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運転手になりたい人が質問するスレ　2ド素人目


1 ：2014/09/26 〜 最終レス ：2019/07/16
迷える子羊ちゃん、いらっしゃい♪
前スレ
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1377119567/l50

2 ：
>>996
チルド・冷凍なんか、金もらって筋トレしとる思うたら、どうって事ねえわｗ

3 ：
スレタイにトラックが抜けとった…orz
俺の頭と同じじゃのうｗ

4 ：
全くの素人が4t平ボディの仕事って無謀ですか？

5 ：
>>4
全然無謀じゃねえ、全くの無問題。4tのシートなんか軽いし。
平は基本リフト積み。ま〜パレットで積んで、卸しが手卸しはある。
帰り荷で水屋からの拾い荷とかで、アオリにコンパネ立ててケース物を手積みとかもあるし。
ま、でも現場卸しとかの荷物が多いかもな。それも手卸しもあれば、クレーンで吊ってさようならなパターンもあるし。
唯一、雨や雪の時が面倒かな？雨の時はセンターにロープ張っとかんと水たまりが出来るし、雪の日はシートバリバリになって、きれいにたためん…
あと穴が開くから、マメにチェックしとかんと荷物濡らす事になる。じゃけん二重にシートしたりする。
シートのかけ方や荷縛りの基本とかわかって、平ボディは平ボディでええ勉強になるわ。
休み前とかは空車でもシート張らんにしても覆っとく事じゃな、ボディの床部分を濡らすばっかしたら痛んで穴が開くから。
気にせん奴は全然気にせんけど…

6 ：
>>5
ガッちゃんの言うとおりやな！
ウチの近所のド腐れ繁〇運送のアホたれがセンターロープ張らんと、水撒き散らして、俺のトラックにかかったがな！
あ〜いうのは“素人の運転手です”って宣伝してるモンやね！
まぁ実際、素人の会社やけどねw

7 ：
俺も4tワイドの平で、毎日現場卸ししとった頃が、運転手時代じゃ一番楽しかったかもなぁｗ
四国ネタになるけど剣山の山ん中を、谷川に落ちそうになりながらクランクの橋渡ったり、高知の土佐清水が台風で陸の孤島と化して自衛隊が出動しとる時に、手前の愛媛の御荘に行ったり…
前なんか見えりゃ〜せんｗｗｗガチガチに凍った圧雪の道を空車で走っとったら、すぐケツ振って横向くしｗ
すぐ横を通り過ぎる車から、氷水みたいなんぶっかけられながら、慣れん手つきでチェーン巻いて…
後から考えたらええ思い出じゃわ。

8 ：
だからトナミって書いてるだろボケが！
俺は退職金1000万でる
病気で休職しても3年くらいは給料がでる
子供の入学時にランドセルがもらえる
破損、事故で自腹なし
運転手できなくなっても内勤や仕分けに変われる
お前は運転手できなくなったらクビ
なんの保証もないばーか

9 ：
日本でトップ10に入ってるし
年商1000億やで
薄汚いドカタばーか

10 ：
>>7
特積の運転手はどんな荷でも出来るけど、お前には特積は無理やわ
特積の運転手が一番レベル高いわ

11 ：
あとな大手は残業代全額でるんやで

12 ：
http://jobtalk.jp/company/83487_evaluate.html

13 ：
みんな、ID:ZPW4MbGxのためにラーメン買ってやれｗｗｗ

14 ：
あんなもん、やめた奴の戯言やしお前の会社なんかもっとボロクソ書かれるわばーか

15 ：
>>13
運送で大手行かへんやつは馬鹿や
なんの保証もないし薄給
事故は自腹
残業代もつかない
ガチホモみたいになるのがオチやぞ

16 ：
>>15
ん？俺は株価でいうとトナミの10倍のとこおるから心配いらんで？
年商でいうと1兆3千億な？残業も1分単位でつくから。

17 ：
ここは会社自慢する所じゃないけ〜、もう一つのスレで吠えたら？
運転手になりたいもんが質問出来んから。それかトナミスレに帰ったら？

18 ：
ここは重複スレ
本スレはこちら
トラック運転手になりたい人が質問するスレ2
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1411728967/l50

