新日本郵便輸送を語ろう 5
新日本郵便輸送を語ろう 4
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1529221607/
前スレで、マイナス服務ばかりって事は
確かに超勤も無いけれど、楽してるって事？
おつ
予備で畳すり減らした方が誰が考えても良いだろう。
組合は要らねーな、あいつら乗らないで超勤50時間
平均俺は廃休代務しないで超勤5時間位馬鹿野郎
そんなのから金引くな。
7勤1休で28日働いて休憩なしの2時間残業だからあと休憩の1時間足して残業代3時間ほど。
月48万貰えたよ。 直接雇用だと16日しか働けないとか言われたから人身売買派遣屋で働いた。
1月からの通常期間も続けて働けるって話だったから頑張ったのに簡単に切られましたけどねw
他の営業所に移って働き始めたけどセンター間輸送って話しだったのに2tで集荷ですよ。
面倒だし駐禁切られそうになるし給料下がるし。
センター間輸送に慣れると他の仕事はだるいですね。 日勤だけだからまだマシなのかも知れませんが。
夜勤もやらされたらキツそう。
16日雇用？
といわれたのかな？派遣はいくらでも
働けるので繁忙期は大金を手に出来る。
もちろん身体はしんどいね。通常の臨時
便のあと誰もドライバーが居ないので
局間を走ってくれとか・・・寝る時間がない。
繁忙期はちょいの間仕事で適当に金に成るからいいね。
1か月位休憩無し飯時間しはきついけど繁忙臨時の仕事は楽だから。
そのまま連投は労基の関係で無理だね、月８～９０時間以上は老死認定だし、
社員になっても総支給その半分だし16勤社員でも1０数万ちょっとじゃね。
社員成ると労基が煩いので一時人足らずで連続廃休代務でその後ぶっつずけの
休み取らされる馬鹿馬鹿しい、運転自信あるなら、頑張ってヤマトか佐川当たったら。
金になるよう管理職がセットする、俺も昔繁忙バイトの頃100時間以上
超勤あった、今は社員で超勤月4～5時間だよ今から社員なって手取り14
万前後じゃ餓死するよ、みんなよく頑張るね。
日逓の頃は繁忙バイトは月百万稼いだのが沢山いたよ。
日逓の頃の臨時社員は社員より年収多いの沢山いたし社会保険
とかは社員と同じで金稼ぎに会社来てる奴らは良い会社だったな。
タクシー会社のA賃金B賃金と同じで運転手にはBの歩合がいいな。
給料安いと保証も安い退職金ボーナス失業保険年金も最悪でそこら
の生活保護以下確定だ。
直接雇用だと16勤務か17勤務らしく手取りで20万切るとの事だったので
派遣屋で別の営業所に移りました。週休2日なので22日勤務なので手取り25くらいですかね。
それでもセンター間輸送がいいですね。
4tの方が運転楽だしカゴで積み下ろしだけなので。
雨にも濡れないし駐禁も心配ないし。
直雇用は休みが多いから楽なのかと思ったら
給料の単価が安いですよね。
ダブルワークでうまく稼げたらいいけど日勤夜勤とバラバラだと大変ですよね。
日勤専門夜勤専門で分けられないのか疑問ですが
週休2日の雇用はダメなのですかね？
暇つぶしで働きに来てる訳でもないし生活が出来ないほどの低賃金では困りますよね。
総支給で25行くかな甘いよ。
超勤次第だろうけど手取り20いけば御の字じゃないか
管理職なら全然上だよ
昔は事務所なんて給料低くて誰も入りたがらなかったが、15年ほど前日逓の経営が危なくなったとき事務職は運転職ほど給料が下がらなかったので、今では相対的に高めになってるね
廃休代務やって手取り20万前後、昨日今日の新人は手取り15～6万が現実だよ。
事務員は本社採用大卒しかとってないよ、本社採用は即本社係長待遇で支社に
降りれば課長同等、支社は独自に事務員採用はしない組合崩れを使った方が
安くつくから、支社の事務員はバイト対応。
運転者から事務員は採用しない、事務員から運転手の降格は有る組合の田〇
みたいに組合役員成って仲間売っていいとこ支社係長で潰されて終わりよ。
なるほど！
詳しい内容ありがとうございます！
またおまえか
支社採用の事務員なんかいくらでもいるわ
本社採用は即係長待遇なんてあるわけないだろ、毎年事務員Ⅱとして支社に配属されてきてるじゃないか
あとこんな場所で個人攻撃も大概にしておかないとこのご時世怖いぞ
支社の総合職に運行管理者の資格を取らせたり
大型免許取得を推奨してたりだもん。
地方じゃ危険物の4種だかを取らせられたり。
黙っていても仕事は親会社くら来るから、会社ごっこだよね。
支社の人は運行管理必要ないの？
営業所長になったりしたら必要じゃない？
メ欄とかいいからずっとそれにしとけよ
営業所の所長は何でバイト対応なんですか、
日通から来た初代社長様が起こしたこの会社は
日通のコピーで支社子会社化の準備の為管理職
クラスの登用はしていない。
現場は現場内の人事。
ちょっと意味がわからないけど運転手続けるよりは支社とかに入って管理職になった方が将来はあるってこと？
、
てかコテにしとけって言ったろバカ
