【東証二部】大和自動車交通★19 【9082】
http://www.daiwaj.com/
過去スレ
1 http://society3.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1018060945/
2 http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1135170865/
3 http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1194974565/
3の重複スレ http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1193865356/
4 (実質5) http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1286135000/
5 (実質6) http://ai.2ch.sc/test//read.cgi/traf/1348286563
7 http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1402455213/
8 http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1448967471/
9 http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1466348734/
10 http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1477494167/
11 http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1487174472/
12 https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1497850198/
13http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1506277955/
14http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1519706969/
15https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1530178987/
16https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1555622478/
17https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1567030313/
※前スレ
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1573121813/
いま会社がやるべきことは、内勤リストラだ。内勤は上層部から受けたご託宣を木霊のように乗務員へ下命するだけであり、高度な知的作業を要する仕事ではない。三井住友にハシゴ外される前に、当社非生産部門の大リストラが必要だ。子会社の社長もいらない。
公開された財務諸表は実態のすべてを適正に作成しているかどうか知らないが、少なくとも貸借対照表だけ見ても、すぐに資金化されない固定資産が多過ぎるのと、流動比率（流動資産÷流動負債×100）が凄い数字だ。まるでキャッシュが回ってない。
昨年5月末決算でも純利益▲1億6,500万円の赤字を垂れ流し、今後もさらなる売上不振を続くとみられ、MAX半年で終わりそうな勢いです。
●さようなら日本交通 - 令和0年度貸借対照表
https://kigyolog.com/company.php?id=1656
改定されて数年、なぜ、こんな状況を当社労働組合は許してきたのか？
平成22年6月15日以前 歩率62.7%
平成22年6月16日以後 歩率60.0%
（大和乗務員手帳55頁「賃金規定」より。下画像埋め込み）
で、2.7%の違いは一体何なんだ。
正社員同士であっても、同一労働同一賃金が原則であるはずで、厚労省ガイドラインの示すとおりだ。
ましてや合理的理由が全く見当たらない。
基本、当社の給与支給額は、
18万円＋((月間営収−月間足切)×上記歩率)＋（公出営収×61.5%)
というのが算出エビデンスだ。
たとえば、月営収70万の乗務員なら、その差は支給額ベースで1.5%に。
だが営収を上げれば上げるほど差は拡大する。
すなわち、基準月以降に10年勤務した乗務員は、貰えるはずの126万円（月営収70万の場合）が水の泡となったのだ。
会社に詐取されたも同然である。