19 ：
>>16
そんな会社あるかいボケが
お前の会社言ってみーやwwww
そもそも、そのサイトはヤマトでさえもボロクソ書かれてる
ヤマトは2トンでも年収500~700あってボーナスも100ある(勤続年数にもよる)
どれだけ大手にコンプレックス持ってんねんハゲ

20 ：
ガチホモはシャカの手のひらで俺すげーってなってるだけ
大手の特積行ったらそのピノキオの鼻へし折られるわ

21 ：
おえおえ…ｗｗｗ
ID:raFoZBqgと ID:ZPW4MbGxの自作自演劇場の始まりかｗ
ID:raFoZBqgが立てた方が後じゃろうが？何が重複なら？
阿呆が対抗して立てよったわ思うとったけど…因縁つけるんも大概にせえよ、見苦しい。

22 ：
はぁ・・・・。自作自演？
とりあえず、後だろうと先だろうと、こちらは派生スレなので。
ガチホモか・・・・。笑うのもめんどくさいな。

23 ：
ま〜スレ立てした日にち・時間見たらわかる事じゃし、誰がどっちに書こうが俺はどうでもええけどな。
路線や集配の仕事について書くなら、ここを覗く人間の参考にもなるじゃろうから書けばええがな。
単なる会社自慢ならみっともねえけえ、トナミスレにでも書いとけや。
ヤマトのSDが年収500〜700なんて言うとる時点で、やっぱ下位の路線屋の人間って世間知らずなんじゃのって感じ。
今マネージのSDが各センターにどれだけおるんなら？ｗ
そもそもトナミや名鉄あたりなんて大手と思ってねえし…

24 ：
ま、どのスレにもこういう阿呆の一人や二人は現れるわけでｗｗｗ

25 ：
>>24
自己紹介乙

26 ：
結局俺が黙ったら、気の利いたレスの一つも出来んのじゃのｗｗｗ

27 ：
ごめん、特積ってなに？

28 ：
>>23
勤続年数によるがヤマトのSDはそれだけ年収ある
勤続20年の俺のツレ2人は貰っとるがな
年商1000億、従業員6000人の一部上場企業が大手じゃないんですか？www
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1036979.html#bmb=1
それとどっから名鉄出てきたんだよwww
お前、マジきもいわ
スレ荒らすなバカタレ

29 ：
>>23
僻みはみっともないぞ
安定と社会保障が欲しいなら
お前が何歳か知らんが今からでも大手にチャレンジしたらいいんとちゃうんか
スレ荒らすなタコ
ま、お前が特積来ても仕事出来ないのにプライドだけ高そうだから虐められてすぐ逃げちゃうかなw

