【MRJ】国産ジェット旅客機【JA25MJ】

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ビジネス機総合スレ 1

1 ：2016/11/04 ～最終レス：[ここ壊れてます]: MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年11月04日現在

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　単位：機
客先　　　　　　　　　　　　　　　　　　国　　　　　計　　　確定　　オプション　購入権
日本航空　　　　　　　　　　　　　　日本　　　 32　　　　32　　　　－　　　　　－
全日本空輸　　　　　　　　　　　　　日本　　　　25　　　　15　　　　10　　　　　－
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ　　　　米国　　　 100. 　　　50.. 　　　50　　　　　－
スカイウェスト..　　　　　　　　　　　米国　　　　200　　　100.　　　100　　　　　－
エア・マンダレイ　　　　　　　　ミャンマー..　　　10.　　　　6　　　　－　　　　　4
イースタン航空　　　　　　　　　　　米国.　　　　40　　　　20　　　　－　　　　　20
エアロリース　　　　　　　　　　　　米国　　　　　20　　　　10　　　　10
ロックトン　　　　　　　　　　　　　スェーデン　　(20)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　　　　427　　　233　　　170 　　　　24　

初号機納機予定：　2018年中期
初号機納機遅延発表：　2015年12月17日
１号機初飛行：　2015年11月11日
ロールアウト：　2014年10月18日
強度試験実施：　2014年8月　
事業化：　　2008年3月28日

公式サイト:　「MitsubishiRegionalJet」
　http://www.flythemrj.com/
　http://www.mrj-japan.com/j/top.html

※　粘着、ストーカー、荒しが無視出来ないほど酷い。
2 ：: 経過　１

2016年11月1日
納入時期がさらに遅れる可能性も
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161031/k10010750911000.html

2016年10月31日
三菱重工が決算発表　７年ぶり最終赤字転落
http://www.news24.jp/articles/2016/10/31/06345209.html

2016年10月18日
初号機が米国で初の飛行試験　3時間フライト
http://www.aviationwire.jp/archives/102224

2016年9月25日
4号機が初飛行　名古屋から試験空域へ
http://www.aviationwire.jp/archives/100404

2016年8月29日
E190-E2　３号機初飛行
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-flies-third-e190-e2-prototype-428864/

2016年8月28日
MRJ 北米フェリーフライト中止
http://news.mynavi.jp/news/2016/09/01/374/

2016年7月7日
E190-E2、CS-100　英国国際見本市に出展
CS-100　英国国際見本市に合わせて、スイス航空、営業運航開始
https://www.youtube.com/watch?v=HZURroW7Xfo
https://www.youtube.com/watch?v=mHFdxqgrto0
3 ：: 経過　２

2016年5月24日
エンブラエル、E190-E2　初飛行
https://www.youtube.com/watch?v=C-3m__yRBkg
https://youtu.be/63TWNgr1TIw
https://www.youtube.com/watch?v=-noUHbs4Ym0

2016年02月25日
エンブラエル、E190-E2　ロールアウト　MRJ最大のライバル
http://www.aviationwire.jp/archives/82957

MRJ、飛行試験再開　2カ月半ぶり4回目
http://www.aviationwire.jp/archives/81984
ＭＲＪ、２カ月半ぶりに飛行試験再開
http://www.asahi.com/articles/ASJ2B3CTNJ2BOIPE00D.html
主翼の付け根に厚さ２ミリ程度のプレートを貼り付けるなどの補強、改修をしていた。

2016年02月03日
ＭＲＪ　地上試験再開
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20160204-OYTNT50008.html
改修後、滑走路での試験は約２か月ぶりで、近く飛行試験に入る。

2015年12月24日
主翼「強度不足」　納入延期発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24I5Y_U5A221C1EA2000/
初飛行後に改修判断
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151224-OYT1T50115.html
１１月の初飛行後、主翼や胴体を改修して強度を高める必要があると判断した。
主翼：130％LMT、　胴体：与圧にて塑性変形有り（航空ファン2016年3月号に拠る）
4 ：: 経過　３

2015年11月11日　初飛行

2015年9月2日
10月末に予定する初飛行に向けて記者会見
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150903_719321.html
静強度試験において主翼上曲げ、胴体与圧等の試験を完了し、構造強度上、
初飛行が安全に行えることを確認済みとした。

2015年6月08日　走行試験を開始
https://www.youtube.com/watch?v=PDZPKjqjK0c

2015年4月10日　初飛行の時期、見直しへ(念を押すが、これは延期ではない)
http://www.aviationwire.jp/archives/59169
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
“いま分かっていることを反映してから”　9月～10月に初飛行へ
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
「あくまで一例」として紹介されたのが非常用発電装置の取り付け部分の改修を、
飛行試験前に実施することにしたという。

2015年4月8日
初飛行延期、強度試験遅れ　”9月～10月に初飛行へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HKP_X00C15A4TJ2000/
現在、主翼や胴体などに負荷をかけて強度や耐久性を評価する地上試験をで続けている。
初飛行遅れ、強度試験器具の調整に時間
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HYX_Z00C15A4TJ2000/

