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349 ：
とはいえ湿原の軟弱な地盤の上に敷かれたレール上を制限速度ギリギリで
走るには線路の負担を軽減するためにセルフステアは欠かせない。
Zリンク式ではなく日車の軸バネ式ならもう少し構造を簡素化できたん
だろうけど、時期的に実用化が間に合ってなかったかもしれないのと283が
富士重だけでの生産だったのが痛かった。281のように日車も関わっていれば
もしかしたら..。

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しょうがいぢをやヲチスレ129
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