ふっふっふ時代の流れにインプット
隼人っていう人が歯や歩きで逃げた事にして無差別殺人か学会で変死
- 52 ：
- ふっふっふ時代の流れにインプット
隼人っていう人が早歩きで逃げた事にして無差別殺人か学会で変死
- 53 ：
- 転勤で最近来たのだけど、繋がっていなくて、むしろビックリ。
普通、繋げるの前提で、計画立てると思うんだが･･････
別に地下鉄に拘らない。
姪浜駅は地上なんだし、地上だと逆に高く付くんだろうか？
- 54 ：
- >>53
空港線も七隈線も放射路線なんだから末端が繋がってないのは当たり前。
札幌でいえば麻生と栄町を繋げて環状にしろと言うようなもの。
仙台でいえば富沢と動物園を繋げて環状にしろと言うようなもの。
京都でいえば竹田と六地蔵を繋げて環状にしろと言うようなもの。
東京だって渋谷と方南町を繋げろなんて話にはならないし
名古屋だって徳重と赤池を繋げろなんて話にはならないし
大阪だって江坂と井高野を繋げろなんて話にはならない。
転勤する前にどこにいたのか知らないが
どこの地域だってこんなバカな計画立てないってのアホか
- 55 ：
- >>53
田舎に地下鉄を作ることの大変さが分かっていない。
橋本まででも需要予測をごまかしたり車両を小さく
したりでやっとのことで開業にこぎつけたわけで。
- 56 ：
- >>53は転勤者（つまり他の地域の目線）を装って
「他の地域では繋げるのが当然」という印象操作を働いているだけ。
実際には>>54のように何でもかんでも末端繋げて環状化
みたいなバカなことはしない。
- 57 ：
- と、ドームを渋滞まみれにしている
西鉄関係者が言ってます。
- 58 ：
- >>57
名前欄に「sage」ってダッセーｗｗ
あと、ここは良識板じゃねえぞ？
姪浜に延伸したら地下鉄の客が増えまくって西鉄バスは閑古鳥が鳴く
とかいう知恵遅れの考えは容赦なく知恵遅れと罵られるし
管理人もいちいち削除してくれないから恥晒すだけだぞｗ
- 59 ：
- ドームの周辺が西鉄バスやマイカーで渋滞まみれなのは
事実だけどな。地下鉄整備の遅れを恨む。
- 60 ：
- その渋滞が七隈線延伸で解消するとか西鉄の陰謀で延伸が妨害されてるとか
そういう間違った思い込みで顔真っ赤にする間抜けがいるんだから痛い。
橋本〜姪浜みたいなスカスカ地帯に地下鉄通してもバスは減らないし
橋本〜姪浜みたいなスカスカ地帯に1000億出して地下鉄整備とか
西鉄が妨害しなくても実現しないわｗｗｗｗｗ
- 61 ：
- バスもろくに走らないスカスカ地帯に
確かに地下鉄は要らないな。
- 62 ：
- >>58
あそこの管理人は妄想には寛容だからな。
姪浜延伸で地下鉄の収支は大改善とか
西鉄の陰謀で姪浜延伸が邪魔されてるみたいな
妄想の披露はスルーで妄想を否定したら削除される。
妄想は妄想と批判される２ちゃんの方がまだ良識的。
- 63 ：
- 某バス会社が七隈線姪浜延伸を実際は妨害しているのに、
「某バス会社が妨害したというのは、妄想だ」と
某バス会社社員によって主張されていると仮定すれば、
某バス会社の悪質な陰謀としか言いようがないな。
- 64 ：
- 姪浜延伸が市政の場でまっっっっっっったく現実味を帯びないのは ム ダ だ か ら 。
西鉄も妨害するならより需要が桁違いに多くバスもバンバン走ってる天神南〜博多にするわ。
ガキかアスペか統失か知らんが妄想は妄想板、じゃなくて良識板にでも貼ってろよ。
- 65 ：
- >>64
なんだ、西鉄が邪魔してるのは否定しないんだ。
- 66 ：
- >>65
＞西鉄も妨害するなら
国語レベルの話。現代文とかじゃなくて小学校の国語な。
- 67 ：
- >>66
なら西鉄は妨害していない、反対していないと、はっきり書けばいいんじゃない？
書けないんでしょ？
- 68 ：
- 62ではないがはっきり書くと、
西鉄は妨害していない、反対していない。
福岡市に延伸の計画すらない状況で、どうやって妨害するんだｗ
- 69 ：
- >>67
「△△じゃないから○○ではない」という意味で「○○なら△△だろう」という
言い回しを使うのは日本語では超ありふれてるんだけど、この程度の文章も理解できないの？
あまりにもレベル低すぎるんだが。
まぁ姪浜延伸とか西鉄の陰謀とか言う時点で知能レベルはお察し状態だが。