2015年1月13日　右エンジン火入れ、主翼の強度試験【動画】
http://www.aviationwire.jp/archives/53991

2014年12月25日
http://www.aviationwire.jp/archives/53332
全機静強度試験機の主翼上曲げ試験を実施。
機体の強度が必要な基準を満たしているかを検証した。100％LMT
https://www.youtube.com/watch?v=GWAXLFG4Wvk

2014年10月18日　お披露目
http://www.ustream.tv/channel/mrj-roll-out-ceremony
5 ：: 3・4号機、今夏初飛行へ　　2016年7月2日
http://www.aviationwire.jp/archives/93605

あと１週間すると、１号機の初飛行から丸１年。
３号機の初飛行は夏だと言われているが、もう十分に秋。
どうしたのだろうか？

ＭＲＪ開発遅れ、大型客船撤退…「空」も「海」も失態続き　日本代表「三菱重工業」に何が起きているのか
2016.11.4
http://www.sankei.com/premium/news/161104/prm1611040003-n1.html
三菱重工が過去１０年間に計上した特別損失は、実に６０００億円に達する。
さらに米国では、原子力発電所に納めた蒸気発生器が壊れて廃炉になったとして、
７０００億円もの巨額賠償を請求されている。

三菱重工、「海・空・陸」の三重苦で緊急事態宣言
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/103104796/

三菱重工、価格カルテルで韓国公取から課徴金免除　　　2016年11月4日（金）
http://response.jp/article/2016/11/04/284802.html
韓国公正取引委員会に減免申請し、賦課される課徴金の免除が認められたとしている。

一方、デンソーは、事実認定や法令適用に異議があることから不服申立て手続きを申請するとしている。
6 ：: 中露、最大2.5兆円かけ長距離旅客機を共同開発へ
2016年11月03日
http://www.afpbb.com/articles/-/3106741
COMACとロシアの統一航空機製造会社（UAC）との間で合意に至。
UACはSS100などを製造している。
7 ：: また気違いがスレを立てたのか
いい加減にしないとアク禁になるぞ
8 ：: >>7
よう、チンカス、他所へ行けと何度言わせるつもりだ。
9 ：: >>1よりも >>7 のほうが（以下略

10 ：: どうした？　MRJ 3号機(JA23MJ)今日も飛べす！！2016 11 04
https://www.youtube.com/watch?v=9-rDPgW23gg
MRJ 3号機が、7時半頃にフライトスポットへ出て来てフライト準備をしていたので
今日は初飛行が有ると思っていたが10時近くになりトーイングされ格納庫へ入った。
今月の1日に続き今日も何か問題が発生し初飛行が中止になった。

/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （　　　）　　どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /
　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （＾ω＾）　　どうしてこうなった！？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /
11 ：: ユーロファイタータイフーンが訓練を終え三沢基地にアプローチ
https://www.youtube.com/watch?v=R5Th8e7CLCs
2016/11/03 に公開
航空自衛隊、英軍共同訓練　「ガーディアン・ノース16」　ミッション
を終えタイフーンが三沢基地にアプローチ

夕日を背にしたタイフーンが美しい！
12 ：: 三沢基地 F-2 ホットスクランブル発進＆帰投　　
https://www.youtube.com/watch?v=e_w8CsXD9qI
2016.11.3
英軍共同訓練中にスクランブル発信
F-2　も↓　のタイフーンくらいの上昇率が欲しいものだ。
今一つ、心許ない。
シナ、ロシアに舐めれれる。

アフターバーナー＆急上昇離陸!!! タイフーン三沢基地離陸
https://youtu.be/OUVjRN6m0xw?t=370
2016.11.3
航空自衛隊、英軍共同訓練　「ガーディアン・ノース16」　ミッション
13 ：: スクランブル発信する　F-2　（実戦）
https://youtu.be/e_w8CsXD9qI?t=153

タイフーン　（訓練）
https://youtu.be/OUVjRN6m0xw?t=370
15 ：: 政府、馬毛島買収へ　無人島で騒音問題なし　滑走路あり造成も不要
http://www.sankei.com/politics/news/161105/plt1611050003-n1.html
これは、良い。　港もある。
島全体が空母になっている。
https://www.google.co.jp/maps/@30.7462634,130.8571911,14.25z?hl=ja
こんなところに、なぜかいつおまにかこんな大きな滑走路があったとは驚きだ。
やられたな。

焼酎ブームも下火になったし、タバコの販売もさえないところ、
原発再稼働の次は、米軍滑走路だ。
県も住民もアメリカ人ウエルカムだろう。
16 ：: 政府、馬毛島買収へ　無人島で騒音問題なし　滑走路あり造成も不要
http://www.sankei.com/politics/news/161105/plt1611050003-n1.html
これは、良い。　港もある。
島全体が空母になっている。
https://www.google.co.jp/maps/@30.7462634,130.8571911,14.25z?hl=ja
こんなところに、なぜかいつのまにかこんな大きな滑走路があったとは驚きだ。

鹿屋より、より尖閣に近い。
自衛隊もここを利用することにしよう。
港を拡張し、イージス、潜水艦の基地を作ろう。
17 ：: >>12
>>F-2　も↓　のタイフーンくらいの上昇率が欲しいものだ

