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リニア中央新幹線を予測するスレ93
426 :
つづき

だから新車を必要とするところに必要な車両を投入する
これは当然でしょ。

いま西武がやろうとしている事
@秩父の観光地としての開発
A副都心線や有楽町線、東急などの乗り入れ先への需要喚起
B中央線・青梅五日市線のグリーン車対策

他にもあるのかも知れないけど。

貴殿の考えは新宿線はダサいから新車なんて入れる必要が無い
(新宿線コピペ厨の様な考え方、小手指厨=新宿線コピペ厨で間違いなし)
と考える根拠がよくわからないがそんなの池沼の戯言だから。

おそらく貴殿は社会に適合できない哀れな奴なんでしょう。

今回の拝島ライナー誰だって中央線グリーン車対策で何らかの策を打ってくることは
目に見えていた。

至極全うに考えれば40000系で拝島ライナーやるの思いつくでしょ。
ある意味必然だし、経営戦略的にかなり良いタイミングじゃなかったかと思いますよ。

この感覚が無いんだろうね。
そしてたかが40000系を新宿線に投入したからって
何故そんなに右往左往するのか。

ほんと哀れだよ。

そして新宿線をディスり続ける。

あーさもしいねぇーww

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