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(八戸)川崎近海汽船
新日本海フェリー
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【BLUE OCEAN】津軽海峡フェリーPart4
- 1 ：2013/11/07 ～ 最終レス ：2020/06/15
- 函館・青森、函館・大間にて合計五隻の旅客フェリーを運航し、
一隻の高速フェリーを所有する、津軽海峡フェリーのスレです。
なお、べにりあ・シルバーエイトについては苫八フェリースレでお願いします。
津軽海峡フェリー
http://www.tsugarukaikyo.com/
前スレ
【BLUE OCEAN】津軽海峡フェリーPart3
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1287231459/
関連スレ
ナッチャンRera(麗娜輪)/ナッチャンWorld Part10
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1383833374/
【共栄運輸】 青函フェリー・２ 【北日本海運】
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1284944271/
(八戸)川崎近海汽船(苫小牧)シルバーフェリー
津軽線〝津軽海峡線〟江差線スレ Vol.10
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1383741776/
過去スレ
【BLUE OCEAN】津軽海峡フェリーPart2
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/space/1269159397/
【BLUE OCEAN】 津軽海峡フェリー 【実質的に束】
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1235741347/
- 2 ：
- 大函丸、今日は欠航？出港時間でないのに動いた。沖出ししてる。
昨日動いてた？
- 3 ：
- 新造船内海に発注してるけど、三菱は流石にもう無いのかね～？
- 4 ：
- ブルーマーメイドで決まり？新造船の名前は
びなすは、ブルーヴィーナスとかに改名しないの？
- 5 ：
- ブルー、シリーズだとすぐにネタギレになりそうだよね。
個人的には、神話シリーズは好きなんだけどな。
- 6 ：
- ライバル社の船体塗装をパクってるくらいだからな。
マーメイドの次は関西汽船と合併したダイヤモンドフェリーのパクリで「ブルーダイヤモンド」とか出してくるかもしれんぞ。
- 7 ：
- 「ブルーゼファー」なんてのもいたな・・・
- 8 ：
- 代替えのアナウンスはいつなるのかな？
就航の2ヶ月前まで何もなしか。
- 9 ：
- 新造船はびるごの代わりなんですかね？
- 10 ：
- 新造船が「びなす」と「シルバーエイト」の中間クラスの大きさで船齢を考慮すると、びるごの置き換え用なのが濃厚。
所有船の輸送力増強して、サービスも改善するには「えさん2000」の置き換え用もあり得る。
- 11 ：
- 次の置き換え対象が「びるご」であることは確定。
- 12 ：
- >>11
内部の人か？
- 13 ：
- 確定かは知らんが新聞にびるご置き換えって出てたような
- 14 ：
- びるごの人が「次は“びるご”」と言っていたよ。
売船サイトにも「びるご」出てたよな。
- 15 ：
- 新造船無事進水完了。
名前はブルーマーメイド。
- 16 ：
- 次はゑさんミレニアムの番だな。
- 17 ：
- サイトのプレリリースないな
- 18 ：
- 来年のカレンダー。
３月位に、びるごラスト航海へのスパート、って書いてる
- 19 ：
- 青人魚は一機ー軸なのか？
- 20 ：
- >>19