いよぅ～っ、墓穴ぅｗ
つべで、ハイレートクライムで検索すればいくらでも出てくるのに、
どうして確認しようとしない？ｗ

>>16
>>港を拡張し、イージス、潜水艦の基地を作ろう

んなもん、いらねーよｗ
ていうかさ、馬毛島は昔から民間による開発が進んでいたんだが。
勝手に滑走路まで作ろうとしてな。
この程度も知らなかったのか？
18 ：: 日本国内初!!! サプライズ展示!!! タイフーン　三沢基地
https://www.youtube.com/watch?v=pKgBkXNfhEw
フェンス越しではありますが30分間だけのサプライズ展示がありました！

訓練は明日までの予定ですが、F-2　との模擬戦はあったのでしょうか？
やっぱねぇ、エンジン１個じゃねぇ、比べるのも酷かな。
19 ：: Global 7000 First Flight
https://www.youtube.com/watch?v=Dl6WuWsyh2o
2016/11/04 に公開
The Global 7000 aircraft successfully completed its first flight.
Take a look at the moment it took to the skies for the first time.
20 ：: 16.11.5　三沢基地 F-2 セカンドミッション
https://www.youtube.com/watch?v=J3VPaaLEv6Y

この騒音、飛行場近隣に住まう住人はたまったもんじゃないだろう。
張子の虎か本物か、どんな性能のものか知らんが、音だけは一人前に煩い。
21 ：: MAG２NEWS　2016.11.05
http://www.mag2.com/p/news/225326
◆旨味、過労死、先輩…海外でそのまま使えるようになった日本語たち

◇世界に広がる日本発祥の単語

現在、世界に広がる日本発祥の単語の中で、「これは意外！」と思った日本語をピックアップしました。
■実は英語になっていた意外な日本語

日本語発祥の英語　意味　　　考えられる要因
---------------------------------------
umami　　　　　　　　　旨み　　　和食ブーム
senpai　　　　　　　　　先輩　　　漫画
karoshi　　　　　　　　過労死　　経済ニュース
zen　　　　　　　　　　　禅　　　　ヨガや禅ブーム
hentai　　　　　　　　　変態　　　漫画やアニメ、オタク文化
sudoku　　　　　　　　数独　　　人気のゲーム
skosh / sukoshi　　　少し　　　　第二次大戦後以降に
shogun　　　　　　　　将軍　　　　映画タイトル、漫画など
chinkasu　　　　　　チンカス　　2ch に巣食うストーカー

意外ですよね？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)
22 ：: 朴大統領退陣求め 15万人が大規模集会
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO09206170W6A101C1FF8000/
朴氏退陣求め大規模集会　夜には約20万人と主催者
http://www.sankei.com/photo/story/news/161105/sty1611050019-n1.html
「怒りのキャンドル」一週間で３万から 30万に …「朴槿惠退陣」
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/25591.html
「檀君以来、いかなる集会とも性格が違う」
「私たちは革命をしなければならない」
23 ：: エンブラエルは３号機までほぼ毎日、飛行試験を行っている。
４号機がなかなかデビューしないのが気掛かり。
米国に弄られて屁垂っているのか。

一方、極東の某新造機は、１号機以外、飛んでいない。

２号機は、何やらカバーがガタついたらしく、それ以降、今日まで引き籠ったまま。
３号機は、滑走路手前まで出てくるものの、数時間で機庫に引っ込む有様。
４号機は、9月25日の初飛行以来１ヶ月を経てもまだ４回程度。

もうね、遅々として進まないのよ。

そこで、親が業を煮やして別組織を作ってトップに収まり、子を蹴飛ばす有様。
長期に渡るプロジェクトはトップが直にやるに限るとか。
それなら子会社など作らず、最初から親の社長直轄の別動隊が直にやれば
良いものを。
24 ：: 儲かるとして他人様の柳の下を狙って舌なめずりしながら参入した大型客船事業。
想定外だったのか、２６００億円の損失を出したが、まだ２隻目が納められない。
この先、どれほど損失が膨らむかまだ確定し切れていない。
当初は、損失も勉強の内と言っていた様だが、もはや堪え切れる限界ではなくなったか。

船はもう一隻納めれば終わりなのだろうが、飛行機はそうはいかない。
幸運にも確定分２００余機がすべて売れたとして、それの保守サービスが今後も続き、
面倒なことは船以上ではないか。
さらに、すでに３０００億円以上と云われる膨らんだ開発費が重く圧し掛かる。

そこへ、年末まで　SONGS　が炸裂したらどうなることやら。
25 ：: 「“日帝残滓” の制服、これからは韓国美まとったものを」
2016年11月04日
http://japanese.joins.com/photo/080/1/164080.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jplarticlelpicture

こういう柄の制服は日帝の残滓（ﾁﾝｶｽ）だとして、
http://www.danstreet.jp/k-pop/20500/
　　　　　　　　↓　韓服を着ろと言う
http://www.otonarisoku.com/archives/37733934.html

