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- 1 ：2016/12/29 〜 最終レス ：[ここ壊れてます]
- MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2016年12月29日現在
単位： 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
全日本空輸 日本 25 15 10 −
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 米国 100. 50.. 50 −
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
イースタン航空 米国. 40 20 − 20
エアロリース 米国 20 10 10
ロックトン スェーデン (20)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
合計 427 233 170 24
初号機納機予定： 2018年中期
初号機納機遅延発表： 2015年12月17日
１号機初飛行： 2015年11月11日
ロールアウト： 2014年10月18日
強度試験実施： 2014年8月
事業化： 2008年3月28日
公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」
http://www.flythemrj.com/
http://www.mrj-japan.com/j/top.html
※ 連休に入ると、粘着、ストーカー、荒しがトンデモなく酷くなって困るわ。
- 2 ：
- 経過 １
2016年11月1日 MRJ、全機静強度試験を完了
http://www.aviationwire.jp/archives/105880
2016年11月1日
納入時期がさらに遅れる可能性も
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161031/k10010750911000.html
2016年10月31日
三菱重工が決算発表 ７年ぶり最終赤字転落
http://www.news24.jp/articles/2016/10/31/06345209.html
2016年10月18日
初号機が米国で初の飛行試験 3時間フライト
http://www.aviationwire.jp/archives/102224
2016年9月25日
4号機が初飛行 名古屋から試験空域へ
http://www.aviationwire.jp/archives/100404
2016年8月29日
E190-E2 ３号機初飛行
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-flies-third-e190-e2-prototype-428864/
2016年8月28日
MRJ 北米フェリーフライト中止
http://news.mynavi.jp/news/2016/09/01/374/
2016年7月7日
E190-E2、CS-100 英国国際見本市に出展
CS-100 英国国際見本市に合わせて、スイス航空、営業運航開始
https://www.youtube.com/watch?v=HZURroW7Xfo
https://www.youtube.com/watch?v=mHFdxqgrto0
- 3 ：
- 経過 ２
2016年5月24日
エンブラエル、E190-E2 初飛行
https://www.youtube.com/watch?v=C-3m__yRBkg
https://youtu.be/63TWNgr1TIw
https://www.youtube.com/watch?v=-noUHbs4Ym0
2016年02月25日
エンブラエル、E190-E2 ロールアウト MRJ最大のライバル
http://www.aviationwire.jp/archives/82957
MRJ、飛行試験再開 2カ月半ぶり4回目
http://www.aviationwire.jp/archives/81984
ＭＲＪ、２カ月半ぶりに飛行試験再開
http://www.asahi.com/articles/ASJ2B3CTNJ2BOIPE00D.html
主翼の付け根に厚さ２ミリ程度のプレートを貼り付けるなどの補強、改修をしていた。
2016年02月03日
ＭＲＪ 地上試験再開
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20160204-OYTNT50008.html
改修後、滑走路での試験は約２か月ぶりで、近く飛行試験に入る。
2015年12月24日
主翼 「強度不足」 納入延期発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24I5Y_U5A221C1EA2000/
初飛行後に改修判断
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151224-OYT1T50115.html
１１月の初飛行後、主翼や胴体を改修して強度を高める必要があると判断した。
主翼：130％LMT、 胴体：与圧にて塑性変形有り（航空ファン2016年3月号に拠る）
- 4 ：
- 経過 ３
2015年11月11日 初飛行
2015年9月2日
10月末に予定する初飛行に向けて記者会見
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150903_719321.html
静強度試験において主翼上曲げ、胴体与圧等の試験を完了し、構造強度上、
初飛行が安全に行えることを確認済みとした。
2015年6月08日 走行試験を開始
https://www.youtube.com/watch?v=PDZPKjqjK0c
2015年4月10日 初飛行の時期、見直しへ(念を押すが、これは延期ではない)
http://www.aviationwire.jp/archives/59169
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
“いま分かっていることを反映してから” 9月〜10月に初飛行へ
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
「あくまで一例」として紹介されたのが非常用発電装置の取り付け部分の改修を、
飛行試験前に実施することにしたという。
2015年4月8日
初飛行延期、強度試験遅れ ”9月〜10月に初飛行へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HKP_X00C15A4TJ2000/
現在、主翼や胴体などに負荷をかけて強度や耐久性を評価する地上試験をで続けている。
初飛行遅れ、強度試験器具の調整に時間
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HYX_Z00C15A4TJ2000/
2015年1月13日 右エンジン火入れ、主翼の強度試験【動画】
http://www.aviationwire.jp/archives/53991
2014年12月25日
http://www.aviationwire.jp/archives/53332
全機静強度試験機の主翼上曲げ試験を実施。
機体の強度が必要な基準を満たしているかを検証した。100％LMT
https://www.youtube.com/watch?v=GWAXLFG4Wvk
2014年10月18日 お披露目
http://www.ustream.tv/channel/mrj-roll-out-ceremony
- 5 ：
- 乱立させすぎ
- 6 ：
- Four Airliners That Could Shake The Airbus-Boeing Duopoly In The Single-Aisle Market