9945kwのエンジン×1と4翼の可変ピッチプロペラ×1、バウスラスター×1、スタンスラスター×2だと
建造費と運行コスト削減、燃費稼ぎの為で海峡間を走るだけで2機2軸は不要と判断したんかね？
つべに動画あった
https://www.youtube.com/watch?v=2xDlOcfPbfw
https://www.youtube.com/watch?v=K6hLp43-SpE
https://www.youtube.com/watch?v=3jjb8LGe-xk
https://www.youtube.com/watch?v=Bzj7TQIj0-U
- 21 ：
- >>20
進水式に「美中の美」とは、選曲が良い。
- 22 ：
- 貸してるエイトとかは自社所有(親会社リベラ)なのに、マーメイドはせとうち海運所有とか意味わからん。
- 23 ：
- 新造船の主機は、semt PC2.6B あたりですかね。
- 24 ：
- 主機は原子炉です
- 25 ：
- ほぉ～、原子炉ですか、と釣られてみる。それはさておき、
せとうち海運ってどこの航路持ってる会社？
- 26 ：
- >>22
内航船だと傭船契約して運航する会社は多数あるけど
カーフェリーで自社所有しないのには何か理由があるんだろうか？
>>23
MAN B&W ディーゼル9945kwだって
- 27 ：
- エイトも作って金ないからかな。
- 28 ：
- えさんミレニアムも替え時
- 29 ：
- 船籍港は函館になるらしいから、今後船主変わるんじゃない？
びるごじゃなくて、えさん2Kをリリースして、とも思えるけど、特定便の需要とか、効率の問題で簡単には手放せないんかね
- 30 ：
- ナッチャンの1/4のパワーしかないのか
- 31 ：
- 青函フェリーの新造船が一等、イス席、軽食コーナなんぞを装備した
貨物船のイメージを消し去るほどの内装になっとる。
えさん2000はそろそろ引っ込めるか料金下げるかしないと。
- 32 ：
- てか、特定便って、そんなに儲かるのかな？
- 33 ：
- >>31
性感フェリーは新造船、値段どうするのかなぁ。
某フェリーみたいにボッタくるのかな？
- 34 ：
- >>33
今ままでと同じで徒歩客の2等以上のクラスだけ料金新設でしょ。
旅客設備を向上させて徒歩客の集客率を挙げたいという事だろうし
少しでも安くすれば津軽海峡から徒歩客引っ張れるだろうなぁーｗ
少しは競争しないと怠慢になるばかりだから丁度良いわ、新幹線も開通したら益々厳しくなるし
船室やサービスが良くなり料金もある程度頑張ってくれる方を俺は応援するｗ
まず今年は「新はやぶさ」VS「ブルーマーメイド」かな？
- 35 ：
- >>33
伏せてもバレバレ。ボッタクリは事実だから。
- 36 ：
- 静観フェリーも旅客重視、今後北埠頭にシフトで利便性がアップ。
いるかフェリーも殿様商売してたらヤバイよな。
- 37 ：
- 下船時のロビー集合させるの早すぎだろ。
上級部屋取ってても何か損した気分。
- 38 ：
- ここはひとつ湾船長に喝を入れてもらってだな...
- 39 ：
- >>37
それ昔っからだよ。
会社側は人数確認できないと下船できないと言うが、
集合をあと１０分遅らせても下船時間は変わらないはずなのにね。
ところで、青森側のボーディングブリッジの工期と使用開始っていつなの？
- 40 ：
- 少なくとも三年前からは下船時の人数確認はしてないよ。
それと、徒歩乗船者は部屋で待機して下さい、みたいなアナウンスしてるな。
実際、みんな早目にロビーに集合はしてるけどね。
- 41 ：
- 本日より搭乗橋供用開始。
おめでとー＼(^^)／
- 42 ：
- 春にはマーメイドがボーディングブリッジ使用になるが、使用出来ないえさんとの設備の差が気になる。
狭い船室、吹きさらしの乗船等、えさんは価格安くしなきゃダメだよね。
- 43 ：
- マーメイド導入時にダイヤ改正する？
- 44 ：
- あまり変わらんだろ
配船が変わるかもしれんが。
- 45 ：