日帝が朝鮮人の科学教育を妨げた理由は
http://japanese.joins.com/article/504/194504.html?servcode=400&sectcode=440&cloc=jp|article|related
日帝は朝鮮人の科学技術教育と高等教育を徹底的に押さえ込んだ。
「朝鮮人に何よりもまず科学を与えなければならない。知識を与えなければならない」。
だが当時、朝鮮の地に住んでいた誰も科学がいったい何なのか知らなかったために、それが朝鮮人のジレンマだった。

だから、識字率ほとんどゼロの未開の土人の地に、小中学校、国内の大学設置より優先度を上げ国家予算の中から
帝国大学を設置したのでしょうに。
そんなことは知らんぷり。
朝鮮が遅れたのはとにかく日本人のせい。
とにかく日本人憎し。

１０００年経ても、朝鮮人は、関わりたくない人種ですよね。
26 ：: そうはいっても、
http://www.danstreet.jp/k-pop/20500/
の中にある、『ソウル公演芸術高校』　の最初に出てくる
おにゃの子はカワユイよなぁ。
こりゃ、可愛い！　　許す。
27 ：: インド支援　人材・技術が軸
鉄道協力、首脳会談で表明へ　新幹線の採用拡大を提案
http://www.nikkei.com/article/DGKKASFS05H07_V01C16A1MM8000/
今日、安くて優秀な理工系の人材ならインドの方が多いだろう。
いい加減、日本が優秀という妄想は捨て去る方が良い、アベ君よ。

日印原子力協定署名へ…核実験実施なら協力停止
https://news.nifty.com/article/domestic/government/12213-20161105-50115/
原発輸出、成長戦略の柱…インドとの協定署名へ
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20161106-OYT1T50052.html
特に日本にお願いしなくても困ることは無く、アレバ、GEと直取引すれば良いだけのこと。

インド、救難飛行艇12機購入へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM05H58_V01C16A1MM8000/
年の瀬、思いがけぬ棚ぼたに新明和がほくほくだろ。

フィリピン、ミャンマー、インド
銭をばら蒔かないとお付き合いしてもらえない情けない国、日本。
28 ：: 主翼が中折れしたらしい。
https://www.youtube.com/watch?v=aHmr8VXYLQY
29 ：: MRJは三菱の航空機事業に何をもたらすか
http://toyokeizai.net/articles/-/51718

大型客船事業は何をもたらしたか？
今のところ共通しているのは、想定外の巨額の開発費。

30 ：: さて、今日はとても秋晴れ、絶好の飛行日和なのだが。。。
３号機は、どんな感じだろうか。

２号機は、何やらカバーがガタついたらしく、それ以降、引き籠ったままだし、
４号機は、9月25日の初飛行以来１ヶ月を経てもまだ４回程度だし。
31 ：: ２号機のカバーは1号機も同じなんじゃないかな？
なぜ飛ばないのだろうか？
実際はカバーでなくてもっと重大な故障があったかもねw
32 ：: 計上損失は約2400億円：　MRJ開発遅れ、大型客船撤退――三菱重工業に何が起きているのか
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1611/07/news056.html
2016年11月07日
三菱重工が過去10年間に計上した特別損失は、年平均で600億円に達する。
大型客船の納入が1年後にずれ込んだほか、MRJの開発遅れにより初号機引き渡しの延期の可能性も。

大型客船の損失は2600億円超であり、しかも2番船の納期予定が未定の様であり、
結果、総損失額も未定ということになる。
さらに、年末まで、SONGS　の裁定が出る。
これが炸裂するとなると。。。
33 ：: スタッフが目をつり上げる仕草海外女性誌が日本人差別の写真で炎上.
http://news.livedoor.com/article/detail/12245798/

1.　糸目（細い目）　→朝鮮人、支那人
2.　つり目　　　　　　→朝鮮人、支那人
3.　えら張り　　　　　→朝鮮人

これで、ブラジル人にしょーもない難癖付けた犯人が分かるでしょ。
そう、朝鮮人。
あたかも日本人が腹立てているかの様に日本人を装う。
あるいは反日マスゴミの記者とか。

日本人ならブラジル人のそんな仕草など、笑い飛ばすでしょう。
34 ：: 国政介入：韓国巫教学会会長「崔容疑者は日本に劣らぬ逆賊」
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/11/04/2016110400759.html

偉そうな物言いの朝鮮人。
35 ：: ＭＲＪ試験機初飛行１年　最大難関は安全性認証取得
http://www.sankeibiz.jp/business/news/161107/bsd1611070500002-n1.htm
2016.11.7
実用化に向け、最大の難関は国による安全性認証「型式証明」の取得だ。

そう、最大の難関は小役人のアタマの堅さよ。
知らんくせに威張りたい、これも困ったチャンよ。
天下り先が欲しいくせに意固地になる、これがさらに輪を掛ける。

社長は「実績がある大手と違い、一つの基準に対しどこまで踏み込んで何を証明すればいいか
という経験則がなかった」　と。

んなぁこたぁ。始める前から分かっとろが。
だから当初から米国人のアドバイザーを雇ったのではないか。
36 ：: 空も船も車も原発もダメだとお父さんも視野に入ってきたというのがマスコミの論調。
しかしどうして重工長大の箱物製造に拘るのだろう、国産旅客機に乗りたいなどと
いう人はいない、安くて安全で快適なら乗物なんてなんでも良いではないか。
時間と費用をかければ開発は可能と思うが、国際競争力がない、原発と航空機部門を
うまく処理しなければ、この会社の屋台骨を壊しかねない。
37 ：: 今朝の　『おはよう日本』　を観た。