借金地獄に陥った会社に言うのは、今さらと憚られるが、提訴すれば勝算ありの案件だ。
問題は、初公判まで提訴対象が存続するかどうかという悩ましさ。
●大和自動車交通タクシー乗務員賃金規定
https://i.imgur.com/afR1cqJ.jpg
前が空いていれば軽く１００キロは出せる状況なので、
おかげさまで気流が発生しやすく、車内の換気にはもってこいです。
しかし、窓を全開にしていても、信号待ちで停車中は「３密」が避けられません。
コロナを気にしてタクドラは務まりませんが、神経質な客はわりと気にします。
だから感染対策のためには、前方信号が赤であっても、
まわりの交通状況に注意しながら、
「お客様、安全のため信号無視します」という緊急対応をとっています。
批判を覚悟で言いましたが、今は非常事態なのでやむを得ない措置なのです。
先ほど、５時間ぶりにお客様が乗ってきました。
客が「どう景気は？」と聞くので、
私は「ヤバイですね」と素っ気ない返答をしました。
客はさらに「いやー、オリンピック延期だし、観光業とか全滅だよね」と言うので、
「中国依存でいい思いをしてきた連中が、今さら泣き言を言わないでほしいよね、ほんとに」と返したら、
「おれ、ホテル勤務。悪かったね」と、客は降りるまで、ふてくされていました。
私は一切間違ったことは言ってませんが、今ごろ会社にクレーム入れてると思いますか？ どうしましょう。
有休使って一か月休んだらいいんじゃね。
換気という概念がねえから
従来のヤニ菌に加えてコロナ菌が繁栄してそうで寝られないんだけど
寝なきゃいいじゃん。
住人に失礼だよ君は。
会社公認住人雲助が何人いるとおもってるんだ？住人は会社の宝なんだぞ！このバカタレが！
> 乳母、並びに乳母Ｊａｐａｎと異なり、第2種旅行業免許を持たない
> 中華アプリ使用業者は旅客運送法違反である。
> 我々はタクシー特措法によりタクシー新規参入も増車も認められない。
> タクシーに新規参入したいなら既存タクシーを買い取れという事である。
> しかし彼らは事実上はタクシーと変わらぬ営業形態なのに
> 既存タクシーを買い取りもせずに正々堂々と緑ナンバーを付けて営業している。
> それは何故か？
> 彼らは「都市型ハイヤー」という法律の網目をかいくぐっているからに過ぎない。
> その他ハイヤー（法律上の呼び名で普通のハイヤーの事、ハイヤーにも
> タクシーメータ装着が義務付けされている←ダッシュボード内の見えない場所とかに）
> は特措法により総量規制の枠組み内でしか許可されない。
> 簡潔に言えば
> その他ハイヤー（一般のハイヤー）を１台増車したいなら、タクシーを１台潰せ
> ということである。
ふむふむ、納得できる
> しかし都市型ハイヤーは新規参入も増車の許可も容易であり、乳母、並びに
> 中華アプリ使用業者はタクシーを買収せずに、都市型ハイヤーで許可を受けているのだ。
> しかし都市型ハイヤーには制約がある。それは以下のとおり。
> （都市型廃屋は営業所での書類による受注のみ可、タクシーと同様の２３区武三地区の営業区域あり
> ２時間以上の契約、タクシーメータ装着なし）
> アプリによる配車受注であり、二時間にも満たないのであるから、これは違法である。
> 乳母は当初、この違法を逃れるために乳母が都市型ハイヤーの時間借り上げを行ってきたが
> それは米国乳母本社のうなぎ登りの株価上昇で資金を調達できたためであり、日本上陸から
> 一年数か月後にはその借り上げをストップさせ、違法状態にある。
> 利潤を追求する民間企業なのだから、いつまでも大赤字セールをすることは不可能である。
> よって現在はアプリ受注の違法行為を継続している最中である。
> その証拠に彼らドライバーは顧客が支払った総代金に対する歩合制である。
> 旅行業者が借り上げたことによる支払額の歩合制ではない。
> 特措法施行以後もタクシーは事実上、上記の事柄により
> 無限に増車されているのと同じであり、特措法が無意味な法律となっているのである。
> 我々の稼ぎは彼ら違法業者に奪われていると言っても過言ではない。
おっしゃるとおり
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58239170Y0A410C2CZ8000?s=4
墨東病院では似たようなことが起きませんように
墨東はコロナ専用病院になった模様だし医師が感染して死ぬのか
永寿の時はちょっと遠くのことと思っていた
近くで起きると怖さ感じる
ウソつくな！8時から2時まで仮眠室は鍵かけちゃうから入れないんだぞ！
じゃなかったら、俺だって住んどるわい！どアホ
俺も、鳩になれたら、亀ちゃんに飼ってもらえるのになー。
猿江陥落も近いな
お前完全に素人だな
会社公認住人は鍵を閉められる前に起床、その後開鍵まで
またーり時間を過ごし(休憩室or非常階段 etc )開鍵後ベスポジへと戻る。365日このルーティーンだ。ボケ