http://www.forbes.com/sites/greatspeculations/2016/12/27/four-airliners-that-could-shake-the-airbus-boeing-duopoly-in-the-single-aisle-market/#1ee3010271d7
■Bombardier C-Series
■Embraer E-Jet E2 （開発中）
■Irkut MC-21 （開発中） ← これは！
- 7 ：
- 早速、チンカス>>5 が湧いてきたか。
困ったもんだぜ。 もういい加減にしないかチンカスよ>>5
- 8 ：
- 佳子さま、22歳の誕生日を迎える 【画像集】
2016年12月29日
http://www.huffingtonpost.jp/2016/12/29/kakosama-birthday_n_13877564.html
佳子はホントに美しい。↓のどの女よりも美しい。知性と気品を併せ持つ美しさなのだ。
「最も美しい顔100人」 2016年は石原さとみが6位、桐谷美玲は？【画像集】
2016年12月28日
http://www.huffingtonpost.jp/2016/12/27/the-100-most-beautiful-faces-2016_n_13865336.html
アメリカ映画サイト「TC Candler」は12月27日、2016年版の「世界で最も美しい顔100人」を発表した。
日本からは石原さとみが6位にランクイン。
2015年まで6年連続で入っていた佐々木希の名前はなかった。
- 9 ：
- ＭＲＪ開発費、５０００億円超へ＝初の国産ジェット、受注増課題−三菱重工
（2016/12/28）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016122800666&g=eco
国産初の小型ジェット旅客機、ＭＲＪの開発コストが５０００億円を超える見通し
となったことが２８日分かった。
事業化決定時に見込んだ約１８００億円の３倍規模に膨らむ。
この期に及んで一体全体何が問題なのだろうか？
- 10 ：
- Edison Announces Contractor For $4.4B Decommissioning Of SONGS
http://www.kpbs.org/news/2016/dec/20/edison-announces-contractor-44b-decommissioning-sa/
A joint venture between Los Angeles-based AECOM and Energy Solutions Inc. of Salt Lake City
will serve as the general contractor for the $4.4 billion decommissioning of the San Onofre Nuclear Generating Station,
Southern California Edison announced Tuesday.
SONGS の廃炉の費用だけで４４億ドル（５２００憶円）だと言っている。
この金額のうちどれほどを重工へ請求してくるだろうか。
廃炉の原因を作ったのは重工にある、というのがエジソンの主張なので
全額ではないか。
さらに得られるであった利益の喪失の補償なども含まれることになろうから、
やはり、総額８０００憶円規模の賠償になるのだろうか。
- 11 ：
- ライバルには絶対に負けられない。MRJ、開発費大幅上積みの覚悟
すでに5000億円超、さらに膨らむ可能性も
2016年12月30日
http://newswitch.jp/p/7359
ターボプロップ機「ＹＳ１１」以来、半世紀ぶりの国産旅客機開発を成功させるため、
大きなヤマ場を迎えている。
ライバルに負けられない、勝つ、市場の５割を取る、
作れるもんなら、作ってみろってんだぁーぁー
などと大きく吹く前に、先ずは決めた時間通りに仕上げようよ。
商品を完成させなきゃ売れないだろうに。
- 12 ：
- モーゼス、国内、完全にハッピーホリディモードだな。
まるで他人事の様だろ。
東芝は不可解な「巨額損失」の経緯解明を
2016/12/30
http://www.nikkei.com/article/DGXKZO11235380Q6A231C1PE8000/
経営不振の東芝 資本増強多難なシナリオ
http://www.sankei.com/economy/news/161229/ecn1612290031-n1.html
東芝の資本増強策3つのシナリオ 増資・事業切り売り・金融機関の支援
経営不振の東芝 資本増強多難なシナリオ
http://news.livedoor.com/article/detail/12480461/
東芝、追い込まれ消滅危機…債務超過、上場廃止に直面 三菱重工や日立にバラ売りも
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20161229/ecn1612291000004-n1.htm
東芝はすでに売れる資産が少ないと云われている。
その点、ミツビシは国内に遊休の不動産、株、売り飛ばす子会社をたくさん所有している
のでまだまだ安泰なのだろう。
- 13 ：
- ロシア外交官35人追放 オバマ氏、大統領選干渉に対抗 2016/12/30
http://www.nikkei.com/article/DGXLAS0040001_Q6A231C1000000/
さすが、アメリカ大統領だわな。格好イイではないか。
日本じゃ、おにゃの子大臣が靖国参拝しただけで与党からも非難が出る有り様。
ハワイで旧敵軍の墓地に献花した足で靖国を参拝することのどこがいかんのだ。
ついでにだな、もうこんなガラクタ作るの、止めたらどうなんだ。
税金が勿体無い。
なんちゃって軍産複合体を喰わせるような余裕はもう日本には無いのだよ。
「心神」に自衛官ピリピリ、稲田朋美防衛相ニッコリ 機密の塊、「先進技術実証機」Ｘ２
http://www.sankei.com/premium/news/161221/prm1612210006-n1.html
「インテークは絶対に撮影しないでください。格納庫も奥行きが分からないように撮影してください」
どれだけのもんならよ、仰々しい。 片腹痛いのだ。
- 14 ：
- 真珠湾訪問直後のワケ…稲田防衛相靖国参拝
2016年12月29日
http://www.news24.jp/articles/2016/12/29/04350336.html
ある防衛相経験者は、「真珠湾で和解を強調した次の日に参拝して日米両方の顔に泥を塗ることになった」
その防衛相経験者とは、次期首相の座を狙っていると云われる、
どこを向いているか分からんあの目つきの悪いオヤジだろ。
自民党幹部は 「中国や韓国が言い訳する口実を与えた。防衛相在任中くらい我慢できないのか」
腰の引けたことを。
支那や朝鮮など放って置けば良いだろうに、なぜ気に掛ける。
- 15 ：
- 退陣直前でもやらねばならぬことがある。オバマ大統領がロシアに逆襲、外交官35人を国外追放
http://www.huffingtonpost.jp/2016/12/29/obama-russia_n_13888218.html
見てみろよ、写真を。
上から目線でプーチンを睨み付けるオバマ。
双方一歩も譲らない気迫の籠った睨み合い。
お互い目で殴り合いをしている。
とてもとてもシンゾウ君には到底真似出来ないよね。
小便ちびっちゃう。
- 16 ：
- 三菱重工社長 新年の言葉 新たな気持ちで社長の交代を宣言します すでに
昨年末に 決まっとりました 電通さんも社長交代するようで あとはヨロシク
- 17 ：
- >>16
チンカス、よそへ行け
- 18 ：
- Bombardier deal for five aircraft could rise to a dozen
http://www.belfasttelegraph.co.uk/business/news/bombardier-deal-for-five-aircraft-could-rise-to-a-dozen-35328496.html
Bombardier is selling up to 12 of its Q400 planes - which are part-made in Belfast
- to Philippine Airlines.
