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南港C2/4辰巳商会
新潟の運送屋 Part32 [無断転載禁止]©2ch.sc
- 1 :2019/02/23 〜 最終レス :2020/06/17
- 仲良く語れ
今日も安全運転で。
※前スレ
新潟の運送屋 Part29
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1487767601/
新潟の運送屋 Part31 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1508401702/
- 2 :
- 新スレです
楽しく使ってね
仲良く使ってね
____
_‖_‖_‖
∧_∧ /L__|∧
(・ω・`//‖|ロ|・`)<1乙
/(^(^ // ‖|ロ|c )
∧_∧ //‖‖|ロ|ノ
(・ω・`// ‖‖|ロ|
゙/(^(^ //゙゙‖‖|ロ|゙゙
// // ⌒ ⌒⌒⌒
 ̄ ̄ ̄~ ゙、、゙゙、 、゙゙゙゙
- 3 :
- 新潟県のコンビニについて語るスレ3店目 [転載禁止](c)2ch.sc
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/conv/1436901707/
- 4 :
- 中央クソ
- 5 :
- やっぱり、クソ
- 6 :
- 青い平ボクソ(笑)
- 7 :
- 中央の奴
俺の目の前で荷台のスタンション投げつけてた
- 8 :
- チュウリク 平ボで 紙ってwww.
- 9 :
- キンマリネタ行きますか?
- 10 :
- 新潟運輸で働こうと考えてますがやめた方が良い?
- 11 :
- 給料安くていいから
週休2日で残業無い会社あればすぐ行くんだがなあ
- 12 :
- 日給だから残業という概念が無いなぁ
早く終わらせて時給を上げるって感覚だな
- 13 :
- >>10
零細行くより良いぞ
- 14 :
- 紙運んでていまだに全線高速じゃない会社ってどこ?
- 15 :
- >>14
◯嘉、◯宝、日本◯
トレだが…
- 16 :
- 北陸道柏崎の人身事故
トレ運転手 名前晒されて気の毒らな
- 17 :
- くわしく
- 18 :
- 柏崎市の北陸自動車道上り線で27日夜、車道上にいた人が大型トレーラーにはねられる事故がありました。この事故で成人とみられる1人の死亡が確認されました。
27日午後7時前、柏崎市の北陸自動車道上り線・柏崎ICから1キロメートルほど進んだ地点で、車道にいた人が大型トレーラーにはねられ死亡しました。
大型トレーラーを運転していた新潟市の38歳の男性から「車道上で人とぶつかった」と警察に通報がありました。この事故で死亡した人は成人とみられるものの、性別や身元は分かっていないということです。
警察によりますと、付近には車やバイクなど乗り物が停車していた跡が見当たらないことから、はねられた人がどのようにして高速道路に侵入したかはわかっていません。警察が
身元や事故原因を詳しく調べています。
この事故の影響で北陸自動車道上り線・柏崎ICと米山ICの間は28日午前2時ごろまでおよそ7時間に渡り通行止めとなりました。
28日の日報朝刊には 運転手の名前が出てた。
- 19 :
- こんな電車に飛び込む様な自殺のされ方は困るな。
遺族に損害賠償したい程
- 20 :
- 長岡ICに停まってるトレか?
- 21 :
- 20代女性
- 22 :
- 大型長距離トラック運転手になりたいと考えている44歳サラリーマンです。大型免許有ります。牽引&リフトは来月には所得します。将来的にはトレーラードライバーになりたいです。
皆さんにお聞きしたいのですがこの歳で実務経験もなく運転経験も無いのですが雇ってくれるところありますか?
- 23 :
- サラリーマンのままでいましょう。
サラリーマンから運転手になるのはクソほど簡単ですが運転手からサラリーマンになるのは困難です
- 24 :
- >>22
そりゃ、どこでも良ければなれるけど。
ちゃんとこの業界の事リサーチしました?
変なとこ入って40過ぎで手取り20切ると辛いんじゃないかと。
- 25 :
- >>22
流石にその歳になると業種違うのはきびしいかと
- 26 :
- >>22サラリーマン?もう少し詳しい業種とか教えてほしいですね。
やる気次第だと思います。この世界に染まれるかどーかでしょう。個人的には年齢は気にしなくていいと思いますよ。
- 27 :
- >>24
修行期間は安くても我慢しますが大型乗る時には手取りで30〜35希望なんです
会社は中越、新潟総合、吉沢運輸、プリヴェ、新潟陸運、アキタ、弥生運輸など希望なんです。採用されそうな所ありますかね?