マジか…。
完全に俺が甘かったわ。すまんかった
俺も今度暇つぶしプレイス探してみるよ。組合室とかどうなんだろう
朝だけだよー
嘘だったら>>29をしばく
午前中で2まんはデカイ。
犬和名物・社内浮浪者、仮眠室で遺体で発見される事もある
普段中でやってる奴はまず道がわからない 地理試験に出てこないようなローカルな道もランドマークも抜け道も建物も山ほどある しかも狭い道だらけだから事故の可能性がぐんと上がる
町名の多さもダントツだよね その町名を客は普通に言ってきます
主要な駅と地理試験に出てくる道だけ予習してても全く歯が立たないよ
だてに23区で3番目に広い区じゃない訳だ
あと朝昼から飲んでるような荒くれ者やら明らかにヤバそうな仕事してそうな奴らからも普通に無線で呼ばれるからそれにも耐えられるメンタルが必要だよ
他の郊外の区と比べてDQNは間違いなく多い ジジババも意外と気が強かったりで思ったより接客に難儀するのも足立区の特徴 他の郊外だとそんな事あんまりない
足立区では取っちゃいけない無線もあると言われているくらいですから
極端な話が歌舞伎町で仕事するテンションやメンタルを朝昼から備えていなくてはならない
確かに無線のおかげで安定して数字はできるのかも知れんが行かない奴が多いのにも理由があるんだぞ
ライバルが増えちゃうと必死だな。
大丈夫だよ。
他区の車ですって言えば下町だから皆さん親切に教えてくれるよ。
あとチップの額がハンパないよ。
１日の飯代は浮くよ。
ほんと嘘じゃないよ。
足立区は旧中央無線が開拓したエリアだから無線の数がハンパじゃない。
単価は低いけどお年寄りや職人気質なお客さんからのチップが凄い。
最近、大和の車が足りないから日本交通に無線のお客さんを取られているのでドンドン来てもらいたい。
特に青井周辺が鳴りやすい
なぜだろう、書き込み内容は親切なのに、行くととんでもない目に合いそうw
まあここでウダウダ言っててもしゃーねーから明日俺様が直々に足立区行って検証してきてやるよ。
当然、結果は報告する。書き込みがなかったら死んだと思ってくれ
青井無線は9割綾瀬駅だから効率悪いなー
鳴らすならやっぱり伊興竹の塚保木間だな
すごいな。
スレ違い
【東京23区】タクシーインディーズ★9【武蔵野三鷹】
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1556831156/
俺も暇すぎて足立でやったが無線鳴るんだが慣れないとこだとストレスが半端ないな
慣れしかないな。
慣れたら売上安定してくる。
チップ多いし接客で気を使わないから都心では仕事出来なくなるよ。
足立区の格言
「幹線道路を走らずに、千住新橋まで行けるように」
「抜け道を走って、信号ゼロで、竹ノ塚駅→六町駅まで行けるように」
「必ずしも幹線道路が正解ではない」
(前提条件)
竹ノ塚→六町間のありとあらゆる道を熟知していないと、難しい
(１００回程試してみて)
成功したのは、一回だけ
あとは、4号線を越える際に、一回だけ引っ掛かった
4号線から先の道順で引っ掛かったことは一回もない
信号ゼロで行く場合、気をつける場所
(１)駅前ロータリー抜けた先の信号次第で選択肢が変わる
(２)4号線を
・そのまま真っ直ぐ行くか
・右折して竹ノ塚署の信号を左折するか
・右折して保木間３丁目交差点を左折して行くか
4号線を超えれば、信号に引っ掛からずに六町駅まで行ける抜け道がある
さすが
元SHOUEI
４社グループの人間ですが、武居利春の会社の人間ではありません
足立区のみで仕事をしていた時に、すべてお客様から教えていただきました
上記の行程で行くと、ほぼすべてのお客様から
「この道は知らなかった」
と言われるぐらいです
覚えるまでに５年もの期間を要しました
ピー！＼(＾o＾)／
水道光熱費、スマフォ、自動車保険で残額0。
車手放して電車通勤になさい
スマフォを投げ捨てろ。
東京都なら上下水道の料金を４か月先延ばしできるぞ。
自粛が長引けばさらに今度は１ヶ月丸々保証付き休みで２４日分が支給される
他社に比較して条件が良すぎてワロタ、休みですることはないがなｗ
そりゃ大盤振る舞いだw
どこの会社？
給与保証はここが一番手厚いと思ったが意外に低いな
チャレンジャーの方、報告求む！
帰ろうかと思ったけど疲れてたから寝ちゃったけどさ。
とりあえず帰り際窓開けたら風でカーテンがめくれて光が入って寝てる人眩しそうにしてたから逃げてきたけど心配だわ
大和でクラスターできるとしたら仮眠室だって確信したわ。
凍えるだろ
日本交通には同性愛者の方多いらしい。
風呂場で新卒のプリプリした体でシコってるらしい。
もしもの 話だが 国には 100％ 払った事にして 実際は(運転手に)60％分しか渡してなければ
極悪 雇用調整助成金詐欺だな((2重給与明細で･･)) ､こんな 極悪在日経営者も居るかもな??