30 ：
朝から頑張るのぅ…ｗ
荒らしょんはそっちじゃろうが？「本スレｗｗｗ」にお帰り下さい？
初心者諸君も路線の話は向こうでして下さい、基地外が湧くから。

31 ：
>>27
君も向こうで訊いて。

32 ：
初心者追い返すような事をしたらなんの為のスレかわからなくなる。それにガチホモさんの言うようにこっちが本スレだと思って質問したんだがまずかったですか？

33 ：
>>32
いや、別に追い返したつもりは無いけどな、ウザい路線屋が昨日から粘着しとるし、向こうでも大手、大手って書いとるから、じゃあ特積みの事はアイツに訊けば？って意味よ。
答えたらそれについてまた、キャンキャン吠えるじゃるから……
ま、俺はあぼ〜んしとるけどなｗ
確か「特積み」スレがあったと思うけど‥‥落ちたんかの？
特積みというのは、ものすごくザックリというと雑貨積んでる路線屋よ、常温(ドライ)の物なら何でも積む何でも屋。
広義的に言えばヤマト・佐川も含まれるけど、あれは1個口あたりナンボ、しかも大きさとかに制約がある。
じゃけん実際は個人相手の宅配を除いた、主に法人相手の荷物を主体とした複数個口(一般貨物or一般荷)や、宅配の制約から外れた荷物とかを運ぶ、特別積み合わせ貨物の事。
じゃから荷姿はバラバラじゃし、肥料とかの袋物で個口数が多ければパレットにまとめるし、バラでも積むし……みたいな。荷姿の悪いゲテ物な荷物とか含め。
2t・4tが集荷したのを各ターミナル向けにまとめて、大型が積んで全線高速で拠点間輸送、卸した先で集配が配って回るという。
複数個口ナンボじゃから、ヤマト・佐川で送るより結果的に運賃が安くて済む。制限も特に無いはずじゃし。
ロールボックスパレット…要はカゴ車。それ単位で運ぶというか、荷物受けるのがボックスチャーター。
最初はヤマトが始めたけど、今はいろんな路線屋がフランチャイズみたいな恰好でやっとる。もちろんヤマトも含めて。
基本的にヤマトは宅配(ヤマトの商標でいう宅急便)も、各ベース間をロールボックス輸送じゃし、ヤマトや佐川はクール‥‥チルドや冷凍物も運ぶし、ヨソでも運んどんかもしれんけど。
実際にはヤマトのJIT BOXチャーターカラーが、一般荷積んだりしてるの見た事あるけどな。
‥‥そんなとこじゃと俺は勝手に思っとるｗ
俺はヤマトのベースにおるから、ヤマトの事ならある程度わかるけど、他の路線屋の事は興味無いし、うまく要約して説明出来んけど。

34 ：
ま、関連付けて言えばバラ積みとかを食わず嫌いしとったら駄目って事よ、2t・4tからスタートしようと思う人間、大抵がそうじゃけど特にそういう人は。
早い段階で一度は通っておかんと……そうすれば路線屋含めヨソの運送会社に変わっても、その経験が活かせるって事。
4t・大型で有名所じゃなくても、パレット物・リフトで積み卸しの荷物しか運ばん会社はいくらでもあるし。
理想は2t〜トレーラーまで持っとる会社に入るのが、個人的には無難な気はするけど、地域によっては限定されるわな。
それこそ路線屋なんてそんな感じじゃけど、福通や日通なんてクソもええとこな有名所じゃし、ヤマト・佐川も同じくクソｗ
第一自分が運転手という仕事に、最終的に何を求めるかよ。とりあえずやらんと、それすら見えてこんじゃろうし。

35 ：
>>34
お前は俺すげーとか思ってるけどその日暮らしの日雇い労働者だ
特積に比べれば技術も及ばない
ただの勘違い野郎
それに比べて大手入れば安定の終身雇用
お前はなんの保証もなく
怪我すれば終わり
トラック乗れなくなれば終わりだばーか

36 ：
手積み手卸は当たり前だろ

37 ：
はいはい、トナミ推しさん、書き込みありがとね♪あぼんにしといたからｗｗｗ必死の連投お願いしまつｗ
俺は偉くも何でもなくて、運転手してた過去を踏まえて運転手に対する職業観を、俺なりの視点で書いてるだけ。
トナミに行きたい、トナミがええ思う人間は、トナミにいけばええんじゃねえの？
所詮運送業界なんて旧態依然な部分のある業界じゃし、運送会社なんて大なり小なりブラック企業なんじゃから。