- 28 :
- 医療系のサラリーマンで管理職してます。
- 29 :
- TMG
SBS即配サポート
札幌通運
丸和運輸機関
若葉ネットワーク
ファイズ※公式サイトから削除済
ギオンデリバリーサービス
ヒップスタイル
遠州トラック
ロジネットジャパン西日本
- 30 :
- >>27
総合物流は元佐川の人だから来る者拒まずかもな
- 31 :
- >>28
ええっ、その年で異業種に転職って、気持ちも事情もわからなくは無いけど。
悪いこと言わなからやめときなよ…。
- 32 :
- やはりこの歳だと大型長距離無理ですかね
やる気と体力には自信あるんですが
- 33 :
- >>32
うちの会社の長距離はジジイばかりだ
若い子(中年)は工場、コンビニ、ドラッグストアだな
- 34 :
- まあこれでも見て落ち着けよ
https://youtu.be/rFGGEaDc7lU
- 35 :
- >>32
いや、無理とかじゃ無いけど。
いつかずっとやりたかったとか、養う家族もいなくて食えれば良いとかなら、どこか勤め先はあるけどさ。(でも>>29以外にね)
何にも知らない業界に転職って物凄いエネルギーと時間を使うことになるよ。
県内で同業に転職失敗なのかもしれないけど職歴次第なら、県外に出るって選択肢もあるんじゃない?
どうしてもってなら、稼ぎは少ないかもしれないけどローリーの方がサラリーマン気質に合うんじゃないかな?
- 36 :
- >>34
今時こんなに時間に追われる仕事あるとこヤバイだろ
- 37 :
- やむやまれずトラック乗るしかない奴が圧倒的なのに自ら乗るとは奇特な人だな
1つだけ忠告しとくなら事故やったら人生終わりだよ
会社辞めて終わりじゃないから
- 38 :
- 長距離は食費をどれだけ使うかだね
地場で弁当持ちの方が給与安くてもトータル上ってこともある
- 39 :
- ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○●●○○○○○●●●●●●●○○○
○○○○○○○○○●●○○○○●●●●●●●●●○○
○○○○○○○○○●●○○○○●●○○○○○●●○○
○○○○○○○○○●●○○○○○○○○○○●●○○○
○○○○○○○○○●●○○○○○○○○●●●○○○○
○○○○○○○○○●●○○○○○○○○●●●○○○○
○○○○○○○○○●●○○○○○○○○○○●●○○○
○○●●○○○○○●●○○○○○○〇〇○○○●●○○
○○●●○○○○○●●○○○○●●●○○○○●●○○
○○●●●●●●●●●○○○○●●●●●●●●●○○
○○○●●●●●●●○○○○○〇●●●●●●●○○〇
- 40 :
- 皆さんご意見いろいろありがとうございます。
昔から大型トラックドライバー憧れていて子育ても一段落したので挑戦しようと思っています。
いろんなサイトでリサーチすると仕事内容は厳しいですね。
普段大型トラックやトレーラー運転手見るとかなり高年齢の人が多いので私もまだ挑戦できるかな?と考えています。企業募集も見ているのですが内容と現実は違うのでしょうか?
- 41 :
- リーマンに手っぱ積みできるかね
- 42 :
- 危険物も取ってタンクローリーオススメ。
ローリーだったら毎日家帰れるし、給料悪くないし重いものはホースしかないし、リーマンからの転職だったらそっちがいいぞ
- 43 :
- 大型長距離のりゃ時間が無くなるから人生の節目のイベントに立ち会う事は困難だぞ
親が危篤と電話が来てもトラック置いて飛んでいくなんて出来んのだぞ
悪い事は言わんからそそのまま管理職定年まで勤めろ
リストラで首切られてからでも遅くない
- 44 :
- >>42
危険物とってタンクローリーも考えましたがタンクローリーの方が採用難しいかとおもってました。
実際はどぅなんでしょうか?
- 45 :
- >>43
アドバイスありがとうございます
大型トラック見てると憧れてしまいます
- 46 :
- サラリーマンから長距離大型に転職して半月で辞めた知り合いいるわ
何があったのかはしらんが
- 47 :
- ローリーなら聖籠のシェルやってるとこはやめとけ!