注文が５機から１２機になりそう。
MRJ に注文が来ない
- 19 ：
- 日本のＭＲＪと中国のＡＲＪ２１、より有利なのはどちらだ？＝中国
2016-12-31
http://news.searchina.net/id/1626272?page=1
ARJ 有利という支那人のシナリオ。
- 20 ：
- 車の中で男女３人が死亡 練炭で心中か 埼玉 12月31日
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161231/k10010825341000.html
ホント、この国は美しいよねぇ、ねぇ、シンゾウ君、美しいよね。
あぁ〜♪ 日本のどこかで〜♪ 今日も 逝ってる 人がいる〜♪
いや、ホント、美しいよ、日本は。
一方で、軍産複合体がぬくぬくまったりと美味い飯を喰っている。
- 21 ：
- あと３ヶ月すれば、事業化から丸９年、信じられないほどの時が過ぎ去った。
もし、再来年中期でも納品が難しいとなれば、事業化から納品まで実に１１年
を要する、となって前代未聞の珍事となる。
１１年を要し、５０００憶円以上の開発費。
もう止めたら、というサインだわな。
- 22 ：
- 開け、「三菱村」 再起の2017年へ - 「Disruption 断絶を超えて」特別編
2016/12/31
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO10917050Q6A221C1I10000/
- 23 ：
- .
さて、シャッチョウさんの年頭所感が楽しみだの。
- 24 ：
- 『琉球新報』
夢の翼広げて「世界に無限の可能性」 ＭＲＪ開発に従事の瑞慶村さん 沖縄の若者へエール
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-420576.html
現在、米国のＭＲＪ飛行試験場があるモーゼスレイク・フライトテストセンターでエンジニアとして勤務している。
中学時代から飛行機に憧れていた瑞慶村さんは「夢は諦めない限り必ず実現する。
世界には無限の可能性があるので、本当にやりたいことに向け努力を続けてほしい」と沖縄の若者たちにエールを送った。
文責 李真熙
￣￣￣￣￣￣
国政になると突然「反日」
http://ironna.jp/theme/160
３年ほど前に、弊社で 『反日地方紙の正体』(日下公人・責任編集) という本を出しました。
増刷を繰り返すなど、保守層を中心にかなり話題になったのですが、『沖縄タイムス』 『琉球新報』
の“二大巨頭”をはじめ、その紙面はますます過激になるばかりです。
- 25 ：
- .
金が信念 謹賀新年
アレレッ！
みなさんの漢字変換の調子はどうですか？
- 26 ：
- 瀕死の仏原子力大手「アレバ」に巨額出資する「三菱重工」への疑問
http://www.huffingtonpost.jp/foresight/nuclear-investment_b_13862194.html
■1兆円以上の累積赤字
■出資案件の "地合いの悪さ"
■合わない損得勘定
■半世紀も続けてきた 「隠蔽」
同社は強度不足など自社製品の欠陥を認識しながら、その事実を記載した文書ファイルにダッシュマークを付け、
顧客企業や規制当局に閲覧させないよう分別することなどによって、1960年代から実に約半世紀にもわたって
隠蔽を続けてきた。
『類は友を呼ぶ』
- 27 ：
- 仏アレバ支援の 「真の狙い」 三菱重工と2018年 「核燃サイクル」 問題
https://news.biglobe.ne.jp/economy/1218/jc_161218_4932945237.html
■プルトニウムをどうするか
- 28 ：
- 「直ちに貿易戦争だ」 トランプ政権の対中タカ派怪気炎 中国は猛反発
2017/01/2(月)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161227-00000500-fsi-bus_all
「遅かれ早かれ（中国との）貿易戦争が避けられないなら、すぐに片付け乗り越えたほうがいい」
シンゾウ君には、恐ろしくて口に出来ないことだわな。
あぁ〜 美しい国 日本 貧乏人だらけの国 日本
社会保障 アジア最低の国 日本
カネをばら蒔かないと友達なって貰えない国 日本
- 29 ：
- http://www.asahi.com/articles/ASJD04D1MJD0UTFK002.html
安倍首相「１億総活躍社会で新たな成長描く」 年頭所感