38 ：
てか手積み手卸がこの仕事だろ？

39 ：
この仕事でバラ積み込みしたくねーとか
ピザ屋の配達でピザ配達したくねーって言ってるようなもんだろ。
しかも2tとか99％手積み手卸だろ

40 ：
ガチホモさん特積み教えてくれてありがとう♪アレの事か！経験あるけどアレは素人には難しいけど勉強になるっすね♪

41 ：
でも女が二人おって、こっちよりそっちとヤリてえなと思うように、配車からパレット物とバラ荷があるんじゃけど、好きな方選んでええよって言われたら迷わずパレット物選ぶじゃろ？
たまに配車がそんな困った事を訊いてくるから、俺は「もちろんパレットっ( ･`д･´)」と即答しとったけど……ｗｗｗ
人間そんなもんよｗ

42 ：
>>40
どういた「す」ま「す」て m(__)m　
合っとんか微妙じゃけど、違っとったら誰か書くじゃろｗ

43 ：
手積み手卸ろしやなら
大型＆けん引取って
海コンかローリーやな

44 ：
ガチホモ僻み？僻み？
大手に入れなくてかわいそう

45 ：
>>44
いや、全然ｗ
ヤマダなら7〜8万のTV、定価で買わせたり、スーツや鮭買わす会社に興味ないっス♪北陸のトラさんｗｗｗ
あ！でもリフトの資格は不正取得させてくれるんでつよね？♪　…そんなん持っとるからどうでもええし。

46 ：
大手は大手でダメなとこあるからなぁ。トラック自由にいじれるわけじゃないし。トラックが好きなやつは大手に向かない。運転が好きでトラックはどーでもいいってやつは大手にって感じかな？

47 ：
>>46
俺はそれこそ飾りはどうでもよくて、ハンドルカバーすら付けんのんじゃけどｗでもタバコ吸わんというか止めたから、乗り回しは嫌じゃな‥‥
ま〜これも自分の勝手な考えみたいなもんじゃけど、好きにいじらせてくれるというか、飾りOKな所は給料が安いっていうイメージがあってｗｗｗ

48 ：
底辺同士で貶し合い

49 ：
>>41オレは積み卸しの筋トレで体鍛えるために手積み手卸選ぶよ。
運転して座りっぱなしで体動かさな体のバランスわるくなって体おかしくなるで
オレは毎日4tウィングで重いものとか手積み手卸ですけどね(^-^)

50 ：
ガチホモの僻みすごいでつね

51 ：
>>49
なんで毎日とかっていう極端な例えになるん？毎日配車が仕事を選ばせてくれたって書いたか？
それを言うなら俺も4t時代は自分の車にバラ荷積んで、後に控えてる大型3台のバラ荷を当たり前のように手伝ってから長距離行ってたし。
手伝われるのを嫌う運転手は、ほったらかしにしたけど。
だから4t乗りと大型乗りの間に溝があって、大型乗り同士でも派閥があった会社じゃったけど、大型乗りからオメーならウチの大型でもやっていけるから早く大型に上がって来いと言われた。
ま、派閥とかごめんなさいじゃったし、その会社で大型乗ってもどういう立ち位置にされるか、想像出来たからそこでは大型乗らんかったけど。
俺がここで運転手に興味持っとるかもしれん連中に、バラ荷やれっていうのは運転手で食っていくなら引き出しを増やしとった方が、後々自身のためになるから言ってるだけ。
バラ荷やってみた上で、パレ積み・リフト積みの荷物しか運ばん会社に変わろうが、それは本人の勝手。
ウィング開けて閉めるだけじゃ何か物足りんとは俺も思うけど、そこは人それぞれ‥‥ただ2t・4tから言うならバラ荷からは逃げられんし、前述の理由もあってバラ荷の積み方の基本くらい覚え〜よ？って言いたいだけ。
ただ個人的に最初からバラ荷逃げる奴は運転手とは認めんよって思うだけで。

52 ：
>>51
お前の長文キモいねんしね

53 ：
>>51
特積の積み方覚えな通用せんわwばーか
運転手に興味あるやつは大手行きや
はっきり言って待遇、しょうらいせが全然ちがうわ
確かに物販とかあるけど、ボーナスもそれなりにあるし、安定、退職金、しゃかいがある
ガチホモなんか体壊したり、免許失ったら死ぬしかないw