誰でも取るけどメチャメチャ安いらしいぞ。
油ならどこでも40代オッケーだが、夏冬の仕事の差が激しい。
まあ、その代わり暇な時は休み放題だそうだ。
長距離のあるローリーだと、サニーと日新かな?よく知らんけど。
- 48 :
- >>40
確かに今は高齢のトラック・トレーラー乗りばっかり見かけるからな。気持ちは分からんでもないが
ああいう人らは若い時からこの道一筋で来て今更他の仕事出来ないからやっているのがほとんど
年季入ってるだけあって、荷積みのスキルというか知識、ノウハウは凄いよ(運転は危なかしかったりするけど)
- 49 :
- そだな、ハイリスク、ローリターンだわな。事故やって弁償額は会社にもよるけど100%もあれば10%のところもあるし。
ハンドル握れば気楽と思われるけど交通事故、荷物事故などリスクや責任は他の仕事の比ではないと思う。
そこまで覚悟あるならいいと思う。確かに運転手も高齢化してるから未経験でも喜ばれる会社は数多だと思うよ。
- 50 :
- いろいろ有り難うございます。
年配の方が多いので魅力もある仕事だと思っていました。ネットなど調べてもホームページなど良いこと書いてありますんで。業界はハイリスク&ローリターンなんですね。
私の年齢で働けて希望する手取り30〜35万、しっかり仕事&運転を教えていただけるオススメの会社などご存知であれば教えていただきたいです。
- 51 :
- 家族は良いと言ってくれてるのか。
普通のサラリーマンとは違う負担がかかるんだぞ。運転手の離婚率は高いぞ
- 52 :
- 今からとるなら危険物よりガスの移動監視とってLNGローリー狙いのほうがいいかな。
新潟は少ないのかわからないけど関東なら1営業所で10台単位で増車増車で募集してるし、トレーラー未経験でも一応内定されてたよ
- 53 :
- トレーラー乗るなら冬季運転の覚悟を…
- 54 :
- >>51
家族は今の年収キープできればOK出ています。
厳しい年齢なので牽引&危険物を所得して早く動きだそうと思っています。
- 55 :
- ちなみに今の年収いくらなの
- 56 :
- 400以上500未満
- 57 :
- >>56
キープ出来るかなぁ?
- 58 :
- 飯代で年間数十万かかるし破損や事故で弁償も来るぞ
- 59 :
- タンクローリーや長距離でもキープ難しいですか?
- 60 :
- 軽商運輸の求人見ましたが、この会社どうなんですか?
- 61 :
- 勤めている人には失礼だけど、止めておいた方が良いと思う
- 62 :
- こんなとこで聞いてないで面接受けてみればいい
この業界は面接受ける側の方が立場上なんだから嫌なら断ればいい
- 63 :
- 前スレで年明け辺りで話が出た眩しすぎるタイヤ灯ニュースになっとるわ
トラックの危険な目つぶし違法ライト急増! 後輪付近にある眩しいライトの正体とは?(くるまのニュース).. - https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190311-00010002-kurumans-bus_all
- 64 :
- 求人票や面接なんていい事しか言わないよ。
従業員や、同じ業界の人の評判が一番信用出来るかも。
いい条件の会社は募集出さなくても人が途切れない。年中募集の会社は人の出入りが多い。
何がいいか悪いかは個人個人の感じ方だし、この業界、会社は入ってみないとわからない。
- 65 :
- ローリーだと山ス、東西、富士興業、エネックス、日新あたりは辞めて来ましたって人あまり聞かないから良いとこなんじゃない?
- 66 :
- 古株がのさばってそうだな
- 67 :
- 西東が一番安いと思うよ
いい世代の古株が地場で基本給だけで30とか聞いたことある
そのお陰で高卒雇って初心者マーク付けて運転させて総額18
日本の年金システムかよ
- 68 :
- エネックスは年齢制限あるよな?
- 69 :
- 皆さんいろいろご意見有りますね
年齢が年齢なので牽引所得前に危険物と高圧ガス取ろう思います。
- 70 :
- >>60
あまりよい話が聞こえてこない会社なので、やめておいた方がよさげですね。
- 71 :
- 「今より年収をUPさせたい。。」
「夜勤が辛い。。」
「手積み/手降ろしが辛い。。」
などを感じている方は、転職すべきタイミングです。
なぜなら、現在、日本のドライバーは減少傾向にあるので、ドライバーとして転職すれば、
今より年収の高い・労働条件が良い会社から内定をGetできる確率がかなり高いからです!