つまり 100％の 9割を 手にして･････美味しい話だ､ここは 60でなく70か????
ググレカス
お前が申請するんじゃなく会社が申請
世田谷区349
新宿区282
港区251
杉並区173
練馬区157
品川区155、中野区148、渋谷区145、大田区140、目黒区109、豊島区109、江戸川区102
江東区95、葛飾区93、足立区90、墨田区85、板橋区84、中央区79、台東区65、北区61
文京区57、千代田区23、荒川区22、府中市45、町田市39、八王子市38、調布市30
西東京市29、多摩市28、三鷹市25、日野市17、小平市16、武蔵野市15、立川市13
小金井市13、東久留米市12、狛江市12、国分寺12、清瀬市11、稲城市9、昭島市7
東大和市6、東村山市6、あきる野市6、羽村市5、国立市5、青梅市3、武蔵村山市1
福生市1、瑞穂町1
世田谷区349
新宿区282
港区251
杉並区173
練馬区157
品川区155、中野区148、渋谷区145、大田区140、目黒区109、豊島区109、江戸川区102
江東区95、葛飾区93、足立区90、墨田区85、板橋区84、中央区79、台東区65、北区61
文京区57、千代田区23、荒川区22、府中市45、町田市39、八王子市38、調布市30
西東京市29、多摩市28、三鷹市25、日野市17、小平市16、武蔵野市15、立川市13
小金井市13、東久留米市12、狛江市12、国分寺12、清瀬市11、稲城市9、昭島市7
東大和市6、東村山市6、あきる野市6、羽村市5、国立市5、青梅市3、武蔵村山市1
福生市1、瑞穂町1
ワーキングプアの皆さん、ご苦労さん。
下画像のとおり、傷病手当が38.4万円（申請日数30日）が給付されました。
仮病とはいえ、無事支給されたことは、君たちが収めた保険料のおかげです。
しかし、君たちは本来は移民がやるべき仕事をかろうじて職として与えられています。
今日も容赦なく稼ぎまくり、仮病傷病者のために尽力ください。
https://i.imgur.com/tCjythN.jpg
すばらしいね。
日頃から仕事もしっかりやってるから支給額も大きい。
正直うらやましいわー
なりすましも罪だがな。
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1588474459/l50
これはサクラさんでしょうか
大和のドライバーの個人情報なら誰のものか特定出来るので
２ｃｈの書込みでそのようなリスク追うかなぁ？
本社の内勤の管理職か他社の物（モグリの書込み）かちょっと勘ぐったんだけど
オレだけじゃなっかったんだな
これからどうしよう…
暇すぎて昼間っからビール飲んだくれて再起不能になるわ
三和交通は、２月〜４月だとか
そこに客が入っていった。とらなきゃ良かった
あれは病院に入る前に、全ての人を対象に検温してる。心配いらない。
１日３回検温だな
何かあったら迷わずＰＣＲ検査
仮に今４社が100％稼働させても
客が戻っていないんだから、又 平均1万そこそこに成るだけ。
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