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[ADS-B]Flightradar24 Feeder & Receiver[MLAT]
造船総合スレ その27
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オーシャン東九フェリー 7
- 1 :2015/10/19 〜 最終レス :2016/03/26
- 東京(有明) - 徳島 - 北九州(門司)をスタンダードフェリー・カジュアルフェリーが交互にほぼ毎日運航。
▼公式サイト
http://www.otf.jp/
▼まとめサイト「オーシャン東九フェリーの大雑把な話」
http://www.blu★e12.net/OTF/
▼運航情報は「九州のりものinfo.com」(PC・携帯兼用)
運航状況を見る→福岡→旅客船フェリー
http://www.norimono-info.com/
「オーシャン東九フェリー」について語ろう
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1025159074/
オーシャン東九フェリースレッド 2
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1178029097/
オーシャン東九フェリー 3
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1252240287/
オーシャン東九フェリー 4
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1284135680/
オーシャン東九フェリー 5
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1380115587/
前スレ
【東京】オーシャン東九フェリー6【徳島・新門司】
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1430588086/-587
■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■◆●◆■
【ご注意】第4セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
第4セクターとは長年船舶板を荒らし続けてきたサイドスライダーの正体です。
便乗犯もいるのでコピペの全てが第4セクターというわけではありませんが、
コピペ荒らしの大半は第4セクターの仕業です。
口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言するなど、十数回にわたって
ボロを出し続けたことが決定的な証拠となり、完全に特定されました。
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレているようです。
http://ameblo.jp/hbv502/ (ブログ)
https://twitter.com/daiyonsekuta (ツイッター)
- 2 :
- 前スレ578でモノクラスの意味もわからず自らの無知を晒してしまい、突っ込みを食らったアホ
恥ずかしくてコピペ爆撃で前スレを容量オーバイに追いやる卑屈なやり口
これって、例の第四なんとかって人なのかな?
578 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2015/10/18(日) 09:49:03.38
モノクラス?モノコックでしょ
ちゃんと調べてから書こうねw
- 3 :
- このスレ立てたの前スレ578だろ
恥の上塗り
- 4 :
- >>2
その思考は成り立たない
- 5 :
- 連続コピペでRock54引っ掛かっているのに貼り続けているあたり
スクリプトを使用しているのか、ただ単に気づいていないのかのどちらか
- 6 :
- 次スレ立ててからコピペ埋めしてるあたり、
前スレを抹消しようとする意図は見え見えな訳だが、
過去ログみたときにかえって目立ってしまうこととか考えないのだろうか。
ま、アホはほっといてまったり行きましょう。
- 7 :
- モノコック…モノコック…
ジオン公国軍が開発した水陸両用のモビルスーツはなんだっけ?
- 8 :
- モノコック…モノコック…
キジ科の鳥類のクジャクの雄はなんだっけ?
- 9 :
- モノコック…モノコック…
サスペンス映画の神様はだれだっけ?
- 10 :
- モノコック…モノコック…
こぶたのシンボルマークのインスタントラーメンってなんだっけ?
- 11 :
- 新日本海フェリーより大きく劣る阪九フェリーと名門大洋フェリーにさえ
負けている情けないフェリー会社のスレはココですか?
- 12 :
- さうすの振動はひどかったが
新造船は静かなキャビンを期待したい。
- 13 :
- モノコック
- 14 :
- もしかしてコックが1人しか乗ってないのがモノコックとか?
- 15 :
- ちょい昔にサイドスライダーとか抜かして顔真っ赤にしながら発狂し続けた基地外がいたな。
- 16 :
- どう考えてもサイスラ=モノコックでしょ
- 17 :
- サイスラは複数人いる
2005年から暴れているサイスラ1号
2011年(本格化したのは2013年)から暴れている第4セクター(サイスラ2号)
それ以外にも便乗犯が一人または複数
第4セクターは頭が悪くてすぐボロを出すから特定されたが
サイスラ1号のほうはボロを出さないためいまだに完全特定はされてない
サイスラ1号のキーワードはグリルとテラス
サイスラ2号(第4セクター)のキーワードはAAや長文や替え歌のコピペ
ここ数日、スレ立て荒らしをしているのは
サイスラ1号でも第4セクターでもなく別人らしい
- 18 :
- >>17
乱立スレ立ててるのはお前自身
みんな知ってるよ
- 19 :
- バカ4セクターの疑心暗鬼による反撃が始まったか?