その中で、NHKが独自に入手したという図面？　は誰が流したのだろうか？
原因はうちじゃないんですよ、ほら見て、ねっ、これ外人が作ったものですよね、
うちも困ってんですよ、と言いたいのなら、そりゃ、ねぇ、あんた、上手く言えないけど。

『経験』　『信頼』　不足で海外では日本製を使って貰えない、なんて若いネエチャンは
言ってるけど、素材、部品レベルなら日本製は世界で十分使われている。

日本製３割のどん殻の製造にもたつき、外国製７割が占める重要コンポの管理監督で混乱し、
物事の精査と決定に時間を要する、となれば、そりゃ、もう大変でしょうに。
さすがにシャッチョウさんも切れるでしょう。

今日は秋晴れ、良い天気なのだが。
飛ぶならもう良い時間ではないか。
38 ：: >>36
↓へ行くと良いよ、話し相手になってくれるお友達がたくさんいるから。

MRJ 三菱リージョナルジェット 2号機
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/space/1474037921/
39 ：: 三菱重、陸海空できしむ総合力
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO09151240U6A101C1000000/
2016/11/7
大型客船や国産新鋭旅客機などビッグプロジェクトの損失に目を奪われがちだが、
見逃せないのは本業の儲けが減っていることだ。
40 ：: 本日　『おはよう日本』　の内容は、10/28　の番組を再構成したものの様。

今朝の番組では、独自入手という図面の部分は、非表示になっていて
見ることが出ぎず、とても気になっていたが。
ついに見た！

何のこたぁ無い、フロー図（系統図）だな。
説明用のものと言っても良さそうな簡単なもの。

で、番組ではそのフロー図上に赤線入れて、ここだ、ここが悪い、と言ったてさぁ、
さもその米国メーカー（UTC ？）が悪いかの様に聞こえるのよねぇ。
ホント？

で、今日は天気が良かったが、試験は進んだのだろうか？
41 ：: 空でも速い! 　ホンダジェットがアメリカで飛行時間の最短記録を更新
http://levolant-boost.com/2016/11/03/24818/

しばらくホンダジェットを見ていなかったが、最近、またタイトルを得た様だ。
対地速度450kts ならば　Phenom 100　を圧倒する速さ！
原付で走っていたらその横をサーッと NSX が抜いていった、そんな速度差だ。

エンブラエルも極東の三等見て好い気になっていると、ホンダの様な企業に抜かれるよ。
42 ：: 「ノーベル賞？　受賞するには韓国はまだ若い」　－　2016年11月07日
http://japanese.joins.com/article/386/222386.html?servcode=A00&sectcode=A00&cloc=jp|main|inside_right

と、エコール・ポリテクニークの学長から韓国へのアドバイスなのだが、真に要を得ている。
つまり、
日帝が朝鮮人の科学教育を妨げた理由は、
http://japanese.joins.com/article/504/194504.html?servcode=400&sectcode=440&cloc=jp|article|related

などと、今だに素っ頓狂なお門違いなこと言っていること自体が、「お前はまだ若い」　ということに他ならない、
ということが理解出来ないからだ。

ことほど左様に度し難い民族なのだ。
43 ：: BBC で紹介していた日本の企業。
何やら英語が良くしゃべれる女性だったので、調べてみた。
人工の流れ星を見せてくれる会社らしい。
http://www.star-ale.com/?ja

そんなことが事業になるのか、なかなか面白い。

もうね、オンナを泥酔させて集団強姦するとか、プラットホームから人を突き落と
せば意思がどうあれ殺人未遂を問われることを知らない法学部の学生とか、
木造のジャングルジムにかんな屑、その傍に高熱を発する灯光器を置けば
どうなるか分からない建築学科の学生とか、もはや学徒に値しないバカ造
ばかりかと思っていたところ、なかなかどうして。
救われるではないか。
44 ：: 退位に２人賛成２人反対
http://www.asahi.com/articles/ASJC75JJ9JC7UTFK016.html
平川・東大名誉教授、大原・国学院大名誉教授の２名が反対。

もう疲れたと言っておられるのだから、ゆっくり休ませてあげれば良いもの。
こいつら２名が反対することか。
平川に至っては、
「（天皇が）ご自分で定義された天皇の役割を果たせないから退位したいというのはおかしい」
と偉そうに言う。
何がおかしいのか、お前の頭がおかしいに過ぎない。
45 ：: >>44
> 平川に至っては、
> 「（天皇が）ご自分で定義された天皇の役割を果たせないから退位したいというのはおかしい」

その通りだな
天皇と謂えどもその意向が憲法や法律に優先するわけじゃない
摂政という制度があるのだからそれで我慢するしかない
生前退位ということはそこで天皇制を廃止しない限りは生前に譲位を伴うということだ
なぜ明治憲法で歴史的には実例が多数あった譲位を禁止したかと言えば譲位は政治的に悪用されるケースが多々あったことへの反省による
その反省に基づいて立憲君主制の下での天皇制が設計されて明治憲法での天皇制の形が制定され明治帝もその反省を認めて新たな天皇制として認めた