- 70 ：
- それだと西鉄はいつまでも疑われた
ままだよね。
- 71 ：
- 疑いたければ疑えばいいんじゃないの？
お前一人が疑ったところで西鉄も利用者もなーんも困らん。
- 72 ：
- >>71
一人の疑いが正当なものだとしたら、それは社会に対して疑問を残すということ。
西鉄は七隈線の橋本から姪浜の延伸に対して反対しないし、
妨害したことはない。これからもしない、とはっきり書けばすむ話。
それをしないから、バスのために市民をないがしろにする
ろくでもない企業集団だと、いつまでも突っ込まれ続けることになるのだ。
西鉄という企業のどこが批判も許さない至上の価値を持っているのか
さっぱり理解不能なのだが。
ドームのひどい渋滞も西鉄バスが招いているわけだし。
それに対する反省は西鉄は全くない。
- 73 ：
- >>72
俺の意見は一人でも正当ってか？おめでたい思い込みだな。
お前一人に突っ込まれ続けても西鉄も利用者もなーんも困らんから勝手にすればいい。
同じことを何度も言わせるな。頭悪いのか？
- 74 ：
- こいつの主張はイタイものだらけだが
そのうち最も痛いのは、姪浜延伸に批判的なレスを書き込んでるのは西鉄関係者だ
と思い込んでるところ。２ちゃんでもしたらばでもそう思い込んでる書き込んでるフシがある。
西鉄に縁も所縁もなくたって普通に考えれば
こんな所↓に1000億かけて地下鉄引くとか誰だって疑問抱くわ。
http://goo.gl/maps/dBhcN
http://goo.gl/maps/yjz9N
- 75 ：
- 橋本〜姪浜が２ちゃんで叩かれるのは当然だが
良識では無視されるようになってきたな。
- 76 ：
- 福岡の地下鉄スレで不思議なのは、地下鉄延伸を主張すると必ず、
西鉄バスの利益をそのまま人格化したような人物がすぐに現れて
議論の妨害を始める。
その証拠に、ドームの渋滞を起こしているのは、バスしかないからで、
（鉄軌道建設を妨害しているのが、西鉄かどうかはこの際置いておく）
西鉄バスは、それを知りつつも恥ずかしげもなく金儲けにいそしんでいる。
そのことを指摘しても（>>72のように）必ずスルー（>>73>>74）する。
市民の交通に重大な支障をきたしているにも関わらずだ。
- 77 ：
- × 西鉄バスの利益をそのまま人格化したような人物
○ 税金の使い方として公正に評価をする人物
× 議論の妨害を始める
○ 間違った主張の指摘
× 市民の交通に重大な支障をきたしている
○ 「ぼくがかんがえたかんじょうかこうそう」に重大な支障をきたしている
- 78 ：
- >>77
西鉄バス利権が公正な人物とは初めて聞いた。
まさに噴飯ものだな。
自分を公正な人間だと言い張るなら、
ドーム周辺のバス渋滞をなくしてから言え。
- 79 ：
- >>76
＞ドームの渋滞を起こしているのは、バスしかないからで
それならどうして姪浜延伸という話になるんだかｗｗｗ
橋本〜姪浜、約4キロ1000億円。
ドームの渋滞がどうこう言うならその約4キロ1000億円を
六本松〜ももちにでも使えと主張しろよ。何が環状化だよ。
論理破綻も甚だしいわ。西鉄を叩くためなら何でもアリだなｗｗ
- 80 ：
- >>78
西鉄バス利権をどうこう言ってるんじゃなくて
税金の使い方としてどうなんだと言ってるわけで。
バス利権とかバス渋滞に文句言いたいなら西鉄に言え。
- 81 ：
- 西鉄関係者がここにいると思い込んでるからここで文句垂れてるんだよ
- 82 ：
- 西鉄関係者は本当にいるのか、いないのか。
それが問題だ。
- 83 ：
- 問題なのはこんなマイナー板の無名スレに西鉄関係者がいると思っちゃうオツムだろ
- 84 ：
- そもそも外環に沿って福大から免許試験場、大橋と南につくっとけば採算も利便性も
西鉄の利益も保たれた
何故に西へ伸ばした？
- 85 ：
- 採算性はあるか？
駅前駅近以外は福大七隈まわりにしろ大橋乗換にしろ
都心方面ヘの利便性は低いから大して客集まらんだろ。
- 86 ：
- 公益事業は採算性よりも利便性。
どうせ西鉄関係者だろうが。
- 87 ：
- じゃあ俺んちの前まで新線つくってくれよ。
俺の利便性も俺んちの向こう三軒両隣の利便性もその周辺の利便性も上がるんだから。