- 20 :
- 他所でやってろ
オマエラの大好きな新日本海スレでな
- 21 :
- いつの間にか前スレ落ちて
新スレ立っててワロタ
- 22 :
- サイドスライダー君以上に悪質な荒しがいるんだね
Rよ
- 23 :
- サイドスライダー君以上に悪質な荒しは第4セクター
Rよ
- 24 :
- サイドスライダー君以上に悪質な荒しは特定厨
Rよ
- 25 :
- 4セクはすぐ反応するからオモシロイネw
- 26 :
- >>25
お前が1番オモシロイことに早く気づくべき
- 27 :
- モノコックはわざとくさい
- 28 :
- まあ、主要なフェリースレのテンプレに
出禁と書かれてしまった人は必死だよねw
- 29 :
- >>7 ズコック
>>8 ピーコック
>>9 ヒッチコック
>>10 エースコック
- 30 :
- とりあえず別のキチガイのせいにしてりゃ何でも許されると思っている埋め立てキチガイ
- 31 :
- ここまでオーシャン東九フェリーの話題ひとつも無し
ここは何のスレ…大丈夫か?
どなたか有益な話題を提供してくださいm(__)m
- 32 :
- 新造船のスペック、とくにうどんコーナーの存続が気になります
あと、4隻すべて同一スペックなのですか?それとも2隻ごとに異なる?
- 33 :
- こう言っては失礼だけど、もしうどんも無くなって冷食だけになったら
多分もう二度と乗ることはなくなるだろうなあ。。。
- 34 :
- 冷凍食品だけだがカジュアルよく乗る。
2等寝台がいいから。
- 35 :
- 新造船にも24時間風呂を期待する
- 36 :
- こう言っては失礼だけど、カジュアルもザコネか一等しか選べないようになったら
多分もう二度と乗ることはなくなるだろうなあ。。。
- 37 :
- 貨物がメイン文句言うな
- 38 :
- 食品冷凍化とか徹底したコスト削減は会社経営としては悪い判断ではないな
俺が社長でももしかしたらそういう判断するかもしれない
しかしイパーン旅客にとっては糞面白くない船になってしまうのも事実だわ〜
しかし下手にコストかけるよりゴミでしかないイパーン旅客の100人や200人が
減った方が経営的にはずーっとマシだから仕方ないかw
- 39 :
- >>32
4隻とも同じスペック
等級は2等寝台のみらしい
供食設備については聞かなかったので不明
- 40 :
- >>39
サンクス
4隻全て同一スペックの方が運用の柔軟性も利くしコスト削減にもなるね
- 41 :
- >>39
あと、全て2等寝台というのは、まさか今のカジュアルみたいな
相部屋式開放型2等寝台じゃないよね?
最低でもオレンジホープのようなトイレ式鍵のついた個室タイプだよね?
あわよくば阪九などのような外からも鍵がかかる2等寝台なら尚可
いくら何でも開放型寝台のみというのは時代に逆行し過ぎている
- 42 :
- >>37
それは貨物以外の乗客から1円たりとも収入を得ない輩のみ発していいセリフ
- 43 :
- >>41
どんなに悪くても新日本海すずらん・すいせんのツーリストSのレベルは必要だな
新日本海のツーリストBや阪九のスタンダード洋、名門大洋のツーリストはもちろん
太平洋のS寝台のレベルでも話にならない
- 44 :
- ドライバーも居るんだしずっと冷食は流石に不評じゃないの?