2017年1月1日
社会保障、アジア最低国、日本において、年金の支給は７５歳から、
それまでは、国民１億、皆働け、ということ。
あれ、数が足りませんねぇ。
そう、公務員、政治家、軍産複合体等大企業の社員等は残り３０００万人
の中に入るのです。
つまり、シンゾウ君らの企図するところは、
１．「制度、ルール」 として 「自分達以外」 には 「資本主義社会」 を 「強要」 しておきながら、
２．「資本主義社会の競争や責任やリスクは負わず」 して、
３．「資本主義社会の競争や責任やリスクの対価で収入得てる人」 からくすねて、
４．「社会主義社会同様の固定保障と厚遇を身内同士で固定」 して、
５．「資本主義社会の競争や責任やリスクの対価で収入得てる人」 以上の待遇をくすねること
要するに、他人様の懐に手突っ込んでソレを 「既得利権化」 。
寄生虫がウジウジ這いまわる美しい国、日本。
- 30 ：
- 初の国産旅客機開発の裏…“紙ヒコーキ” 作りに真剣
[2017年1月2日
http://www.nikkansports.com/general/news/1759927.html
『生みの苦しみ』 という試練に立ち向かう “飛行機野郎” たちの底力…カラカラに乾き切ったはずの雑巾を、
さらにギュッと絞って水滴を出そうとするかのごとく、知恵と工夫をトコトンまでひねり出す姿、壁にぶち当たっても、
また挑戦する、転んでも転んでもまた立ち上がって試練に立ち向かう。
そんな愚直とも思える姿は 『これがあの巨艦・三菱か？』 と目を疑うほど、想像を絶する光景でした」
「特に印象的だったのは “紙ヒコーキ” 作り。
●同サイズの段ボールでシミュレーション
開発者たちは、実際と同じサイズの機体を段ボールで作りあげた。
そして、それを使って各機器や装置の取り付けや配線の結合といった組み立て作業のシミュレーションを行った。
単に、世界標準のツール、リソースが無いかった不足していたか、使いこなせなかったか、が原因だろ。
段ボールでモックアップを作っていたのでは、かつて言われた デジタル・モックアップ の技術が生きてこない
ではないか。
そんなことだから事業化から丸９年を経ようとしているのに、納期が見えてこないのだ。
確かに、
>そんな愚直とも思える姿は目を疑うほど、想像を絶する光景
だわな。
あれがミツビシっかてな。
ボーイング、エアバス、ボンバ、エンブ、みなビックリしただろう。
何より、顧客がビックリした筈だ。
さすがミツビシ、これから先何が飛び出すかって、競合者であるボンバ、エンブは恐怖に慄いただろう。
なぜなら、隠すこともなく段ボールモックアップを披露するのだから、それは自信の表明と捉えられたから。
しかし、しかしだ。 今となっては、笑い話にすぎないわな。
- 31 ：
- 2017年 新春お年玉クイズ
A^B x (C + D + 10) + E^A x F + G x H = 2017
上式で A〜H はそれぞれ2〜9の異なる自然数を表す。
A〜H をそれぞれ求めよ。
ただし、 A = 2、 C = 7 である。
解答締め切り 1/8 午後12時
- 32 ：
- A B C D E F G H
2 6 7 4 9 5 8 5 ×
2 6 7 5 9 6 7 7 ×
2 6 7 5 9 7 7 6 ×
2 6 7 7 7 5 9 8 ×
2 6 7 7 7 8 9 5 ×
2 6 7 8 7 5 8 5 ×
2 6 7 8 9 3 5 4 ○
2 6 7 8 9 4 5 3 ○
- 33 ：
- >>32
それ、あってますか？
- 34 ：
- >>33
FとGの順番が間違ってた。
A B C D E F G H
2 6 7 8 9 5 3 4
2 6 7 8 9 5 4 3
- 35 ：
- >>34
,..-‐‐―‐‐-..、
,-'´ `‐、
,i' `i、
,l l、
,|.... ◆ .._.|、
〈_｀......＝== ◆◆ =＝＝‐'´_〉
l ｀`ｰ-.､＿＿＿＿ ,...-‐'´.l ┌―――――――――――――
ヽ､_| `ー' / `ー' |_,ノ ｜ おめでとうございます
／ `‐､_ `ニ' ノ ＼ ＜ あなたは、この板では有り得ないほど
i'´ 、 |``r===ｒ'´| ,_＿_ヽ_ .｜の優秀な方の様です
.｜ i、 ￣＼／￣ ｜ ╋ | └―――――――――――――
|、 |、 □ .[工]├‐‐‐ｭ┘
|、 ヽ、. □ ./ /
ヽ、 ヽ―‐┌┐―‐'i /
`<´.ゝ―└┘―く´｀`y
ヽ､_) ┐ (_,.ノ
| | ｜ ｜ ,!