今上陛下が明治憲法からの流れを汲む生前譲位廃止を拒否して生前譲位の再開を求めるということは偉大なる明治帝に反抗するに等しい

> と偉そうに言う。

それこそ「お前は何を偉そうに勘違いしているのか」と明治帝は天上から呆れ嘆かれているであろう

> 何がおかしいのか、お前の頭がおかしいに過ぎない。

少なくとも今上陛下は明治帝の御意向に反したことを要求なさっている点で間違っている
46 ：: >>45
↓へ行くと良いよ、話し相手になってくれるお友達がたくさんいるから。

MRJ 三菱リージョナルジェット 2号機
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/space/1474037921/

それかチラシの裏にでも書くこったな。
47 ：: 現地時間午前９時、天気、微風。
１号機は飛ぶか。
48 ：: 「三菱重工長崎造船所堂崎工場で火災」との情報　長崎市消防局
2016年11月08日 10時03分
http://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/287570

ここ数年、繰り返し耳した言葉は以下ではなかろうか。
これらの事柄がぐるぐる循環して今日があるように思えてならないのだが。
ここは一度、お祓いしてもらっても良いのではなかろうか。

改革の表明→受注→不具合→遅延→損失計上→決意表明→火事
　　　　　　　　　　　　　↑　　　←　　　　　循環　　←　　　　　　　　↓

火事こそないが、飛行機も似たようなものだろ。
49 ：: １号機が飛んでいないが、どうしたのだろうか？
２号機、４号機、３号機はどうなったのだろうか？

１、４号機は１週間、
２号機は３週間
３号機は建屋を出たり入ったり。

量産機の製造を進めにゃいかん、２～４号機の面倒も見にゃいかん、
こりゃ、大変なのではなかろうか？
年内の渡米は大丈夫なのだろうか？

２日後、１１月１１日、記念すべき初飛行、あれから丸１年になるのだが。。。
50 ：: アメリカ大統領選、史上最低の選挙、史上最大の投票率、
投票所に並んでも選挙に行く。
熱いじゃないか！
隣の朝鮮、香港その他アジアの人々、熱いぞ！

日本、沈下する所得、沈滞する消費、今日も小銭を稼ぎに
いそいそと。
　　　　　　　　嗚呼　美しい国　日本

日本はおとな、否、老人の国だったものね、そうだったよね、アベさん。
12歳の少年から大人に成らずに一気に老人になってしまった。

「もはや戦後ではない」、から６０年、その内の２０年間は失われた２０年。

まぁ、なんとか成長したのは４０年間そこら。
　　　　　　　　嗚呼　美しい国　日本

そうだったよね、アベさん。
51 ：: ２号機はフラップカバーを取り替えて飛ぶだけなのに全く飛ばず
能登での試験を中断とたのだから、早く飛ばして試験の続きをするとか、カバーの調子を見なきゃ
カバー以外の修理しているのかな？
52 ：: >>51
外国の方ですか？　ようこそ、日本にいらっしゃい。
↓　に話し相手になってくれるお友達がたくさんいるからネ。
MRJ 三菱リージョナルジェット 2号機
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/space/1474037921/
53 ：: トランプ優位で株価暴落
M重工　４２０円維持出来るか！
54 ：: >M重工　４２０円維持出来るか！

いやいや、わずか２０分の間に変化した。

M重工　４1０円維持出来るか！

こりゃ、押し目買いか？
55 ：: >M重工　４２０円維持出来るか！
>いやいや、わずか２０分の間に変化した。
>M重工　４1０円維持出来るか！
>こりゃ、押し目買いか？

いやいや、こりゃもう下げ止まらない！
４００円維持できるかどうか！！！

いやぁ～　面白いように下がるな。

もう　どうにも止まらない　イェイ　♪

予想：　３時終了前に成り行きを入れてみるのもイイかも。
56 ：: 滅多にない大相場。
悪いことは言わん、
M、大引け前、成り行きで買いを入れておけ。
あるいは、ここは辛抱して、SONGS　の結果
を見てからでもイイかな。
57 ：: ところで、今日は秋晴れの良い天気なのだが、２～４号機はどうしたのだろうか？
１号機ももうかれこれ１週間飛んでいない様だが。

全機、完全にスタックしたのかな？
58 ：: 終わってみれば、トランプの圧勝だった。
予想どおりだ。
FBI　が手を引いて、クリントン有利と見るのは大間違いで、トランプに風が吹く。
一般庶民は裏でクリントンが手を回した、と見るだろう。
クリントンが受けて立てば立派だったのだが、逃げ切ったと
取られることがわからなかったのだろうか？
59 ：: CNN　などの解説者いわく、大卒、大卒女性から支持を得られた得られないかった、
高卒以下の層に支持が得られた、得られなかった、とかえらく階級意識を煽る
言い方するのだ。