54 ：
ガチホモが言うバラ積みは誰でも出来るわ
特積は、荷姿、重量様々な荷を積む
それが出来れば
この業界でどこでも通用する
それ以外は馬鹿でも出来る
ガチホモは、なんの保証もないただの日雇い労働ドカタ
大手行けば一生安泰やんけ

55 ：
ガチホモって西濃の庸車やってて虐められて逃げた奴？www

56 ：
憎まれ口叩いて悪いけど、4tウィングの積載3tも無いじゃろ。
俺も4tウィングに乗っとる時に、大型乗りから言われてカチンとは来たけど、通ってきた道じゃけん今なら思うわ。
4tのバラ荷なんて、おままごと遊び。
‥‥って書いたらな、ウチは4tでも零細の大型より給料多いから、4tでええとか言う奴がおるんよｗ
誰もそんな事を言ってない、単に物量を比較しとるだけなんじゃけどな。
なので大型乗りが、大型の荷がなんぼのもんならｗｗｗと大型に乗ったわけ、別に4t乗りのままでもよかったんじゃけど。

57 ：
今日は日曜なのに無給でグランドバザール祭りなんじゃのｗｗｗ
ごくろうさんなこってｗ

58 ：
ま〜でも両方経験してみて思うのは、4tバラと大型バラでは大変さというか、しんどさの種類が違うわな。
味噌糞積む汚れ会社はどうか知らんけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

59 ：
>>53【しょうらいせ】？【しゃかいがある】？他人を馬鹿と罵るなら日本語くらいまともに書けよ馬鹿(笑)

60 ：
>>55それはホモング。後輩にペヤング作らされてお湯とソース入れて殴られた奴な(笑)

61 ：
ガチホモは4t車は積載3tってどんだけ仕事知らんねん
15kgの一斗缶504缶積んだら7.5tやぞ
ほんまお前仕事知らんのやな
4tでもな、配達2回転、集荷2回転で15~16tぐらい荷物運ぶがなばーか

62 ：
お前はひょっとしてアレか？
チャーターとかで荷物を天井までバラで積み上げてるような奴か？
アレは運転手って言わへんのやで
奴隷って言うんやwwww
あんなもんなんの技術もいらん馬鹿でもできるwwww

63 ：
>>56
4tより2t箱の建材のがきつくてハンパないすけどね。積載量がすべてじゃないよ。

64 ：
ま〜た朝から汚れドジナミ運輸のお出ましかｗｗｗ
誰が2回戦・3回戦の話しとんなら？日本語わからんパンチョッパリはゲテ物と遊んどけやｗ

65 ：
なんかガチホモの揚げ足とって喜んでる奴が居るけど、俺にはガチホモおやじの言ってる意味が充分にわかるぞ。
別にガチホモおやじの肩を持つ訳じゃないけどねw

66 ：
>>63
いちいち細かい事言い出したらキリ無いし、何も言えんようなるわ。
建材で一括りしてみた所で色々あるんじゃし。

67 ：
>>58まあオレに言わしてみれば大型なんかバカのやる事だよ。
給料も荷物の量や労働のキツさの割に大型と4t大差ない場合があるしな。
おまけに高速ではリミッターとかwオレら4tは高速でドン亀の大型尻目に120キロ巡航だからねw
おまけに大型が延々とオ追い越し車線をを必死に90キロで追い越しにかかる迷惑きわまりない。
大型は自分さえよければ追い越しを延々と90キロで走っていいんかい？
急いでるのはお前ら大型だけじゃないんだよ。
大型はアホのやる事2tは恥ずかしい、それでオレは4tをやってる。4tが最強だよ