- フェリー波之上みたいなMALS搭載船はいつになったら就航するんだ
- 46 ：
- ブルードルフィンのスイートに電気ポットはありますか？
- 47 ：
- カップラーメン自販機のお湯使え
- 48 ：
- スイートでカップラーメンw
- 49 ：
- ドリップコーヒーが入れられるか知りたかったんだよね。
カップラーメン用のお湯を貰うのは申し訳ないなぁ。
車に積んであるコーヒーメーカーを持ち込もうかな。
- 50 ：
- http://www.tsugarukaikyo.co.jp/topics/page/?id=13871803271Bwqr
公式で進水動画やっと登場したから見てやれよおまいら・・・
なお公式だとブルードルフィンに次ぐ2隻目のカジュアルクルーズフェリーだって
青函フェリーの新造船と同時期に就航だから乗り比べするのも良いかも
- 51 ：
- エイトと違って一本煙突なんだな。
- 52 ：
- >>50
「ブルードルフィンに次ぐ」だと、BDがびるごの次に古いってこと知らない人には良く聞こえるが、ヲタ的にはたかが知れてるな。
- 53 ：
- カジュアルって言い方ダサいな。
車で言うところのデラックス？
- 54 ：
- カジュアルクルーズフェリー
↓
経費削減の為必要最低限の人員設備を備えたちょっと小綺麗なフェリー
ってとこだろ。
- 55 ：
- 田舎航路の船に今更 ブルーマーメイドってバタ臭い船名は如何なものか？
- 56 ：
- ♪三代前からマーメイド
- 57 ：
- 青豆井戸？
- 58 ：
- >>49
給湯室探せば済む話。
給湯室なければそれしかないな。あの小さい扉の中で給湯か。やりづらそう。
- 59 ：
- 蝶ネクタイ氏に言ってポットのお湯もらえば
- 60 ：
- >>48
素晴らしい発想力だな。庶民って素晴らしい。
- 61 ：
- 2月に乗ろうとしたらブルドルはドックか。びなすで行くか。電源が使いにくいんだよね。
- 62 ：
- ブルードルフィンのゲーセンに乗船記念メダル(茶平工業)が売っていた
太平洋フェリー・いしかりにも、
いしかりオリジナルの乗船記念メダルがあった
他のフェリーの奴も欲しい、と思って茶平工業のHP覗いたら
他はさんふらわあ志布志航路しかなかった(´･ω･｀)
- 63 ：
- あけおめ
バイクの需要が増えて...結束するの面倒くさくなった→値上げします
でおけ？
で更に4月から消費税アップでまた値上げか？
ぼったくり運賃が更にメガぼったくり運賃に？
- 64 ：
- バイクの結束、他社っても海峡Fの下請け会社でしょ。
そんなにバイク増えてるとも思えないのだが。
それよりわんわん部屋の使用料上げた方がいいと思うのだが。
- 65 ：
- >>62
オレンジフェリーにもあった気が
- 66 ：
- >>65
サンクス
茶平工業HPに掲載してあるメダル販売場所も必ずしもリアルタイムではなさそう
乗船記念メダル欲しければ、とりあえずフェリーに乗って探せってことだな
- 67 ：
- これからは内海造船の船に切り替えるのか
- 68 ：
- いいんで内海
- 69 ：
- 高速船はもう使わないのか
えさん2000は客室増設しないのか
- 70 ：
- ゆにこん
ゆにこん2
なっちゃん
これだけ失敗すればもう高速船商売はやらんだろ
- 71 ：
- 新船投入！
- 72 ：
- >>70
青函航路は田村丸の時代から実験航路だが？
タービン機関（海軍・大手商船会社が実験結果を） 航洋型車両渡船（鵬翔丸型） レーダー（戦後初の搭載商船）
マルチプルディーゼル（戦艦大和の案の一つ） ボーイング式水中翼船（初代ゆにこん 同形式は海自のミサイル艇）
ゆにこん２（もちろん成果は海自の新ミサイル艇と海保の高速巡視艇に） なっちゃん（現在高速輸送艦として試験中）
- 73 ：
- びるごの最終航海は4月16日の青森14:20発かね。
そうなると最後にブルーマーメイドとすれ違う形になるけど
- 74 ：
- >>72
津軽丸II型も実験要素あるよ。