.l、 ｜ .｜ | |
.｀lｰ--‐'^ｰ--‐'l´
,-‐'´ ｜ ｀ｰ-、
（. ! ）
`ｰ--'´`ー^ー'´`‐--‐
問題は以下に掲載されています。
先ずは、私が先に応募します。
お年玉は二人で分けましょうネ。
http://www.huffingtonpost.jp/satoshi-kagimoto/2017_b_13918610.html
- 36 ：
- ＭＲＪ開発で追加負担＝納期時期「読めず」
2016/12/26
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016122600003&g=eco
ＭＲＪ開発費、５０００億円超へ＝初の国産ジェット、受注増課題−三菱重工
2016/12/28
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016122800666&g=eco
- 37 ：
- エンブラエルは３日から飛行試験を再開している様なのだが。。。
ところがどうだ、極東の某メーカーは。
仕事が遅いくせに、休みは長い。
日々の労働は大して捌けず無駄に長時間労働。
何かおかしくないか。
- 38 ：
- いきものがかり「放牧宣言」 個人活動へ
http://www.oricon.co.jp/news/2084125/full/
この娘も３２歳になったんだ。
あっという間の１０年間だった。
MRJ 関連スレも最初に立って以来、９年にもなろうとしている。
もうそろそろ卒業したいものだ。。。
- 39 ：
- シナじいさんはまだ休みなんだな。
製造業は休みが長くていいな。
- 40 ：
- 三菱重工、2017年 宮永社長 年頭挨拶（要旨）
http://www.zaikei.co.jp/releases/435058/
本リリースの詳細は下記URLをご参照ください。
http://www.mhi.co.jp/news/story/170105.html
- 41 ：
- いま、エンブラエル Ejet190-E2 が飛行試験をしている。
３日に続いて今日も試験。
ところがどうだ、極東の某メーカーは。
仕事は遅いくせに、休みは長い。
日々の労働は大して捌けず無駄に長時間労働。
何かおかしくないか。
三菱重工、2017年 宮永社長 年頭挨拶（要旨）
http://www.zaikei.co.jp/releases/435058/
- 42 ：
- 三菱重工の造船再建へ 鍵にぎる巨人クレーン
提携協議に入った大島造船所
http://www.nikkei.com/article/DGXKZO11348340V00C17A1X11000/
今年4月から 「パワー」 「インダストリー&環境・社会システム」「航空・防衛・宇宙」
の3ドメイン制。
もはや船、海の文字すら見えない。
慰安婦：「ウィーン条約違反」 日本の主張に対抗できない韓国
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/01/07/2017010700412.html
少女像をめぐる問題、なぜこじれた？ 日本の「超強硬措置」に驚く韓国メディア
http://www.huffingtonpost.jp/2017/01/06/busan-comfort-women_n_14015460.html
「少女像」はおかしい あれは政治的な「慰安婦像」だから問題
http://www.sankei.com/column/news/170107/clm1701070006-n1.html
- 43 ：
- MRJ misses end 2016 US fleet size target
https://www.flightglobal.com/news/articles/mrj-misses-end-2016-us-fleet-size-target-432911/
The MRJ regional jet programme missed its target of bringing a fourth flight test prototype
to Moses Lake by the end of 2016.
３号機を2016年末まで米国へ搬送出来なかったのはなぜか？
天候と機体の状態に因るのであって、機体に大きな問題があるのではない、という。
- 44 ：
- 危機に立つ日本の科学力(4) 実は 「研究不正大国」
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO11461240Y7A100C1TJM000/
黒木氏は生命科学の研究者で、岐阜大学学長や日本癌学会会長などを務めた。
14年に起きた理化学研究所のＳＴＡＰ細胞問題などをきっかけに研究不正に関心を持ち、
実態を調べてきた。
調べてきたというが、ではSTAPの真相は何だったのか？
肺癌とタバコの関係はどうなのか？
何を調べたのやら。
STAP細胞 事件の真相 (Parade books)
オボちゃんは貶められたのだよ。
- 45 ：
- 講談社編集次長を逮捕＝自宅で妻殺害容疑−警視庁
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017011000429&g=soc
東京都文京区の住宅で２０１６年８月、住民の女性が窒息死した事件で、
警視庁捜査１課は１０日、殺人容疑で、夫で講談社編集次長 朴鐘顕 容疑者（４１）を逮捕した。
￣￣￣
講談社はあっち系なんだ、そうか、やはりそうだったのだ。
- 46 ：
- 講談社編集次長、妻殺害容疑で逮捕報道 「進撃の巨人」見出しに違和感続出
http://news.livedoor.com/article/detail/12519144/
東京都文京区の自宅で2016年8月に妻（38）を殺害したとして、
警視庁は17年1月10日、講談社で青年コミック誌『モーニング』の
編集次長を務める朴鐘顕（ぱく・ちょんひょん）容疑者（41）を殺害容疑で逮捕した。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
週刊現代はおかしいオカシイと思ったが、やはりねぇ。
もしかして、講談社って半島系がわんさかわんさか居る、
というわけかな？
- 47 ：