こいつは何が目的なんだ？
>>32もこいつだし
IDでバレるって
本当に会社が嫌いな方なんでしょう
消耗品？
違いますね、使い捨てです。
現に30年間無事故で
臨時便とかにも協力的
だった運転手が、この度事故ったなら、
事務所の連中が誰もフォローしていない。
新しい会社から給料極端に下げて何かあると辞めさす方向に仕向ける。
事務所が組合支部と勘違い、諸悪の根源は今の組合に在る。
組合員が事故っても支部執行部が会社側で助けない。
ここで社員んで使って貰い文句言うな。
黙って働いていれば食っていけるだろう。
1人一台は難しいだろうね
使い回しだと乗り方荒いし洗車もしないから新車がすぐにボロになる
悲しい
運管に言って、変えてもらった事が何度もある。
自分自身が吸っていたから、タバコを吸うのは構わんが、
せめてエアコンを停めて窓を開けてくれ。
エアコンonで内気循環のままだから、匂いが内部に入り込んで暫く臭いんだよな。
ないしね。さらに運管の無駄な配車が多いな。
そのたびに点検やらなにやで諦めるしかないっすよ。
日本郵便輸送㈱本社の認めた労働組合は何組合あるか知ってるか。
日本郵政グループ労働組合はユニオンショップでは無い、
当然郵便輸送JPTもユニオンショップじゃない内の組合
執行部はJPTはユニオンショップだと言ってバイトの短
時間などから準組入れて組合選挙や準組に代議員大会ま
で参加させてたどうしょうもない馬鹿どもだ、だからこ
んな給料の安い最低な労働条件の会社になったんだよ。
組合は要らないし、仲間売った執行部は制裁しろ。
組合が加入しないと働けないと言うんで準組
合員に成ったが組合選挙や代議員大会まで行
かされたデタラメだよ。
違うだろう、このハゲェー！
バイトは組合加入の必要なし。
JPTの準組合員は組合集会で発言権も選挙権も無いオブザーバー参加だろ。
仮に組合保険など加入しても正規組合員じゃ無いので保険下りない。
団体交渉権に参加出来ない準組合員は意味無いし準組合員は郵便輸送以外の部外者でも加入出来る。
それ位の気遣い欲しいよね。いい歳して菓子類の食べかす落としまくってるしさ
このガキが有名な車便所野郎だな。
おまけにわきが臭い最悪野郎だ。
若手が辞めていく
阻止してくれ
知らないで入社したまともなのは直ぐ辞めるそれが正常。
まして年金もらう頃までの事を考えられない馬鹿には丁度
いい働き場だ、若いのが定年後は生活保護以下の年金受給者。
お前の頭が悪いからこんな低賃金ブラック会社に
入ったんだろう、俺たちはそんな安給料の会社では
働かないよ、同じ会社の同じ仕事で給料倍違えば
普通の奴は馬鹿馬鹿しくてやめるよ。
お前だけだよ取り残された馬鹿は。
早く同一労働同一賃金の運送屋見つけて働けや。
ヤマトは支度金付けてるがお前の能力じゃ無理か。
支社のお膝元の営業所だから隠したのかな？隠してどこに飛ばしたのかな？俺は知ってるよ。
はいはーい
ご忠告ありがとう
伝送便は庸車専門でいいです。
今は飛ばされてT営業所。飛ばされてっていうか…わざと上の人間が飛ばしたみたいだね。S、D、あたりが飛ばさせたみたい。
お前は何が言いたいんだ意味不明。
T営業所って苫小牧か豊橋か(・・?、T営業所は8個もあるぞ。
まだ人事異動の時期じゃないぞ、よっぽど馬鹿だから虐められたんだろ。
詳細
三年前くらいの話
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車汚すなよ。
病気を理由に休んでるのに飲み会には元気に参加してたら詐病とされてもおかしくない事案
それを許す土壌がある組合もなんだかな
現場で前会社の人にも会いそうですし・・・・
逆は何人か知ってるけど、なんでこんな安月給の会社に来たいの？
自営とか農家とかやってて小遣い稼ぎに短時間ってのなら分かるが
やらかして来たのは居る。
運転手足りんとこなら雇ってくれるんじゃないか？
円満退社してくるんだったら
別に大丈夫なんじゃないの
うちのでやらかしまくってるやついるんだがどうにかしてほしい
自分が知ってる某庸車は休みが月３で休みがない時もある。給料もここより多少いい程度ってドライバーが言ってたよ。
バイトや定年退職者で逆のパターンは多々あるけど勤務時間も休日も不規則
午前9時、10時に終わる夜勤明けを休日にカウント
で次の出勤が030とかで表記上は2連休といえども実質1日休み
10ｔ乗っても4ｔ乗っても総額20万前後だけどいいの？
自分の親が資産家か配偶者が高収入じゃないと生活成り立たないよ
地場仕事なら上場してる一般貨物の方が休日も賞与もしっかりしてる
銀行から金を借りる以外には一般貨物から転職するメリットはないと思うけどな
ずっと4t乗ってるのですが大型免許もあるので免許を生かしてもう少し稼ぎたいと考えてたのですが・・・・。
皆さん色々教えてくれてありがとうございました。
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