- 45 :
- 二等乗る度にあの馬鹿でかいシーツをくすねて帰ってくる
- 46 :
- >>45
通報した
- 47 :
- 今のフェリーに有人レストラン廃止は必須。自販機にして人件費削減
上等級廃止によるコスト削減
大浴場廃止シャワー室化による清掃コスト削減
これぐらいしないと
- 48 :
- これまでカジュアルフェリーに8回乗って
8回とも全て進行方向左側(トイレを挟んで左側)の部屋だった
これって偶然?
- 49 :
- 同型船を4船もまとめて作るのって、日本のフェリー史上初じゃないか?
同型船3船も記憶にないが、かつてあったっけ?
- 50 :
- 自衛隊以外では初めてでは?
- 51 :
- 大昔なら日本カーフェリーの
はいびすかす、せんとぽーりあ、ぶーげんびりあ、ふぇにっくすの4隻
90年代なら東日本フェリーが
へるめす、はあきゆり、へすていあ←へるめすとへすていあは3年あいて竣工だけど
一応ほぼ同型
最近はせいぜい2隻同型だよな
- 52 :
- 寝台内に換気扇だけは付けてもらいたいね。
- 53 :
- 喫煙おことわりにしてもらいたいね。
- 54 :
- 進行方向左側とか言ってるやつがフェリー好きとは思えない
ゆえにレスが付かない
- 55 :
- ポートって言ってほしいの?
- 56 :
- >>48
おひとり様男子は進行方向左側になることが多いです
(大部屋213・214)
>>54
分からないなら素直に分かりませんって言えよ
キモヲタのプライド?
ホントタチがわるい
- 57 :
- キモヲタの船知識自慢スレはここですか?
- 58 :
- >>57はとうとう自分のキモチ悪さに気づいてしまった…
- 59 :
- 艏
左 右
舷 舷
艫
こうすか
- 60 :
- ばう
ぽーと
すたぼー
すたーん
- 61 :
- にっぽん全国たのしい船旅
年2回発行に…
ならないかな…
- 62 :
- >>61
季刊にならないかな
いや、無理だな
- 63 :
- 56のキショさはアニオタ級
- 64 :
- 負け犬の遠吠え…
ぷっ
- 65 :
- >>54
認めちまえよ
モノコックに続きここでもやっちまったと…
- 66 :
- 連投までw
- 67 :
- /::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
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/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::)
(::::::::::/ ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
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(::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::)
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| =ロ -=・=- ‖ ‖ -=・=- ロ===
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- 68 :
- AA貼るほど悔しいなら2ちゃん向いてないんじゃないの
- 69 :
- >>61
南海のルリさんとカベルさんの記事はおもしろい
- 70 :
- 新造船と徳島新ターミナルの発表はまだかいな?
- 71 :
- 徳島の新ターミナルはいつから供用開始なんだろうね
駅までのバス所要時間もどうなるのか気になる
- 72 :
- 南海経由になるなら本数も増えて便利になるかもね
- 73 :
- 本数は関係ないかも
1日1便づつだし
気になるのは駅までの所要時間
- 74 :
- 南海?ダイエーでしょ?
よく知らないのにレスするのやめれば
- 75 :
- >>74
釣りなら全く面白くないし、本気で言ってるのなら物を知らなすぎ。
- 76 :
- >>74
意味が分からん
- 77 :
- >>74
このパターン・・・・どこかで見た覚えが・・・
- 78 :
- >>76
ヒント:ダイエーホークス
- 79 :
- 二十年ぐらいダイエーだったのにもう知らない人がいるんだなあ
南海は40年ぐらいやってたから印象強いのか
- 80 :
- 難解…
- 81 :
- ターミナルも船室もあの少し寂しい感じが良いんだから
余計な金かけて新しくする事ないのに。
- 82 :
- いやそうじゃなくて
船を新しくしたら
船室も新しくなったってことだろ
- 83 :
- ターミナルも津田港の建物が老朽化して耐震性が保てないのだから
新ターミナルに移動するしかない
- 84 :
- 北九州のターミナルはまだ大丈夫そう
東京有明はターミナル自体はメンテ行き渡ってるけど耐震工事?は終わったのかな
徳島津田港は雨漏りもしてるらしいしこれ以上は無理だな
- 85 :
- 徳島のターミナルが対岸に移転する話だろ?