- エンブラエルは昨日、３機中２機が飛行試験を行った。
一方、極東の某メーカーはまだ正月休みの様だ
仕事が遅いのに限って休みが長い。
もうやる気が失せてしまったのだろうか？
- 48 ：
- 社長の年頭挨拶にもなかったし見放されたのわかってきたんやろ
- 49 ：
- 三菱電機を書類送検、「36協定」越える違法な長時間労働をさせた疑い
2017-01-11
社員の男性(31)に違法な長時間労働をさせていた疑いが強まったとして、
厚生労働省神奈川労働局は1月11日、労働基準法違反の疑いで、
法人としての三菱電機と当時の上司を横浜地検に書類送検した。
男性は 「月160時間の時間外労働があったが、上司から 『40時間未満
で申告しろ』 といわれていた」 などと主張していた。
- 50 ：
- フィリピン支援に５年で１兆円 首相表明へ、地下鉄整備など
2017/1/12
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS11H4K_R10C17A1EA1000/
ご、ゴ、Go、５兆円だってよ、開いた口が塞がらないよ、シンゾウ君には。
日本がどれほどの経済大国だか、勘違いしているのでは、シンゾウ君は。
社会保障、アジア最低国が日本なのよ。
インドネシアよりも下。
自殺大国日本、５兆円もばら蒔くくらいなら、国内をなんとかしろよな、シンゾウ君。
- 51 ：
- 不倫袴田吉彦の妻河中あい謝罪 「本人が一番つらい」
http://www.oricon.co.jp/article/90372/
他の女の膣の中で陰水ごちゃ混ぜに捏ね回した陰茎を今度は
自分の膣の中で捏ね回わされる、精神的、肉体的に何とも
感じないのだろうか、不倫されたこの女性は。
コンドームを使わず、生でしてたらそりゃ、不潔だわなぁ。
身震いがしないか？
何とも感じないのだろうか、不倫されたこの女性は。
- 52 ：
- >>51 あなた病んでます
- 53 ：
- ＹＳの時代から航空関係の仕事してるけど、ＭＲＪに未来は無いと思うよ
技術者と話しても全体を把握しようとしていないし、会社はミクロの部分に目が行き届いていない
官公庁（防衛省・航空局・海保）で使えるようにする余力も無い
マジでやばい感じ
国滅びて銀河あり、雷電国滅ぼす、ＭＲＪ三菱滅ぼす・・・・現実味が出てきた
- 54 ：
- 東芝、２月末に「Ｘデー」 解体、身売り含む大規模再編が不可避に
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20170112/ecn1701121130006-n1.htm
東芝は買収した米原発建設会社の資産価値が想定を大幅に下回る見通しとなり、
２０１６年４〜１２月期に最大数千億円の損失を計上する可能性がある。
２月までに損失額を公表する予定だ。
SONGS を抱えるミツビシも他人事ではないわな。
- 55 ：
- トランプ氏、「一つの中国」 見直しも − 為替・貿易で進展要求
2017/1/14
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM14H31_U7A110C1MM0000/
トランプ氏はインタビューで中国との交渉において「『一つの中国』を含むすべてが対象だ」と述べ、
取引の材料として扱う考えを強調した。
なかなか口に出来るものではない。
シンゾウ君には、とても無理だろう。
口にした途端、ガクガクブルブル、脱糞しちゃうだろう。
- 56 ：
- シナじいさんには都合悪いもんな(笑)
- 57 ：
- 独自技術と新たな萌芽 “離陸” する日本の航空宇宙産業
https://thepage.jp/detail/20170114-00000001-wordleaf?page=1&utm_expid
日本の 「ものづくり」 が世界標準に近づいてきている動きだ。
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
- 58 ：
- 昨日、１/１４の飛行試験： 飛行機数／保有機数
エンブラエル ３/３
MJR １/４
このペースじゃぁ、試験完了まで何年要することやら。
この期に及んでこれほどもたつくのは、一体全体何が問題なのだろうか？。
経営陣の頭が悪いのか、社員の頭が悪いのか、会社が腐っているのか？
- 59 ：
- MJR → MRJ な。
一体全体、いつまで冬休み気分なのだろうか？
開発費３０００憶円とも４０００憶円とも云われているが、
もはや債務超過ではないか。
原発の損金次第では債務超過が予想されている東芝、
その解体が囁かれる中、他人事ではないだろ。
東芝には草刈り場に草はあるだろうが、MRJ には何がある？
３０ｍ弱のアルミの塊が４体だけではないか？
状況ははるかに悪いのではないか？
日本のもの作りは一体全体どうなってしまったのか？
というより、そんなものは幻想だったのだよ。
- 60 ：
- 世界最小ロケット打ち上げ失敗 通信に異常、海に落下
http://www.sankei.com/life/news/170115/lif1701150030-n1.html
宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は１５日午前８時３３分、電柱ほどの大きさの
小型ロケット「ＳＳ５２０」４号機を鹿児島県肝付町の内之浦宇宙空間観測所から打ち上げた。
だが通信に異常が発生し、打ち上げ３分後に予定していた第２段への点火を中止。
打ち上げは失敗した。
技術が不完全だった。
ＪＡＸＡの打ち上げは今回限り。
これだよ、これ。
失敗した、不完全だった、今回限り。
失敗した、で喰い逃げして済むと思っているのが小役人と準小役人。
で、海に捨てた税金は幾らなのだ。
これだから、小役人と準小役人には何も任せられないのだ。
- 61 ：
- ＞東芝には草刈り場に草はあるだろうが、MRJ には何がある？
一企業と一企業の一製品を比悪するバカ(笑)
- 62 ：
- 飛行試験は順調なんだろうか？
- 63 ：
- 何で飛んでくれへんの？
- 64 ：
- 飛んでないから順調っちゃ順調
飛んでないから不具合も出ないしw
- 65 ：
- >>64
それって大本営･･･
- 66 ：
- 現行機を展示品として終了！が一番良い選択だと思う
- 67 ：
- .