しかし、中には間違って年収の低い・労働条件の悪い会社に転職してしまい、後悔している人もいます。
その理由は、転職前に情報収集を行っていないからです。
もっとより良い会社があるにも関わらず、面倒くさいという理由で、あまり探さずに転職を決めてしまっているのです。
- 72 :
- >>67
30ってそんあっ基本給この業界にあるの?
勤続60年ぐらいじゃないととそんな額行かねえわ!
- 73 :
- 北越水運ていう会社ってどうですか?条件いいのでしょうか?募集してるのかな?
- 74 :
- >>73
入社待ちがかなりいる噂。北越製紙の子会社だしな。
- 75 :
- 水運なんてコネでもなければ入れないんじゃないの
舎弟ならいつでも誰でもwelcome
- 76 :
- 水運て年収いくらくらいなんですかね?
- 77 :
- 爆砕に出てる会社はやめとけ
- 78 :
- 乙種4類取るのは難しいですか?
- 79 :
- 運行管理より少し難しいわ
- 80 :
- >>60
爆砕出てるぞ
- 81 :
- >>78
合格率30%だけど、しっかり過去問やっとけば大丈夫!
1日一時間を1ヶ月位やれば受かるかな?
- 82 :
- >>81
かなり難しそう
- 83 :
- 乙種4類&高圧ガス移動監視があれば再就職に有利ですか?
- 84 :
- >>83
資格は持っていて損は無いと思う。
ローリーに乗りたいなら必須だし、重機運ぶなら要らないが、大特や車両系がいる。
やりたい仕事、やる仕事によって必要な資格も変わってくる。
- 85 :
- >>60
爆砕5スレまでいってますよ
ということは内部に相当問題抱えてそうですね
一社に絞らず幾つか応募して決めたらどうでしょうか
ちなみに友人に聞いたのてすが、やめておいた方が良さそうですよ
- 86 :
- もう、何がしたいのやら。
大体、2、3社変わってみて初めてわかるものだろうに。
つまり、いきなり自分に合った会社になんて入れないんじゃないかな?
みんなが良い会社って言っても自分に合うとは限らないし、入ってみたら言うほど酷いところでもなかったってこともある。
そうやって自分に居心地のいい所を見つけて仕事を続けているんじゃ無いだろうか?
- 87 :
- お前らに人柱になってもらいたいんだよ
まあ普通に考えたらベストな会社なんかこんなゴミ箱掲示板で教えてもらえる分けないが
- 88 :
- >>71
22に書き込んだものです
今までと違う業界なのでちゃんとリサーチしないとですね。歳が歳なんでちゃんと調べます。
大型長距離かトレーラーかタンクローリーに乗りたいので資格をいろいろ調べています。
- 89 :
- 夢見る夢子ちゃんまだ居たのか
スレの皆が転職を止めてた事は忘れるなよ
- 90 :
- >>89
まあいいんじゃないの?
意外とみんな親切に教えてやったし、ちゃんと引き止めもしたし。
後は飛び込んでみてうまくいけばそれで良し、ダメなら悪くても家庭崩壊で済むよ。
- 91 :
- いつまでもウダウダ言ってる奴はこの業界でやっていけないと思う。
マヌケなくせに理論かざして配車や同僚に嫌われるのが目に見えてる
- 92 :
- おまえらの会社は休息時間とかうるさいか?
- 93 :
- うちの会社は休憩時間、超うるさい。
- 94 :
- 破産者マップ
http://www.hasanmap.tokyo/
名前まで出るでぇ
- 95 :
- >>92
ウチの会社もうるさい。運行中は連続8時間止まらなきゃ。基本昼間は動かない。
- 96 :
- うちの会社は休息時間なんか取れていない
監査が入ったら終わりだわ
てゆうか、むしろ監査入って改善して欲しいわ
- 97 :
- 法律通り休息して高速乗れよ
引かれたら二年間我慢してから請求すればいい
- 98 :
- >>97
二年間我慢して請求するってどういうことてすか?
教えてください。
うちは規定以外、高速代自腹で給料から引かれます。
- 99 :
- >>98
給料に関する違法行為は二年で時効になるからじゃないか
- 100 :
- >>99
なら、二年待ってたら請求できないということですね。
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