人権に疎い日本でさえそんな表現を使うか？
浮遊層、ニート層、スネップ層の票が左右した、何て聞いたことがない。
60 ：: これでほぼMRJのメがなくなった、世界で保護主義が蔓延し国内にしか売れないだろう。
61 ：: ところで、今日は秋晴れの良い天気だったのだが、２～４号機はどうしたのだろうか？
１号機ももうかれこれ１週間飛んでいない様だが。

もしかして全機、完全にスタックしたのかな？
62 ：: 米国がもしアジアから引けば、日本はジェット機どころではなく、北朝鮮、中国
ロシア対策上、核開発せざるを得ない、そんな状況は望まないが十分あり得る。
63 ：: >>62
↓　に話し相手になってくれるお友達がたくさんいるからネ。
MRJ 三菱リージョナルジェット 2号機
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/space/1474037921/
64 ：: 2号機で主翼周りの構造破壊が生じたから、当面飛ばない、飛べないと想像する。
65 ：: >>63
オマエが一番の話友達
66 ：: >>64
ハイハイ、あたなにも ↓ に話し相手になってくれるお友達がたくさんいるからネ。
MRJ 三菱リージョナルジェット 2号機
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/space/1474037921/
67 ：: ところで、今日は秋晴れの良い天気だったのだが、
２～４号機はどうしたのだろうか？

１号機ももうかれこれ１週間飛んでいない様だが。
もしかして全機、完全にスタックしたのかな？

どうしたんだ　ヘヘイ　ベイビー　バッテリー　は　ビンビンだぜぇ♪
https://youtu.be/AW4MiYudAJI?t=48
68 ：: >>63.66
よう、ドチンカス
ウザイからここに来るなよ
ここが気になってしょうがないのかな？wwww
69 ：: >>56

どうや、昨日、M、大引け前、成り行きで買いを入れた人は
今朝、一時間ほどで一財産出来ただろ。

現在値(9:15)
449.2　　前日比　＋36.4(＋8.82％)
70 ：: ところで、今日は曇だが、そこそこの天気なのだが。。。
２～４号機はどうしたのだろうか？

１号機ももうかれこれ１週間飛んでいない様だが。
もしかして全機、完全にスタックしたのかな？

もしかして、もしかして、明日は、初飛行１周年記念飛行と称して、３号機がデビュー。
それを祝うかのように、２号機、４号機も並んで飛行するサプライズがあるとか？
71 ：: 昨日、大引け、成り行きで買い入れた人、どうです？
一儲けできたでしょう。滅多にない大相場。

東証大引け、３日ぶり大幅反発　上げ幅1092円で今年最大
http://www.nikkei.com/article/DGXLASS0ISS16_Q6A111C1000000/
三菱重工業　454.2　前日比　＋41.4(＋10.03％)

トランプ曰く：
防衛は自力でやれ→アベ君大慌て→防衛予算増大→防衛関連銘柄大沸騰
72 ：: 東証急騰で「トランプ銘柄」に熱い視線　注目の防衛、インフラ…本命は三菱重とコマツ
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/161110/eca1611101055008-n1.htm

トランプ銘柄の中でも「本命中の本命」と市場で熱い視線が注がれるのが三菱重工業だ。
国内唯一の戦闘機メーカーで、ミサイルシステムの開発・生産など、「高度な防衛事業基盤を
維持してわが国の安全保障に積極的に貢献」している自負がある。
防衛予算の拡大論が台頭するのも見越してか、１０日の東京市場では
前日比３７円高の４５０円と９．０％上げて始まった。

なぁ、トランプ様様だろ。
73 ：: .
明日は1号機の初飛行からちょうど１年。

初飛行１周年記念、何かサプライズイベントがあるかな？

なになに、そんなことやってる場合じゃぁないって？
74 ：: １号機は先月、１７日から飛行試験を始めて今日まで、
飛んだ回数は１４回前後ではないか？
進んでいる、という回数なのだろうか？
75 ：: １号機、昨日、飛ばず。

今日は、昼から良い天気が予想される。

初飛行１周年記念を祝うに相応しい秋晴れの日となろう。

今日は、どんなサブライズ飛行があるか楽しみだ。
76 ：: 今日は全機の飛行かもね
77 ：: ＭＲＪ、海外勢と競争激化　開発難航、計画に遅れ
http://www.sankei.com/photo/story/news/161110/sty1611100010-n1.html

ＭＲＪ初飛行１年　産官学で航空機人材の育成活発に
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO09402110Q6A111C1L91000/
78 ：: １号機、昨日、飛ばず。

今日は、MRJ初飛行１周年記念を祝うかのような素晴らしい秋晴れだ。
ところが、２～４号機に動きが見られない様なのだが、どうしたのだろう？

こりゃ、完全にプロジェクトがスタックしたのかな？

連日のトランプ相場で防衛関連も火柱を上げてぶっ飛んでいってるのだが。
劇場相場が始まった、と思っている。
79 ：: 親会社のシャッチョウさんが降臨してきたは良かったが、
現状把握と精査とか言ってかえって大混乱を招いたりしてな。

シャッチョウさん直轄で４０代の何やらとかで、あらたなチームを投入
してみたところで、現場が混乱しているところ、時間ばかり要して
かえって混乱を招き、得るところはないのではないか。