３号機はどうした！？
もうやる気が失せたか？ もうね、どうするねん。
- 68 ：
- 3号機って去年までにアメリカ行く予定じゃなかったっけ？
まだ日本にいるの？
- 69 ：
- 寒いから飛べません
当然、験飛行の予定が遅れます
- 70 ：
- １/１６、 １/１７ の飛行試験： 飛行機数／保有機数
エンブラエル ２/３ （１/１６）
MJR １/４ （１/１７） ３号機のみ
いやいや、このペースじゃぁ、試験完了まで何年要することやら。
この期に及んでこれほどもたつくのは、一体全体何が問題なのだろうか？。
経営陣の頭が悪いのか、社員の頭が悪いのか、会社が腐っているのか？
- 71 ：
- MJR → MRJ な。
一体全体、いつまで冬休み気分なのだろうか？
開発費３０００憶円とも４０００憶円とも云われているが、
もはや債務超過ではないか。
原発の損金次第では債務超過が予想されている東芝、
その解体が囁かれる中、他人事ではないだろ。
東芝には草刈り場に草はあるだろうが、MRJ には何がある？
３０ｍ弱のアルミの塊が４体だけではないか？
状況ははるかに悪いのではないか？
日本のもの作りは一体全体どうなってしまったのか？
というより、そんなものは幻想だったのだよ。
- 72 ：
- JALが今後どうするか楽しみだ。
- 73 ：
- まあ、同じ日に、二社への同規模発注をプレスリリースする
今のおじゃるが下手を打つとは思えない。
http://press.jal.co.jp/ja/release/201408/002122.html
http://press.jal.co.jp/ja/release/201408/002121.html
- 74 ：
- １/１８ の飛行試験： 飛行機数／保有試験機数
エンブラエル ３/３ 全機フル稼働
MRJ ０/４
いやいや、このペースじゃぁ、試験完了まで何年要することやら。
この期に及んでこれほどもたつくのは、一体全体何が問題なのだろうか？。
経営陣の頭が悪いのか、社員の頭が悪いのか、会社が腐っているのか？
- 75 ：
- １/１９ の飛行試験： 飛行機数／保有試験機数
エンブラエル 現時点 不明
MRJ １/４
いやいや、このペースじゃぁ、試験完了まで何年要することやら。
もはや、これは 『詰み』 モードに入ったのだろうか？
この期に及んでこれほどもたつくのは、一体全体何が問題なのだろうか？。
経営陣の頭が悪いのか、社員の頭が悪いのか、会社が腐っているのか？
- 76 ：
- 問題が多すぎて飛んでも意味がないんだよ
本当にボツになる可能性もある
- 77 ：
- 東芝の損失額は5000億円超の可能性浮上
http://toyokeizai.net/articles/-/154538
米原発事業で数千億円としていた損失規模が5000億円を超える可能性が出ていることから、
三井住友銀行など主力取引行だけではなく幅広い先から支援を受ける必要があるとみられる。
ちなみに、重工のSONGS関連は、約8000憶円。
これもぶっ飛ぶ金額だよな。
で、MRJの開発資金は3000憶円とも4000憶円とも云われている。
これも合わせればビッグなぶっ飛びモード突入だろ。
- 78 ：
- 2年延長って・・・・・終わったな
- 79 ：
- >>76
試験機の数増やして飛行時間増やすなんて無意味どころか
改修費用の増大を招くだけ
- 80 ：
- しかし三菱重工は日本語でしか仕事のできない人ばかり、
中国のインドネシア新幹線と同じだよ
英語で書類ができない、英語の意味がが読めない。
三菱商事に丸投げしては、あっちの方がまともにやれそう。
- 81 ：
- 国産旅客機 ＭＲＪ 航空会社への納入 ２０２０年半ばに延期
1月20日 13時43分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170120/k10010846501000.html
ＭＲＪ納入、20年半ばに 延期５度目
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ20H1Q_Q7A120C1EAF000/
三菱重工の「ＭＲＪ」、納入さらに延期し２０２０年に 「型式証明」取得が大幅遅れ
http://www.sankei.com/economy/news/170120/ecn1701200020-n1.html
「ＭＲＪ」初号機納入は最大で2年延期、2020年半ばに＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/mrj-idJPKBN1540O5
ＭＲＪ納入、２０２０年前後に ５回目の延期
http://www.asahi.com/articles/ASK1N33ZWK1NOIPE003.html
ＭＲＪ納入、２年延期＝２０年半ばに、変更５回目−三菱重工
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017012000762&g=eco
いやいや、このペースじゃぁ、試験完了まで何年要することやら。
もはや、これは完全に 『詰み』 モードに入ったのだろうか？
この期に及んでこれほどもたつくのは、一体全体何が問題なのだろうか？。
経営陣の頭が悪いのか、社員の頭が悪いのか、会社が腐っているのか？
- 82 ：
- ＭＲＪ開発遅れ、大型客船撤退…「空」も「海」も失態続き 日本代表「三菱重工業」に何が起きているのか
http://www.sankei.com/premium/news/161104/prm1611040003-n1.html
経営陣の頭が悪いのか、社員の頭が悪いのか、会社が腐っているのか？
半年ずれ込むとうのならば、まだ分かる。
しかし、２年も遅れる。
しかもだ、含みを持たせて 『最大で２年』 という表現を使う。
実に不誠実ではないか。
場合によっては、２年ではなく半年の遅れで済むかもしれない、
という含みを持たせている。
何というか、見方を変えると、要するに、実のところどの程度の
設計変更が必要なのか、それすら把握できない、確定できない、
ということの表れではないか。
そんな他人事の様な不実さでは、ほんとに客が逃げる。
しかし、一体全体、ミツビシはどうなってしまったのだろうか！
- 83 ：
- ついこないだ型式証明を取るために4機渡米させると言ったばかりじゃん
今回の2年延長が最後だとは思えない
- 84 ：
- ＭＲＪ、投資回収遅れも 三菱航空機５度目の納入延期
2017/1/20
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ20HYY_Q7A120C1TI1000/
現行の設計では操縦系統の電子機器が機体前方にまとめられていた。
水漏れや火災の際に機器が１カ所にまとまっていると重大事故につながる可能性がある。
欧米の旅客機では機器を２カ所以上に分散して配置することが多い。
これじゃ、飛行試験もやり直しかもしれんね。
しかし、今頃になってなぁ。
ボンバルディア様、エンブラエル様 にどうしているか問い合わせてみればどうよ。
教えてくださいと。
- 85 ：
- 他の飛行機の研究とか全くしてこなかったんだな
- 86 ：
- ２年後永遠に延長
- 87 ：
- >>85
必死に研究してリバースエンジニアリングをしても設計の意図がわからないと無駄なこととして切り捨てたりするものよ
- 88 ：
- >>86
今後も何が飛び出してくるか不明、全く予想がつかないワケワカメ状態だから、
２年というのは、改修が終わる期間を言ってるのではなく、プロジェクトの解消
期間を言ってるのだろうネ。
だからといって、２年後、作れません、もう止めた、と言えるのだろうか？
- 89 ：
- .