68 ：
>>66オレが4tやる前に、やった事あるのは個人の一戸建て民家の建築現場に建材を納品するってヤツな。
荷物がほとんど20キロぐらいはあるんちゃう。長尺ものがほとんどだよ。折れそうになる事も破損すりゃ自腹だよ
それをトラック止めた所から歩いて肩で担いで建築中の家の中に持って行くんだが
足場は不安定だし、階段上がって二階に持ってく場合もある。雨降った日にゃ鉄の足場が濡れて滑りそうに
下駄箱なんかとんでもなく長くて20キロから50キロはあるんちゃう？それを1人で持ってかなアカン
腰がハンパねー事になって家帰ったら家の中で歩けねーんだわ
あまりにもキツすぎて辞めて今4tやってる訳4tのがよっぽど楽だわ

69 ：
ま〜わかる人間もおれば、異を唱える人間もおる。
俺の価値観を押し付けるつもりもねえし‥‥ただ、俺ならこう思うよ、考えるよっていうだけで、俺の考えがグローバル・スタンダードなわけでなし(失笑)
そりゃ大型で1ヶ所卸しと、2t・3tで50件集配するんじゃ、後者の方がしんどいじゃろ。
でもいちいちいろんな事例を考えてたら、何も言えなくなるでしょって事、同列には語れんのじゃし。
やっちゃば仕事しとるもんは、それが運転手の中で一番しんどい思う人間もおるじゃろうし、粘着みたいな考えの人間もおる‥‥それぞれの考え方を気にするならレスるよりROMっとく方がお利口さん。
俺のレスが気に入らんなら、自分らの言葉で質問に答えてやればええだけの事。
基本コテハンは叩かれるし、俺はどのスレでも、そして日常でも周囲が敵味方ハッキリ分かれるタイプじゃし。

70 ：
ほらな、本性が出てきた。
なら初めからそのキャラでいけばええのにｗ

71 ：
一つ言えることは運送やるなら大手に行けってこと

72 ：
運送業未経験な奴が２トン希望でバラは嫌！ってところから話が拡がったんじゃなかったっけ？とりあえず全員一致で【腑抜けた事言うな】って解釈でいいんですか？

73 ：
>>72
俺はそう思う。
それと今は玉石混交とはいえ、ネットである程度の事はわかるんじゃから、未経験でも未経験なりに調べて、それでもわからん時に訊いたら？と言いたい。
労せずして仕込んだネタは、頭に残らんから本人のためにならんし。ま、ネットで検索も大差無いけど‥‥でも調べるというプロセスは大事。調べんから漠然とした訊き方になるんじゃろうし、そんなのには答える方も困るはず。
特定の運送会社の事も、スレが立っとんならROMるなり、そこで訊くなりすればええんじゃし。ローカル・マイナーな所の事を訊いてくるのは仕方ないけど。

74 ：
ヨッシャ！トナン行けばええんやな！

75 ：
そうだそうだw

トナン行ってバラ積みの天張り満載ケッツまでやったらいいんだww修業のつもりでwwww

76 ：
>>75
二階無しのベッドレスで長距離は何の罰ゲームだよwww

77 ：
トナンか‥‥懐かしいなｗ
もう何年になるか忘れたけど、正月早々高速でやらかしたんじゃなかったっけ？
ベッドレスの4tで関東も九州も行ったな〜

78 ：
>>68言い忘れたけど建材配送は2t箱でやってたのな。
一度2t建材配送を経験しちゃうと4t手積み手卸がかなり楽に感じるよ。
4t手積み手卸つってもアクエリアスなど飲料水やガラス製品など重いものはかなりあるけどね。

79 ：
箱に紺色文字のトナンは毎日みかけるねー
オレも毎日、栃木茨城4t配送だから

80 ：
４ｔ手積みでパレ積みせずに床に直接積んでるの見ると本当に哀れだわ
また帰ってちまちま手で降ろすんだろ
バカだろ
そんな積みかたしてるのは大体零細のトラック
１斗缶500とかもそうなんだろ
零細は惨めだね