今のこの試験の沈滞した進捗を顧客にどう説明しよう？
80 ：: 状況が曖昧模糊としてよくわからんのだが、

・重量超過の修正が必要(座席数削減？)
・アビオニクスの回収が必要(コンピュータの配置変更による重心移動？)
・フラップアクチュエータのカウリング不具合改修

表に出てきてる情報だけでも、こんだけ改設計する箇所があるのに、
今の機体で飛んで意味あんの？
81 ：: >>80
> 状況が曖昧模糊としてよくわからんのだが、
>
あぁ～、そういうお悩みでしたら、↓　で尋ねるのが適当かと思いますよ。

MRJ 三菱リージョナルジェット 2号機
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/space/1474037921/
82 ：: コンピュータの配置変更はワイヤーハーネスの設計・製造し直しになるから大問題だぞ。
83 ：: >>81
よう、ドチンカス
ウザイからここに来るなよ
ここが気になってしょうがないのかな？wwww
84 ：: 中部の航空機産業活況　ＭＲＪ初飛行１年
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20161111-OYTNT50326.html?from=ycont_top_txt
国産初のジェット旅客機「MRJ」の初飛行から１１日で丸１年を迎えた。
MRJ の量産開始や、米ボーイングの増産を背景に、中部地方の航空機産業は活況を呈している。

昨日、１号機は１週間ぶりに飛んだ様だ。
85 ：: 移行チーム責任者にペンス氏＝息子、娘も参加－トランプ次期政権
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016111200061&g=int
トランプ氏の長男ドナルド・トランプ・ジュニア氏や次男エリック氏、
長女イバンカさんが移行チームの執行委員会に加わることも明らかにした。

これでトランプ帝国が出来上がり、アメリカを私物化する準備が整った。

国務長官、国防長官、司法長官を誰を当て込んでくるか、見ものだ。
86 ：: 今日は、４号機が軽く汗を流す程度に飛んだ様だ。
１０日ぶりの飛行だ。
87 ：: 原発賠償の追加費用、国民負担に　経産省案
新たに膨らむ廃炉・賠償費は国民負担に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161112-00000024-asahi-pol.view-000
経済産業省は１１日、東京電力が福島第一原発事故の被害者に払っている賠償費について、
新たに発生した費用の一部をより多くの国民に負担してもらう制度案を有識者会議に示した。

小役人が考えそうなことだ。
東電の不始末をなんでわしらが負担せにゃいかんのよ。
88 ：: 揺れだした国産ジェットMRJ開発、三菱重工社長直轄プロジェクトに
2016年11月12日
http://www.zaikei.co.jp/article/20161112/336854.html
「長期的な観点での難しい決断は、トップがやった方が良い」

劇場型経営者と云われる所以か。
何の根拠もないこと言う。
ならば、子会社のこれまでのトップの存在意義は何だったのだ。
短期的な視点で経営を考えていたということか。
89 ：: ホンダジェット、19年3月末に年産80機体制　3倍に増産へ
2016年11月13日
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN13801L.html
ホンダは小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」を今後３年間で段階的に増産する方針。
現在は月産２―３機程度だが、２０１９年３月末に月産６―７機に増やし、
フル生産に近い年産約８０機体制にする。
好調な受注を受け、生産を早めて納入までの時間短縮を図る。
90 ：: 特急にひかれ2人死亡＝女児と女性、心中か―金沢
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161114-00000110-jij-soci

お友達になって貰いたくて、フィリピン、ミャンマー、インド、支那へと銭をばら蒔き、
国内の問題は放置。

あぁ～　美しい国　日本

そうだったよね、アベ君。
91 ：: 海外２陣営、一歩も引かず　小型機で競合
http://www.sankei.com/economy/news/161114/ecn1611140006-n1.html

産経らしい記事だ。
92 ：: >>91
勘違い甚だしいアホ記事だな
93 ：: MRJ、2機目が米国へ出発ハワイ経由、試験本格化
11月15日（火）10時3分
http://news.biglobe.ne.jp/economy/1115/kyo_161115_8034428942.html

試験4号機が15日、本格的な飛行試験に臨むため、米西部ワシントン州に向けて
愛知県営名古屋空港を離陸した。
4号機は午前9時35分ごろに名古屋空港を離陸。米領グアムやハワイ州などで給油しながら、
ワシントン州のグラントカウンティ国際空港を目指す。
94 ：: もう、戻てくる気配はない様だ。

昼過ぎにはグアムに到着かな。
95 ：: 墜落したりして。
96 ：: なぜ4号機なん？？
97 ：: ハワイって遠くね？フェリーフライトだとそのくらい飛べるのかな？
98 ：: Mitsubishi targets Latin America as MRJ testing ramps up
https://www.flightglobal.com/news/articles/mitsubishi-targets-latin-america-as-mrj-testing-ramp-431417/

エンブラエルの牙城に切り込むらしい。
返り討ちに合わなければ良いが。
99 ：: まずFAA認証取れるかどうか心配したほうが…
100 ：: >>96
機体ごとに担当する試験項目が決まっているから
その都合なんじゃねーの？

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