“作れるもんなら つくってみろってんだぁーぁー ですよね” （主翼を複合材で）
なんて吠え立てていた２００８年の頃が実に懐かしいなぁ。
段ボールのモックアップで何かしら検討していた頃がまた懐かしい。
主翼の鋲の頭周辺を撫でまして悦に入っていた工員のPVがこれまた懐かしい。
まだまだ夢があったからな。
まぁ、幼かった、とも言えるのだが。。。
この期に及んで、どうすりゃ。
MRJ、旅客船、原発、もう何もかもど壺に嵌ってしまった。
来年、再来年遠くない時期、社名から 『重工』 の文字が消えたりしてな。
- 90 ：
- 【電子版】三菱重工、ＭＲＪ納入を２年延期へ
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00414344
テロ対策での安全基準厳格化への対応に苦慮しており、
今回も設計変更で商業運航の前提となる型式証明の取得が遅れると判断した。
そうでしたか、テロ対策でさらに遅延しそうということですか。
ボンバルディア、エンブラエルは順調なのはテロ対策を講じていないから、
安全性を重視していないから、というわけですね。
そうですか、そうでしたか。
な〜んて、誰が信じる？
- 91 ：
- ホテル対応に疑問＝南京事件否定の書籍−高橋北海道知事
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017012000684&g=soc
「いろいろな議論があることについて、相手国の方々に不快な思いを持たれるのはどうなのかなと率直に思う」
と、ホテルの対応に疑問を呈した。
いろいろな議論があるという多様性を許容できない支那人の対応に疑問を呈した、
と言うならば、分かる。
しかし、高橋は反対のことを言う。
論理的思考が苦手なアフォ知事。
まぁ、こんな知事を選んだのは道民だ。
どうしたものか、沖縄、北海道の知事は支那の方を向いた変な奴ばかりだ。
- 92 ：
- 毎日歯磨きしているのに、なぜ日本人には虫歯や歯周病が多いのか？
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170119-00010000-ourage-life
なぜって、そりゃ、歯科医師会、製薬会社とそれから銭貰っている自民党の政策だからだよ。
虫歯や歯周病が減ればコンビニの数より多いと云われる歯医者が儲からないだろ。
子供の頃に歯列矯正を施すより、歯並びガタガタに放置しておく方が良いのだ。
ゼニ儲けのためにはな。
笑ったとき、歯並びガタガタの黄色い歯が見えるのは、文明国とは言えず、
如何にも貧乏くさい三等国人に見えるものだ。
実際、日本の社会保障、とりわけ社会保険制度はインドネシアより下、
アジア最下位だしな。
そんな三等国民が貧相な飯喰って旅客船、旅客機を作ろうってから、
これまた片腹痛いわけよ。
- 93 ：
- DHCシアター「ニュース女子」#91についての見解
https://www.dhctheater.com/information/2017-01-20-283265/
- 94 ：
- 三菱も防衛省もプロジェクト管理能力がないからな
- 95 ：
- 日本のホテルでも机の引き出しにキリスト教の聖書が入ってる事がある。
泊る人の宗教は色々なのに、あれも不適切なんじゃね。
- 96 ：
- Wideroe Orders up to 15 Embraer E190-E2 Airliners
January 16, 2017
http://www.airportsinternational.com/2017/01/widere-orders-up-to-15-embraer-e190e2-airliners/18405
Embraer has signed a contract with Wideroe, the largest regional airline in Scandinavia,
for up to 15 E190-E2 family jets. The contract consists of three firm orders for the E190-E2
and purchase rights for 12 further E2 family aircraft.
- 97 ：
- ２０１７年、両社とも鼻息が荒いわけで、今年も市場の争奪を巡って殴り合いが続く。
一方、土俵外の極東の某メーカーは不戦負けにして既に青息吐息、瀕死状態にあるわけで。
Bombardier, Inc.’s Business Keeps on Booming in the New Year
http://www.fool.ca/2017/01/19/bombardier-inc-s-business-keeps-on-booming-in-the-new-year/
Embraer CEO Lays Out Commercial Aviation Battle Plan
http://www.industryweek.com/companies-executives/embraer-ceo-lays-out-commercial-aviation-battle-plan
東芝は事業の切り売りに他社が目の色変えてその草刈り場を狙っているのだが、
ミツビシの場合、どうなるだろうか。
こんな飛行機メーカーに誰が色気を示そうか？
- 98 ：
- ＞不戦負け
さすがシナじいさん(笑)
- 99 ：
- >>84
> 現行の設計では操縦系統の電子機器が機体前方にまとめられていた。
> 水漏れや火災の際に機器が１カ所にまとまっていると重大事故につながる可能性がある。
> 欧米の旅客機では機器を２カ所以上に分散して配置することが多い。
>
それをアメリカの役人から指摘されるまで気づかなかったんか？
- 100 ：
- >>99
分散配置してリスクを減らさないとか腹筋に効くw
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