- 75 ：
- HPの掲載情報見る限りではそれっぽい。
深夜の青森港はBDとびなすが毎日沖出し？４、２３便のダイヤ変更しかしないようだけど。
- 76 ：
- 東京行き弘南バスの夜行バス接続はブルーマーメイドになるんだな。
来月の上京はBDドック中だったのでウィラーにしてしまった。「びなす」接続。
就航便がほぼ固定だから、なかなか他の船に乗る機会が無い。
ここ３年で4隻全部はとりあえず乗ったけど。
- 77 ：
- 日本鉄道も国鉄も昔の東日本フェリーも金はあったしな
ガチで世界最先端クラスの船がいくつも生み出されてたってのは誇らしいことだよね
- 78 ：
- >>74
マルチプルディーゼル機関による運行期間中のエンジンメンテナンス可能化によるドック入り周期延長及び高信頼化
とバウスラスターと各部署自動化による運転要員の削減とか色々あったねぇ。
- 79 ：
- ブルーマーメイドの設備一覧にある「集中充電コーナー」が気になるなぁ・・・。
もしそこが有料だと、他のコンセントは盗電になってしまう。
ブルドルだとPCブースでネットをしながら充電も出来るんだけど。
- 80 ：
- 「集中」を付けてる意味深な表示。
何か裏があるな。どんなサプライズするつもりなんだか…。
- 81 ：
- >>78
実験的過ぎて実際の運航では運用されなかったものもちらほらｗ
色々やった結果、現在のカーフェリーのモデルになったがな
- 82 ：
- パンダ号との乗り継ぎって何時から「発車オーライネット」で買えてたんだ？
全然知らなくて(サイトにも載ってない)弘南バスに電話して、ローソンまで受け取りに行ってたよ。
津輕号乗り継ぎは最初から楽天トラベル扱いだったけど。
- 83 ：
- シーズン別料金導入か。
今年は仙台から乗るか。
- 84 ：
- (⌒Y⌒Y⌒)
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- 85 ：
- 昨夜の上り深夜便、徒歩乗船というか客室は漏れ一人だった。つまりえさん2Kで充分でしたわ。 折り返し下りの同業他社の最古参船の方が混んでたわ。
- 86 ：
- びるご最終便に乗る人いる？
- 87 ：
- >>86
誰もいなさそう(・_・;)
最終便でなくても、ヲレは惜別乗船しようか予定立ててるが、出来るか否かは不透明。
- 88 ：
- この時期は仕事抜けられねえ…
- 89 ：
- フォトコンテストの景品の発表まだ～？
- 90 ：
- 仕事サボって最終便乗船を画策していたが、あえなく断念(泣)
- 91 ：
- 新船の上等級の部屋を予約しようと思ったが、もったいないから2等にした。
だって、船内見て回って写真とってたりしたら、ほとんど部屋にいないんだもん。
４時間弱の船旅は2等で十分だよな。
- 92 ：
- >>91
2等で十分。俺だってそうする。
船内ウロウロして撮影して軽く飯食ってたらもう港が見えてきそうな感じだろうしｗ
俺はブルーマーメイドと新はやぶさの往復乗ってくる予定。
一応ブルーマーメイドの初便乗ろうと思ってるが2等なら飛び込みでもも大丈夫だよね？
- 93 ：
- >>92
ほぼ100%乗れる。
カウンターに並ぶの面倒い人は、事前購入してスマートチェックイン！
- 94 ：
- 青豆井戸の記念品あるのかな？
- 95 ：
- 時期により料金が3段階に分けられてるが、1番安い時期でもお得感が全くないのは俺だけ？
- 96 ：
- >>95
長距離航路と比べれば、ここの航路は割高だからね。八戸－苫小牧もあてはまる。
- 97 ：
- 八戸からでも新潟からでも船賃はさほど変わらない
- 98 ：
- 東日本フェリーがお亡くなりにならなければもう少し安かったかもねえ…
- 99 ：
- 束の倒産の1番の煽りを食ったのはお客という本末転倒なお話。
- 100 ：
- 来月には「びるご」が焙煎で、残るは「びなす」「べにりあ」のみか。
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