ttp://www.pref.tokushima.jp/promoting/tokushimainfo/accessumi.html
↑予定ではこうなるんだろう。
で、バスが南海フェリーターミナルも経由するだろうから便利になるかなと言う話とか、
まあどうせ移転すればぶっ壊すだけだから修理もろくにしないみたいな感じか。
総じて便利にはなるだろうけどね。いまだにアナウンス無いとなるといつになる事やら。
- 86 :
- 12月新造船就航なら日付発表してもいいはず
- 87 :
- そろそろ12月の配船予定発表だな
- 88 :
- バスってまだ市営?徳島バスになるの?
南海グループなんだから連絡がてらPiTaPaくらい使えるようにして欲しい
- 89 :
- 上にも書いたけど今は南海でもダイエーでもなくソフトバンク
日本シリーズ見てないのか?
- 90 :
- >>89
面白くないからいい加減止めろや。
南海ホークス現存時ならともかく今時南海=球団しか思いつかん奴なんかいないだろうが。
- 91 :
- そもそも南海ってなんなの
- 92 :
- >>91
南海グループの事…、って88で南海グループと書いてるじゃん。
ttp://www.nankai.co.jp/groupinfo/group.html
上記URL見ても分かるとおり徳島バスは南海グループの会社。
で、74と90は南海=南海ホークス(現ソフトバンクホークスの2代前の名称)というネタをやってるわけ。
- 93 :
- さ〜て、明日中に12月の運行予定は上がるのだろうか?
この会社のweb活用は今どきの会社としてはありえないほど遅れてるので
平気ですっぽかすかもしれんな。
- 94 :
- 上がったよ
びざんは12/22北九州から運航なんだな
で、うえすとが引退?いーすとじゃないのか
- 95 :
- >>94ほんとだ
じゃあ来月のうえすとが乗り納めになるな
- 96 :
- 船の詳細が上がってない・・・
まあ〜前から全然期待してない公式ページだしw
4日にいーすとで予約入れてたが
うえすとの方が退役かあ〜
- 97 :
- サイスラは複数人いる
2005年から暴れているサイスラ1号
2011年(本格化したのは2013年)から暴れている第4セクター(サイスラ2号)
それ以外にも便乗犯が一人または複数
第4セクターは頭が悪くてすぐボロを出すから特定されたが
サイスラ1号のほうはボロを出さないためいまだに完全特定はされてない
サイスラ1号のキーワードはグリルとテラス
サイスラ2号(第4セクター)のキーワードはAAや長文や替え歌のコピペ
ここ数日、スレ立て荒らしをしているのは
サイスラ1号でも第4セクターでもなく別人らしい
- 98 :
- 引退なら線が消えてもよさ気だが、うえすとは24日以降、破線になってるのが気になる。
- 99 :
- 引退なら線が消えてもよさ気だが、うえすとは24日以降も破線になってるのが気になる。
- 100 :
- 第4セクターはロリコンであることが証明されました。
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1423232446/699-703n
第4セクターとはコイツです
http://ameblo.jp/hbv502/ (ブログ)
https://twitter.com/daiyonsekuta (ツイッター)
699 :NASAしさん:2015/10/31(土) 01:01:07.23
https://www.youtube.com/user/dai4sekuta
このしょーもないリストはなんなの?
特に「グラビアアイドル(JS)」ってやつ
JSって女子小学生だよねw
702 :NASAしさん:2015/10/31(土) 02:01:40.20
おい!第4セクターが>>699を見て焦ってロリコン動画(のリスト)を消したぞ!!
https://www.youtube.com/user/dai4sekuta
しかし、googleの魚拓にはしっかり残っていたから、それを保存してウプロダに上げてみた
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up4/source/up2288.htm
両者を見比べれば、いかに第4セクターが焦ってロリコン動画を消したかがよくわかるw
あと、これで4セクがここを常時チェックしてることの証明にもなったわけだw
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