81 ：
軽いのならそりゃ床は普通だけど粉袋とか水・缶詰とかを床に延々とぎっしり詰め込んでやがんの
運賃変わんの？
本当みじめ

82 ：
一流の運転手気取りが、粉袋じゃってwww
馬鹿丸出しw

83 ：
大手は運転上手いけどあとは話にならん
それと、路線やったことないやつははっきり言って通用しないな
路線やってる奴はどこでも通用する

84 ：
ま、なんだな‥‥そんな事言ってるから路線屋は年寄りばっかになるわけで。
で、こんな所で何も知らない未経験者を、ミスリードしないといけない羽目になる。

85 ：
いい加減ネガキャンはやめたらどうだ？ｗ大手なんだろ？ドジナミはｗｗｗ

86 ：
運転手の基本は平ボデっしょ？　

87 ：
ガチホモって栃木県だろ？栃木なら、こぶし急便をおすすめする

88 ：
何が基本でもええけど、このスレが埋まれば埋まるほど、運転手やりたがる人間は減るじゃろｗｗｗ

89 ：
なんで毎日行ってると言っていながら、俺が栃木県人と思うのか‥‥
ま〜茨城も栃木もウンザリするくらい行ったけど。

90 ：
キリンの栃工があった辺か‥‥
勧める理由は？

91 ：
俺も運転手デビューはチンピラが経営してるような零細でトナミの傭社に入って昼は集配、夜は片道二時間以内くらいの店配してたな。
18歳で初心者マーク貼った2t箱車でやってたがいい経験になったよw
ドラム缶とか建材とお菓子の箱を一緒に積んで着いたらお菓子ドラム缶で潰れてたりとか、リフトで荷台に入ったら車体沈み過ぎてホームに戻れなくなったりなwww

92 ：
２ｔのボディん中にリフトで入るって‥‥大手でもなんでもねえがなｗｗｗ
そりゃ〜2tん中にリフトで突っ込んだらホームに戻れんわ、エアサスじゃあるまいし。どうせ馬とゆうか下駄かましてホームの高さに合わせとったんじゃろ？

93 ：
>>92
お前は同じ形状のケースを天井まで積み上げる単純作業やっとけ

94 ：
>>93
じゃあおめえはケツ卸しで大した高さもねえ、崩しようのねえバラ荷で遊んどけ、路線屋のお爺さんｗ

95 ：
そもそも運送屋の中で一番多いであろう、一般荷‥‥ま、路線屋が運んどんも一般荷ではあるが、その大半の運送屋が同じ形のケース物を天井の高さでケツまで積むと考えとる時点で、路線屋の情弱ぶりがわかるなｗｗｗ

96 ：
俺も路線やりてえ
一週間家帰れないのが普通なの？
せめて3日に一回くらい帰りたい

97 ：
特積は確かに難しいな
建築資材、ドラム缶、一斗缶、ダンボールケース、パレット物を組み合わせて積む
形状的に前にかまし物も出来ないタッパの高いパレット物を運ぶときなんかはスムーズな運転が要求される
ガチホモみたいな仕事は、前からギッシリだから荷崩れしにくいし単純作業だから誰でもできる

98 ：
>>94
お前は本当にアホやのう
路線はパレットも重ねるし、ドラム缶、一斗缶、資材、ケース物、袋物、ゲテモノを天井まで積み上げるぞ
どこぞの暇な路線屋みたんじゃ？あほ

99 ：
>>96
2日に1回帰れる
ガチホモの労基法無視の会社と違って大手はコンプライアンス遵守だから休みも多いし、残業代もでる

100 ：
気の毒に‥‥ラップも巻かせてもらえんのかｗ
トナミはラップ、運転手が自腹で買うらしいな。そういうラップは大抵質が悪い。
ホームでケツ卸しなんて、ホームの前に傾斜がついとるからヘボい積み方しても後ろにはまず崩れてこんから、ウィングでテトリスバラを横卸しで雪崩‥‥の危険性は無い。
路線屋に糊の効いてねえ水物のパレット物運ばせたら、すぐ崩すんじゃろうな。


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