もちろん資金は>>86を含む市民全員に負担してもらうってことで。
- 88 ：
- 「採算性よりも利便性」なんて言いだしたらいくらカネが必要になるんだ？
井戸掘れば湧いてくる水と違うんだぞカネは。
- 89 ：
- 税金でバス事業の邪魔をするなと
言ってるようにしか聞こえない。
- 90 ：
- どう聞こえてもいいけど一部市民の利便性を全市民の税で支える義理は無いな。
- 91 ：
- そんなのはどんな公共事業にも言えることだろう
- 92 ：
- 明治の産業革命遺産のユネスコ登録を妨害してくる韓国と
福岡市の地下鉄整備をいつも邪魔してくるバス会社って
本当によく似ているよね。
- 93 ：
- >>91
税金で造ったけど収入が見込めるとか収入は見込めないけど他に手段が無いとか
そういう公共事業なら税金使えばいいが「どんな公共事業にも言える」は無いな。
橋本〜姪浜なんて収入は見込めないわ代替手段もあるわでなぜ1000億も使って
地下鉄を敷かにゃならんのだ？
- 94 ：
- そういえば、その「1000億」という金額のソースは？
- 95 ：
- >>93
代替手段というが、空港への都市高速延伸はどう考えるのか？
一般道路もある上、地下鉄という定時性の高い移動手段が
整備されている。選挙も得ないで勝手に１０００億近い投資が
決められるとは、これこそ住民不在の政治なのだが。
一業者さんの都合で都市高速の環状化はいいけど、地下鉄は駄目とか
そんな意見がまかり通るところが、福岡の駄目なところだ。
きみは、都市高速の延伸は支持するの？
支持するなら、筋の通らない意見となるのだが。
- 96 ：
- >>93
結局何も言い返せないのか。
初めから西鉄利権ありきのインチキな意見だから、当然なのだが。
情けない奴だ。
- 97 ：
- 利権（笑）
- 98 ：
- 採算性にしろ利便性にしろレベルってものがあるわなｗ
常にAがいいならBもOKとはならないよなｗ
そのBが計画すらない妄想なら、なおさらだｗ
地下鉄（橋本−姪浜）延伸（計画すらなし）に
西鉄が反対しているという証拠は全く出されていないし、
ここに西鉄関係者がいるという証拠も全く出されていない。
- 99 ：
- >>98
西鉄関係者以外は普通そんなこと問題にしない訳だが。
- 100 ：
- >>99は西鉄になんか恨みでもあんのか（笑）
100〜のスレッドの続きを読む
羽田空港 新ルート 騒音問題を考える
【野田】東京直結鉄道改善案【坂東】
リニア中央新幹線とオリンピック空港駅を考える。
羽田空港 新ルート 騒音問題を考える
羽田空港 新ルート 騒音問題を考える
都市交通議論スレッド 3
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！
【東京湾】首都圏第3空港って必要？【横田】
【貨物線旅客化】新金線・越中島線【LRT】
名鉄に関することを語り尽くそう！
--------------------
【伝われ】好きな人に言いたい聞きたい事211
【ＬＩＶＥ】おい！テドロスがなんかいってるぞ ＷＨＯ２６日２時
安倍「将来政治問題になるので、隠し通路で官邸に来て下さい」 加計理事長「了解」 安倍恐るべし。。
偶数文字数でしりとり
NARUTOシカマルとテマリ Part.2
【中国】世界２位の株式市場の座から陥落−時価総額で日本を下回る
制服オーディション90【バカコラン(じいじ)^-^;←書き込み & 絡み禁止】
■■関西のアイスホッケー事情 vol.2■■
オフロードタイヤ総合25本目
タコヤキ とか
架空の塩原恒夫っぽいセリフを考えるスレ
東海実況
【決済】老親にすすめたいキャッシュレス決済は「Suicaがベスト」のワケ 2020/01/11
【東京】４月から「原則禁煙」 都内マージャン店に打撃 喫煙室補助金も対象外 受動喫煙防止条例
JR西日本117系改「新たな長距離列車」
【RNC】小御門 千絵アナウンサーPart.3
【アスペクト】ソフト過多vsハード過多
「喫茶居酒屋「昭和」 板門店四十八日目
CHAGE and ASKA Vol.464
小保方を称賛していた人に反省を促すスレ
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